XIV конкурс туристской фотографии
"ФотоТур-2023" завершен.
С результатами можно ознакомиться на форуме.
"ФотоТур-2023" завершен.
С результатами можно ознакомиться на форуме.
Безопасность на сплаве
Автор | Сообщение |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Тема навеяна последним туром на Лоймолу. Вот мы ходили там все просматривали, траектории просчитывали как слабаки, в Табун даже и не думали лезть. А группы комерсов своих подопечных запускают в любой порог, похоже местами даже без просмотра вот и вот.
А вот из отзыва www.vpoxod.ru/route/karelia/... Ну можно предположить что кроме ледяных купаний может ничего собо не угрожает, но таки толпа чайников (а кто еще пойдет с коммерсами?) под присмотром двух инструкторов в Табуне вызывает вопросы, хотя вроде бы ходят так ежегодно и никто без рук ног не возвращается ![]() |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Lekka: Ну и правильно делали. Отсутствие транспорта, не есть повод переходить светофор на красный свет. Весенняя вода шуток не прощает. # цитата Lekka: Слава Богу конечно, что всё удачно у комерсолюбов кончается, но даже судя по ролику, там под ледяным козырьком можно было жопу словить - затянуло туда и хрен назад в спасике вынырнешь. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Lekka: А нафига нужны руки ноги, если вообще не вернулся? Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Boroda63: Так они так делают ежегодно и вроде без серьезных приключений! Все-таки непонятно это. А шивера эта да бодренькая, но очень крутая, жаль коротенькая. В ней продолбал гребок и все привет уже идешь самосплавом, нет времени на совершение ошибок ![]() # цитата brds: Ну там как раз не чайник и парню судя по всему просто очень не повезло, зажало пластик камнями. А у коммерсов толпа чайников которую запускают везде ![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Boroda63: В шивере там козырек небольшой и мощи не так много, в целом не так страшно как выглядит, а вот в веере был ого какой козырек и при неправильной траектории в него бы могло мощно прибить. Там основная безопасная струя по центру идет прямо на здоровенный петух, но вправо под лед также затягивает другая струйка, которую можно внезапно словить. Вообще льдов в этом году было что то перебор :). |
biruko
Москва сообщений: 275 ![]() |
# цитата Lekka:Не чайники это, видно что не первый раз уже в лодке сидят, еслип их первый раз в такую лодку посадили, то они "там" бы и остались. А однушки тем более, хотя может в однушках именно инструктора плывут. А я правильно вижу, что лодки без коленных упоров? ---------------- Элвис Жив |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата biruko: Тоже так подумал, глядя на работу женского матроса в лодке оператора. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата biruko: Как я понял в однушках инструктора, все остальные на ватерфлаях двушках. Заграница нам поможет! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Boroda63: Ну во первых оператор этт всего одна лодка из многих ![]() Заграница нам поможет! |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Lekka: Мне кажется "полные чайники" на такую воду и в такое время, не идут. Скорее всего это начинающие плавуны с некоторым опытом, но ещё без своих лодок и особого маньяченья туризмом... Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Boroda63: Да не суть важно. Вы себе табун представляете? У нас даже желания не возникало его пробовать, мы не видели для себя пути его прохождения ![]() ![]() Вот и вот. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Lekka: Ну и молодцы...Умение оценить опасность и есть опыт. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата Boroda63: Один экипаж, судя по видео, был совсем начинающий. Один раз под лёд ушли, второй, видимо тоже они, если судить по цвету лодки, намотали лодку на бревно. На удивление, табун прошли без килей ![]() Вот тут у них еще интереснее, по фото судить сложно, как все было на самом деле, но выглядит как дурачество и нарушение техники безопасности Оператор данного видео, к слову, свою лодку имеет и ходит в сплавы регулярно (судя по его каналу) # цитата brds: Вот тут описание того, что призошло, как написали выше, зажало пластиковый каяк. Просто не повезло человеку Авантюра прохождения Табуна, конечно, была интересная, тем более были готовые подстраховать (на отвесной скале стоял страхующий с морковкой), но оценив длину и траекторию самосплава, я решил, что лучше кильнусь где-нибудь еще ![]() Отредактировано: alkubik 13.05.2022 21:10 |
biruko
Москва сообщений: 275 ![]() |
# цитата Boroda63:Именно Есть! Т.е., по Вашему, надо тупо стоять и ждать когда загорится "зеленый"? Вас в детстве не учили "посмотрел налево--прошел--посмотрел направо--прошел"? Всегда надо думать головой и самостоятельно принимать решение а не тупо следовать инструкциям, далеко не всегда рациональным. ИМХО!! А что касается данной темы и видео. Река на майские конечно мощная (сколько км. за сколько дней прошли не понятно), пороги мощные, но не сложные, нет скал-камней, сложных линий движения, есть возможность просмотра, более-менее короткие, судя по всему и киль там более менее безопасный, если не считать того, что вода около нуля и вылезать в снег. Мне доводилось ездить подобные валы, моя подруга такие пороги называет "мягкими": нет камней, не надо активно лавировать и выбирать линию движения, т.е. плыви на плюсе, держи линию движения и ничего не бойся, если видишь более безопасный проход - рули туда. Я бы в эту реку на май не полез, не хочу холодной воды и "вот этого вот всего", хотя.... для опыта может и стоит. И еще одно. Знаю двух парнишек, они уже много лет, не знаю как сейчас, но ходят именно в коммерческие сплавы на такого рода реки, и на май в том числе. Был у них случай, когда они инструктора чуть "вёслами не забили" из за его раздолбайства, но всё равно ходят. Почему: не нужно своей снаряги, все за тебя делают, не надо организовывать жизнь в длительном путешествии, всё сделают инструктора, плыви-фани-бухай. Как вот в одном из отзывов чел написал: "хочу ада и дичи". Примерно так это все и есть, да рискованно, но, думаю, риск того стоит, каждый решает сам. ---------------- Элвис Жив |
Slamm |
Я как раз автор того видео, что вы обсуждаете.
Скажу так: каждый идя на сплав, отдает себе отчет куда и зачем он идёт. Мне всё очень понравилось. Не скажу, что табун прям такой уж сложный порог, да немного давит на психику наличие могилок (сорри памятных мест), но если есть голова на плечах, то ничего страшного не случится. Фото с матросом раскинувшим руки это не из нашего похода. К инструкторам претензий вообще нет, все было грамотно. Еще раз повторюсь, что выбирая сплавы по весенним рекам, нужно быть готовым к различным неожиданностям и каждый делает свой вывод для чего он отправляется в поход. |
Slamm |
Еще хотел добавить, что читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги, когда любое волнение воды обносят. Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов
|
tyrist
Архангельск сообщений: 802 ![]() |
# цитата Slamm:Ходил в прошлом веке конец октября, начало ноября, на Умбу. Световой день короткий, морковки не кидаются- верёвка смёрзлась.) В довольно небольшой бочке, застрял ПСН-10, 7 метров до берега. Морковки не долетают, по выше обозначенной причине, мы посмотрели- экипажу ничего не угрожает, попросили никуда не уплывать, сходили за древними плёночными фотоаппаратами. Фото сессия минут 15, потом унесли и упаковали аппаратуру, размочили в воде морковки- вытащили. Но это были юношеские позывы- всем рекордам, свои гордые дать имена. Теперь таскаю в основном, по моно маршруту Никодимка- Кожозеро- Кожа, своих друзей, рыбаков. Им экстрим не упёрся вообще никуда, клевала бы рыба. По этому, без зазрения совести обносим Падун, Щурос. А в крайние пару лет, снимаемся с маршрута ниже Падуна, километров 10, новый и единственный мост, и дорога. Каждый ищет на сплаве то, что ему нужно. Да и я бы сейчас, даже с нормальной командой в Падун не полез бы. Экстрим стал не особо интересен. |
tyrist
Архангельск сообщений: 802 ![]() |
[urlm.youtube.com/watch?v=IZyZkk...
Для рыбаков развлечение, и мой косяк- не заметил, что один нехороший человек, без спасика. Хотя был с собой. Раньше Никодимку шли на лодках, на Кожозере собирали катамаран. Теперь без ката- если Падун не идти- хватает. Отредактировано: tyrist 19.05.2022 22:59 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Slamm: Ну вот с отчете коммерческой группы с лоймолы было указано, что словили несколько ко килей в 12ой шивере и цисе. Ну 12ая шивера еще ладно, лодки двушки, затупил немного и прижало к нависающим льдам. Но цис проходится вообще без проблем прямо без маневров, особенно на двушке ватерфлае. И потом эти ребята идут в табун. То что в табуне мощи воды хватит нормально приложится всеми частями тела к камням сомнений не вызывает, порог длинный. Поймать морковку надо еще суметь. Прохождение порога это не авось мне повезет, это техника и расчет. Да, может не повезти, всякое бывает. Касательно обносить или нет. Если просмотр порога позволяет расчитать траекторию в соответствии со своими скилами это одно, если а фигли тут бояться, идем прямо это другое. |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата Slamm: Видео очень класное, спасибо! # цитата Slamm: Отвечу со своей колокольни. Некоторые, в том числе и мы, ходим малой группой, 3 человека, иногда 2. Как следствие, возможности спас-работ ограничены. Поэтому, всё просматриваем, решение о прохождении принимаем коллегиально, если кто-то не готов идти порог или нет возможности страховать, то всей командой порог не идем. Иногда спорим, так как есть желающие порог проходить (есть у нас в команде дурак на Дракаре ![]() Порог Веер, например, я не пошел, так как не нашлось желающих организовывать спас-работы, если потребуются. Табун,... пугают не памятники, а понимание того, что нет понимания, как его проходить и перспектива 300 метров самосплава. Если Вам инструктор пояснил, как его правильно пройти, это хорошо, нам знаний не хватило # цитата Slamm:Выше я давал ссылку на то, откуда на Табуне памятник каякеру. Голова на плечах у него была. С Вами в целом согласен, но бывают и такие печальные исключения # цитата Slamm: Поход в большой группе с коммерсами и танко-лодки, конечно, добавляют некой уверенности, видимо по этому Вам все казалось проще (тоже, иногда, подумываю с коммерсами сходить) Однако, считаю неправильным не просматривать пороги, нужно группу учить просмотру, даже если есть понимание, что все пройдут и максимальные последствия это киль с заплывом. И вопрос, не знаю насколько объективный, так как я в Вашей группе не был и своими глазами не видел происходящего: стоило ли допускать в Табун кильнувшихся в 12-й шивере и намотавших на бревно лодку. Видимо это один и тот же экипаж был и по ощущениям от Вашего фильма они был на воде в первый раз. Отредактировано: alkubik 20.05.2022 03:57 |
Matveev
Великий Новгород сообщений: 161 ![]() |
# цитата Slamm:Это возможно потому что те кто не "обнос" - уже написать не могут ничего, а висят табличками по берегам... Такая типа ошибка выживщего наоборот. https://youtube.com/user/matveev1982 |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Slamm: Если продолжить вашу логику, то если группа обносит Оба-на и Маманю, то ей не следовало идти на Кутсу. Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
Два раза ходил на Умбу, два раза занес Падун. Второй раз - без просмотра. Ничуть этого не стесняюсь.
Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
Обнос препятствия это совершенно нормальное осмысленное действие человека или экипажа на маршруте. Причины могут быть совершенно разные: заболел( не здоровится), не готов в данный момент пройти это препятствие, не видит чистой линии прохождения препятствия, не уверен в своих силах, считает прохождение не безопасным для себя, экипажа или лодки, очень высокий(паводок) или низкий уровень воды в реке можно продолжить список ......
Отредактировано: Валерий В 20.05.2022 10:30 |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Валерий В:Вот тем и отличается чайник, что этого не понимает и лезет в любой порог. |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Wayfarer:И на любую реку в любых условиях, "раз приехал, то надо плыть..!" # цитата Slamm: По этой реке (видео которого обсуждают) с этим составом - только обнос от старта до финиша... Я бы руководителю этого похода запретил бы на лет пять чем либо руководить, кроме летних ПВД по шгладкой воде, чтоб ума набрался. Брать "нулей" на ТЕКУЩУЮ реку с ледяными навесами - верх беспечности. И это я мяхко, очень мяхко... |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата alkubik: В спорте объяснение это вторично, первично иметь достаточно скилов что бы это реализовать. Я для себя там не видел линии прохождения, как ни крути либо мощный слив с камня в котел либо две бочки с подваром подряд, которые еще фик прогребешь прямо. Слиться вдоль берега стремно, линия не чистая и может засосать куда не хочется при обплыве дров и камней. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата alkubik: Если бы группа до этого посмотрела хорошую нарезку видео что бывает в порогах, отношение ко всему этому у некоторых думаю поменялось бы. Мне почему то кажется, что большинство свято верило в спасительное магическое действие инстуркторов, которые на практике все что смогут сделать это вытащить их с середины реки на плесе после порога, если их по пути еще никуда не намотает. Да и вообще в толпе типа не страшно, такой психологический момент нехороший. |
Slamm |
Не хотел никого обижать, но " с парашюта я не прыгаю, ибо боюсь высоты".
Скажу за себя, что в Карелию шел именно за порогами. Прекрасно понимаю свои возможности и возможности своего экипажа. Если необходим обнос, то его делаю. Но на Лоймоле не увидел ничего, что требовало обноса. Просмотры порогов были. Но несколько порогов было решено идти сходу, после прохождения инструктором и его отмашки. Осиновый каньон был как некий итог чему научилась команда. |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Slamm:Желаю вам сильного ангела-хранителя по первости, пока не дозреете до понимания... Чиста для инфы, вот тут примерно о том же... Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел |
Slamm |
Видимо вы плохо прочитали и не поняли мой пост. Но за заботу спасибо. Летом идем на Тумчу.
|
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
Посмотрел видео. Безумцы кто участвует. Преступники кто организует.
Это моё частное мнение. |
Slamm |
Это с какой стороны посмотреть.
Да и к вопросу, кто ходит с коммерсами, отвечу, те у кого нет своего оборудования или лень тащить |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Капитан-фотограф: Посмотрел видео ещё раз. Спорное суждение. Если бы инструкторы шли последними, убедившись, что даже неопытные участники его преодолели и препятствие относительно безопасно, тогда их бы стоило заклеймить. Как всё было организованно в данном походе объективно не видно. Сам с КП ходил три раза. Каждый сплав инструкторы или на пальцах объясняли препятствие, линию прохождения и возможные сложности. Или, если на пальцах не объяснить, просмотр и разбор порога на берегу. В более менее сложный порог шли строго в определённом порядке - инструктор, опытной экипаж, неопытный экипаж, опытный, второй инструктор и т.п. Страховка в ключевых точках, при необходимости выход на препятствие по команде по рации (что конечно не попадало в итоговые видеоролики участников). А участники, исходя из видео, то же не прям все супер счастливчики - прошли на волосок от смерти. Выглядит местами устрашающе, а наш мозг додумывает ещё и то, что могло бы быть теоретически (хотя в жизни вероятность такого исхода не выше, чем упасть с кровати и убиться). Пояснения "со стороны" тоже полноты картины не дают. ИМХО судить инструкторов и участников по видео, как лечить по фотографии. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Azteka |
Правильно подмечено. Я тоже учавствовала в этом походе. Все с инструктажем и безопасностью было выполнено. У нас было 4 инструктора с рациями, разборы проходов по порогам, поочередное прохождение препятствий, все проходили инструктаж, у всех участников были шлемы, спасжилеты, коленные упоры на лодках, подстраховка на воде. Никаких претензий к организаторам.
А это всего лишь видеоролик с творчиским подходом автора. Ясное дело, что туда вошли только самые смачные моменты, исключающие бытовые моменты. |
Azteka |
Кстати ходит в коммерческие туры не так уж и плохо. Но все зависит от организации, конесно. На Ломойле был первый опыт участия в коммерческом сплаве. Если нет компании или у компании не хватает опыта для бурной воды, то это хорошее решение.
|
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
# цитата Azteka: А позвольте узнать, какой у вас вообще опыт водного туризма? Ходили ли вы на пороги? На какие? Ходили на паводок? Какой? А на пороги в паводок? Те же вопросы хочу задать автору ролика. Про его опыт и опыт женщины на носу его лодки. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата biruko: Именно, техника безопасности должна работать на автомате, без всякого мозгоблудного анализа... ![]() # цитата biruko: Если в детстве постоянно учили не совать палиц в нос, это не значит, что запрет касается только пальца и не касается карандаша. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Azteka: Это прекрасно, т.е. при выполнении таких условий порог не представляет опасности? ![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Slamm: И в итоге в совершенно безобидном цисе были кили. Как будто специально вносится драйв. # цитата Slamm: Тут я вообще не понял, довольно простой порог, неприятен, но в целом безобидный только прижим в скалу. Кильнутся в нем сложно, но можно ![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Slamm: Вы с легкостью проходите табун, он не требует обноса? Ну тогда вы скиловый падлер. Заграница нам поможет! |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Павел 72:ну, наверно, вероятность чуть несколько поболее. В жизни очень дофига незапланированных случайностей. У меня как то на скорости ВВ-шное весло сломалось без видимых причин и каких то сверхусилий. То ли срок пришел, то ли дефект металла, то ли невидимая трещина под термоусадкой. И удивительно повезло, что за день до этого я вырубил листвяжный кол, сталкивать кат с камней - быстро сообразил его ухватить и едва-едва успел оттолкнуться от влетания под наплывной завал в сломе русла. Или вот рядом человек третий месяц хромает - умудрился сломать ногу на ровном месте. Небольшой уклон в ямке на заледенелом асфальте, попытка удержать равновесие с подворачивающейся ногой - ... и осознание, что в руках младенец, его надо сохранить. В результате как то не так повернул ногу, хрусть...и до сих пор заживает. Всякое случаеися, прямо рядом. |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
# цитата Павел 72: ![]() # цитата Павел 72: А это и не надо видеть. В такой поход НЕ ДОЛЖНЫ попадать участники без ПРОВЕРЕННОГО опыта управления лодкой на порогах и на паводке. "Инструктажа" здесь явно недостаточно. Желание заработать денег плюс авось со стороны организаторов, полное незнание и непонимание рисков плюс дурацкий кураж со стороны участников. Мне не нужно видеть ВСЁ. Выбивание людей из лодок ледяными навесами, запинивание под эти навесы самих лодок (хорошо без людей, а вай нот?) - уже этого вполне достаточно, чтобы поставить жирный неуд по безопасности. "Люди сошли с ума" - была такая фраза в фильме,и я с ней совершенно согласен. |
Slamm |
Господа и Дамы, вы смешны. Вы вдумайтесь о чём вы спорите. Для меня всё просто:ПРОЙДЕНО
|
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
# цитата Slamm: Классика! |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Slamm: Это было бы смешно, если бы не было грустно. У КП уже есть история с не раз пройденным маршрутом и последующим судом над теми кто угробил клиента. Если у вас достаточно опыта, что бы объективно оценить возможность безопасного прохождения препятствия и реализовать задуманное, отлично. Здесь основные волнения за тех кто не выгребет, да и не поймёт почему так, а препятствие может оказаться не холодной ванной, а смертельной ловушкой. Только за это и спор. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Пройденым считает порог, который был пройден по той линии движения, которая намечена при подготовке прохождению. Абы как прошел гребя прямо со всей дури это не о прохождении. Обычно после такого прохождения возникает желание научиться таки проходить правильно, ну или не возникает
![]() Заграница нам поможет! |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Капитан-фотограф: Если правильно понял вашу логику, то и на следующем видео организаторы - преступники, участники - сумасшедшие? www.youtube.com/watch?v=8v3w... Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Капитан-фотограф: Тогда контора разорится, те кто на паводок ходят с коммерсами не тусуются в своем подавляющем большинстве. Народ хочит драйва и зрелищ, спрос рождает предложения. А контроля на всеми этими конторами никакого нет, наверняка у них даже лицензии нет на подобные развлечения и оформлено все непонятно как. Но если в крайности не бросаться, то в тот же цис вполне по очереди после просмотра запустить всех желающих с последующим отловом на плесе, ничего страшного не случится. А вот табун это уже перебор. Вопрос здравого смысла. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
Slamm, а действительно, какой у вас опыт? Какие реки, в какое время и на каких судах вы ходили? Желательно по порядку. А то может мы зря тут возбудились?
|
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Slamm:Классическая систематическая ошибка выжившего. Поинтересуйтесь, что этот термин означает. Полезно... |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Павел 72:Именно после этого года на Скитульце координально сменился тренд отношения руководства и помошников к безопасности. В этом и отличие. Разумные люди делают выводы и меняют правила. Неразумные говорят хусима, ПРОЙДЕНО И ЛАДНО и спорят с теми, до кого еще расти и расти... |
truba
Дон сообщений: 1165 |
Как то на втором, может третьем занятии скалолазанием подошел к тренеру и спросил - а как лезть вот этот маршрут? Тренер посмотрел грустно и сказал - ты же не подходишь к тяжелоатлету и не спрашиваешь у него а как толкнуть штангу 200 кг? Потому что даже если он тебе все объяснит и пальцем покажет, штанга эта тебя задавит.
А вы: инструктаж провели, объяснили, на пальцах показали) Инструктаж за две минуты до это глубоко бессмысленное дело. Устойчивые навыки подразумевают автоматическое умение выходить на правильную линию из неправильных положений. Для этого нужно в эти неправилные положения часто попадать на тренирвках, принципильно нужно побывать в критической массе ошибочных положений и закреплять в каждом из них выход или попытку выхода на правильную линию. И это на самом деле очень сложно, т.к. нельзя закреплять неверные положения, но совершенно необходимо нарабатывать выход из них. Этого даже не все тренера практикующие понимают, а вы "инструктаж перед прохождением". В общем помните о штанге! |
Slamm |
C 1985 года на воде. Всех рек сейчас не упомню (по 10-12 походов в сезон), но в основной массе это реки Тверской области, были и такие реки как Бзыпь. Из наиболее бурных и близких к нам это конечно же Мста. Очень нравится весенняя Держа (на пике воды), верхняя Волга может порадовать Бенскими порогами. В основном наши реки это буреломинг, маневрирование среди коряг и поваленных деревьев. На следующий сезон сходим на Полометь.
Начинал на Тайменях 2-3 (Таймень-2 1985 г,в. еще жив). Сейчас основной флот это Варзуги 2-3, Есть еще Хатанга -2. Планирую пополнение в своём парке. Так как единомышленников на поездку в Карелию сложно найти у нас, тем более на сплав, то пошёл в коммерческий тур. Ничего страшного для себя не увидел. Примерно так всё и представлял. В очередной раз подтвердил свои возможности и навыки. Ну вроде всё Осталось добавить, что на следующие выхи едем в Лосево на тренировочку. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Wayfarer: Там там целая толпа, ну пусть парочка из них с опытом, что это меняет? Ребята из этой толпы на двушках вотерфлаях киляются на цисе, о каком их опыте может идти речь ![]() |
Slamm |
На цисе ни одного киля
|
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Slamm:И вы при этом защищаете этот поход... Это клиника. Лечится парой трупов. Особенно упертых добивает третий труп. Некоторым хватает и одного. Но большинству достаточно знать про "чужие" трупы. Это как раз разумные люди. Не вы... Вы похожи скорее на "10 лет в Таймене на месте матроса". И не важно, Карелия это или Волга. Вне зависимости от рек, именно там "воспитываются" такие "профи-походники". Бывают исключения, когда вас УЧАТ реально умелые, а вы УЧИТЕСЬ. Мне повезло, один сплав с убедительным инструктором по Каширке (спасибо Коле Котову из команды СК-139) и картинка мира поменялась. Но я отвлекся... Пример из "моей" жизни рас: Динамично развивающийся клуб в "те времена" и авторитарный и крутой инструктор. Раз в год (заметьте - РАЗ) круто ходил в Сибирь ОДНИМ катом, потому чта имел с погранцами дружбу на вертолет. Брал с собой кого ни попадя. НУЛЕЙ. Нам объяснял, что ЕМУ МОЖНО. На третий раз была очередная река, где внизу это 5КС, а на верху, это 3КС с разбоями, как оно часто в горах бывает. Именно там, в простых разбоях и случился труп совсем неопытного участника. И это был последний поход этого инструктора на 6КС Лекции по безопасности он нам больше не читал... Пример из "моей" жизни два: Реально-крутая команда исходила весь Союз на катах еще в "те времена". И вот откуданивозьмись, в Азии, они получили два трупа. Подумаешь вода вздулась на три метра... Но сразу до них не дошло. На следующий год еще один труп. И тоже на 6КС И только тогда крутая команда поняла, что "что-то пошло не так", что вода 6КС плевать хотела, на то что они крутые и все такое Даже желать вам ничего не буду... Вы мне напоминаете вот этих девченок, кто тут давно, те в теме... Очень громко возмущались, когда про них "не то написали" после выхода "Антискитульца"... |
Slamm |
Ни в коем случае не возмущаюсь. Каждый выбирает свой путь
|
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата ZindOlog: И этот тренд стал чуть ближе к подходу к безопасности в КП, но всё равно очень сильно до него недотягивает, где новички идут под присмотром инструкторов. И сейчас на Вашане хватает "качественных" расчесок на которых нет спаскоманд и околонулевых участников. ИМХО Перед выходом на трассу участник должен пройти "тестовый" отрезок без киля для Массплава и уложится при этом в нормативное время для Ралли. Всё это под присмотром судьи, который даст вердикт, участник готов (головой и руками) и может стартовать или тестовый отрезок пройден вопреки, а не благодаря действиям претендента и дальше ему идти не безопасно. Вот это кардинальная смена подхода к безопасности. А пока те же, только в профиль. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата truba: Верное сравнение когда новичок хочет пройти 6ку. Но 95% сплавов с комерсами это 1-2 редко 3 КС и люди которые весло уже держали и им достаточно на пальцах объяснить и (или) в живую показать как и что нужно делать, что бы и волки сыты и овцы целы. Если сравнивать с тренером и штангой, то ближе пример, когда тебе вес по силам, но тренер должен показать и рассказать как его взять не повредив спину и суставы. Весь "сыр бор" про условные 5% которые могут серьёзно встрять на не самых сложных препятствиях. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
truba
Дон сообщений: 1165 |
# цитата Павел 72:Вот тут как раз и поясню что имел в виду под "мастерство это умение возвращаться к правильной траектории". Легкая категорийность какого то маршрута дается по его простейшему варианту, условно. Какой нибудь подъем по ребру оценят в 1ку с учетом всех обходов жандармов, использования всех трещин и т.д. Но это не значит что все это ребро простое как 1ка. Вполне может быть (и не раз случалось на практике) что справа и слева сбросы на 6ку, бараньи лбы где вообще никак. И народ на подъеме не тот жандарм не с той стороны обошел, на спуске в тумане не в тот кулуар дюльфернули, а дальше тупик. Ни вниз никуда, ни назад здать скилы не позволяют. Потому что нельзя закладывать в вариант прохождения только удачные варианты этого прохождения. Участник должен обладать самостоятельными навыками возвращения за заданную траекторию движения, и это требует навыков много шире, чем просто пройти заданную линию в идеальных условиях. Это общий знаменатель во всех нецикличных видах (и во многом цикличных) и вообще в двигательной деятельности. Взять то же изучение языка - вы отрепетировали простейший диалог до автоматизма, но на практике говорить пришлось с привлекательной блондинкой в красном с французским акцентом. И удержать линиию диалога не вышло. Вы играете на гитаре у костра песню которую вы разобрали в спокойной обстановке , но кто то вас пинает в бок все время и путает слова. По сплаву - проинструктировать "держаться центра реки" - а как там удержаться когда лодку крутит? Как там удержаться если весло уплыло? Как действовать если бедренный упор слетел и т.д.? Я не спец в порогах ни одного не проходил еще, но в видео которое я вижу единственный прием управления лодкой это интенсивный гребок с одной стороны и даже мне очевидно что этот прием здесь недостаточен, (он позволяет пройти, но он не похож на эффективное управление), что скорее всего говорит о том, что реальный уровень участников в стрессовой ситуации это "интенсивнее грести с одной стороны" - что кмк (с моей нулевой точки зрения) невысокий уровень. Или высокий сресс участников в как выше пишут простых порогах, что тоже не есть хорошо. Не ставлю целью обо*рать участников или инструкторов, но обозначить границы применимости "инструктожа". Меня к примеру бесполезно инструктировать как там плыть, когда я не знаю как удержать линию в случае если будет боковое течение там в корму бить. Инструктаж в привычном смысле это все таки ближе к процессу тренировки. "Мы пробуем сделать это вот таким путем, нарабатываем ошибки, анализируем, завтра возвращаемся к заданию, пробуем еще раз, анализируем удачность предыдущего анализа и т.д." |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Slamm: А в отзыве из начала темы они были, может другая группа ![]() PS Ну и держа это ну вообще ниочем, просто течет, все чисто красиво. Ровно как и волга в районе Ельцов. Да и тема не об этом. |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата Lekka: Там пороги Цис и Ядрёна Вощь похожие и близко, если идти в режиме "плыву не заморачиваюсь", то легко перепутать, так и не вспомнишь, где кильнулся Моё имхо, по поводу безопасности в походах КП, расчет на высокую пассивную безопасность за счет лодки и то, что в худшем случае все закончится коротким заплывом и отловом пловцов на плёсе. Про опасность льда скорее всего никто просто не думает и о том, что 300м стучаться попой руками и ногами в Табуне может не смертельно, но синяки будут точно Чтобы не привязываться к этому их походу, вот видео прошлого года - "Порог Табун, идем без просмотра" Объяснение такой беспечности скорее всего в том, что инструктор, цитирую с их сайта - опытный путешественник. Из сданных экзаменов в лучшем случае оказание первой помощи. Каких-то сданных экзаменов для гида-водника нет и не думаю, что в нашей стране они вообще есть. Другое дело, что те, кого они ведут не всегда осознают риски да и не могут этого сделать. Будем надеяться и верить, что все у КП и других комерсов будет хорошо и пожелаем им отсутствия трагичных походов и Ангела хранителя, как написал ZindOlog PS: КП и другим комерсам стоит отдать должное: благодяря им на реках появляются удобные стоянки с готовыми дровами, пропиливаются бензопилой завалы, пробиваются льды на озерах итд. Отредактировано: alkubik 22.05.2022 16:31 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата alkubik: Думаю, что они свято верят в страховку и организаторов. А осознать, что страховка в их сценарии этт в лучшем случае отлов на плесе после того, как кильнувшийся собрал все камни по пути, они не думают. Что бывает в более негативном раскладе типа заплыва под лед и сильных ударов об камни отдельная история, а льдов и камней было предостатичного. Ну хоть дров в воде нет уже хорошо. |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
Есть у КП и вот такие походы Красненькая- Кутсайоки - Тумча. Отсутствие аварий, тут дело огромного везения КП, с учетом прохождения Оба-На и требований к участникам:
цитата: про Держу # цитата Lekka: Речка очень прикольная и красивая, но реально скучная Отредактировано: alkubik 22.05.2022 17:18 |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Lekka:неопределенность в ситуацию вносит, что ЧТО же там сейчас подо льдом никто не знает, включая организаторов. Там может быть камень с ударом, бревна какие-нибудь, или щель, заткнув которую, тут же поднимется уровень воды подо льдом, т.к. струя напирает. |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Павел 72:Подпишусь под каждым словом и задам один вопрос: - вы сами верите, что это возможно? Более того, по ирониии судьбы через 100 метров от старта сама природа приготовила "тестовое бревно", которое таки работает. Не знаю ни одного примера, что бы оно отрезвило кого либо. Остается одно, особенные места пропиливаются в ноль. На других стоят спасатели. Но везде их не поставить. НЕ ПРОВОДИТЬ фестиваль из-за этого? Это как запретить ездить на машинах, несмотря на аварии... |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата alkubik: Прикольно, можно сидеть дома на диване, смотреть ролики, найти вот это предложение и прям почти с дивана поехать катать водопады ![]() ![]() |
Slamm |
Перечитал кучу всего что вы тут понаписали. Захотелось все-таки поставить точку в этом разговоре.
Уважаемые обносчики! Я совершенно случайно на этом форуме, была некая надежда, что местные "профессионалы" дадут дельные советы, но кроме того "сам в пороги не ходил, но думаю это надо делать так", ничего не услышал. Ваша позиция была понятна сразу, типо нефиг ходить на реки, там тусуетесь вы. Про тему коммерсов, я уже писал, для чего всё это и зачем. Про то, что каждый кто был в этом сплаве сделал свой сознательный выбор. И можно только порадоваться за них. Новичок он, средничок или опытный, неважно. Хочется пожелать одного, вставайте с дивана и ходите по рекам. Любым рекам. Спокойным, завалистым, быстрым, бурным. Иначе весь этот форум с кучей его почитателей так и останется площадкой для срача, а не обменом опыта. У меня всё. Не судите нас строго. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Slamm:Из высказывавшихся тут, как я заметил, только один человек порогов не ходил. # цитата Slamm:В том-то и дело, что НЕсознательный, поскольку не сознают, что на такой речке с ними может случиться. # цитата Slamm:Нефиг ходить на ТАКИЕ реки, НЕ УМЕЯ УПРАВЛЯТЬ БАЙДАРКОЙ, НЕ ЗНАЯ КАК ВЕСТИ СЕБЯ ПРИ САМОСПЛАВЕ И Т.Д. И на видео прекрасно видно, что народ именно такой. Правильно ли я понимаю, что в одиночку на байдарках шли инструктора? Если так, то все ооочень грустно. |
universal
Воронеж сообщений: 2178 ![]() |
Коммерческий экстремальный сплав живет своей особенной жизнью.
