XIV конкурс туристской фотографии
"ФотоТур-2023" завершен.
С результатами можно ознакомиться на форуме.
Ветер Перемен

Мастерская ФМК и Prokat.pw предоставляют призы для
победителей соревнования «Осенняя Протва - 2023»
Логин: Пароль: Забыли пароль?Регистрация
Безопасность на сплаве
Новая тема   Ответ
Автор Сообщение
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#1 Дата 13.05.2022 11:16 Ответ
Тема навеяна последним туром на Лоймолу. Вот мы ходили там все просматривали, траектории просчитывали как слабаки, в Табун даже и не думали лезть. А группы комерсов своих подопечных запускают в любой порог, похоже местами даже без просмотра вот и вот.

А вот из отзыва www.vpoxod.ru/route/karelia/...
Четвертый день подошли к порогу Цис после нескольких килей осмотрели порог большинство прошли без проблем

Ну можно предположить что кроме ледяных купаний может ничего собо не угрожает, но таки толпа чайников (а кто еще пойдет с коммерсами?) под присмотром двух инструкторов в Табуне вызывает вопросы, хотя вроде бы ходят так ежегодно и никто без рук ног не возвращается .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 13.05.2022 11:16
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#2 Дата 13.05.2022 13:07 Ответ
# цитата Lekka:
Вот мы ходили там все просматривали, траектории просчитывали как слабаки,

Ну и правильно делали. Отсутствие транспорта, не есть повод переходить светофор на красный свет. Весенняя вода шуток не прощает.

# цитата Lekka:
хотя вроде бы ходят так ежегодно и никто без рук ног не возвращается

Слава Богу конечно, что всё удачно у комерсолюбов кончается, но даже судя по ролику, там под ледяным козырьком можно было жопу словить - затянуло туда и хрен назад в спасике вынырнешь.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 brds
Москва
сообщений: 3994
#3 Дата 13.05.2022 13:15 Ответ
# цитата Lekka:
Ну можно предположить что кроме ледяных купаний может ничего собо не угрожает, но таки толпа чайников (а кто еще пойдет с коммерсами?) под присмотром двух инструкторов в Табуне вызывает вопросы, хотя вроде бы ходят так ежегодно и никто без рук ног не возвращается

А нафига нужны руки ноги, если вообще не вернулся?

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#4 Дата 13.05.2022 13:28 Ответ
# цитата Boroda63:
всё удачно у комерсолюбов кончается, но даже судя по ролику, там под ледяным козырьком можно было жопу словить - затянуло туда и хрен назад в спасике вынырнешь.

Так они так делают ежегодно и вроде без серьезных приключений! Все-таки непонятно это.

А шивера эта да бодренькая, но очень крутая, жаль коротенькая. В ней продолбал гребок и все привет уже идешь самосплавом, нет времени на совершение ошибок .

# цитата brds:
А нафига нужны руки ноги, если вообще не вернулся?

Ну там как раз не чайник и парню судя по всему просто очень не повезло, зажало пластик камнями. А у коммерсов толпа чайников которую запускают везде .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 13.05.2022 13:35
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#5 Дата 13.05.2022 13:37 Ответ
# цитата Boroda63:
под ледяным козырьком можно было жопу словить

В шивере там козырек небольшой и мощи не так много, в целом не так страшно как выглядит, а вот в веере был ого какой козырек и при неправильной траектории в него бы могло мощно прибить. Там основная безопасная струя по центру идет прямо на здоровенный петух, но вправо под лед также затягивает другая струйка, которую можно внезапно словить. Вообще льдов в этом году было что то перебор :).

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 13.05.2022 13:38
 biruko
Москва
сообщений: 275
#6 Дата 13.05.2022 14:05 Ответ
# цитата Lekka:
но таки толпа чайников (а кто еще пойдет с коммерсами?) под присмотром двух инструкторов в Табуне вызывает вопросы
Не чайники это, видно что не первый раз уже в лодке сидят, еслип их первый раз в такую лодку посадили, то они "там" бы и остались. А однушки тем более, хотя может в однушках именно инструктора плывут. А я правильно вижу, что лодки без коленных упоров?

----------------
Элвис Жив
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#7 Дата 13.05.2022 14:15 Ответ
# цитата biruko:
не первый раз уже в лодке сидят

Тоже так подумал, глядя на работу женского матроса в лодке оператора.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#8 Дата 13.05.2022 14:15 Ответ
# цитата biruko:
однушки тем более

Как я понял в однушках инструктора, все остальные на ватерфлаях двушках.

Заграница нам поможет!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#9 Дата 13.05.2022 14:17 Ответ
# цитата Boroda63:
Тоже так подумал, глядя на работу женского матроса в лодке оператора

Ну во первых оператор этт всего одна лодка из многих . И оператор может в лодке и не первый раз, даже точно, но демонстрирует вполне базовые навыки.

Заграница нам поможет!
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#10 Дата 13.05.2022 14:21 Ответ
# цитата Lekka:
этт всего одна лодка из многих

Мне кажется "полные чайники" на такую воду и в такое время, не идут. Скорее всего это начинающие плавуны с некоторым опытом, но ещё без своих лодок и особого маньяченья туризмом...

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#11 Дата 13.05.2022 14:30 Ответ
# цитата Boroda63:
начинающие плавуны с некоторым опытом, но ещё без своих лодок и особого маньяченья туризмом...

Да не суть важно. Вы себе табун представляете? У нас даже желания не возникало его пробовать, мы не видели для себя пути его прохождения . Думаю на форуме много тех кто его обносил .

Вот и вот.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 13.05.2022 14:39
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#12 Дата 13.05.2022 14:51 Ответ
# цитата Lekka:
У нас даже желания не возникало его пробовать

Ну и молодцы...Умение оценить опасность и есть опыт.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#13 Дата 13.05.2022 20:55 Ответ
# цитата Boroda63:
Скорее всего это начинающие плавуны с некоторым опытом,

Один экипаж, судя по видео, был совсем начинающий. Один раз под лёд ушли, второй, видимо тоже они, если судить по цвету лодки, намотали лодку на бревно. На удивление, табун прошли без килей Как их туда инструктор допустил, я не понимаю

Вот тут у них еще интереснее, по фото судить сложно, как все было на самом деле, но выглядит как дурачество и нарушение техники безопасности


Оператор данного видео, к слову, свою лодку имеет и ходит в сплавы регулярно (судя по его каналу)

# цитата brds:
А нафига нужны руки ноги, если вообще не вернулся?

Вот тут описание того, что призошло, как написали выше, зажало пластиковый каяк. Просто не повезло человеку

Авантюра прохождения Табуна, конечно, была интересная, тем более были готовые подстраховать (на отвесной скале стоял страхующий с морковкой), но оценив длину и траекторию самосплава, я решил, что лучше кильнусь где-нибудь еще

Отредактировано: alkubik 13.05.2022 21:10
 biruko
Москва
сообщений: 275
#14 Дата 13.05.2022 23:17 Ответ
# цитата Boroda63:
Отсутствие транспорта, не есть повод переходить светофор на красный свет.
Именно Есть! Т.е., по Вашему, надо тупо стоять и ждать когда загорится "зеленый"? Вас в детстве не учили "посмотрел налево--прошел--посмотрел направо--прошел"? Всегда надо думать головой и самостоятельно принимать решение а не тупо следовать инструкциям, далеко не всегда рациональным. ИМХО!!
А что касается данной темы и видео. Река на майские конечно мощная (сколько км. за сколько дней прошли не понятно), пороги мощные, но не сложные, нет скал-камней, сложных линий движения, есть возможность просмотра, более-менее короткие, судя по всему и киль там более менее безопасный, если не считать того, что вода около нуля и вылезать в снег. Мне доводилось ездить подобные валы, моя подруга такие пороги называет "мягкими": нет камней, не надо активно лавировать и выбирать линию движения, т.е. плыви на плюсе, держи линию движения и ничего не бойся, если видишь более безопасный проход - рули туда.
Я бы в эту реку на май не полез, не хочу холодной воды и "вот этого вот всего", хотя.... для опыта может и стоит.
И еще одно. Знаю двух парнишек, они уже много лет, не знаю как сейчас, но ходят именно в коммерческие сплавы на такого рода реки, и на май в том числе. Был у них случай, когда они инструктора чуть "вёслами не забили" из за его раздолбайства, но всё равно ходят. Почему: не нужно своей снаряги, все за тебя делают, не надо организовывать жизнь в длительном путешествии, всё сделают инструктора, плыви-фани-бухай. Как вот в одном из отзывов чел написал: "хочу ада и дичи". Примерно так это все и есть, да рискованно, но, думаю, риск того стоит, каждый решает сам.

----------------
Элвис Жив
 Slamm
#15 Дата 17.05.2022 09:55 Ответ
Я как раз автор того видео, что вы обсуждаете.
Скажу так: каждый идя на сплав, отдает себе отчет куда и зачем он идёт. Мне всё очень понравилось. Не скажу, что табун прям такой уж сложный порог, да немного давит на психику наличие могилок (сорри памятных мест), но если есть голова на плечах, то ничего страшного не случится.
Фото с матросом раскинувшим руки это не из нашего похода.
К инструкторам претензий вообще нет, все было грамотно.
Еще раз повторюсь, что выбирая сплавы по весенним рекам, нужно быть готовым к различным неожиданностям и каждый делает свой вывод для чего он отправляется в поход.
 Slamm
#16 Дата 19.05.2022 13:30 Ответ
Еще хотел добавить, что читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги, когда любое волнение воды обносят. Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов
 tyrist
Архангельск
сообщений: 802
#17 Дата 19.05.2022 20:57 Ответ
# цитата Slamm:
Еще хотел добавить, что читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги, когда любое волнение воды обносят. Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов
Ходил в прошлом веке конец октября, начало ноября, на Умбу. Световой день короткий, морковки не кидаются- верёвка смёрзлась.) В довольно небольшой бочке, застрял ПСН-10, 7 метров до берега. Морковки не долетают, по выше обозначенной причине, мы посмотрели- экипажу ничего не угрожает, попросили никуда не уплывать, сходили за древними плёночными фотоаппаратами. Фото сессия минут 15, потом унесли и упаковали аппаратуру, размочили в воде морковки- вытащили.
Но это были юношеские позывы- всем рекордам, свои гордые дать имена.
Теперь таскаю в основном, по моно маршруту Никодимка- Кожозеро- Кожа, своих друзей, рыбаков. Им экстрим не упёрся вообще никуда, клевала бы рыба. По этому, без зазрения совести обносим Падун, Щурос. А в крайние пару лет, снимаемся с маршрута ниже Падуна, километров 10, новый и единственный мост, и дорога.
Каждый ищет на сплаве то, что ему нужно.
Да и я бы сейчас, даже с нормальной командой в Падун не полез бы. Экстрим стал не особо интересен.
 tyrist
Архангельск
сообщений: 802
#18 Дата 19.05.2022 21:22 Ответ
[urlm.youtube.com/watch?v=IZyZkk...
Для рыбаков развлечение, и мой косяк- не заметил, что один нехороший человек,
без спасика. Хотя был с собой.
Раньше Никодимку шли на лодках, на Кожозере собирали катамаран. Теперь без ката- если Падун не идти- хватает.

Отредактировано: tyrist 19.05.2022 22:59
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#19 Дата 19.05.2022 21:23 Ответ
# цитата Slamm:
читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги

Ну вот с отчете коммерческой группы с лоймолы было указано, что словили несколько ко килей в 12ой шивере и цисе. Ну 12ая шивера еще ладно, лодки двушки, затупил немного и прижало к нависающим льдам. Но цис проходится вообще без проблем прямо без маневров, особенно на двушке ватерфлае. И потом эти ребята идут в табун. То что в табуне мощи воды хватит нормально приложится всеми частями тела к камням сомнений не вызывает, порог длинный. Поймать морковку надо еще суметь. Прохождение порога это не авось мне повезет, это техника и расчет. Да, может не повезти, всякое бывает.

Касательно обносить или нет. Если просмотр порога позволяет расчитать траекторию в соответствии со своими скилами это одно, если а фигли тут бояться, идем прямо это другое.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 19.05.2022 21:27
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#20 Дата 20.05.2022 03:55 Ответ
# цитата Slamm:
Я как раз автор того видео, что вы обсуждаете.

Видео очень класное, спасибо!

# цитата Slamm:
Еще хотел добавить, что читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги, когда любое волнение воды обносят. Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов

Отвечу со своей колокольни. Некоторые, в том числе и мы, ходим малой группой, 3 человека, иногда 2. Как следствие, возможности спас-работ ограничены. Поэтому, всё просматриваем, решение о прохождении принимаем коллегиально, если кто-то не готов идти порог или нет возможности страховать, то всей командой порог не идем. Иногда спорим, так как есть желающие порог проходить (есть у нас в команде дурак на Дракаре )
Порог Веер, например, я не пошел, так как не нашлось желающих организовывать спас-работы, если потребуются.
Табун,... пугают не памятники, а понимание того, что нет понимания, как его проходить и перспектива 300 метров самосплава. Если Вам инструктор пояснил, как его правильно пройти, это хорошо, нам знаний не хватило

# цитата Slamm:
но если есть голова на плечах, то ничего страшного не случится
Выше я давал ссылку на то, откуда на Табуне памятник каякеру. Голова на плечах у него была. С Вами в целом согласен, но бывают и такие печальные исключения

# цитата Slamm:
Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов

Поход в большой группе с коммерсами и танко-лодки, конечно, добавляют некой уверенности, видимо по этому Вам все казалось проще (тоже, иногда, подумываю с коммерсами сходить)
Однако, считаю неправильным не просматривать пороги, нужно группу учить просмотру, даже если есть понимание, что все пройдут и максимальные последствия это киль с заплывом. И вопрос, не знаю насколько объективный, так как я в Вашей группе не был и своими глазами не видел происходящего: стоило ли допускать в Табун кильнувшихся в 12-й шивере и намотавших на бревно лодку. Видимо это один и тот же экипаж был и по ощущениям от Вашего фильма они был на воде в первый раз.

Отредактировано: alkubik 20.05.2022 03:57
 Matveev
Великий Новгород
сообщений: 161
#21 Дата 20.05.2022 09:05 Ответ
# цитата Slamm:
Еще хотел добавить, что читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги, когда любое волнение воды обносят. Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов
Это возможно потому что те кто не "обнос" - уже написать не могут ничего, а висят табличками по берегам... Такая типа ошибка выживщего наоборот.

https://youtube.com/user/matveev1982
 brds
Москва
сообщений: 3994
#22 Дата 20.05.2022 09:48 Ответ
# цитата Slamm:
Еще хотел добавить, что читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги, когда любое волнение воды обносят. Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов

Если продолжить вашу логику, то если группа обносит Оба-на и Маманю, то ей не следовало идти на Кутсу.

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#23 Дата 20.05.2022 10:08 Ответ
Два раза ходил на Умбу, два раза занес Падун. Второй раз - без просмотра. Ничуть этого не стесняюсь.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#24 Дата 20.05.2022 10:28 Ответ
Обнос препятствия это совершенно нормальное осмысленное действие человека или экипажа на маршруте. Причины могут быть совершенно разные: заболел( не здоровится), не готов в данный момент пройти это препятствие, не видит чистой линии прохождения препятствия, не уверен в своих силах, считает прохождение не безопасным для себя, экипажа или лодки, очень высокий(паводок) или низкий уровень воды в реке можно продолжить список ......

Отредактировано: Валерий В 20.05.2022 10:30
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#25 Дата 20.05.2022 11:16 Ответ
# цитата Валерий В:
Обнос препятствия это совершенно нормальное осмысленное действие человека или экипажа на маршруте. Причины могут быть совершенно разные: заболел( не здоровится), не готов в данный момент пройти это препятствие, не видит чистой линии прохождения препятствия, не уверен в своих силах, считает прохождение не безопасным для себя, экипажа или лодки, очень высокий(паводок) или низкий уровень воды в реке можно продолжить список ......
Вот тем и отличается чайник, что этого не понимает и лезет в любой порог.
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#26 Дата 20.05.2022 11:27 Ответ
# цитата Wayfarer:
Вот тем и отличается чайник, что этого не понимает и лезет в любой порог.
И на любую реку в любых условиях, "раз приехал, то надо плыть..!"

# цитата Slamm:
Еще хотел добавить, что читаешь обзоры походов некоторых групп и видишь "обнос, обнос, обнос", зачем тогда вообще было идти на пороги, когда любое волнение воды обносят. Говорит о том, что не готова группа для таких сплавов

По этой реке (видео которого обсуждают) с этим составом - только обнос от старта до финиша...

Я бы руководителю этого похода запретил бы на лет пять чем либо руководить, кроме летних ПВД по шгладкой воде, чтоб ума набрался. Брать "нулей" на ТЕКУЩУЮ реку с ледяными навесами - верх беспечности. И это я мяхко, очень мяхко...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 20.05.2022 11:28
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#27 Дата 20.05.2022 12:20 Ответ
# цитата alkubik:
Если Вам инструктор пояснил, как его правильно пройти, это хорошо, нам знаний не хватило

В спорте объяснение это вторично, первично иметь достаточно скилов что бы это реализовать. Я для себя там не видел линии прохождения, как ни крути либо мощный слив с камня в котел либо две бочки с подваром подряд, которые еще фик прогребешь прямо. Слиться вдоль берега стремно, линия не чистая и может засосать куда не хочется при обплыве дров и камней.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 20.05.2022 12:48
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#28 Дата 20.05.2022 12:47 Ответ
# цитата alkubik:
неправильным не просматривать пороги, нужно группу учить просмотру

Если бы группа до этого посмотрела хорошую нарезку видео что бывает в порогах, отношение ко всему этому у некоторых думаю поменялось бы. Мне почему то кажется, что большинство свято верило в спасительное магическое действие инстуркторов, которые на практике все что смогут сделать это вытащить их с середины реки на плесе после порога, если их по пути еще никуда не намотает. Да и вообще в толпе типа не страшно, такой психологический момент нехороший.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 20.05.2022 12:55
 Slamm
#29 Дата 20.05.2022 15:40 Ответ
Не хотел никого обижать, но " с парашюта я не прыгаю, ибо боюсь высоты".
Скажу за себя, что в Карелию шел именно за порогами. Прекрасно понимаю свои возможности и возможности своего экипажа. Если необходим обнос, то его делаю. Но на Лоймоле не увидел ничего, что требовало обноса. Просмотры порогов были. Но несколько порогов было решено идти сходу, после прохождения инструктором и его отмашки. Осиновый каньон был как некий итог чему научилась команда.
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#30 Дата 20.05.2022 23:50 Ответ
# цитата Slamm:
Но на Лоймоле не увидел ничего, что требовало обноса.
Желаю вам сильного ангела-хранителя по первости, пока не дозреете до понимания...
Чиста для инфы, вот тут примерно о том же...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
 Slamm
#31 Дата 21.05.2022 08:25 Ответ
Видимо вы плохо прочитали и не поняли мой пост. Но за заботу спасибо. Летом идем на Тумчу.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#32 Дата 21.05.2022 08:39 Ответ
Посмотрел видео. Безумцы кто участвует. Преступники кто организует.

Это моё частное мнение.
 Slamm
#33 Дата 21.05.2022 09:27 Ответ
Это с какой стороны посмотреть.

Да и к вопросу, кто ходит с коммерсами, отвечу, те у кого нет своего оборудования или лень тащить
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#34 Дата 21.05.2022 10:49 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
Посмотрел видео. Безумцы кто участвует. Преступники кто организует.

Посмотрел видео ещё раз. Спорное суждение.
Если бы инструкторы шли последними, убедившись, что даже неопытные участники его преодолели и препятствие относительно безопасно, тогда их бы стоило заклеймить.
Как всё было организованно в данном походе объективно не видно. Сам с КП ходил три раза. Каждый сплав инструкторы или на пальцах объясняли препятствие, линию прохождения и возможные сложности. Или, если на пальцах не объяснить, просмотр и разбор порога на берегу. В более менее сложный порог шли строго в определённом порядке - инструктор, опытной экипаж, неопытный экипаж, опытный, второй инструктор и т.п. Страховка в ключевых точках, при необходимости выход на препятствие по команде по рации (что конечно не попадало в итоговые видеоролики участников).
А участники, исходя из видео, то же не прям все супер счастливчики - прошли на волосок от смерти. Выглядит местами устрашающе, а наш мозг додумывает ещё и то, что могло бы быть теоретически (хотя в жизни вероятность такого исхода не выше, чем упасть с кровати и убиться).
Пояснения "со стороны" тоже полноты картины не дают.
ИМХО судить инструкторов и участников по видео, как лечить по фотографии.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Azteka
#35 Дата 21.05.2022 11:35 Ответ
Правильно подмечено. Я тоже учавствовала в этом походе. Все с инструктажем и безопасностью было выполнено. У нас было 4 инструктора с рациями, разборы проходов по порогам, поочередное прохождение препятствий, все проходили инструктаж, у всех участников были шлемы, спасжилеты, коленные упоры на лодках, подстраховка на воде. Никаких претензий к организаторам.
А это всего лишь видеоролик с творчиским подходом автора. Ясное дело, что туда вошли только самые смачные моменты, исключающие бытовые моменты.
 Azteka
#36 Дата 21.05.2022 11:45 Ответ
Кстати ходит в коммерческие туры не так уж и плохо. Но все зависит от организации, конесно. На Ломойле был первый опыт участия в коммерческом сплаве. Если нет компании или у компании не хватает опыта для бурной воды, то это хорошее решение.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#37 Дата 21.05.2022 21:22 Ответ
# цитата Azteka:
На Ломойле был первый опыт участия в коммерческом сплаве.

А позвольте узнать, какой у вас вообще опыт водного туризма? Ходили ли вы на пороги? На какие? Ходили на паводок? Какой? А на пороги в паводок?

Те же вопросы хочу задать автору ролика. Про его опыт и опыт женщины на носу его лодки.

Это моё частное мнение.
Отредактировано: Капитан-фотограф 21.05.2022 21:27
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#38 Дата 21.05.2022 21:37 Ответ
# цитата biruko:

по Вашему, надо тупо стоять и ждать когда загорится "зеленый"?

Именно, техника безопасности должна работать на автомате, без всякого мозгоблудного анализа...

# цитата biruko:
Вас в детстве не учили "посмотрел налево--прошел--посмотрел направо--прошел"? Всегда надо думать головой и самостоятельно принимать решение а не тупо следовать инструкциям, далеко не всегда рациональным.

Если в детстве постоянно учили не совать палиц в нос, это не значит, что запрет касается только пальца и не касается карандаша.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#39 Дата 21.05.2022 21:53 Ответ
# цитата Azteka:
все проходили инструктаж, у всех участников были шлемы, спасжилеты, коленные упоры на лодках, подстраховка на воде.

Это прекрасно, т.е. при выполнении таких условий порог не представляет опасности?

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 21.05.2022 21:53
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#40 Дата 21.05.2022 21:58 Ответ
# цитата Slamm:
Но несколько порогов было решено идти сходу, после прохождения инструктором и его отмашки

И в итоге в совершенно безобидном цисе были кили. Как будто специально вносится драйв.

# цитата Slamm:
Осиновый каньон был как некий итог чему научилась команда

Тут я вообще не понял, довольно простой порог, неприятен, но в целом безобидный только прижим в скалу. Кильнутся в нем сложно, но можно .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 21.05.2022 21:58
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#41 Дата 21.05.2022 22:01 Ответ
# цитата Slamm:
Но на Лоймоле не увидел ничего, что требовало обноса.

Вы с легкостью проходите табун, он не требует обноса? Ну тогда вы скиловый падлер.

Заграница нам поможет!
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#42 Дата 21.05.2022 22:11 Ответ
# цитата Павел 72:
в жизни вероятность такого исхода не выше, чем упасть с кровати и убиться
ну, наверно, вероятность чуть несколько поболее. В жизни очень дофига незапланированных случайностей. У меня как то на скорости ВВ-шное весло сломалось без видимых причин и каких то сверхусилий. То ли срок пришел, то ли дефект металла, то ли невидимая трещина под термоусадкой. И удивительно повезло, что за день до этого я вырубил листвяжный кол, сталкивать кат с камней - быстро сообразил его ухватить и едва-едва успел оттолкнуться от влетания под наплывной завал в сломе русла. Или вот рядом человек третий месяц хромает - умудрился сломать ногу на ровном месте. Небольшой уклон в ямке на заледенелом асфальте, попытка удержать равновесие с подворачивающейся ногой - ... и осознание, что в руках младенец, его надо сохранить. В результате как то не так повернул ногу, хрусть...и до сих пор заживает. Всякое случаеися, прямо рядом.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#43 Дата 21.05.2022 22:20 Ответ
# цитата Павел 72:
Если бы инструкторы шли последними, убедившись, что даже неопытные участники его преодолели и препятствие относительно безопасно, тогда их бы стоило заклеймить.



# цитата Павел 72:
Как всё было организованно в данном походе объективно не видно.

А это и не надо видеть. В такой поход НЕ ДОЛЖНЫ попадать участники без ПРОВЕРЕННОГО опыта управления лодкой на порогах и на паводке. "Инструктажа" здесь явно недостаточно. Желание заработать денег плюс авось со стороны организаторов, полное незнание и непонимание рисков плюс дурацкий кураж со стороны участников.

Мне не нужно видеть ВСЁ. Выбивание людей из лодок ледяными навесами, запинивание под эти навесы самих лодок (хорошо без людей, а вай нот?) - уже этого вполне достаточно, чтобы поставить жирный неуд по безопасности. "Люди сошли с ума" - была такая фраза в фильме,и я с ней совершенно согласен.

Это моё частное мнение.
Отредактировано: Капитан-фотограф 21.05.2022 22:28
 Slamm
#44 Дата 21.05.2022 22:31 Ответ
Господа и Дамы, вы смешны. Вы вдумайтесь о чём вы спорите. Для меня всё просто:ПРОЙДЕНО
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#45 Дата 21.05.2022 22:41 Ответ
# цитата Slamm:
Для меня всё просто: ПРОЙДЕНО

Классика!

Это моё частное мнение.
Отредактировано: Капитан-фотограф 21.05.2022 22:47
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#46 Дата 21.05.2022 23:01 Ответ
# цитата Slamm:
Господа и Дамы, вы смешны. Вы вдумайтесь о чём вы спорите. Для меня всё просто:ПРОЙДЕНО

Это было бы смешно, если бы не было грустно. У КП уже есть история с не раз пройденным маршрутом и последующим судом над теми кто угробил клиента.
Если у вас достаточно опыта, что бы объективно оценить возможность безопасного прохождения препятствия и реализовать задуманное, отлично.
Здесь основные волнения за тех кто не выгребет, да и не поймёт почему так, а препятствие может оказаться не холодной ванной, а смертельной ловушкой. Только за это и спор.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#47 Дата 21.05.2022 23:02 Ответ
Пройденым считает порог, который был пройден по той линии движения, которая намечена при подготовке прохождению. Абы как прошел гребя прямо со всей дури это не о прохождении. Обычно после такого прохождения возникает желание научиться таки проходить правильно, ну или не возникает .

Заграница нам поможет!
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#48 Дата 21.05.2022 23:03 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
Мне не нужно видеть ВСЁ. Выбивание людей из лодок ледяными навесами, запинивание под эти навесы самих лодок (хорошо без людей, а вай нот?) - уже этого вполне достаточно, чтобы поставить жирный неуд по безопасности. "Люди сошли с ума" - была такая фраза в фильме,и я с ней совершенно согласен.

Если правильно понял вашу логику, то и на следующем видео организаторы - преступники, участники - сумасшедшие?

www.youtube.com/watch?v=8v3w...

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#49 Дата 21.05.2022 23:05 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
В такой поход НЕ ДОЛЖНЫ попадать участники без ПРОВЕРЕННОГО опыта управления лодкой на порогах и на паводке.

Тогда контора разорится, те кто на паводок ходят с коммерсами не тусуются в своем подавляющем большинстве. Народ хочит драйва и зрелищ, спрос рождает предложения. А контроля на всеми этими конторами никакого нет, наверняка у них даже лицензии нет на подобные развлечения и оформлено все непонятно как.

Но если в крайности не бросаться, то в тот же цис вполне по очереди после просмотра запустить всех желающих с последующим отловом на плесе, ничего страшного не случится. А вот табун это уже перебор. Вопрос здравого смысла.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 21.05.2022 23:08
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#50 Дата 21.05.2022 23:33 Ответ
Slamm, а действительно, какой у вас опыт? Какие реки, в какое время и на каких судах вы ходили? Желательно по порядку. А то может мы зря тут возбудились?
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#51 Дата 22.05.2022 00:45 Ответ
# цитата Slamm:
просто:ПРОЙДЕНО
Классическая систематическая ошибка выжившего. Поинтересуйтесь, что этот термин означает. Полезно...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 22.05.2022 00:47
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#52 Дата 22.05.2022 00:50 Ответ
# цитата Павел 72:
Если правильно понял вашу логику, то и на следующем видео организаторы - преступники, участники - сумасшедшие?
Именно после этого года на Скитульце координально сменился тренд отношения руководства и помошников к безопасности. В этом и отличие. Разумные люди делают выводы и меняют правила. Неразумные говорят хусима, ПРОЙДЕНО И ЛАДНО и спорят с теми, до кого еще расти и расти...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 22.05.2022 00:53
 truba
Дон
сообщений: 1165
#53 Дата 22.05.2022 01:42 Ответ
Как то на втором, может третьем занятии скалолазанием подошел к тренеру и спросил - а как лезть вот этот маршрут? Тренер посмотрел грустно и сказал - ты же не подходишь к тяжелоатлету и не спрашиваешь у него а как толкнуть штангу 200 кг? Потому что даже если он тебе все объяснит и пальцем покажет, штанга эта тебя задавит.

А вы: инструктаж провели, объяснили, на пальцах показали) Инструктаж за две минуты до это глубоко бессмысленное дело. Устойчивые навыки подразумевают автоматическое умение выходить на правильную линию из неправильных положений. Для этого нужно в эти неправилные положения часто попадать на тренирвках, принципильно нужно побывать в критической массе ошибочных положений и закреплять в каждом из них выход или попытку выхода на правильную линию. И это на самом деле очень сложно, т.к. нельзя закреплять неверные положения, но совершенно необходимо нарабатывать выход из них. Этого даже не все тренера практикующие понимают, а вы "инструктаж перед прохождением".
В общем помните о штанге!
 Slamm
#54 Дата 22.05.2022 08:29 Ответ
C 1985 года на воде. Всех рек сейчас не упомню (по 10-12 походов в сезон), но в основной массе это реки Тверской области, были и такие реки как Бзыпь. Из наиболее бурных и близких к нам это конечно же Мста. Очень нравится весенняя Держа (на пике воды), верхняя Волга может порадовать Бенскими порогами. В основном наши реки это буреломинг, маневрирование среди коряг и поваленных деревьев. На следующий сезон сходим на Полометь.
Начинал на Тайменях 2-3 (Таймень-2 1985 г,в. еще жив). Сейчас основной флот это Варзуги 2-3, Есть еще Хатанга -2. Планирую пополнение в своём парке.
Так как единомышленников на поездку в Карелию сложно найти у нас, тем более на сплав, то пошёл в коммерческий тур. Ничего страшного для себя не увидел. Примерно так всё и представлял. В очередной раз подтвердил свои возможности и навыки.
Ну вроде всё
Осталось добавить, что на следующие выхи едем в Лосево на тренировочку.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#55 Дата 22.05.2022 10:00 Ответ
# цитата Wayfarer:
может мы зря тут возбудились?