Там забивают на многие правильные подходы по спортивному росту и безопасности участников, заменяя их договорными отношениями по оказанию услуг на добровольной основе. |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
Может, тему переназвать? Очень уж общо сейчас названо.
Это моё частное мнение. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
"Безопасность в коммерческом сплаве"?
Slamm, по поводу лично вашего опыта. По мне, так удовлетворительно для этой речки на этих судах по этой воде. Но вот снежные карнизы все же повод задуматься, и в первую очередь инструкторам. Кстати, а как бы отреагировала группа, если бы инструктора запретили бы походить часть порогов? П.С. Вот за это я и не люблю всепрощающие надувнухи. Порог пройден, но заслуги экипажа в этом ноль целых хрен десятых, а самомнение и "опыт" вырос и можно повышать категорию...(не хочу никого обидеть или "запретить" надувнухи) Отредактировано: Wayfarer 23.05.2022 10:41 |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Капитан-фотограф:Как раз норм. По крайней мере последний случай ложится, как нельзя лучше # цитата Slamm:"Сам пороги не ходил" В психологии есть такая штука, как пять стадий принятия стрессовой ситуации: отрицание-злость-торг-уныние-принятие. Стрессовая ситуация, это все что угодно, алкоголизм, заблудились в лесу, вас обманули, наступил кризис и т.п. Все стадии обязательны, но разными людьми походятся с разной скоростью и "тяжестью". Вы застряли на первой... Тяжелый лучай |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Wayfarer: Более того, насколько я знаю большинство только недавно вернулось с них, это к вопросу диванов ![]() Заграница нам поможет! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Wayfarer: Ну вот конкретно на этой реке однозначный обнос это табун и, с учетом опыта, возможно 12ая шивера из-за льдов. Также в конкретно этот первомай стремным был веер из-за нависающих льдов, без льдин в принципе идем прямо и там как повезет, баржа может и вытащит, там всего один промывной петух и шанс влететь в берег соскочив с основной струи. В этот год в берег это под лед, а так ничего страшного думаю. Все остальное в принципе можно пройти прямо разогнав двушку и, в худшем случае, отлов через 50м на плесе инструкторами. И однозначно осмотр всех порогов и шивер с обсуждением что как устроено, иначе толку вообще ноль от такого обучение, сплошной безумный драйв ![]() ЗВ В ледяной шивере на этот первомай кат четверка утопил мотор ![]() |
usb-mode
Москва сообщений: 3980 |
Да, стрёмно всё это выглядит. Случись чего, так это же весь бизнес организаторов может пострадать (и не только их). Интересно, они задумываются об этом?
|
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
|
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Slamm: Вам давали советы падлеры, которые ходят в воду значительнее сложнее лоймолы и которые охреневают от происходящего на видео из начала темы. Но вы это игнорируете |
truba
Дон сообщений: 1165 |
в общем пишут что после прошлогоднего случая на Эльбрусе теперь среди групп коммерсов должен обязательно быть лицензированный инструктор, это правда или нет?
|
truba
Дон сообщений: 1165 |
# цитата usb-mode:Нет, у меня несколько знакомых друзей "инструкторов" горников, не задумываются. Случись чего все будут или лежать или сидеть. |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата ygw:приятно посмотреть, видна рука тренера-слаломиста, хоть это и двойка Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата usb-mode: После гибели туриста на Эльбрусе ничего с КП не произошло, судятся, но работают. Что с инструктовами информации у меня нет. # цитата Slamm: Slamm, мы обсуждаем не конкретно Вас, а подход КП, Ваше видео очень подробное и интересное, вот оно и попалось, как пример. Конктерно участников похода никто не осуждает. Про нашу группу я писал в первых сообщениях, вот затянет кого-то под лёд, что мы будем делать? Я даже не представляю, что КП с толпой в 20 человек будет делать, времени на спасение в негативном сценарии считанные минуты. После вторых майских Лоймола вполне себе речка для коммерческих сплавов, максимум из последствий киль и самосплав. В следующем году мы так ее и пойдем. # цитата Wayfarer: Пересев на Дракар, к сожалению для себя понял, что мне не хватает драйва, а на более сложные реки - опыта. Да, есть такая проблема у мощных надувных судов. Как я в другой ветке писал - будем тренероваться (в том же Лосево) |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата alkubik: Достаточно пересесть в викинг или варвар, что бы драйва стало овердофига ![]() Заграница нам поможет! |
usb-mode
Москва сообщений: 3980 |
# цитата truba:Вот-вот. Даже просто с точки зрения коммерции это очень недальновидно. # цитата alkubik:Знавал я парочку контор которые "судились и работали". Потом не работали. Отредактировано: usb-mode 23.05.2022 12:09 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата usb-mode: Да почему, мне кажется в нашей стране все это толком не регламентировано и вполне себе можно соскочить с ответственности. Ну по крайней мере попасть не настолько серьезно, что бы получить серьезные убытки. А на западе подозреваю такие туры требуют выполнения стопицот правил и ограничений. А вот это не инструктор ли умудрился кильнуться в осиновом каньоне? ![]() |
usb-mode
Москва сообщений: 3980 |
# цитата Lekka:Можно соскочить, а можно и не соскочить. А можно и всю сферу подставить под угрозу массовых проверок с последующими закрытиями. Такая себе лотерея. |
Dersu
Тверь сообщений: 898 ![]() |
# цитата ygw:Спасибо. То, что нужно для моей знакомой. То же, все а Лосево рвется, только там научат... На Мсте наблюдал за тренировкой юных слаломистов. Ух и суров же тренер. Думаю, что адмирала с Лоймолы он прибил бы на месте. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Lekka:Кстати, если сесть на полиэтилен или КНК, то тренироваться можно и в подмосковье. |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата Lekka: Мои ключевые требования к лодке для недельных походов - перевозить ящик газировки ![]() # цитата Wayfarer:Есть такая мысль, в полиэтилен попробовать сесть, не в качесте лодки для сплава, а для тренеровок. Но говорят увлекает и можно к надувастикам не вернуться :) |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Wayfarer: Ну ворота прокатывать таки не тоже самое, что управление лодкой на струе ![]() ![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Dersu: Да вот мста работает пару недель в году к сожалению, особо не потренируешься. # цитата Dersu: Ну там максимально приближено к сплавной реке. Если базовый навык есть, это оптимальный вариант. Мы вот тоже собираемся. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Lekka:В том то и дело, что на струе. И струя должна быть такая, чтобы обеспечивала киль при неправильных действиях. В подмосковье есть такие струи, которые КНК или ПЭ положат. Берхино, например(про Пехорку не говорю). |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Wayfarer: Ну мы там были лет 5 назад и там как то было не френдли, с тех пор что то изменилось? Пехорка это на любителя :). |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата Lekka: Порожек известный под мостом, но киляться там не хочется совсем. В Окуловке на канале, к слову, вода тоже не самая чистая |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
Поэтому про нее и не говорю.
|
Dersu
Тверь сообщений: 898 ![]() |
# цитата Lekka:Так да. А пока не будет ворочить веслом, как на видео тренировки двойки, нечего в Лосево делать. |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата Dersu: Не исключаю, что час-два активно таким образом покрутить байду (хотя если прям активно можно и притомиться :)) ) уже будет так то толк перед основным движняком. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Кстати вспомнил, вроде как в Берхино каякеры активно чистили русло и, судя по их паблику, туда активно зазывают, так что может и есть смысл туда желающим сгонять потренить базовые упражнения на струе. Но нужно брать с собой максимально килючую лодку, на диванах толку будет ноль
![]() |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Lekka:Там как-бы продолжение порожка не самое удачное для самосплава в случае киля. Отбивная хорошая получается ) Лучше Елец. https://t.me/RAStep62 |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Lekka: Старый низкий мост снесли, новый высокий построили. Теперь там чистый проход. раз два три Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата brds: Теперь понятно ![]() Заграница нам поможет! |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
Прохождение Табуна толи инструктором КП толи участником (видео по ссылке в ВК )
|
Dersu
Тверь сообщений: 898 ![]() |
# цитата alkubik:Походу паспорта у них отбирают... |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Я смотрю ватерфлай конкретный диван, такую дичь прощает
![]() Заграница нам поможет! |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Lekka: То же удивился, думал на такое только мои "бублики" способны. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Lekka: А может и выход из улова на не сильную струю без типа крена не простить. Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Lekka: Всё верно. Конечно суперчайники их и в простой двойке умудрялись килять. Как раз в развитие темы безопасности на сплаве. Комерсы более других заботятся над тем, что бы клиенты шли по такой воде, на таких лодках и в такой экипировке, что бы минимизировать риск тяжких последствий, делая основной упор на пассивную безопасность. На Ладоге, Белом море и по Карельским рекам более половины, если не 3/4 всех туристов это коммерсы. А четверть это неорганизованные группы, турклубы и спортсмены. Но среди погибших доля участников коммерческих сплавов стремится к нулю (вообще не смог найти в инете ни одного случая). В общем при обсуждении несоответствия снаряге и опыта участников конкретной реке, организаторов коммерческих туров нужно в пример всем остальным ставить. А не пытаться соринку в чужом глазу искать. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Питер
Москва сообщений: 1605 |
Три четверти ? По-моему, очень завышенная оценка. Может быть, на отдельных реках - но в целом и половина много.
За благополучное окончание нашего безнадежного мероприятия ... |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата Павел 72: К снаряге вообще вопросов нет # цитата Павел 72: Первая же ссылка в гугле "в Горном Алтае во время сплава утонул инструктор", очень повезло, что группа выжила Вот интересная цитата из статьи "Компании, естественно, под спрос подстраиваются. Никто из профессионального сообщества не хочет через эти пороги ходить. Но так как хозяин сказал: «Везите». А турист перед сплавом подписывает записку, что если что-то случится, то сам дурак" Написано конечно с анти-PR акцентом, но правда в этом есть Отредактировано: alkubik 25.05.2022 22:28 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Задача коммерсов предоставить участникам острые ощущения. За этим и только за этим они ведут группу на Лоймолу или любую другую подобную реку. Песни под гитару петь идут на Нерскую в теплое время года. Вот и выходит любой каприз за ваши деньги, плати и хоть с ниагарского водопада запустят, а иначе в группе будет недовольство. Их задача сделать клиентов довольными, бизнес должен работать, "не обноситься же сюда приехали". Вот и лед они рубят и на любой порог запускают любого желающего.
Но я очень сомневаюсь, что желающий, да и наверное инструктор, представляют масштаб потенциальных последствий для падлера киль в табуне. |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Lekka: Да наверняка не раз были кили, но всегда проносило. А вот когда первого не пронесет, тогда и узнают весь масштаб. Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата brds: Ну это ж не катунь таки, скорее всего отделаешься легким испугом и парой синяков на заднице. Но кому то может и не повезти, напор там хороший а камешки большие. |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Питер:Для некоторых рек три четверти это сильно заниженная оценка. Я по ближайшей Шуе конечно сужу. Бизнес это поток непрерывный и достаточно большими группами иначе не рентабельно, а частники это единицы, поэтому больше 90% это комерсы. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата brds:Коммерса первым делом защищает кондовая снаряга - лодки-диваны, спасы-каски все носят, это проще всего контролировать. Далее включается перевод ответственности - клиент подписывает, что он со всеми нюансами ознакомлени и согласен, весь риск понимает и принимает на себя. В случае возможной трагедии подключится групповая порука - никто не захочет говорить, что не смогли спасти товарища, потому что сами боялись в эту воронку сунуться, будет кивание на непреодолимую силу стихии и что "никогда раньше не было и никто не ожидал". Далее возможен перевод стрелок ответственности с конторы на инструктора - "контора хорошая, а вот инструктор оплошал, уволим и терзайте его". Ну и под занавес деньги с бизнеса нередко получает совсем не тот, кто записан в документах генеральным директором или даже учредителем. Так что бизнес все считает, и статистику рек и ЧП, и возможность залета и прокладывается, защищаясь. Поэтому группы будут и дальше ходить, если запретители не запретят. Но...с другой то стороны, туда идут взрослые люди, сами выбирающие, каким образом себе башку свернуть, их право. Лезут же спортсмены в более страшные места? |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Ouzer: Ну это как продавать испорченные продукты, или продукты с запрещенными ингридиентами, сами же знают что покупают ![]() Заграница нам поможет! |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Lekka:тут весь изюм в чистоплотности и честности донесения вводной информации. Если подход "не цыте, усе под контролем, давайте ваши денежки и ничего не бойтесь", это не очень хорошо. А если действительно объясняется, куда и с какими рисками группа полезет, то тут выбор вольного. Кто то присоединяется тупо из-за более дешевой и легкой логистики, нежелания самому полностью все организовывать и проходить. Но если б не нашлось подходящнй группы, полез бы сам. И тогда уже на коммерсов не спишешь, это человек сам выбрал. # цитата Lekka:а вот регуляторы у нас чаще тупо запретителями выступают. Запретить и не пущать - вот это вот все расцветает буйным цветом. И ну его нафиг, этот буйный цвет. Я сам в состоянии осознавать, что делаю и не хочу отдавать это право дяде в далеком и комфортном московском кабинете. Потому что он точно скажет, что "Люди часто не осознают что делают", иначе само его существование и вкусная зарплата - бессмысленны. И будут все строем ходить на покатушки в Ква-ква-парк, потому что на речку нельзя, там опасно и есть бургеры в бигмачной, потому что мясо на открытом огне на природе - это пожароопасно и штраф. Но наличие одаренных идиотов эти запреты не отменяют. Они все равно найдут, как отличиться. Отредактировано: Ouzer 26.05.2022 11:30 |
Slamm |
В чужом глазу - грязная, мерзкая, заражённая всеми болезнями мира соринка;
в своём глазу- стильное бревно из дерева благородной породы, прекрасно дополняющее образ |
Dersu
Тверь сообщений: 898 ![]() |
# цитата Ouzer:Так и пожалуйста. Автономно, в компании друзей любые выкрутасы. Просто скажите другим - " Не повторять!", Так принято ( было раньше, увы...). Оказывать смертельноопасные услуги нельзя. |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Dersu:Люди хотят экстрима и людям его продают, это экономика. Так везде, не только у нас. Люди хотят ходить в горы, сплавляться, прыгать с парашютом и на тарзанках, нырять и еще куча всего экстремального. Бизнес под присмотром регулятора это делает лучше и безопаснее, чем по другим схемам (самостоятельно, турклубы, государство и прочее). Риски останутся в любом случае. Разумным регулированием риски можно уменьшить. У нас бизнес диковатый, а регулятор не очень разумный, но это по сравнению с гейропами, у турок например примерно так же как у нас, а в где-то в африках и вообще беда. В любом случае за свою башку и пятую точку человек прежде всего сам должен отвечать. |
tyrist
Архангельск сообщений: 802 ![]() |
|
Dersu
Тверь сообщений: 898 ![]() |
# цитата поморъ:Спорно. Помню времена, когда весь вагон вязал веревки. Я бы запретил коммерцию, с легкой душой. Клуб самоубийц должен существовать закрыто, только по особому приглашению. Соглашусь, что сложно провести "красную черту" где еще нормально ходить новичку, где перебор. На Мсте вообще катают на одной лодке-двойке. То же плохо, но уж ладно. С Лоймолой перебор явный. Имхо. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата tyrist: Да почему, после вторых майских или уже на вторых, в зависимости от года, льдов не будет - минус опасность. Табун обнос - минус вторая опасность. Все остальное когда оно без льдин пусть идут и купаются, отловят через 50 метров на плесе инструктора, не вижу проблем. Ну если где бревна попадали инструктора пусть чистят, они вроде бы это делают, да и немного их там. Я вот не поклонник водных процедур, не люблю я эти все купания, но если кому то доставляет почему бы и нет ![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Dersu: Я бы условно эту черту проводил там, где новичку не угрожает серьезное травмирование при отсутствии каких либо активных действий по самоспасению. Или иначе, можно кильнутся и далее пойти самосплавом в режиме бревна, ничего себе при этом не повредить и быть отловленным инструктором. Заграница нам поможет! |
truba
Дон сообщений: 1165 |
# цитата Lekka:Вы исходите из ложных предпосылок что все коммерсы это бывшие спортсмены высокого уровня, возможно даже заканчивающие инструкторские курсы. Два самых успешных моих знакомых коммерса не являются ни спортсменами, ни инструкторами, а росли вместо со своими клиентами. При этом с организационной именно точки зрения все у них действительно хорошо, душевные походы высокого уровня комфорта, но они не являются инструкторами по безопасности. И опыт и количество успешных походов не гарантирует, т.к. нужны постоянные поддерживающие тренировки неуспешных. Был случай на кавказе снимали с маршрута чувака с коликами на операцию, чп на пустом месте - и это надо подобрать и организовать группу на транспортировку больного, весьма нетривиальное занятие. Поэтому снаряжение так же не гарантирует избежания всех проблем, а к некоторым так даже и подталкивает. Отредактировано: truba 26.05.2022 15:58 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата truba: Вы шутите? Судя по видео прохождения табуна боком и киля в осиновом каньоне это не просто не спортсмены, это вообще чуть ли не начинающие ![]() Вообще принимать решение инструктор не должен, должен быть согласованный регламент похода где что как проходится или не проходится, человеческий фактор нужно минимизировать. Заграница нам поможет! |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Lekka: С Клубом приключений ходил трижды, каждый раз инструкторы разные и уверенно могу сказать, что они вообще не спортсмены-разрядники, скорее более опытные туристы с минимально необходимым навыком ТВТ. # цитата Lekka:Регламент под каждый, конкретный уровень воды и подготовку участника не пропишешь. Регламент - основа похода, а решения принимаются на месте и толко инструкторами, а не клиентами со своими "я хочу", "я могу". Может у меня так сложилось, но инструкторы решения принимали взвешенные и адекватные. На Писте, по совету инструкторов, некоторые участницы один из порогов вообще не пошли, их места заняли более подготовленные участники. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Павел 72: Не согласен, что бы прописать нужно задавать рамки. Например: поход с 10 мая, до 10го мая такой то маршрут закрыт. Уровень участников учитываться не должен, предполагать, что участники начинающие, так как достоверно проверить уровень на месте не представляется возможным. Все можно регламентировать и стандартизовать, было бы желание. Да, есть риск что из-за этого драйва будет меньше, возможно придется что то обнести при низком и безопасном уровне воды, но безопасность она такая. Я не знаю как подобные мероприятия проводятся на западе, но подозреваю что вся эта деятельность зарегламентирована спецификациями и сертификациями. # цитата Павел 72: Слишком много человеческого фактора. Да и ваше утверждение подтверждает, что ключевые решения должны приниматься не на уровне инструктора. # цитата Павел 72: |
truba
Дон сообщений: 1165 |
мое имхо что как народ в сложные времена жизнью своей распоряжается это его дело. Может она такая и не нужна совсем. Обратная связь вероятно не востребована, востребованы положительные оценки. (К слову меня в жизни спасали несколько раз, пару раз по крупному, побольше по мелочам, "Памагите!" кричать приходилось. Ничего в этом зазорного не вижу, обо*рались ну что теперь, делаем выводы). Вообще некая самоирония в этом деле должна присутствовать, помогает не упираться рогом и бесславно сдать назад в непонятной ситуации.
|
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата truba:это называется адекватная и реалистичная оценка ситуации и собственных возможностей. И в том, чтобы взвешенно обойти проблему нередко больше мудрости и возможности учиться далее, чем в славном кавалерийском наскоке с вероятностью, что это твоя последняя слава. Только если она последняя, то нафиг она тебе нужна? Да и вообще, слава бывает и дурной, стоит ли гоняться за любой? |
Dersu
Тверь сообщений: 898 ![]() |
# цитата Lekka:Это моя была цитата. Имел в виду видео с Лоймолы из первого сообщения темы. Неудачное время. |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Lekka: Моё наблюдение ничего не подтверждает, это вы всё для себя придумали. ![]() Мы же знаем, что хороший спортсмен не обязательно будет хорошим тренером, и на оборот, хороший тренер не обязательно был хорошим спортсменом. В сплавной части похода инструктору не обязательно быть МС по слалому и иметь за плечами опыт походов 5-6 КС. Достаточно, что бы он имел достаточно опыта и адекватно мог сопоставить сложность препятствий и уровень готовности участника безопасно его преодолеть на конкретной лодке. Для накопления опыта, как правило, есть ступени роста: стажёр, инструктор и старший инструктор. И, как писал ранее, в коммерческих походов уровень адекватности гораздо выше (или просто они перестраховываются сильнее), по этому и случаев гибели гораздо меньше. Конечно утверждать, что все коммерсы "белые и пушистые" не буду, но это исключение, подтверждающее правило. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Ну это в стиле барин хороший он всех рассудит... А должна быть система, минимизирующая риски из-за человеческого фактора. Сертификация, регламенты и тд и тп.
Заграница нам поможет! |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Павел 72: Совершенно не согласен. Мне частенько приходилось идти маршрут после коммерческих групп - почти всегда были косяки на стоянках, в избушках, в охоте и рыбалке и.т.д... Там у человеков глубоко сидит один червячок, с основной мыслью - "...я заплатил...". Поэтому и ждутся эмоции на всю потраченную сумму. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Boroda63:Значит ходим по разным маршрутам и разные коммерсы. Где мне приходилось идти всё ровно наоборот. Неорганизованные туристы идут как им позволяет совесть, кто то чисто, кто то "после меня хоть потоп". Коммерсы подходят к маршруту по принципу "было хорошо - должно стать ещё лучше" (ремонт "мебели", перекладка бань, оставление аварийного запаса дров, обязательная уборка стоянки дежурными перед отплытием), так как сюда ещё не раз вернутся. Тех кто начинал "...я заплатил..." корректно, но быстро ставили на место. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Slamm |
Ну вас тут занесло..... а так хорошо начиналась беседа.
Думаю спор ни о чём. Давно предлагал закрыть тему, так как никто друг друга не слышит и не хочет слышать. p/s/ перечитайте всё сначала |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
Точно пора закрыть, а то уже звучат радикальные идеи не пускать туристов водников в походы в принципе круглый год. Нет походов, не будет НС.
![]() # цитата Lekka: Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Павел 72:Любят у нас "Держать и непущать". Боюсь как бы в свете борьбы с пожарами не закрыли бы совсем леса летом. ![]() |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
# цитата Павел 72: Не будем обобщать, спрошу конкретно: помянутый выше маршрут Красненькая-Кутса-Тумча - тоже норм для коммерческих сплавов? Это моё частное мнение. |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Капитан-фотограф:Смотря для каких. Я вполне легко представляю себе там коммерческий сплав каких-нибудь полиэтиленовых каякеров. ![]() Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
# цитата vuk: Набранных по интернету? Вот как в объяве, приведённой выше? |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Капитан-фотограф:Если выставлены требования по опыту - вай нот? Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
Не нашёл я там требовний. Просто "участникам с опытом". Нерской хватит?
www.vpoxod.ru/route/kolskiy/... Это моё частное мнение. |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Капитан-фотограф:Ну, я не знаю, что податели объявления считают достаточным опытом. Высасывать из пальца не буду. На всякий случай. Я на Кутсу-Тумчу (без Красненькой) ходил в группе на катамаранах имея за плечами два года карельского "опыта" на байдарке. Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. Отредактировано: vuk 27.05.2022 15:52 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата vuk: А как вы их выставите? Да и далеко не каждому каякеру нужно там идти. И почему большинство воспринимает либо "все разрешить", либо "все запретить", вариант зарегулировать не рассматривается? Согласен, что проще все запретить, чем выстраивать механизмы регулирования и сертфикации, это надо погружаться в предметную область, искать специалистов и тд и тп, проще либо нифига не делать и пусть выживет сильнейший, либо все нафик запретить и пусть коммерсы водят тайком, как прогулки по крышам Питера ![]() Заграница нам поможет! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Капитан-фотограф: Я кстати там один раз видел ребят на кате, может к Тумче как раз готовились? ![]() Заграница нам поможет! |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Lekka:Ну посмотрите объявления о любых коммерческих турах для полиэтиленщиков. Там чаще всего написано что-то типа "уверенный эскимос на бурной воде". Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
Slamm |
А вам не кажется, что здесь зачастую сравниваем разные классы судов: каяк, катамаран, надувную байдарку, каркасник.
|
truba
Дон сообщений: 1165 |
# цитата Lekka:что бы эти механизмы были нужны адекватные регулировщики и сертификаторы, а их нет. Есть только запретители. |
Sergunya
Москва сообщений: 908 ![]() |
Все это от лукавого. Никаким адекватнейшим регулировщикам и сертификаторам невозможно сделать"хорошо для всех". Это наводит на мысль - стоит ли вообще что-либо "ограничивать", если это не наносит вреда окружающим? Я могу о коммерсах по разным странам судить - от Норвегии или Словении (где местная власть легко "закрывает" реку при неблагоприятной погоде, где все гиды с "международными корочками" и т.п.) до Тайланда, где этим (гидством) занимаются местные крестьяне и делают что хотят (толком грести не умея). И ведь находят себе клиентов, в том числе европейских, которые отлично понимают, на что идут...
Значит - спрос на такие "ощущения" есть. А дальше простая логика - какой-никакой гид лучше, чем никакого, при условии, что он хотя бы чуть опытнее клиента, или был ранее на этом маршруте. Вероятность клиенту "убраться" без него выше. А перекладывать ответственность за свою жизнь на другого - это вообще ненормально для дееспособного человека. |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
# цитата Sergunya: Это при условии, что клиент таки на эту реку уже пришёл. Но вероятность того, что он на неё пойдёт без поддержки коммерсов гораздо меньше чем с ней. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Павел 72: Допускаю такое. Всё негативное, что что я утверждаю "про комерсов", наблюдал на полярном Урале, в Якутии и Амурской области... Правда не всегда это были туристы - встречались на сплавах и коммерческие группы быдловатых, сплавных рыболовов, где рыба бочками. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Dersu
Тверь сообщений: 898 ![]() |
# цитата truba:Есть " Адмиралы ". Куда, как, с кем, все зависит от них. У коммерсантов адмирал решает только как. Да и в этом, похоже, не очень волен. Отредактировано: Dersu 27.05.2022 18:08 |
truba
Дон сообщений: 1165 |
# цитата Sergunya:На разделении труда цивилизация держится. Пилоты, капитаны, врачи, юристы, учителя... |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Итак в Лосево имели удовольствие познакомиться лично с инструкторами впоходру, рубившими лед на Лоймоле. Они тренировали спасработы, было забавно наблюдать, после этого лишних иллюзий не остается
![]() ![]() Оффтоп. Лосево для тренировок огонь, очень классное место. Веселые бодрые валы, мощные поганки, даже поганища, водоворотики и прочие вертикальные турбуленции, мощная струя, можно и тренить и просто покатать, разбавить монотонные повторения, жаль от Москвы далеко. Встретили Мишу fuzzballs с бандой ребят на паках ![]() ![]() |
Slamm |
Ну вот, а вы говорили. Всем хорошего сезона!!!!!!!
|
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Slamm: Ну так мы что говорили, то и увидели своими глазами, а про их позитивность никто не высказывался ![]() ![]() Заграница нам поможет! |
V@lera
Москва сообщений: 388 |
# цитата Lekka:Да, все так. Далековато. А вот интересно, в Окуловке кто был на гребном канале, там свободно можно приехать потренироваться? |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата V@lera: Может обсуждения мест для тренировок в отдельную тему вынести? Вроде есть интересующиеся, все интереснее, чем телеги и питание в походе ![]() |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Lekka: Дык голодным, да без телеги до места тренировки сложно добраться ![]() Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата brds: Ну на ленинградском вокзале работает мак который закрылся ![]() ![]() Заграница нам поможет! |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Lekka: Точно...Дык, почитаем про тренировки, а потом почитаем про походы...Ну, раз есть интересующиеся. ![]() Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Fuzzballz
Inkeri сообщений: 2009 ![]() |
# цитата Lekka:Привет с Ленинградских болот! Fuzzballz - YouTube |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Заграница нам поможет! |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата Boroda63: А было бы клево. Скорее всего буду в подобной теме "чукчей читателем", но очень внимательным :)) |
Fuzzballz
Inkeri сообщений: 2009 ![]() |
# цитата truba: |
grican88
Рыбинск сообщений: 1103 ![]() |
# цитата Lekka:тоже в оффтоп - а как в Лосево с кемпингами дело обстоит - с палаткой то можно туда приехать покатать, а то домик на одного чего-то в лом из за пары дней арендовать. Лодки: Шуя-1 (Scubi-xl) + Шуя-2+Одиссей 370+Волнобой 300 Были: Маринка-1, Викинг 3.6 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Модераторы, даешь уже отдельную тему
![]() Кемпинг там суров, но народ стоит не парится. Мы этой опцией не пользовались. Вместо домика можно взять номер, выбор там есть. |
grican88
Рыбинск сообщений: 1103 ![]() |
# цитата Lekka:Понятно такто до Питера мне ночь ехать на поезде + электричка до Лосево, относительно вменяемо если на все выхи ехать. Я как понял там несколько контор с этого порога кормиться. Лодки: Шуя-1 (Scubi-xl) + Шуя-2+Одиссей 370+Волнобой 300 Были: Маринка-1, Викинг 3.6 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Ну вот мы тоже планируем вернуться еще разок, классное место, по крайней мере альтернатив увы нет. В целом можно взять семью, вуокса неплоха, есть где погулять и поковыряться в спокойной воде.
Заграница нам поможет! |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
# цитата Lekka: Мы там как-то ночевали, заезжали по пути из Карелии и из Финки. Поляна для палаток, все рядом - кафе, парковка, порог)) Еще раз останавливались на базе отдыха, это как бы окраина Лосево, находится в сосновом бору между поселком и Вуоксой (выше порога). Уютное место, маленькие семейные домики, беседки, костровые места, веревочный городок. Один минус, это не на берегу, подход к воде перекрывает полоса частных коттеджей. За символическую плату на территории базы можно ставить палатку и пользоваться благами типа душ. А можно по грунтовке обогнуть эту базу и встать просто в сосновом бору, лес как в Подосинках, тоже там ночевали. Отредактировано: Linden 08.06.2022 11:11 |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата grican88:интересная мысль...мне с Ярославля не так и далеко до туда мотануться...а потренироваться бы перед поездом не помешало б. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Linden: Мы разместились на базе "лосево парк", это выше порога в лесу на берегу вуоксы, отличный пляж для утреннего старта на тренировку. Непосредственно до базы идет удобная тропинка вдоль воды от моста. База простенькая, похожа на бывший пионерлагерь, который немного причесали. Но нам только переночевать и почилить вечером на берегу, мы же катать приехали, а не в номере тупить ![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Fuzzballz, а зачем кстати приехали ребята в шортиках с опендек паками, какой у них был план?
![]() |
aka_imadik
Санкт-Петербург сообщений: 563 ![]() |
Lekka, шаверму тоже заценили, это сетевое место и вполне себе! После покатушек собственно там и питались.
|
aka_imadik
Санкт-Петербург сообщений: 563 ![]() |
Lekka, И как тебе экшен с дном волнобоя? чёт я не читал форум последние месяца 4...) и пропустил
|
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата aka_imadik: Если касательно сугубо конструкции дна и лодки то шикарно, просто я бы даже сказал идеально, сплошной восторг, но для этого есть отдельная тема. # цитата aka_imadik: Да, шаверма оказалась питерской сетью, надо будет при случае и в питере ее заценить, давно не ел вкусную шаверму ![]() |
Fuzzballz
Inkeri сообщений: 2009 ![]() |
# цитата Lekka:они приехали познакомиться с бурляшками, осознать всю глубину глубин, и проникнуться водным туризмом по полной. Получилось) Паки арендные... уж какие есть. Но мы над этим работаем Fuzzballz - YouTube |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
От себя добавлю, что Лосево действительно крутое место для тренеровок. Единственное, Дракар все сильно упрощает, шел на нём за толпой ребят, которые массово покилялись, пришлось оттормозиться прямо в поганках и косых валах после ЖД моста, чтобы на них не наехать, покрутило хорошо, все боком и прошел за ними, без киля
![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата alkubik: Эти ребята были инструкторами впоходру в процессе эпичных тренировок спасработ ![]() ![]() Тиман это мега баржа! Ему вообще все пофик. |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Так все же коммерческие инструкторы зло или имеет место быть?
Я просто что то все промохал все уже разъехались ни успел примкнуть ни к кому. Вот думал с КП сходить. Теперь уже не знаю! В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка! |
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
# цитата Ches: Здесь, кмк, больше от личных тараканов зависит. Кому то удобно с инструктором "забить" на все и не о чем недумать (снаряга, маршрут, что покушать), кому то наоборот! Моя эволюция: с комерсами без своей снаряги - с ними же с частично своей снарягой - в этом году планирую "соло" - лайт на дней 7-10 по северу Карелии. Так что как по мне, так имеет место. хотя бы для того, чтоб понять нужно ОНО вообще или нет. И что для ЭТОГО нужно... |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Как говорилось в одной популярной картинке. Снаряга то у нас имеется - вот ума то не хватает.
Я в принципе смотрел на комерческие походы что бы так сказать под присмотром пройти. Опыть хоть какой то есть, и снарягой полностью самообеспечен. Но вот подстраховать бы не мешало. Да и не готов я к соло походам. Вот и начал искать реальную инфу как происходят такие сплавы. Отзывы у них на сайтах не очем. |
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
# цитата Ches:народ едет отдахать не забивая голову (сам так много раз делал) - куда то отвезли, дали весло, посадили в лодку,показали куда грести, накормили, отвезли назад. Все весело, организованно... Ну и отзывы отсюда. Все довольны. а безопасность (чтоб от темы не отходить), кмк, в голове должна присутствовать... Отредактировано: evgen_tmb 17.06.2022 09:43 |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
# цитата Ches: Это добро, если сравнивать с одиночным катанием на порогах и ожиданием медведя ночью в палатке)) |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Прошу прощения за офтоп. Просто не знаю даже где спросить таких вот обсуждений коммерческих груп не встречал.
Кто пользовался коммерческим и скажите реально вписаться со своей снарягой в том числе и лодкой? В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка! |
tramp_Sev-sk
Архангельск сообщений: 554 ![]() |
# цитата Ches:В моей практике за полцены. Но это как температура в среднем по больнице. |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
# цитата Ches: Ну а почему нет? Обсудите до похода с руководителем. Мы таких встречали - коммерческий кат, а рядом пара на своей лодке. |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Спасибо! Значит будем пытаться вписаться!
Ну и про ТБ не забывать! В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка! |
Shtak
Воронеж сообщений: 511 |
# цитата Ches:Да, это практикуется. Минус 20% от цены тура. В результате вы - потенциальная проблема. Тур рассчитан на определенный тип судов. Это и логистика, и маршрутная скорость, и пассажиро- и грузовместимость. Если в ваш каяк не влезает общак - вы балласт для группы. Если вы отстаете от группы или убегаете вперед - вы тормоз и головная боль инструктора. Если вы порвали вдрызг на порогах своего тузика - куда вас деть? Вспомнил свою крайнюю коммерческую группу на Онде и одного колоритного персонажа в ней. Дед 75+, типа старый турист, в потертой штормовке, на своей собственной лодке (надувнушка Щукарь 340). Остальная группа шла на Тайменях. Он пил чистый спирт, мок и мерз в своем брезенте, отставал на озерах, килялся в простейших порогах, постоянно пел бардовские песни без гитары, забывал на берегу то насос, то жилет, по нескольку раз рассказывал свои похождения и т.п. В общем, демонстрировал все признаки начальной стадии деменции. Куда смотрело руководство базы перед выпуском группы на маршрут? Исключительно в свой карман. И только мое безграничное терпение и помощь группы помогли дотащить его до финиша целым и невредимым. Есть ли выход из подобной ситуации? В коммерческом туризме, я считаю, нет. С точки зрения инструктора вы всегда будете получать на руки тех, кого вам набрала база (агентство, турфирма), без учета ваших пожеланий. С точки зрения участника вы всегда будете попадать в коллектив незнакомых людей, в котором обязательно найдется неадекватный персонаж, которые ради экономии притащит свою лодку и будет создавать всем проблемы. Их в коммерческой группе и так хватает. Не усугубляйте. Не будьте как тот дед!)) |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Ну что ж так сразу. Я не совсем тупой и знаю что такое походы в группе и средняя скорость группы. Во вторых специально искал "комерсов" которые ходят на подобном типе судна что и уменя. Я считаю ватерфляц и каньен они примерно в одном классе.
Во втретьих что хуже для инструктора не схоженныц экипаж, по типу лебедь рак и щука. Ни далее - а если в пороге кто то порвал вдрызг коммерческого тузика? Куда их двоих деть? В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка! |
Shtak
Воронеж сообщений: 511 |
Хорошо, что вы это понимаете. Хорошо, если у вас есть запчасти для своей лодки, свой насос с оригинальным штуцером и запасное весло. Если на пороге рвется коммерческая лодка - то инструктор ее чинит. Это его обязанность. Если рвется ваша - кто чинит ее?
Экипажи в коммерческой группе априори не схоженные. По этому принципу рассчитывается и дневной переход, и протяженность всего маршрута. Обычно это +\- 15 км\день. Ваша схоженность и возможность пройти в день 30-40 км скорее вредна, ибо вас придется сдерживать. Как насчет места в вашей лодке для пары бочек с продуктами, ибо общак везут все? |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Ну если купил байдарку учись и чинить её.
А я и на тайменях ходил в свое время и свирь была и даже застал такое чудо как катран. Вроде как то все сам справлялся с ремонтом. Вот пересел на каньон Соло. Тумаю литров 150 на человека можно смело грузить. Ну и я как бы без наезда и агрессии общаюсь, если что как раз для понимания сути вопроса. |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
Да, важно не создавать проблем основной группе, принять ее график и стиль, даже если сами лучше умеете.
Есть еще такой вариант - на популярных речках много коммерческих и самодеятельных групп. С кем сложится, объединитесь на месте. А может просто параллельно идти понравится. Отредактировано: Linden 17.06.2022 11:59 |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Linden, но с таким вариантом можно и одному остаться и по времени заброски выброски пролететь
|
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
# цитата Shtak: Собственно, это одна из сторон, которая мне нравится в комерческих группах. У меня за плечами десяток таких походов и как правило неадекватных пассажиров не было. Лишь однажды была пара "случайных" тётенек, которые считали, что вся группа должна им помогать (по факту обслуживать (ставить/снимать палатки, готовить для них, ну какие то еще хозяйственные дела...). Группа сначала помогала. А потом забила на это. Короны слетели и дальше все было норм. И как правило, из моего опыта, в группу попадали неслучайные люди, имеющие хоть какое то представление где они, зачем они тут, что нужно делать и т.д. |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
# цитата Ches: Можно. Но можно и не пролететь, узнать у забросчика, когда везет группу и когда в авто свободное место. Многие заезжают, привязываясь к выходным и уезжают так же, т.е. примерно рассчитать не проблема. А коммерсы заранее публикуют даты походов. Отредактировано: Linden 17.06.2022 12:07 |
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
# цитата Shtak: Один человек - одна бочка! По поводу ремонта... Никогда в группах не было проблем. И общее и личное ремонтировали всей группой!!!! Хотя... Если человек плохо себя ведет.... Но, вероятнее всего, даже такому, "особенному", инструктор будет помогать ибо график, и количество людей не должно отличаться на старте и финише... (здесь конечно для инструктора головная боль такой пассажир) |
Shtak
Воронеж сообщений: 511 |
Никакой агрессии. Поставьте себя на место инструктора и поймете его опасения. У него монобалонники Ватерфлаи, у вас двухслойка Каньон. Если у вас бортовой баллон лопнет, что ему с этим делать? Рекомендую, если это возможно, обсудить эти нюансы с инструктором на базе. Опытный инструктор учтет ваши особенности, вплоть до назначения вас своим помощником.))
|
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
и да, за свою байдарку в тех турфирмах, с которыми ходил -30процентов от стоимости похода.
|
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
# цитата Shtak:здорово, если есть такая возможность! Часто приходится общаться, при покупке тура, не с инструктором, а с менеджером! А ему часто важно лишь продать тур, и не важно кому и на какой лодке... |
Ches
Орёл-Островцы. сообщений: 110 ![]() |
Ну если лопнет бортовой достаётся запасной! 😉
Я перестраховщик ещё тот. Да и нашёл методику склейки в проходных условиях балонов. Ну и я просто человек такой мне комфортнее и спокойнее со своим снаряжением. Ну и обсуждение с инструктором это само собой разумеющееся! В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка! |
Shtak
Воронеж сообщений: 511 |
# цитата evgen_tmb:Более того, не факт, что менеджер вас не перепродаст другому менеджеру. Я, как знающий эту кухню изнутри, могу засвидетельствовать - перебросить вас в другую фирму за процент - распространенная практика. И инструктора нанять в последний момент. Петрозаводские фирмы до сих пор работают как новые русские в 90-х: - Куплю вагон повидла, - Продам за лям, И пошли они. Один искать лям, другой - вагон повидла.)) |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Shtak:Хм, я думал, что московские в половине как минимум случаях просто перепродают от Петрозаводских фирм и гидов. ![]() И такой вопрос, а просто идти рядом с комерсами не получится? Инструктор против будет? Просто если байда своя, снаряга своя, котелок и еду можно тоже свои взять или добавить в общий кан. За логистику и еще что-то можно просто отдельно заплатить. А с группой идти просто спокойнее если новичок или маршрут не знакомый. |
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
# цитата Shtak: Ну тут мне, похоже, везло. Всегда общался с представителями той фирмы, с которой планировал поход. Поэтому и 30% скидки за свою лодку было, и 5-10% как постоянному клиенту. Еще и 5-10- 15 %% можно было бы за раннее бронирование получить. Но состав группы да! лотерея! А у инструктора работа такая - лодки клеить. Грустно, конечно, если при этом и группа еще "особенная" или кто то из группы "проблемный"... |
grican88
Рыбинск сообщений: 1103 ![]() |
# цитата поморъ:Ну вот это был бы вариант для многих, у кого не получилось с группой идти, а элементарная подстраховка на порогах требуется. Лодки: Шуя-1 (Scubi-xl) + Шуя-2+Одиссей 370+Волнобой 300 Были: Маринка-1, Викинг 3.6 |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
поморъ,
О безопасности надо запомнить: "Спасение утопающих-дело рук самих утопающих". Не паниковать. На гидов-проводников сильно не надеяться. Они тоже люди и делают ошибки+ у нас к сожалению тяжело найти хорошего гида-проводника, по разным причинам: квалификация, знания, зарплата, .... Если решили идти в коммерческий тур, то я бы начал искать тур по нужной мне реке в конкретные даты. Далее надо определиться с компанией проводящей туры, т.е. отзывы в интернете по максимуму. Стоит поискать негативные отзывы. Узнать в компании кто будет гидом или гидами в данном туре. Поискать информацию о том как проходили сплавы с участием этих гидов. Что входит в стоимость тура, питание, снаряжение предоставляемое компанией, личное снаряжение(которое должно быть у Вас....? Какая соберётся группа в итоге никто не знает. Как повезёт. Надейтесь на лучшее и верьте в себя.*-) Можно попробовать дать объявление на профильных сайтах: примкну к группе в такие-то даты, на такую(ие) реки. Просматривать приглашения в поход на интересующие Вас даты и район. Если объявление появиться, то обговорить с руководителем детали и нюансы. Успехов и удачи! |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
Если подошли к порогу и там стоит группа, то всегда можно попросить подстраховать.
Правда не зная как и кто тебя страхует могут быть разные последствия подстраховки. |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
# цитата поморъ: Скорее всего не будет, если вы источник позитива и всегда готовы помочь ![]() Можете попробовать материально заинтересовать его(их). Принимая в группу или подстраховывая кого-то, руководитель берет на себя дополнительную нагрузку. Кроме того, бывают группы, состоящие из давно знакомых людей, которые нанимают себе инструктора. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Linden: Вот это уже вне моего понимания, ибо зачем? Что инструктор может сделать из того, что не сделают эти же знакомые? Отловить после порога на плесе сможет любой умеющий более менее управлять лодкой. На большее расчитывать не следует, если мы про среднестатистического инструктора, а не спортсмена. Или им надо обьяснить как кашу варить и где палатку ставить? Вот тут пишут что человек со своей снарягой потенциальная проблема для инструктора. Т.е. какая-то тетка, которая первый раз в жизни взяла в руки весло и увидела палатку, это не потенциальная проблема? Или пяток таких теток, которых влет в любой порог запустят к слову? А человек, который умеет обращаться со своей снарягой, который понимает куда идет и что такое сложность маршрута, это прям сразу проблема? Причем тут какой то непонятный дед, неадекваты везде встречаются. Этот дед и без своего снаряжения доставлял бы не сильно меньше проблем. Кстати, принцип набора группы как я понимаю не мешает набрать полную группу таких дедков и пойти с ними на тумчу ![]() ЗЫ Человек со своей снарягой думаю не пойдет на таймене в группе на ватерфлаях и наоборот. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Валерий В: +100500, многие сильно преувеличивают эффект этой абстрактной подстраховки. Заграница нам поможет! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата evgen_tmb: На Лоймоле группа ребят на кате, утопившая мотор в ледяной шивере, основательно порвала кат в табуне. Инструктора стоявших рядом коммерсов активно помогали им его чинить. Вроде это нормально, помогать туристам, попавшим в беду, не? Без этих всех обязанностей. |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
# цитата Lekka: Наверное не всем хочется проблемы решать;) В общем, я такие группы встречал и знакомые пару раз инструктора брали. # цитата Lekka: +100501, страховка может оказаться чисто формальной # цитата Lekka: Конечно. Просто надо различать разовую помощь и когда одиночка приклеился к коммерческой группе - постоянные совместные стоянки, страховка. Отредактировано: Linden 18.06.2022 12:34 |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Linden: Если он заплатил и договорился заранее - имхо никаких вопросов быть не должно. Думаю что это действительно вполне себе вариант когда нет своей компании и к соло морально не готов. При этом расчитывать только на себя и не расслабляться. Заграница нам поможет! |
Linden
Москва, ЮВАО сообщений: 4801 ![]() |
# цитата Lekka: Например, в прошлом году на Керети сложившаяся компания, не водники, но они ездят по всему свету, взяла петрозаводских инструкторов вместе с моторным катом и знанием маршрута, с логистикой. В компании была еще одна своя лодка, по плесам и морю ее тянули, на порогах следили. Отредактировано: Linden 18.06.2022 12:54 |
Shtak
Воронеж сообщений: 511 |
# цитата Lekka:Принципы набора коммерческой группы еще не то позволяют. У нас была смешанная группа на Шуе из хатанг, пластика, ката и рафта без мотора. Слили из 3-х ради экономии. По ходу дела все-равно пришлось ее поделить на 3 части, иначе она разваливалась сама. Тасовать родителей с детьми и спортсменов. Чайников и продвинутых. Компании и одиночек. Утрясать взаимные претензии. Делить снарягу, раскладку и инструкторов. Идти и вставать порознь. Подстраивать под это график движения. |
Shtak
Воронеж сообщений: 511 |
# цитата Lekka:Да. От такого человека можно ждать неожиданностей на ровном месте. Он же продвинутый и свысока смотрит на "теток". Он же крут и умел! Пока "тетки" вместе с инструктором просматривают порог и обсуждают его прохождение или обнос, он влетает в Кеняйкоски без просмотра и только чудом не киляется. Ему указание чалиться перед порогом - не указ, это для чайников.)) |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Shtak: Именно поэтому видимо цис коммерсы шли без просмотра ![]() А если по делу, то это неадекватное поведение в коллективе, таких в компанию не берут. Заграница нам поможет! |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Валерий В:Нет, сами по себе коммерческие сплавы не интересны. И от любого экстрима меня тоже с возрастом отвратило, поэтому для меня пороги это просто неизбежное зло, ну еще может детей развлечь. Реки я конечно выбираю, но коммерческие группы ходят в основном на определенных, так что тут и выбирать не из чего. А меня сама по себе ситуация интересует если одиночка попытается на время к комерсам присоседится на какое-то время (по разным причинам - порог пройти, просто для компании и т.д.). Понятно, что озеро или река не выкуплены (пока), но может конкретно комерсы сильно против "попутчиков" по разным причинам. Так-то если стойбище занято кем-то и есть возможность встать в стороне, то лезть в соседи не принято. Может при сплаве, тем более коммерческом такая же этика. Понятно, что всегда можно попытаться договориться и исключения из правил бывают, но интересуют именно сами "правила". Вот как было написано - заплатить на 20-50% меньше за тур и идти вместе с группой со своей снарягой, что как я понял обычное дело, для меня совсем не вариант по множеству причин. |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
поморъ,
цитата:Правил, как Вы правильно понимаете нет и всё замыкается на конкретной ситуации или точнее на людях к которым обращаетесь за помощью. В Карелии обычно многие пороги легко обносятся. Порогов на несколько км найти тяжело или не возможно. Не стоит сбрасывать со счетов большие озёра, особенно в сильный ветер. Иногда группы идут ночью если ветер стихает и достаточно хорошо видно направление движения. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата поморъ: Думаю, что следует ориентироваться на здравый смысл и различать случайного временного попутчика от халявщика. А если вы будете присоединяться к коммерсам на время приодоления припятствий, то это больше похоже на второе. Я уверен на 99%, что никто не откажет вас подстраховать на пороге, но если перед каждым порогом вы будите просить это сделать, в случайное совпадение никто не поверит. И думаю никто не будет против если вы вечером под дождем остановитесь рядом с коммерсами, а следующая стоянка через 20км, но если на каждой стоянке коммерсов вы будете внезапно оказываться рядом - это уже совсем другая история. Либо вы идете с коммерсами в каком-то формате с оплатой вашего участия, либо идете самостоятельно по своей программе. Люди зарабатывают деньги, а не благотворительностью занимаются. |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
цитата: Катерина Юнусова Чувак-спасатель - молодец. Чуваку-пострадавшему - повезло. Поправила неточность в дальнейшем ответе (моя благодарность Антону Свешникову☺). 1. Воду не выливать!!! Это бессмысленное занятие (вкратце - лёгкие имеют губчатую структуру и из них вода не выливается, выливается вода из желудка, а она никак не мешает СЛР - сердечно-лёгочной реанимации; вода, что сможете выжать из лёгких, поступит в желудок и это тоже не мешает СЛР) теряется время. 2. Надо проверить дыхание (а не пульс) в течение 10 секунд (считаем, не затягивая, тысяча раз, тысяча два, тысяча три и т.д.) Пульс при стрессе и физических нагрузках прощупаете и у дерева, и у камня - только свой, собственный - проверьте на практике. 3. Если человек без сознания и без дыхания, то положить пострадавшего на твёрдую поверхность, снять спас и освободить грудную клетку до кожи - иначе последующее СЛР будет малоэффективным, компрессии будут недостаточными. 4. Сначала пострадавшему при утоплении пять вдохов сразу, потом СЛР 30/2 (30 компрессий, 2 вдоха) с частотой 100-120 компрессией в минуту. Ритм компрессий - песни: Another One Bites the Dust, Stayin' Alive. Ps. Если вы определили, что человек не дышит - сразу непрерывная СЛР. PPS сломав рёбра (ну, мало ли) при СЛР - вы не убъёте человека. Это не жизнеугрожающая травма. А вот если мозг человека перестанет получать кислород и кровоснабжение, то у человека - 5 минут до смерти. Пока вы его качаете, это время стоит на месте и человек жив. Перестали качать - время снова начинает приближать человека без сознания и без дыхания к смерти. PPPS у меня есть вопросы, как инструктора первой помощи, по оказанию первой помощи каякеру на этом видео. Курсы Первой Помощи вам в помощь.) Queen Another One Bites The Dust |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Lekka:Я временный халявщик! ![]() Я не представляю как я могу идти хоть какое-то продолжительное время с группой, потому как я так понимаю им надо грести и пороги проходить, а мне рыбу ловить и готовить. Даже катамаран с детьми меня сразу обгонит пока я какой нибудь разлив или старицу облавливаю. Просить кого-то менять планы у меня и в мыслях не было. Поэтому соседство все на день-два и то если на дневках, а так часы. Мне коммерсы только как компания интересны, ну и как страховка. Но только это не та страховка когда кто-то в крутом ПОРОГЕ стоит с морковкой и меня ждет. А просто в шиверку 2к.с. вместе пройти, а то мало ли чего, не очень я в этом опытный. ПОРОГ я обнесу. Ну и помощь советом от знающих типа "плыви спокойно там и на матрасе пройдешь" или "туда лучше не соваться". В плане коммерции я просто не представляю где и как тут ее применить. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата поморъ: # цитата поморъ: Насколько я понимаю, первое немного противоречит второму, или даже не немного. Заграница нам поможет! |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Lekka:А в чем Вы увидели противоречие? В шиверах я не рыбачу. Если впереди порожки, то мне конечно спокойнее пройти их когда рядом люди есть. А потом я разлив увидел и на полдня там рыбачить остался и все - сплавщики ушли дальше грести и я быстрее всего их уже не догоню. У следующей сомнительной шиверки придется мне ждать следующую группу или сплавляться самому в одиночку, или обносится. Со стоянками тоже - я могу с какой-то группой ночь или денек постоять, оно может и веселее будет, но дальше мы вряд ли сможем вместе снова встретится, да и задачи такой нет. Вы наверно думаете, что я хочу пристать к какой-то группе, что пройти с ними весь маршрут в том темпе как они сплавляются, но при этом не платить инструктору за его тяжкий труд? Это совсем не так. Меня классический сплав не очень привлекает. Была бы Шуя без порогов мне бы было только лучше, потому что я бы по ней спокойно и один сплавлялся без особого опыта. Хотя на самом деле это не так, потому что тогда бы по ней гоняли бы туда сюда бреки на кастрюлях ![]() |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата поморъ: В том, что коммерсы и вы будете идти в совершенно разном темпе, оказаться одноврменно перед шиверой у вас не получится. Вы хотите часть маршрута идти по раздельности в разном режиме и при этом на некоторых участках внезапно оказываться вместе, выглядит нереалиизуемым. |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Lekka:Почему нереализуемым? Первый вариант договорится с конкретной группой и встретится где-то перед порогами, пройти порожки и на этом расстаться. Второй вариант просто подождать очередную группу у порогов и сплавится с ними. На Шуе от Юманишек в сезон в выходные это как очередного троллейбуса дождаться. ![]() |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата поморъ: А не проще ли просто найти компанию на форуме и с ними пойти на сплав? Ну и имхо 2-3 часа на пороге сидеть ждать пока кто-то поплывет, план, конечно рабочий, но непонятный. У меня бы нервы сдали минут через 30 и пошел бы один ![]() ![]() |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата alkubik:Рыбаки люди терпеливые. Жена рыбака: "Не понимаю как человек, который может полдня пялится не отрываясь на поплавок, не может подождать пять минут пока жена красится!?" ![]() P.s. Бог, с ними с этими комерсами, разбирусь на месте. Всем спасибо за советы. Давайте вернемся к Безопасности на сплаве. ![]() |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
Вот это уже помоему совсем перебор vk.com/video806178_456239034 Судя по лодкам и толпе на берегу, снова комерсы от Впоход.ру
|
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
Ну почему сразу "комерсы" (клиент точно может так вроде вовремя нос уводить в уловешник справа)? А так да бодро, молодёжно.
|
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата ygw: Возможно один инструктор в судне идет. в моем понимании это все-равно за гранью разума |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Зато ребята с такой гордостью хвалятся килями и у них так все на позитиве, плати и с ниагарского водопада запустят
![]() ![]() |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата alkubik: Один инструктор носовой (передний гребубля)? |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
Мой предположение, может просто команда идет на ватерфляе, тем не менее, стремно
|
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата ygw: А там точно кто-то куда-то что-то уводил? ![]() Заграница нам поможет! |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата Lekka: "Карниз" слева вроде не держит (по такой воде, вроде как), в "яме" всех комерсов запускают самосплавом. Как Вы думаете какая вероятность увидеть промо-ролик коммерческого предприятия, где клиент жахнул котел кипятка себе на ноги? (ну или запнулся об оттяжку тента и "раскровавил носопырник") Отредактировано: ygw 07.08.2022 21:57 |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
Скажу по делитантски, но в заметке про Тумчу вообще ничего криминального не вижу. Лето, пороги локальные, ну кильнет, отловят через 50 метров. Вот с водопада сплавляться, тут риск шею сломать, если что-то не так пойдет
|
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата alkubik: А если ты инструктор и на катамаранах прошлый и позапрошлый год раза по 4-5 за сезон откатал этот "водопад" и прямо "четенько" знаешь заход (чтобы не размазаться об камень слева и не соскользнуть вправо)? |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата ygw: А если я завтра в лотерею выиграю квартиру... ![]() Заграница нам поможет! |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
Я очень за Вас порадуюсь и если пригласите приеду на новоселье :))
(но лучше конечно не квартиру, а поместье) Отредактировано: ygw 07.08.2022 22:59 |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата ygw: А вот я не знаю, есть ли такие, кто этот водопад по 4-5 раз в год катает. И безопасность клиента должна быть все-таки превыше всего, а тут, имхо риск повышенный, плюс, что клиент будет веслом делать, тоже вопрос, может и все испортить (водопада этого не видел в живую, утверждать ничего не буду, мне кажется опасным для жизни) |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата alkubik: Из того что я видел комерс проходы этого места - прямо на заходе клиенты кладут весла, хватают трубу и раскукоживаются в упорах, не особо подруливает только инструктор, потом чудовищно превозмогая и преодолевая (скорее всего даже покоряя) порог неимоверным усилием воли отрывают себя от трубы поднимают весла и фотаются, далее впечатываются в камень и отскакивают влево. В этом описании много хиханек и хаханек, но тем не менее. Все по разному :)) |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
описание маршрута "СПЛАВ ПО РЕКАМ КУТСАЙОКИ И ТУМЧА НА БАЙДАРКАХ" с впоход.ру:
"Этот маршрут достаточно сложный физически, к тому же дополняется непредсказуемыми погодными условиями севера, поэтому требует хорошей физической формы и внимательного подхода к снаряжению. Для прохождения порогов желательно иметь минимальный опыт сплавов и представлять, что такое категорийные пороги." В общем, сходив пару раз по Нерской и Мсте в их понимании достаточно для того, чтобы сброситься с водопада в сопровождении опытного путещественника. Ну или я чего-то не понимаю и все там круто и легко (но тогда почему порог 5кс) Отредактировано: alkubik 08.08.2022 01:00 |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
Дак по ссылке Тумча (ну падун справа проскоблиться)? А Кутса - зайдем порыбачить на 200 метров? Или не так?
ААААААА Так то "сомнительный", "оба-ну" и возможно "водопадный" я бы испугался и занес на т34 :)) Но каждый сам решает :)) Кстати в договоре об оказании услуг "покатушек" предусмотрен суровый штраф за обнос байдаркой порога, прямо тыш 20, если участник взял свой шмот обнес, потом лодку обнес? Если кому интересно, мне уже нет - там на фото про кутсу на байдах че то не то, в описании то байды то пойдем на разгруженных катамаранах и минимум по 2 инструктора на катамаран - расходимся - НАС ПРЕДАЛИ. Походу изучают спрос - нужно ли в "гаражег" в Кандалакше завозить ватерфляи двойки :)) Отредактировано: ygw 08.08.2022 02:45 |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
Да, ссылку перепутал, извиняюсь, правильная вот
# цитата ygw: В этом и проблема, что когда сам идешь, сам и решаешь, а когда с комерсами -"Не дрейф сынок со мной пойдешь" # цитата ygw: Удобно) Это можно еще соточку собрать с каждого разумного участника ![]() |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата alkubik: прямо резко мутируешь в лемминга ? (как только деньги заплатил - начались "жуткие превращения в корчах") (фильм "Муха" такой был) Так то это почти сценарий очередного остросюжетного фильма "про белую воду" :)) Отредактировано: ygw 08.08.2022 02:52 |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата alkubik:Чтоб было чем потом хвалиться!!! ![]() Безумству храбрых - венки со скидкой! |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
Как наблюдавший воочию тренировку в лосево одной группы ребят из одной конторы коммерческих сплавов, я не очень понимаю как это возможно что они водят группы на тумчу. У меня что то в голове не стыкуется, но все что не запрещено разрешено
![]() |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата alkubik:Литовскую группу в составе которой были какие-то из драккаровских лодок наблюдал там еще в 2006 году в середине июня. Люди вполне себя уверенно чувствовали. От прокладки многое зависит. Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. Отредактировано: vuk 08.08.2022 11:51 |
Lik
Тольятти сообщений: 519 ![]() |
На Тумче нет ничего плохого в большом количестве килей. На то и Карелия чтобы быть испытательным полигоном. Большинство бочек промывные, а остальные можно обойти. Сам с удовольствием там килялся когда по разным траекториям пытался пройти. Пороги глубокие, никаких отбитых коленей и копчиков. А вот в начале маршруте на Красненькой, на первом же разминочном пороге в начале не очень чисто косой сливчик зацепили, так остаток мелководного порога под байдаркой, скрежеща шлемом по камням, сразу отбили охоту киляться в малорасходных порогах). Водопадный еще на Тумче, это да, веселое мессиво из сливов и валов. Когда там при первом проходе кильнуло байдарку так быстро что разглядеть как это произошло смог только на видео, тоже энтизиазм поубавился. Но потом после долгих расчетов и бросаний веток в реку, смогли чисто (почти чисто, заднего гребца в одной бочке вышибло из байдарки, но он потом подтянулся и обратно залез) пройти по трем разным траекториям потом, было очень приятно.
Кстати, на том же Водопадлном запомнился каякер с глубокомысленным и задумчивым видом стоящий у порога. Убежденно утверждал что Настоящий каякер никогда не киляется - вот вообще никогда. Умеет, чувствует реку и т.п., и он мол как раз из таких. Но в конце же диалога на вопрос проходил ли он Водопадный, ответил что этот порог данный настоящий каякер решил обнести). Ну и вот смысл ехать в Карелию и не киляться? По поводу водопада ОбаНа, там конечно простой слив и чистая прямая траектория. Но это если чисто зайти, что не у все х получается. И втыкаются в камень слева, и сваливаются на камни справа. Вот подборка неудачных заходов. Водопад Оба-на, аварии И еще не надо забывать что даже после неудачного захода удалось не покалечиться, то там за поворотом более суровый водопад, который самоспалвом вообще не вариант. А страховка она временами такая страховка... Если перед сплавом значительное время не уделяли проведению спасработ, то что только не бывает - и тупят, и хватают лодки и весла в то время как люди уплывают ("ну просто совсем рядом плыло, вот мы и подобрали"), от случайных "клиентов" ждать так вообще ничего не приходится. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата Lik: Доставила текстовка цитата: Ну да, если правильно пройти и правильно зайти, то все будет хорошо. Воообще, делов то, делай все правильно и будешь молодцом ![]() |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Lik:Но первое впечатление - "ну его на фиг". Оно живьем смотрится совсем не так, как на видео. ![]() Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
Lekka
Москва сообщений: 9123 |
# цитата vuk: Я не понял, а что по видео это шиверка небольшая? ![]() ![]() Заграница нам поможет! |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Lekka:Не, просто живьем оно смотрится и ощущается совсем иначе. Видео, как по мне, масштаб этого безобразия не передает ни фига. ![]() Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
alkubik
Москва сообщений: 452 |
# цитата ygw: Хотел Вам в личку по теме написать, чтобы весь форум не спамить, но у Вас ящик переполнен и письма не приходят ) |
Hens
МО сообщений: 134 |
Отредактировано: Hens 20.07.2023 06:32 |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
"6 июля 2023 года на реке Снежная при сплаве
в условиях резкого повышения уровня воды и густого низменного тумана перевернулась, на 4х катамаранах, группа из 8-и человек. 7 участников найдены - живы." (ВКонтакт) 8-я участница найдена сегодня "Тело Лены сегодня нашли на реке." (Белая Сова) Кроме соболезнования хочется что-то вроде выдать, но сразу вспоминаю позапрошлый май и наш незабываемый финиш Аксаута в ОБЛАКЕ и разбоях, и счастливую случайность везухи уже казалось бы на берегу после пары грубейших ошибок в азарте финиша и по усталости. Азарт губителен был, есть и будет... |
Arkady
Нижний Новгород сообщений: 2 |
Доброго времени суток! Кто-то из вас пользуется 5-метровой стропой для спас.работ/страховки? Расскажите поподробнее о ней: ширина, толщина и плавучесть, материал. Буду рад ссылке на такую стропу
|
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата Arkady:Для спас. работ 5м. , имхо, как-то маловато будет... Безумству храбрых - венки со скидкой! |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Arkady: Пользуюсь как трамвайчиком, только креплю не к спасику, а на рифовый узел к петле на лодке. Но это только доставлять к берегу заплывшую лодку. Стропа из дайнимы, типа такой, она плавающая, ее плотность 0,97 г/см³. Сшивку распорол, и прошил на концах 2 петли. Длина около 4,5 м. Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
Arkady
Нижний Новгород сообщений: 2 |
Это помимо морковки. Стропа будет в нагрудном кармане страх. жилета
|
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
|
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
Из более близких кругов было фото этого человека на Варваре или Щукаре.