Там там целая толпа, ну пусть парочка из них с опытом, что это меняет? Ребята из этой толпы на двушках вотерфлаях киляются на цисе, о каком их опыте может идти речь ?

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 22.05.2022 10:01
 Slamm
#56 Дата 22.05.2022 10:26 Ответ
На цисе ни одного киля
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#57 Дата 22.05.2022 10:31 Ответ
# цитата Slamm:
C 1985 года на воде. Всех рек сейчас не упомню (по 10-12 походов в сезон)
И вы при этом защищаете этот поход...

Это клиника. Лечится парой трупов. Особенно упертых добивает третий труп. Некоторым хватает и одного.
Но большинству достаточно знать про "чужие" трупы. Это как раз разумные люди. Не вы...
Вы похожи скорее на "10 лет в Таймене на месте матроса". И не важно, Карелия это или Волга. Вне зависимости от рек, именно там "воспитываются" такие "профи-походники".

Бывают исключения, когда вас УЧАТ реально умелые, а вы УЧИТЕСЬ. Мне повезло, один сплав с убедительным инструктором по Каширке (спасибо Коле Котову из команды СК-139) и картинка мира поменялась. Но я отвлекся...

Пример из "моей" жизни рас:
Динамично развивающийся клуб в "те времена" и авторитарный и крутой инструктор. Раз в год (заметьте - РАЗ) круто ходил в Сибирь ОДНИМ катом, потому чта имел с погранцами дружбу на вертолет. Брал с собой кого ни попадя. НУЛЕЙ. Нам объяснял, что ЕМУ МОЖНО.
На третий раз была очередная река, где внизу это 5КС, а на верху, это 3КС с разбоями, как оно часто в горах бывает. Именно там, в простых разбоях и случился труп совсем неопытного участника. И это был последний поход этого инструктора на 6КС
Лекции по безопасности он нам больше не читал...

Пример из "моей" жизни два:
Реально-крутая команда исходила весь Союз на катах еще в "те времена". И вот откуданивозьмись, в Азии, они получили два трупа. Подумаешь вода вздулась на три метра... Но сразу до них не дошло. На следующий год еще один труп. И тоже на 6КС
И только тогда крутая команда поняла, что "что-то пошло не так", что вода 6КС плевать хотела, на то что они крутые и все такое

Даже желать вам ничего не буду... Вы мне напоминаете вот этих девченок, кто тут давно, те в теме... Очень громко возмущались, когда про них "не то написали" после выхода "Антискитульца"...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 22.05.2022 10:48
 Slamm
#58 Дата 22.05.2022 11:09 Ответ
Ни в коем случае не возмущаюсь. Каждый выбирает свой путь
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#59 Дата 22.05.2022 11:46 Ответ
# цитата ZindOlog:
Именно после этого года на Скитульце координально сменился тренд отношения руководства и помошников к безопасности.

И этот тренд стал чуть ближе к подходу к безопасности в КП, но всё равно очень сильно до него недотягивает, где новички идут под присмотром инструкторов. И сейчас на Вашане хватает "качественных" расчесок на которых нет спаскоманд и околонулевых участников.

ИМХО Перед выходом на трассу участник должен пройти "тестовый" отрезок без киля для Массплава и уложится при этом в нормативное время для Ралли.
Всё это под присмотром судьи, который даст вердикт, участник готов (головой и руками) и может стартовать или тестовый отрезок пройден вопреки, а не благодаря действиям претендента и дальше ему идти не безопасно.
Вот это кардинальная смена подхода к безопасности. А пока те же, только в профиль.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#60 Дата 22.05.2022 11:54 Ответ
# цитата truba:
Тренер посмотрел грустно и сказал - ты же не подходишь к тяжелоатлету и не спрашиваешь у него а как толкнуть штангу 200 кг?

Верное сравнение когда новичок хочет пройти 6ку. Но 95% сплавов с комерсами это 1-2 редко 3 КС и люди которые весло уже держали и им достаточно на пальцах объяснить и (или) в живую показать как и что нужно делать, что бы и волки сыты и овцы целы.
Если сравнивать с тренером и штангой, то ближе пример, когда тебе вес по силам, но тренер должен показать и рассказать как его взять не повредив спину и суставы.
Весь "сыр бор" про условные 5% которые могут серьёзно встрять на не самых сложных препятствиях.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 truba
Дон
сообщений: 1165
#61 Дата 22.05.2022 12:51 Ответ
# цитата Павел 72:
Верное сравнение когда новичок хочет пройти 6ку.
Вот тут как раз и поясню что имел в виду под "мастерство это умение возвращаться к правильной траектории".

Легкая категорийность какого то маршрута дается по его простейшему варианту, условно. Какой нибудь подъем по ребру оценят в 1ку с учетом всех обходов жандармов, использования всех трещин и т.д. Но это не значит что все это ребро простое как 1ка. Вполне может быть (и не раз случалось на практике) что справа и слева сбросы на 6ку, бараньи лбы где вообще никак. И народ на подъеме не тот жандарм не с той стороны обошел, на спуске в тумане не в тот кулуар дюльфернули, а дальше тупик. Ни вниз никуда, ни назад здать скилы не позволяют. Потому что нельзя закладывать в вариант прохождения только удачные варианты этого прохождения. Участник должен обладать самостоятельными навыками возвращения за заданную траекторию движения, и это требует навыков много шире, чем просто пройти заданную линию в идеальных условиях.

Это общий знаменатель во всех нецикличных видах (и во многом цикличных) и вообще в двигательной деятельности. Взять то же изучение языка - вы отрепетировали простейший диалог до автоматизма, но на практике говорить пришлось с привлекательной блондинкой в красном с французским акцентом. И удержать линиию диалога не вышло. Вы играете на гитаре у костра песню которую вы разобрали в спокойной обстановке , но кто то вас пинает в бок все время и путает слова.

По сплаву - проинструктировать "держаться центра реки" - а как там удержаться когда лодку крутит? Как там удержаться если весло уплыло? Как действовать если бедренный упор слетел и т.д.? Я не спец в порогах ни одного не проходил еще, но в видео которое я вижу единственный прием управления лодкой это интенсивный гребок с одной стороны и даже мне очевидно что этот прием здесь недостаточен, (он позволяет пройти, но он не похож на эффективное управление), что скорее всего говорит о том, что реальный уровень участников в стрессовой ситуации это "интенсивнее грести с одной стороны" - что кмк (с моей нулевой точки зрения) невысокий уровень. Или высокий сресс участников в как выше пишут простых порогах, что тоже не есть хорошо.

Не ставлю целью обо*рать участников или инструкторов, но обозначить границы применимости "инструктожа". Меня к примеру бесполезно инструктировать как там плыть, когда я не знаю как удержать линию в случае если будет боковое течение там в корму бить. Инструктаж в привычном смысле это все таки ближе к процессу тренировки. "Мы пробуем сделать это вот таким путем, нарабатываем ошибки, анализируем, завтра возвращаемся к заданию, пробуем еще раз, анализируем удачность предыдущего анализа и т.д."
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#62 Дата 22.05.2022 13:20 Ответ
# цитата Slamm:
На цисе ни одного киля

А в отзыве из начала темы они были, может другая группа .

PS Ну и держа это ну вообще ниочем, просто течет, все чисто красиво. Ровно как и волга в районе Ельцов. Да и тема не об этом.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 22.05.2022 13:28
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#63 Дата 22.05.2022 15:44 Ответ
# цитата Lekka:
А в отзыве из начала темы они были, может другая группа .

Там пороги Цис и Ядрёна Вощь похожие и близко, если идти в режиме "плыву не заморачиваюсь", то легко перепутать, так и не вспомнишь, где кильнулся

Моё имхо, по поводу безопасности в походах КП, расчет на высокую пассивную безопасность за счет лодки и то, что в худшем случае все закончится коротким заплывом и отловом пловцов на плёсе. Про опасность льда скорее всего никто просто не думает и о том, что 300м стучаться попой руками и ногами в Табуне может не смертельно, но синяки будут точно

Чтобы не привязываться к этому их походу, вот видео прошлого года - "Порог Табун, идем без просмотра"

Объяснение такой беспечности скорее всего в том, что инструктор, цитирую с их сайта - опытный путешественник. Из сданных экзаменов в лучшем случае оказание первой помощи. Каких-то сданных экзаменов для гида-водника нет и не думаю, что в нашей стране они вообще есть. Другое дело, что те, кого они ведут не всегда осознают риски да и не могут этого сделать. Будем надеяться и верить, что все у КП и других комерсов будет хорошо и пожелаем им отсутствия трагичных походов и Ангела хранителя, как написал ZindOlog

PS: КП и другим комерсам стоит отдать должное: благодяря им на реках появляются удобные стоянки с готовыми дровами, пропиливаются бензопилой завалы, пробиваются льды на озерах итд.

Отредактировано: alkubik 22.05.2022 16:31
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#64 Дата 22.05.2022 16:35 Ответ
# цитата alkubik:
кого они ведут не всегда осознают риски да и не могут этого сделать

Думаю, что они свято верят в страховку и организаторов. А осознать, что страховка в их сценарии этт в лучшем случае отлов на плесе после того, как кильнувшийся собрал все камни по пути, они не думают. Что бывает в более негативном раскладе типа заплыва под лед и сильных ударов об камни отдельная история, а льдов и камней было предостатичного. Ну хоть дров в воде нет уже хорошо.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 22.05.2022 16:51
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#65 Дата 22.05.2022 17:14 Ответ
Есть у КП и вот такие походы Красненькая- Кутсайоки - Тумча. Отсутствие аварий, тут дело огромного везения КП, с учетом прохождения Оба-На и требований к участникам:
цитата:
Мы рекомендуем перед этим сплавом посещать наши тренировки на катамаранах в Лосево (100 км от Петербурга) и размяться на майских сплавах в Карелии

про Держу
# цитата Lekka:
PS Ну и держа это ну вообще ниочем, просто течет, все чисто красиво

Речка очень прикольная и красивая, но реально скучная

Отредактировано: alkubik 22.05.2022 17:18
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#66 Дата 22.05.2022 17:36 Ответ
# цитата Lekka:
Что бывает в более негативном раскладе типа заплыва под лед
неопределенность в ситуацию вносит, что ЧТО же там сейчас подо льдом никто не знает, включая организаторов. Там может быть камень с ударом, бревна какие-нибудь, или щель, заткнув которую, тут же поднимется уровень воды подо льдом, т.к. струя напирает.
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#67 Дата 23.05.2022 01:06 Ответ
# цитата Павел 72:
ИМХО Перед выходом на трассу участник должен пройти "тестовый" отрезок без киля для Массплава и уложится при этом в нормативное время для Ралли.
Всё это под присмотром судьи, который даст вердикт, участник готов (головой и руками) и может стартовать
Подпишусь под каждым словом и задам один вопрос:
- вы сами верите, что это возможно?
Более того, по ирониии судьбы через 100 метров от старта сама природа приготовила "тестовое бревно", которое таки работает. Не знаю ни одного примера, что бы оно отрезвило кого либо.
Остается одно, особенные места пропиливаются в ноль. На других стоят спасатели. Но везде их не поставить. НЕ ПРОВОДИТЬ фестиваль из-за этого?
Это как запретить ездить на машинах, несмотря на аварии...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 23.05.2022 01:10
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#68 Дата 23.05.2022 09:11 Ответ
# цитата alkubik:
Есть у КП и вот такие походы Красненькая- Кутсайоки - Тумча.

Прикольно, можно сидеть дома на диване, смотреть ролики, найти вот это предложение и прям почти с дивана поехать катать водопады . Рафтинг это же весело и доступно всем .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 09:11
 Slamm
#69 Дата 23.05.2022 09:21 Ответ
Перечитал кучу всего что вы тут понаписали. Захотелось все-таки поставить точку в этом разговоре.
Уважаемые обносчики! Я совершенно случайно на этом форуме, была некая надежда, что местные "профессионалы" дадут дельные советы, но кроме того "сам в пороги не ходил, но думаю это надо делать так", ничего не услышал.
Ваша позиция была понятна сразу, типо нефиг ходить на реки, там тусуетесь вы.
Про тему коммерсов, я уже писал, для чего всё это и зачем.
Про то, что каждый кто был в этом сплаве сделал свой сознательный выбор. И можно только порадоваться за них. Новичок он, средничок или опытный, неважно.
Хочется пожелать одного, вставайте с дивана и ходите по рекам. Любым рекам. Спокойным, завалистым, быстрым, бурным.
Иначе весь этот форум с кучей его почитателей так и останется площадкой для срача, а не обменом опыта.
У меня всё. Не судите нас строго.
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#70 Дата 23.05.2022 09:37 Ответ
# цитата Slamm:
но кроме того "сам в пороги не ходил, но думаю это надо делать так", ничего не услышал.
Из высказывавшихся тут, как я заметил, только один человек порогов не ходил.
# цитата Slamm:
каждый кто был в этом сплаве сделал свой сознательный выбор.
В том-то и дело, что НЕсознательный, поскольку не сознают, что на такой речке с ними может случиться.
# цитата Slamm:
типо нефиг ходить на реки, там тусуетесь вы.
Нефиг ходить на ТАКИЕ реки, НЕ УМЕЯ УПРАВЛЯТЬ БАЙДАРКОЙ, НЕ ЗНАЯ КАК ВЕСТИ СЕБЯ ПРИ САМОСПЛАВЕ И Т.Д. И на видео прекрасно видно, что народ именно такой.
Правильно ли я понимаю, что в одиночку на байдарках шли инструктора? Если так, то все ооочень грустно.
 universal
Воронеж
сообщений: 2178
#71 Дата 23.05.2022 09:54 Ответ
Коммерческий экстремальный сплав живет своей особенной жизнью.
Там забивают на многие правильные подходы по спортивному росту и безопасности участников, заменяя их договорными отношениями по оказанию услуг на добровольной основе.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#72 Дата 23.05.2022 10:04 Ответ
Может, тему переназвать? Очень уж общо сейчас названо.

Это моё частное мнение.
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#73 Дата 23.05.2022 10:29 Ответ
"Безопасность в коммерческом сплаве"?

Slamm, по поводу лично вашего опыта. По мне, так удовлетворительно для этой речки на этих судах по этой воде. Но вот снежные карнизы все же повод задуматься, и в первую очередь инструкторам. Кстати, а как бы отреагировала группа, если бы инструктора запретили бы походить часть порогов?
П.С. Вот за это я и не люблю всепрощающие надувнухи. Порог пройден, но заслуги экипажа в этом ноль целых хрен десятых, а самомнение и "опыт" вырос и можно повышать категорию...(не хочу никого обидеть или "запретить" надувнухи)

Отредактировано: Wayfarer 23.05.2022 10:41
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#74 Дата 23.05.2022 10:53 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
Может, тему переназвать? Очень уж общо сейчас названо.
Как раз норм. По крайней мере последний случай ложится, как нельзя лучше

# цитата Slamm:
Я совершенно случайно на этом форуме, была некая надежда, что местные "профессионалы" дадут дельные советы, но кроме того "сам в пороги не ходил, но думаю это надо делать так", ничего не услышал.
"Сам пороги не ходил"

В психологии есть такая штука, как пять стадий принятия стрессовой ситуации:
отрицание-злость-торг-уныние-принятие.
Стрессовая ситуация, это все что угодно, алкоголизм, заблудились в лесу, вас обманули, наступил кризис и т.п. Все стадии обязательны, но разными людьми походятся с разной скоростью и "тяжестью".
Вы застряли на первой... Тяжелый лучай

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 23.05.2022 10:54
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#75 Дата 23.05.2022 10:58 Ответ
# цитата Wayfarer:
Из высказывавшихся тут, как я заметил, только один человек порогов не ходил.

Более того, насколько я знаю большинство только недавно вернулось с них, это к вопросу диванов .

Заграница нам поможет!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#76 Дата 23.05.2022 11:05 Ответ
# цитата Wayfarer:
Нефиг ходить на ТАКИЕ реки, НЕ УМЕЯ УПРАВЛЯТЬ БАЙДАРКОЙ, НЕ ЗНАЯ КАК ВЕСТИ СЕБЯ ПРИ САМОСПЛАВЕ И Т.Д. И на видео прекрасно видно, что народ именно такой.

Ну вот конкретно на этой реке однозначный обнос это табун и, с учетом опыта, возможно 12ая шивера из-за льдов. Также в конкретно этот первомай стремным был веер из-за нависающих льдов, без льдин в принципе идем прямо и там как повезет, баржа может и вытащит, там всего один промывной петух и шанс влететь в берег соскочив с основной струи. В этот год в берег это под лед, а так ничего страшного думаю. Все остальное в принципе можно пройти прямо разогнав двушку и, в худшем случае, отлов через 50м на плесе инструкторами. И однозначно осмотр всех порогов и шивер с обсуждением что как устроено, иначе толку вообще ноль от такого обучение, сплошной безумный драйв .

ЗВ В ледяной шивере на этот первомай кат четверка утопил мотор . И в табуне серьезно порвал баллон.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 11:23
 usb-mode
Москва
сообщений: 3980
#77 Дата 23.05.2022 11:12 Ответ
Да, стрёмно всё это выглядит. Случись чего, так это же весь бизнес организаторов может пострадать (и не только их). Интересно, они задумываются об этом?
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#78 Дата 23.05.2022 11:15 Ответ
# цитата Slamm:
на следующие выхи едем в Лосево на тренировочку

Вот здесь заснята тренировка байды двойки.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#79 Дата 23.05.2022 11:18 Ответ
# цитата Slamm:
местные "профессионалы" дадут дельные советы

Вам давали советы падлеры, которые ходят в воду значительнее сложнее лоймолы и которые охреневают от происходящего на видео из начала темы. Но вы это игнорируете

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 11:23
 truba
Дон
сообщений: 1165
#80 Дата 23.05.2022 11:32 Ответ
в общем пишут что после прошлогоднего случая на Эльбрусе теперь среди групп коммерсов должен обязательно быть лицензированный инструктор, это правда или нет?
 truba
Дон
сообщений: 1165
#81 Дата 23.05.2022 11:45 Ответ
# цитата usb-mode:
Да, стрёмно всё это выглядит. Случись чего, так это же весь бизнес организаторов может пострадать (и не только их). Интересно, они задумываются об этом?
Нет, у меня несколько знакомых друзей "инструкторов" горников, не задумываются. Случись чего все будут или лежать или сидеть.
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#82 Дата 23.05.2022 11:59 Ответ
# цитата ygw:
тренировка байды двойки.
приятно посмотреть, видна рука тренера-слаломиста, хоть это и двойка

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#83 Дата 23.05.2022 12:03 Ответ
# цитата usb-mode:
Случись чего, так это же весь бизнес организаторов может пострадать (и не только их). Интересно, они задумываются об этом?

После гибели туриста на Эльбрусе ничего с КП не произошло, судятся, но работают. Что с инструктовами информации у меня нет.


# цитата Slamm:
Перечитал кучу всего что вы тут понаписали. Захотелось все-таки поставить точку в этом разговоре.

Slamm, мы обсуждаем не конкретно Вас, а подход КП, Ваше видео очень подробное и интересное, вот оно и попалось, как пример. Конктерно участников похода никто не осуждает.
Про нашу группу я писал в первых сообщениях, вот затянет кого-то под лёд, что мы будем делать? Я даже не представляю, что КП с толпой в 20 человек будет делать, времени на спасение в негативном сценарии считанные минуты.
После вторых майских Лоймола вполне себе речка для коммерческих сплавов, максимум из последствий киль и самосплав. В следующем году мы так ее и пойдем.


# цитата Wayfarer:
Вот за это я и не люблю всепрощающие надувнухи.

Пересев на Дракар, к сожалению для себя понял, что мне не хватает драйва, а на более сложные реки - опыта. Да, есть такая проблема у мощных надувных судов. Как я в другой ветке писал - будем тренероваться (в том же Лосево)
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#84 Дата 23.05.2022 12:06 Ответ
# цитата alkubik:
Пересев на Дракар, к сожалению для себя понял, что мне не хватает драйва

Достаточно пересесть в викинг или варвар, что бы драйва стало овердофига .

Заграница нам поможет!
 usb-mode
Москва
сообщений: 3980
#85 Дата 23.05.2022 12:07 Ответ
# цитата truba:
Случись чего все будут или лежать или сидеть.
Вот-вот. Даже просто с точки зрения коммерции это очень недальновидно.

# цитата alkubik:
судятся, но работают
Знавал я парочку контор которые "судились и работали". Потом не работали.

Отредактировано: usb-mode 23.05.2022 12:09
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#86 Дата 23.05.2022 12:09 Ответ
# цитата usb-mode:
просто с точки зрения коммерции это очень недальновидно.

Да почему, мне кажется в нашей стране все это толком не регламентировано и вполне себе можно соскочить с ответственности. Ну по крайней мере попасть не настолько серьезно, что бы получить серьезные убытки. А на западе подозреваю такие туры требуют выполнения стопицот правил и ограничений.

А вот это не инструктор ли умудрился кильнуться в осиновом каньоне?

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 12:13
 usb-mode
Москва
сообщений: 3980
#87 Дата 23.05.2022 12:13 Ответ
# цитата Lekka:
вполне себе можно соскочить с ответственности
Можно соскочить, а можно и не соскочить. А можно и всю сферу подставить под угрозу массовых проверок с последующими закрытиями. Такая себе лотерея.
 Dersu
Тверь
сообщений: 898
#88 Дата 23.05.2022 12:17 Ответ
# цитата ygw:
тренировка байды двойки
Спасибо. То, что нужно для моей знакомой. То же, все а Лосево рвется, только там научат...
На Мсте наблюдал за тренировкой юных слаломистов. Ух и суров же тренер. Думаю, что адмирала с Лоймолы он прибил бы на месте.
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#89 Дата 23.05.2022 12:29 Ответ
# цитата Lekka:
цитата alkubik:
Пересев на Дракар, к сожалению для себя понял, что мне не хватает драйва

Достаточно пересесть в викинг или варвар, что бы драйва стало овердофига .
Кстати, если сесть на полиэтилен или КНК, то тренироваться можно и в подмосковье.
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#90 Дата 23.05.2022 12:47 Ответ
# цитата Lekka:
Достаточно пересесть в викинг или варвар, что бы драйва стало овердофига .

Мои ключевые требования к лодке для недельных походов - перевозить ящик газировки (за то, что пишу об этом в теме о безопасности на сплаве, извиняюсь)

# цитата Wayfarer:
Кстати, если сесть на полиэтилен или КНК, то тренироваться можно и в подмосковье.
Есть такая мысль, в полиэтилен попробовать сесть, не в качесте лодки для сплава, а для тренеровок. Но говорят увлекает и можно к надувастикам не вернуться :)
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#91 Дата 23.05.2022 13:26 Ответ
# цитата Wayfarer:
Кстати, если сесть на полиэтилен или КНК, то тренироваться можно и в подмосковье.

Ну ворота прокатывать таки не тоже самое, что управление лодкой на струе . Да и скучновато это тренировка на гладкой воде, нужна какая никакая текуха. И полиэтилен проблематично перевозить и хранить .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 13:39
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#92 Дата 23.05.2022 13:31 Ответ
# цитата Dersu:
На Мсте наблюдал за тренировкой юных слаломистов. Ух и суров же тренер. Думаю, что адмирала с Лоймолы он прибил бы на месте.

Да вот мста работает пару недель в году к сожалению, особо не потренируешься.

# цитата Dersu:
все а Лосево рвется, только там научат

Ну там максимально приближено к сплавной реке. Если базовый навык есть, это оптимальный вариант. Мы вот тоже собираемся.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 13:37
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#93 Дата 23.05.2022 14:07 Ответ
# цитата Lekka:
Да и скучновато это тренировка на гладкой воде, нужна какая никакая текуха
В том то и дело, что на струе. И струя должна быть такая, чтобы обеспечивала киль при неправильных действиях. В подмосковье есть такие струи, которые КНК или ПЭ положат. Берхино, например(про Пехорку не говорю).
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#94 Дата 23.05.2022 14:46 Ответ
# цитата Wayfarer:
струя должна быть такая, чтобы обеспечивала киль при неправильных действиях. В подмосковье есть такие струи, которые КНК или ПЭ положат. Берхино

Ну мы там были лет 5 назад и там как то было не френдли, с тех пор что то изменилось?

Пехорка это на любителя :).

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 14:52
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#95 Дата 23.05.2022 16:55 Ответ
# цитата Lekka:
Пехорка это на любителя :).

Порожек известный под мостом, но киляться там не хочется совсем. В Окуловке на канале, к слову, вода тоже не самая чистая
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#96 Дата 23.05.2022 16:58 Ответ
Поэтому про нее и не говорю.
 Dersu
Тверь
сообщений: 898
#97 Дата 23.05.2022 18:50 Ответ
# цитата Lekka:
Если базовый навык есть, это оптимальный вариант
Так да.
А пока не будет ворочить веслом, как на видео тренировки двойки, нечего в Лосево делать.
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#98 Дата 23.05.2022 19:22 Ответ
# цитата Dersu:
нечего в Лосево делать.

Не исключаю, что час-два активно таким образом покрутить байду (хотя если прям активно можно и притомиться :)) ) уже будет так то толк перед основным движняком.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#99 Дата 23.05.2022 19:42 Ответ
Кстати вспомнил, вроде как в Берхино каякеры активно чистили русло и, судя по их паблику, туда активно зазывают, так что может и есть смысл туда желающим сгонять потренить базовые упражнения на струе. Но нужно брать с собой максимально килючую лодку, на диванах толку будет ноль .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 23.05.2022 19:43
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#100 Дата 23.05.2022 20:13 Ответ
# цитата Lekka:
Кстати вспомнил, вроде как в Берхино каякеры активно чистили русло и, судя по их паблику, туда активно зазывают, так что может и есть смысл туда желающим сгонять потренить базовые упражнения на струе. Но нужно брать с собой максимально килючую лодку, на диванах толку будет ноль .
Там как-бы продолжение порожка не самое удачное для самосплава в случае киля. Отбивная хорошая получается )

Лучше Елец.

https://t.me/RAStep62
 brds
Москва
сообщений: 3994
#101 Дата 23.05.2022 20:26 Ответ
# цитата Lekka:
Ну мы там были лет 5 назад и там как то было не френдли, с тех пор что то изменилось?

Старый низкий мост снесли, новый высокий построили. Теперь там чистый проход.
раз
два
три

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#102 Дата 24.05.2022 08:09 Ответ
# цитата brds:
Старый низкий мост снесли, новый высокий построили. Теперь там чистый проход

Теперь понятно .

Заграница нам поможет!
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#103 Дата 24.05.2022 22:36 Ответ
Прохождение Табуна толи инструктором КП толи участником (видео по ссылке в ВК )
 Dersu
Тверь
сообщений: 898
#104 Дата 25.05.2022 00:10 Ответ
# цитата alkubik:
Прохождение Табуна толи инструктором КП
Походу паспорта у них отбирают...
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#105 Дата 25.05.2022 07:48 Ответ
Я смотрю ватерфлай конкретный диван, такую дичь прощает .

Заграница нам поможет!
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#106 Дата 25.05.2022 08:27 Ответ
# цитата Lekka:
Я смотрю ватерфлай конкретный диван, такую дичь прощает

То же удивился, думал на такое только мои "бублики" способны.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 brds
Москва
сообщений: 3994
#107 Дата 25.05.2022 10:28 Ответ
# цитата Lekka:
Я смотрю ватерфлай конкретный диван, такую дичь прощает

А может и выход из улова на не сильную струю без типа крена не простить.

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#108 Дата 25.05.2022 12:24 Ответ
# цитата Lekka:
Я смотрю ватерфлай конкретный диван, такую дичь прощает

Всё верно. Конечно суперчайники их и в простой двойке умудрялись килять.

Как раз в развитие темы безопасности на сплаве. Комерсы более других заботятся над тем, что бы клиенты шли по такой воде, на таких лодках и в такой экипировке, что бы минимизировать риск тяжких последствий, делая основной упор на пассивную безопасность.
На Ладоге, Белом море и по Карельским рекам более половины, если не 3/4 всех туристов это коммерсы. А четверть это неорганизованные группы, турклубы и спортсмены. Но среди погибших доля участников коммерческих сплавов стремится к нулю (вообще не смог найти в инете ни одного случая).
В общем при обсуждении несоответствия снаряге и опыта участников конкретной реке, организаторов коммерческих туров нужно в пример всем остальным ставить. А не пытаться соринку в чужом глазу искать.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Питер
Москва
сообщений: 1605
#109 Дата 25.05.2022 14:27 Ответ
Три четверти ? По-моему, очень завышенная оценка. Может быть, на отдельных реках - но в целом и половина много.

За благополучное окончание нашего безнадежного мероприятия ...
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#110 Дата 25.05.2022 22:11 Ответ
# цитата Павел 72:
В общем при обсуждении несоответствия снаряге и опыта участников конкретной реке, организаторов коммерческих туров нужно в пример всем остальным ставить

К снаряге вообще вопросов нет

# цитата Павел 72:
Но среди погибших доля участников коммерческих сплавов стремится к нулю

Первая же ссылка в гугле "в Горном Алтае во время сплава утонул инструктор", очень повезло, что группа выжила

Вот интересная цитата из статьи "Компании, естественно, под спрос подстраиваются. Никто из профессионального сообщества не хочет через эти пороги ходить. Но так как хозяин сказал: «Везите». А турист перед сплавом подписывает записку, что если что-то случится, то сам дурак"
Написано конечно с анти-PR акцентом, но правда в этом есть

Отредактировано: alkubik 25.05.2022 22:28
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#111 Дата 26.05.2022 08:49 Ответ
Задача коммерсов предоставить участникам острые ощущения. За этим и только за этим они ведут группу на Лоймолу или любую другую подобную реку. Песни под гитару петь идут на Нерскую в теплое время года. Вот и выходит любой каприз за ваши деньги, плати и хоть с ниагарского водопада запустят, а иначе в группе будет недовольство. Их задача сделать клиентов довольными, бизнес должен работать, "не обноситься же сюда приехали". Вот и лед они рубят и на любой порог запускают любого желающего.

Но я очень сомневаюсь, что желающий, да и наверное инструктор, представляют масштаб потенциальных последствий для падлера киль в табуне.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 26.05.2022 08:53
 brds
Москва
сообщений: 3994
#112 Дата 26.05.2022 09:23 Ответ
# цитата Lekka:
Но я очень сомневаюсь, что желающий, да и наверное инструктор, представляют масштаб потенциальных последствий для падлера киль в табуне.

Да наверняка не раз были кили, но всегда проносило. А вот когда первого не пронесет, тогда и узнают весь масштаб.

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#113 Дата 26.05.2022 09:41 Ответ
# цитата brds:
наверняка не раз были кили, но всегда проносило.