Но не в этом походе, а вобще. Я постараюсь узнать. Кстати "совсем не чайник", как я понял... Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел |
Тимофей Костин
Москва сообщений: 33 |
Судя по всему, человек обладал большим опытом на воде:
vk.com/ostrova_spb?w=wall-19... Тем более хотелось бы разобраться в чем причина, и извлечь уроки из этой трагической истории. |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
Мы оказывается были соперниками и стояли на одном пьедестале...
photos.app.goo.gl/BRu2KTnrf2... photos.app.goo.gl/sN4TkjokvS... (кэп) photos.app.goo.gl/mJASYUso5q... (второй справа) Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел |
ИВ М450
CCCР сообщений: 924 |
Море большое, оно всех примет. |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
|
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата ZindOlog:Факты: - группа 8 человек - маршрут на Валаам и назад 28 сентября – 1 октября - шторм (перед возвратом) все видели - один экипаж отговорили, остальные пошли - перевернулась Аделаида, максимально морской каяк - оба доплыли до берега, но мужчину догнало переохлаждение, женшина в больнице, выжила Домыслы, но твердые: По разбору надеяться не на что, если рук этого сразу не описал, все молчат А что хотелось узнать, кроме того что ясно - умения были пересилены природой, отважность и опыт как раз сыграли в минус - как были одеты потерпевшие, да и все остальные, понимая что это осень (это к попросу осознавания возможных рисков) - как оно происходило, буквально относительная хронология - сколько было до берега - были ли попытки спасать или в тех условиях это было невозможно |
Страер |
Если есть предрасположенность к сердечным делам, очень легко, за несколько минут можно замёрзнуть. Нет смысла обсуждать. Поплыть в холодную воду в шторм на лодочке - это роковое решение.
|
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата ZindOlog: Миша, Юрка Корсаков "RedRick" про такое же несчастье давно на "Скитальце" писал. То же достигли берега, вызвали Службу спасения (он как раз выезжал), собрали дрова для костра и не успели... Точно не помню, но кажется 2 или 3 человека тогда от переохлаждения погибли. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Страер:Это я согласный, фактов достаточно, чтоб понять суть Кстати вот и еще вопрос - как были одеты? Кстати нормальный сухарь и флис в такой ситуации на сколько увеличит шансы? Каякеры в ледяной воде километры плывут и выживают, и не по ровному... # цитата Страер:С этим "не совсем согласны" похоже только ... участники и руководитель # цитата Boroda63:Ну он как я помню больше про рыбаков, которых там в 20 раз больше турья рассказывал и заглохшие в шторм моторки, |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
тут еще хотелось бы понимать,
- были ли какие реанимационно-отогревательные мероприятия на берегу, т.е. что именно произошло между достижением берега и печальным финалом. - Были ли рядом менее пострадавшие товарищи, их компетентность в первой помощи. - Были ли у погибшего какие то значимые проблемы со здоровьем, или состоянием "в момент" - сердце, сосуды, давление, болезнь, голод, усталость предыдущим маршем и т.п. - Скорость и способ доставки выжившей пострадавшей в больницу, реанимационные мероприятия к ней какие были, были ли у нее какие то болезни, или особое состояние в момент перехода. - Как вызывали помощь и как определились на местности. - Как были одеты в плане спасжилетов, которые помогли им доплыть до берега, пользовались ли каяком, как поддерживающей опорой на воде. - Какой силы был шторм - выплывали к берегу, в итоге, по направлению волн? - Какая была коммуникация между каяками группы и насколько это помогло им в шторм, двигаться вместе и спасать пострадавших. Отредактировано: Ouzer 05.10.2023 20:30 |
Страер |
Вы видимо не бывали в холодной местности в плохую погоду, а у меня был опыт. Спасти человека без гидрокостюма из холодной воды на ветру без наличия тут же реанимационной бригады, если человек немолодой и не является профессиональным моржом - чудо. Чудо, что женщина выжила, скорее всего были и костюмы и жилеты, иначе это просто глупость. Жилет без костюма не спасет. Если человек заранее не готовится в путешествие в один конец, то объяснить такой поступок невозможно.
Помню на озере много памятных досок по берегам, которые как будто намекают людям. |
nkv
ФРГ сообщений: 3361 ![]() |
# цитата Валерий В: Я бы сказал, спасибо, что живой. Идти слева от от большого камня (см. 9:21), было, ИМХО, серьезной ошибкой. Уже издалека видно, что туда идти не стоит (серьезные структуры уже просматриваюся) и когда они туда все же сунулись, стало понятно: будет приключение. За тем камнем нужен крайне рискованный маневр, а у него еще и не очень опытный партнер на кате. В общем, этот кэп, принимая такое решение, явно "потерял берега". В одном фильме про каякерскую экпедицию по Алтаю (Олаф Осборн) было 2 эпизода, где каякеры нашли тела двух утопших туристов на двух разных реках. Этот фильм ясно дает понять как такое случается. -Движемся в пространстве и во времени. Согласно законам жизни. - А куда? -Откуда я знаю. Тайна веков. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Страер:как ни удивительно, это не так. Человеческий организм нередко демонстрирует неожиданную стойкость. Имел возможность наблюдать с детства за осенне-весенними заплывами рыбаков по крошащемуся льду, вплоть до снятия особо неудачливых со льдин вертушкой. Из подобной парной катастрофы - переворот охотничьей казанки в конце ноября(налетели на моторе на скорости на заледеневший куст водной растительности) и нахождение 2-х человек в этой ноябрьской воде, в лабиринтах тростниковых плавней в течение почти 2-х суток, держась за небольшой аллюминиевый островок перевернутого носового поплавка. Один довольно быстро погиб и закоченел в этой позе, второй, хоть это и понимал, не пускал эту мысль глубже, продолжал с ним разговаривать, поддерживать и подтаскивать сползающее тело товарища, кричать и сипеть о помощи... и дождался ее. Провел какое то время в больнице, что то застудил, что то вылечили, что то вырезали, но остался жив. Но то, что это смертельно опасно - вне всяких сомнений. Особенно в местах мерзлот, где по берегам часты парные памятники - переворачивающиеся в такой воде моторки - приговор для обоих, обычно никак не экипированных для заплыва, а, скорее, крепко наоборот - теплые толстые куртки и плащи, свитера, штаны, сапоги.. Но не всегда. Отредактировано: Ouzer 05.10.2023 23:37 |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата ZindOlog: Думаю, хорошо подогнанный, а, главное, исправный сухарь вместе с хорошим жилетом неплохие шансы даст даже при многочасовом нахождении в воде. Тот же Васильев-Угребись свои Греботлоны зимой устраивает в Лосево - греботлонщики больше в воде купаются, чем катаются. И за несколько часов Греботлона даже из зоны комфорта не выходят. При температуре воздуха -15. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Андрей Sonar:думаю, шапочки и перчаточки теплые тоже не стоит забывать. Негнущиеся руки - плохой помощник. Не говоря уже о негнущейся голове. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Андрей Sonar:Интенсивное занятие физкультурой в воде около 5-8 градусов в режиме "практически не вылезая" даже в 5мм. неопрене позволяет пару часов в состоянии "как жарко" находиться - пробовал. В описанном случае тоже важно знать, что происходило. Одно дело на посаженках до берега в гидрокостюме час-другой маслать. Другое дело просто зацепившись за чей - то каяк рукой, ничего не делая , ждать пока до берега довезут. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Ouzer:Ну это лучше, чем просто быть голым. Оно все тоже помогает в воде тепло меньше терять. https://t.me/RAStep62 |
Страер |
Это неправда. В Арктике никто осенью в шортах и майках не ходит, и тем не менее холодная вода не является безопасной как вода в Черном море осенью у берега. Свитер и куртка и даже ватные штаны после падения в воду на холодном ветру не спасут.
Просто посмотрите историю. |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
nkv,
цитата:Автору виднее, но я с тобой согласен. На его месте надо было после попадания в воду активно выбираться на берег и 9 минут полоскания в холодной воде сил и здоровья не прибавляют. Ему повезло, что попался этот кусок мелководья почти без течения. Сил у него уже было мало, да и голова видимо соображала слабо. Сколько времени он продолжает стоять в холодной воде вместо того что бы вылезти на берег. Там много разных комментариев, но почти все согласны, что главная ошибка- это паводковый сплав. Можно добавить - слабой командой. Действия второго номера на кате очень слабые. То, что автор выложил ролик это плюс, может кто-то увидит и лишний раз задумается. Он пишет об этом в комментариях. |
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
# цитата nkv:Да, вообще не понял этого решения. Ну посидели бы на камнях справа в "канализации", вылезли, стащили кат и не было бы никаких приключений. Похоже, они там все один за другим и полегли на этом пупыре. |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата Ouzer: Ханума на Весле написала, что в этот день с Валаама на Приозерск был отменён Метеор. Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата brds: Ну сей теплоход не заточен для штормового движения. Его снимают с маршрута при волнении немного более метра - уже на крыльях идти не может. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Страер |
А для байдарки волнение метр - самое то для длинных переходов, с перспективами. Нормальная байдарка от катерной волны переворачивается.
|
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
Sveaman,
цитата:Не все. Ниже, когда он уже был в воде за ним шёл кат, но видимо не догнал. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Страер: Вы это о чём? Мой пост иллюстрирует волнение на момент оверкиля, а не даёт рекомендации по продолжению похода. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
nkv
ФРГ сообщений: 3361 ![]() |
# цитата Валерий В:По экипажам, у всех, кроме наших, стоит 5к.с., т.е. вроде как люди с опытом, или? В данном же экипаже у партнера "опыт 1 сплава по Чуе", что и сказывается в итоге, автор сам пишет (подчеркнуто мной): "... но дошли до треугольной скалки, которую можно было обойти только слева. Едва выглянули, как нас потащило струёй на центр, как раз к тому водяному пузырю. Было время оттянуться вправо, но мой правый борт не работал, я просто тупо начал разгонять кат вперёд. Моей левой гондолой зашли точно на центр этого пузыря. За ним огромный котёл, в который мы шли моей гондолой. Я что-то орал и на входе попытался заколоться в вал. Этим валом меня выбило из стремян и промыло через котёл, не варило. " Паводок конечно осложнил сплав, но они же принимали решение все вместе, взвешивали все за и контра. И вот тут интересно, какие и них были аргументы и почему в конечном счете решили идти. Но на эту тему ничего не написано. Сам же автор настаивает, что мог обойти камень только слева, см. цитату выше, и это то и стало, в конечном итоге, фатальным для данного экипажа. # цитата Валерий В: По моему опыту, в такой ситуации, под адреналином, холода совсем не чувствуешь, а вот сердце стучит как бешенный мотор, сил нет. Поэтому чел просто хотел отдышаться, прийти немного в себя, это я хорошо понимаю. Почему сразу не стал активено грести в улово справа ? Автор пишет: "Меня понесло вперёд, далее надо было заниматься самоспасением. Весло в руке, откашлялся, отдышался, пока выравнивался, прошёл мимо Ромы, он стоял на уступе скалы справа." Т.е. видимо, не был еще готов к этому, не оценил ситуацию. А Рома оценил и сумел вылезти, чем сберег себе силы. Интересно, что внизу же был кат, который теоретически мог бы его выловить (и я глядя видео даже думал, что автор на это и рассчитывает), но не получилось, река на том участке не дала им такой возможности. -Движемся в пространстве и во времени. Согласно законам жизни. - А куда? -Откуда я знаю. Тайна веков. |
Эмма
Иваново сообщений: 7638 ![]() |
# цитата ZindOlog: У меня есть теория, что кто-то из группы решил идти во что бы то ни стало, и другим оказалось морально неприемлемо не идти. Потому что само решение идти, зная прогноз (а не знать его они не могли) было совершенно очевидной ошибкой. И знания, и умения погибшего тут нерелевантны, потому что решение принял не он. Можно посмотреть архив фактической погоды на Валааме, там на этот день до 12 м/с (т. е. не "байдарочный", а настоящий шторм), ветер западный. Они шли в сторону Уксы (что теоретически безопаснее, потому что переходы короче), то есть почти по ветру. Стало быть, у них был вынужденный серфинг, и Аделаида для этого даже чисто на вид очевидно не подходит. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата nkv:да, действительно, обсуждение и аргументация тут интересны и могут быть поучительны. Навеняка еще и про варианты тактики в разных сценариях проговаривали, интересно, сработал ли хоть какой то сценарий? Ролик очень важный, но просмотрел пока только краем уха сам момент полоскания по каньону. # цитата nkv:тоже соглашусь, помню, как сам стоял по грудь в холодной воде после вынужденного подводного плавания, держась за дерево и просто пытаясь придти в себя и откашлять воду. Только через пару минут, наверно, стал выцарапываться брюхом на берег. Опять же повторюсь - ролик очень полезный в своей достоверности и ненаигранности, автору спасибо, может кого то спасти. Даже скачал себе, мало ли, хейтеры безмозглые достанут автора и решит вдруг прикрыть. Отредактировано: Ouzer 06.10.2023 12:40 |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Эмма:Чисто техническое личное замечание - ни одна лодка для долгого серфа не приспособлена если ты не профи-серфист, достаточно одной ошибки. Я на ПГМе пробовал серфануть на Г45 метров 15-20. Едва не кильнулся, опора, все дела... Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел |
splavvladimir
Луга сообщений: 176 ![]() |
В августе 2021г. в штормовую погоду прошел по заливу на Ладожском озере на Г 4.5 сначала против ветра, потом обратно. Две большие разницы. Первую половину пути чувствовал себя уверенно, а обратно пришлось хорошо постараться, чтобы успешно дойти до берега. Возможный угол для маневрирования значительно снижается, при изменении курса байдарка начинает вибрировать, как будто у нее работает мотор и хочет ковырнуться. Ощущение, когда у тебя впереди скалы, а ты не можешь повернуть просто изумительное. Волна обгоняет байдарку и гребешь как в киселе. Серфить на ней больше 3-х сек практически невозможно, по крайней мере с моим опытом. Я вообще не представляю, как на этой лодке можно развернуться на 180 градусов при таком ветре и волне. В мае того же года на Вуоксе застал ветер. Я поставил лодку носом на ветер и дрейфовал, пока не ушел в ветровую тень. В этом году при переходе на Валаам держал эту мысль в голове «на запас». По мне, так лучше попасть в «волнительность», чем в ветер.
|
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Страер:Не спасут. Но в одежде, что в воде, что на холодному ветру, дольше будет терять тепло человек, чем без нее. Это не исторический факт. Это физический. |
Страер |
Услышьте меня пожалуйста. Факт огромного числа летальных исходов при попадании даже не в очень холодную воду, но в дали от цивилизации, где мгновенно могут согреть и оказать помощь как будто намекает таким как вы и вообще всем - походы на маленьких судах в шторм и тем более в холодных регионах и тем более в холодное время года - риск для жизни.
Если человек решил как Амундсен пройти один сквозь стихию, то это его выбор. Но если люди не планируют остаться в местности навечно, то они должны это знать и понимать. Лично вы, кто убеждают, что да нет, бывает и голышом плавают во льдах, пожалуйста, хотите так делать - напишите завещание и вперёд. Но не нужно советовать это несведущим туристам. |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
Переохлаждуха кстати коварна. Я раз в Лиексе после (или вместо) тренировки одел жилет и чисто в плавках поплыл к плэйспоту на финнов-чемпионов повтыкать. Там метров... 200
Лето, но не парная вода. В этот момент жена пришла и я посадил ее в родейник и плавал рядом какое-то время, она не вникла в родейник и через какое-то время пошла в дом, наверное обед готовить.. А я поплыл эти 200 метров таки на посмотреть. Там повтыкал минут десять, сидя на солнце и почувствовал что-то не кайф, и нет чтоб пешком вернуться (там круг около километра, лень), поплыл обратно и перед берегом "поплыл", вылез и ничего не понимая ввалился в первый же коттедж. А там были другие финские родеисты и увидя меня все поняли, влили 100гр НАГРЕТОГО вискаря и засунули в сауну... Смысл - эта штука подкрадывается "откуданивозьмись" и отнимает разум. |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
цитата:Это один из пунктов почему не надо долго заплывать в холодной воде, а стараться выйти на берег как можно быстрее. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата ZindOlog: Не в коем случаи... После переохлаждения ни алкоголь ни горячие напитки принимать нельзя и в прогретые бани лезть то же - шибко сердце грузим. У меня было, что то подобное, когда я зимой провалился под лед и запутался в сетях, что там с осени оставались. Дык собаки местного егеря спасли. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Страер:А такие как вы, обычно рассказывают про Фому, когда говорят про Ерему ) Я всего-лишь написал, что лучше когда холодно быть одетым тепло, чем не быть одетым тепло, даже если мокро ) |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
Алкоголь сначала расширяет сосуды, а потом сужает. Могут быть проблемы, как правильно заметил Boroda63,
|
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
Если во время тренировок ЧСС регулярно выходит на высокие значения и проблем нет, то 100 гр и баня только на пользу. А если есть проблемы, то нужно просто "дозу лекарства" снизить исходя из состояния "больного".
Но от "лечения" отказываться глупо. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Павел 72: Всё нужно с начало пропускать через мозг, а только потом через желудок. Охлаждение бывает разное, например я уже начал в позу зародыша сворачиваться, когда меня из полыньи вытащили... Хорошо, что всё сие при ясном сознание. Потому в горячий чай я смог сыпануть снега, в протопленной бане (куда приволокли) долго лежал голый в предбаннике. Ну, а потом и чай и баня и греховное под солёную капусту... Насморка не было. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Ali
Москва СВАО сообщений: 3461 |
Тёплым влажным воздухом подышать надо. Поверхность легких весьма велика. Тепло попадет сразу по месту.
ЗЫ доктора пишут:При гипотермии средней или тяжелой степени тяжести, прежде чем начинать согревание конечностей необходимо стабилизировать внутреннюю температуру тела, чтобы предотвратить внезапный сердечно-сосудистый коллапс (коллапс согревания), который развивается при расширении периферической сосудистой сети.А что её расширяет? Отредактировано: Ali 06.10.2023 22:11 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Ali: Дав тот же горячий чай из термоса или горячий воздух недавно протопленной бани Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:опять же два конца. Объемная теплая одежда защищает от быстрой потери температуры, но, намокнув, изрядно мешает плыть и вылезать, вытягивает остродефицитные силы и мгновения. А вылезши на берег на ветру уже жалеешь о сброшенной теплой куртке и сапогах. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата Boroda63:На Онеге снимают рейсы на Кижи когда волна более трёх метров. Как говорили нам в диспетчерской. Отредактировано: Forest Man 06.10.2023 23:20 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Forest Man: Саша, когда такая волна, "Метеор" даже в водоизмещающем режиме идти не может. "Комета", та понадежнее... Всем удачи. Целых ног и бортов. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Мне кстати несколько недель назад писал в ВК один каякер, который насмотрелся как мы на пакрафтах по морю ходим. Спрашивал как что, как на волне, на ветру, легко ли в пакрафт с воды попасть У него была мысль брать пакрафты в качестве спас. шлюпки. Для не очень опытных каякеров. Пока возятся с каяком, переворачивают, откачивают воду, потерпевший сидит в пакрафте, а не плавает в воде. Искал средство как бы быстро его можно было надувать на воде. Написал, что ему посоветовали баллон с газом от советского ЛАС. Я написал, что самое надёжное и проверенное средство - это качать пакрафт насосом типа Интекс. Баллон одноразовый, весит много, если что-то пойдет не так все равно как-то надувать прийдется по другому. Ручной насос в тех же габаритах и сильно меньшем весе быстро качает пак. Можно качать неоднократно. Это физкультура опять же.
|
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата RomanS:Мне все же кажется, что человек пытался придумать средство, как максимально быстро получить надутую лодку (средство спасения, отчасти ), возможно, не в самых благоприятных условиях, а вовсе не позаниматься физкультурой/задолбаться. Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Ну я на насосе не настаивал, просто напомнил про вхолостую выстреливающие баллоны на советских сифонах и порекомендовал на всякий случай насосик то взять.
Физкультура - хороший способ почувствовать тепло в коченеющих конечностях, пальцах. В этом тоже заложен глубокий смысл. В отличии от поверхностной бытовой боязни "задолбаться". https://t.me/RAStep62 |
AVL |
Как мне кажется, лучше развивать качества активного самоспасения. Эскимос, умение грести. А не паки, скеги, аутригеры. Каякер в ВК наверное коммерческий гид? Не?
|
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата RomanS:Угу, клиент с коченеющими пальцами бултыхается в воде, а остальные заняты его вытаскиванием. Самое время заниматься накачиванием лодки ручным насосом. Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
evl78
Воронеж сообщений: 182 ![]() |
Круиз на Валаам, штормит немного, кто поплывёт на каяке или байдарке ? смотреть с 4.10 youtu.be/BPEq3mXK7Ms?t=250
|
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Вот вот. Тот парень тоже мне пожаловался на то, что задал вопрос про пакрафты и как их быстро накачать в специализированном, как он думал , пакрафтерском чате , а вместо этого там, как он правильно подметил , какие-то овощи , стали ему с умными лицами затирать какую-то дичь про морской каякинг ))
Я парню написал, что ручным насосом пакрафт накачивается за две-три минуты, не учитывая время, которое понадобиться на то, чтобы его достать от туда , где он лежит и развернуть. Время вполне достаточное, чтобы успеть выбраться из воды, даже голому. В то время, как кто-то занимается его каяком, если им вообще есть смысл заниматься. На том и разошлись. В принципе я с ним согласен. Любая возможность выбраться из холодной воды на что-либо плавающее на ней, кратно увеличивает шансы на спасение. Как и очевидно то, что для надувной лодки нужно иметь средство для ее надувания/поддувания. И желательно не одноразовое. |
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
# цитата evl78:Это не немного, это очень много, волны метра 3-5 и ветер 10-15мс. Видно же даме даже на большом корабле страшно. Отредактировано: grisha 07.10.2023 11:28 |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Boroda63:Я не спорю но... Я уже падал без сознания, им думать было некогда, а мне нечем ... Уже через 20 минут у них, лежа на диване, окруженный НЕПОТДЕЛЬНОЙ заботой о госте, рассказывал анекдоты (наши), переводя на английский, который они естественно себе переводили на финский. Мы ржали от того, что они ничего не понимали, но верили от души, что это смешно и это было совсем смешно и вискарно... То есть я вернулся в полное сознание, хотя вот ровно ходить еще час не мог. Меня кстати наши искать бросились и нашли через час... Стасян почуюял неладное. Лучше б не приходили, вечерняя тренировка у них сорвалась ![]() # цитата Павел 72:Дык... Особенно когда ничего не понимаешь. Залечили в стельку финские трезвенники, всех. На радостях штоль, но история этого не узнает ))) |
DICOM
Москва сообщений: 2483 |
# цитата ZindOlog:Расскажите, пожалуйста, что Вы чувствовали при этом? Если бы помощь не пришла, сами бы смогли восстановиться или маловероятно? После трехкратной попытки переплыть речку ранней весной на Кольском, начала отказывать нога, перестала слушаться и с трудом смог выбраться на обрывистый берег, так же пострадала мелкая моторика в пальцах рук (обтираться и одеваться было трудно), при этом сознание оставалось без изменений. Не знаю как объяснить, но после длительного отогревания в сп. мешке, не было даже насморка. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата RomanS: Дык ему для сих нужд как раз полный комплект ЛАСа (точнее МЛАС-1) и нужен - с лодкой, упаковкой и баллоном. Там и ручной насосик для подкачки есть. Накачать лодку можно и на воде. yandex.ru/video/preview/2794... Надёжность сей системы гораздо выше надёжности любого насоса, ибо рассчитана на пониженное давление (на высоте), рывки при десантирование, удар об воду и.т.д. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата evl78:А и правда, в такую задницу, сложно представить себе каякера, который бросит весло, чтобы накачать пакрафт. Тогда уж, лучше тащить за собой пустой пакрафт, уже надутый. Кстати у меня был как то подобный опыт на Ладоге. Конечно не в такую волну. Лодка была Язь-1, полная вещей. Иногда она плыла позади байды, иногда на равне. Мешала, но терпимо. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Forest Man:У страха глаза велики. Жить захочет - накачает. После выстрелившего в атмосферу баллона и ртом накачает. Но есть вероятность, что не успеет. В такой шторм я бы предпочел кувыркаться в пакрафте, чем в каяке. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата RomanS:Не бросит весло. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Forest Man:Похоже на какие-то мантры... Ну хорошо, пусть привяжет его к себе. В море можно. https://t.me/RAStep62 |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
В этом году в конце августа, когда обходили Кулхониеми, очень были довольны что мы на самоотливных пупындрах пошли, а не на каркасе. Волна была в районе метра.
|
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата RomanS:Ну весло то у сиякеров, по умолчанию должно быть привязано. Но ведь в считанные мгновения лодку может повернуть к волне. И тогда будет... Опа. Напоминаю что говорим про шторм! Отредактировано: Forest Man 07.10.2023 15:55 |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Forest Man: Как по мне, так ещё сложнее представить каякера, который в такой шторм вообще на воду станет или будет планировать переход без учета прогноза погоды. Конечно речь идёт про адекватных людей. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Страер |
Почему нельзя просто на буксир взять надувное?
|
disgust
default сообщений: 385 |
# цитата RomanS: Ну-ну. Но пробовать не советую. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата Павел 72:Согласен. Нельзя благодушествовать. Ладога коварна, и сурова. Могла и обмануть. А потом было уже поздно поворачивать. Возможно есть обстоятельства которые заставили их поити, которых мы не знаем. |
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
# цитата Forest Man:В прогнозе на сутки а тем более на 12 часов вперед ветер и погода практически 100 процентная. Далее, если в море ветер выше от 5-6 и выше мс в море (речь не про бухты и тп) делать нечего если еще и порывы до 8-10 то это просто запретительный ветер. Лично для себя ветер 5 метров считаю запретительным, никакого удовольствия на таком ветре нет. |
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
youtu.be/Y2A18sMq9eg?si=bQo8...
Просто шторм... Отредактировано: grisha 07.10.2023 19:34 |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Forest Man: Почти всегда это одно и тоже обстоятельство - "ошибка выжившего". Когда вода почти такая, экипировка почти такая, а чаще именно таже, шёл и удачно дошёл, как казалось, с большим запасом. Вот и уверен, что и сейчас всё под контролем. Сам попадал пару раз, прокатило, но мозги чуток вправило. ![]() Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Vorchun |
Основой безопасности для групп морских каякеров со средней подготовкой, являются групповые техники самоспасения. Чем хуже обстановка, тем меньше должна быть дистанция в группе. В особых случаях люди идут так, чтоб не терять друг друга из вида постоянно. С помощью товарищей, залезть в лодку и отчерпаться значитльно легче, а так же легче проводить другие требуемые действия - когда у тебя на деке весит балансир, в виде твоего товарища в каяке.
Так вот, меня беспокоит следующий вопрос. Где была и что делала вся группа, когда одна из лодок начала приключаться? Как оказалось, что экипаж перевернувшейся лодки вынужден был плыть до берега своим ходом, вместо того чтоб залезть в лодку, отчерпаться и дойти в сопровождении группы до безопасного места? Больше вопросов к лидеру группы, нежели к экипажу, ушедшему в заплыв... |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
Немного об особенностях ладожской волны: Причина сурового нрава Ладоги кроется в особенностях строения ее котловины, распределения глубин и очертаниях озера. Резкий перелом в профиле дна при переходе от больших глубин северном части к малым глубинам южной препятствует образованию "правильной" волны - по всей длине озера. Такая волна может возникнуть лишь в северной части. Когда ветры гонят ее к югу, она сохраняет свою форму только над большими глубинами.
Стоит ей попасть в район с глубинами в 15-20 метров, как волна ломается. Она становится высокой, но короткой. Ее гребень опрокидывается. Возникает сложная система волн, идущих в разных направлениях, так называемая "толчея". Она особенно опасна для небольших судов, которые испытывают неожиданные довольно сильные толчки. Известен случай, когда исследовательское судно, работавшее при волнении 3-4 балла и высоте волны 0.8 метра, испытало на себе удар, в результате которого сорвало с петель дверцы стенного шкафа, а вылетевшая на пол кают-компании посуда разбилась вдребезги. В старину, по-видимому, во время таких неожиданных ударов выходило из строя рулевое управление или причинялись разрушения корпусу судна, что вело к неминуемой гибели его Отредактировано: Forest Man 07.10.2023 23:42 |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
На видео представленных выше, запечатлёна знаменитая, Ладожская, рваная волна. всплески этой волны, толчея, хорошо видны. Попасть на такой всплеск, это как если в пороге наехать лагом на стоячий вал, высотой так пару тройку метров.
Отредактировано: Forest Man 07.10.2023 23:58 |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата grisha:На Ладоге погода может поменяться, за пол часа. |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
# цитата Forest Man: За 20 минут. От полного штиля до 2-3 метровой волны. Но каждый кулик по своему болоту судит) И ведь не просто так Петр Алексеевич проложил канал Ладожский... Сколько судов там погибло. |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата koyote: С этим никто не спорит, но прогноз скажет достаточно точно когда это будет. Мне напарник за три дня сказал, что в шторм попадём. По этому накануне пришли в шхеры в районе Лахденпохьи и там день гребли, в открытую Ладогу не выходя Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
# цитата Forest Man:Ну естественно, может и за минуту но это будет отражено в прогнозе, на 12 часов точно)))) # цитата koyote:Если шквал то может и до 2ух метров, не уверен на счет 20ти минут, в этом году у нас был шквал (который прекрасно отражался в прогнозе) но САПшицы естественно потом писали примерно тоже как за 20 минут и тд и тп, и как сапы летали и как их вывезли лодками из моря иначе бы конец. Отредактировано: grisha 08.10.2023 08:20 |
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
Опять же, какой прогноз смотрят, если яндекс)) то всепонятно)). Я смотрю по Windy app, слоты уже проверены и можно понять, что будет в море.
Отредактировано: grisha 08.10.2023 09:26 |
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
# цитата Павел 72:А еще бывает "чуйка" даже если прогноз забыл глянуть, идешь и чуешь чет не то, я много раз так убегал, и в этом случае как и в любом, от которого зависит жизнь и здоровье не только себя но и тех кто рядом, лучше перестраховаться! |
disgust
default сообщений: 385 |
я думаю в данном слуяае 100% сработал фактор "в понедельник надо на работу"
|
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата grisha:а еще бывает, что волну чувствовать надо и иногда приходится смиряться с неудобным для себя, но безопасным направлением движения, т.к. попытка идти, куда тебе надо, а не волне, даже казанку моторную кувырнуть может, только чуть отвлекись и зевни. А тут, возможно, если уж пошли в шторм, куда то торопились и это правило тоже могли постараться пересилить. "Торопиза надо нету"(с), в общем. |
engine
РБ сообщений: 87 |
# цитата Forest Man: Если ветер в спину и выходить под прикрытием острова, то в начале пути волна будет небольшой, а вот километров через 5 станет уже большой и обратно повернуть при нормальном ветре не получится. |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
Вчера в "аэродинамическую трубу" на Финском заливе попал.
К берегу подойти не мог, пришлось МЧС вызывать. www.youtube.com/watch?v=Ki4Y... ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
wlkw
Одинцово сообщений: 1500 ![]() |
Надо было двигать в Кронштадт!
![]() Шуя-1,-2, Щука - 1, 2 удлиненная, Стаер |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Андрей Sonar: 60-70-50 см... Ну рыбак, я ж понимаю ))) Ну и наебарот, 60 см волны (перепада, да?) для Тузика с 30 см бортом, это ласка ))) # цитата wlkw:Не, вот почти правильное решение, кроме того, что раньше надо было валить при наступающем ветре И ТЕМНОТЕ. Молодец, мертвый |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата ZindOlog: Под конец насчёт метра я не уверен, но 70 см было железно. Но волна достаточно плавная, для того, чтобы по ней пройти, а не принять в кокпит. А что касается диаметра борта - 30 и 35 см - разница весьма значительна. Ну и закаячка правильная решает. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... Отредактировано: Андрей Sonar 13.11.2023 15:00 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
Андрей Sonar,
Чёт ты косяки решил набрать... Скег не поставил, на воде завис не мониторя погоду, даже на земле лодку бросил под ветер не закрепив. А главное - нех под байдарочным движителем лезть на воду в такую погоду. Тут или лосем родится или парными вёслами оснащаться. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата Boroda63: Не, не только начал. А всю жизнь так. Рыболовный азарт - дело такое. А уж на льду сколько "весёлостей" было, уууу.... но это ещё до тех времён, как я камеру с собой таскать начал. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Андрей Sonar:Ага, а люди смотрят и видят, что "за это им ничего не будет"... |
LeonidS
Зеленоград сообщений: 1673 |
# цитата ZindOlog: Кстати, неоднократно слышал, что в "традициях МЧС" тем "спасаемым", которые угодили в сложную ситуацию исключительно и только по своему собственному/личному раздолбайству, все же напоследок, после "спасения", малость дать по морде - типа, чтобы впредь лучше думал! ))) Это так и посейчас или уже МЧС в Питере просто "такси по вызову"? О_о )) |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата LeonidS:Это легенда думаю, но ход мыслей мне нравится, педагогичен'с !!! Надо будет Редрика спытать... # цитата LeonidS:И это конкретно - не раздолбайство, раздолбайство это когда от скудоумия не знал. Тут пофигизм на букуву понятную, и с бравой "явкой с повинной" про "явсюжисьтакой" и с отягчающими добавками. Ну или РЕКЛАМА НА ЧУЖИХ БУДУЩИХ ТРУПАХ... Просмотры гарантированы, надо же триллер но в стиле Дом-2, риалити-шоу новой волны, не каждый день в прямом эфире тонут/мерзнут. |
LeonidS
Зеленоград сообщений: 1673 |
# цитата ZindOlog: Здесь не во всем соглашусь, но в целом - скорее да (( IMHO, сам факт обращения в МЧС говорит о том, что изначально спланировано было все хреново!!! (( Ну не должен человек, попавший во вполне ОЖИДАЕМУЮ и ПРЕДСКАЗУЕМУЮ ситуацию, обращаться в МЧС... ЗЫ: Также согласен с Бородой - парные весла, с очень высокой степенью вероятности, здесь бы выручили! )) |
DICOM
Москва сообщений: 2483 |
# цитата ZindOlog:А как должно быть? Вышли на улицу в гололед без ледоступов, упали, получили травму, дома получили травму от инструмента, упали со стремянки и т.д., вызываем скорую помощь (СМП). Во всех случаях, мы сами виноваты, не предусмотрели, не подстраховались и т.д., но считаем это нормальным. Так в чем разница между вызовом СМП и МЧС, в данном случае? На мой взгляд, хорошо, что звонок был сделан вовремя. Не греб до истощения сил и переохлаждения, не перевернулся, чтобы на следующий день, родственники поднимали всех спасателей на прочесывания акватории для поиска пропавшего человека, с минимальным шансом на благоприятный исход. |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
Тут, как говорится, "и на старуху бывает проруха".
Раздуло до критического значения действительно очень быстро. Свою ошибку вижу не в том, что я вышел на воду, а что, прикинув вектор ветра, решил не дойти до ближайшего берега Васильевского острова (до которого было метров 300), а попёрся обратно через всю бухту поперёк. Но ветер развернулся с условно приемлемого востока почти до севера, причём, на последних метрах 500, и это оказалось очень неприятным. Всё-таки, кое-какие знания по оценке ситуации у меня есть, так что я вызвал спасателей сразу, как только ситуация стала не в мою пользу, и движение к берегу остановилось. Ну а дальше просто держался носом к волне и ждал. Я примерно в такую же хрень на каяке (ещё на "Налиме-225") больше 10 лет назад в районе Комарово попал - тоже отжимной от берега ветер, 3 км от берега, ночь. Но было тёплое лето (судака дорожил в Комарово). Смог направить лодку так, что ушёл к берегу, хоть и получилось это километров в 5 от запланированного места. Но, оценивая нынешнее положение, и то, что было тогда -- конечно, в нынешнем риск был несколько меньше. Там у меня ни света, ни навигации, ни связи толком не было, лодка менее мореходная и вообще открытое море. Вспомнить, блин, страшно. Тут, хоть и холодно, но я был в тёплом сухаре, на более мореходном каяке, с тремя мощными фонарями, с навигацией и связью. Каяк пристегнул на всякий случай лишем к жилету чтобы не унесло. Но, конечно, это не оправдывает того, что лучше было бы свалить с воды заблаговременно и в наиболее безопасном направлении. Выводы для себя сделал. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
LeonidS
Зеленоград сообщений: 1673 |
# цитата DICOM: Некоторая разница есть, IMHO... Когда "чайник" наворачивается со стремянки, куда он полез первый раз в жизни сменить самостоятельно лампочку - это одно. А когда, например, со стремянки наворачивается профессиональный оклейщик обоев - это уже совсем другое!!! )) Туристы (как и "рыбачки") всегда находятся в определенной "зоне риска"... И если они не научились соразмерять свои риски (легко предсказуемые, как в данном случае) со своими возможностями - то это их совсем не красит, мягко говоря! )) ЗЫ: Возможно, просто дело в "бравурном" общем тоне этого видео )) Как по мне, так "посыпание лысины пеплом" и причитания "какой же я мудак, на самом-то деле, вы даже и не поверите!" было бы несколько более уместным ))))) |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата LeonidS: Так а за что по морде-то давать? За то, что на полчаса позже к берегу пошёл? Навигация-то открыта, и вообще ничего не нарушено. А на воде всякое бывает, все знают. Представьте, что было бы без спасателей на том же Петровском Гребном Марафоне, когда там с две дюжины экипажей затонуло на участке в 1 км, а погодка была по температуре и ветру примерно как вчерашняя, немножко потеплее... Кстати, о такси по вызову. Некоторые не особо одарённые умом питерские зимние рыбаки иногда так борзеют - лень им 5-7 км обратно топать - звонят в МЧС "ай, млять, льдину оторвало!"Прилетает подушка и их с комфортом довозит до берега. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата LeonidS: Мне надо было переснять концовку? Я это не делаю обычно, ну а тогда я ещё не в полной мере осознал свои ошибки. Потом проанализировал и понял, что не учёл некоторые моменты. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
LeonidS
Зеленоград сообщений: 1673 |
# цитата Андрей Sonar: Да нет, конечно... Переснимать ничего не надо. Но вот в конец видео добавить что-нибудь типа "домашнего разбора полетов" за теплым чаем (или чем-нибудь покрепче) с призывом "Люди, не будьте такими, как я сам!", наверное, было бы весьма полезно и поучительно! )) ЗЫ: У меня тоже "факапы" всякие в жизни случались... Один раз, посреди ночи, еле-еле не угодил на гребной лодочке под трехпалубный теплоход... До сих пор оторопь берет! )) |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
Чёт как то жёстко Андрея строем. Странности у всех бывают...
Я как то на казахстанской речке то же рыбалкой увлёкся и не заметил, как меня развернуло на 180*. А так, как береговых ориентиров там нет, то мну и грёб 40 минут против течения, удивляясь падению скорости. Андрей, тебе нужно было в ролике озвучить имена спасателей, сие вместе с поклонами и приглашением на "чаепитие". ![]() Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
# цитата DICOM: Совершенно согласен. Ролик немного напоминает эпический "паводок на Ульбее", в меньшем конечно масштабе. Там тоже некоторые возмущались фактом вызова МЧС. А как по мне, разумный и правильный способ спасения в сложившейся ситуации. И (в кои-то веки) применение служб государста по прямому назначению, именно как СЛУЖБ. Туризм это изначально есть умышленное залезание в жопу. Чем опытнее турист, тем в бОльшую жопу он стремится залезть, и это невозможно осуждать. Поэтому и вероятность (и оправданность!) вызова МЧС у опытного туриста ничуть не меньше чем у чайника. Не думаю, что кто-то посмотрит это кино и ринется в ФЗ ноябрькой ночью. Скорее наоборот, поймёт что жопа может случиться даже и с опытным человеком. А также поймёт, что в том случае когда она таки случилась, есть и такой выход. (В панике и усталости это может просто не прийти в голову.) PS Факт публикации и обсуждения этого эпизода тоже весьма полезен. Упрекать автора в хайпожорстве имхо неправильно. |
марафон
Ростов-на-Дону сообщений: 683 ![]() |
# цитата Андрей Sonar:Можно узнать, что за свет? |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата марафон: Кемпинговые фонари Космос кругового свечения. Гидроизолированы автогерметиком на случай намокания. Они лёгкие, но крупные, светят хорошо - как раз то, что надо для того, чтобы быть заметным на воде в районе серьёзного судоходства. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... Отредактировано: Андрей Sonar 14.11.2023 13:06 |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
# цитата Андрей Sonar:Отлично сказано... Чтоб было понятно - другой бы начал выворачиваться типа "этодругое", обвинять "критиков" типа "самтыдурак, а я вот знаю, чем рискую и когда..." Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел |
Капитан-фотограф
Москва сообщений: 20003 |
Из книги Лидии Чуковской о своём отце.
Место то же, а вот время другое, 112 в море набрать было нельзя... цитата: libking.ru/books/nonf-/nonf-... |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Андрей Sonar:я как то выкрутился из подобной ситуации возвращаясь с охоты и потом себе завязал "узелок на память". В обход очень долго было, ветер, холодно, пришлось идти навстречу волне. Парусило и сносило будь здоров, греб на казанке. И впереди несколько километров. Прогрести зараз - нереально, никаких сил не хватит. Выручил якорь. Греб изо всех сил минут 5-10, т.е. около сотни метров, или даже меньше проходил и бросал якорь. Отдыхал минут 5-10. Греб снова и снова отдыхал. Потом стало легче, немного приноровился. И потом ветер чуть утихать стал, прикрылся ветровой тенью сперва от острова, а потом от берега, ветер то с берега был. Но на воде издалека это не увидишь, хотя даже и знаешь, тебя страшит все целиком расстояние до берега и мысль, что только бросишь весла отдохнуть - сразу унесет на то же расстояние назад, только уже уставшего. Так и выбиваешься из сил и теряешь дух. И без хорошего якоря этот трюк не повторить. А якорь позволил отдыхать и постепенно продвигаться короткими рывками. Ну и глубина у меня там была небольшая, довольно быстро с якорем управлялся. Так, вспомнилось, вдруг кому пригодится. И да, парные весла в случае такого ветрищи будут сильно предпочтительнее. Я, отчасти, именно из-за той ситуации Сергея Каржаева попросил леер под уключины себе на Чайку поставить, если вдруг в азарте ветер прощелкаешь, можно парные весла поставить. Но теперь понял, что на рыбалку лучше сразу их ставить, а вот в поход по рекам буду брать только одно весло, байдарочное, без дополнительного веса уключин и удлинителей, нужных для парных весел. Этой осенью пробовал, действительно, при одном и том же ветре, загрузке, гребце лодка уверенней против ветра под ними идет. Но сами уключины буду делать зимой помощнее, не легкоходные, а силовые. |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
Парные вёсла, конечно, дают серьёзную прибавку в мощности, и с ними я, скорее всего, прогрёб бы до берега. Но при серьёзном волнении на каяке нужно чётко видеть волновую обстановку, что невозможно сделать, если сидишь спиной к волне. Иногда на фоне волн одного размера встречаются такие, которые нужно встречать очень точно.
...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
ну, кто гребет парными, практически все через плечо смотреть умеют. Но, конечно, всхожесть на волну тут важна и прозевать какие то волны можно запросто. Вот такая возможность промежуточной остановки на якоре позволит и отчерпаться в это время.
|
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Ouzer: То же вспонилось...Только мне пришлось грести на "Прогрессе-2" (движок заклинил) по притоку Волги, потом её пересекать и потом ещё грести против волжского течения несколько километров. Где то под 20 км. накрутилось в ночное время. Гребля на "Прогрессе", есть шибко мазохистская комасутра - сидишь на носу с ногами в вещевом люке, упираясь подошвами в металлическую полку из тонкой алюмишки. Дык, обуви у меня не было, а по сему подошвы растёр в кровь. Но сие было в молодые годы, когда спорт мной рулил и стало быть мну доплыл-поужинал-поспал - утром чинил мотор. # цитата Ouzer: Верно мыслишь. Ещё бы тебе их над бортами немного поднять. # цитата Андрей Sonar: Дык, сядь лицом вперёд и греби парными веслами "от себя". Именно так надо по волнам ходить и на порогах и на штормовой воде. Тяга всё равно будет приличная, а утомляемость поменьше... Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Boroda63:по порогам - да, по шторму - нет. По шторму надо учиться "спиной смотреть", там расстояния и сила рулят. Но вот в ночной шторм...да, тут могут валы выскакивать как из ниоткуда, из темноты прямо перед бортом. Но все равно, без силовой гребли тут не выйти, лицом вперед я походил, могу сравнивать, спиной мощность раза в полтора, а то и два точно выше. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Boroda63:майку бы на ноги намотал |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата Boroda63: О, кстати, у нас в устье Свири на Прогрессе мотор клинанул, и мы сначала расстроились, что грести 6 км против течения придётся. Но я решил мотор починить и починил-таки прям на воде. Во! www.youtube.com/watch?v=0SlO... А вот грести вперёд удобно только если уключины стоят довольно высоко, что на каяке без выносных уключин практически нереально. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Андрей Sonar: Красава - сие умение важный момент в походе. Но у меня тогда "Вихрь-М" заклинил по блоку цилиндров, там без замены ремонт был не возможен. # цитата Андрей Sonar: Уключина от борта нужно подымать фальшбортами, которые можно просто сдувать, при пользовании байдарочным веслом. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
Записал "разбор полётов".
www.youtube.com/watch?v=bkZx... ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
DICOM
Москва сообщений: 2483 |
Хорошо бы это видео послужило началу, после каждых походов, делать краткий "разбор ошибок", по нитке маршрута, снаряжению, питанию и т.д. Думаю у каждого есть то, что бы он поменял, если бы предстояло пройти маршрут повторно.
|
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Самая главная ошибка - не был установлен транец и мотор на лодку )))
https://t.me/RAStep62 |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
# цитата RomanS: Неа. Сработало бы правило - "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором". То есть, я бы залез ещё дальше, на главный фарватер :) ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
ZindOlog
Москва сообщений: 21131 ![]() |
Отличный разбор, картинки только не очень понятные.
Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Андрей Sonar:Толковый полезный разбор. Основное, на мой взгляд, классическое потакание азарту "еще чуть-чуть половлю и все" и то, что, раз зазевался, надо было валить под ближайший берег и там либо идти сушей(пакрафт же), либо, если позволяет, идти рядом с берегом по воде, дольше и в обход, но безопасно. По финальной идее идти в Ломоносов сложно судить, не зная тот ветер и течение, но, мне кажется, по указанному направлению ветра, на длинной дистанции можно было постепенно вырулить в район Лисьего Носа. А вот идти в открытое пространство ночной огромной акватории с усиливающимся ветром.. там то он был бы еще сильнее и там волны имеют длинный разгон, наверно, там могла быть полная Ж. Так что вызов спасателей - совершенно правильное решение. Отредактировано: Ouzer 29.11.2023 23:38 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
Разбор косяков - однозначно нужная штука.
Думаю про возможное маневрирование под ветром, мне писать наверное нет смысла - сослагательное наклонение частенько алогично. Да и акватория мне не известна. Но увы - и в сим разборе косяков хватает. Главное - лодка совершенно не та. Ни по времени года, ни по времени суток, ни по погоде... И баллоны маловаты и закаячки там серьёзной нет и отсеков мало, а стало быть зря ты её рекомендуешь на такую погоду...Увы сие. У Там-Триала хватает судов, что бы ты Андрей, мог спокойно тушку на рыбалке покатать. Взял бы ты "ЛЭ-3ТТ" с парными веслами или любой катобайд с парными веслами и моторчиком (да же электрическим) - и всё. Нет проблем, нет спасателей, нет сего разбора. Ну, а по мелочам - я бы имел ещё сигнальный фальшфейер на 30 сек. горения, какой то бутербродный перекус и термос с горячим чаем. Ну и гермочку под документы, мини аптеку и автомобильные ключи. Андоей, из "плюсов", я бы ещё отметил твою неплохую выдержку в патовой ситуации с выгребанием - не запаниковал и выдержал грамотный алгоритм поведения. Ну и главный вывод по сему "разбору полётов" - так то молодец, иногда полезно дерьмо по второму разу перемешать. Рахмат. |
Андрей Sonar
Питер сообщений: 3515 ![]() |
Это Фишкаяк Эво-то несерьёзный?
Диаметр баллона 34 см, мало у каких каяков есть такой. У Катабайда и то меньше. Закаячка хорошая. Вообще ни разу волну не цепанул. В базе 2 отсека, опционально 4 отсека, так что с надёжностью тоже очень даже неплохо. ...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:... |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Андрей Sonar: Ты не с теми лодками соревнуешься диаметром баллонов - для осенних штормов 34 см это не о чём... И как таковая там не закаячка, а нос является продолжением ломанного днища - типа того, как на удэгейских ульмагах. И количество отсеков должно было быть не по "базе", а по погоде - не менее 4х по баллонам. Таки, что бы при пробое (не дай Бог), лодка с пилотом была на ровном киле. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Андрей Sonar: Разбор толковый, по итогу большинство "несогласных" скорее подкалывают автора, чем ведут конструктивный диалог. Сам как то попал в ситуацию - # цитата Ouzer:На Воронежском водохранилище разгон был не большой, километров 5-6, сперва ветер просто подгонял, к середине пути были уже "прикольные" волны, а последний километр стало вообще "весело". Но это было лето, всё равно собирались купаться. Так что нормально причалили, первый и последний раз в жизни вылили воду из Маринки-3 (шли без юбок). В общем раздуло так, что если бы не лето, то повернули бы уже на пол пути, так как в холодную погоду это уже Ж. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
vasso
Обнинск сообщений: 81 |
# цитата RomanS:Представим ситуацию: Идёт человек на каяке/байдарке по условной Ладоге/Байкалу/морю, внезапно налетает шквал, высокая короткая волна, оверкиль Далее - эксимос, ещё разок, и так далее, каякер устаёт и отстреливается (не теряя связи с каяком, хотя более вероятен иной исход) Каяк плавает килем кверху, допустим каким-то чудом удалось его перевернуть Кокпит полон воды, залезать туда нет сил и большого смысла тоже, т.к. волнение не утихает У нашего предусмотрительного каякера в носовом/кормовом гермоотсеке каяка лежит пакрафт и ему удаётся его оттуда достать (сомневаюсь что пакрафт можно компактно свернуть и убрать в грудной карман спасжилета и чтобы он там не мешал грести) А дальше что? Болтаясь на двухметровых волнах в прохладной воде у него хватит сил и времени надуть ртом 1 или 2 отсека пакрафта (а если их 4)??? Далее - допустим, таки он его надует и залезет внутрь, что ему это даст? Волны никуда не делись, ветер тоже - метровой ширины пакрафт перевернёт ещё раз 10, а ветер унесёт от берега. Ну и наконец, замёрзнет там наш каякер, даже в сухаре. У Зиндолога на канале есть серия роликов про быстрые лодки и он там упоминает про максимальную дистанцию доплытия (вплавь) до берега в холодной воде, и это, на его взгляд, максимум 150м. Я не понимаю как здравомыслящий человек может ходить на каяке (не то что на пакрафте) на расстояниях 3-5км. от берега Могу ошибаться, но на Валлам на пакрафте, например, никто не ходит Отредактировано: vasso 09.02.2024 13:35 |
wlkw
Одинцово сообщений: 1500 ![]() |
# цитата vasso: Честное говоря, я и на банальном Истринском водохранилище такие волны встречал, что очень бы не хотелось перевернуться, тем более, ходил осенью. Что уж там про море говорить. Шуя-1,-2, Щука - 1, 2 удлиненная, Стаер |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
В связи с упоминанием пакрафта в кармане сиякера для цели самоспасения подумалось... может, уже предлагали, не помню. Надувная емкость на шафте весла. Почуяли опасность, надули, гребем. Если вдруг оверкиль, сдвигаем емкость к лопатке, опираемся, встаем, возвращаем емкость на середину, продолжаем грести. Особых навыков не требуется, достаточно первичного понятия об эскимосском перевороте. Литров пять, думаю, хватит.
|
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
vasso,
цитата:И пакрафт улетает, т.к. сильный ветер. Но интересно посмотреть, процесс надувания пакрафта в воде. ![]() В ВК есть разбор НС на Ладоге, дальше есть статья Разборка ВШ(11ноября) чалка в Шторм. Ниже есть несколько видео отснятое Олесей Клочковой, которое передаёт часть масштаба и атмосферу высадки участников ВШ на берег. m.vk.com/@seawavesschool-tra... |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата vasso:Вот такая штука еще есть: en.wikipedia.org/wiki/Sea_sock Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Валерий В:Ага, причем, в обоих случаях ситуация сложилась в результате действий по методике "прогноз хреновый, но мы все равно пойдем". Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
Пакрафт может помочь при другой ситуации притой что описано надо откачиваться, воды не так много в лодке, залезать туда и шести к берегу. Но это всё последствия прососа раньше, шквал внезапно не налетает его и видео и слышно, а уж в прогнозе его только слепой не увидит, минут 5-10 точно есть, а это как раз километр дистанции.
|
grisha
Хабаровский край сообщений: 1817 |
Но повторюсь это всё кикаякерам м виднее мне больше пакрафт как лодка спасения для бедолаги на льдинах видится.
|
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата vasso:Вдобавок, крутая волна переворачивает надувное плоскодонное судно едва ли не эффективнее, чем узкий каяк. Потому как кренами работать и противодействовать опрокидывающей силе невозможно. |
Sergunya
Москва сообщений: 908 ![]() |
# цитата vasso: Кокпит не так уж и полон, т.к. в морском каяке много отсеков, он не тонет и при перевороте в кокпите не так уж много воды, ну максимум треть . При постановке лодки на киль еще часть выльется. Если есть страхующий, то залезть несложно, используя страхующую лодку. Дальше ручная помпа у большинства каякеров на деке, как и запаска. Если это не прибойная волна, то такие спасработы очень даже реальны и результативны. Не требуют сверхнавыков и больших усилий. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Wayfarer:Sergunya, можешь прокомментировать идею? |
Sergunya
Москва сообщений: 908 ![]() |
# цитата Wayfarer:Сияк очень легко встает, весла для этого более чем достаточно:) Для себя я никакого смысла в доп. емкости не вижу... |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
# цитата Wayfarer: Да, но как мы знаем, для владельца пакрафта - это не проблема. Он может сутками так развлекаться, залезая обратно в свой пакрафт, и параллелно потягивая чаёк) # цитата RomanS: Проблемой это может стать только в том случае, если в руках у него будет весло, весом на пару сотен грамм больше килограмма. Вот тут, да - тяжело. А забираться каждые пять минут в пакрафт, в условиях разбушевавшейся стихии, для того, кто не замечает ветра - 6 м\с, - это как 2 байта переслать) |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Sergunya:Да, это для тех, кто не умеет эскимосить, или делает это не достаточно уверенно. Отредактировано: Wayfarer 09.02.2024 14:42 |
vasso
Обнинск сообщений: 81 |
# цитата Sergunya:Допустим рядом напарник на втором каяке. Но спасработы выполняются в условиях высокой волны и сильного ветра. Забравшись в кокпит некогда откачиваться помпой - если наш каякер не потеряет весло, надо удерживать каяк носом к волне. А если страхующий, придерживая каяк товарища тоже кильнётся на волне? Как мне кажется слишком много 'но' и 'если' Я к тому, что тренировка спасработ, безусловно необходима, но зачастую она проходит на спокойной воде близ берега. |
Ali
Москва СВАО сообщений: 3461 |
А что физически легче сделать эскимос, возможно с надувной подушкой на весле, или эскиматрас полный на пустом пакрафте типа королек(предположим что у него есть за что его переворачивать? Куда девать каяк, персевши в пакрафт? Если каяк буксировать, то как это скажется на и без того не высокой мореходности пупындры? Как скоро её зальет полностью?
ЗЫ Одноместная авиационная спасательная лодка МЛАС-1 ОБ Отредактировано: Ali 09.02.2024 15:25 |
Ali
Москва СВАО сообщений: 3461 |
# цитата Wayfarer:Надули баллончиком с газом, что для для велосипедных колес, встроенным в подушку. ![]() Отредактировано: Ali 09.02.2024 15:22 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Понимаете в чем разница между эскиматрасом и эскимосом.
Когда эскимос - это вниз головой и под водой. Для того, чтобы встать нужны силы, и на это отводится очень мало времени. Если закончились силы и закончилось время, то все, или захлебнулся или отстрелился. Допустим не захлебнулся, а отстрелился. Что дальше, если успел перевернуть каяк до следующей волны, то во время доставния помпы и начала откачки волна все равно прийдёт, и если в очередной раз не перевернет каяк, то зальёт его опять. И так раз за разом. И все это время в воде. Не исключено , что и удастся откачать и даже залезть обратно. Молодец. Но не исключено и обратное. А плана Б. нет. Что такое эскиматрас. Голова над водой все время. Она не охлаждается. Никто сильно не торопит, можно с силами собраться, хоть минут пять, десять. Вылез, не каждая волна , которая переворачивает каяк, перевернет пакрафт, ещё более не каждая волна перевернет пакрафт наполненный водой. Это тоже можно использовать. В любом случае когда пакрафт заполнен водой, уже не полностью погружен в воду. Шансов выжить с пакрафтом явно больше. Чем без него. Особенно неопытному каякеру. По поводу "как тяжело надуть пакрафт ртом, и да ну его нахер, проще замёрзнуть" - лучше потратить время на надувание пакрафта и спасаться с ним, чем тратить время на бесполезные попытки перевернуть каяк и выкачать из него воду, когда эти попытки таковыми оказываются в условиях сильного волнения. У Сергея Каржаева есть пакрафт который можно запихать в какой угодно карман, разве что не нагрудный. |
anrim
Россия сообщений: 137 |
# цитата Ali: Такие лодки предназначены только для ожидания спасателей. Но они реально спасают людей от гибели. Мне известен случай, когда два летчика ВМФ провели на таких лодках несколько часов в Белом море. Были подобраны гражданским судном по наводке БИП Беломорской базы. Теоретически, любой пак - по сути, аналог ЛАС-1. И может выполнить те же задачи. Отредактировано: anrim 09.02.2024 15:47 |
Ali
Москва СВАО сообщений: 3461 |
# цитата RomanS:Мой опыт этого не подтверждает. Впрочем он бурноводный. # цитата RomanS:Это так. Но почему бы неопытным каякерам не заказать сопровождение моторным судном? ;) Где граница в достаточных средствах безопасности? |
Ali
Москва СВАО сообщений: 3461 |
# цитата anrim:Не совсем. Баллона с газом нет, мехов нет, обвязки и прочего необходимого оборудования для автономного спасения может не быть,..., а главное - средств связи. Т.е. любой пак необходимо доделывать. И тогда да. Отредактировано: Ali 09.02.2024 15:53 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Ali:В море голова очень сильно чаще над водой, чем под водой. # цитата Ali:Нет этой границы. Моторное судно сопровождения тоже может потерпеть крушение, и если на моторном судне в дополнении к спасательным кругам и жилетам ещё будут и спасательные пакрафты, то будет ещё лучше. Не так уж много места они занимают и весят, чтобы прямо много думать, брать или не брать их с собой. |
anrim
Россия сообщений: 137 |
# цитата Ali: Не спорю, согласен. |
vasso
Обнинск сообщений: 81 |
# цитата RomanS:Вы залезли в пакрафт, его заливает волной, и хоть вы не идёте ко дну, но находитесь в воде, а значит тело продолжает охлаждаться (даже в условном герметичном сухаре), итог предсказуем. # цитата RomanS:Вы в прохладной воде, над водой лишь голова, которую тоже иногда да захлестнет волной, а возможно вы уже хлебнули солёной водички. На грудную клетку давит вода. У вас шок от холода и оверкиля, вы глубокий вдох едва ли сможете сделать. Пальцы не слушаются и коченеют. Волна норовит вырвать у вас из рук ненадутый либо наполовину надутый пакрафт. Много ли пакрафтов вы в таких условиях надуете? Впрочем, нужен ролик))) Я не предлагаю сложить лапки и тонуть, не мучаясь, но данный способ спасения очень уж экзотичен. Отредактировано: vasso 09.02.2024 16:21 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата vasso:Не исключено что появится. Может ребята каякеры и снимут. Мне написали что они уже тренировались осенью на Волге. Один раз надули пакрафт от баллона, единственного. Остальные надували или насосом или ртом. # цитата vasso:Такое чувство, по вашему описанию, что описываете человека, который выйдя из теплой каюты круизного лайнера в трусах подышать воздухом вывалился за борт )) Этот человек вообще-то перед этим греб по морю, по ветру, в брызгах, весь мокрый, держал этими пальцами весло, в конце концов делал эскимос перед этим раз 10-15. Какой шок? Какие пальцы коченеют ? Какая вода давит на грудную клетку ? ))) # цитата vasso:Пристегните пакрафт, и надувайте, через клапан. Волна норовит, но она один раз вырвала, следующая через какое-то время только прийдет что-то вырывать из ваших рук. Ну держите крепко. Зубами, если пальцы окоченели ))) |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:не, спаспакрафт это уже должно быть подготовленное специзделие. От грамотного размещения (на спине спасика, или на корме каяка) до надувания. Считаю, это точно должен быть уже вставленный в клапан газовый баллон(возможно, через шланг-переходник для удобства складывания), выдернул предохранительную чеку, нажал кнопка(или чека рвет держащий клапан), через минуту получил надутый пакрафт(или 1 из 2-х отсеков, но, наверно, таки однообъемный), залез и маневрируй. А вот про легко и быстро пристегнуть пакрафт это правильная идея в открытой воде. |
vasso
Обнинск сообщений: 81 |
# цитата RomanS:т.е. наш каякер абсолютно спокоен, пульс 60, сердечко не колотится, дыхание в норме, ровное, будто он лежит в тёплой ванне? и пара эскимосов ему легко дались и ногами-руками он не дрыгает, да сил он нисколько не потратил? до кучи ещё и пальцы не мёрзнут в холодной воде # цитата RomanS:Гидростатическое давление никто не отменял, даже если вы плывёте по поверхности с маской и трубкой Под водой гидростатическое давление сжимает грудную клетку, уменьшая объем легких, следовательно дышать немного тяжелее |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
Ali,
Полностью согласен. Тушку из воды перекинуть в ЛАС-1 и держатся около походного судна. Лодка весит около 2 кг. и в скрутке не о чём, а перевернуть её с правильно лежащим челом, не просто. Ну, а после волнения или отдыха - через воду на основное судно. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Да госпаде. Хотите балон. Берите балон )) Я что запрещаю чтоли ?