Ну это ж не катунь таки, скорее всего отделаешься легким испугом и парой синяков на заднице. Но кому то может и не повезти, напор там хороший а камешки большие.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 26.05.2022 09:41
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#114 Дата 26.05.2022 10:15 Ответ
# цитата Питер:
Три четверти ? По-моему, очень завышенная оценка. Может быть, на отдельных реках - но в целом и половина много.
Для некоторых рек три четверти это сильно заниженная оценка. Я по ближайшей Шуе конечно сужу. Бизнес это поток непрерывный и достаточно большими группами иначе не рентабельно, а частники это единицы, поэтому больше 90% это комерсы.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#115 Дата 26.05.2022 10:39 Ответ
# цитата brds:
Да наверняка не раз были кили, но всегда проносило. А вот когда первого не пронесет, тогда и узнают весь масштаб.
Коммерса первым делом защищает кондовая снаряга - лодки-диваны, спасы-каски все носят, это проще всего контролировать. Далее включается перевод ответственности - клиент подписывает, что он со всеми нюансами ознакомлени и согласен, весь риск понимает и принимает на себя. В случае возможной трагедии подключится групповая порука - никто не захочет говорить, что не смогли спасти товарища, потому что сами боялись в эту воронку сунуться, будет кивание на непреодолимую силу стихии и что "никогда раньше не было и никто не ожидал". Далее возможен перевод стрелок ответственности с конторы на инструктора - "контора хорошая, а вот инструктор оплошал, уволим и терзайте его". Ну и под занавес деньги с бизнеса нередко получает совсем не тот, кто записан в документах генеральным директором или даже учредителем. Так что бизнес все считает, и статистику рек и ЧП, и возможность залета и прокладывается, защищаясь. Поэтому группы будут и дальше ходить, если запретители не запретят. Но...с другой то стороны, туда идут взрослые люди, сами выбирающие, каким образом себе башку свернуть, их право. Лезут же спортсмены в более страшные места?
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#116 Дата 26.05.2022 10:56 Ответ
# цитата Ouzer:
туда идут взрослые люди, сами выбирающие, каким образом себе башку свернуть, их право. Лезут же спортсмены в более страшные места?

Ну это как продавать испорченные продукты, или продукты с запрещенными ингридиентами, сами же знают что покупают . На то и регулятор, что бы контролировать качество оказываемых услуг. Люди часто не осознают что делают. В данном случае это как раз отличный пример. Хороший киль с несмертельными, но таки последствиями, хорошо бы отрезвил среднестатистияеского новичка.

Заграница нам поможет!
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#117 Дата 26.05.2022 11:27 Ответ
# цитата Lekka:
это как продавать испорченные продукты, или продукты с запрещенными ингридиентами, сами же знают что покупают
тут весь изюм в чистоплотности и честности донесения вводной информации. Если подход "не цыте, усе под контролем, давайте ваши денежки и ничего не бойтесь", это не очень хорошо. А если действительно объясняется, куда и с какими рисками группа полезет, то тут выбор вольного. Кто то присоединяется тупо из-за более дешевой и легкой логистики, нежелания самому полностью все организовывать и проходить. Но если б не нашлось подходящнй группы, полез бы сам. И тогда уже на коммерсов не спишешь, это человек сам выбрал.

# цитата Lekka:
На то и регулятор, что бы контролировать качество оказываемых услуг. Люди часто не осознают что делают.
а вот регуляторы у нас чаще тупо запретителями выступают. Запретить и не пущать - вот это вот все расцветает буйным цветом. И ну его нафиг, этот буйный цвет. Я сам в состоянии осознавать, что делаю и не хочу отдавать это право дяде в далеком и комфортном московском кабинете. Потому что он точно скажет, что "Люди часто не осознают что делают", иначе само его существование и вкусная зарплата - бессмысленны. И будут все строем ходить на покатушки в Ква-ква-парк, потому что на речку нельзя, там опасно и есть бургеры в бигмачной, потому что мясо на открытом огне на природе - это пожароопасно и штраф.
Но наличие одаренных идиотов эти запреты не отменяют. Они все равно найдут, как отличиться.

Отредактировано: Ouzer 26.05.2022 11:30
 Slamm
#118 Дата 26.05.2022 12:13 Ответ
В чужом глазу - грязная, мерзкая, заражённая всеми болезнями мира соринка;
в своём глазу- стильное бревно из дерева благородной породы, прекрасно дополняющее образ
 Dersu
Тверь
сообщений: 898
#119 Дата 26.05.2022 12:49 Ответ
# цитата Ouzer:
Я сам в состоянии осознавать, что делаю
Так и пожалуйста. Автономно, в компании друзей любые выкрутасы. Просто скажите другим - " Не повторять!", Так принято ( было раньше, увы...).
Оказывать смертельноопасные услуги нельзя.
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#120 Дата 26.05.2022 13:10 Ответ
# цитата Dersu:
Оказывать смертельноопасные услуги нельзя.
Люди хотят экстрима и людям его продают, это экономика. Так везде, не только у нас. Люди хотят ходить в горы, сплавляться, прыгать с парашютом и на тарзанках, нырять и еще куча всего экстремального. Бизнес под присмотром регулятора это делает лучше и безопаснее, чем по другим схемам (самостоятельно, турклубы, государство и прочее). Риски останутся в любом случае. Разумным регулированием риски можно уменьшить.
У нас бизнес диковатый, а регулятор не очень разумный, но это по сравнению с гейропами, у турок например примерно так же как у нас, а в где-то в африках и вообще беда. В любом случае за свою башку и пятую точку человек прежде всего сам должен отвечать.
 tyrist
Архангельск
сообщений: 802
#121 Дата 26.05.2022 13:18 Ответ
 Dersu
Тверь
сообщений: 898
#122 Дата 26.05.2022 13:54 Ответ
# цитата поморъ:
Бизнес под присмотром регулятора это делает лучше и безопаснее, чем по другим схемам (самостоятельно, турклубы
Спорно. Помню времена, когда весь вагон вязал веревки.
Я бы запретил коммерцию, с легкой душой. Клуб самоубийц должен существовать закрыто, только по особому приглашению.
Соглашусь, что сложно провести "красную черту" где еще нормально ходить новичку, где перебор. На Мсте вообще катают на одной лодке-двойке. То же плохо, но уж ладно. С Лоймолой перебор явный. Имхо.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#123 Дата 26.05.2022 14:13 Ответ
# цитата tyrist:
С Лоймолой перебор явный. Имхо.

Да почему, после вторых майских или уже на вторых, в зависимости от года, льдов не будет - минус опасность. Табун обнос - минус вторая опасность. Все остальное когда оно без льдин пусть идут и купаются, отловят через 50 метров на плесе инструктора, не вижу проблем. Ну если где бревна попадали инструктора пусть чистят, они вроде бы это делают, да и немного их там. Я вот не поклонник водных процедур, не люблю я эти все купания, но если кому то доставляет почему бы и нет . Тут вопрос здравого смысла и баланса.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 26.05.2022 14:15
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#124 Дата 26.05.2022 14:20 Ответ
# цитата Dersu:
сложно провести "красную черту" где еще нормально ходить новичку, где перебор

Я бы условно эту черту проводил там, где новичку не угрожает серьезное травмирование при отсутствии каких либо активных действий по самоспасению. Или иначе, можно кильнутся и далее пойти самосплавом в режиме бревна, ничего себе при этом не повредить и быть отловленным инструктором.

Заграница нам поможет!
 truba
Дон
сообщений: 1165
#125 Дата 26.05.2022 15:54 Ответ
# цитата Lekka:
Я бы условно эту черту проводил там
Вы исходите из ложных предпосылок что все коммерсы это бывшие спортсмены высокого уровня, возможно даже заканчивающие инструкторские курсы.
Два самых успешных моих знакомых коммерса не являются ни спортсменами, ни инструкторами, а росли вместо со своими клиентами. При этом с организационной именно точки зрения все у них действительно хорошо, душевные походы высокого уровня комфорта, но они не являются инструкторами по безопасности. И опыт и количество успешных походов не гарантирует, т.к. нужны постоянные поддерживающие тренировки неуспешных.
Был случай на кавказе снимали с маршрута чувака с коликами на операцию, чп на пустом месте - и это надо подобрать и организовать группу на транспортировку больного, весьма нетривиальное занятие. Поэтому снаряжение так же не гарантирует избежания всех проблем, а к некоторым так даже и подталкивает.

Отредактировано: truba 26.05.2022 15:58
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#126 Дата 26.05.2022 16:23 Ответ
# цитата truba:
Вы исходите из ложных предпосылок что все коммерсы это бывшие спортсмены высокого уровня

Вы шутите? Судя по видео прохождения табуна боком и киля в осиновом каньоне это не просто не спортсмены, это вообще чуть ли не начинающие .

Вообще принимать решение инструктор не должен, должен быть согласованный регламент похода где что как проходится или не проходится, человеческий фактор нужно минимизировать.

Заграница нам поможет!
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#127 Дата 26.05.2022 17:09 Ответ
# цитата Lekka:
Вы шутите? Судя по видео прохождения табуна боком и киля в осиновом каньоне это не просто не спортсмены, это вообще чуть ли не начинающие .

С Клубом приключений ходил трижды, каждый раз инструкторы разные и уверенно могу сказать, что они вообще не спортсмены-разрядники, скорее более опытные туристы с минимально необходимым навыком ТВТ.

# цитата Lekka:
Вообще принимать решение инструктор не должен, должен быть согласованный регламент похода где что как проходится или не проходится
Регламент под каждый, конкретный уровень воды и подготовку участника не пропишешь. Регламент - основа похода, а решения принимаются на месте и толко инструкторами, а не клиентами со своими "я хочу", "я могу".

Может у меня так сложилось, но инструкторы решения принимали взвешенные и адекватные. На Писте, по совету инструкторов, некоторые участницы один из порогов вообще не пошли, их места заняли более подготовленные участники.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#128 Дата 26.05.2022 18:01 Ответ
# цитата Павел 72:
Регламент под каждый, конкретный уровень воды и подготовку участника не пропишешь.

Не согласен, что бы прописать нужно задавать рамки. Например: поход с 10 мая, до 10го мая такой то маршрут закрыт. Уровень участников учитываться не должен, предполагать, что участники начинающие, так как достоверно проверить уровень на месте не представляется возможным. Все можно регламентировать и стандартизовать, было бы желание. Да, есть риск что из-за этого драйва будет меньше, возможно придется что то обнести при низком и безопасном уровне воды, но безопасность она такая. Я не знаю как подобные мероприятия проводятся на западе, но подозреваю что вся эта деятельность зарегламентирована спецификациями и сертификациями.

# цитата Павел 72:
инструкторы решения принимали взвешенные и адекватные

Слишком много человеческого фактора. Да и ваше утверждение подтверждает, что ключевые решения должны приниматься не на уровне инструктора.

# цитата Павел 72:
каждый раз инструкторы разные и уверенно могу сказать, что они вообще не спортсмены-разрядники, скорее более опытные туристы с минимально необходимым навыком ТВТ

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 26.05.2022 18:04
 truba
Дон
сообщений: 1165
#129 Дата 26.05.2022 18:18 Ответ
мое имхо что как народ в сложные времена жизнью своей распоряжается это его дело. Может она такая и не нужна совсем. Обратная связь вероятно не востребована, востребованы положительные оценки. (К слову меня в жизни спасали несколько раз, пару раз по крупному, побольше по мелочам, "Памагите!" кричать приходилось. Ничего в этом зазорного не вижу, обо*рались ну что теперь, делаем выводы). Вообще некая самоирония в этом деле должна присутствовать, помогает не упираться рогом и бесславно сдать назад в непонятной ситуации.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#130 Дата 26.05.2022 18:48 Ответ
# цитата truba:
Вообще некая самоирония в этом деле должна присутствовать, помогает не упираться рогом и бесславно сдать назад в непонятной ситуации.
это называется адекватная и реалистичная оценка ситуации и собственных возможностей. И в том, чтобы взвешенно обойти проблему нередко больше мудрости и возможности учиться далее, чем в славном кавалерийском наскоке с вероятностью, что это твоя последняя слава. Только если она последняя, то нафиг она тебе нужна? Да и вообще, слава бывает и дурной, стоит ли гоняться за любой?
 Dersu
Тверь
сообщений: 898
#131 Дата 26.05.2022 21:15 Ответ
# цитата Lekka:
# цитата tyrist:
С Лоймолой перебор явный. Имхо.

Да почему,
Это моя была цитата. Имел в виду видео с Лоймолы из первого сообщения темы. Неудачное время.
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#132 Дата 27.05.2022 08:36 Ответ
# цитата Lekka:
Слишком много человеческого фактора. Да и ваше утверждение подтверждает, что ключевые решения должны приниматься не на уровне инструктора.

# цитата Павел 72:
каждый раз инструкторы разные и уверенно могу сказать, что они вообще не спортсмены-разрядники, скорее более опытные туристы с минимально необходимым навыком ТВТ

Моё наблюдение ничего не подтверждает, это вы всё для себя придумали.

Мы же знаем, что хороший спортсмен не обязательно будет хорошим тренером, и на оборот, хороший тренер не обязательно был хорошим спортсменом. В сплавной части похода инструктору не обязательно быть МС по слалому и иметь за плечами опыт походов 5-6 КС. Достаточно, что бы он имел достаточно опыта и адекватно мог сопоставить сложность препятствий и уровень готовности участника безопасно его преодолеть на конкретной лодке.
Для накопления опыта, как правило, есть ступени роста: стажёр, инструктор и старший инструктор.
И, как писал ранее, в коммерческих походов уровень адекватности гораздо выше (или просто они перестраховываются сильнее), по этому и случаев гибели гораздо меньше.
Конечно утверждать, что все коммерсы "белые и пушистые" не буду, но это исключение, подтверждающее правило.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#133 Дата 27.05.2022 09:21 Ответ
Ну это в стиле барин хороший он всех рассудит... А должна быть система, минимизирующая риски из-за человеческого фактора. Сертификация, регламенты и тд и тп.

Заграница нам поможет!
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#134 Дата 27.05.2022 10:22 Ответ
# цитата Павел 72:
И, как писал ранее, в коммерческих походов уровень адекватности гораздо выше

Совершенно не согласен.
Мне частенько приходилось идти маршрут после коммерческих групп - почти всегда были косяки на стоянках, в избушках, в охоте и рыбалке и.т.д...
Там у человеков глубоко сидит один червячок, с основной мыслью - "...я заплатил...". Поэтому и ждутся эмоции на всю потраченную сумму.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#135 Дата 27.05.2022 10:49 Ответ
# цитата Boroda63:
Совершенно не согласен.
Значит ходим по разным маршрутам и разные коммерсы. Где мне приходилось идти всё ровно наоборот. Неорганизованные туристы идут как им позволяет совесть, кто то чисто, кто то "после меня хоть потоп". Коммерсы подходят к маршруту по принципу "было хорошо - должно стать ещё лучше" (ремонт "мебели", перекладка бань, оставление аварийного запаса дров, обязательная уборка стоянки дежурными перед отплытием), так как сюда ещё не раз вернутся. Тех кто начинал "...я заплатил..." корректно, но быстро ставили на место.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Slamm
#136 Дата 27.05.2022 14:04 Ответ
Ну вас тут занесло..... а так хорошо начиналась беседа.

Думаю спор ни о чём. Давно предлагал закрыть тему, так как никто друг друга не слышит и не хочет слышать.

p/s/ перечитайте всё сначала
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#137 Дата 27.05.2022 14:17 Ответ
Точно пора закрыть, а то уже звучат радикальные идеи не пускать туристов водников в походы в принципе круглый год. Нет походов, не будет НС.

# цитата Lekka:
поход с 10 мая, до 10го мая такой то маршрут закрыт.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#138 Дата 27.05.2022 14:42 Ответ
# цитата Павел 72:
Нет походов, не будет НС
Любят у нас "Держать и непущать". Боюсь как бы в свете борьбы с пожарами не закрыли бы совсем леса летом.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#139 Дата 27.05.2022 15:19 Ответ
# цитата Павел 72:
а то уже звучат радикальные идеи не пускать туристов водников в походы

Не будем обобщать, спрошу конкретно: помянутый выше маршрут Красненькая-Кутса-Тумча - тоже норм для коммерческих сплавов?

Это моё частное мнение.
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#140 Дата 27.05.2022 15:26 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
тоже норм для коммерческих сплавов?
Смотря для каких. Я вполне легко представляю себе там коммерческий сплав каких-нибудь полиэтиленовых каякеров.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#141 Дата 27.05.2022 15:39 Ответ
# цитата vuk:
Я вполне легко представляю себе там коммерческий сплав каких-нибудь полиэтиленовых каякеров.

Набранных по интернету? Вот как в объяве, приведённой выше?

Это моё частное мнение.
Отредактировано: Капитан-фотограф 27.05.2022 15:42
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#142 Дата 27.05.2022 15:42 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
Набранных по интернету?
Если выставлены требования по опыту - вай нот?

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#143 Дата 27.05.2022 15:45 Ответ
Не нашёл я там требовний. Просто "участникам с опытом". Нерской хватит?
www.vpoxod.ru/route/kolskiy/...

Это моё частное мнение.
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#144 Дата 27.05.2022 15:52 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
Не нашёл я там требовний. Просто "участникам с опытом". Нерской хватит?
Ну, я не знаю, что податели объявления считают достаточным опытом. Высасывать из пальца не буду.

На всякий случай. Я на Кутсу-Тумчу (без Красненькой) ходил в группе на катамаранах имея за плечами два года карельского "опыта" на байдарке.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
Отредактировано: vuk 27.05.2022 15:52
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#145 Дата 27.05.2022 15:52 Ответ
# цитата vuk:
Если выставлены требования по опыту - вай нот?

А как вы их выставите? Да и далеко не каждому каякеру нужно там идти.

И почему большинство воспринимает либо "все разрешить", либо "все запретить", вариант зарегулировать не рассматривается? Согласен, что проще все запретить, чем выстраивать механизмы регулирования и сертфикации, это надо погружаться в предметную область, искать специалистов и тд и тп, проще либо нифига не делать и пусть выживет сильнейший, либо все нафик запретить и пусть коммерсы водят тайком, как прогулки по крышам Питера .

Заграница нам поможет!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#146 Дата 27.05.2022 15:53 Ответ
# цитата Капитан-фотограф:
Просто "участникам с опытом". Нерской хватит?
www.vpoxod.ru/route/kolskiy/...

Я кстати там один раз видел ребят на кате, может к Тумче как раз готовились?

Заграница нам поможет!
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#147 Дата 27.05.2022 15:57 Ответ
# цитата Lekka:
А как вы их выставите? Да и далеко не каждому каякеру нужно там идти.
Ну посмотрите объявления о любых коммерческих турах для полиэтиленщиков. Там чаще всего написано что-то типа "уверенный эскимос на бурной воде".

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 Slamm
#148 Дата 27.05.2022 16:17 Ответ
А вам не кажется, что здесь зачастую сравниваем разные классы судов: каяк, катамаран, надувную байдарку, каркасник.
 truba
Дон
сообщений: 1165
#149 Дата 27.05.2022 16:35 Ответ
# цитата Lekka:
чем выстраивать механизмы регулирования и сертфикации
что бы эти механизмы были нужны адекватные регулировщики и сертификаторы, а их нет. Есть только запретители.
 Sergunya
Москва
сообщений: 908
#150 Дата 27.05.2022 17:18 Ответ
Все это от лукавого. Никаким адекватнейшим регулировщикам и сертификаторам невозможно сделать"хорошо для всех". Это наводит на мысль - стоит ли вообще что-либо "ограничивать", если это не наносит вреда окружающим? Я могу о коммерсах по разным странам судить - от Норвегии или Словении (где местная власть легко "закрывает" реку при неблагоприятной погоде, где все гиды с "международными корочками" и т.п.) до Тайланда, где этим (гидством) занимаются местные крестьяне и делают что хотят (толком грести не умея). И ведь находят себе клиентов, в том числе европейских, которые отлично понимают, на что идут...
Значит - спрос на такие "ощущения" есть. А дальше простая логика - какой-никакой гид лучше, чем никакого, при условии, что он хотя бы чуть опытнее клиента, или был ранее на этом маршруте. Вероятность клиенту "убраться" без него выше. А перекладывать ответственность за свою жизнь на другого - это вообще ненормально для дееспособного человека.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#151 Дата 27.05.2022 17:55 Ответ
# цитата Sergunya:
Вероятность клиенту "убраться" без него выше.

Это при условии, что клиент таки на эту реку уже пришёл. Но вероятность того, что он на неё пойдёт без поддержки коммерсов гораздо меньше чем с ней.

Это моё частное мнение.
Отредактировано: Капитан-фотограф 27.05.2022 17:58
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#152 Дата 27.05.2022 17:56 Ответ
# цитата Павел 72:
Значит ходим по разным маршрутам

Допускаю такое. Всё негативное, что что я утверждаю "про комерсов", наблюдал на полярном Урале, в Якутии и Амурской области...
Правда не всегда это были туристы - встречались на сплавах и коммерческие группы быдловатых, сплавных рыболовов, где рыба бочками.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Dersu
Тверь
сообщений: 898
#153 Дата 27.05.2022 18:01 Ответ
# цитата truba:
нужны адекватные регулировщики
Есть " Адмиралы ". Куда, как, с кем, все зависит от них. У коммерсантов адмирал решает только как. Да и в этом, похоже, не очень волен.

Отредактировано: Dersu 27.05.2022 18:08
 truba
Дон
сообщений: 1165
#154 Дата 27.05.2022 18:01 Ответ
# цитата Sergunya:
А перекладывать ответственность за свою жизнь на другого - это вообще ненормально для дееспособного человека.
На разделении труда цивилизация держится. Пилоты, капитаны, врачи, юристы, учителя...
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#155 Дата 04.06.2022 19:44 Ответ
Итак в Лосево имели удовольствие познакомиться лично с инструкторами впоходру, рубившими лед на Лоймоле. Они тренировали спасработы, было забавно наблюдать, после этого лишних иллюзий не остается . Ребята веселые, на позитиве, но рубить лед было видимо очень сурово, героически я бы даже сказал .

Оффтоп. Лосево для тренировок огонь, очень классное место. Веселые бодрые валы, мощные поганки, даже поганища, водоворотики и прочие вертикальные турбуленции, мощная струя, можно и тренить и просто покатать, разбавить монотонные повторения, жаль от Москвы далеко. Встретили Мишу fuzzballs с бандой ребят на паках . Питерцам завидую .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 04.06.2022 20:02
 Slamm
#156 Дата 06.06.2022 09:49 Ответ
Ну вот, а вы говорили. Всем хорошего сезона!!!!!!!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#157 Дата 06.06.2022 12:02 Ответ
# цитата Slamm:
Ну вот, а вы говорили.

Ну так мы что говорили, то и увидели своими глазами, а про их позитивность никто не высказывался . Спасение утопающего дело рук самого утопающего .

Заграница нам поможет!
 V@lera
Москва
сообщений: 388
#158 Дата 06.06.2022 13:22 Ответ
# цитата Lekka:
Веселые бодрые валы, мощные поганки, даже поганища, водоворотики и прочие вертикальные турбуленции, мощная струя, можно и тренить и просто покатать, разбавить монотонные повторения, жаль от Москвы далеко.
Да, все так. Далековато.
А вот интересно, в Окуловке кто был на гребном канале, там свободно можно приехать потренироваться?
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#159 Дата 06.06.2022 13:40 Ответ
# цитата V@lera:
Да, все так. Далековато.
А вот интересно, в Окуловке кто был на гребном канале, там свободно можно приехать потренироваться?

Может обсуждения мест для тренировок в отдельную тему вынести? Вроде есть интересующиеся, все интереснее, чем телеги и питание в походе .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 06.06.2022 13:40
 brds
Москва
сообщений: 3994
#160 Дата 06.06.2022 14:49 Ответ
# цитата Lekka:
Может обсуждения мест для тренировок в отдельную тему вынести? Вроде есть интересующиеся, все интереснее, чем телеги и питание в походе

Дык голодным, да без телеги до места тренировки сложно добраться

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#161 Дата 06.06.2022 14:52 Ответ
# цитата brds:
голодным, да без телеги до места тренировки сложно добраться

Ну на ленинградском вокзале работает мак который закрылся , лодку можно дотащить и без телеги, а вещей много не брать и проживать в гостинице у места тренировки, куча возможностей .

Заграница нам поможет!
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#162 Дата 06.06.2022 16:20 Ответ
# цитата Lekka:
Может обсуждения мест для тренировок в отдельную тему вынести? Вроде есть интересующиеся, все интереснее, чем телеги и питание в походе

Точно...Дык, почитаем про тренировки, а потом почитаем про походы...Ну, раз есть интересующиеся.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Fuzzballz
Inkeri
сообщений: 2009
#163 Дата 07.06.2022 13:35 Ответ
# цитата Lekka:
Встретили Мишу fuzzballs с бандой ребят на паках . Питерцам завидую .
Привет с Ленинградских болот!

Fuzzballz - YouTube
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#164 Дата 07.06.2022 13:39 Ответ
# цитата Fuzzballz:
Привет с Ленинградских болот!

Привет привет, нам бы в Москве ваши болота!

Заграница нам поможет!
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#165 Дата 07.06.2022 21:34 Ответ
# цитата Boroda63:
Точно...Дык, почитаем про тренировки

А было бы клево.

Скорее всего буду в подобной теме "чукчей читателем",
но очень внимательным :))
 Fuzzballz
Inkeri
сообщений: 2009
#166 Дата 08.06.2022 09:10 Ответ
# цитата truba:
fuzzballs с бандой ребят на паках
   
Fuzzballz - YouTube
 grican88
Рыбинск
сообщений: 1103
#167 Дата 08.06.2022 09:17 Ответ
# цитата Lekka:
Оффтоп. Лосево для тренировок огонь, очень классное место. Веселые бодрые валы, мощные поганки, даже поганища, водоворотики и прочие вертикальные турбуленции, мощная струя, можно и тренить и просто покатать, разбавить монотонные повторения, жаль от Москвы далеко. Встретили Мишу fuzzballs с бандой ребят на паках . Питерцам завидую .
тоже в оффтоп - а как в Лосево с кемпингами дело обстоит - с палаткой то можно туда приехать покатать, а то домик на одного чего-то в лом из за пары дней арендовать.

Лодки: Шуя-1 (Scubi-xl) + Шуя-2+Одиссей 370+Волнобой 300
Были: Маринка-1, Викинг 3.6
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#168 Дата 08.06.2022 10:13 Ответ
Модераторы, даешь уже отдельную тему .

Кемпинг там суров, но народ стоит не парится. Мы этой опцией не пользовались. Вместо домика можно взять номер, выбор там есть.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 08.06.2022 10:19
 grican88
Рыбинск
сообщений: 1103
#169 Дата 08.06.2022 10:27 Ответ
# цитата Lekka:
Кемпинг там суров, но народ стоит не парится. Мы этой опцией не пользовались. Вместо домика можно взять номер, выбор там есть.
Понятно такто до Питера мне ночь ехать на поезде + электричка до Лосево, относительно вменяемо если на все выхи ехать. Я как понял там несколько контор с этого порога кормиться.

Лодки: Шуя-1 (Scubi-xl) + Шуя-2+Одиссей 370+Волнобой 300
Были: Маринка-1, Викинг 3.6
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#170 Дата 08.06.2022 10:37 Ответ
Ну вот мы тоже планируем вернуться еще разок, классное место, по крайней мере альтернатив увы нет. В целом можно взять семью, вуокса неплоха, есть где погулять и поковыряться в спокойной воде.

Заграница нам поможет!
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#171 Дата 08.06.2022 10:53 Ответ
# цитата Lekka:
Кемпинг там суров

Мы там как-то ночевали, заезжали по пути из Карелии и из Финки. Поляна для палаток, все рядом - кафе, парковка, порог))
Еще раз останавливались на базе отдыха, это как бы окраина Лосево, находится в сосновом бору между поселком и Вуоксой (выше порога). Уютное место, маленькие семейные домики, беседки, костровые места, веревочный городок. Один минус, это не на берегу, подход к воде перекрывает полоса частных коттеджей. За символическую плату на территории базы можно ставить палатку и пользоваться благами типа душ. А можно по грунтовке обогнуть эту базу и встать просто в сосновом бору, лес как в Подосинках, тоже там ночевали.

Отредактировано: Linden 08.06.2022 11:11
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#172 Дата 08.06.2022 10:58 Ответ
# цитата grican88:
тоже в оффтоп - а как в Лосево с кемпингами дело обстоит - с палаткой то можно туда приехать покатать, а то домик на одного чего-то в лом из за пары дней арендовать.
интересная мысль...мне с Ярославля не так и далеко до туда мотануться...а потренироваться бы перед поездом не помешало б.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#173 Дата 08.06.2022 11:51 Ответ
# цитата Linden:
Еще раз останавливались на базе отдыха, это как бы окраина Лосево, находится в сосновом бору между поселком и Вуоксой (выше порога). Уютное место, маленькие семейные домики, беседки, костровые места, веревочный городок. Один минус, это не на берегу, подход к воде перекрывает полоса частных коттеджей.

Мы разместились на базе "лосево парк", это выше порога в лесу на берегу вуоксы, отличный пляж для утреннего старта на тренировку. Непосредственно до базы идет удобная тропинка вдоль воды от моста. База простенькая, похожа на бывший пионерлагерь, который немного причесали. Но нам только переночевать и почилить вечером на берегу, мы же катать приехали, а не в номере тупить . А берег там замечательный с видом на вуоксу. База большая, думаю там всегда есть места. А, еще на трассе у пятеры задешево кормят шикарной шавермой и не только, всем рекомендую.
   
Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 08.06.2022 12:00
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#174 Дата 08.06.2022 11:55 Ответ
Fuzzballz, а зачем кстати приехали ребята в шортиках с опендек паками, какой у них был план?

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 08.06.2022 11:56
 aka_imadik
Санкт-Петербург
сообщений: 563
#175 Дата 08.06.2022 12:06 Ответ
Lekka, шаверму тоже заценили, это сетевое место и вполне себе! После покатушек собственно там и питались.
 aka_imadik
Санкт-Петербург
сообщений: 563
#176 Дата 08.06.2022 12:07 Ответ
Lekka, И как тебе экшен с дном волнобоя? чёт я не читал форум последние месяца 4...) и пропустил
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#177 Дата 08.06.2022 14:05 Ответ
# цитата aka_imadik:
И как тебе экшен с дном волнобоя?

Если касательно сугубо конструкции дна и лодки то шикарно, просто я бы даже сказал идеально, сплошной восторг, но для этого есть отдельная тема.

# цитата aka_imadik:
шаверму тоже заценили, это сетевое место и вполне себе! После покатушек собственно там и питались.

Да, шаверма оказалась питерской сетью, надо будет при случае и в питере ее заценить, давно не ел вкусную шаверму .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 08.06.2022 14:16
 Fuzzballz
Inkeri
сообщений: 2009
#178 Дата 08.06.2022 23:06 Ответ
# цитата Lekka:
ребята в шортиках с опендек паками
они приехали познакомиться с бурляшками, осознать всю глубину глубин, и проникнуться водным туризмом по полной. Получилось)
Паки арендные... уж какие есть. Но мы над этим работаем

Fuzzballz - YouTube
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#179 Дата 08.06.2022 23:24 Ответ
От себя добавлю, что Лосево действительно крутое место для тренеровок. Единственное, Дракар все сильно упрощает, шел на нём за толпой ребят, которые массово покилялись, пришлось оттормозиться прямо в поганках и косых валах после ЖД моста, чтобы на них не наехать, покрутило хорошо, все боком и прошел за ними, без киля Тренироваться, конечно, лучше на чем-то другом
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#180 Дата 09.06.2022 08:30 Ответ
# цитата alkubik:
шел на нём за толпой ребят, которые массово покилялись

Эти ребята были инструкторами впоходру в процессе эпичных тренировок спасработ . Они реально организовали пробку, в которую встрял alkubik . Я бы на его месте видимо присоединился к этим бравым ребятам ибо мой экшн боком так проходить не очень умеет.

Тиман это мега баржа! Ему вообще все пофик.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 09.06.2022 08:34
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#181 Дата 16.06.2022 23:59 Ответ
Так все же коммерческие инструкторы зло или имеет место быть?
Я просто что то все промохал все уже разъехались ни успел примкнуть ни к кому. Вот думал с КП сходить. Теперь уже не знаю!

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#182 Дата 17.06.2022 08:28 Ответ
# цитата Ches:
коммерческие инструкторы зло или имеет место

Здесь, кмк, больше от личных тараканов зависит. Кому то удобно с инструктором "забить" на все и не о чем недумать (снаряга, маршрут, что покушать), кому то наоборот!
Моя эволюция: с комерсами без своей снаряги - с ними же с частично своей снарягой - в этом году планирую "соло" - лайт на дней 7-10 по северу Карелии.
Так что как по мне, так имеет место. хотя бы для того, чтоб понять нужно ОНО вообще или нет. И что для ЭТОГО нужно...
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#183 Дата 17.06.2022 08:47 Ответ
Как говорилось в одной популярной картинке. Снаряга то у нас имеется - вот ума то не хватает.
Я в принципе смотрел на комерческие походы что бы так сказать под присмотром пройти. Опыть хоть какой то есть, и снарягой полностью самообеспечен. Но вот подстраховать бы не мешало. Да и не готов я к соло походам. Вот и начал искать реальную инфу как происходят такие сплавы. Отзывы у них на сайтах не очем.

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
Отредактировано: Ches 17.06.2022 08:48
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#184 Дата 17.06.2022 09:41 Ответ
# цитата Ches:
Отзывы у них на сайтах
народ едет отдахать не забивая голову (сам так много раз делал) - куда то отвезли, дали весло, посадили в лодку,показали куда грести, накормили, отвезли назад. Все весело, организованно... Ну и отзывы отсюда. Все довольны.
а безопасность (чтоб от темы не отходить), кмк, в голове должна присутствовать...

Отредактировано: evgen_tmb 17.06.2022 09:43
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#185 Дата 17.06.2022 10:03 Ответ
# цитата Ches:
Так все же коммерческие инструкторы зло или

Это добро, если сравнивать с одиночным катанием на порогах и ожиданием медведя ночью в палатке))
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#186 Дата 17.06.2022 10:32 Ответ
Прошу прощения за офтоп. Просто не знаю даже где спросить таких вот обсуждений коммерческих груп не встречал.
Кто пользовался коммерческим и скажите реально вписаться со своей снарягой в том числе и лодкой?

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
 tramp_Sev-sk
Архангельск
сообщений: 554
#187 Дата 17.06.2022 10:35 Ответ
# цитата Ches:
Кто пользовался коммерческим и скажите реально вписаться со своей снарягой в том числе и лодкой?
В моей практике за полцены.
Но это как температура в среднем по больнице.
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#188 Дата 17.06.2022 10:48 Ответ
# цитата Ches:
реально вписаться со своей снарягой

Ну а почему нет? Обсудите до похода с руководителем. Мы таких встречали - коммерческий кат, а рядом пара на своей лодке.
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#189 Дата 17.06.2022 10:58 Ответ
Спасибо! Значит будем пытаться вписаться!

Ну и про ТБ не забывать!

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
 Shtak
Воронеж
сообщений: 511
#190 Дата 17.06.2022 11:19 Ответ
# цитата Ches:
Кто пользовался коммерческим и скажите реально вписаться со своей снарягой в том числе и лодкой?
Да, это практикуется. Минус 20% от цены тура. В результате вы - потенциальная проблема. Тур рассчитан на определенный тип судов. Это и логистика, и маршрутная скорость, и пассажиро- и грузовместимость. Если в ваш каяк не влезает общак - вы балласт для группы. Если вы отстаете от группы или убегаете вперед - вы тормоз и головная боль инструктора. Если вы порвали вдрызг на порогах своего тузика - куда вас деть?

Вспомнил свою крайнюю коммерческую группу на Онде и одного колоритного персонажа в ней. Дед 75+, типа старый турист, в потертой штормовке, на своей собственной лодке (надувнушка Щукарь 340). Остальная группа шла на Тайменях. Он пил чистый спирт, мок и мерз в своем брезенте, отставал на озерах, килялся в простейших порогах, постоянно пел бардовские песни без гитары, забывал на берегу то насос, то жилет, по нескольку раз рассказывал свои похождения и т.п. В общем, демонстрировал все признаки начальной стадии деменции. Куда смотрело руководство базы перед выпуском группы на маршрут? Исключительно в свой карман. И только мое безграничное терпение и помощь группы помогли дотащить его до финиша целым и невредимым.

Есть ли выход из подобной ситуации? В коммерческом туризме, я считаю, нет. С точки зрения инструктора вы всегда будете получать на руки тех, кого вам набрала база (агентство, турфирма), без учета ваших пожеланий. С точки зрения участника вы всегда будете попадать в коллектив незнакомых людей, в котором обязательно найдется неадекватный персонаж, которые ради экономии притащит свою лодку и будет создавать всем проблемы. Их в коммерческой группе и так хватает. Не усугубляйте. Не будьте как тот дед!))
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#191 Дата 17.06.2022 11:26 Ответ
Ну что ж так сразу. Я не совсем тупой и знаю что такое походы в группе и средняя скорость группы. Во вторых специально искал "комерсов" которые ходят на подобном типе судна что и уменя. Я считаю ватерфляц и каньен они примерно в одном классе.
Во втретьих что хуже для инструктора не схоженныц экипаж, по типу лебедь рак и щука.
Ни далее - а если в пороге кто то порвал вдрызг коммерческого тузика? Куда их двоих деть?

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
 Shtak
Воронеж
сообщений: 511
#192 Дата 17.06.2022 11:44 Ответ
Хорошо, что вы это понимаете. Хорошо, если у вас есть запчасти для своей лодки, свой насос с оригинальным штуцером и запасное весло. Если на пороге рвется коммерческая лодка - то инструктор ее чинит. Это его обязанность. Если рвется ваша - кто чинит ее?

Экипажи в коммерческой группе априори не схоженные. По этому принципу рассчитывается и дневной переход, и протяженность всего маршрута. Обычно это +\- 15 км\день. Ваша схоженность и возможность пройти в день 30-40 км скорее вредна, ибо вас придется сдерживать. Как насчет места в вашей лодке для пары бочек с продуктами, ибо общак везут все?
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#193 Дата 17.06.2022 11:54 Ответ
Ну если купил байдарку учись и чинить её.
А я и на тайменях ходил в свое время и свирь была и даже застал такое чудо как катран. Вроде как то все сам справлялся с ремонтом. Вот пересел на каньон Соло. Тумаю литров 150 на человека можно смело грузить.

Ну и я как бы без наезда и агрессии общаюсь, если что как раз для понимания сути вопроса.

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
Отредактировано: Ches 17.06.2022 11:55
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#194 Дата 17.06.2022 11:54 Ответ
Да, важно не создавать проблем основной группе, принять ее график и стиль, даже если сами лучше умеете.
Есть еще такой вариант - на популярных речках много коммерческих и самодеятельных групп. С кем сложится, объединитесь на месте. А может просто параллельно идти понравится.

Отредактировано: Linden 17.06.2022 11:59
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#195 Дата 17.06.2022 11:56 Ответ
Linden, но с таким вариантом можно и одному остаться и по времени заброски выброски пролететь

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
Отредактировано: Ches 17.06.2022 12:01
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#196 Дата 17.06.2022 12:00 Ответ
# цитата Shtak:
С точки зрения участника вы всегда будете попадать в коллектив незнакомых людей

Собственно, это одна из сторон, которая мне нравится в комерческих группах. У меня за плечами десяток таких походов и как правило неадекватных пассажиров не было. Лишь однажды была пара "случайных" тётенек, которые считали, что вся группа должна им помогать (по факту обслуживать (ставить/снимать палатки, готовить для них, ну какие то еще хозяйственные дела...). Группа сначала помогала. А потом забила на это. Короны слетели и дальше все было норм.
И как правило, из моего опыта, в группу попадали неслучайные люди, имеющие хоть какое то представление где они, зачем они тут, что нужно делать и т.д.
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#197 Дата 17.06.2022 12:07 Ответ
# цитата Ches:
с таким вариантом можно и одному остаться и по времени заброски выброски пролететь

Можно. Но можно и не пролететь, узнать у забросчика, когда везет группу и когда в авто свободное место. Многие заезжают, привязываясь к выходным и уезжают так же, т.е. примерно рассчитать не проблема. А коммерсы заранее публикуют даты походов.

Отредактировано: Linden 17.06.2022 12:07
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#198 Дата 17.06.2022 12:14 Ответ
# цитата Shtak:
Как насчет места в вашей лодке для пары бочек с продуктами

Один человек - одна бочка!

По поводу ремонта... Никогда в группах не было проблем. И общее и личное ремонтировали всей группой!!!! Хотя... Если человек плохо себя ведет.... Но, вероятнее всего, даже такому, "особенному", инструктор будет помогать ибо график, и количество людей не должно отличаться на старте и финише... (здесь конечно для инструктора головная боль такой пассажир)
 Shtak
Воронеж
сообщений: 511
#199 Дата 17.06.2022 12:15 Ответ
Никакой агрессии. Поставьте себя на место инструктора и поймете его опасения. У него монобалонники Ватерфлаи, у вас двухслойка Каньон. Если у вас бортовой баллон лопнет, что ему с этим делать? Рекомендую, если это возможно, обсудить эти нюансы с инструктором на базе. Опытный инструктор учтет ваши особенности, вплоть до назначения вас своим помощником.))
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#200 Дата 17.06.2022 12:17 Ответ
и да, за свою байдарку в тех турфирмах, с которыми ходил -30процентов от стоимости похода.
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#201 Дата 17.06.2022 12:22 Ответ
# цитата Shtak:
Рекомендую, если это возможно, обсудить эти нюансы с инструктором
здорово, если есть такая возможность!
Часто приходится общаться, при покупке тура, не с инструктором, а с менеджером! А ему часто важно лишь продать тур, и не важно кому и на какой лодке...
 Ches
Орёл-Островцы.
сообщений: 110
#202 Дата 17.06.2022 12:23 Ответ
Ну если лопнет бортовой достаётся запасной! 😉
Я перестраховщик ещё тот. Да и нашёл методику склейки в проходных условиях балонов.
Ну и я просто человек такой мне комфортнее и спокойнее со своим снаряжением.

Ну и обсуждение с инструктором это само собой разумеющееся!

В деревню войдем тихо - сначала войдут два танка!
 Shtak
Воронеж
сообщений: 511
#203 Дата 17.06.2022 12:53 Ответ
# цитата evgen_tmb:
Часто приходится общаться, при покупке тура, не с инструктором, а с менеджером!
Более того, не факт, что менеджер вас не перепродаст другому менеджеру. Я, как знающий эту кухню изнутри, могу засвидетельствовать - перебросить вас в другую фирму за процент - распространенная практика. И инструктора нанять в последний момент.
Петрозаводские фирмы до сих пор работают как новые русские в 90-х:
- Куплю вагон повидла,
- Продам за лям,
И пошли они. Один искать лям, другой - вагон повидла.))
 
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#204 Дата 17.06.2022 14:17 Ответ
# цитата Shtak:
Петрозаводские фирмы до сих пор работают как новые русские в 90-х
Хм, я думал, что московские в половине как минимум случаях просто перепродают от Петрозаводских фирм и гидов. Но может я и ошибаюсь я в эту внутреннюю кухню ни разу не лез.
И такой вопрос, а просто идти рядом с комерсами не получится? Инструктор против будет? Просто если байда своя, снаряга своя, котелок и еду можно тоже свои взять или добавить в общий кан. За логистику и еще что-то можно просто отдельно заплатить. А с группой идти просто спокойнее если новичок или маршрут не знакомый.
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#205 Дата 17.06.2022 14:34 Ответ
# цитата Shtak:
Более того, не факт, что менеджер вас не перепродаст другому менеджеру

Ну тут мне, похоже, везло. Всегда общался с представителями той фирмы, с которой планировал поход. Поэтому и 30% скидки за свою лодку было, и 5-10% как постоянному клиенту. Еще и 5-10- 15 %% можно было бы за раннее бронирование получить.
Но состав группы да! лотерея!
А у инструктора работа такая - лодки клеить. Грустно, конечно, если при этом и группа еще "особенная" или кто то из группы "проблемный"...
 grican88
Рыбинск
сообщений: 1103
#206 Дата 17.06.2022 16:08 Ответ
# цитата поморъ:
И такой вопрос, а просто идти рядом с комерсами не получится? Инструктор против будет? Просто если байда своя, снаряга своя, котелок и еду можно тоже свои взять или добавить в общий кан. За логистику и еще что-то можно просто отдельно заплатить. А с группой идти просто спокойнее если новичок или маршрут не знакомый.
Ну вот это был бы вариант для многих, у кого не получилось с группой идти, а элементарная подстраховка на порогах требуется.

Лодки: Шуя-1 (Scubi-xl) + Шуя-2+Одиссей 370+Волнобой 300
Были: Маринка-1, Викинг 3.6
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#207 Дата 17.06.2022 16:23 Ответ
поморъ,
О безопасности надо запомнить: "Спасение утопающих-дело рук самих утопающих".
Не паниковать. На гидов-проводников сильно не надеяться. Они тоже люди и делают ошибки+ у нас к сожалению тяжело найти хорошего гида-проводника, по разным причинам: квалификация, знания, зарплата, ....
Если решили идти в коммерческий тур, то я бы начал искать тур по нужной мне реке в конкретные даты. Далее надо определиться с компанией проводящей туры, т.е. отзывы в интернете по максимуму. Стоит поискать негативные отзывы. Узнать в компании кто будет гидом или гидами в данном туре. Поискать информацию о том как проходили сплавы с участием этих гидов. Что входит в стоимость тура, питание, снаряжение предоставляемое компанией, личное снаряжение(которое должно быть у Вас....?
Какая соберётся группа в итоге никто не знает. Как повезёт. Надейтесь на лучшее и верьте в себя.*-)

Можно попробовать дать объявление на профильных сайтах: примкну к группе в такие-то даты, на такую(ие) реки. Просматривать приглашения в поход на интересующие Вас даты и район. Если объявление появиться, то обговорить с руководителем детали и нюансы.
Успехов и удачи!
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#208 Дата 17.06.2022 16:27 Ответ
Если подошли к порогу и там стоит группа, то всегда можно попросить подстраховать.
Правда не зная как и кто тебя страхует могут быть разные последствия подстраховки.
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#209 Дата 17.06.2022 18:37 Ответ
# цитата поморъ:
И такой вопрос, а просто идти рядом с комерсами не получится? Инструктор против будет?

Скорее всего не будет, если вы источник позитива и всегда готовы помочь
Можете попробовать материально заинтересовать его(их). Принимая в группу или подстраховывая кого-то, руководитель берет на себя дополнительную нагрузку.

Кроме того, бывают группы, состоящие из давно знакомых людей, которые нанимают себе инструктора.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#210 Дата 18.06.2022 10:02 Ответ
# цитата Linden:
бывают группы, состоящие из давно знакомых людей, которые нанимают себе инструктора.

Вот это уже вне моего понимания, ибо зачем? Что инструктор может сделать из того, что не сделают эти же знакомые? Отловить после порога на плесе сможет любой умеющий более менее управлять лодкой. На большее расчитывать не следует, если мы про среднестатистического инструктора, а не спортсмена. Или им надо обьяснить как кашу варить и где палатку ставить?

Вот тут пишут что человек со своей снарягой потенциальная проблема для инструктора. Т.е. какая-то тетка, которая первый раз в жизни взяла в руки весло и увидела палатку, это не потенциальная проблема? Или пяток таких теток, которых влет в любой порог запустят к слову? А человек, который умеет обращаться со своей снарягой, который понимает куда идет и что такое сложность маршрута, это прям сразу проблема? Причем тут какой то непонятный дед, неадекваты везде встречаются. Этот дед и без своего снаряжения доставлял бы не сильно меньше проблем. Кстати, принцип набора группы как я понимаю не мешает набрать полную группу таких дедков и пойти с ними на тумчу .

ЗЫ Человек со своей снарягой думаю не пойдет на таймене в группе на ватерфлаях и наоборот.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 18.06.2022 10:10
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#211 Дата 18.06.2022 10:05 Ответ
# цитата Валерий В:
Правда не зная как и кто тебя страхует могут быть разные последствия подстраховки.

+100500, многие сильно преувеличивают эффект этой абстрактной подстраховки.

Заграница нам поможет!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#212 Дата 18.06.2022 10:13 Ответ
# цитата evgen_tmb:
у инструктора работа такая - лодки клеить.

На Лоймоле группа ребят на кате, утопившая мотор в ледяной шивере, основательно порвала кат в табуне. Инструктора стоявших рядом коммерсов активно помогали им его чинить. Вроде это нормально, помогать туристам, попавшим в беду, не? Без этих всех обязанностей.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 18.06.2022 11:01
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#213 Дата 18.06.2022 12:26 Ответ
# цитата Lekka:
Вот это уже вне моего понимания, ибо зачем?

Наверное не всем хочется проблемы решать;) В общем, я такие группы встречал и знакомые пару раз инструктора брали.

# цитата Lekka:
+100500, многие сильно преувеличивают эффект этой абстрактной подстраховки

+100501, страховка может оказаться чисто формальной

# цитата Lekka:
Вроде это нормально, помогать туристам, попавшим в беду, не? Без этих всех обязанностей.

Конечно. Просто надо различать разовую помощь и когда одиночка приклеился к коммерческой группе - постоянные совместные стоянки, страховка.

Отредактировано: Linden 18.06.2022 12:34
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#214 Дата 18.06.2022 12:37 Ответ
# цитата Linden:
одиночка приклеился к коммерческой группе

Если он заплатил и договорился заранее - имхо никаких вопросов быть не должно. Думаю что это действительно вполне себе вариант когда нет своей компании и к соло морально не готов. При этом расчитывать только на себя и не расслабляться.

Заграница нам поможет!
 Linden
Москва, ЮВАО
сообщений: 4801
#215 Дата 18.06.2022 12:44 Ответ
# цитата Lekka:
Что инструктор может сделать из того, что не сделают эти же знакомые?

Например, в прошлом году на Керети сложившаяся компания, не водники, но они ездят по всему свету, взяла петрозаводских инструкторов вместе с моторным катом и знанием маршрута, с логистикой. В компании была еще одна своя лодка, по плесам и морю ее тянули, на порогах следили.

Отредактировано: Linden 18.06.2022 12:54
 Shtak
Воронеж
сообщений: 511
#216 Дата 18.06.2022 13:13 Ответ
# цитата Lekka:
принцип набора группы ... не мешает набрать полную группу таких дедков и пойти с ними на тумчу
Принципы набора коммерческой группы еще не то позволяют. У нас была смешанная группа на Шуе из хатанг, пластика, ката и рафта без мотора. Слили из 3-х ради экономии. По ходу дела все-равно пришлось ее поделить на 3 части, иначе она разваливалась сама. Тасовать родителей с детьми и спортсменов. Чайников и продвинутых. Компании и одиночек. Утрясать взаимные претензии. Делить снарягу, раскладку и инструкторов. Идти и вставать порознь. Подстраивать под это график движения.
 Shtak
Воронеж
сообщений: 511
#217 Дата 18.06.2022 13:23 Ответ
# цитата Lekka:
Вот тут пишут что человек со своей снарягой потенциальная проблема для инструктора. Т.е. какая-то тетка, которая первый раз в жизни взяла в руки весло и увидела палатку, это не потенциальная проблема? Или пяток таких теток, которых влет в любой порог запустят к слову? А человек, который умеет обращаться со своей снарягой, который понимает куда идет и что такое сложность маршрута, это прям сразу проблема?
Да. От такого человека можно ждать неожиданностей на ровном месте. Он же продвинутый и свысока смотрит на "теток". Он же крут и умел! Пока "тетки" вместе с инструктором просматривают порог и обсуждают его прохождение или обнос, он влетает в Кеняйкоски без просмотра и только чудом не киляется. Ему указание чалиться перед порогом - не указ, это для чайников.))
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#218 Дата 18.06.2022 14:02 Ответ
# цитата Shtak:
Он же продвинутый и свысока смотрит на "теток". Он же крут и умел! Пока "тетки" вместе с инструктором просматривают порог и обсуждают его прохождение или обнос, он влетает в Кеняйкоски без просмотра и только чудом не киляется

Именно поэтому видимо цис коммерсы шли без просмотра .

А если по делу, то это неадекватное поведение в коллективе, таких в компанию не берут.

Заграница нам поможет!
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#219 Дата 20.06.2022 16:55 Ответ
# цитата Валерий В:
Если решили идти в коммерческий тур, то я бы начал искать тур по нужной мне реке в конкретные даты.
Нет, сами по себе коммерческие сплавы не интересны. И от любого экстрима меня тоже с возрастом отвратило, поэтому для меня пороги это просто неизбежное зло, ну еще может детей развлечь.
Реки я конечно выбираю, но коммерческие группы ходят в основном на определенных, так что тут и выбирать не из чего.
А меня сама по себе ситуация интересует если одиночка попытается на время к комерсам присоседится на какое-то время (по разным причинам - порог пройти, просто для компании и т.д.). Понятно, что озеро или река не выкуплены (пока), но может конкретно комерсы сильно против "попутчиков" по разным причинам. Так-то если стойбище занято кем-то и есть возможность встать в стороне, то лезть в соседи не принято. Может при сплаве, тем более коммерческом такая же этика. Понятно, что всегда можно попытаться договориться и исключения из правил бывают, но интересуют именно сами "правила". Вот как было написано - заплатить на 20-50% меньше за тур и идти вместе с группой со своей снарягой, что как я понял обычное дело, для меня совсем не вариант по множеству причин.
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#220 Дата 20.06.2022 17:08 Ответ
поморъ,
цитата:
Понятно, что всегда можно попытаться договориться и исключения из правил бывают, но интересуют именно сами "правила".
Правил, как Вы правильно понимаете нет и всё замыкается на конкретной ситуации или точнее на людях к которым обращаетесь за помощью.
В Карелии обычно многие пороги легко обносятся. Порогов на несколько км найти тяжело или не возможно. Не стоит сбрасывать со счетов большие озёра, особенно в сильный ветер. Иногда группы идут ночью если ветер стихает и достаточно хорошо видно направление движения.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#221 Дата 20.06.2022 19:47 Ответ
# цитата поморъ:
А меня сама по себе ситуация интересует если одиночка попытается на время к комерсам присоседится на какое-то время (по разным причинам - порог пройти, просто для компании и т.д.). Понятно, что озеро или река не выкуплены (пока), но может конкретно комерсы сильно против "попутчиков" по разным причинам.

Думаю, что следует ориентироваться на здравый смысл и различать случайного временного попутчика от халявщика. А если вы будете присоединяться к коммерсам на время приодоления припятствий, то это больше похоже на второе.

Я уверен на 99%, что никто не откажет вас подстраховать на пороге, но если перед каждым порогом вы будите просить это сделать, в случайное совпадение никто не поверит. И думаю никто не будет против если вы вечером под дождем остановитесь рядом с коммерсами, а следующая стоянка через 20км, но если на каждой стоянке коммерсов вы будете внезапно оказываться рядом - это уже совсем другая история. Либо вы идете с коммерсами в каком-то формате с оплатой вашего участия, либо идете самостоятельно по своей программе. Люди зарабатывают деньги, а не благотворительностью занимаются.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 20.06.2022 19:56
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#222 Дата 06.07.2022 19:19 Ответ
цитата:
Видео


Катерина Юнусова
Чувак-спасатель - молодец.
Чуваку-пострадавшему - повезло.

Поправила неточность в дальнейшем ответе (моя благодарность Антону Свешникову☺).

1. Воду не выливать!!! Это бессмысленное занятие (вкратце - лёгкие имеют губчатую структуру и из них вода не выливается, выливается вода из желудка, а она никак не мешает СЛР - сердечно-лёгочной реанимации; вода, что сможете выжать из лёгких, поступит в желудок и это тоже не мешает СЛР) теряется время.

2. Надо проверить дыхание (а не пульс) в течение 10 секунд (считаем, не затягивая, тысяча раз, тысяча два, тысяча три и т.д.)
Пульс при стрессе и физических нагрузках прощупаете и у дерева, и у камня - только свой, собственный - проверьте на практике.

3. Если человек без сознания и без дыхания, то положить пострадавшего на твёрдую поверхность, снять спас и освободить грудную клетку до кожи - иначе последующее СЛР будет малоэффективным, компрессии будут недостаточными.

4. Сначала пострадавшему при утоплении пять вдохов сразу, потом СЛР 30/2 (30 компрессий, 2 вдоха) с частотой 100-120 компрессией в минуту.
Ритм компрессий - песни: Another One Bites the Dust, Stayin' Alive.

Ps. Если вы определили, что человек не дышит - сразу непрерывная СЛР.

PPS сломав рёбра (ну, мало ли) при СЛР - вы не убъёте человека. Это не жизнеугрожающая травма. А вот если мозг человека перестанет получать кислород и кровоснабжение, то у человека - 5 минут до смерти. Пока вы его качаете, это время стоит на месте и человек жив. Перестали качать - время снова начинает приближать человека без сознания и без дыхания к смерти.

PPPS у меня есть вопросы, как инструктора первой помощи, по оказанию первой помощи каякеру на этом видео.

Курсы Первой Помощи вам в помощь.)

Queen
Another One Bites The Dust
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#223 Дата 07.07.2022 12:35 Ответ
# цитата Lekka:
и различать случайного временного попутчика от халявщика.
Я временный халявщик!
Я не представляю как я могу идти хоть какое-то продолжительное время с группой, потому как я так понимаю им надо грести и пороги проходить, а мне рыбу ловить и готовить. Даже катамаран с детьми меня сразу обгонит пока я какой нибудь разлив или старицу облавливаю. Просить кого-то менять планы у меня и в мыслях не было. Поэтому соседство все на день-два и то если на дневках, а так часы.
Мне коммерсы только как компания интересны, ну и как страховка. Но только это не та страховка когда кто-то в крутом ПОРОГЕ стоит с морковкой и меня ждет. А просто в шиверку 2к.с. вместе пройти, а то мало ли чего, не очень я в этом опытный. ПОРОГ я обнесу. Ну и помощь советом от знающих типа "плыви спокойно там и на матрасе пройдешь" или "туда лучше не соваться".
В плане коммерции я просто не представляю где и как тут ее применить.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#224 Дата 07.07.2022 13:23 Ответ
# цитата поморъ:
я так понимаю им надо грести и пороги проходить, а мне рыбу ловить и готовить. Даже катамаран с детьми меня сразу обгонит пока я какой нибудь разлив или старицу облавливаю

# цитата поморъ:
в шиверку 2к.с. вместе пройти, а то мало ли чего


Насколько я понимаю, первое немного противоречит второму, или даже не немного.

Заграница нам поможет!
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#225 Дата 07.07.2022 15:34 Ответ
# цитата Lekka:
Насколько я понимаю, первое немного противоречит второму, или даже не немного.
А в чем Вы увидели противоречие? В шиверах я не рыбачу.
Если впереди порожки, то мне конечно спокойнее пройти их когда рядом люди есть. А потом я разлив увидел и на полдня там рыбачить остался и все - сплавщики ушли дальше грести и я быстрее всего их уже не догоню. У следующей сомнительной шиверки придется мне ждать следующую группу или сплавляться самому в одиночку, или обносится.
Со стоянками тоже - я могу с какой-то группой ночь или денек постоять, оно может и веселее будет, но дальше мы вряд ли сможем вместе снова встретится, да и задачи такой нет.
Вы наверно думаете, что я хочу пристать к какой-то группе, что пройти с ними весь маршрут в том темпе как они сплавляются, но при этом не платить инструктору за его тяжкий труд? Это совсем не так. Меня классический сплав не очень привлекает.
Была бы Шуя без порогов мне бы было только лучше, потому что я бы по ней спокойно и один сплавлялся без особого опыта. Хотя на самом деле это не так, потому что тогда бы по ней гоняли бы туда сюда бреки на кастрюлях , что было бы на много хуже.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#226 Дата 07.07.2022 16:19 Ответ
# цитата поморъ:
А в чем Вы увидели противоречие? В шиверах я не рыбачу.
Если впереди порожки, то мне конечно спокойнее пройти их когда рядом люди есть. А потом я разлив увидел и на полдня там рыбачить остался

В том, что коммерсы и вы будете идти в совершенно разном темпе, оказаться одноврменно перед шиверой у вас не получится. Вы хотите часть маршрута идти по раздельности в разном режиме и при этом на некоторых участках внезапно оказываться вместе, выглядит нереалиизуемым.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 07.07.2022 16:20
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#227 Дата 08.07.2022 12:21 Ответ
# цитата Lekka:
при этом на некоторых участках внезапно оказываться вместе, выглядит нереалиизуемым.
Почему нереализуемым? Первый вариант договорится с конкретной группой и встретится где-то перед порогами, пройти порожки и на этом расстаться. Второй вариант просто подождать очередную группу у порогов и сплавится с ними. На Шуе от Юманишек в сезон в выходные это как очередного троллейбуса дождаться. На Б.Толе каякеры просто постоянно стоят. В другое время и в других местах с этим наверно посложнее конечно, на той же Сяпсе может за день ни одной группы не быть, но там и порожки штурмуются на бублике легко, где я бывал и по лоциям дальше не страшнее. На далекие и редкие маршруты остается только вариант 1, но я пока не готов далеко в одиночку даже без порогов, а уж с порогами и тем более.
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#228 Дата 09.07.2022 16:20 Ответ
# цитата поморъ:
Второй вариант просто подождать очередную группу у порогов и сплавится с ними.

А не проще ли просто найти компанию на форуме и с ними пойти на сплав? Ну и имхо 2-3 часа на пороге сидеть ждать пока кто-то поплывет, план, конечно рабочий, но непонятный. У меня бы нервы сдали минут через 30 и пошел бы один ну или обнес
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#229 Дата 11.07.2022 11:40 Ответ
# цитата alkubik:
У меня бы нервы сдали минут через 30 и пошел бы один
Рыбаки люди терпеливые. Жена рыбака: "Не понимаю как человек, который может полдня пялится не отрываясь на поплавок, не может подождать пять минут пока жена красится!?"
P.s. Бог, с ними с этими комерсами, разбирусь на месте. Всем спасибо за советы. Давайте вернемся к Безопасности на сплаве.
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#230 Дата 07.08.2022 20:57 Ответ
Вот это уже помоему совсем перебор vk.com/video806178_456239034 Судя по лодкам и толпе на берегу, снова комерсы от Впоход.ру
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#231 Дата 07.08.2022 21:14 Ответ
Ну почему сразу "комерсы" (клиент точно может так вроде вовремя нос уводить в уловешник справа)? А так да бодро, молодёжно.
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#232 Дата 07.08.2022 21:29 Ответ
# цитата ygw:
(клиент точно может так вроде вовремя нос уводить в уловешник справа

Возможно один инструктор в судне идет. в моем понимании это все-равно за гранью разума
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#233 Дата 07.08.2022 21:39 Ответ
Зато ребята с такой гордостью хвалятся килями и у них так все на позитиве, плати и с ниагарского водопада запустят . Внизу подстрахуют, поставят парня с веревкой .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 07.08.2022 21:44
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#234 Дата 07.08.2022 21:41 Ответ
# цитата alkubik:
Возможно один инструктор в судне идет

Один инструктор носовой (передний гребубля)?
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#235 Дата 07.08.2022 21:45 Ответ
Мой предположение, может просто команда идет на ватерфляе, тем не менее, стремно
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#236 Дата 07.08.2022 21:48 Ответ
# цитата ygw:
клиент точно может так вроде вовремя нос уводить в уловешник справа

А там точно кто-то куда-то что-то уводил?