Только не надо тоже преукрашивать. Еще забыли написать, что волосы тут же льдом покрываются. Я ж говорю, ребята дули ртом пакрафт в воде, по очереди. Осенью в Волге, ноябрь был вроде, не тепло уже. |
Валерий В
Москва сообщений: 3190 |
vuk,
цитата:Видимо проблема в людях принимающих решения. |
vasso
Обнинск сообщений: 81 |
# цитата RomanS:Волосы тут причём? Тема вроде серьезная - спасение жизни, а вы ерничаете. Пальцы - ваш основной помощник, и если они не слушаются или отказывают из-за холода, дело - дрянь # цитата RomanS: Ролик эти ребята сняли? |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата vasso:начнем с того, что шквал виден издалека. Прозевать его сложно. Все разы, что попадал в такую ж, встречал уже на берегу. Выжить в такую погоду на воде, фактически невозможно. Допустим всё-таки живем, что надо что бы выжить, шквал не бывает часами, когда то, да кончится. Что надо? Не потерять связь с судном, иметь хороший спасик на белую воду и гидрик не менее 3 мм, ну или иметь возможность быстро надеть его в воде. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
На Байкале например летом 3мм это конечно чтобы шок не получить, как некоторые там выше писали, но лучше уже вылазить минут через 15-20. Хотя я и в трусах там шок не получаю, минут по 20 плаваю, где-нибудь в Бугульдейке, где вода не греется совсем. В неопрене 5мм, уже можно не меньше часа полутора в воде сидеть, просто тупо сидеть и не вылазить. Если только периодически погружаться в воду и активничать, то может даже и жарко стать.
|
tyrist
Архангельск сообщений: 802 ![]() |
Я публиковал тут уже черновик. Чистовика нет, но сначала я колотил себя в грудь, мол обязательно опубликую, как два дебила в грозовую погоду без одетых спасательных жилетов пересекали озеро.
weter-peremen.org/forum/snar... |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата RomanS:в 3 мм ещё можно находиться в лодке, а в 5 мм гидраче как не получить тепловой удар? И кто будет специально одевать 5 мм гидрач под такую ситуацию? Если только какой исследователь подобных случаев?) В общем, да, все не так просто. Температура верхнего слоя в Байкале зависит от солнца и ветра. Если несколько дней стоит штиль, летом температура воды на поверхности может достигать до +15-+20 градусов даже в открытой части, а в заливах и больше. По глубине это примерно метр с небольшим максимум, а дальше температура резко падает. После шторма температура почти везде не выше +4. Отредактировано: ААМ 10.02.2024 05:39 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата ААМ: Именно... Причём мы тут как то в основном концентрируем внимание на выживание на воде и забываем ещё о спасение на глухом берегу, куда можно без лодки попасть... Ко мне как в ноябре в лагерь попали два дайвера в неопрене и ластах... Дык, мне пришлось всю ночь греть на костре воду и заливать им "под шкуру". Всем удачи. Целых ног и бортов. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата ААМ:Ну как почти везде? Малое море нет. Крупные заливы - Баргузинский, Чивыркуйский тоже нет. В Байкальске тоже нет. Где Селенга впадает , тоже далеко после шторма не 4 градуса. Где-то очень далеко от берега если. https://t.me/RAStep62 |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата RomanS:в Бугульдейке, к примеру). Малое Море, Мухор, Чивыркуй, Посольский и Ангарский соры, самый юг Байкала - там глубины то около 50 метров и меньше, где там чему перемешиваться? И да, это и есть "почти"))) |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата Boroda63:нарциссы однако!) |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата ААМ:Я в Бугульдейку как на пляж езжу все время, ни разу там +4 не было летом. Самый минимум который я там наблюдал это +9 было после сильного долгого ветра, который дул несколько дней. Ну и сильные шторма с большими волнами летом на Байкале это вообще редкость. Больше осенью. # цитата ААМ:Окунаться периодически в воду. С пакрафтом легко. На каяке легко. Можно как выше написано, черпать воду из Байкала кружкой и лить за шиворот под неопрен )) |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата RomanS:ну, да) температура смеси вод речки Бугульдейки и Байкала... |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата RomanS:оно и без гидрача иногда приходится). |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата RomanS:да, нарциссы, они такие) |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата ААМ: Да не...лодку сопровождения потеряли пока ныряли, да и погода в говно ушла... Вот и выплыли ночью на мой костёр. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата Boroda63:не совсем понятно почему не сняли и не просушили гидрачи у костра? Длительный контакт мокрого гидрача и тела не самое комфортное состояние, к тому же и греет мокрый костюм хуже чем в сухом состоянии. Отредактировано: ААМ 10.02.2024 18:50 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата ААМ: Я в сим гардеробе не силён. Может быть осенний ветер их напрягал (был конец ноября), что бы заголятся. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
ААМ
Иркутск сообщений: 1105 |
# цитата Boroda63:тады ой). У нас тут нерпующие так же по зиме хулиганят, но у нас проруби поменьше и жилье рядом) |
nkv
ФРГ сообщений: 3361 ![]() |
Небольшая зарисовка о немецком подходе к безопасности. Уже давно, в Майнце, тренируюсь на местном плейспоте, который находится сразу за небольшим мостиком. Под мостом проход примерно 4 на 5 метра, вода на выходе дает струю, фото 1. Казалось бы ничего особенного, опасной техногенки здесь нет. На фото видны пазы, в них можно вставить балку и сделать хорошую бочку - счастье местных родеистов. Таким образом, в целом есть плэйспот где можно регулярно трениться. Перед мостиком куча знаков, на которые я ранее как-то и не обращал внимания. Но в прошлом году в какой-то момент появился большой плакат, так что панорама перед мостом как бы оживилась и я наконец то соизволил подробнее всмотреться и в знаки и в итоге пришел в некоторе изумление! Я обнаружил 3 знака плюс плакат предупреждающие иб опасности данного места (итого четыре, четыре Карл!). Вот как выглядит панорама перед мостиком, фото 2. Нужные знаки выделены и пронумерованы, вот их значение и фото крупным планом:
1 й знак: Внимание! Смертельный риск! Купание в реке очень опасно! Сильное течение и водовороты под поверхностью воды (на нем. и англ. языках) 2 й знак: Проезд на плавсредствах запрещен Опасно для жизни 3 й знак: Внимание! Всасывающий эффект Опасно для жизни 4 й, плакат гласит: Рейн может быть смертелен! Твое решение Второй знак запрещает проезд под мостиком, выходит я его нарушаю постоянно! Ну а в остальном, думаю, понятно: мы вас предупредили как могли! ☠️ Фото я сделал еще осенью, сейчас плакат уже сняли. Причина такой обходительности думаю в том, что чуть далее, если пройти с километр имеется кемпинг с биергартеном, место популярное, народа тут много гуляет, вот его и предупреждают: не лезь - убъет! 😉 В целом же очень по-немецки: полный набор предупреждений и регламент запретов! 😁 -Движемся в пространстве и во времени. Согласно законам жизни. - А куда? -Откуда я знаю. Тайна веков. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
|
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:иногда, если надо объяснять - то не надо объяснять. Увы, мне кажется, в данном случае это именно так. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Ouzer:То есть вы хотите сказать, что многочисленные отчеты, рассказы составленные на основании пройденных ранее многочисленных экспедиций по речкам, горам, болотам, льдам, тундрам различной категории сложности ( пешей, горной, водной ) - это все какой-то беспредел и нарушение кем-то установленного экспедиционного формата ? Если команда может, умеет, располагает всем необходимым для организации безопасного прохождения препятствий, имеет соответствующие суда для этого, то все равно, теперь на этом всем надо ставить крест ? Все, выходит, приплыли, выше 2 к.с. теперь нельзя ?? )) Или я зря нагнетаю, и вы имели может быть ввиду, что именно на Цапле нельзя выше 2 к.с. в экспедиции ни в коем случае, иначе капут ? |
Anton.spr
С-Пб сообщений: 93 |
Коллеги предлагаю не горячиться.
Я понимаю "рекомендацию минимизировать до 2кс" достаточно просто. Экспедиционный формат, а особенно если он автономен, не допускает потерю снаряжения, или припасов, по этой причине зачастую проще сделать обнос чем проверить категорийность ) Отредактировано: Anton.spr 22.04.2024 15:27 |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Anton.spr:именно так. Безопасность - это бог экспедиционки. Даже во времена суровых свершений, когда ею сплошь и рядом пренебрегали, делалось это "по недосмотру и личной инициативе" пострадальцев. А в режиме отсутствия героической нужды преодоления и подавно. Можно переиграть все - перепройти маршрут, переснять контент, пересобрать пробы, или трофеи. А вот трагедию уже не переиграешь. Экспедиционка - это несколько сот км от хоть каких-нибудь людей, что имеешь - на то и рассчитываешь. Потеря лодки, припасов, снаряги в этой ситуации чревата даже если не в соло, а в паре. Что делать с лишившимся лодки напарником? Даже "простой" сложный ремонт может сорвать график, планы и обратные билеты, или рассорить партнеров, безнадежно испортив все мероприятие. А если это не утрата снаряги, а травма, увечье, или внезапный труп на руках? И некого ни за помощью отправить, ни сторожить оставить, есть только ты и проблема. Да и припасов на такой срок не хватит. Поэтому разумно неуверенные препятствия либо тщательно планировать, либо избегать. Конечно, и их ходят. Либо с хорошей командой, оснащением и возможностями быстрой поддержки, либо...просто ходят неразумно(по разным причинам). На кого ориентироваться - каждый сам себе взрослый человек. И коллега, думаю, все это прекрасно понимает. Только иногда страсть к перепалке по интернету и к последнему слову перевешивает остальные аргументы. И именно безопасность, надежность и ремонтопригодность лодки - первейшие вопросы внимания для экспедиционера. По упомянутому Калакану, кстати, по описанному нами маршруту с некоторым расхождением в самой горной части год спустя прошла пара опытных проходимцев. Именно на двух Дракарах. И они отмечали, что маршрут, по совокупности факторов, впечатлил и что требования к безотказности лодки в нем - на первом месте. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Anton.spr:Например 3 к.с. - это линия движения видна с воды, за препятствием обычно плес. Если опытная команда, то и вообще врядли у кого-то что-то уплывет. В любую экспедицию надо предполагать вероятность утери вещей, людей, лодок, даже на время. Поэтому она должна быть хорошо спланирована - пути бегства с маршрута, связь, рассредоточение вещей, лодки, которые в случае чего могут везти двоих. Так то лодка может и на 1 к.с. уплыть с вещами )) Наоборот и лодка и человек должны в экспедиции быть морально и физически быть готовыми к препятствиям выше 2 категории сложности, чтобы без проблем проходить препятствия 2й категории и также без проблем видеть и не попадать случайно в препятствия высшей категории. Рекомендовать ограничиваться и готовиться только ко 2 к.с. в экспедиции, ну это как-то странно. |
Anton.spr
С-Пб сообщений: 93 |
# цитата RomanS:Лет 6 назад было на Колыме) у туристов с Питера уплыла лодка, со спутника вызвали вертолет. |
artemas
урочище Большое Болото сообщений: 475 ![]() |
# цитата Эмма:В том числе потому, что он использует передовые дорогие материалы, как и Drakar. Дай такие материалы хоть ВВ, хоть кому и они сделают легкую и дорогую лодку, дальше будет вопрос в сбыте, из ПВХ идёт как пирожки, зачем им что то менять, искать нужные тряпки и т.п.? # цитата Ouzer:Для любого трезвомыслящего человека - однозначно. Ни один вменяемый руковод не будет рисковать людьми, если до жилья 7 дней ползком... Все что больше 2 кс - обносим. И по опыту, такие маршруты нужно заявлять именно на 2 кс, чтобы не вылететь как раз по безопасности. # цитата RomanS:Серьёзно? Много находил 3 кт на своей плюхе, что выступаешь здесь так безапелляционно? Без просмотра 3 кт ходишь, без страховки? И пропагандируешь это? Вот это и есть нарушение техники безопасности в туризме, за это снимают с соревнований, из-за этого закручиваются гайки после увеличения нехороших случаев... Но тут - лишь бы языком молоть и показывать всем, как я крут по сравнению с вами дохляками - мне страховка - не страховка, мой путь - только вперёд, и да, у меня башню сорвало, но я никогда не вернусь в то время, когда она заставляла меня думать...ни шагу назад... Нарушение п.3в правил форума. Предупреждение. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата artemas:Ну судя по его видео эти 3-4к. с. в основном валы и немного сливы. И да иди прямо по струе, и линию движения очень хорошо видно. Помню на Керети на Морском пороге пытались с воды увидеть камень посреди реки. Не увидели... Но и не впоролись к счастью... Безумству храбрых - венки со скидкой! |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Не вылажу с 3 к.с. самая прикольная категория для пакрафта. Ниже скучно и укачивает. Выше уже надо напрягаться и что-то делать, и да, ещё надо просматривать ))
Смотрите что хотите, хоть Осетра, хоть Оку. Но препятствия 3 к .с. видны и читаются с реки. К этому надо стремиться и это надо учиться делать. |
artemas
урочище Большое Болото сообщений: 475 ![]() |
# цитата RomanS:это взято из правил категорирования водных маршрутов ФСТР, как известно - это категорирование идёт ещё из советских времён, когда оно было создано. Это про катамараны! Это ни разу не про каяки и лодки. Если на кате идти тройку - это просто прикольно, то для лодки - это уже серьезное испытание, поэтому, для категорирования препятствий для каяков нужно смотреть международную систему классификации, где написано примерно следующее: Класс lll: Сложные. Существует вполне определенная линия движения, которой необходимо придерживаться, однако ее легко увидеть с наплыва. Валы могут быть высокими и беспорядочными. Камни и другие препятствия могут быть многочисленными. Существуют бочки и небольшие улова. Для прохождения маршрутов необходимы профессиональные навыки в приемах маневрирования и управления лодкой. # цитата RomanS:Сюда, в силу индексации ресурса - заходит много не подготовленных людей, которым такие высказывания могут принести реальный вред. Можешь не писать глупости по безопасности на бурной воде в туризме? Пробуй останавливаться. |
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
Не вижу что-то противоречия. Хоть класс III, хоть 3 кысы - линия видна с наплыва.
Да, это сложные препятствия, там уметь надо, но они очевидные. |
artemas
урочище Большое Болото сообщений: 475 ![]() |
Sveaman, это не противоречия, это две больших разницы - между прохождением 3кт на кате и каяке, это разные линиии движения, это разные приёмы и вообще, всё по разному. Сядь с налёту в какую-нибудь Билюту и пройди настоящую тройку, это будет, если уж не киль, то масса щекотливых моментов на воде....
|
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
Никогда классификатор не писался под каты или какие-то другие определённые суда, это заблуждение.
Если что, видел как кат с налёту в "тройке" киляют, да и сам подобным грешен - разобрал раму в Горке на Красненькой. Но точно не из-за того, что линию с наплыва не видел, просто траекторию выдержать не осилил. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата RomanS:Тот же Варацкий на Керети недотрёшка, но что там за поворотом (островом)? С наплыва как увидеть? Безумству храбрых - венки со скидкой! |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Sveaman:Если придерживаться логики : высоко сижу далеко гляжу, то логика логична. С катамарана река выглядит читабельнее и от того кажется безопаснее ))) |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата artemas: И правильно. Если не тяните 3 кс, то нужно обносить... Я на своём "бублике" 3 кс. уже давно не обношу и редко просматриваю с берега.Только по Якутии р. Амедичи, Нуям, Алгома, Гонам и.т.д. - сотни км. с десятками препятствий по 3кс. # цитата artemas: Думаю сим людям вред наносит не рассказы коллег, а их голова - нет опыта прохождения какого то препятствия, включай красивую походку по берегу. У всех разный сплавной опыт. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата Boroda63:Не пуганные, чайники, бывают весьма смелые. Голова начинает включаться, когда уже попадал в о... пу и больше такого не хочется. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата Boroda63:Ну, залететь без просмотра, в какую нибудь держащию бочку с косым валом, или повиснуть на дереве, так себе преспектива. Троичьки бывают коварны. Особенно, если струя уходит за поворот и ничего не видно. В одиночку, лучьше перестраховаться. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
artemas, не вижу пренебрежение безопасностью в постах Романа. Поскольку есть упоминание о готовности команды к таким препятствиям, наличие подготовки. В обоих упомянутых определениях 3 категории есть упоминание о том, что линия движения читается с воды.
И ни о каких соло походах речи не идет. |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Forest Man: Бывают, но это обычно исключение, чаще чайника нужно убеждать, что препятствие ему по плечу. # цитата Forest Man: Здесь вроде все, в меру адекватные. И само собой разумеется, что с ходу идут "на опыте" тройку, когда видят всё препятствие или следующее улово. Каждый раз писать такую очевидную вещь - подразумевать, что читать это будут умственно отсталые, а таких здесь нет. Никто ещё не предъявил претензию, что тройку идут без спасика, хотя о том что его надевают ни пишут. ИМХО считать, что люди прочтут про возможность идти тройку без просмотра и примут это как руководство к действию, ну так себе логика. Скорее пойдёт "непуганый", чем "начитавшийся". Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Бытие в очередной раз опредило сознание )))
# цитата Boroda63:Тут хуже и сложнее все. В частности в агрессивно-истерической форме предлагается такой опыт и не получать вовсе ни при каких обстоятельствах. Ну разве что только на катамаране. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата RomanS:Ну, тут вы тоже передергиваете. Речь шла об экспедиционном сплаве, где цена ошибки крайне высока. Никто не запрещает сходить на речку, где легко можно выбраться в населенку, да в компании более опытных товарищей чтобы потренироваться. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Wayfarer:Нет не передергиваю. Речь шла о тотальном запрете ходить в экспедициях препятствия выше 2 к.с., сначала в мягком режиме в виде неких заоблачных рекомендаций, а позже уже от другого человека в грубо-агрессивной форме с заведомо лживой или девственно-дилетантской отсылкой к правилам спортивного туризма. Тренировки в экспедициях кстати тоже никто не отменял, они допустимы, они необходимы, они тоже должны быть. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Ser_Gris: Если нет понимания, что за поворотом - зачалиться перед ним, сходить ногами и посмотреть. Убедиться, что ничего страшного там нет и пойти эту трешку (или чего она там) дальше. От просмотра категория препятствия не меняется. |
Эмма
Иваново сообщений: 7638 ![]() |
Мне несколько непонятно, что такое "траектория видна с наплыва" применительно к трёшкам.
Ну вот Нижние Волчьи на Пшехе - трёшка по средней воде. Траектория видна без особых проблем, за исключением немножко неприятного изгиба на выходе из узости, в котором есть значительный уклон и могут лежать брёвна. А так - всё видно, всё спокойно проходится. Гай-порог на Теберде тоже трёшка (по малой воде). Траектория там тоже видна, она там без вариантов - через несколько бочек подряд. ![]() Ну и Розовый Слон с Мельницей тоже, типа, трёшки. Я хочу увидеть лица тех людей, которые пойдут их с наплыва, ничего о них не зная. ![]() Отредактировано: Эмма 24.04.2024 12:03 |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата artemas: Техника прохождения на разных судах, очевидно, разная. Категория трудности препятствия при этом остаётся все той же. Сама по себе категория ничего не говорит о возможности конкретного индивидуя на конкретной лодке пройти это препятствия. А только, что его там примерно ждёт. От уровня воды, например, категория меняться может, а от лодки - ну никак. Есть хорошая "народная" классификация. Несколько несерьезная, но иногда полезная, по моему. По крайней мере в пределах 1-3 (выше - не могу сказать, не залезал никогда). 1 - вода течет 2 - требуется внимание 3 - требуется маневр 4 - требуется страховка 5 - а может лучше не надо? 6 - пройду живой - пойду к психиатру. не проявив достаточно внимания - можно и в "двойке" лечь. Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 11:42 |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Эмма: Трешка - не значит, что сразу можно идти с наплыва без просмотра. Хоть немного сомневаешься - просмотри. Определи линию движения (которая может быть и довольно сложной) и свои возможности её выдержать - и если считаешь, что получится - иди (но может и не получиться). При этом с воды эта линия движения может быть видна совсем не так, как её видно с берега. Но в 3 в каждый момент времени должна бы быть видна (если разглядишь), но чтобы на неё попасть надо прилагать усилия (маневрировать). Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 11:44 |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата RomanS:Я считаю, что это утверждение расходится с этим: # цитата RomanS:В экспедиции лучше пользоваться полученным ранее опытом, а не получать новый. Именно потому, что цена ошибки слишком высока. Отредактировано: Wayfarer 24.04.2024 11:46 |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Таки да. Согласен. Но RomanS представляет 2-3 к.с. как простые и ВИДНЫЕ с воды(что там просматривать). Или Я может что не так понял? Но чтото мы ушли, как обычно, от темы топикстартера про Дракары... ![]() |
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
# цитата Эмма:Ну вообще находятся. Там, наверное, есть гид, который о них знает, но для людей они явно становятся сюрпризом. Каждый год там весёлое шоу из валящихся в падуны рафтов и катамаранов со всем шмурдяком, наваленным с горкой. # цитата Эмма:То и значит. Видно линию движения в пороге и видно ближайшее безопасное место за порогом или среди него. Смотришь с воды и принимаешь решение - можешь реализовать линию движения до этого места или нет. Если нет, то чалишься и идёшь думать. Розовый слон идеально соответствует: видно, что там падун, какой он примерно высоты, что есть противоток, что слева страшнее, справа лайтовее, и что за ним озеро. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Ser_Gris: Я подозреваю, что что-то не так поняли. Или RomanS неудачно выразился. "Линия движения видна с воды" не значит, что можно смело идти с наплыва. Это решение как раз надо принимать, увидев, как выглядит с воды та линия движения. Может в каждый момент и видна, но если этот момент еще наступил (скрыт за поворотом,например или с подхода не видно, что там за перепадом) - сходи посмотри сначала. Опять же упавшее поперек порога бревно можно внезапно изменить его категорию. По сравнению без бревна. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Wayfarer:Если есть возможность получить опыт, который в дальнейшем может пригодиться, если условия позволяют безопасно его получить - такой опыт надо стараться получать. На тренировках, в экспедиции, на тренировках в экспедиции, с более опытными товарищами. И так это обычно и происходит. Если ограничивать себя в получении опыта, где бы то ни было, то ни о какой уверенности ни в какой категории сложности речии вообще быть не может. |
Ali
Москва СВАО сообщений: 3461 |
С байдарки в троечном пороге с приличным падением, типа Котла на Тумче по малой воде, за порогом ничего не видно, порога не видно, да и захода не видно.
Получается, что с воды видно отдельные сегменты этой самой линии движения, простроенной предварительно в голове. но сегменты эти склеиваются без разрывов при движении в пороге. В конце предыдущего куска уже видно начало следующего. ЕМНИП Отредактировано: Ali 24.04.2024 12:35 |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Wayfarer: Тема, как обычно, пошла в разнос. М.б. перенести все вот это про экспедиции и категории в раздел "безопасность на воде?". Чтобы не пугатьт тех, кто захочет почитать про дракары. Тут вот еще 5 копеек - а что такое вообще "экспедиционный сплав"? Вот есть, например, любимая уральская речка Лонгот. Всего-то 140, кажется, километров. на ней километров 40 сплошняком подряд идущих 2-3 (а малый водопадный в начале всего этого - вроде как и 4-кой считается... я в него не лазил, смотрится внушительно). Собственно, довольно популярный маршрут (не демонстрации, как в Карелии, конечно, но ходят регулярно, в сезон по карйней мере пара-тройка групп на реке, наверное, в любой момент есть). При этом глушь вполне себе глухая, без связи, без населения (разве что оленьи пастухи попадутся), и с единственным местом аварийного схода посредине (порожистый участок - начинается заметно после него). Это уже экспедиция или еще нет? А если я туда интереса ради пешком пришел, с подъемом по Б.Пайпудыне и водлокм через горки напрямик? Тогда будет экспедиция? И если больше 2 к.с. в эскпедиции ходить нельзя - то так тоже нельзя? Или какая-нибудь алтайская или саянская речка куда и ходят ради высококатегорийных порогов, с много-много километровой заброской пешей. Это опять - уже экспедиция или еще нет? Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 13:22 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Так а с чего все началось. Предложили в качестве альтернативы в экспедиционных походах Дракару другую лодку ( Цаплю ), которая в предложенном исполнении по сути альтернативой то не является. Но альтернативу обосновали тем, что выше 2 к.с. эту лодку использовать не собираются, обосновав это некими рекомендациями, в которых сказано, что в экспидиционном сплаве выше 2 к.с. сложности препятствия ходить не рекомендуется.
На это было получено резонное возмущение - "Прастите, а как же вот это вот все, что ходилось и ходится выше 2 к.с. в автономных экспидиционных условиях, что за рекомендации такие? ". На что было получен многобуквенный, но в общем целом такой ответ: "Ну и дебилы". И понеслось про категории дальше. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
С чего началось - тут имеет смысл выяснить для того, чтобы понять по какому месту резать (с переносом в другую тему). А безапелляционности и взаимного кидания пометом и банановыми шкурками (© АБС, ОЗ) лучше бы в любом случае поменьше. Особенно про безопасность.
|
koyote
ЛО сообщений: 553 |
# цитата RomanS: Началось со лжи некоего RomanS, который заявил, что камрад Ouzer позиционирует свою лодку ЧАЙКА (а вовсе не Цапля, как нарочно подчеркивает RomanS) в качестве универсальной. Об экспедициях же с порогами ДО 2 к.с. говорил непосредственно топикстартер: # цитата Anton.spr:И упомянутая Чайка вполне соответствует запросам топикстартера: # цитата Anton.spr:Но Ouzer даже на этом не настаивал, а лишь сказал, что ему ЛИЧНО эта лодка подходит в качестве некой альтернативы Дракарам. Надеюсь очередной ложью из поста 86 данный оффтоп и закончится... Отредактировано: koyote 24.04.2024 13:03 |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS: # цитата RomanS: # цитата RomanS: # цитата RomanS: # цитата RomanS: # цитата RomanS:Надеюсь, Вас не затруднит дать ссылку, где я делаю эти утверждения, которые Вы столь страстно опровергаете? Об универсальности, ненужности опыта, отмене тренировок и тотальном запрете ходить выше 2 к.с.? Иначе я приду к каким то уж совсем паршивым эпитетам, характеризующим подобный метод ведения дискуссии. Вы ведь по теме здесь ровным счетом ничего не сказали. Извратили сперва "пешеводинг" Зиндолога, потом к каржаевской лодке прицепились, старательно "случайно" путая ее название, потом вообще пошел какой то странный разговор с собственными фантазиями и их опровержением. Вы просто пытаетесь устроить очередную склоку, гробя очередную чужую тему. Тема про Дракары и работает ли кто-нибудь с подобными запросами в России. А Вы даже свою сверхлодку Билюту поленились сопоставить с Дракаром, сходу в предсказуемый троллинг ударились. Скучно и не вызывает никакого желания обсуждать эти потусторонние голоса. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:В модераторской теме и было предложено удалить, нарушения правил, тексты не по теме. Ссылки все есть. До того, как в тему ворвались экспрессивные товарищи и не начались кидаться какашками про безопасность, все было по теме, конструктивно и спокойно. Люди обменялись мнениями и на этом собственно было и все. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Ouzer:Не принимайте все написанное на свой счёт полностью. Приберегите эпитеты. Как я и написал выше : вы начали мягко с рекомендаций не ходить в экспедициях выше 2 к.с. Другой товарищ в грубой форме потребовал с отсылкой на правила спортивного туризма не ходить в экспедициях выше 2 к.с. а меня удалить, в том числе видимо и из действительности, так как я не в писываюсь видимо в эту концепцию со своими походами. Пешеводная формула Зиндолога 70 + 30 действительно выглядит несколько странной. Цаплю вы обрисовали именно как альтернативу Дракару. Как лодку для сложных экспедиционных условий. В этом посте: weter-peremen.org/forum/snar... Но по сути она таковой не является, так как вы сами же ограничили сложность экспедиционных условий несложной 2 к.с. Ваша претензия про слово "универсальность" принимается и не оспаривается. |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
# цитата RomanS: Кстати, да - до появления RomanS с его любимой игрой "Спровоцирую, задену и оскорблю как можно больше людей, а потом побегу в модераторскую - плакать и кричать: "посмотрите, они на меня нападают!"", - всё, действительно, было конструктивно и спокойно ![]() |
Эмма
Иваново сообщений: 7638 ![]() |
# цитата Sveaman: А. Такая интерпретация понятна. Тройка - это когда виден либо безопасный проход, либо улово ПЕРЕД подозрительным местом. Отредактировано: Эмма 24.04.2024 13:57 |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Эмма: Не обязательно несложный. Но виден и ясно читается. Вот вписаться в него может оказаться и сложно. |
Эмма
Иваново сообщений: 7638 ![]() |
# цитата TANSTAAFL: Я уже чуть изменила формулировку примерно из-за этого. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
коллеги, поправьте, если ошибаюсь.
Определенная к.с. препятствия подразумевает ведь проход именно через самую сложную часть этого препятствия? А проход бочком по сливу рядом - не может считаться проходом этого препятствия с этой же присвоенной ему к.с.? И, далее, идя речку, например, которая описана, как 3-4 к.с. можно, по факту таких осторожных канализаций, пройти ее со сложностью только 2 к.с.? Т.е. проход реки с определенной заявленной к.с. - это проход именно по самым сложным ее местам? |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Вот Порог Кеняйкоски, река Шуя-по средней воде где-то трёшка. Но с воды НУЖНЫЙ слив с катобайда (а посадка высокая, почти как с ката) вообще не видели. Шли по каким-то ориентирам с просмотра... Ну и не попали, как обычно. ![]() Безумству храбрых - венки со скидкой! |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Вообщем-то, экспедиции устраиваются не ради похода. Поход и прохождение препятстьвий, это сопутствующие трудности для экспедиции. Строго говоря в экспедиции ходят: геологи, этнографы, геодезисты, географы, ботаники, биологи, итд. С научными целями, или с целями поиска полезных ископаемых. Просто сейчас этот термин, модно стало употреблять, для длительных тур. походов по бабеням. В которых проход реки или пешего маршрута, является самоцелью. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Ouzer: Ну если такая канализация есть (что иногда встречается, но далеко не всегда, скорее это редкость)... то да, если там на двоечку, то это будет двоечка. Можно же и обнести - этот случай вопросов, вроде, не вызывает :-). Вот как должно считаться препятствие в том теоретическом случае, если там с одной стороны, скажем, двоечка, а с другой четверочка... Это надо по конкретным случаям в классификаторе смотреть, наверное (если там такое вообще есть, сходу не увидел)... из разумных соображений (если это именно маршрут, а не катание ради катания) мне кажется, что это в любом случае будет препятствие на двоечку (по наиболее безопасной траектории), если рассматривать его как препятствие в целом, а не "отдельно слева, отдельно справа". Ибо, формально говоря: Категория трудности водного препятствия определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для его безопасного прохождения, а также тем уровнем опасности для здоровья и риска для жизни, которым подвергается член экипажа, попавший в воду или находящийся не в штатном положении на средстве сплава. Получается, если, скажем, слева препятствие можно пройти безопасно и без напряга при невысоком уровне мастерства - это и будет его определяющим способом прохождения. а что с правой стороны там совсем ж... так не лезь, если не ради потренироваться. Но не знаю. может и чушь несу. можно на весле у Климина спросить - он в этом деле один из первоисточников. вот разные ступени одного порога - могут иметь разные категории трудности, например, одну прошел другую обнес - прошел то, что прошел. Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 15:00 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
Просматривать препятствие с берега или нет, решает не опыт турика, а наличие у него информации про сие препятствие.