Заграница нам поможет!
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#237 Дата 07.08.2022 21:49 Ответ
# цитата Lekka:
Зато ребята с такой гордостью хвалятся килями и у них так все на позитиве

"Карниз" слева вроде не держит (по такой воде, вроде как), в "яме" всех комерсов запускают самосплавом.

Как Вы думаете какая вероятность увидеть промо-ролик коммерческого предприятия, где клиент жахнул котел кипятка себе на ноги? (ну или запнулся об оттяжку тента и "раскровавил носопырник")

Отредактировано: ygw 07.08.2022 21:57
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#238 Дата 07.08.2022 21:58 Ответ
Скажу по делитантски, но в заметке про Тумчу вообще ничего криминального не вижу. Лето, пороги локальные, ну кильнет, отловят через 50 метров. Вот с водопада сплавляться, тут риск шею сломать, если что-то не так пойдет
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#239 Дата 07.08.2022 22:11 Ответ
# цитата alkubik:
Вот с водопада сплавляться, тут риск шею сломать

А если ты инструктор и на катамаранах прошлый и позапрошлый год раза по 4-5 за сезон откатал этот "водопад" и прямо "четенько" знаешь заход (чтобы не размазаться об камень слева и не соскользнуть вправо)?
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#240 Дата 07.08.2022 22:18 Ответ
# цитата ygw:
если ты инструктор и на катамаранах прошлый и позапрошлый год раза по 4-5 за сезон откатал этот "водопад" и прямо "четенько" знаешь заход

А если я завтра в лотерею выиграю квартиру...

Заграница нам поможет!
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#241 Дата 07.08.2022 22:22 Ответ
Я очень за Вас порадуюсь и если пригласите приеду на новоселье :))
(но лучше конечно не квартиру, а поместье)

Отредактировано: ygw 07.08.2022 22:59
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#242 Дата 07.08.2022 22:29 Ответ
# цитата ygw:
А если ты инструктор и на катамаранах прошлый и позапрошлый год раза по 4-5 за сезон откатал этот "водопад" и прямо "четенько" знаешь заход

А вот я не знаю, есть ли такие, кто этот водопад по 4-5 раз в год катает. И безопасность клиента должна быть все-таки превыше всего, а тут, имхо риск повышенный, плюс, что клиент будет веслом делать, тоже вопрос, может и все испортить (водопада этого не видел в живую, утверждать ничего не буду, мне кажется опасным для жизни)
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#243 Дата 08.08.2022 00:15 Ответ
# цитата alkubik:
плюс, что клиент будет веслом делать, тоже вопрос, может и все испортить

Из того что я видел комерс проходы этого места - прямо на заходе клиенты кладут весла, хватают трубу и раскукоживаются в упорах, не особо подруливает только инструктор, потом чудовищно превозмогая и преодолевая (скорее всего даже покоряя) порог неимоверным усилием воли отрывают себя от трубы поднимают весла и фотаются, далее впечатываются в камень и отскакивают влево.

В этом описании много хиханек и хаханек, но тем не менее.
Все по разному :))
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#244 Дата 08.08.2022 00:53 Ответ
описание маршрута "СПЛАВ ПО РЕКАМ КУТСАЙОКИ И ТУМЧА НА БАЙДАРКАХ" с впоход.ру:
"Этот маршрут достаточно сложный физически, к тому же дополняется непредсказуемыми погодными условиями севера, поэтому требует хорошей физической формы и внимательного подхода к снаряжению. Для прохождения порогов желательно иметь минимальный опыт сплавов и представлять, что такое категорийные пороги."

В общем, сходив пару раз по Нерской и Мсте в их понимании достаточно для того, чтобы сброситься с водопада в сопровождении опытного путещественника.

Ну или я чего-то не понимаю и все там круто и легко (но тогда почему порог 5кс)

Отредактировано: alkubik 08.08.2022 01:00
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#245 Дата 08.08.2022 01:03 Ответ
Дак по ссылке Тумча (ну падун справа проскоблиться)? А Кутса - зайдем порыбачить на 200 метров? Или не так?

ААААААА

Так то "сомнительный", "оба-ну" и возможно "водопадный" я бы испугался и занес на т34 :))
Но каждый сам решает :))

Кстати в договоре об оказании услуг "покатушек" предусмотрен суровый
штраф за обнос байдаркой порога, прямо тыш 20, если участник взял свой
шмот обнес, потом лодку обнес?

Если кому интересно, мне уже нет - там на фото про кутсу на байдах че то не то, в описании то байды то пойдем на разгруженных катамаранах и минимум по 2 инструктора на катамаран - расходимся - НАС ПРЕДАЛИ.

Походу изучают спрос - нужно ли в "гаражег" в Кандалакше завозить ватерфляи двойки :))

Отредактировано: ygw 08.08.2022 02:45
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#246 Дата 08.08.2022 02:06 Ответ
Да, ссылку перепутал, извиняюсь, правильная вот

# цитата ygw:
Но каждый сам решает :))

В этом и проблема, что когда сам идешь, сам и решаешь, а когда с комерсами -"Не дрейф сынок со мной пойдешь"


# цитата ygw:
Кстати в договоре об оказании услуг "покатушек" предусмотрен суровый
штраф за обнос байдаркой порога

Удобно) Это можно еще соточку собрать с каждого разумного участника
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#247 Дата 08.08.2022 02:22 Ответ
# цитата alkubik:
что когда сам идешь, сам и решаешь, а когда с комерсами

прямо резко мутируешь в лемминга ?
(как только деньги заплатил - начались "жуткие превращения в корчах")
(фильм "Муха" такой был)
Так то это почти сценарий очередного остросюжетного фильма "про белую воду" :))

Отредактировано: ygw 08.08.2022 02:52
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#248 Дата 08.08.2022 11:44 Ответ
# цитата alkubik:
Ну или я чего-то не понимаю и все там круто и легко (но тогда почему порог 5кс)
Чтоб было чем потом хвалиться!!!

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#249 Дата 08.08.2022 11:50 Ответ
Как наблюдавший воочию тренировку в лосево одной группы ребят из одной конторы коммерческих сплавов, я не очень понимаю как это возможно что они водят группы на тумчу. У меня что то в голове не стыкуется, но все что не запрещено разрешено . Возможно они по молодости или еще каким то причинам не представляют что иногда случается.

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 08.08.2022 12:20
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#250 Дата 08.08.2022 11:50 Ответ
# цитата alkubik:
Ну или я чего-то не понимаю и все там круто и легко (но тогда почему порог 5кс)
Литовскую группу в составе которой были какие-то из драккаровских лодок наблюдал там еще в 2006 году в середине июня. Люди вполне себя уверенно чувствовали. От прокладки многое зависит.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
Отредактировано: vuk 08.08.2022 11:51
 Lik
Тольятти
сообщений: 519
#251 Дата 08.08.2022 15:10 Ответ
На Тумче нет ничего плохого в большом количестве килей. На то и Карелия чтобы быть испытательным полигоном. Большинство бочек промывные, а остальные можно обойти. Сам с удовольствием там килялся когда по разным траекториям пытался пройти. Пороги глубокие, никаких отбитых коленей и копчиков. А вот в начале маршруте на Красненькой, на первом же разминочном пороге в начале не очень чисто косой сливчик зацепили, так остаток мелководного порога под байдаркой, скрежеща шлемом по камням, сразу отбили охоту киляться в малорасходных порогах). Водопадный еще на Тумче, это да, веселое мессиво из сливов и валов. Когда там при первом проходе кильнуло байдарку так быстро что разглядеть как это произошло смог только на видео, тоже энтизиазм поубавился. Но потом после долгих расчетов и бросаний веток в реку, смогли чисто (почти чисто, заднего гребца в одной бочке вышибло из байдарки, но он потом подтянулся и обратно залез) пройти по трем разным траекториям потом, было очень приятно.
Кстати, на том же Водопадлном запомнился каякер с глубокомысленным и задумчивым видом стоящий у порога. Убежденно утверждал что Настоящий каякер никогда не киляется - вот вообще никогда. Умеет, чувствует реку и т.п., и он мол как раз из таких. Но в конце же диалога на вопрос проходил ли он Водопадный, ответил что этот порог данный настоящий каякер решил обнести). Ну и вот смысл ехать в Карелию и не киляться?
По поводу водопада ОбаНа, там конечно простой слив и чистая прямая траектория. Но это если чисто зайти, что не у все х получается. И втыкаются в камень слева, и сваливаются на камни справа. Вот подборка неудачных заходов. Водопад Оба-на, аварии
И еще не надо забывать что даже после неудачного захода удалось не покалечиться, то там за поворотом более суровый водопад, который самоспалвом вообще не вариант. А страховка она временами такая страховка... Если перед сплавом значительное время не уделяли проведению спасработ, то что только не бывает - и тупят, и хватают лодки и весла в то время как люди уплывают ("ну просто совсем рядом плыло, вот мы и подобрали"), от случайных "клиентов" ждать так вообще ничего не приходится.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#252 Дата 08.08.2022 16:25 Ответ
# цитата Lik:
Вот подборка неудачных заходов. Водопад Оба-на, аварии

Доставила текстовка

цитата:
Но по прохождению, порог не сложный, если ты не ошибся с заходом!

Ну да, если правильно пройти и правильно зайти, то все будет хорошо. Воообще, делов то, делай все правильно и будешь молодцом .

Заграница нам поможет!
Отредактировано: Lekka 08.08.2022 16:25
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#253 Дата 08.08.2022 16:35 Ответ
# цитата Lik:
По поводу водопада ОбаНа, там конечно простой слив и чистая прямая траектория.
Но первое впечатление - "ну его на фиг". Оно живьем смотрится совсем не так, как на видео.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 Lekka
Москва
сообщений: 9123
#254 Дата 08.08.2022 16:39 Ответ
# цитата vuk:
Оно живьем смотрится совсем не так, как на видео.

Я не понял, а что по видео это шиверка небольшая? Что то и по видео не возникает никакого желания в это лезть .

Заграница нам поможет!
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#255 Дата 08.08.2022 16:48 Ответ
# цитата Lekka:
Я не понял, а что по видео это шиверка небольшая?
Не, просто живьем оно смотрится и ощущается совсем иначе. Видео, как по мне, масштаб этого безобразия не передает ни фига.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 alkubik
Москва
сообщений: 452
#256 Дата 09.08.2022 23:14 Ответ
# цитата ygw:
Так то это почти сценарий очередного остросюжетного фильма "про белую воду" :))

Хотел Вам в личку по теме написать, чтобы весь форум не спамить, но у Вас ящик переполнен и письма не приходят )
 Hens
МО
сообщений: 134
#257 Дата 20.07.2023 06:28 Ответ
youtu.be/JrXQOEGFvN4?t=1200

Как утопить тазик (20 минута)

Отредактировано: Hens 20.07.2023 06:32
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#258 Дата 30.07.2023 00:36 Ответ
"6 июля 2023 года на реке Снежная при сплаве
в условиях резкого повышения уровня воды
и
густого низменного тумана
перевернулась, на 4х катамаранах, группа из 8-и человек.
7 участников найдены - живы."
(ВКонтакт)

8-я участница найдена сегодня
"Тело Лены сегодня нашли на реке."
(Белая Сова)

Кроме соболезнования хочется что-то вроде выдать, но сразу вспоминаю позапрошлый май и наш незабываемый финиш Аксаута в ОБЛАКЕ и разбоях, и счастливую случайность везухи уже казалось бы на берегу после пары грубейших ошибок в азарте финиша и по усталости.
Азарт губителен был, есть и будет...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 30.07.2023 00:42
 Arkady
Нижний Новгород
сообщений: 2
#259 Дата 01.08.2023 02:02 Ответ
Доброго времени суток! Кто-то из вас пользуется 5-метровой стропой для спас.работ/страховки? Расскажите поподробнее о ней: ширина, толщина и плавучесть, материал. Буду рад ссылке на такую стропу
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#260 Дата 01.08.2023 12:36 Ответ
# цитата Arkady:
Доброго времени суток! Кто-то из вас пользуется 5-метровой стропой для спас.работ/страховки?
Для спас. работ 5м. , имхо, как-то маловато будет...

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 brds
Москва
сообщений: 3994
#261 Дата 01.08.2023 13:31 Ответ
# цитата Arkady:
Кто-то из вас пользуется 5-метровой стропой для спас.работ/страховки?

Пользуюсь как трамвайчиком, только креплю не к спасику, а на рифовый узел к петле на лодке. Но это только доставлять к берегу заплывшую лодку. Стропа из дайнимы, типа такой, она плавающая, ее плотность 0,97 г/см³. Сшивку распорол, и прошил на концах 2 петли. Длина около 4,5 м.

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 Arkady
Нижний Новгород
сообщений: 2
#262 Дата 01.08.2023 17:19 Ответ
Это помимо морковки. Стропа будет в нагрудном кармане страх. жилета
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#263 Дата 03.10.2023 13:03 Ответ
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#264 Дата 03.10.2023 13:59 Ответ
Из более близких кругов было фото этого человека на Варваре или Щукаре.
Но не в этом походе, а вобще.
Я постараюсь узнать.
Кстати "совсем не чайник", как я понял...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
 Тимофей Костин
Москва
сообщений: 33
#265 Дата 03.10.2023 14:21 Ответ
Судя по всему, человек обладал большим опытом на воде:

vk.com/ostrova_spb?w=wall-19...

Тем более хотелось бы разобраться в чем причина, и извлечь уроки из этой трагической истории.
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#266 Дата 03.10.2023 16:36 Ответ
Мы оказывается были соперниками и стояли на одном пьедестале...
photos.app.goo.gl/BRu2KTnrf2...
photos.app.goo.gl/sN4TkjokvS... (кэп)
photos.app.goo.gl/mJASYUso5q... (второй справа)

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
 ИВ М450
CCCР
сообщений: 924
#267 Дата 03.10.2023 18:48 Ответ

ТРАГЕДИЯ НА ЛАДОГЕ.
В НЕЙ РАЗБИРАЮТСЯ СЛЕДОВАТЕЛИ
Следователями Сортавальского межрайонного следственного отдела СУ СК России по Республике Карелия проводится доследственная проверка по факту гибели мужчины.

По предварительным данным установлено, что 1 октября 2023 года незарегистрированная в МЧС группа из 8 человек осуществляла водный поход на каяках по акватории Ладожского озера. При прохождении участка водного маршрута с острова Валаам в деревню Укса из-за высокой волны произошло опрокидывание каяк, люди оказались в воде, но смогли добраться до берега. Однако, через непродолжительное время один из участников похода, мужчина 1975 года рождения, скончался.

В настоящее время следователи СК выехали на место происшествия, произвели его осмотр. Назначена судебно-медицинская экспертиза для установления точной причины гибели потерпевшего. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

Море большое, оно всех примет.
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#268 Дата 05.10.2023 16:14 Ответ
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#269 Дата 05.10.2023 19:06 Ответ
# цитата ZindOlog:
Я постараюсь узнать.
Факты:
- группа 8 человек
- маршрут на Валаам и назад 28 сентября – 1 октября
- шторм (перед возвратом) все видели
- один экипаж отговорили, остальные пошли
- перевернулась Аделаида, максимально морской каяк
- оба доплыли до берега, но мужчину догнало переохлаждение, женшина в больнице, выжила

Домыслы, но твердые:
По разбору надеяться не на что, если рук этого сразу не описал, все молчат

А что хотелось узнать, кроме того что ясно
- умения были пересилены природой, отважность и опыт как раз сыграли в минус
- как были одеты потерпевшие, да и все остальные, понимая что это осень (это к попросу осознавания возможных рисков)
- как оно происходило, буквально относительная хронология
- сколько было до берега
- были ли попытки спасать или в тех условиях это было невозможно

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 05.10.2023 19:52
 Страер
#270 Дата 05.10.2023 19:18 Ответ
Если есть предрасположенность к сердечным делам, очень легко, за несколько минут можно замёрзнуть. Нет смысла обсуждать. Поплыть в холодную воду в шторм на лодочке - это роковое решение.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#271 Дата 05.10.2023 19:31 Ответ
# цитата ZindOlog:
А что хотелось узнать,

Миша, Юрка Корсаков "RedRick" про такое же несчастье давно на "Скитальце" писал.

То же достигли берега, вызвали Службу спасения (он как раз выезжал), собрали дрова для костра и не успели... Точно не помню, но кажется 2 или 3 человека тогда от переохлаждения погибли.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#272 Дата 05.10.2023 19:44 Ответ
# цитата Страер:
Нет смысла обсуждать.
Это я согласный, фактов достаточно, чтоб понять суть

Кстати вот и еще вопрос
- как были одеты?

Кстати нормальный сухарь и флис в такой ситуации на сколько увеличит шансы? Каякеры в ледяной воде километры плывут и выживают, и не по ровному...

# цитата Страер:
Поплыть в холодную воду в шторм на лодочке - это роковое решение.
С этим "не совсем согласны" похоже только ... участники и руководитель

# цитата Boroda63:
Миша, Юрка Корсаков "RedRick" про такое же несчастье давно на "Скитальце" писал.
Ну он как я помню больше про рыбаков, которых там в 20 раз больше турья
рассказывал и заглохшие в шторм моторки,

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 05.10.2023 19:50
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#273 Дата 05.10.2023 20:29 Ответ
тут еще хотелось бы понимать,
- были ли какие реанимационно-отогревательные мероприятия на берегу, т.е. что именно произошло между достижением берега и печальным финалом.
- Были ли рядом менее пострадавшие товарищи, их компетентность в первой помощи.
- Были ли у погибшего какие то значимые проблемы со здоровьем, или состоянием "в момент" - сердце, сосуды, давление, болезнь, голод, усталость предыдущим маршем и т.п.
- Скорость и способ доставки выжившей пострадавшей в больницу, реанимационные мероприятия к ней какие были, были ли у нее какие то болезни, или особое состояние в момент перехода.
- Как вызывали помощь и как определились на местности.
- Как были одеты в плане спасжилетов, которые помогли им доплыть до берега, пользовались ли каяком, как поддерживающей опорой на воде.
- Какой силы был шторм - выплывали к берегу, в итоге, по направлению волн?
- Какая была коммуникация между каяками группы и насколько это помогло им в шторм, двигаться вместе и спасать пострадавших.

Отредактировано: Ouzer 05.10.2023 20:30
 Страер
#274 Дата 05.10.2023 21:43 Ответ
Вы видимо не бывали в холодной местности в плохую погоду, а у меня был опыт. Спасти человека без гидрокостюма из холодной воды на ветру без наличия тут же реанимационной бригады, если человек немолодой и не является профессиональным моржом - чудо. Чудо, что женщина выжила, скорее всего были и костюмы и жилеты, иначе это просто глупость. Жилет без костюма не спасет. Если человек заранее не готовится в путешествие в один конец, то объяснить такой поступок невозможно.
Помню на озере много памятных досок по берегам, которые как будто намекают людям.
 nkv
ФРГ
сообщений: 3361
#275 Дата 05.10.2023 22:54 Ответ
# цитата Валерий В:
Снежная 2023 Живой

Я бы сказал, спасибо, что живой. Идти слева от от большого камня (см. 9:21), было, ИМХО, серьезной ошибкой. Уже издалека видно, что туда идти не стоит (серьезные структуры уже просматриваюся) и когда они туда все же сунулись, стало понятно: будет приключение. За тем камнем нужен крайне рискованный маневр, а у него еще и не очень опытный партнер на кате. В общем, этот кэп, принимая такое решение, явно "потерял берега".

В одном фильме про каякерскую экпедицию по Алтаю (Олаф Осборн) было 2 эпизода, где каякеры нашли тела двух утопших туристов на двух разных реках. Этот фильм ясно дает понять как такое случается.

-Движемся в пространстве и во времени. Согласно законам жизни.
- А куда?
-Откуда я знаю. Тайна веков.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#276 Дата 05.10.2023 23:22 Ответ
# цитата Страер:
Спасти человека без гидрокостюма из холодной воды на ветру без наличия тут же реанимационной бригады, если человек немолодой и не является профессиональным моржом - чудо.
как ни удивительно, это не так. Человеческий организм нередко демонстрирует неожиданную стойкость. Имел возможность наблюдать с детства за осенне-весенними заплывами рыбаков по крошащемуся льду, вплоть до снятия особо неудачливых со льдин вертушкой. Из подобной парной катастрофы - переворот охотничьей казанки в конце ноября(налетели на моторе на скорости на заледеневший куст водной растительности) и нахождение 2-х человек в этой ноябрьской воде, в лабиринтах тростниковых плавней в течение почти 2-х суток, держась за небольшой аллюминиевый островок перевернутого носового поплавка. Один довольно быстро погиб и закоченел в этой позе, второй, хоть это и понимал, не пускал эту мысль глубже, продолжал с ним разговаривать, поддерживать и подтаскивать сползающее тело товарища, кричать и сипеть о помощи... и дождался ее. Провел какое то время в больнице, что то застудил, что то вылечили, что то вырезали, но остался жив.
Но то, что это смертельно опасно - вне всяких сомнений. Особенно в местах мерзлот, где по берегам часты парные памятники - переворачивающиеся в такой воде моторки - приговор для обоих, обычно никак не экипированных для заплыва, а, скорее, крепко наоборот - теплые толстые куртки и плащи, свитера, штаны, сапоги.. Но не всегда.

Отредактировано: Ouzer 05.10.2023 23:37
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#277 Дата 05.10.2023 23:44 Ответ
# цитата ZindOlog:
Кстати нормальный сухарь и флис в такой ситуации на сколько увеличит шансы? Каякеры в ледяной воде километры плывут и выживают, и не по ровному...

Думаю, хорошо подогнанный, а, главное, исправный сухарь вместе с хорошим жилетом неплохие шансы даст даже при многочасовом нахождении в воде.

Тот же Васильев-Угребись свои Греботлоны зимой устраивает в Лосево - греботлонщики больше в воде купаются, чем катаются. И за несколько часов Греботлона даже из зоны комфорта не выходят. При температуре воздуха -15.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#278 Дата 06.10.2023 00:05 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
Думаю, хорошо подогнанный, а, главное, исправный сухарь вместе с хорошим жилетом неплохие шансы даст даже при многочасовом нахождении в воде.
думаю, шапочки и перчаточки теплые тоже не стоит забывать. Негнущиеся руки - плохой помощник. Не говоря уже о негнущейся голове.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#279 Дата 06.10.2023 04:14 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
И за несколько часов Греботлона даже из зоны комфорта не выходят. При температуре воздуха -15.
Интенсивное занятие физкультурой в воде около 5-8 градусов в режиме "практически не вылезая" даже в 5мм. неопрене позволяет пару часов в состоянии "как жарко" находиться - пробовал.

В описанном случае тоже важно знать, что происходило. Одно дело на посаженках до берега в гидрокостюме час-другой маслать. Другое дело просто зацепившись за чей - то каяк рукой, ничего не делая , ждать пока до берега довезут.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 06.10.2023 04:35
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#280 Дата 06.10.2023 08:37 Ответ
# цитата Ouzer:
обычно никак не экипированных для заплыва, а, скорее, крепко наоборот - теплые толстые куртки и плащи, свитера, штаны, сапоги
Ну это лучше, чем просто быть голым. Оно все тоже помогает в воде тепло меньше терять.

https://t.me/RAStep62
 Страер
#281 Дата 06.10.2023 08:47 Ответ
Это неправда. В Арктике никто осенью в шортах и майках не ходит, и тем не менее холодная вода не является безопасной как вода в Черном море осенью у берега. Свитер и куртка и даже ватные штаны после падения в воду на холодном ветру не спасут.
Просто посмотрите историю.
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#282 Дата 06.10.2023 09:45 Ответ
nkv,
цитата:
Я бы сказал, спасибо, что живой.
Автору виднее, но я с тобой согласен. На его месте надо было после попадания в воду активно выбираться на берег и 9 минут полоскания в холодной воде сил и здоровья не прибавляют. Ему повезло, что попался этот кусок мелководья почти без течения. Сил у него уже было мало, да и голова видимо соображала слабо. Сколько времени он продолжает стоять в холодной воде вместо того что бы вылезти на берег.
Там много разных комментариев, но почти все согласны, что главная ошибка- это паводковый сплав. Можно добавить - слабой командой. Действия второго номера на кате очень слабые.
То, что автор выложил ролик это плюс, может кто-то увидит и лишний раз задумается. Он пишет об этом в комментариях.
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#283 Дата 06.10.2023 10:18 Ответ
# цитата nkv:
Я бы сказал, спасибо, что живой. Идти слева от от большого камня (см. 9:21), было, ИМХО, серьезной ошибкой. Уже издалека видно, что туда идти не стоит (серьезные структуры уже просматриваюся) и когда они туда все же сунулись, стало понятно: будет приключение.
Да, вообще не понял этого решения. Ну посидели бы на камнях справа в "канализации", вылезли, стащили кат и не было бы никаких приключений. Похоже, они там все один за другим и полегли на этом пупыре.
 brds
Москва
сообщений: 3994
#284 Дата 06.10.2023 10:30 Ответ
# цитата Ouzer:
Какой силы был шторм

Ханума на Весле написала, что в этот день с Валаама на Приозерск был отменён Метеор.

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#285 Дата 06.10.2023 10:44 Ответ
# цитата brds:
в этот день с Валаама на Приозерск был отменён Метеор.

Ну сей теплоход не заточен для штормового движения. Его снимают с маршрута при волнении немного более метра - уже на крыльях идти не может.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Страер
#286 Дата 06.10.2023 11:24 Ответ
А для байдарки волнение метр - самое то для длинных переходов, с перспективами. Нормальная байдарка от катерной волны переворачивается.
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#287 Дата 06.10.2023 11:56 Ответ
Sveaman,
цитата:
Похоже, они там все один за другим и полегли на этом пупыре.
Не все. Ниже, когда он уже был в воде за ним шёл кат, но видимо не догнал.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#288 Дата 06.10.2023 12:03 Ответ
# цитата Страер:
Нормальная байдарка от катерной волны переворачивается.

Вы это о чём? Мой пост иллюстрирует волнение на момент оверкиля, а не даёт рекомендации по продолжению похода.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 nkv
ФРГ
сообщений: 3361
#289 Дата 06.10.2023 12:07 Ответ
# цитата Валерий В:
Там много разных комментариев, но почти все согласны, что главная ошибка- это паводковый сплав. Можно добавить - слабой командой. Действия второго номера на кате очень слабые.
По экипажам, у всех, кроме наших, стоит 5к.с., т.е. вроде как люди с опытом, или? В данном же экипаже у партнера "опыт 1 сплава по Чуе", что и сказывается в итоге, автор сам пишет (подчеркнуто мной):
"... но дошли до треугольной скалки, которую можно было обойти только слева. Едва выглянули, как нас потащило струёй на центр, как раз к тому водяному пузырю. Было время оттянуться вправо, но мой правый борт не работал, я просто тупо начал разгонять кат вперёд. Моей левой гондолой зашли точно на центр этого пузыря. За ним огромный котёл, в который мы шли моей гондолой. Я что-то орал и на входе попытался заколоться в вал. Этим валом меня выбило из стремян и промыло через котёл, не варило. "

Паводок конечно осложнил сплав, но они же принимали решение все вместе, взвешивали все за и контра. И вот тут интересно, какие и них были аргументы и почему в конечном счете решили идти. Но на эту тему ничего не написано. Сам же автор настаивает, что мог обойти камень только слева, см. цитату выше, и это то и стало, в конечном итоге, фатальным для данного экипажа.

# цитата Валерий В:
Сил у него уже было мало, да и голова видимо соображала слабо. Сколько времени он продолжает стоять в холодной воде вместо того что бы вылезти на берег.

По моему опыту, в такой ситуации, под адреналином, холода совсем не чувствуешь, а вот сердце стучит как бешенный мотор, сил нет. Поэтому чел просто хотел отдышаться, прийти немного в себя, это я хорошо понимаю. Почему сразу не стал активено грести в улово справа ? Автор пишет: "Меня понесло вперёд, далее надо было заниматься самоспасением. Весло в руке, откашлялся, отдышался, пока выравнивался, прошёл мимо Ромы, он стоял на уступе скалы справа." Т.е. видимо, не был еще готов к этому, не оценил ситуацию. А Рома оценил и сумел вылезти, чем сберег себе силы. Интересно, что внизу же был кат, который теоретически мог бы его выловить (и я глядя видео даже думал, что автор на это и рассчитывает), но не получилось, река на том участке не дала им такой возможности.

-Движемся в пространстве и во времени. Согласно законам жизни.
- А куда?
-Откуда я знаю. Тайна веков.
 Эмма
Иваново
сообщений: 7638
#290 Дата 06.10.2023 12:25 Ответ
# цитата ZindOlog:
Факты:
- группа 8 человек
- маршрут на Валаам и назад 28 сентября – 1 октября
- шторм (перед возвратом) все видели
- один экипаж отговорили, остальные пошли
- перевернулась Аделаида, максимально морской каяк

У меня есть теория, что кто-то из группы решил идти во что бы то ни стало, и другим оказалось морально неприемлемо не идти. Потому что само решение идти, зная прогноз (а не знать его они не могли) было совершенно очевидной ошибкой.

И знания, и умения погибшего тут нерелевантны, потому что решение принял не он.

Можно посмотреть архив фактической погоды на Валааме, там на этот день до 12 м/с (т. е. не "байдарочный", а настоящий шторм), ветер западный. Они шли в сторону Уксы (что теоретически безопаснее, потому что переходы короче), то есть почти по ветру. Стало быть, у них был вынужденный серфинг, и Аделаида для этого даже чисто на вид очевидно не подходит.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#291 Дата 06.10.2023 12:38 Ответ
# цитата nkv:
Паводок конечно осложнил сплав, но они же принимали решение все вместе, взвешивали все за и контра. И вот тут интересно, какие и них были аргументы и почему в конечном счете решили идти. Но на эту тему ничего не написано.
да, действительно, обсуждение и аргументация тут интересны и могут быть поучительны. Навеняка еще и про варианты тактики в разных сценариях проговаривали, интересно, сработал ли хоть какой то сценарий? Ролик очень важный, но просмотрел пока только краем уха сам момент полоскания по каньону.
# цитата nkv:
По моему опыту, в такой ситуации, под адреналином, холода совсем не чувствуешь, а вот сердце стучит как бешенный мотор, сил нет. Поэтому чел просто хотел отдышаться, прийти немного в себя,
тоже соглашусь, помню, как сам стоял по грудь в холодной воде после вынужденного подводного плавания, держась за дерево и просто пытаясь придти в себя и откашлять воду. Только через пару минут, наверно, стал выцарапываться брюхом на берег. Опять же повторюсь - ролик очень полезный в своей достоверности и ненаигранности, автору спасибо, может кого то спасти. Даже скачал себе, мало ли, хейтеры безмозглые достанут автора и решит вдруг прикрыть.

Отредактировано: Ouzer 06.10.2023 12:40
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#292 Дата 06.10.2023 12:46 Ответ
# цитата Эмма:
Стало быть, у них был вынужденный серфинг, и Аделаида для этого даже чисто на вид очевидно не подходит.
Чисто техническое личное замечание - ни одна лодка для долгого серфа не приспособлена если ты не профи-серфист, достаточно одной ошибки.
Я на ПГМе пробовал серфануть на Г45 метров 15-20. Едва не кильнулся, опора, все дела...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
 splavvladimir
Луга
сообщений: 176
#293 Дата 06.10.2023 13:35 Ответ
В августе 2021г. в штормовую погоду прошел по заливу на Ладожском озере на Г 4.5 сначала против ветра, потом обратно. Две большие разницы. Первую половину пути чувствовал себя уверенно, а обратно пришлось хорошо постараться, чтобы успешно дойти до берега. Возможный угол для маневрирования значительно снижается, при изменении курса байдарка начинает вибрировать, как будто у нее работает мотор и хочет ковырнуться. Ощущение, когда у тебя впереди скалы, а ты не можешь повернуть просто изумительное. Волна обгоняет байдарку и гребешь как в киселе. Серфить на ней больше 3-х сек практически невозможно, по крайней мере с моим опытом. Я вообще не представляю, как на этой лодке можно развернуться на 180 градусов при таком ветре и волне. В мае того же года на Вуоксе застал ветер. Я поставил лодку носом на ветер и дрейфовал, пока не ушел в ветровую тень. В этом году при переходе на Валаам держал эту мысль в голове «на запас». По мне, так лучше попасть в «волнительность», чем в ветер.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#294 Дата 06.10.2023 16:00 Ответ
# цитата Страер:
Это неправда. В Арктике никто осенью в шортах и майках не ходит, и тем не менее холодная вода не является безопасной как вода в Черном море осенью у берега. Свитер и куртка и даже ватные штаны после падения в воду на холодном ветру не спасут.
Просто посмотрите историю.
Не спасут. Но в одежде, что в воде, что на холодному ветру, дольше будет терять тепло человек, чем без нее. Это не исторический факт. Это физический.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 06.10.2023 16:01
 Страер
#295 Дата 06.10.2023 16:27 Ответ
Услышьте меня пожалуйста. Факт огромного числа летальных исходов при попадании даже не в очень холодную воду, но в дали от цивилизации, где мгновенно могут согреть и оказать помощь как будто намекает таким как вы и вообще всем - походы на маленьких судах в шторм и тем более в холодных регионах и тем более в холодное время года - риск для жизни.
Если человек решил как Амундсен пройти один сквозь стихию, то это его выбор. Но если люди не планируют остаться в местности навечно, то они должны это знать и понимать.
Лично вы, кто убеждают, что да нет, бывает и голышом плавают во льдах, пожалуйста, хотите так делать - напишите завещание и вперёд. Но не нужно советовать это несведущим туристам.
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#296 Дата 06.10.2023 20:32 Ответ
Переохлаждуха кстати коварна. Я раз в Лиексе после (или вместо) тренировки одел жилет и чисто в плавках поплыл к плэйспоту на финнов-чемпионов повтыкать. Там метров... 200
Лето, но не парная вода.
В этот момент жена пришла и я посадил ее в родейник и плавал рядом какое-то время, она не вникла в родейник и через какое-то время пошла в дом, наверное обед готовить..
А я поплыл эти 200 метров таки на посмотреть. Там повтыкал минут десять, сидя на солнце и почувствовал что-то не кайф, и нет чтоб пешком вернуться (там круг около километра, лень), поплыл обратно и перед берегом "поплыл", вылез и ничего не понимая ввалился в первый же коттедж. А там были другие финские родеисты и увидя меня все поняли, влили 100гр НАГРЕТОГО вискаря и засунули в сауну...
Смысл - эта штука подкрадывается "откуданивозьмись" и отнимает разум.

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 06.10.2023 20:33
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#297 Дата 06.10.2023 20:39 Ответ
цитата:
Смысл - эта штука подкрадывается "откуданивозьмись" и отнимает разум.
Это один из пунктов почему не надо долго заплывать в холодной воде, а стараться выйти на берег как можно быстрее.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#298 Дата 06.10.2023 20:40 Ответ
# цитата ZindOlog:
влили 100гр НАГРЕТОГО вискаря и засунули в сауну...

Не в коем случаи... После переохлаждения ни алкоголь ни горячие напитки принимать нельзя и в прогретые бани лезть то же - шибко сердце грузим.
У меня было, что то подобное, когда я зимой провалился под лед и запутался в сетях, что там с осени оставались. Дык собаки местного егеря спасли.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#299 Дата 06.10.2023 20:45 Ответ
# цитата Страер:
таким как вы
А такие как вы, обычно рассказывают про Фому, когда говорят про Ерему )

Я всего-лишь написал, что лучше когда холодно быть одетым тепло, чем не быть одетым тепло, даже если мокро )

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 06.10.2023 20:52
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#300 Дата 06.10.2023 20:46 Ответ
Алкоголь сначала расширяет сосуды, а потом сужает. Могут быть проблемы, как правильно заметил Boroda63,
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#301 Дата 06.10.2023 21:22 Ответ
Если во время тренировок ЧСС регулярно выходит на высокие значения и проблем нет, то 100 гр и баня только на пользу. А если есть проблемы, то нужно просто "дозу лекарства" снизить исходя из состояния "больного".
Но от "лечения" отказываться глупо.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#302 Дата 06.10.2023 21:32 Ответ
# цитата Павел 72:
Но от "лечения" отказываться глупо.

Всё нужно с начало пропускать через мозг, а только потом через желудок.

Охлаждение бывает разное, например я уже начал в позу зародыша сворачиваться, когда меня из полыньи вытащили...
Хорошо, что всё сие при ясном сознание. Потому в горячий чай я смог сыпануть снега, в протопленной бане (куда приволокли) долго лежал голый в предбаннике.

Ну, а потом и чай и баня и греховное под солёную капусту... Насморка не было.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Ali
Москва СВАО
сообщений: 3461
#303 Дата 06.10.2023 22:10 Ответ
Тёплым влажным воздухом подышать надо. Поверхность легких весьма велика. Тепло попадет сразу по месту.

ЗЫ
доктора пишут:При гипотермии средней или тяжелой степени тяжести, прежде чем начинать согревание конечностей необходимо стабилизировать внутреннюю температуру тела, чтобы предотвратить внезапный сердечно-сосудистый коллапс (коллапс согревания), который развивается при расширении периферической сосудистой сети.

А что её расширяет?

Отредактировано: Ali 06.10.2023 22:11
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#304 Дата 06.10.2023 22:17 Ответ
# цитата Ali:
А что её расширяет?

Дав тот же горячий чай из термоса или горячий воздух недавно протопленной бани

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#305 Дата 06.10.2023 22:31 Ответ
# цитата RomanS:
лучше когда холодно быть одетым тепло, чем не быть одетым тепло, даже если мокро )
опять же два конца. Объемная теплая одежда защищает от быстрой потери температуры, но, намокнув, изрядно мешает плыть и вылезать, вытягивает остродефицитные силы и мгновения. А вылезши на берег на ветру уже жалеешь о сброшенной теплой куртке и сапогах.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#306 Дата 06.10.2023 23:19 Ответ
# цитата Boroda63:
Ну сей теплоход не заточен для штормового движения. Его снимают с маршрута при волнении немного более метра - уже на крыльях идти не может.
На Онеге снимают рейсы на Кижи когда волна более трёх метров. Как говорили нам в диспетчерской.

Отредактировано: Forest Man 06.10.2023 23:20
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#307 Дата 06.10.2023 23:25 Ответ
# цитата Forest Man:
На Онеге снимают рейсы на Кижи когда волна более трёх метров. Как говорили нам в диспетчерской.

Саша, когда такая волна, "Метеор" даже в водоизмещающем режиме идти не может.
"Комета", та понадежнее...

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#308 Дата 07.10.2023 07:06 Ответ
Мне кстати несколько недель назад писал в ВК один каякер, который насмотрелся как мы на пакрафтах по морю ходим. Спрашивал как что, как на волне, на ветру, легко ли в пакрафт с воды попасть У него была мысль брать пакрафты в качестве спас. шлюпки. Для не очень опытных каякеров. Пока возятся с каяком, переворачивают, откачивают воду, потерпевший сидит в пакрафте, а не плавает в воде. Искал средство как бы быстро его можно было надувать на воде. Написал, что ему посоветовали баллон с газом от советского ЛАС. Я написал, что самое надёжное и проверенное средство - это качать пакрафт насосом типа Интекс. Баллон одноразовый, весит много, если что-то пойдет не так все равно как-то надувать прийдется по другому. Ручной насос в тех же габаритах и сильно меньшем весе быстро качает пак. Можно качать неоднократно. Это физкультура опять же.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 07.10.2023 07:13
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#309 Дата 07.10.2023 09:02 Ответ
# цитата RomanS:
Это физкультура опять же.
Мне все же кажется, что человек пытался придумать средство, как максимально быстро получить надутую лодку (средство спасения, отчасти ), возможно, не в самых благоприятных условиях, а вовсе не позаниматься физкультурой/задолбаться.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#310 Дата 07.10.2023 09:24 Ответ
Ну я на насосе не настаивал, просто напомнил про вхолостую выстреливающие баллоны на советских сифонах и порекомендовал на всякий случай насосик то взять.

Физкультура - хороший способ почувствовать тепло в коченеющих конечностях, пальцах. В этом тоже заложен глубокий смысл. В отличии от поверхностной бытовой боязни "задолбаться".

https://t.me/RAStep62
 AVL
#311 Дата 07.10.2023 09:26 Ответ
Как мне кажется, лучше развивать качества активного самоспасения. Эскимос, умение грести. А не паки, скеги, аутригеры. Каякер в ВК наверное коммерческий гид? Не?
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#312 Дата 07.10.2023 10:05 Ответ
# цитата RomanS:
Физкультура - хороший способ почувствовать тепло в коченеющих конечностях, пальцах
Угу, клиент с коченеющими пальцами бултыхается в воде, а остальные заняты его вытаскиванием. Самое время заниматься накачиванием лодки ручным насосом.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 evl78
Воронеж
сообщений: 182
#313 Дата 07.10.2023 10:48 Ответ
Круиз на Валаам, штормит немного, кто поплывёт на каяке или байдарке ? смотреть с 4.10 youtu.be/BPEq3mXK7Ms?t=250
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#314 Дата 07.10.2023 10:50 Ответ
Вот вот. Тот парень тоже мне пожаловался на то, что задал вопрос про пакрафты и как их быстро накачать в специализированном, как он думал , пакрафтерском чате , а вместо этого там, как он правильно подметил , какие-то овощи , стали ему с умными лицами затирать какую-то дичь про морской каякинг ))

Я парню написал, что ручным насосом пакрафт накачивается за две-три минуты, не учитывая время, которое понадобиться на то, чтобы его достать от туда , где он лежит и развернуть. Время вполне достаточное, чтобы успеть выбраться из воды, даже голому. В то время, как кто-то занимается его каяком, если им вообще есть смысл заниматься. На том и разошлись.

В принципе я с ним согласен. Любая возможность выбраться из холодной воды на что-либо плавающее на ней, кратно увеличивает шансы на спасение. Как и очевидно то, что для надувной лодки нужно иметь средство для ее надувания/поддувания. И желательно не одноразовое.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 07.10.2023 11:13
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#315 Дата 07.10.2023 11:01 Ответ
# цитата evl78:
Круиз на Валаам, штормит немного
Это не немного, это очень много, волны метра 3-5 и ветер 10-15мс. Видно же даме даже на большом корабле страшно.

Отредактировано: grisha 07.10.2023 11:28
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#316 Дата 07.10.2023 13:00 Ответ
# цитата Boroda63:
шибко сердце грузим.
Я не спорю но...

Я уже падал без сознания, им думать было некогда, а мне нечем ... Уже через 20 минут у них, лежа на диване, окруженный НЕПОТДЕЛЬНОЙ заботой о госте, рассказывал анекдоты (наши),

переводя на английский, который они естественно себе переводили на финский. Мы ржали от того, что они ничего не понимали, но верили от души, что это смешно и это было совсем смешно и вискарно... То есть я вернулся в полное сознание, хотя вот ровно ходить еще час не мог. Меня кстати наши искать бросились и нашли через час... Стасян почуюял неладное.
Лучше б не приходили, вечерняя тренировка у них сорвалась

# цитата Павел 72:
Но от "лечения" отказываться глупо.
Дык... Особенно когда ничего не понимаешь. Залечили в стельку финские трезвенники, всех. На радостях штоль, но история этого не узнает )))

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 07.10.2023 13:32
 DICOM
Москва
сообщений: 2483
#317 Дата 07.10.2023 13:28 Ответ
# цитата ZindOlog:
поплыл обратно и перед берегом "поплыл", вылез и ничего не понимая ввалился в первый же коттедж...
Расскажите, пожалуйста, что Вы чувствовали при этом? Если бы помощь не пришла, сами бы смогли восстановиться или маловероятно?
После трехкратной попытки переплыть речку ранней весной на Кольском, начала отказывать нога, перестала слушаться и с трудом смог выбраться на обрывистый берег, так же пострадала мелкая моторика в пальцах рук (обтираться и одеваться было трудно), при этом сознание оставалось без изменений.
Не знаю как объяснить, но после длительного отогревания в сп. мешке, не было даже насморка.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#318 Дата 07.10.2023 14:15 Ответ
# цитата RomanS:
ему посоветовали баллон с газом от советского ЛАС.

Дык ему для сих нужд как раз полный комплект ЛАСа (точнее МЛАС-1) и нужен - с лодкой, упаковкой и баллоном. Там и ручной насосик для подкачки есть.
Накачать лодку можно и на воде.
yandex.ru/video/preview/2794...

Надёжность сей системы гораздо выше надёжности любого насоса, ибо рассчитана на пониженное давление (на высоте), рывки при десантирование, удар об воду и.т.д.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#319 Дата 07.10.2023 14:28 Ответ
# цитата evl78:
Круиз на Валаам, штормит немного, кто поплывёт на каяке или байдарке ?
А и правда, в такую задницу, сложно представить себе каякера, который бросит весло, чтобы накачать пакрафт. Тогда уж, лучше тащить за собой пустой пакрафт, уже надутый. Кстати у меня был как то подобный опыт на Ладоге. Конечно не в такую волну. Лодка была Язь-1, полная вещей. Иногда она плыла позади байды, иногда на равне. Мешала, но терпимо.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#320 Дата 07.10.2023 15:35 Ответ
# цитата Forest Man:
сложно представить себе каякера, который бросит весло, чтобы накачать пакрафт
У страха глаза велики. Жить захочет - накачает.
После выстрелившего в атмосферу баллона и ртом накачает. Но есть вероятность, что не успеет.

В такой шторм я бы предпочел кувыркаться в пакрафте, чем в каяке.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 07.10.2023 15:40
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#321 Дата 07.10.2023 15:39 Ответ
# цитата RomanS:
Жить захочет -
Не бросит весло.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#322 Дата 07.10.2023 15:43 Ответ
# цитата Forest Man:
Не бросит весло.
Похоже на какие-то мантры...
Ну хорошо, пусть привяжет его к себе. В море можно.

https://t.me/RAStep62
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#323 Дата 07.10.2023 15:48 Ответ
В этом году в конце августа, когда обходили Кулхониеми, очень были довольны что мы на самоотливных пупындрах пошли, а не на каркасе. Волна была в районе метра.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#324 Дата 07.10.2023 15:51 Ответ
# цитата RomanS:
Ну хорошо, пусть привяжет его к себе. В море можно.
Ну весло то у сиякеров, по умолчанию должно быть привязано. Но ведь в считанные мгновения лодку может повернуть к волне. И тогда будет... Опа. Напоминаю что говорим про шторм!

Отредактировано: Forest Man 07.10.2023 15:55
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#325 Дата 07.10.2023 17:19 Ответ
# цитата Forest Man:
А и правда, в такую задницу, сложно представить себе каякера, который бросит весло, чтобы накачать пакрафт.

Как по мне, так ещё сложнее представить каякера, который в такой шторм вообще на воду станет или будет планировать переход без учета прогноза погоды. Конечно речь идёт про адекватных людей.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Страер
#326 Дата 07.10.2023 17:38 Ответ
Почему нельзя просто на буксир взять надувное?
 disgust
default
сообщений: 385
#327 Дата 07.10.2023 18:11 Ответ
# цитата RomanS:

В такой шторм я бы предпочел кувыркаться в пакрафте, чем в каяке.

Ну-ну.
Но пробовать не советую.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#328 Дата 07.10.2023 19:11 Ответ
# цитата Павел 72:
Как по мне, так ещё сложнее представить каякера, который в такой шторм вообще на воду станет или будет планировать переход без учета прогноза погоды. Конечно речь идёт про адекватных людей.
Согласен. Нельзя благодушествовать. Ладога коварна, и сурова. Могла и обмануть. А потом было уже поздно поворачивать. Возможно есть обстоятельства которые заставили их поити, которых мы не знаем.
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#329 Дата 07.10.2023 19:20 Ответ
# цитата Forest Man:
Согласен. Нельзя благодушествовать. Ладога коварна, и сурова. Могла и обмануть. А потом было уже поздно поворачивать. Возможно есть обстоятельства которые заставили их поити, которых мы не знаем.
В прогнозе на сутки а тем более на 12 часов вперед ветер и погода практически 100 процентная. Далее, если в море ветер выше от 5-6 и выше мс в море (речь не про бухты и тп) делать нечего если еще и порывы до 8-10 то это просто запретительный ветер.
Лично для себя ветер 5 метров считаю запретительным, никакого удовольствия на таком ветре нет.
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#330 Дата 07.10.2023 19:33 Ответ
youtu.be/Y2A18sMq9eg?si=bQo8...
Просто шторм...

Отредактировано: grisha 07.10.2023 19:34
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#331 Дата 07.10.2023 20:33 Ответ
# цитата Forest Man:
Возможно есть обстоятельства которые заставили

Почти всегда это одно и тоже обстоятельство - "ошибка выжившего". Когда вода почти такая, экипировка почти такая, а чаще именно таже, шёл и удачно дошёл, как казалось, с большим запасом. Вот и уверен, что и сейчас всё под контролем.
Сам попадал пару раз, прокатило, но мозги чуток вправило.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Vorchun
#332 Дата 07.10.2023 22:30 Ответ
Основой безопасности для групп морских каякеров со средней подготовкой, являются групповые техники самоспасения. Чем хуже обстановка, тем меньше должна быть дистанция в группе. В особых случаях люди идут так, чтоб не терять друг друга из вида постоянно. С помощью товарищей, залезть в лодку и отчерпаться значитльно легче, а так же легче проводить другие требуемые действия - когда у тебя на деке весит балансир, в виде твоего товарища в каяке.
Так вот, меня беспокоит следующий вопрос. Где была и что делала вся группа, когда одна из лодок начала приключаться? Как оказалось, что экипаж перевернувшейся лодки вынужден был плыть до берега своим ходом, вместо того чтоб залезть в лодку, отчерпаться и дойти в сопровождении группы до безопасного места? Больше вопросов к лидеру группы, нежели к экипажу, ушедшему в заплыв...
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#333 Дата 07.10.2023 23:42 Ответ
Немного об особенностях ладожской волны: Причина сурового нрава Ладоги кроется в особенностях строения ее котловины, распределения глубин и очертаниях озера. Резкий перелом в профиле дна при переходе от больших глубин северном части к малым глубинам южной препятствует образованию "правильной" волны - по всей длине озера. Такая волна может возникнуть лишь в северной части. Когда ветры гонят ее к югу, она сохраняет свою форму только над большими глубинами.

Стоит ей попасть в район с глубинами в 15-20 метров, как волна ломается. Она становится высокой, но короткой. Ее гребень опрокидывается. Возникает сложная система волн, идущих в разных направлениях, так называемая "толчея". Она особенно опасна для небольших судов, которые испытывают неожиданные довольно сильные толчки. Известен случай, когда исследовательское судно, работавшее при волнении 3-4 балла и высоте волны 0.8 метра, испытало на себе удар, в результате которого сорвало с петель дверцы стенного шкафа, а вылетевшая на пол кают-компании посуда разбилась вдребезги.

В старину, по-видимому, во время таких неожиданных ударов выходило из строя рулевое управление или причинялись разрушения корпусу судна, что вело к неминуемой гибели его

Отредактировано: Forest Man 07.10.2023 23:42
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#334 Дата 07.10.2023 23:48 Ответ
На видео представленных выше, запечатлёна знаменитая, Ладожская, рваная волна. всплески этой волны, толчея, хорошо видны. Попасть на такой всплеск, это как если в пороге наехать лагом на стоячий вал, высотой так пару тройку метров.

Отредактировано: Forest Man 07.10.2023 23:58
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#335 Дата 07.10.2023 23:57 Ответ
# цитата grisha:
В прогнозе на сутки
На Ладоге погода может поменяться, за пол часа.
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#336 Дата 08.10.2023 00:10 Ответ
# цитата Forest Man:
за пол часа

За 20 минут. От полного штиля до 2-3 метровой волны. Но каждый кулик по своему болоту судит)

И ведь не просто так Петр Алексеевич проложил канал Ладожский... Сколько судов там погибло.
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#337 Дата 08.10.2023 07:37 Ответ
# цитата koyote:
За 20 минут. От полного штиля до 2-3 метровой волны. Но каждый кулик по своему болоту судит)

С этим никто не спорит, но прогноз скажет достаточно точно когда это будет. Мне напарник за три дня сказал, что в шторм попадём. По этому накануне пришли в шхеры в районе Лахденпохьи и там день гребли, в открытую Ладогу не выходя

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#338 Дата 08.10.2023 08:19 Ответ
# цитата Forest Man:
На Ладоге погода может поменяться, за пол часа.
Ну естественно, может и за минуту но это будет отражено в прогнозе, на 12 часов точно))))
# цитата koyote:
За 20 минут. От полного штиля до 2-3 метровой волны.
Если шквал то может и до 2ух метров, не уверен на счет 20ти минут, в этом году у нас был шквал (который прекрасно отражался в прогнозе) но САПшицы естественно потом писали примерно тоже как за 20 минут и тд и тп, и как сапы летали и как их вывезли лодками из моря иначе бы конец.

Отредактировано: grisha 08.10.2023 08:20
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#339 Дата 08.10.2023 08:26 Ответ
Опять же, какой прогноз смотрят, если яндекс)) то всепонятно)). Я смотрю по Windy app, слоты уже проверены и можно понять, что будет в море.

Отредактировано: grisha 08.10.2023 09:26
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#340 Дата 08.10.2023 09:52 Ответ
# цитата Павел 72:
Мне напарник за три дня сказал, что в шторм попадём.
А еще бывает "чуйка" даже если прогноз забыл глянуть, идешь и чуешь чет не то, я много раз так убегал, и в этом случае как и в любом, от которого зависит жизнь и здоровье не только себя но и тех кто рядом, лучше перестраховаться!
 disgust
default
сообщений: 385
#341 Дата 08.10.2023 10:26 Ответ
я думаю в данном слуяае 100% сработал фактор "в понедельник надо на работу"
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#342 Дата 08.10.2023 10:33 Ответ
# цитата grisha:
А еще бывает "чуйка" даже если прогноз забыл глянуть, идешь и чуешь чет не то, я много раз так убегал, и в этом случае как и в любом, от которого зависит жизнь и здоровье не только себя но и тех кто рядом, лучше перестраховаться!
а еще бывает, что волну чувствовать надо и иногда приходится смиряться с неудобным для себя, но безопасным направлением движения, т.к. попытка идти, куда тебе надо, а не волне, даже казанку моторную кувырнуть может, только чуть отвлекись и зевни. А тут, возможно, если уж пошли в шторм, куда то торопились и это правило тоже могли постараться пересилить. "Торопиза надо нету"(с), в общем.
 engine
РБ
сообщений: 87
#343 Дата 09.10.2023 10:07 Ответ
# цитата Forest Man:
Согласен. Нельзя благодушествовать. Ладога коварна, и сурова. Могла и обмануть.

Если ветер в спину и выходить под прикрытием острова, то в начале пути волна будет небольшой, а вот километров через 5 станет уже большой и обратно повернуть при нормальном ветре не получится.
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#344 Дата 13.11.2023 14:08 Ответ
Вчера в "аэродинамическую трубу" на Финском заливе попал.
К берегу подойти не мог, пришлось МЧС вызывать.

www.youtube.com/watch?v=Ki4Y...

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 wlkw
Одинцово
сообщений: 1500
#345 Дата 13.11.2023 14:16 Ответ
Надо было двигать в Кронштадт!

Шуя-1,-2, Щука - 1, 2 удлиненная, Стаер
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#346 Дата 13.11.2023 14:54 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
на Финском заливе попал.

60-70-50 см...
Ну рыбак, я ж понимаю )))

Ну и наебарот, 60 см волны (перепада, да?) для Тузика с 30 см бортом, это ласка )))

# цитата wlkw:
Надо было двигать в Кронштадт!
Не, вот почти правильное решение, кроме того, что раньше надо было валить при наступающем ветре И ТЕМНОТЕ.
Молодец, мертвый дурак герой нам не нужен.

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 13.11.2023 14:58
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#347 Дата 13.11.2023 14:59 Ответ
# цитата ZindOlog:
60-70-50 см...
Ну рыбак, я ж понимаю )))
Ну и наебарот, 60 см волны (перепада, да?) для Тузика с 30 см бортом, это ласка )))

Под конец насчёт метра я не уверен, но 70 см было железно.
Но волна достаточно плавная, для того, чтобы по ней пройти, а не принять в кокпит.
А что касается диаметра борта - 30 и 35 см - разница весьма значительна. Ну и закаячка правильная решает.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
Отредактировано: Андрей Sonar 13.11.2023 15:00
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#348 Дата 13.11.2023 17:53 Ответ
Андрей Sonar,

Чёт ты косяки решил набрать...
Скег не поставил, на воде завис не мониторя погоду, даже на земле лодку бросил под ветер не закрепив.
А главное - нех под байдарочным движителем лезть на воду в такую погоду. Тут или лосем родится или парными вёслами оснащаться.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#349 Дата 13.11.2023 22:01 Ответ
# цитата Boroda63:
Чёт ты косяки решил набрать...
Скег не поставил, на воде завис не мониторя погоду, даже на земле лодку бросил под ветер не закрепив.
А главное - нех под байдарочным движителем лезть на воду в такую погоду. Тут или лосем родится или парными вёслами оснащаться.

Не, не только начал. А всю жизнь так. Рыболовный азарт - дело такое. А уж на льду сколько "весёлостей" было, уууу.... но это ещё до тех времён, как я камеру с собой таскать начал.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#350 Дата 14.11.2023 00:24 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
А всю жизнь так.
Ага, а люди смотрят и видят, что "за это им ничего не будет"...

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 14.11.2023 00:26
 LeonidS
Зеленоград
сообщений: 1673
#351 Дата 14.11.2023 00:32 Ответ
# цитата ZindOlog:
Ага, а люди смотрят и видят, что "за это им ничего не будет"...

Кстати, неоднократно слышал, что в "традициях МЧС" тем "спасаемым", которые угодили в сложную ситуацию исключительно и только по своему собственному/личному раздолбайству, все же напоследок, после "спасения", малость дать по морде - типа, чтобы впредь лучше думал! )))

Это так и посейчас или уже МЧС в Питере просто "такси по вызову"? О_о ))
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#352 Дата 14.11.2023 00:35 Ответ
# цитата LeonidS:
Кстати, неоднократно слышал, что в "традициях МЧС"
Это легенда думаю, но ход мыслей мне нравится, педагогичен'с !!!
Надо будет Редрика спытать...


# цитата LeonidS:
исключительно и только по своему собственному/личному раздолбайству,
И это конкретно - не раздолбайство, раздолбайство это когда от скудоумия не знал.
Тут пофигизм на букуву понятную, и с бравой "явкой с повинной" про "явсюжисьтакой" и с отягчающими добавками.
Ну или РЕКЛАМА НА ЧУЖИХ БУДУЩИХ ТРУПАХ... Просмотры гарантированы, надо же триллер но в стиле Дом-2, риалити-шоу новой волны, не каждый день в прямом эфире тонут/мерзнут.

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
Отредактировано: ZindOlog 14.11.2023 00:44
 LeonidS
Зеленоград
сообщений: 1673
#353 Дата 14.11.2023 00:58 Ответ
# цитата ZindOlog:
Ну или РЕКЛАМА НА ЧУЖИХ БУДУЩИХ ТРУПАХ... Просмотры гарантированы, надо же триллер но в стиле Дом-2, риалити-шоу новой волны, не каждый день в прямом эфире тонут/мерзнут.

Здесь не во всем соглашусь, но в целом - скорее да ((

IMHO, сам факт обращения в МЧС говорит о том, что изначально спланировано было все хреново!!! ((

Ну не должен человек, попавший во вполне ОЖИДАЕМУЮ и ПРЕДСКАЗУЕМУЮ ситуацию, обращаться в МЧС...

ЗЫ: Также согласен с Бородой - парные весла, с очень высокой степенью вероятности, здесь бы выручили! ))
 DICOM
Москва
сообщений: 2483
#354 Дата 14.11.2023 01:41 Ответ
# цитата ZindOlog:
люди смотрят и видят, что "за это им ничего не будет"...
А как должно быть?
Вышли на улицу в гололед без ледоступов, упали, получили травму, дома получили травму от инструмента, упали со стремянки и т.д., вызываем скорую помощь (СМП). Во всех случаях, мы сами виноваты, не предусмотрели, не подстраховались и т.д., но считаем это нормальным. Так в чем разница между вызовом СМП и МЧС, в данном случае?
На мой взгляд, хорошо, что звонок был сделан вовремя. Не греб до истощения сил и переохлаждения, не перевернулся, чтобы на следующий день, родственники поднимали всех спасателей на прочесывания акватории для поиска пропавшего человека, с минимальным шансом на благоприятный исход.
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#355 Дата 14.11.2023 02:13 Ответ
Тут, как говорится, "и на старуху бывает проруха".
Раздуло до критического значения действительно очень быстро. Свою ошибку вижу не в том, что я вышел на воду, а что, прикинув вектор ветра, решил не дойти до ближайшего берега Васильевского острова (до которого было метров 300), а попёрся обратно через всю бухту поперёк. Но ветер развернулся с условно приемлемого востока почти до севера, причём, на последних метрах 500, и это оказалось очень неприятным. Всё-таки, кое-какие знания по оценке ситуации у меня есть, так что я вызвал спасателей сразу, как только ситуация стала не в мою пользу, и движение к берегу остановилось. Ну а дальше просто держался носом к волне и ждал.

Я примерно в такую же хрень на каяке (ещё на "Налиме-225") больше 10 лет назад в районе Комарово попал - тоже отжимной от берега ветер, 3 км от берега, ночь. Но было тёплое лето (судака дорожил в Комарово). Смог направить лодку так, что ушёл к берегу, хоть и получилось это километров в 5 от запланированного места. Но, оценивая нынешнее положение, и то, что было тогда -- конечно, в нынешнем риск был несколько меньше. Там у меня ни света, ни навигации, ни связи толком не было, лодка менее мореходная и вообще открытое море. Вспомнить, блин, страшно. Тут, хоть и холодно, но я был в тёплом сухаре, на более мореходном каяке, с тремя мощными фонарями, с навигацией и связью. Каяк пристегнул на всякий случай лишем к жилету чтобы не унесло.