Для получения сей информации у каждого бродяги своя метода. Лично я стараюсь заранее плотно прокачать воду по которой пойду. По сему у меня упор на домашнею работу с лоцией, коллегами и космосниками. Потом космоснимки гнилых участков едут у меня в рюкзаке. Там же живёт и лоция с моими пометками... Естественно на дневном переходе всё это (вместе с бумаж. картой) находится у меня перед глазами. Если информации о препятствие не имеется (не собрана домашняя информация и жопа не читается с воды) лезть в него не есть разумно, даже если там ожидается 2 кс. Вылез, отлил и закрепил лодку и пошёл посмотреть. И эта...тема с "закрепил лодку" находится в проблемах да же у многих опытных туриков. Не любит водный народ верёвки и камни - подтянул на берег и хватит. Не гуд сие.... Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата Ouzer:В таком случае вы пройдёте реку 1-3 кат. Но не пройдёте препятстьвий 1-3 категории. Это бывает важно, когда идете для получения разрядов. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Forest Man: Угу. Ходили, знакомо. # цитата Forest Man: В словаре Ушакова есть еще и такое значение слова "экспедиция": Вообще путешествие, поездка, прогулка куда-нибудь (шутл.).Вот с этой пометкой я его применительно собственным похождениям в хребеня могу употреблять иногда. ну коль скоро стало принято (модно) этот термин употреблять вроде бы всерьез применительно к продолжительным походам в хребенях (у меня они в основной части такие, по крайней мере хочется таких... правда сейчас все реже случается, старею, видимо), то хотелось бы хоть как-то определиться с тем, а что конкретно тут имеют в виду. Особенно если на это какие-то ограничения по тому, что там можно, что нельзя (в отличие от просто походов") начинают накладывать. Что одним хребеня - другим обычная местность, что одним длительно - другим нормально а то и коротко... Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 15:27 |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Forest Man: Если с формальной точки зрения (для получения допусков на более сложные маршруты и разрядов) - не получается. Ибо см. Таблицу 1 (переносить сюда напряжно уж очень). Река (маршрут) 3 кат - это если там кроме требований по протяженности/длительности (которые нынче всё упрощают) было пройдено не менее трех препятствий 3 кат. А если их обнесли (обошли по канализации) - то уже не 3 кат маршрут получается. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Встретили на Воньге (ностальгия, блин. 1я категорийная река, 90-е, таймень, без касок и спасов...) группу "пионеров" на КАТАХ! Спросили нафига так круто, ответили что для РАЗРЯДА! На какую 4-5ку можно пойти потом с опытом Воньги? |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Мне нравится такое определение. Из него явно следует, что одно и то же препятствие будет иметь разную категорию сложности для разных плавсредств. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Обычно получение разрядов, это клубное мероприятие. Там уже руководитель решает. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Ser_Gris: Для выпуска на маршрут 4 кысы формальное требование - руководитель с опытом руководства тройкой и участником в четверке, участники - с опытом тройки. Какая там кысы у той Воньги как маршрута - я и не знаю за ненадобностью. И на какой разряд её можно зачесть - тоже на знаю по той же причине (сам разрядами и категориями пройденного, а равно допусками на них в МКК никогда не заморачивался, для меня если известна категория порога - это примерная информация о том, чего там можно ждать и стоит ли туда соваться вообще, или лучше сразу планировать обнос... а в частности все равно на месте смотреть буду.. мне и двойку обнести не стыдно, если она мне лично чем-то не нравится). |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата Wayfarer:Моё сугубое мнение, что идти порог на рафте или каяке это две большие разницы. Хотя и там и там мастерство требуется. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Forest Man: Не клубное. Согласно требованиям федерации данного вида спорта (в данном случае - федерации спортивного туризма России). В случае водного туризма на разряд, очевидно надо пройти сколько-то маршрутов какой-то кысы (каких и сколько на какой разряд - ну не знаю, не надо оно мне). Для разряда, для которого требуется прохождение 3 кысы, маршрут где не было пройдено трех препятствий 3 кт - засчитан, очевидно, не будет. (категория сложности - это у маршрутов, а у препятствий - категория трудности). Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 15:49 |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:По моему троичка. Это если Собачий и Вякер идти. |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
# цитата Forest Man: И здесь хочется в очередной раз вспомнить об этимологии слова "пакрафт" - пакРАФТ... |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата TANSTAAFL: ![]() Безумству храбрых - венки со скидкой! |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Если вы идёте в одиночку, или просто с друзьями которые не уполномочены. И без заявки. то кто подтвердит проход? Тут нужен официальный руководитель. И уполномоченое руководство клуба, которое подтвердит ваши достижения. Разумеется, без бумажек тут никуда. Ну, если конечно хотеть, официальные разряды. Отредактировано: Forest Man 24.04.2024 15:58 |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Forest Man:В классификаторе там тройки только в паводок. При этом тот же Собачий в низкую и среднюю воду не особо проходим - мелко. Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата koyote:Да... Вчера были бо... оольшие! Но по пять...А сегодня маленькие... Но по три! 😝 |
brds
Москва сообщений: 3994 |
# цитата TANSTAAFL: Так было давным-давно. Теперь надо ещё в соревнованиях участвовать, и занимать там определенные места, за которые дают баллы. И вот определенное количество этих баллов даёт право получить разряд/звание. Хватит сидеть, пошли отдыхать! |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Forest Man:А если одновременно каяк идет и рафт этот порог. Какая в этот момент категория сложности у порога ? )) Мне кажется это какая-то странная теория, придумывать категории сложности одного и того же но для разных плавсредств. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата RomanS:А не странно считать, что пройти тот же Вяккер одинаково сложно на Таймене и на Каньоне Экстрим? |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата Wayfarer:А кто так считает? Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Forest Man: если я иду без оформления маршрута в МКК и предоставления туда отчета - то я вообще никуда официально не иду и ни на какой зачет кысы претендовать, естественно, не могу. поэтому какой кысы я там маршрут прошёл в итоге - никому неинтересно. включая меня самого :-) но я как раз про терминологию. в которой кысы (категория сложности) - это про маршруты, а кыты (категория трудности) - это про препятствия. и эти буковки часто путают. Маршрут становится какой-то кысы (если она кого-то интересует) только в том случае, если на нем пройдено не менее чем сколько-то препятствий такой кыты (плюс минимальные требования к длине и продолжительности). А если нет - то это может быть, например, "маршруты 1 кысы с элементами 3 кысы" (если препятствия 3 кыты там были, но в недостаточном количестве). Или "некатегорийный с элементами 4 кысы" - если прошли всего ничего, зато на порогах 4 кыты катались. Ну а у речки как таковой вообще никакой категории нет - на ней есть препятсивя какой-то категории. Которые можно идти, а можно обносить - в соответствии с этим и категория маршрута будет разная. Как-то так. В официальной классификации так написано и это, по крайней мере, единообразно. А всякие остальные интертрепации всех этих категорий - они возможны, но в качестве средства общения и передачи информации никак не годятся. ибо каждый трактует по своему. Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 17:53 |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Wayfarer: Ну а на надувном матрасе, скажем, еще сложнее. А на бубеле (если он туда поместится) - проще. Хотя если не поместится станет тяжелее, эту дуру через порог протаскивать. Но сам порог от этого не меняется и его характеристика как "препятствия N-й категории трудности" тоже. "Уровень квалификации и технического мастерства" подразумевает в общем-то и умение выбрать то плавсредство, с которым умеешь управляться. И оценить, насколько оно тут уместно и как ты там с ним управишься. А какая, кстати, принципиальная разница между Тайменем и Каньоном в том пороге (вот его я никогда не видел)? |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата RomanS: Дык, одна и та же. Нет теперь деления на "препятствия для байдарок и для катов". Препятствие имеет стабильную категорию сложности и уже бродяжка решает на каком судне это препятствие проходить Всем удачи. Целых ног и бортов. |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата TANSTAAFL:Таймень сдуру утопить проще. Не только в этом препятствии. ![]() Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
# цитата TANSTAAFL:Никакой. Если попадать куда надо, а не скакать по камням вне основной струи. |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата Boroda63: Скорее всего локальный уклон стабилен (но это не точно), расход водички которую в эту канаву налило - нестабильно, плывут ли наперегонки с тобой деревяшки - нестабильно. Сорян за офтопп. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата ygw: Дык, тут разговор идёт о современных классификаторах, а не об изменение сложности препятствий в разное время года. Теперь у препятствий нет деления по виду туристкого транспорта. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата ygw: для препятствий, меняющих свой характер в зависимости от уровня воды - в разную воду кыты разная. Обычно дается диапазон от межени до половодья (минус паводок, что особая история), и там редко, когда больше чем не одну, много полторы циферки разницы получается (полторы - это считая, что от 4 - в каждой категории есть дополнительное внутреннее деление). |
ygw
Yaroslavl сообщений: 433 ![]() |
# цитата TANSTAAFL: Эта информация - про бумажки и разряды |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата ygw: Да нет, это как раз про ожидаемый характер препятствий. если нужны бумажки - то эта информация в них разместится. если не нужны - то то по крайней мере будешь знать, чего в какую воду там примерно ждать бумажками и разрядами сроду не интересовался, а вот характером препятствий на реке, куда собираюсь - всегда интересуюсь, если про неё это хоть как-то известно. и вот эти категории "из бумажек" - они весьма информативнее, чем попытки самодельных классификаций "от уровня воды, от количества бревен, от типа лодки" что, естественно, никак не отменяет необходимости внимательно просмотреть на месте, если сходу не очевидно. Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 18:57 |
vuk
Пушкино сообщений: 5356 |
# цитата TANSTAAFL:Но так-то классификация от уровня воды зависит даже в официальном классификаторе. Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется. |
artemas
урочище Большое Болото сообщений: 475 ![]() |
# цитата Wayfarer:Вот странно, мне казалось что вы ходите серьёзные маршруты на серьёзных лодках... разве вам не известно, что эту линию кто то видит, а кто то и нет? А реки, которые фонят 2-3 кс? По паре км видимой линии, например? Я могу ошибиться и кильнуться, не знаю как получится у менее подготовленных туристов. Я не поленился и посмотрел видео RomanS Тренировки на пакрафтах на Лангутайском пороге. Там непростой, хоть и короткий порог. И что мы видим? Нет не пассивной, не активной страховки. Чел киляется в начале порога и уходит в самосплав по сливу? И никто даже не попытался что то сделать, а потому что делать было некому, не организовали страховку, и это называется тренировкой! И вот этот человек нас учит, как ходить, а вы ему потакаете. # цитата RomanS:Я вот как дилетант от водного туризма, подхожу к вопросу, что я знаю, что я ничего не знаю. Да, я пытаюсь это положение вещей исправить и занимаюсь, и консультируюсь со спортсменами, которые отлично подготовлены в плане осуществления страховки, хожу в водные школы на лекции, езжу в УТП. И даже после этого, не могу сказать, что я сейчас вас всех научу как надо, я ещё не знаю. А тут - всё просто и понятно - получите бесценный опыт на своей Ж..., ну и как кому повезёт, слабаки должны отсеиваться, а я крут, я в каменный слив в самосплав пошёл, а вам слабо? Вообщем, я почему то больше не хочу тратить время на какие то объяснения здесь, тем более, что, да - чел троллит и получает от этого удовольствие, хорошо, пусть получает. У каждого своя голова на плечах и свой путь. Считайте, что я проиграл. Вопрос - кто тогда выиграл? Обсуждать кысы и кыты, а так же положения о выполнении разрядов, я тоже не буду, все документы есть в открытом доступе. И нужно это только тем, кто участвует в каких то мероприятиях от федерации, остальным наверное и не нужно, просто отдыхайте, ЗОЖ это хорошо. 🦊 https://t.me/lodkalis 🦊 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Что за дилетантский обзор моего видео и порога )))
# цитата artemas:Вообще - то порог длинный. Начинается с длинной входной шиверы, сильно выше, за поворотом реки, откуда не видно конца порога, заканчивается сливами слева и справа от большого обливного камня, большой скалой с отбойным валом и простым проходом между скалой и правым берегом, но в который не очень просто попасть с шиверы. Под сливом бурляшие брызгами промывные бочки, и валы. Порог сложный ( имеет разные линии движения, сложные и простые ), но достаточно безопасный, отлично подходит для тренировок, проведения соревнований. После него спокойное течение реки на протяжение метров ста. # цитата artemas:Внизу у бочки под сливом дежурит пакрафтер с морковкой. Ниже по течению стоят катамараны, рафт. # цитата artemas:Паренёк киляется не в начале порога, а практически в самом его конце. В бочечке перед сливом. Паренёк настолько ловок , сообразителен и уверен в себе, что умудряется в этом эпизоде пересечь вплавь две трети реки прямо перед сливом и выйти спокойно на левый берег. До того как уйти в слив. Снизу только поймали его пакрафт. # цитата artemas:Страховка в шивере перед сливом на такой широкой реке просто бесполезна. Ни активная ни пассивная. Хотя для отработки спасательных работ с воды эта шивера вполне подходит. Страховка выставляется внизу. Ловит все что приплывает сверху. Мы на этом пороге тренируемся каждый год, уже несколько лет. Очень красивое место. Красивая река. # цитата artemas:А чего же вы тогда на людей кидаетесь ? ))) |
Ali
Москва СВАО сообщений: 3461 |
# цитата Wayfarer:Не факт. Из него может следовать необходимое, по мнению выпускающей МКК, для безопасного прохождения ЛП снаряжение - катамаран. Сравни. цитата:Для оценки технической трудности ЛП разработана специальная методика, в основу которой положены такие определяющие признаки, как характер наиболее сложных участков, необходимый набор технических приемов и тактика преодоления ЛП, характер и особенности мест ночлегов, количественные характеристики (протяженность непрерывной страховки, число точек страховки), необходимое специальное снаряжение.(выделено мной) |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата RomanS:А если я на танке напрямик по лесу еду, а вы рядом на велике, между выворотнями маневрируете? Для меня, ехать то, будет раз плюнуть. А вот для вас, что то сомневаюсь. Отредактировано: Forest Man 25.04.2024 02:33 |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата vuk:Да как то видел, гнутое тайменное весло, будто на него самосвал наехал. На камне Вякера. 😁 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Forest Man:На счет раз плюнуть на танке напрямик по лесу я тоже сомневаюсь. Но лес такой, какой он есть, независимо от того кто по нему едет. Он будет состоять из одних и тех же деревьев, оврагов, кустов, болот и т.д. расположенных в одном и том же порядке - для всех одинаковый. Каждый выберет себе наилучшую линию и способ движения по этому лесу с учетом своих особенностей и возможностей. Категория сложности препятствия - это некая средневзвешенная заблаговременная его оценка, учитывающая интенсивность и сложность элементов из которых это препятствие состоит, их порядок, возможность увидеть само препятствие и его отдельные элементы, расположенные в определенном порядке заранее, принять соответствующие решения и обеспечить их выполнение. Это общая информация для многих. Сложность препятствия для прохождения на конкретном судне, конкретным экипажем, в конкретных многих других условиях, с учетом дополнительных нюансов увиденных во время просмотра его с воды или с берега уточняется на месте и мало кого волнует, кроме тех, кто собирается в этот конкретный момент проходить это конкретное препятствие. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Ali:Тоесть, МКК понимает, что одно и то же препятствие на катамаране пройти проще, чем на байдарке. Так что, противоречия с моим мнением нет. Пускай будет единая КС(или КТ, кому нравится, неважно, это вопрос терминологии) для препятствия. Только надо понимать, что на байдарке его пройти сложнее, чем на кате, на каркасной байдарке сложнее, чем на надувной и т.п. И МКК это понимает. Поэтому смотрит, куда вы собираетесь, в какое время, на каком судне, и что вы уже ходили на этом судне. Просто раздражают высказывания типа, "и это 3к.с.? Фигня какая-то. Проще некуда." А чел прошел карельский порог на Ватерфляе, например. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Wayfarer:Но это же не повод усложнять всем еще больше и до того сложную жизнь. |
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
# цитата Wayfarer:или наоборот. |
Alex0224
Moscow сообщений: 144 |
# цитата RomanS: Да, и долгую чересчур. m.youtube.com/watch?v=0Zcdqh... Отредактировано: Alex0224 25.04.2024 11:34 |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата Sveaman:Какой порог на байдарке пройти проще, чем на кате ТЕХНИЧЕСКИ, А НЕ ФИЗИЧЕСКИ? В противном случае, самым сложным порогом будет перевал, через который надо пройти на заброске.) Или вы про негабарит и отсутствие воды? Это тоже немного не о том. Отредактировано: Wayfarer 25.04.2024 12:01 |
Sergunya
Москва сообщений: 908 ![]() |
# цитата Wayfarer: Безопасная (или более простая) линия в котором содержит негабаритную узость для катамарана, доступную для байдарки. Если под байдаркой понимать каяк, то он всяко маневреннее и быстрее катамарана (в случае сложной линии), на нем легче зачалиться в тех местах, где катамаран это сделать не сможет, да и многие сливы позволяет проходить лучше - можно буфить или прыгать в край (улов)... Возможность пользоваться креном тоже многое дает (позволяет не бояться косых проносных бочек, проще при навале на препятствие). Да и возможность быстрого эскимоса очень большой плюс. Отредактировано: Sergunya 25.04.2024 12:49 |
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
# цитата Wayfarer:А почему вдруг не о том? Негабариты или полугабариты значительно осложняют прохождение на катамаране. Или, скажем, необходимость залезть в улово перед ключевым участком порога и оттуда прицелиться куда надо. Кат не в каждое улово запихаешь, если вообще сможешь со струи сдёрнуть. Я на катамаране изрядно отходил и множество мест видел, где на небольших однокорпусных судах будет проще. |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
Если говорить про каяк, то справедливо. Только вот квалификация каякера должна быть выше чем катамаранщика. Большинство карельских порогов кат проплывает в режиме бревна, от экипажа почти ничего не надо.
А вот если байдарка двойка, да еще каркасная... когда все эти категории придумывали, других и не было. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Wayfarer:То же самое бревно. Бочки даже лучше проходит чем катамаран. |
Sergunya
Москва сообщений: 908 ![]() |
# цитата Wayfarer:Если взять соревнования (трассу) то чем больше народу в экипаже, тем сложнее ее пройти/требуется большая квалификация + слаженность. В режиме бревна разницы в сложности нет - и там и там техника никакая не используется:) В опасности может и быть, зависит от препятствия. Наблюдал в восточном Казахстане детей, в плавках катающихся на камерах по троечному порогу, а в Эквадоре даже на шиномонтаже давали камеры напрокат и катайся кто хочешь... Тьюбинг во Франциии - то же самое только камера в чехле + спас/каска и тоже третья категория. Наверное, зависит от наличия критически опасных мест - если их нет и теплая вода, то риск незначительный, иначе ничего бы этого не было... Вот видео для примера - www.youtube.com/watch?v=V6nL... Отредактировано: Sergunya 25.04.2024 20:59 |
IgorK
Москва сообщений: 2223 ![]() |
# цитата Sergunya:Я бы пол часа сцал на просмотре, в итоге обнëс бы🤣🤣 "При прохождении сбойки накось, а так же при выполнении бокового буфа, последний гребок делается со стороны реки." - Сокровенная диванкаякерская мудрость. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Wayfarer: Катамаран, как известно, придумал С. Папуш в 1970-е. Причем сначала - как средство страховки байдарок в сложных порогах (типа Башкуса), которые он же первый и начал ходить на байдарках, с использованием слаломной техники.. А система категорирования препятствий с тех пор неоднократно менялась. Последняя известная мне версия - от 2016 года. И в современной системе категорирования все-таки "категория" - это по мере возможности объективное описание самого пряпяствия. А не того, на чем и как его идти (это уж каждый сам, в меру опыта и авантюризьму, и хорошо если второго меньше, чем первого). В этом смысле, конечно, заявления типа "да эти ваши 2-3 фигня вопрос, там линия движения очевидна по определению" - несомненно вредны. Как и ожидание того, что возьму лодку побольше (типа катмаран, а то и карабубель) и она сама за меня порог в режиме бревна проедет. Раз проедет, два проедет.... И в двойке катамаран положить может и через четверку байдарку пронести (если повезет). Отредактировано: TANSTAAFL 25.04.2024 21:23 |
Sveaman
Мособл сообщений: 321 |
# цитата Sergunya:Странно, что в первом Каменномостском на Кубани местные ещё такое не наладили. Очень похоже. |
sumrak
Горький сообщений: 221 |
на днях гpyппa oтпpaвилacь в тypпoxoд нa бaйдapкe пo epикy «Гpязный» и пpoпaлa.
Koгдa этo cтaлo извecтнo, тo нaчaлиcь oбшиpныe пoиcкoвыe oпepaции, включaя иcпoльзoвaниe мaлoй aвиaции. Ceйчac yжe нaшли тeлa двух из троих. Пoчeмy бaйдapкa мoглa oпpoкинyтьcя, a мyжчины нe cмoгли дoплыть дo бepeгa, нeизвecтнo. Coглacнo пpeдвapитeльным дaнным, нa пoгибшиx нe былo cпacaтeльныx жилeтoв. Вести оседлый образ жизни мешает айнанэ в крови. |
Паромщик
Иркутск сообщений: 1422 ![]() |
# цитата RomanS:Таймень 2 в комплектации фартук-юбка если у него будет возможность для разгона проскочит бочку, где застрянет кат 2. Анархист-Минималист |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Именно так считают 9 из 10 выбирающих себе лодку "для порогов" человека. Увы. Это прекрасно видно по нашему форуму. # цитата Sergunya:В режиме бревна кат простит много, надувная байдарка меньше, ПЭ еще меньше, каркасная совсем мало. Сажаем двух каякеров на кат, а двух катамаранщиков в каяки. Кто первый кильнется при постепенном увеличении сложности? БОльшая часть катамаранщиков до 3кс включительно, ничего не умеет, идет в режиме бревна и радуется. Их стремительно догоняют новомодные пакрафтеры. |
Sergunya
Москва сообщений: 908 ![]() |
# цитата Wayfarer: И это не самое страшное. Они еще и безопасность понимают как догму - типа если на мне спасжилет + каска, то я "в домике", еще вот в МЧС зарегистрируюсь и вообще безопасно-безопасно будет. А головой зачем думать - для меня уже "правила" написали... |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Байдарашники в здоровенных надувных байдарках тоже чтоли ничего не умеют ? ))
Визуально со стороны вообще выглядит все так, что пока эту дурынду развернешь, уже все, порог закончился )) В чем заключается мастерство управления здоровенной надувной байдаркой? https://t.me/RAStep62 |
Wayfarer
Москва сообщений: 5692 ![]() |
# цитата RomanS:Ее не для этого покупают, а для того, чтобы она прошла порог при минимальных умениях пассажира. И она это делает ...до определенного предела. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата Wayfarer:именно так. И, чтобы не испытывать порог своей везучести, степень препятствий(если нет цели именно это тренировать, с подстраховкой) уместно заранее занижать от возможного. Чтобы, при ошибке пассажира, байдарка смогла эту ошибку, по возможности, компенсировать. Но ничто не безгранично, киляет и каты. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Wayfarer:Блин. А я думал ее покупают, чтобы в нее кучу вещей загрузить на все случаи жизни в здоровенных гермах. # цитата Ouzer:Да не надо ничего занижать. Надо готовиться к худшему и выбирать лучшее ))) Идёшь на сложную речку , думаешь, что все что выше 2 к.с. обнесешь - готовь себя и лодку к 3 к.с. И обноси. Если получится. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:так и есть, не вижу никакого противоречия. Готовься с запасом, по умениям, конструкциям и материалам. Как у нас в команде разработки говорится, "не надо делать "как-нибудь", всегда делай на максимум, а на уровень "как-нибудь" оно само, стечением других факторов свалится". |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
|
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Ouzer:Ну так если вернуться тогда обратно к Цапле. То почему бы ее не приготовить к 3 к.с. чтобы ещё увереннее себя чувствовать на 2 к.с., тем более в экспедиции? Это я про фартук, чтобы когда уж если и "засосало" в 3 к.с., то лодку бы не сразу водой залило и она не превратилась бы в неуправляемую торпеду и чтобы можно было бы гораздо проще маневрировать между камней в шиверах например, объезжать большие стремные бочки. А то так категорично было заявлено - выше 2 к.с. нельзя по правилам экспедиционного туризма, поэтому ни при каких обстоятельствах этого с вами произойти не сможет. |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:Цапля у меня выгуливается для вылазок на лесные озера и болота, она компактная и прямоугольная, что позволяет в ней комфортно ворочаться с ружьем, удочкой и сетями. А та лодка, которую Вы пытаетесь очернить, называется по другому. И - да, она сможет пройти(и прошла) и 3, и 4 кс(могу ошибаться, но ориентиром служат заверенные комиссиями отчеты и сведения пары квалифицированных в категориях капитанов, один из клуба Мгу, Кузнецов). Но основные 4-рки обнеслись, или были пройдены сбоку. Она легкая и компактная, позволяет это удобно сделать. И, повторюсь, лодка позволяет существенно большее, чем я сейчас умею и что востребую. Это целенаправленно планировалось и реализовывалось, чтоьы лодка прощала ошибки, длительно усталый человек их допускает чаще коротковзрывающегося спортсмена. На нее можно легко поставить вкладное дно, бедренные упоры и фартук, точки крепления уже установлены, просто я, в силу экономии веса-объема груза пока(!) это не использую. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата Wayfarer: Ну как сказать... Если каркасная нормально пролеена - то она "простит" очень многое. Немногим меньше, чем надувная. Тем более, что на каркаснике хоть как постоянно находишься "в тонусе", кроме совсем уж глубоких тихих плёсов разве что. Что касается ката - ну вот давно уже были на речке Лемва (ну вообще ни о чем с точки зрения сложности, вроде бы). На Скаутах и катамаране типа "туристический" (конкретно - типа "народный"), потому как просто больше на тот момент всех идущих рассадить было не на что. В итоге Скауты (да еще и с "полудетскими" экипажами) проехали некий участок с прижимом к берегу, вовсе того прижима и не заметив. А на толстом тяжелом катамаране народ не сдюжил и заехал в прижим, где одного человека с него кустами сняло. Ну вынули, посадили обратно на кат и поехали, дело небольшое. Однако в тот же год, в то же примерно время на той же Лемве снятый так же с катамарана кустами в прижиме человек утоп насмерть (уж не знаю какие там были отягчающие-сопутствующие). Так что тут еще вопрос, чего кат простит больше... С другой стороны - тот же Скаут, здоровая надувная байдарка, страшный танк, который, казалось бы, "прощает" многое (и правда прощает, но это из серии "везёт тому, кто сам везёт"). В первый же более-менее приличный поход на нём (очень давно это было, лет 20 тому) я на собственном опыте выяснил совершенно надежный алгоритм, чтобы его положить. И всего-то на почти совершенно ровной речке Пане, и даже не там, где на ней хоть какие-то пороги числятся. На чем-то типа "вода течёт" (порогом-то назвать язык не поворачивается), с достаточно быстрым течением и немного накиданными в русле камнями - расслабились, чуть зазевались и лагом выскочили на плоский камень, повиснув на нём. Вроде фигня, спихнись и иди дальше, но струя под дно лодку, наклоненную в сторону течения, тут же положила, как не пытались открениваться. Хорошо, что ничего, кроме незапланированного купания, там и произойти не могло. Но на каркаснике - фиг бы у нас такое получилось. Просто сильно заранее тот булыжник обошли бы. В самом худшем случае, если бы все-таки на тот булыжник вылезли, - могли маленько поломать об него набор, и то очень вряд ли, но в воде не оказались бы. Просто геометрия у лодки другая и откренивать проще - не положило бы. Но с третьей стороны часто бывает и такое, что там, где катамаран или надувную пупындру действительно "само пронесет", малость обстучав о камни (если воды хватает), на каркаснике надо активнее маневрировать и открениваться, чтобы об те камни не стукаться и пройти живу и здорову, что требует существенно больших навыков. В общем, это все сугубо индивидуально и зависит от случая, ситуации и прокладки между лодкой и веслом в первую очередь. Но к категорированию препятствий в любом случае отношения не имеет. Отредактировано: TANSTAAFL 26.04.2024 18:17 |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:если не ошибаюсь, мы уже выяснили, что подтвердить свои слова цитатами Вы не можете и потому, звиняйте, удостаиваетесь определения мир-да-мяча. Грустно. Смотрю на Ваши успехи с интересом, но подобные передергивания не оставляют иного выхода. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Ouzer:А по моему просто можно спокойно и цивилизованно признать, что нет никаких рекомендаций на этот счёт и ограничений тоже или то, что вы их придумали лично для себя. А не высокомерно отвечать на вполне резонный вопрос ответами в стиле "это любому дураку известно". |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:нет, я эти рекомендации слышал и от геологического начальства в экспедициях, и, например, от такого ценителя и поклонника бурляшек, как Каржаев, который сам ходил, например, в трансурал еще до Чегодаева. Дословно. Не стоит путать покатушки с маршрутом, тем более без подстраховки и без возможности аварийного выхода. Рекомендации только к этому, а вовсе не к тому, что выше не надо готовиться и тренироваться. Конечно, надо, со всей возможной тщательностью и вариациями. И, подготовившись, - обходить. Т.к. исправить ошибку может не получиться. Вот, например, известный Транс-Кольский Михаила Фузбалз. Что отмечу. Сам сплавщик - очень-очень подготовленный и регулярно тренирующийся спортсмен. Который пилит контент со всем усердием и идет, для этого, на определенные издержки. Сам маршрут - относительно людный, и нацпарк с егерями и табличками, и группа на мосту и т.п. И уходит Михаил по порогам - именно вперед группы пакрафтеров, чтобы, при возможной неудаче, они подстраховали. В итоге все это выглядит красиво и круто. Настолько, что я даже писал, не стоит ли так обнадеживать чайников, что все так красиво и просто. Михаил признал, что да, есть такой момент. Но контент ему нужен, чайники и сами взрослые люди. И если они присмотрятся, то увидят, что прохождение не просто "красиво и круто", но и продуманно, и с подстраховкой, и с аварийными выходами. Но эти самые аварийные выходы не везде можно организовать на просторах азиатской части нашей страны. Иногда единственный выход - ломить вперед, до точки выброски. И, следовательно, туда надо дойти любой ценой. Поэтому и реплика о сдерживании себя за штаны в категориях. Хочется, вроде готов, красиво - но нет. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
Да. Теперь я согласен. Иногда лучше не объяснять , чем объяснять )) Отвечу поговоркой - "чем дальше в лес, тем толще партизаны". Надо завязывать.