Но, конечно, это не оправдывает того, что лучше было бы свалить с воды заблаговременно и в наиболее безопасном направлении. Выводы для себя сделал.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 LeonidS
Зеленоград
сообщений: 1673
#356 Дата 14.11.2023 02:16 Ответ
# цитата DICOM:
дома получили травму от инструмента, упали со стремянки и т.д., вызываем скорую помощь (СМП). Во всех случаях, мы сами виноваты, не предусмотрели, не подстраховались и т.д., но считаем это нормальным. Так в чем разница между вызовом СМП и МЧС, в данном случае?

Некоторая разница есть, IMHO... Когда "чайник" наворачивается со стремянки, куда он полез первый раз в жизни сменить самостоятельно лампочку - это одно. А когда, например, со стремянки наворачивается профессиональный оклейщик обоев - это уже совсем другое!!! ))

Туристы (как и "рыбачки") всегда находятся в определенной "зоне риска"... И если они не научились соразмерять свои риски (легко предсказуемые, как в данном случае) со своими возможностями - то это их совсем не красит, мягко говоря! ))

ЗЫ: Возможно, просто дело в "бравурном" общем тоне этого видео )) Как по мне, так "посыпание лысины пеплом" и причитания "какой же я мудак, на самом-то деле, вы даже и не поверите!" было бы несколько более уместным )))))
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#357 Дата 14.11.2023 02:18 Ответ
# цитата LeonidS:
Кстати, неоднократно слышал, что в "традициях МЧС" тем "спасаемым", которые угодили в сложную ситуацию исключительно и только по своему собственному/личному раздолбайству, все же напоследок, после "спасения", малость дать по морде - типа, чтобы впредь лучше думал! )))

Это так и посейчас или уже МЧС в Питере просто "такси по вызову"? О_о ))

Так а за что по морде-то давать? За то, что на полчаса позже к берегу пошёл? Навигация-то открыта, и вообще ничего не нарушено. А на воде всякое бывает, все знают. Представьте, что было бы без спасателей на том же Петровском Гребном Марафоне, когда там с две дюжины экипажей затонуло на участке в 1 км, а погодка была по температуре и ветру примерно как вчерашняя, немножко потеплее...

Кстати, о такси по вызову. Некоторые не особо одарённые умом питерские зимние рыбаки иногда так борзеют - лень им 5-7 км обратно топать - звонят в МЧС "ай, млять, льдину оторвало!"Прилетает подушка и их с комфортом довозит до берега.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#358 Дата 14.11.2023 02:20 Ответ
# цитата LeonidS:
ЗЫ: Возможно, просто дело в "бравурном" общем тоне этого видео )) Как по мне, так "посыпание лысины пеплом" и причитания "какой же я мудак, на самом-то деле, вы даже и не поверите!" было бы несколько более уместным )))))

Мне надо было переснять концовку? Я это не делаю обычно, ну а тогда я ещё не в полной мере осознал свои ошибки. Потом проанализировал и понял, что не учёл некоторые моменты.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 LeonidS
Зеленоград
сообщений: 1673
#359 Дата 14.11.2023 02:56 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
Мне надо было переснять концовку?

Да нет, конечно... Переснимать ничего не надо. Но вот в конец видео добавить что-нибудь типа "домашнего разбора полетов" за теплым чаем (или чем-нибудь покрепче) с призывом "Люди, не будьте такими, как я сам!", наверное, было бы весьма полезно и поучительно! ))

ЗЫ: У меня тоже "факапы" всякие в жизни случались... Один раз, посреди ночи, еле-еле не угодил на гребной лодочке под трехпалубный теплоход... До сих пор оторопь берет! ))
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#360 Дата 14.11.2023 08:01 Ответ
Чёт как то жёстко Андрея строем. Странности у всех бывают...
Я как то на казахстанской речке то же рыбалкой увлёкся и не заметил, как меня развернуло на 180*. А так, как береговых ориентиров там нет, то мну и грёб 40 минут против течения, удивляясь падению скорости.

Андрей, тебе нужно было в ролике озвучить имена спасателей, сие вместе с поклонами и приглашением на "чаепитие".

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#361 Дата 14.11.2023 09:00 Ответ
# цитата DICOM:
А как должно быть?
Вышли на улицу в гололед без ледоступов, упали, получили травму, дома получили травму от инструмента, упали со стремянки и т.д., вызываем скорую помощь (СМП). Во всех случаях, мы сами виноваты, не предусмотрели, не подстраховались и т.д., но считаем это нормальным. Так в чем разница между вызовом СМП и МЧС, в данном случае?
На мой взгляд, хорошо, что звонок был сделан вовремя. Не греб до истощения сил и переохлаждения, не перевернулся, чтобы на следующий день, родственники поднимали всех спасателей на прочесывания акватории для поиска пропавшего человека, с минимальным шансом на благоприятный исход.

Совершенно согласен. Ролик немного напоминает эпический "паводок на Ульбее", в меньшем конечно масштабе. Там тоже некоторые возмущались фактом вызова МЧС. А как по мне, разумный и правильный способ спасения в сложившейся ситуации. И (в кои-то веки) применение служб государста по прямому назначению, именно как СЛУЖБ. Туризм это изначально есть умышленное залезание в жопу. Чем опытнее турист, тем в бОльшую жопу он стремится залезть, и это невозможно осуждать. Поэтому и вероятность (и оправданность!) вызова МЧС у опытного туриста ничуть не меньше чем у чайника.

Не думаю, что кто-то посмотрит это кино и ринется в ФЗ ноябрькой ночью. Скорее наоборот, поймёт что жопа может случиться даже и с опытным человеком. А также поймёт, что в том случае когда она таки случилась, есть и такой выход. (В панике и усталости это может просто не прийти в голову.)

PS
Факт публикации и обсуждения этого эпизода тоже весьма полезен. Упрекать автора в хайпожорстве имхо неправильно.

Это моё частное мнение.
Отредактировано: Капитан-фотограф 14.11.2023 09:17
 марафон
Ростов-на-Дону
сообщений: 683
#362 Дата 14.11.2023 09:08 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
с тремя мощными фонарями
Можно узнать, что за свет?
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#363 Дата 14.11.2023 12:35 Ответ
# цитата марафон:
Можно узнать, что за свет?

Кемпинговые фонари Космос кругового свечения. Гидроизолированы автогерметиком на случай намокания. Они лёгкие, но крупные, светят хорошо - как раз то, что надо для того, чтобы быть заметным на воде в районе серьёзного судоходства.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
Отредактировано: Андрей Sonar 14.11.2023 13:06
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#364 Дата 14.11.2023 16:25 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
Потом проанализировал и понял, что не учёл некоторые моменты.
Отлично сказано...

Чтоб было понятно - другой бы начал выворачиваться типа "этодругое", обвинять "критиков" типа "самтыдурак, а я вот знаю, чем рискую и когда..."

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
 Капитан-фотограф
Москва
сообщений: 20003
#365 Дата 14.11.2023 18:27 Ответ
Из книги Лидии Чуковской о своём отце.
Место то же, а вот время другое, 112 в море набрать было нельзя...

цитата:
Корней Иванович любил говорить о себе, что он – человек легкомысленный. В самом деле, вместе с упорством и волей беспечность была присуща ему во все времена жизни. И какая-то детская вера в счастливое окончание беды.

Одна молодая поэтесса, никогда не видавшая его вместе с детьми, писала ему в 1912 году, что, наверное, он очень «нежный» и «ребячливый отец».

Это была правда.

Из-за его беспечной ребячливости однажды мы чуть не погибли. Он отправился на морскую прогулку в предосенний, мутный, сомнительный, ветреный день, посадив в лодку пятерых ребятишек, мал мала меньше, своих и чужих, и не потрудившись дождаться нашего третьего гребца – Колиного сверстника, Павки.

Он окончил какую-то статью или главу из статьи, которая долго не давалась ему. Необходимо отпраздновать! (А в горизонт не вглядывался.)

Когда мы были уже далеко от берега, небо почернело, поднялся ветер. Часа три дня, а море и небо окутаны тьмой. Только волны белеют. Кронштадт сгинул, словно его никогда не бывало, берег тоже. Чайки то взлетают, то падают и все резче кричат. И вот она – гроза; первая молния в черном небе, первый гром – и самое страшное: ливень. Лодка и так перегружена, сидит низко, а хлынул ливень – она опускается все ниже и ниже, наполняясь льющейся с неба водой. Коля и капитан отчаянно гребут к берегу, но ветер оттуда, и суденышко наше движется еле-еле. Мы мокрым-мокры, мы продуты насквозь, я впервые в жизни слышу, как мелко и дробно стучат зубы. У меня и у других.

Нас трясет. Нет, и зимою не бывает так холодно. Ветер и ливень лютее мороза.

Я вычерпываю воду черпаком, а малыши – Боба и еще поменьше его! – руками. Но где уж нам состязаться с ливнем!

Лодка все ниже. Вот-вот ее начнут заливать, перекатываясь через борта, волны.

Ветер вырвал из Колиной руки одно весло. Коля нагнулся, чтобы схватить его, и уронил уключину.

И заплакал.

Теперь капитан единственный наш гребец и единственная наша надежда.

Я не знаю, спасся ли бы он в этот день, если бы с ним не было детей. Я думаю, чувство вины перед нами делало его бесстрашным и сильным. И взрослым. На наших глазах он действительно превратился в того всемогущего великана, каким казался нам в играх.

Тогда – казался. Теперь – стал.

Он, никогда не певший, вдруг запел, или, точнее, заорал, перекрикивая мощным голосом ветер. И велел нам подхватывать. Он ни разу не попрекнул Колю. Он греб, выпячивая грудь напоказ, как в те минуты, когда в него швыряли палку. Он делал вид, что от души веселится. Он стянул с себя пиджак, будто страдал от жары, и накинул его на головы мне, Бобе, Матти, притиснувшимся друг к дружке на одной скамье.

– Здорово! – кричал он. – Ты теперь как наседка с цыплятами. Потеха! Ей-ей, умру, ей-ей, умру, ей-ей, умру от смеха!

Через полчаса мы увидели берег. Не наш, чужой, неизвестный, неведомый, но берег. Однако нечего было и думать пристать. Ветер гнал лодку обратно в море. Казалось, наш капитан и гребец напрасно машет веслами: мы стоим на месте.
Через полчаса мы увидели берег. Не наш, чужой, неизвестный, неведомый, но берег. Однако нечего было и думать пристать. Ветер гнал лодку обратно в море. Казалось, наш капитан и гребец напрасно машет веслами: мы стоим на месте.

Но это только казалось.

Берег, черный в темноте, приближался.

Уже стала видна избушка на берегу. Пусть маленькая, пусть кособокая. Но черное небо, белые волны, и молнии, и ливень сразу потеряли свою неодолимую грозность.

Избушка! Человечье жилье! Тепло.

Ложная радость. Словно мы не могли погибнуть у самого берега! Теперь предстояло труднейшее: пристать.

Капитан, в штанах и в рубахе, прыгнул в воду, когда вода была ему по плечи. Одна голова торчала над волнами. И повел лодку к берегу, рискуя каждую секунду попасть в невидимую яму или расколоть лодку о скалу. Волны перекатывались через его голову.

Когда, ближе к берегу, стало мельче и безопасней, он велел выпрыгнуть Коле. Они вдвоем подтащили лодку еще ближе. Капитан кое-как укрепил камень-якорь и стал на руках по очереди выносить нас на берег. И каждому кричал:

– Бегай! Бегай! Не стой! Бегай!

Потом выволок лодку на берег и помчался к избе. Мы за ним.

Старуха финка, не говоря ни слова, кинулась разбирать свою широкую постель. Через минуту мы, пятеро, вытертые, сухие, укутанные в старые, но чистые тряпки, рядком, как поленья, лежали поперек кровати под тяжелым одеялом.

Капитан вопрошающе показал пальцем на тканую дорожку. Старуха кивнула. Он сгреб коврик в охапку, ушел в сени и вернулся оттуда, похожий на чешуйчатую змею: голый и завернутый по горло в шершавый половик.

Для нас и теплая, сухая постель оказалась недостаточной, чтобы отогреться. Согрелись мы только тогда, когда выпили два самовара.

Наконец зубы наши перестали стучать, платье просохло, мы поездом вернулись в Куоккалу, оставив лодку на попечение старухи.

Подошли к дому. Дом заперт. Никого. Не светится ни одно окошко.

Никто не отозвался на стук.

Ни мамы, ни няни Тони.

Мы побежали на берег. Ливень уже не хлестал, гроза давно кончилась, но волны еще бушевали. В полной тьме, сбившись в кучу, на берегу стояли женщины. Это были матери увезенных в море ребятишек, и наша мама, и наша няня Тоня. Они вглядывались в шумные волны. И плакали. Одни молча, другие со всхлипами и причитаниями.

Вот какую беду натворил наш ребячливый отец!

Эти женщины, сбившиеся на берегу и плачущие в темноте, наша плачущая мама – это было гораздо страшнее, чем только что пережитый нами шторм.

– Дети дома! – сказал капитан. Сказал тихим, унылым, побитым голосом, совсем не тем, победительным, каким приносят счастливые вести или каким он сам три часа назад, перед лицом опасности, выкрикивал:

Ей-ей, умру…
Ей-ей, умру…
Ей-ей, умру от смеха!

Понурый, жалкий голос виноватого.

Наверное, он только сейчас понял, что он натворил.

Чуть-чуть не утопил нас. Мало того. Не схватит ли кто-нибудь воспаление легких? И самое главное: чуть только мы вышли на берег, он должен был, обязан, перепоручив нас заботам старухи, сам мчаться домой, чтобы ни единой минуты не длить пытку, переживаемую матерями.

libking.ru/books/nonf-/nonf-...

Это моё частное мнение.
Отредактировано: Капитан-фотограф 14.11.2023 19:11
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#366 Дата 14.11.2023 20:34 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
Вчера в "аэродинамическую трубу" на Финском заливе попал.
К берегу подойти не мог, пришлось МЧС вызывать.
я как то выкрутился из подобной ситуации возвращаясь с охоты и потом себе завязал "узелок на память".
В обход очень долго было, ветер, холодно, пришлось идти навстречу волне. Парусило и сносило будь здоров, греб на казанке. И впереди несколько километров. Прогрести зараз - нереально, никаких сил не хватит. Выручил якорь. Греб изо всех сил минут 5-10, т.е. около сотни метров, или даже меньше проходил и бросал якорь. Отдыхал минут 5-10. Греб снова и снова отдыхал. Потом стало легче, немного приноровился. И потом ветер чуть утихать стал, прикрылся ветровой тенью сперва от острова, а потом от берега, ветер то с берега был. Но на воде издалека это не увидишь, хотя даже и знаешь, тебя страшит все целиком расстояние до берега и мысль, что только бросишь весла отдохнуть - сразу унесет на то же расстояние назад, только уже уставшего. Так и выбиваешься из сил и теряешь дух. И без хорошего якоря этот трюк не повторить. А якорь позволил отдыхать и постепенно продвигаться короткими рывками. Ну и глубина у меня там была небольшая, довольно быстро с якорем управлялся.
Так, вспомнилось, вдруг кому пригодится.

И да, парные весла в случае такого ветрищи будут сильно предпочтительнее. Я, отчасти, именно из-за той ситуации Сергея Каржаева попросил леер под уключины себе на Чайку поставить, если вдруг в азарте ветер прощелкаешь, можно парные весла поставить. Но теперь понял, что на рыбалку лучше сразу их ставить, а вот в поход по рекам буду брать только одно весло, байдарочное, без дополнительного веса уключин и удлинителей, нужных для парных весел. Этой осенью пробовал, действительно, при одном и том же ветре, загрузке, гребце лодка уверенней против ветра под ними идет. Но сами уключины буду делать зимой помощнее, не легкоходные, а силовые.
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#367 Дата 14.11.2023 21:04 Ответ
Парные вёсла, конечно, дают серьёзную прибавку в мощности, и с ними я, скорее всего, прогрёб бы до берега. Но при серьёзном волнении на каяке нужно чётко видеть волновую обстановку, что невозможно сделать, если сидишь спиной к волне. Иногда на фоне волн одного размера встречаются такие, которые нужно встречать очень точно.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#368 Дата 14.11.2023 21:08 Ответ
ну, кто гребет парными, практически все через плечо смотреть умеют. Но, конечно, всхожесть на волну тут важна и прозевать какие то волны можно запросто. Вот такая возможность промежуточной остановки на якоре позволит и отчерпаться в это время.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#369 Дата 14.11.2023 21:20 Ответ
# цитата Ouzer:
Парусило и сносило будь здоров, греб на казанке.

То же вспонилось...Только мне пришлось грести на "Прогрессе-2" (движок заклинил) по притоку Волги, потом её пересекать и потом ещё грести против волжского течения несколько километров. Где то под 20 км. накрутилось в ночное время.

Гребля на "Прогрессе", есть шибко мазохистская комасутра - сидишь на носу с ногами в вещевом люке, упираясь подошвами в металлическую полку из тонкой алюмишки. Дык, обуви у меня не было, а по сему подошвы растёр в кровь.

Но сие было в молодые годы, когда спорт мной рулил и стало быть мну доплыл-поужинал-поспал - утром чинил мотор.

# цитата Ouzer:
Но сами уключины буду делать зимой помощнее, не легкоходные, а силовые.

Верно мыслишь. Ещё бы тебе их над бортами немного поднять.

# цитата Андрей Sonar:
Но при серьёзном волнении на каяке нужно чётко видеть волновую обстановку, что невозможно сделать, если сидишь спиной к волне.

Дык, сядь лицом вперёд и греби парными веслами "от себя". Именно так надо по волнам ходить и на порогах и на штормовой воде. Тяга всё равно будет приличная, а утомляемость поменьше...

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#370 Дата 14.11.2023 21:30 Ответ
# цитата Boroda63:
Именно так надо по волнам ходить и на порогах и на штормовой воде. Тяга всё равно будет приличная,
по порогам - да, по шторму - нет. По шторму надо учиться "спиной смотреть", там расстояния и сила рулят. Но вот в ночной шторм...да, тут могут валы выскакивать как из ниоткуда, из темноты прямо перед бортом. Но все равно, без силовой гребли тут не выйти, лицом вперед я походил, могу сравнивать, спиной мощность раза в полтора, а то и два точно выше.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#371 Дата 14.11.2023 21:31 Ответ
# цитата Boroda63:
упираясь подошвами в металлическую полку из тонкой алюмишки. Дык, обуви у меня не было, а по сему подошвы растёр в кровь
майку бы на ноги намотал
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#372 Дата 14.11.2023 21:32 Ответ
# цитата Boroda63:
Гребля на "Прогрессе", есть шибко мазохистская комасутра - сидишь на носу с ногами в вещевом люке, упираясь подошвами в металлическую полку из тонкой алюмишки. Дык, обуви у меня не было, а по сему подошвы растёр в кровь.

Но сие было в молодые годы, когда спорт мной рулил и стало быть мну доплыл-поужинал-поспал - утром чинил мотор.

О, кстати, у нас в устье Свири на Прогрессе мотор клинанул, и мы сначала расстроились, что грести 6 км против течения придётся. Но я решил мотор починить и починил-таки прям на воде.

Во!
www.youtube.com/watch?v=0SlO...

А вот грести вперёд удобно только если уключины стоят довольно высоко, что на каяке без выносных уключин практически нереально.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#373 Дата 15.11.2023 07:38 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
Но я решил мотор починить и починил-таки прям на воде.

Красава - сие умение важный момент в походе. Но у меня тогда "Вихрь-М" заклинил по блоку цилиндров, там без замены ремонт был не возможен.

# цитата Андрей Sonar:
только если уключины стоят довольно высоко, что на каяке без выносных уключин практически нереально.

Уключина от борта нужно подымать фальшбортами, которые можно просто сдувать, при пользовании байдарочным веслом.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#374 Дата 29.11.2023 11:12 Ответ
Записал "разбор полётов".
www.youtube.com/watch?v=bkZx...

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 DICOM
Москва
сообщений: 2483
#375 Дата 29.11.2023 12:35 Ответ
Хорошо бы это видео послужило началу, после каждых походов, делать краткий "разбор ошибок", по нитке маршрута, снаряжению, питанию и т.д. Думаю у каждого есть то, что бы он поменял, если бы предстояло пройти маршрут повторно.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#376 Дата 29.11.2023 14:55 Ответ
Самая главная ошибка - не был установлен транец и мотор на лодку )))

https://t.me/RAStep62
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#377 Дата 29.11.2023 17:17 Ответ
# цитата RomanS:
Самая главная ошибка - не был установлен транец и мотор на лодку )))

Неа. Сработало бы правило - "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором".
То есть, я бы залез ещё дальше, на главный фарватер :)

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 ZindOlog
Москва
сообщений: 21131
#378 Дата 29.11.2023 22:32 Ответ
Отличный разбор, картинки только не очень понятные.

Чупресука, Фортуна 1+, Z-300, Зенит-Трэвел
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#379 Дата 29.11.2023 23:37 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
Записал "разбор полётов".
www.youtube.com/watch?v=bkZx...
Толковый полезный разбор. Основное, на мой взгляд, классическое потакание азарту "еще чуть-чуть половлю и все" и то, что, раз зазевался, надо было валить под ближайший берег и там либо идти сушей(пакрафт же), либо, если позволяет, идти рядом с берегом по воде, дольше и в обход, но безопасно.
По финальной идее идти в Ломоносов сложно судить, не зная тот ветер и течение, но, мне кажется, по указанному направлению ветра, на длинной дистанции можно было постепенно вырулить в район Лисьего Носа. А вот идти в открытое пространство ночной огромной акватории с усиливающимся ветром.. там то он был бы еще сильнее и там волны имеют длинный разгон, наверно, там могла быть полная Ж. Так что вызов спасателей - совершенно правильное решение.

Отредактировано: Ouzer 29.11.2023 23:38
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#380 Дата 30.11.2023 01:42 Ответ
Разбор косяков - однозначно нужная штука.

Думаю про возможное маневрирование под ветром, мне писать наверное нет смысла - сослагательное наклонение частенько алогично. Да и акватория мне не известна.

Но увы - и в сим разборе косяков хватает. Главное - лодка совершенно не та. Ни по времени года, ни по времени суток, ни по погоде...
И баллоны маловаты и закаячки там серьёзной нет и отсеков мало, а стало быть зря ты её рекомендуешь на такую погоду...Увы сие.

У Там-Триала хватает судов, что бы ты Андрей, мог спокойно тушку на рыбалке покатать.
Взял бы ты "ЛЭ-3ТТ" с парными веслами или любой катобайд с парными веслами и моторчиком (да же электрическим) - и всё. Нет проблем, нет спасателей, нет сего разбора.

Ну, а по мелочам - я бы имел ещё сигнальный фальшфейер на 30 сек. горения, какой то бутербродный перекус и термос с горячим чаем. Ну и гермочку под документы, мини аптеку и автомобильные ключи.

Андоей, из "плюсов", я бы ещё отметил твою неплохую выдержку в патовой ситуации с выгребанием - не запаниковал и выдержал грамотный алгоритм поведения.

Ну и главный вывод по сему "разбору полётов" - так то молодец, иногда полезно дерьмо по второму разу перемешать.
Рахмат.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
Отредактировано: Boroda63 30.11.2023 02:07
 Андрей Sonar
Питер
сообщений: 3515
#381 Дата 30.11.2023 03:02 Ответ
Это Фишкаяк Эво-то несерьёзный?

Диаметр баллона 34 см, мало у каких каяков есть такой. У Катабайда и то меньше. Закаячка хорошая. Вообще ни разу волну не цепанул. В базе 2 отсека, опционально 4 отсека, так что с надёжностью тоже очень даже неплохо.

...:таймтриааал, таймтриааал - для рыбалки и туризма, таймтриааал, таймтриааал - никакого она#%зма! (с)песня:...
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#382 Дата 30.11.2023 04:11 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
мало у каких каяков есть такой.

Ты не с теми лодками соревнуешься диаметром баллонов - для осенних штормов 34 см это не о чём...
И как таковая там не закаячка, а нос является продолжением ломанного днища - типа того, как на удэгейских ульмагах.
И количество отсеков должно было быть не по "базе", а по погоде - не менее 4х по баллонам. Таки, что бы при пробое (не дай Бог), лодка с пилотом была на ровном киле.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#383 Дата 30.11.2023 08:48 Ответ
# цитата Андрей Sonar:
Записал "разбор полётов".

Разбор толковый, по итогу большинство "несогласных" скорее подкалывают автора, чем ведут конструктивный диалог.
Сам как то попал в ситуацию -
# цитата Ouzer:
идти в открытое пространство ... там волны имеют длинный разгон, там могла быть полная Ж
На Воронежском водохранилище разгон был не большой, километров 5-6, сперва ветер просто подгонял, к середине пути были уже "прикольные" волны, а последний километр стало вообще "весело". Но это было лето, всё равно собирались купаться. Так что нормально причалили, первый и последний раз в жизни вылили воду из Маринки-3 (шли без юбок). В общем раздуло так, что если бы не лето, то повернули бы уже на пол пути, так как в холодную погоду это уже Ж.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 vasso
Обнинск
сообщений: 81
#384 Дата 09.02.2024 13:31 Ответ
# цитата RomanS:
Мне удалось убедить хотябы одного каякера, ему возможно удалось убедить в этом свою группу, они раздобыли где-то пакрафт, попробовали реально, сказали что, да в этом есть в этом какой-то задел, может быть и пойдет это в массы. Это не просто спасательный круг. Это средтво при помощи которого можно выбраться из воды и оставаться не в воде.
Представим ситуацию:
Идёт человек на каяке/байдарке по условной Ладоге/Байкалу/морю, внезапно налетает шквал, высокая короткая волна, оверкиль
Далее - эксимос, ещё разок, и так далее, каякер устаёт и отстреливается (не теряя связи с каяком, хотя более вероятен иной исход)
Каяк плавает килем кверху, допустим каким-то чудом удалось его перевернуть
Кокпит полон воды, залезать туда нет сил и большого смысла тоже, т.к. волнение не утихает
У нашего предусмотрительного каякера в носовом/кормовом гермоотсеке каяка лежит пакрафт и ему удаётся его оттуда достать (сомневаюсь что пакрафт можно компактно свернуть и убрать в грудной карман спасжилета и чтобы он там не мешал грести)
А дальше что?
Болтаясь на двухметровых волнах в прохладной воде у него хватит сил и времени надуть ртом 1 или 2 отсека пакрафта (а если их 4)???
Далее - допустим, таки он его надует и залезет внутрь, что ему это даст?
Волны никуда не делись, ветер тоже - метровой ширины пакрафт перевернёт ещё раз 10, а ветер унесёт от берега. Ну и наконец, замёрзнет там наш каякер, даже в сухаре.

У Зиндолога на канале есть серия роликов про быстрые лодки и он там упоминает про максимальную дистанцию доплытия (вплавь) до берега в холодной воде, и это, на его взгляд, максимум 150м.
Я не понимаю как здравомыслящий человек может ходить на каяке (не то что на пакрафте) на расстояниях 3-5км. от берега
Могу ошибаться, но на Валлам на пакрафте, например, никто не ходит

Отредактировано: vasso 09.02.2024 13:35
 wlkw
Одинцово
сообщений: 1500
#385 Дата 09.02.2024 13:36 Ответ
# цитата vasso:
Могу ошибаться, но на Валлам на пакрафте, например, никто не ходит

Честное говоря, я и на банальном Истринском водохранилище такие волны встречал, что очень бы не хотелось перевернуться, тем более, ходил осенью. Что уж там про море говорить.

Шуя-1,-2, Щука - 1, 2 удлиненная, Стаер
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#386 Дата 09.02.2024 13:40 Ответ
В связи с упоминанием пакрафта в кармане сиякера для цели самоспасения подумалось... может, уже предлагали, не помню. Надувная емкость на шафте весла. Почуяли опасность, надули, гребем. Если вдруг оверкиль, сдвигаем емкость к лопатке, опираемся, встаем, возвращаем емкость на середину, продолжаем грести. Особых навыков не требуется, достаточно первичного понятия об эскимосском перевороте. Литров пять, думаю, хватит.
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#387 Дата 09.02.2024 13:44 Ответ
vasso,
цитата:
Болтаясь на двухметровых волнах в прохладной воде у него хватит сил и времени надуть 1 или 2 отсека пакрафта (а если их 4)???
Далее - допустим, таки он его надует и
И пакрафт улетает, т.к. сильный ветер.
Но интересно посмотреть, процесс надувания пакрафта в воде.
В ВК есть разбор НС на Ладоге, дальше есть статья Разборка ВШ(11ноября) чалка в Шторм. Ниже есть несколько видео отснятое Олесей Клочковой, которое передаёт часть масштаба и атмосферу высадки участников ВШ на берег. m.vk.com/@seawavesschool-tra...
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#388 Дата 09.02.2024 13:47 Ответ
# цитата vasso:
Кокпит полон воды
Вот такая штука еще есть: en.wikipedia.org/wiki/Sea_sock

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#389 Дата 09.02.2024 14:06 Ответ
# цитата Валерий В:
В ВК есть разбор НС на Ладоге, дальше есть статья Разборка ВШ(11ноября) чалка в Шторм.
Ага, причем, в обоих случаях ситуация сложилась в результате действий по методике "прогноз хреновый, но мы все равно пойдем".

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#390 Дата 09.02.2024 14:09 Ответ
Пакрафт может помочь при другой ситуации притой что описано надо откачиваться, воды не так много в лодке, залезать туда и шести к берегу. Но это всё последствия прососа раньше, шквал внезапно не налетает его и видео и слышно, а уж в прогнозе его только слепой не увидит, минут 5-10 точно есть, а это как раз километр дистанции.
 grisha
Хабаровский край
сообщений: 1817
#391 Дата 09.02.2024 14:14 Ответ
Но повторюсь это всё кикаякерам м виднее мне больше пакрафт как лодка спасения для бедолаги на льдинах видится.
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#392 Дата 09.02.2024 14:15 Ответ
# цитата vasso:
Далее - допустим, таки он его надует и залезет внутрь, что ему это даст?
Волны никуда не делись, ветер тоже - метровой ширины пакрафт перевернёт ещё раз 10, а ветер унесёт от берега. Ну и наконец, замёрзнет там наш каякер, даже в сухаре.
Вдобавок, крутая волна переворачивает надувное плоскодонное судно едва ли не эффективнее, чем узкий каяк. Потому как кренами работать и противодействовать опрокидывающей силе невозможно.
 Sergunya
Москва
сообщений: 908
#393 Дата 09.02.2024 14:16 Ответ
# цитата vasso:
Каяк плавает килем кверху, допустим каким-то чудом удалось его перевернуть
Кокпит полон воды, залезать туда нет сил и большого смысла тоже, т.к. волнение не утихает

Кокпит не так уж и полон, т.к. в морском каяке много отсеков, он не тонет и при перевороте в кокпите не так уж много воды, ну максимум треть . При постановке лодки на киль еще часть выльется. Если есть страхующий, то залезть несложно, используя страхующую лодку. Дальше ручная помпа у большинства каякеров на деке, как и запаска. Если это не прибойная волна, то такие спасработы очень даже реальны и результативны. Не требуют сверхнавыков и больших усилий.
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#394 Дата 09.02.2024 14:19 Ответ
# цитата Wayfarer:
Надувная емкость на шафте весла. Почуяли опасность, надули, гребем. Если вдруг оверкиль, сдвигаем емкость к лопатке, опираемся, встаем, возвращаем емкость на середину, продолжаем грести.
Sergunya, можешь прокомментировать идею?
 Sergunya
Москва
сообщений: 908
#395 Дата 09.02.2024 14:24 Ответ
# цитата Wayfarer:
Sergunya, можешь прокомментировать идею?
Сияк очень легко встает, весла для этого более чем достаточно:)
Для себя я никакого смысла в доп. емкости не вижу...
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#396 Дата 09.02.2024 14:39 Ответ
# цитата Wayfarer:
Вдобавок, крутая волна переворачивает надувное плоскодонное судно едва ли не эффективнее, чем узкий каяк. Потому как кренами работать и противодействовать опрокидывающей силе невозможно.