|
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:а началось разве не с Вашего высокомерия и высмеивания? В зеркало то гляньте. Если, конечно, в нем отражаетесь. А то, похоже, есть страсть питаться эмоциями провоцируемых ![]() # цитата RomanS: и вот, Вы сами нашли верное слово - нагнетаете. В своей давней неприязни в лодкам Каржаева и ТПУ. # цитата RomanS: Лодка называется иначе, хочется Вам передергивать- пожалуйста. Только и отношение это вызывает соответствующее. Цапля - это серийная линейка лодок, разработанная Сергеем и моим другом, тоже Сергеем. В обсуждениях ее резонов при конструировании я тоже принимал активное участие, например, в топике на Ганзе это освещалось еще много лет назад. Цапля, в первую очередь, это лодка для объемно-грузовых переправ и охоты-рыбалки, а не для длительного прохождения маршрутов. Хотя в Пвд я и на ней ходил. Но в данном случае речь идет не о ней. Не о серийной Цапле, не надо вводить в заблуждение возможных случайных посетителей Форума, ресурс хорошо индексируется и привлекает людей. Речь идет об экспериментальной и, пока, единственной Чайке. Лекала которой теперь в природе есть и которую можно попросить Сергея изготовить, если вдруг возникнет схожая необходимость. Я даже могу подсказать места большего внимания, коррекции и усилений. В случае заинтересованного вежливого разговора. Отредактировано: Ouzer 26.04.2024 18:50 |
Ouzer
Москва сообщений: 1906 ![]() |
# цитата RomanS:Ну, а что еще остается при отсутствии подкрепленных аргументов? Только язвить и ерничать. Вы биты, вставайте, граф)) Отредактировано: Ouzer 26.04.2024 18:34 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
А интересно где же теперь все эти блюстители всевозможных правил ФСТР и прочих лозунгов. Ведь по логике вещей и по законам здравого смысла именно после упоминания всяких Фузбалсов, Марины Галкиной и С. Каржаева они должны были выскочить:
- со всевозможными табличками из правил федерации, где прописаны минимальные составы туристских групп по категориям сложности - с плакатами "Невер падл элон" - в банданах "водный туризм это групповой вид спорта" И агрессивно требовать запретить, удалить, заткнуть рты ))) И были бы правы!!! Но кого интересует логика ? Логика - это нынче душно )))) В общем так : походы и экспедиции , разных категорий сложности вплоть до максимальных, разных степеней автономности, пешие, горные, водные, всякие другие и комбинированные, были , есть и будут. И нет на свете никаких законов, правил и рекомендаций, запрещающих или ограничивающих их какими-то категориями. Есть регулирование, определяющее условия при которых они могут проводиться. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата RomanS: Примерно там же, где были всегда. По крайней мере за последние 40 лет мало что поменялось, как по мне. Всегда существовал "формальный туризм" в рамках ФСТР, где выпускались на маршруты через МКК, получали "звездочки" в виде категорий пройденных маршрутов, разряды и звания. Параллельно существовала система турклубов, формально по требованиям ФСТ, а по факту - где кто-то ходил с положенными регистрациями и отчетами, а кто-то как бог на душу положит. И еще параллельно - сущестовали обалдуи вроде меня и моих товарищей, которые ходили сами по себе, а в турклубы. даже если они в доступности были, заглядывали изредка (или вообще никогда). Только если ради поделиться снаряжением и информацией. И все это прекрасно существовало примерно так же как сейчас плюс-минус особенности менталитета с поправкой на эпоху на дворе. Разве что в те времена в случаях, когда кто-нибудь гробился незарегистрированным (а такое бывало) - крайним был не только он сам и его товарищи по команнде - если такие были, - но непременно находили каких-нибудь козлов отпущения типа ближайшего турклуба (например по месту работы или учебы) и проч. - даже если он там никогда не появляся. И какие-нибудь разносы с оргвыводами устраивали. По линии профсоюза, комсомольского или партийного комитета и проч. Иногда для порядка, иногда вплоть до выговоров с занесением, а то исключения из института кого-нибудь из непричастных, например. По крайней мере мне такое приходилось наблюдать... При этом от тех турклубов и зарегистрированных в МКК маршрутов осталась громадная билиотека отчетов и лоций с самых лохматых времен, изрядная часть которых так в общедоступный нынче вид (т.е. электронынй) и не переведена, а также система категорирования препятствий, как в общем виде (те самые признаки 1.2.3.4.5.6 кт), так и в частном - перечень препятствий на наиболее хоженых маршрутах (а их очень много) с обозначением присвоенных им категорий (что позволяет заодно и более лучше понимать систему категорирования - на конкретных примерах). А еще там были разные семинары по ТВТ (если мы о воде) и разбору НС (что немаловажно) и все такое прочее. И оно там и посейчас есть, но в связи с тем, что резко уменьшилось количество народу, ходящего в походы с регистрацией в МКК - соответственно и деятелность тех МКК и ФСТР в частности подсократилась. А что касается размахивания табличками и прочими флагами на предмет "низззя" - так этого никогда и не было. Всю дорогу народ ходил совсем самодеятельно, без всяких МКК и ФСТ. И на воду, и в горы и как попало. И на самые разные "категории". Другое дело, что поскольку была какая-то клубная система (и не только формальных турклубов, но и просто тусовок по общим интересам), то обмен опытом и правила той же безопасности друг другу в голову вкладывали не в интернет-трепах, где каждый сам себе авторитет, а в более тесном и продуктивном общении (те, кто в нем участвовал). И что можно, что нельзя объясняли (если человек желал слушать) лично. А так и одиночки бывали неоднократно (на воде меньше, чем сейчас, просто в силу других средств сплава и соответствующих традиций, а вот скажем альпики у нас в одиночные маршруты нередко ходили и чувствовали себя круче гор и выше неба - хотя у альпиков всю жизнь правила были гораздо строже). # цитата RomanS: Есть соображения здравого смысла. Начиная с некоторой трудности препятствий - без страховки туда лучше не соваться. Что в порог, что на горный склон, что в длинную пешку. Граница, за которую лучше не соваться, - она не законах и правилах, она в голове. А из головы в голову передаётся в виде тех самых рекомендаций. Для меня вот порог типа "троечка" - это уже сигнал, что в одиночку туда соваться, наверное, не стоит (хотя на местности - вполне может оказаться, что фигня вопрос, но может вдруг и не оказаться и будет мучительно больно). Да и "двоечка" - всякая бывает. Для других может быть устроено по другому. Но в целом - исключительно от опыта и здравого смысла зависит. # цитата RomanS: Вот регулирования-то , кроме того, что в личной голове каждого, на самом деле и нет. Совсем. Отредактировано: TANSTAAFL 26.04.2024 23:47 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Да как же не было, парой страничек раньше, с красными буквами от модератора ))) https://t.me/RAStep62 |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата RomanS: Вы о чем вообще? О рзмахивании табличками от ФСТР или о том, что вас модератор чем-то обидел? Не надо путать вилку с бутылкой, наверное. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Есть. Есть и правила спортивного туризма. Есть и законодательные акты, регулирующие отрасль экономики. Есть устои. Есть догмы. Есть разные прописные истины, написанные потом и кровью. Есть правила тусовок, юнионов, комманд, прочих сообществ. Есть правила и регламенты проведения соревнований и прочих мероприятий. Это один мир. Официальный. Это какая никакая но Система. Откуда родом : категории сложности, требования к безопасности, рекомендации к снаряжению, техника туризма , в том числе водного, система обучения и контроля, регалии, ордена и звания, дающиеся в общем целом не совсем за пустое место и т.д. А есть другой мир - андеграунд. Бессистемный и не вписывающийся в систему. Полный страхов, домыслов и неизвестности, личного опыта, зачастую единоличного. Источник всех этих якобы "рекомендаций", типа : не ходить выше 2 КС, не лазить вон на ту гору, не смотреть в глаза медведю. А это все личное. Интимное. Индивидуальное. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Я о том что было. А было размахивание табличками не по адресу и не в тему, с последующей обидой на всех, в том числе на модератора. А вот когда была пора справедливо размахивать и когда наступила сейчас, никто не размахивает )) https://t.me/RAStep62 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Sergunya: ⚡️ Разработан законопроект об установлении административной ответственности за непредставление в МЧС информации о маршрутах передвижения туристов, проходящих по труднодоступной местности Об этом 26 апреля сообщила вице-спикер Госдумы Ирина Яровая, выступая на заседании президиума Совета законодателей. По словам депутата, сегодня особый интерес у молодежи вызывают туристические поездки, связанные с посещением труднодоступных мест, экстремальные виды туризма. При этом, по статистике МЧС, незарегистрированные туристы нуждаются в спасении в три раза чаще, чем зарегистрированные. Два из трех выездов МЧС на происшествия на труднодоступных маршрутах приходятся на незарегистрированные группы. Нередко в состав таких групп входят дети и подростки. «Туризм прежде всего должен быть безопасным… Нами совместно с камчатскими коллегами разработан законопроект об установлении административной ответственности за непредставление в МЧС информации о маршрутах передвижения, проходящих по труднодоступной местности. Данный проект предварительно поддержан МЧС и Минюстом», — сообщила Ирина Яровая. Она обратилась к Минэкономразвития также поддержать данную инициативу. Напомним, инициативу по введению штрафов за нарушение порядка уведомления МЧС при выходе на опасные маршруты уже вносили депутаты Камчатского края (t.me/Legal_tourism/4739) и ранее Парламент Кабардино-Балкарской Республики (t.me/Legal_tourism/3378). https://t.me/RAStep62 |
Эмма
Иваново сообщений: 7638 ![]() |
# цитата RomanS: Если при этом незарегистрированных туристов в пять или десять раз больше (что кажется реальным предположением), по этой логике штрафовать надо за регистрацию. ![]() # цитата RomanS: С дивана к холодильнику - вот правильный маршрут. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата RomanS: Что наступило-то? По какому поводу надо размахивать? По поводу одиночных походов? А зачем? Каждый сходит с ума по своему. Я, например, такого не понимаю, но просто потому, что я вообще скотинка стадная и от длительного пребывания в одиночестве свихнуться могу. А так - ну тот же "Транскольский" с севера на юг - чего там особенного? И не надо кидать в меня грязными тряпками - ты, дескать, попробуй... Была бы лишняя пара месяцев отпуска - с удовольствием попробовал бы, правда скорее вдвоем-вчетвером, но просто потому, что одному - скучно... А так - почти все участки на этом маршруте знакомы, хожены, местами не по разу, кроме разве что перехода с Ловозера на Умбозеро (но там ничего этакого и нет, как и на всем прочем маршруте). И лостаточно много народу весьма интересные и головоломные связки по Кольскому делает (потому что на "стандартных" марщрутах - там или "категории" в несколькоих избранных местах катать, что не всем интересно, или... после одного-другого раза уже и неинтересно). Не все про это видео снимают (ну просто потому. что нет у людей такой цели). Про, скажем, чукотские маршруты Галкиной и таймырские Рафаэля - судить не берусь, там я не бывал. Да подготовка, некоторый опыт, желательно представление о местности и какая-то физуха для таких походов нужна. Но такого, чтобы "низззя" - с чего бы? Что никак не умаляет достоинств маршрута и того, кто его прошел. И не значит, что любому всякому без знакомства с предметом можно его вот так сходу фигачить. # цитата RomanS: Правильно. Короче говоря - "не старайся прыгать выше головы". Это у каждого личное интимное и индивидуальное. Независимо от принадлежности к какой-нибудь системе. В общем попробуйте как-нибудь хороший пешеводный маршрут хоть на том же вполне доступном Кольском в режиме полного автонома сходить (например - с Мончерозера на Верхнетуломское или топтаный-перетоптаный Поной-Стрельна). Тогда, может быть, поймете о чем те "рекомендации" и как к ним относиться. Отредактировано: TANSTAAFL 27.04.2024 12:13 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Эмма:Логика же совсем другая. Логика - учесть всех. А штрафовать тех, кто уклоняется от учета. А не штрафовать тех, кто попал в бедственное положение. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Ну как минимум потому, что это действительно идет в разрез со всеми всевозможно действующими существующими правилами и рекомендациями в туризме. И наоборот, комично выглядит ситуация, когда турист одиночка, обнесший все сложное, не залезший на самое высокое, не проползший все самое глубокое из соображений собственной безопасности, вдруг начинает диктовать свои рекомендации подготовленным к таким сложностям группам и отдельным лицам, куда им тоже не стоит лазить, плыть и ползти )) |
Сапожников
Москва сообщений: 171 |
# цитата Эмма: ![]() |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата RomanS: Ну если со всеми - то отсюда следует только то, что действующие правила и рекомендации, возможно устарели. Или просто это не тот туризм, для которого писаны известные вам правила и рекомендации. Поскольку нынче одиночки ходят просто толпами. Да, это может выглядеть (и быть) стрёмным, да, кому попало без опыта и понимания за что он берётся этим заниматься не надо (так же как лезть в порог 5 кыты, пройдя однажды карельскую двоечку), но это явление давно и активно существующее. Лет 40 - только на моей памяти. Тогда было, наверное, сильно меньше (или просто информации о нем было меньше), сейчас стало больше. Я, например, его не понимаю, но оно есть. И правилами и рекомендациями тут можно размахивать сколько угодно. Когда-то времена оно приходилось и в одиночку в маршруты ходить. Сходил за горку, принес образцы... Что было нарушением всех и всяческих ТБ, но никто ничего особенного в этом не видел. Вот если не дай бог что, то начальнику выпустившему работника в одиночный маршрут, по шапке досталось бы крепко. Но это почему-то начальника не останавливало. Поскольку работу делать было надо. Так и тут - если МКК выпустило одиночку на маршрут, то если что- может достаться по шапке по полной. А поскольку это не работа, а развлечение, то никто эту ответственность на себя не возьмёт (и правильно сделает). А если человек сам себе Буратино и идет сам мимо всяких формальных правил - ну главное, чтобы не дурак был. # цитата RomanS: У вас явные проблемы с модальностью. Рекомендации не диктуют. Ими делятся. А следовать им или нет... Если вы считаете себя подготовленным лучше того одиночки и думаете, что вы выше тех рекомендаций - не следуйте. Но если что-то пойдёт не так - опять же, как всегда, будете сам себе Буратино. Только и всего. Отредактировано: TANSTAAFL 27.04.2024 15:07 |
Sergunya
Москва сообщений: 908 ![]() |
# цитата RomanS: Очень даже логично выглядит.... Вот люди, например, наркоманов осуждают, они все сами пробовали? Надо было? Стоит ли их за это критиковать? |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
# цитата Sergunya: Как логичные бабки на лавочке... # цитата Sergunya: Критиковать не стоит. А вот на место поставить - очень даже. Какое право имеет один человек осуждать другого. Не важно за какие поступки или образ жизни. Кто-то лезет в бутылку, кто-то в горы. И там и там люди гибнут. Но это их личный выбор, их право, их жизнь и причины поступать так, а не иначе. Во всяком случае, до тех пор, пока это не сказывается на других людях. Но здесь речь идет вообще о другом. RomanS проецирует свои категоричные, безапелляционные, менторские наставления на других. Никто ему не указывал - как и какие категории нужно ходить. Изначально исказив смысл слов оппонента, он уже несколько дней никак не может соскочить с этого конька... |
Speleo
Королев сообщений: 1169 ![]() |
# цитата koyote:А зачем вообще с этим персонажем в дискуссию вступать? Человек давно зарекомендовал себя альтернативно мыслящим, так скажем. У него в голове свой мир и свои правила, это никак не исправить, проще не реагировать. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Нет, именно что диктуют. Они пишут - "экспедиционный формат это не выше 2 к.с." Их, спрашивают, почему, кто это придумал? Они в ответ : "Это даже объяснять не надо, любому дураку должно быть понятно". Им опять : "Ну подождите ведь ходили группы, ходят и собираются ходить и гораздо более сложные категории чем 2 к.с.". А они в ответ : "Безопасность бог экспедиционки. А те кто ходят выше и сложнее, и даже группами, так ну те видимо не понимают, что очень сильно рискуют и все такое - ну в общем видимо идиоты". А это вообще шедевр недиктаторских рекомендаций : weter-peremen.org/forum/voda... про невменяемых нетрезвых руководов, которые выше 2 к.с. людей тащат в семидневной дали от благ цивилизации. Что думаете, он первый раз выступает на этом форуме с такими заявлениями ? ))) И наконец вишенка на торте - раскрыты источники тех самых рекомендаций ( хотя я это и так знал, задвая вопрос про Галкину ) не ходить выше 2 кс. И кто это? Туристы-одиночки. Естественно им надо очень сильно за собой следить. Некоторым я бы даже посоветовал не лезть никуда выше 1 к.с. А некоторым даже в булошную в одиночку ходить опасно по вечерам ))) Но все эти рекомендации не ходить в экспедициях ничего сложнее кс2 и все такое подобное, никакого отношения вообще не имеют к подготовленным группам, к выбору их снаряжения и к тому куда им следует лезть, а куда нет. Это личные советы и опыт одиночных туристов, который другие люди берут и преподносят как истину первой инстанции для одиночного и группового туризма. Что-то вроде : вы там на своих покатушках у дороги можете 6 к.с. плавать, а мы там в далеких походах, такой фигней не занимаемся, это не серьезно и очень опасно. С нами бог экспедиционки и икона фузбалса ))) |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
# цитата Speleo: В силу обостренного чувства справедливости быть может?..) # цитата Ouzer: # цитата RomanS: Анекдот вспоминается: Отец и сын стоят на берегу моря. - Вот, сынок, это море. - Где? - Вот это, уходящее в небо, голубое пространство, все это море... - Где? - Видишь, волны играют, чайки снуют туда-сюда, блики от солнца, в дали белый пароходик, запах, непередаваемый запах!... Все это - море! -Где? Отец психует, хватает сына за загривок и несколько раз макает его башкой в воду: - Вот море! Вот море! Вот море! Вот море! Вот море! Вот море! - Ой, папа, что это было?! - Море, сынок... -Где? Вот, чтобы не быть в роли такого отца, обычно и говорят: # цитата Ouzer: PS. Я бы правда, написал вместо "рекумендует" - "экспедиционный формат предполагает" - это чуть более корректно, хотя смысл, по сути, от этого не меняется. И ни то, ни другое, не является синонимом слову "диктовать") Отредактировано: koyote 27.04.2024 17:33 |
splavvladimir
Луга сообщений: 176 ![]() |
Зашел вчера в местное отделение МЧС по вопросу регистрации на время похода. Там мне пояснили, что нужно зарегистрироваться на сайте МЧС и за день до похода позвонить по указанному там же телефону. На мой вопрос о звонках с маршрута был ответ, что меня будут «вести» по «маячку». Т.е. нужно выключать авиарежим, там, где есть связь. И, вообще, сказали: «Ну вы ведь ходите один». Т.е. моя «тушка» особой ценности не представляет.
Я сейчас подал заявку, буду ждать ответа. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата splavvladimir: Не знаю как насчёт ценностей, но вот гемора в случае пропажи, тушка создаст. Я два раза наблюдал в Якутии за суетой местной Службы Спасения, когда человеки тонули. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:И по поводу проблем с модальностью. Я читаю то, что написано, рассуждаю логически : Изначально было написано то, что было написано "Экспедиционный формат рекомендует пороги по возможности, минимизировать до уверенного уровня это, примерно до 2кс". То есть одним вот этим выражением была проведена конкретная черта, которая выкинула за пределы (разумного) экспедиционного формата всех тех, кто в своих экспедициях ходил и собирается ходить пороги выше 2кс. По поводу рекомендаций, обвинений в извращении чьих-то слов и о диктате : Не отдельно или даже вместе взятые Оузер и кто-либо еще рекомендуют. Весь, целиком, экспедиционный формат рекомендует - со слов господина Оузера. Поэтому не зря я спросил, "кто конкретно это рекомендует ? Может быть это Марина Галкина рекомендует ? Может это вы сами себе придумали и тут теперь рекомендуете от имени всех экспедиционщиков?" - ответы ошеломляющие. Сначала "это даже не надо пояснять","это рекомендует бог экспедиционки". Потом все же вышли на тот ответ, который я и предполагал изначально : "Это рекомендуют некие начальники экспедиций, это рекомендуют Марина Галкина, Сергей Каржаев, Фузбалс". То есть выяснилось все же, что это не весь "экспедиционный формат" рекомендует, а отдельно взятые личности. - туристы-одиночки, со своими проблемами, личными ограничениями и тараканами в головах. Казалось бы, чего проще, уточните свои слова, устраните противоречие: "да, это не весь экспедиционный формат рекомендует, не бог экспедиционки, это Я ( Оузер ) и группа туристов одиночек рекомендует в экспедициях не ходить выше 2 к.с. Это мой личный экспедиционный формат." Но нет, мы с упорством будем продолжать стоять на своем, приводить какие-то доводы, уводить разговор в сторону, обижаться ))) Это именно и есть диктат. Извратив понятие "экспидиционный формат" и присвоив его себе и отдельно взятым личностям. От имени экспидицонного формата диктовать всем вокруг свои и отдельно взятой группы лиц личные рекомендации. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата koyote: Мне кажется у тебя раздвоение утверждений. То ли "критиковать не стоит", то ли ты сам критикуешь - "безапелляционные, менторские наставления"... Лично мне глубоко пох в какой форме мне доведена спорная информация, мне главное её суть. А по логике, так спорная информация из уст оппонентов, вообще должна носить налёт безапелляционность, ибо обычно спорят уверенные в свой правоте люди. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата RomanS:Как по мне то никакой ЧЁТКОЙ черты нет. Есть, типа, РЕКОМЕНДАЦИЯ минимизировать РИСКИ от порогов. И если автор считает что ОН на 90-100% уверен, что пройдёт порог 2й категории но, условно, только на 70% для порога 3й категории то 2кс и будет тем уверенным уровнем. Но, если у Вас уверенный уровень выше или Вы просто готовы рискнуть то, вроде, никто Вам не запрещает. Безумству храбрых - венки со скидкой! |
anonymous |
Одиночный поход по отдаленным местностям - лучшая школа благоразумия.
Если походник видит, что в пороге есть реальный риск для него кильнуться и упустить судно со снаряжением (не говоря уж о худшем), не разумнее ли сделать проводку судна или обнос? ДЕШЕВЛЕ получится. А какой категории этот порог - да бес его знает. Пусть диванные эксперты решают данный вопрос. PS. Если пример уместен. Автор этих строк в одиночку на Котуе на большой части порогов делал проводку или обнос. И Эго при этом не пострадало. И без судна и снаряжения в ненаселенке не остался. 5files.ru/storage/2024/04/p2... |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
Диктовать рекомендации - это сильно!
Роскошный оксюморон, возьму на вооружение ![]() |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
Boroda63, И тем не менее, в твоем сообщении нет ни малейшего намека на безаппеляционность: «мне кажется», «лично мне», «по логике», «налёт»… Как и в других твоих сообщениях, что мне попадались.
Как нет его в сообщении Quzer про экспедиционный формат. А у RomanS или, например, корсакова присутствует систематически… Значит ли это, что ты не уверен в своей правоте или, может быть, в себе? - не думаю. Что до моего «раздвоения», то если ты потрудишься привести цитату из моего сообщения целиком - все станет на свои места) Ну и про логику, по которой информация должна носить… Говорить: «Лично я считаю, что 2+2=4», «Полагаю, что земля круглая», «по моему мнению, солнце сегодня встало в 5:05 утра», «Наверное, эта трава зеленая».., - несколько… излишне даже несмотря на очевидную спорность некоторых из этих утверждений) Поэтому, сказать что RomanS лжет - это не безапелляционность, это факт. Хотя, можно сказать, что он читает и рассуждает логически - ну такая у человека логика, что поделать, на основе которой он делает ложные умозаключения и их развивает) И если посмотреть- с чего данный «спор» начался, то станет очевидно, что все это делается не для выявления истины и не имеет никакого отношения к теме топика, все эти выкрутасы с логическим домысливанием и поиском в словах оппонента того, чего там изначально не было - лишь предлоги для оправдания изначальной цели - оскорбления и троллинга. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата koyote: Не соглашусь... К манере Романа подавать дискуссионный материал, у некоторых коллег могут быть вопросы. Но вот в избытке в его постах резкости и хамовитости его не стоит упрекать. Конечно манера "позалупатся" слегка присутствует, но не более чем у других, уставших без воды, бродяг. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
Boroda63, Более или менее, но результат налицо: именно эта легкая хамская манера - оскорблять людей - в очередной (фигзнает какой по счету) раз породила то, что мы здесь наблюдаем. И, что характерно, снова в связи с конкретным персонажем, а не с другими уставшими…
Даже после всех предыдущих попыток оскорблений, и нарочито ложных домыслов, простой и закономерный вопрос: «Кому рекомендует?» - развернул бы ситуацию совсем в иное русло. Но цель была иная - перевести на личности, поэтому и понадобилось алогичное провокационное: «Кто рекомендует?» |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата Boroda63:Больше похоже-...вы все Я со стороны вижу так. Могет быть я не прав. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
Лично я думаю, что срачь в тур. среде может легко создать только дискуссия с политическим акцентом, всё остальное требует шибко серьёзных усилий.
По сему предлагаю вернутся к теме "Безопасности на сплаве", а точнее - "Кто и как крепит лодки на берегу при кратковременной и длительной стоянке" От себя... У меня лодка всегда на воде привязана ко мне, а на берегу закреплена через верёвку камнями. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата RomanS: А что такое вообще "экспедиционный формат"? Как по мне - это либо работа, где раслисываешься за правила ТБ и дальше их соблюдаешь (или, как везде, по каким-о причинам не соблюдаешь,если очень надо, но не дай бог что случится - достанется всем, начиная от тебя и до твоего начальника). И тут рекомендация не лезть выше головы (условно - в 2 кс) вполне оправдана. Лучше обнеси, чтобы себя и ценные образцы ненароком не утопить. Либо это, то чем занимаются не очень большое количество отдельных личностей и к чему за неимением лучшего прикрутили слво "экспедиционный", хотя оно тут не сильно подходит, строго говоря. И эти личности, исходя из собственного приобретенного путем хождения в таком формате, дают рекомендации. Не указания, не безусловно обязательные к выполенению правла - рекомендации. Сами-то в таком формате ходить пробовали. чтобы понять какая тем рекомендациям цена и откуда они взялись? Отредактировано: TANSTAAFL 28.04.2024 15:09 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Не так важно что это. Важно что от имени этого экспедиционного формата диктуют рекомендации, ссылаясь на отдельно взятых "светил" ( как заветы Ильича, как цитаты из Красной книжки Мао ) ставя в нелегальное положение с точки зрения разумности значительную людей, которые были в экспедициях, находятся в них в настоящее время, планируют их проведение в будущем. Экспедиция по моему - это любое перемещение и нахождение в первую очередь ГРУППЫ людей в автономных условиях ( удаденных на значительное расстояние от цивилизации или на значительном времени в пути до нее ) или в дали от места их постоянной дислокации с какой-либо целью, и все остальное, что с этим связано. Цели могут быть абсолютно разными : "за туманом и за запахом тайги", поисковая, исследовательская, разведовательная, по транспортировке грузов, вообще любая... Экспедиция может быть с целью найти и покорить ( водрузить флаг ) какую-либо вершину, со сложнейшими альп. работами. Разыскать самый высокий водопад и прыгнуть с него. Разведать и проложить водный маршрут ( составить лоцию ) 6 категории сложности по не посещаемой ранее никем реке в какой-нибудь Колумбии. Найти золотую жилу. Алмазы. Достать спрятанный в глубоком каньоне реки 6 категории сложности клад, куда можно попасть только по воде. Экспедиция может быть познавательной. Экспедиция может быть масштабной, продолжительной во времени или наоборот. Всякой разной она может быть. Экспедиционный формат - это собственно то, как именно могут проводиться те или иные экспедиции. Это очень широкое понятие. И исходя из целей этих экспедиций, условий их проведения и возникает необходимость иметь подготовленных для разных, вплоть до самых высших категорий сложности, участников и соответствующую материальную базу. Любые ограничения по категориям сложности преодоления тех или иных препятствий очень сильно ограничивают и формат этих экспедиций, вплоть до невозможности их проведения. Это не логично. Это не соответствует действительности. Не исключается и единоличная экспедиция, но эта экспедиция в силу своей ограниченности в возможностях организации безопасности - ограничена этими возможностями. Но это не значит, что формат проведения такой экспедиции автоматически распространяется на любые другие экспедиции, зачастую проводимые все же группами людей. И даже среди таких единоличных экспедиций есть масса таких, где человек решался повысить категорию сложности тех препятствий, по которым ему предсотяло пройти. # цитата TANSTAAFL:14 лет, одних из самых лучших лет моей жизни, я прожил в Экспедиции. Так назывался наш поселок, где я вырос. Я ходил в экспедиционный детский сад. Ел экспедиционный хлеб. Был погружен в жизнь этой экспедиции. Слово "экспедиция" так часто присутствовало в разных сочетаниях с другими словами все это время со мной, что я не отношусь к нему как-то ревностно, не отстаиваю правильность и уместность его применения, не пытаюсь вести сегрегацию людей по признаку, связанному с этим словом. И да, я люблю походы вдали от цивилизации, хотя времени на них находится не всегда, в такие походы я предпочитаю ходить группой. И я не рекомендую никому ограничиваться 2 категорией сложности в подобных походах. И сам не ограничиваюсь. Но автор фразы "экспедиционный формат рекомендует ограничиваться 2к.с." в том числе, среди многих таких же как и я, поставил и меня за грань разумного подхода к планированию моих походов. Потому я и возмущен. Про глупость выданную, другим человеком в этой беседе, про нетрезвых неадекватных руководов, ведущих людей в дали от цивилизации на препятствия выше 2 к.с. даже писать смешно. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
Очень много умных слов! И, вроде, всё по делу! Но какой бред! А началось с того, что написали про то, что в СОЛОэкспедиции в дальние бебеня на, условно, пару месяцев лучше не рисковать и в пороги выше 2кс не лезть! Не запрещать это делать, а РЕКОМЕНДОВАТЬ не делать! Но тут пришёл самый умный и сильный и,как обычно, понеслось... (жаль даже, что он мои посты не читает... Да и пофиг.)
Безумству храбрых - венки со скидкой! |
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата RomanS: короче говоря, не удосужившись понять, что имел в виду автор под "экспедиционным форматом", вы сочли себя поставленным за грань и решили возмутиться. ну и кто вам доктор, если вас так просто на пустом месте простыми словами за грань поставить? Если, конечно, у вас от этого настроение повышается - то возмущайтесь на здоровье. Отредактировано: TANSTAAFL 28.04.2024 20:38 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Ser_Gris: Сергей, мне кажется ты слегка "волосики" сей рекомендации пригладил. и сама идея и форма её выражения вызывали некоторое несогласие... У меня было желание вступить в дискуссии с автором поста, но думаю уже нет смысла... И эта... Господа, а как манера некоторых форумчан формировать свои посты. влияет на мою безопасность? Всем удачи. Целых ног и бортов. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Я то во всем удосужился. Задал необходимые вопросы и получил на них удивительные ответы. В отличии от вас, который видимо не удосужился прочитать переписку, в которой автор удосужился неоднократно в разных много буквенных постах рассказать то, что он имел ввиду под экспедиционным форматом. Там и походы с напарниками в далёких краях, и трупы членов экспедиций на руках , начальники экспедиций и туристы одиночники, и многое другое, есть даже бог экспедиционки. Есть даже те, кто ходят пороги высших категорий сдожности, но они , как было написано , либо недоумки, либо все равно находятся за гранью "рекомендованного". Читайте, читайте, там про "всю экспедиционку" без исключения, без деления на соло или не соло. Про разумность. Есть и противоречия, но в пределах допустимой погрешности. И т.д. Это все взято не с потолка. Это все было написано буквами. Автор последовательно и целенаправленно , на протяжении нескольких постов имел в виду всю экспедиционку, какая бы она ни была. |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
Ну, поскольку персонаж взывает к автору фразы "экспедиционный формат рекомендует ограничиваться 2к.с.", а таковых здесь не замечено, то можно резонно предположить, что общается он с голосами в своей голове, на дислексию я бы не стал ставить…
|
TANSTAAFL
в лесу сообщений: 507 |
# цитата RomanS: Не оправдывайтесь. Поначалу некоторео здравое зерно у вам может и было, а потом пошли куковать, никого кроме себя не слыша и не пытаясь понять никого, кроме себя любимого. Если вам так больше нравится- дело ваше, дальше буквы по этому поводу писать бессмысленно. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата TANSTAAFL:Мысль моя тверда и последовательна, как бы вы не пытались увести беседу в сторону. Не может экспедиционный формат рекомендовать не ходить препятствия выше 2 к.с. Это все выдумки и личные тараканы отдельно взятых лиц, которые преподносятся под видом прописных истин первых инстанций. Не хотите читать и анализировать - дело ваше. Но тем бесполезнее и бессмысленнее все вами написанное. Так как написано оно вообще без какого-либо зерна , без почвы. Нечему и не в чем прорастать. Так , видимо, ради красного словца, поумничать. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата Boroda63:Как, как? Да никак! Безумству храбрых - венки со скидкой! |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата RomanS:Это как работа с проводкой под напряжением - нужно это электричество отключать но... то долго, то лень... Так и работаем аккуратно но за гранью "рекомендованного". Всё можно если осторожно! Безумству храбрых - венки со скидкой! |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
«Увести беседу в сторону»
![]() Напомню, что исключительно благодаря «твердости мысли» одного персонажа, сея занимательная интеллектуальная беседа перекочевала сюда из темы про поиск экспедиционной лодки для пешеводных походов до 2 кс. И, что-то мне подсказывает, что это не последнее перемещение данной беседы ![]() |
Forest Man
Калининград, С.П.Б. сообщений: 1690 ![]() |
# цитата Ser_Gris:По большему счёту, самому умному и сильному, если он пойдёт один, самому решать, идти ему тот или иной порог, или нет. Другое дело, что наш умный и сильный, похоже в одного не ходит. Потому как, не перед кем будет себя показать. Он любит движ вокруг себя, где он в центре. И проблемы длительных, одиночных, походов по безлюдью. Это вообще не его проблемы. |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Forest Man:Глупее причины почему люди, предпочитающие не ходить в одиночку, предпочитают не ходить в одиночку наверное и не придумать. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата Forest Man:Ну не нравится человеку, он и не ходит. С семьёй ходит, с друзьями... Норм формат. Но отрицать, что при хождении соло цена ошибки гораздо выше и минимизировать риски, например не ходить пороги выше 2кс, то-же странно... В группе всегда проще - и страховка, и поделятся вещами, и в палатку пустят, и может(иногда) место найтись на кате/байдарке если совсем край... В соло так может и не повезти. Безумству храбрых - венки со скидкой! |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
«Глупее причины почему люди, предпочитающие не ходить в одиночку, предпочитают не ходить в одиночку наверное и не придумать»
А вот это неожиданно! Оказывается, и самокритика ему чужда! Может, не все так безнадежно… |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Ser_Gris: Это спорное утверждение. Ибо в группе косяк одного нагибает всех, а в "срло" сам нагадил, сам прибрал. Вероятность ошибки у группы из нескольких человек, выше чем у одного. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Павел 72
Курск сообщений: 1467 ![]() |
# цитата Boroda63: Если это группа "солистов", где каждый ... как хочет, то это логично. Когда идёт слаженная команда, где варианты действий обсуждаются и взаимопомощь на должном уровне, то ошибок гораздо меньше, а их негативные последствия чаще минимизируются, иногда сводятся к нулю. Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет) |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Павел 72: С этим понятно и сие не вызывает несогласия - я о другом... Просто если в группе десять туриков, то и вероятность косяков в десять раз выше, чем у одинокого "солиста". Кстати именно из-за такого понимания коллективных походов, Фёдор Конюхов и ушёл в "соло". Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Alex0224
Moscow сообщений: 144 |
# цитата Boroda63: Где-то читал, что он с теодолитом за товарищами бегал и в kgb на них стучал. Врут наверное. Отредактировано: Alex0224 29.04.2024 20:46 |
splavvladimir
Луга сообщений: 176 ![]() |
# цитата Boroda63:А если выбора нет? Начался седьмой сезон моих сплавов на байдарках. Как не было желающих составить компанию пройтись по "белой воде" - так и нет. Тем более, что сейчас работа не ограничивает продолжительность походов и можно ходить месяцами. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата Alex0224: Читал сие и я... У меня к Феде отношение сложное, думаю зря он из туриста перешёл в записных "героев". Но вот про его маршрутную мощь и здоровье многие писали. Советую почитать про походы в 87-89 годах группы "Арктика" к Северному Полюсу, там и Федя был. Сергей Печенегов писал... Жесть походы были в полной автономке - лыжники экстракласса сыпались до смертей ... Всем удачи. Целых ног и бортов. |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
# цитата splavvladimir: Дык сие желание с годами пропадает, нет уже той востребованности в адреналине. Меня теперь больше интересуют длительные, созерцательные маршруты с отличной рыбалкой. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
поморъ
Петрозаводск сообщений: 633 |
# цитата Boroda63:Именно они. ![]() Отредактировано: поморъ 29.04.2024 22:55 |
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
# цитата Boroda63: Вот жаль , что нет кнопки "палец вверх/вниз".... 🤔 А то обязательно поддержал бы "лайкром" ... 👍 |
evgen_tmb
тамбов сообщений: 413 ![]() |
...лайком...
Отредактировано: evgen_tmb 29.04.2024 22:33 |
RomanS
Рязань сообщений: 2829 ![]() |
# цитата Павел 72:Группа - это в первую очередь возможности. Те возможности , которых нет у солиста. В частности это возможности со страховкой проходить сложные препятствия. Это возможности параллельно решать разные задачи, чтобы быстрее достигнуть цель или несколько целей экспедиции. |
Ser_Gris
Москва сообщений: 926 ![]() |
# цитата RomanS:Таки да, но... Есть такой тип людей которые не хотят подстраиваться под других, что неизбежно в группе, любят полагаться только на себя, уйти от шума... Да им просто хорошо в одиночестве отдохнуть от суеты... Им не надо быстрее достигнуть цель, они, как правило, никуда не торопятся. Отсюда и маршруты на несколько месяцев... А Вы собирите группу хоть на месяц? Безумству храбрых - венки со скидкой! |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
Boroda63, На мой взгляд, здесь все не так однозначно… С одной стороны, у 10 человек в 10 раз больше шансов допустить ошибку, с другой - в 10 раз больше возможностей ее исправить… Ошибка, которая для одного может оказаться фатальной и приведет к неизбежному сходу с маршрута, в компании может быть вполне поправимой. Но есть и обратная сторона медали - чистая психология: осознание того, что твоя ошибка поправима, позволяет расслабиться и полезть туда, где солист, следуя рекомендации минимизировать риски, лучше, например, обнесется. Здесь, наверное, только статистика может дать условный ответ.
И да, какая бы суперслаженная группа, состоящая из опытных людей не была, не стоит забывать, что лишения и стресс выдерживают не многие, у людей сдают нервы - это естественно. Неспроста люди из упомянутой тобой группы не обнародуют свои дневники (или уже обнародовали?)… подозреваю, там не мало подобного… Отредактировано: koyote 30.04.2024 13:15 |
Boroda63
г. Самара сообщений: 5344 |
koyote,
Туристская группа на низко категорийных маршрутах, это просто способ ходить в походы во времена отсутствия качественной снаряги и дикой логистики... Добраться до стапеля, срубить плот, пройти воду, выбраться в жилуху и.т.д. - вот необходимость групп в СССР. Сейчас тяга к групповому гулянью, есть только наше психологическое представление о приятном. Всем удачи. Целых ног и бортов. |
koyote
ЛО сообщений: 553 |
Boroda63, Я могу лишь предполагать и догадываться о причинах, заставляющих людей покидать шумные города, уезжая за тридевять земель, чтобы там снова сбиваться в стаи. Лично меня на это может вынудить лишь необходимость получения опыта там, где его не хватает, ну или возможность встретиться с друзьями с которыми не удается увидеться в более подходящей атмосфере…
|
Новая тема Ответ | |
Перейти на другой форум: |