Да, но как мы знаем, для владельца пакрафта - это не проблема. Он может сутками так развлекаться, залезая обратно в свой пакрафт, и параллелно потягивая чаёк)

# цитата RomanS:
5-10 эскимосов подряд на каяке - рано или поздно силы кончатся и каяк прийдется покидать. В комбинации с гидрокостюмом покидать пакрафт и возвращаться в него обратно даже в случае лютого звиздеца можно сутками, с перерывами на перекус и чай из термоса.

Проблемой это может стать только в том случае, если в руках у него будет весло, весом на пару сотен грамм больше килограмма. Вот тут, да - тяжело. А забираться каждые пять минут в пакрафт, в условиях разбушевавшейся стихии, для того, кто не замечает ветра - 6 м\с, - это как 2 байта переслать)
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#397 Дата 09.02.2024 14:41 Ответ
# цитата Sergunya:
Для себя я никакого смысла в доп. емкости не вижу...
Да, это для тех, кто не умеет эскимосить, или делает это не достаточно уверенно.

Отредактировано: Wayfarer 09.02.2024 14:42
 vasso
Обнинск
сообщений: 81
#398 Дата 09.02.2024 14:46 Ответ
# цитата Sergunya:
Если есть страхующий, то залезть несложно, используя страхующую лодку. Дальше ручная помпа у большинства каякеров на деке, как и запаска. Если это не прибойная волна, то такие спасработы очень даже реальны и результативны. Не требуют сверхнавыков и больших усилий.
Допустим рядом напарник на втором каяке. Но спасработы выполняются в условиях высокой волны и сильного ветра. Забравшись в кокпит некогда откачиваться помпой - если наш каякер не потеряет весло, надо удерживать каяк носом к волне. А если страхующий, придерживая каяк товарища тоже кильнётся на волне?
Как мне кажется слишком много 'но' и 'если'
Я к тому, что тренировка спасработ, безусловно необходима, но зачастую она проходит на спокойной воде близ берега.
 Ali
Москва СВАО
сообщений: 3461
#399 Дата 09.02.2024 15:13 Ответ
А что физически легче сделать эскимос, возможно с надувной подушкой на весле, или эскиматрас полный на пустом пакрафте типа королек(предположим что у него есть за что его переворачивать? Куда девать каяк, персевши в пакрафт? Если каяк буксировать, то как это скажется на и без того не высокой мореходности пупындры? Как скоро её зальет полностью?

ЗЫ
Одноместная авиационная спасательная лодка МЛАС-1 ОБ

Отредактировано: Ali 09.02.2024 15:25
 Ali
Москва СВАО
сообщений: 3461
#400 Дата 09.02.2024 15:14 Ответ
# цитата Wayfarer:
Почуяли опасность, надули, гребем.
Надули баллончиком с газом, что для для велосипедных колес, встроенным в подушку.

Отредактировано: Ali 09.02.2024 15:22
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#401 Дата 09.02.2024 15:41 Ответ
Понимаете в чем разница между эскиматрасом и эскимосом.
Когда эскимос - это вниз головой и под водой. Для того, чтобы встать нужны силы, и на это отводится очень мало времени. Если закончились силы и закончилось время, то все, или захлебнулся или отстрелился. Допустим не захлебнулся, а отстрелился. Что дальше, если успел перевернуть каяк до следующей волны, то во время доставния помпы и начала откачки волна все равно прийдёт, и если в очередной раз не перевернет каяк, то зальёт его опять. И так раз за разом. И все это время в воде. Не исключено , что и удастся откачать и даже залезть обратно. Молодец. Но не исключено и обратное. А плана Б. нет.

Что такое эскиматрас. Голова над водой все время. Она не охлаждается. Никто сильно не торопит, можно с силами собраться, хоть минут пять, десять. Вылез, не каждая волна , которая переворачивает каяк, перевернет пакрафт, ещё более не каждая волна перевернет пакрафт наполненный водой. Это тоже можно использовать. В любом случае когда пакрафт заполнен водой, уже не полностью погружен в воду.

Шансов выжить с пакрафтом явно больше. Чем без него. Особенно неопытному каякеру.

По поводу "как тяжело надуть пакрафт ртом, и да ну его нахер, проще замёрзнуть" - лучше потратить время на надувание пакрафта и спасаться с ним, чем тратить время на бесполезные попытки перевернуть каяк и выкачать из него воду, когда эти попытки таковыми оказываются в условиях сильного волнения.

У Сергея Каржаева есть пакрафт который можно запихать в какой угодно карман, разве что не нагрудный.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 09.02.2024 15:50
 anrim
Россия
сообщений: 137
#402 Дата 09.02.2024 15:43 Ответ
# цитата Ali:
Одноместная авиационная спасательная лодка МЛАС-1 ОБ

Такие лодки предназначены только для ожидания спасателей.
Но они реально спасают людей от гибели. Мне известен случай, когда два летчика ВМФ провели на таких лодках несколько часов в Белом море. Были подобраны гражданским судном по наводке БИП Беломорской базы.
Теоретически, любой пак - по сути, аналог ЛАС-1. И может выполнить те же задачи.

Отредактировано: anrim 09.02.2024 15:47
 Ali
Москва СВАО
сообщений: 3461
#403 Дата 09.02.2024 15:47 Ответ
# цитата RomanS:
Что такое эскиматрас. Голова над водой все время.
Мой опыт этого не подтверждает. Впрочем он бурноводный.
# цитата RomanS:
Шансов выжить с пакрафтом явно больше. Чем без него. Особенно неопытному каякеру.
Это так. Но почему бы неопытным каякерам не заказать сопровождение моторным судном? ;) Где граница в достаточных средствах безопасности?
 Ali
Москва СВАО
сообщений: 3461
#404 Дата 09.02.2024 15:53 Ответ
# цитата anrim:
Теоретически, любой пак - по сути, аналог ЛАС-1. И может выполнить те же задачи.
Не совсем. Баллона с газом нет, мехов нет, обвязки и прочего необходимого оборудования для автономного спасения может не быть,..., а главное - средств связи. Т.е. любой пак необходимо доделывать. И тогда да.

Отредактировано: Ali 09.02.2024 15:53
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#405 Дата 09.02.2024 15:53 Ответ
# цитата Ali:
Мой опыт этого не подтверждает. Впрочем он бурноводный.
В море голова очень сильно чаще над водой, чем под водой.

# цитата Ali:
Это так. Но почему бы неопытным каякерам не заказать сопровождение моторным судном? ;) Где граница в достаточных средствах безопасности?
Нет этой границы. Моторное судно сопровождения тоже может потерпеть крушение, и если на моторном судне в дополнении к спасательным кругам и жилетам ещё будут и спасательные пакрафты, то будет ещё лучше. Не так уж много места они занимают и весят, чтобы прямо много думать, брать или не брать их с собой.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 09.02.2024 16:13
 anrim
Россия
сообщений: 137
#406 Дата 09.02.2024 15:57 Ответ
# цитата Ali:
любой пак необходимо доделывать. И тогда да.

Не спорю, согласен.
 vasso
Обнинск
сообщений: 81
#407 Дата 09.02.2024 16:16 Ответ
# цитата RomanS:
В любом случае когда пакрафт заполнен водой, уже не полностью погружен в воду.
Вы залезли в пакрафт, его заливает волной, и хоть вы не идёте ко дну, но находитесь в воде, а значит тело продолжает охлаждаться (даже в условном герметичном сухаре), итог предсказуем.

# цитата RomanS:
По поводу "как тяжело надуть пакрафт ртом, и да ну его нахер, проще замёрзнуть" - лучше потратить время на надувание пакрафта и спасаться с ним, чем тратить время на бесполезные попытки перевернуть каяк и выкачать из него воду, когда эти попытки таковыми оказываются в условиях сильного волнения.
Вы в прохладной воде, над водой лишь голова, которую тоже иногда да захлестнет волной, а возможно вы уже хлебнули солёной водички. На грудную клетку давит вода. У вас шок от холода и оверкиля, вы глубокий вдох едва ли сможете сделать. Пальцы не слушаются и коченеют. Волна норовит вырвать у вас из рук ненадутый либо наполовину надутый пакрафт. Много ли пакрафтов вы в таких условиях надуете?

Впрочем, нужен ролик)))

Я не предлагаю сложить лапки и тонуть, не мучаясь, но данный способ спасения очень уж экзотичен.

Отредактировано: vasso 09.02.2024 16:21
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#408 Дата 09.02.2024 16:33 Ответ
# цитата vasso:
Впрочем, нужен ролик)))
Не исключено что появится. Может ребята каякеры и снимут. Мне написали что они уже тренировались осенью на Волге. Один раз надули пакрафт от баллона, единственного. Остальные надували или насосом или ртом.

# цитата vasso:
У вас шок от холода и оверкиля, вы глубокий вдох едва ли сможете сделать. Пальцы не слушаются и коченеют.
Такое чувство, по вашему описанию, что описываете человека, который выйдя из теплой каюты круизного лайнера в трусах подышать воздухом вывалился за борт ))
Этот человек вообще-то перед этим греб по морю, по ветру, в брызгах, весь мокрый, держал этими пальцами весло, в конце концов делал эскимос перед этим раз 10-15. Какой шок? Какие пальцы коченеют ? Какая вода давит на грудную клетку ? )))

# цитата vasso:
Волна норовит вырвать у вас из рук ненадутый либо наполовину надутый пакрафт. Много ли пакрафтов вы в таких условиях надуете?
Пристегните пакрафт, и надувайте, через клапан. Волна норовит, но она один раз вырвала, следующая через какое-то время только прийдет что-то вырывать из ваших рук. Ну держите крепко. Зубами, если пальцы окоченели )))

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 09.02.2024 16:36
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#409 Дата 09.02.2024 16:55 Ответ
# цитата RomanS:
Пристегните пакрафт, и надувайте, через клапан. Волна норовит, но она один раз вырвала, следующая через какое-то время только прийдет что-то вырывать из ваших рук. Ну держите крепко. Зубами, если пальцы окоченели )))
не, спаспакрафт это уже должно быть подготовленное специзделие. От грамотного размещения (на спине спасика, или на корме каяка) до надувания. Считаю, это точно должен быть уже вставленный в клапан газовый баллон(возможно, через шланг-переходник для удобства складывания), выдернул предохранительную чеку, нажал кнопка(или чека рвет держащий клапан), через минуту получил надутый пакрафт(или 1 из 2-х отсеков, но, наверно, таки однообъемный), залез и маневрируй.
А вот про легко и быстро пристегнуть пакрафт это правильная идея в открытой воде.
 vasso
Обнинск
сообщений: 81
#410 Дата 09.02.2024 16:58 Ответ
# цитата RomanS:
Какой шок?
т.е. наш каякер абсолютно спокоен, пульс 60, сердечко не колотится, дыхание в норме, ровное, будто он лежит в тёплой ванне?
и пара эскимосов ему легко дались и ногами-руками он не дрыгает, да сил он нисколько не потратил?
до кучи ещё и пальцы не мёрзнут в холодной воде

# цитата RomanS:
Какая вода давит на грудную клетку ?
Гидростатическое давление никто не отменял, даже если вы плывёте по поверхности с маской и трубкой
Под водой гидростатическое давление сжимает грудную клетку, уменьшая объем легких, следовательно дышать немного тяжелее
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#411 Дата 09.02.2024 17:03 Ответ
Ali,

Полностью согласен.
Тушку из воды перекинуть в ЛАС-1 и держатся около походного судна. Лодка весит около 2 кг. и в скрутке не о чём, а перевернуть её с правильно лежащим челом, не просто.
Ну, а после волнения или отдыха - через воду на основное судно.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#412 Дата 09.02.2024 17:07 Ответ
Да госпаде. Хотите балон. Берите балон )) Я что запрещаю чтоли ?

Только не надо тоже преукрашивать. Еще забыли написать, что волосы тут же льдом покрываются.

Я ж говорю, ребята дули ртом пакрафт в воде, по очереди. Осенью в Волге, ноябрь был вроде, не тепло уже.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 09.02.2024 17:19
 Валерий В
Москва
сообщений: 3190
#413 Дата 09.02.2024 17:12 Ответ
vuk,
цитата:
Ага, причем, в обоих случаях ситуация сложилась в результате действий по методике "прогноз хреновый, но мы все равно пойдем".
Видимо проблема в людях принимающих решения.
 vasso
Обнинск
сообщений: 81
#414 Дата 09.02.2024 17:41 Ответ
# цитата RomanS:
Только не надо тоже преукрашивать. Еще забыли написать, что волосы тут же льдом покрываются.
Волосы тут причём? Тема вроде серьезная - спасение жизни, а вы ерничаете.
Пальцы - ваш основной помощник, и если они не слушаются или отказывают из-за холода, дело - дрянь

# цитата RomanS:
Я ж говорю, ребята дули ртом пакрафт в воде, по очереди. Осенью в Волге, ноябрь был вроде, не тепло уже.

Ролик эти ребята сняли?
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#415 Дата 09.02.2024 21:04 Ответ
# цитата vasso:
Представим ситуацию:
начнем с того, что шквал виден издалека. Прозевать его сложно. Все разы, что попадал в такую ж, встречал уже на берегу. Выжить в такую погоду на воде, фактически невозможно. Допустим всё-таки живем, что надо что бы выжить, шквал не бывает часами, когда то, да кончится. Что надо? Не потерять связь с судном, иметь хороший спасик на белую воду и гидрик не менее 3 мм, ну или иметь возможность быстро надеть его в воде.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#416 Дата 09.02.2024 22:53 Ответ
На Байкале например летом 3мм это конечно чтобы шок не получить, как некоторые там выше писали, но лучше уже вылазить минут через 15-20. Хотя я и в трусах там шок не получаю, минут по 20 плаваю, где-нибудь в Бугульдейке, где вода не греется совсем. В неопрене 5мм, уже можно не меньше часа полутора в воде сидеть, просто тупо сидеть и не вылазить. Если только периодически погружаться в воду и активничать, то может даже и жарко стать.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 09.02.2024 22:56
 tyrist
Архангельск
сообщений: 802
#417 Дата 09.02.2024 22:56 Ответ
Я публиковал тут уже черновик. Чистовика нет, но сначала я колотил себя в грудь, мол обязательно опубликую, как два дебила в грозовую погоду без одетых спасательных жилетов пересекали озеро.
weter-peremen.org/forum/snar...
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#418 Дата 10.02.2024 05:21 Ответ
# цитата RomanS:
. В неопрене 5мм,
в 3 мм ещё можно находиться в лодке, а в 5 мм гидраче как не получить тепловой удар? И кто будет специально одевать 5 мм гидрач под такую ситуацию? Если только какой исследователь подобных случаев?) В общем, да, все не так просто.
Температура верхнего слоя в Байкале зависит от солнца и ветра. Если несколько дней стоит штиль, летом температура воды на поверхности может достигать до +15-+20 градусов даже в открытой части, а в заливах и больше. По глубине это примерно метр с небольшим максимум, а дальше температура резко падает. После шторма температура почти везде не выше +4.

Отредактировано: ААМ 10.02.2024 05:39
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#419 Дата 10.02.2024 05:52 Ответ
# цитата ААМ:
В общем, да, все не так просто.

Именно...
Причём мы тут как то в основном концентрируем внимание на выживание на воде и забываем ещё о спасение на глухом берегу, куда можно без лодки попасть...

Ко мне как в ноябре в лагерь попали два дайвера в неопрене и ластах...
Дык, мне пришлось всю ночь греть на костре воду и заливать им "под шкуру".

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#420 Дата 10.02.2024 08:39 Ответ
# цитата ААМ:
После шторма температура почти везде не выше +4.
Ну как почти везде? Малое море нет. Крупные заливы - Баргузинский, Чивыркуйский тоже нет. В Байкальске тоже нет. Где Селенга впадает , тоже далеко после шторма не 4 градуса. Где-то очень далеко от берега если.

https://t.me/RAStep62
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#421 Дата 10.02.2024 09:10 Ответ
# цитата RomanS:
Ну как почти везде?
в Бугульдейке, к примеру). Малое Море, Мухор, Чивыркуй, Посольский и Ангарский соры, самый юг Байкала - там глубины то около 50 метров и меньше, где там чему перемешиваться? И да, это и есть "почти")))
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#422 Дата 10.02.2024 09:16 Ответ
# цитата Boroda63:
всю ночь греть на костре воду и заливать им "под шкуру".
нарциссы однако!)
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#423 Дата 10.02.2024 09:45 Ответ
# цитата ААМ:
в Бугульдейке, к примеру)
Я в Бугульдейку как на пляж езжу все время, ни разу там +4 не было летом. Самый минимум который я там наблюдал это +9 было после сильного долгого ветра, который дул несколько дней. Ну и сильные шторма с большими волнами летом на Байкале это вообще редкость. Больше осенью.

# цитата ААМ:
гидраче как не получить тепловой удар?
Окунаться периодически в воду. С пакрафтом легко. На каяке легко. Можно как выше написано, черпать воду из Байкала кружкой и лить за шиворот под неопрен ))

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 10.02.2024 11:18
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#424 Дата 10.02.2024 17:10 Ответ
# цитата RomanS:
это +9
ну, да) температура смеси вод речки Бугульдейки и Байкала...
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#425 Дата 10.02.2024 17:12 Ответ
# цитата RomanS:
Окунаться периодически в воду
оно и без гидрача иногда приходится).
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#426 Дата 10.02.2024 17:13 Ответ
# цитата RomanS:
лить за шиворот
да, нарциссы, они такие)
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#427 Дата 10.02.2024 17:31 Ответ
# цитата ААМ:
нарциссы однако!)

Да не...лодку сопровождения потеряли пока ныряли, да и погода в говно ушла...
Вот и выплыли ночью на мой костёр.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#428 Дата 10.02.2024 18:49 Ответ
# цитата Boroda63:
пока ныряли,
не совсем понятно почему не сняли и не просушили гидрачи у костра? Длительный контакт мокрого гидрача и тела не самое комфортное состояние, к тому же и греет мокрый костюм хуже чем в сухом состоянии.

Отредактировано: ААМ 10.02.2024 18:50
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#429 Дата 10.02.2024 20:50 Ответ
# цитата ААМ:
не совсем понятно почему не сняли и не просушили гидрачи у костра?

Я в сим гардеробе не силён. Может быть осенний ветер их напрягал (был конец ноября), что бы заголятся.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 ААМ
Иркутск
сообщений: 1105
#430 Дата 10.02.2024 20:56 Ответ
# цитата Boroda63:
был конец ноября)
тады ой). У нас тут нерпующие так же по зиме хулиганят, но у нас проруби поменьше и жилье рядом)
 nkv
ФРГ
сообщений: 3361
#431 Дата 30.03.2024 15:25 Ответ
Небольшая зарисовка о немецком подходе к безопасности. Уже давно, в Майнце, тренируюсь на местном плейспоте, который находится сразу за небольшим мостиком. Под мостом проход примерно 4 на 5 метра, вода на выходе дает струю, фото 1. Казалось бы ничего особенного, опасной техногенки здесь нет. На фото видны пазы, в них можно вставить балку и сделать хорошую бочку - счастье местных родеистов. Таким образом, в целом есть плэйспот где можно регулярно трениться. Перед мостиком куча знаков, на которые я ранее как-то и не обращал внимания. Но в прошлом году в какой-то момент появился большой плакат, так что панорама перед мостом как бы оживилась и я наконец то соизволил подробнее всмотреться и в знаки и в итоге пришел в некоторе изумление! Я обнаружил 3 знака плюс плакат предупреждающие иб опасности данного места (итого четыре, четыре Карл!). Вот как выглядит панорама перед мостиком, фото 2. Нужные знаки выделены и пронумерованы, вот их значение и фото крупным планом:

1 й знак: Внимание! Смертельный риск! Купание в реке очень опасно! Сильное течение и водовороты под поверхностью воды (на нем. и англ. языках)

2 й знак: Проезд на плавсредствах запрещен Опасно для жизни

3 й знак: Внимание! Всасывающий эффект Опасно для жизни

4 й, плакат гласит: Рейн может быть смертелен! Твое решение


Второй знак запрещает проезд под мостиком, выходит я его нарушаю постоянно! Ну а в остальном, думаю, понятно: мы вас предупредили как могли! ☠️ Фото я сделал еще осенью, сейчас плакат уже сняли. Причина такой обходительности думаю в том, что чуть далее, если пройти с километр имеется кемпинг с биергартеном, место популярное, народа тут много гуляет, вот его и предупреждают: не лезь - убъет! 😉 В целом же очень по-немецки: полный набор предупреждений и регламент запретов! 😁

-Движемся в пространстве и во времени. Согласно законам жизни.
- А куда?
-Откуда я знаю. Тайна веков.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#432 Дата 22.04.2024 11:57 Ответ
Выделено отсюда.

# цитата Ouzer:
А экспедиционный формат рекомендует пороги, по возможности, минимизировать до уверенного уровня, это, примерно, до 2кс.
Кто это такое рекомендует, где это написано, у Марины Галкиной? ))

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: Wayfarer 24.04.2024 13:48
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#433 Дата 22.04.2024 12:35 Ответ
# цитата RomanS:
Кто это такое рекомендует, где это написано
иногда, если надо объяснять - то не надо объяснять. Увы, мне кажется, в данном случае это именно так.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#434 Дата 22.04.2024 13:53 Ответ
# цитата Ouzer:
иногда, если надо объяснять - то не надо объяснять. Увы, мне кажется, в данном случае это именно так.
То есть вы хотите сказать, что многочисленные отчеты, рассказы составленные на основании пройденных ранее многочисленных экспедиций по речкам, горам, болотам, льдам, тундрам различной категории сложности ( пешей, горной, водной ) - это все какой-то беспредел и нарушение кем-то установленного экспедиционного формата ?

Если команда может, умеет, располагает всем необходимым для организации безопасного прохождения препятствий, имеет соответствующие суда для этого, то все равно, теперь на этом всем надо ставить крест ? Все, выходит, приплыли, выше 2 к.с. теперь нельзя ?? ))

Или я зря нагнетаю, и вы имели может быть ввиду, что именно на Цапле нельзя выше 2 к.с. в экспедиции ни в коем случае, иначе капут ?

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 22.04.2024 13:58
 Anton.spr
С-Пб
сообщений: 93
#435 Дата 22.04.2024 15:27 Ответ
Коллеги предлагаю не горячиться.
Я понимаю "рекомендацию минимизировать до 2кс" достаточно просто.
Экспедиционный формат, а особенно если он автономен, не допускает потерю снаряжения, или припасов, по этой причине зачастую проще сделать обнос чем проверить категорийность )

Отредактировано: Anton.spr 22.04.2024 15:27
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#436 Дата 22.04.2024 16:07 Ответ
# цитата Anton.spr:
Экспедиционный формат, а особенно если он автономен, не допускает потерю снаряжения, или припасов, по этой причине зачастую проще сделать обнос чем проверить категорийность )
именно так. Безопасность - это бог экспедиционки. Даже во времена суровых свершений, когда ею сплошь и рядом пренебрегали, делалось это "по недосмотру и личной инициативе" пострадальцев. А в режиме отсутствия героической нужды преодоления и подавно. Можно переиграть все - перепройти маршрут, переснять контент, пересобрать пробы, или трофеи. А вот трагедию уже не переиграешь.
Экспедиционка - это несколько сот км от хоть каких-нибудь людей, что имеешь - на то и рассчитываешь. Потеря лодки, припасов, снаряги в этой ситуации чревата даже если не в соло, а в паре. Что делать с лишившимся лодки напарником? Даже "простой" сложный ремонт может сорвать график, планы и обратные билеты, или рассорить партнеров, безнадежно испортив все мероприятие. А если это не утрата снаряги, а травма, увечье, или внезапный труп на руках? И некого ни за помощью отправить, ни сторожить оставить, есть только ты и проблема. Да и припасов на такой срок не хватит. Поэтому разумно неуверенные препятствия либо тщательно планировать, либо избегать.
Конечно, и их ходят. Либо с хорошей командой, оснащением и возможностями быстрой поддержки, либо...просто ходят неразумно(по разным причинам). На кого ориентироваться - каждый сам себе взрослый человек.
И коллега, думаю, все это прекрасно понимает. Только иногда страсть к перепалке по интернету и к последнему слову перевешивает остальные аргументы.

И именно безопасность, надежность и ремонтопригодность лодки - первейшие вопросы внимания для экспедиционера. По упомянутому Калакану, кстати, по описанному нами маршруту с некоторым расхождением в самой горной части год спустя прошла пара опытных проходимцев. Именно на двух Дракарах. И они отмечали, что маршрут, по совокупности факторов, впечатлил и что требования к безотказности лодки в нем - на первом месте.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#437 Дата 22.04.2024 17:24 Ответ
# цитата Anton.spr:
Экспедиционный формат, а особенно если он автономен, не допускает потерю снаряжения
Например 3 к.с. - это линия движения видна с воды, за препятствием обычно плес. Если опытная команда, то и вообще врядли у кого-то что-то уплывет.

В любую экспедицию надо предполагать вероятность утери вещей, людей, лодок, даже на время. Поэтому она должна быть хорошо спланирована - пути бегства с маршрута, связь, рассредоточение вещей, лодки, которые в случае чего могут везти двоих. Так то лодка может и на 1 к.с. уплыть с вещами ))

Наоборот и лодка и человек должны в экспедиции быть морально и физически быть готовыми к препятствиям выше 2 категории сложности, чтобы без проблем проходить препятствия 2й категории и также без проблем видеть и не попадать случайно в препятствия высшей категории. Рекомендовать ограничиваться и готовиться только ко 2 к.с. в экспедиции, ну это как-то странно.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 22.04.2024 18:42
 Anton.spr
С-Пб
сообщений: 93
#438 Дата 22.04.2024 19:33 Ответ
# цитата RomanS:
Так то лодка может и на 1 к.с. уплыть с вещами ))
Лет 6 назад было на Колыме) у туристов с Питера уплыла лодка, со спутника вызвали вертолет.
 artemas
урочище Большое Болото
сообщений: 475
#439 Дата 23.04.2024 19:08 Ответ
# цитата Эмма:
в России таки есть один человек, который может построить двухслойку на уровне не ниже Дракаров, а то и выше. Это Мормус
В том числе потому, что он использует передовые дорогие материалы, как и Drakar. Дай такие материалы хоть ВВ, хоть кому и они сделают легкую и дорогую лодку, дальше будет вопрос в сбыте, из ПВХ идёт как пирожки, зачем им что то менять, искать нужные тряпки и т.п.?

# цитата Ouzer:
Безопасность - это бог
Для любого трезвомыслящего человека - однозначно. Ни один вменяемый руковод не будет рисковать людьми, если до жилья 7 дней ползком... Все что больше 2 кс - обносим. И по опыту, такие маршруты нужно заявлять именно на 2 кс, чтобы не вылететь как раз по безопасности.

# цитата RomanS:
Например 3 к.с. - это линия движения видна с воды
Серьёзно? Много находил 3 кт на своей плюхе, что выступаешь здесь так безапелляционно? Без просмотра 3 кт ходишь, без страховки? И пропагандируешь это?

Вот это и есть нарушение техники безопасности в туризме, за это снимают с соревнований, из-за этого закручиваются гайки после увеличения нехороших случаев...

Но тут - лишь бы языком молоть и показывать всем, как я крут по сравнению с вами дохляками - мне страховка - не страховка, мой путь - только вперёд, и да, у меня башню сорвало, но я никогда не вернусь в то время, когда она заставляла меня думать...ни шагу назад...
Нарушение п.3в правил форума. Предупреждение.

🦊 https://t.me/lodkalis 🦊
Отредактировано: Wayfarer 24.04.2024 07:33
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#440 Дата 23.04.2024 20:27 Ответ
# цитата artemas:
Серьёзно? Много находил 3 кт на своей плюхе, что выступаешь здесь так безапелляционно? Без просмотра 3 кт ходишь, без страховки? И пропагандируешь это?
Ну судя по его видео эти 3-4к. с. в основном валы и немного сливы. И да иди прямо по струе, и линию движения очень хорошо видно. Помню на Керети на Морском пороге пытались с воды увидеть камень посреди реки. Не увидели... Но и не впоролись к счастью...

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#441 Дата 23.04.2024 21:27 Ответ
Не вылажу с 3 к.с. самая прикольная категория для пакрафта. Ниже скучно и укачивает. Выше уже надо напрягаться и что-то делать, и да, ещё надо просматривать ))

Смотрите что хотите, хоть Осетра, хоть Оку. Но препятствия 3 к .с. видны и читаются с реки. К этому надо стремиться и это надо учиться делать.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 23.04.2024 21:35
 artemas
урочище Большое Болото
сообщений: 475
#442 Дата 23.04.2024 22:22 Ответ
# цитата RomanS:
Например 3 к.с. - это линия движения видна с воды, за препятствием обычно плес
это взято из правил категорирования водных маршрутов ФСТР, как известно - это категорирование идёт ещё из советских времён, когда оно было создано. Это про катамараны! Это ни разу не про каяки и лодки. Если на кате идти тройку - это просто прикольно, то для лодки - это уже серьезное испытание, поэтому, для категорирования препятствий для каяков нужно смотреть международную систему классификации, где написано примерно следующее: Класс lll: Сложные. Существует вполне определенная линия движения, которой необходимо придерживаться, однако ее легко увидеть с наплыва. Валы могут быть высокими и беспорядочными. Камни и другие препятствия могут быть многочисленными. Существуют бочки и небольшие улова. Для прохождения маршрутов необходимы профессиональные навыки в приемах маневрирования и управления лодкой.

# цитата RomanS:
Не вылажу с 3 к.с. самая прикольная категория для пакрафта. Ниже скучно и укачивает. Выше уже надо напрягаться и что-то делать, и да, ещё надо просматривать ))
Сюда, в силу индексации ресурса - заходит много не подготовленных людей, которым такие высказывания могут принести реальный вред.
Можешь не писать глупости по безопасности на бурной воде в туризме?
Пробуй останавливаться.

🦊 https://t.me/lodkalis 🦊
Отредактировано: artemas 23.04.2024 22:34
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#443 Дата 23.04.2024 22:30 Ответ
Не вижу что-то противоречия. Хоть класс III, хоть 3 кысы - линия видна с наплыва.
Да, это сложные препятствия, там уметь надо, но они очевидные.
 artemas
урочище Большое Болото
сообщений: 475
#444 Дата 23.04.2024 22:38 Ответ
Sveaman, это не противоречия, это две больших разницы - между прохождением 3кт на кате и каяке, это разные линиии движения, это разные приёмы и вообще, всё по разному. Сядь с налёту в какую-нибудь Билюту и пройди настоящую тройку, это будет, если уж не киль, то масса щекотливых моментов на воде....

🦊 https://t.me/lodkalis 🦊
Отредактировано: artemas 23.04.2024 22:38
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#445 Дата 23.04.2024 22:55 Ответ
Никогда классификатор не писался под каты или какие-то другие определённые суда, это заблуждение.
Если что, видел как кат с налёту в "тройке" киляют, да и сам подобным грешен - разобрал раму в Горке на Красненькой. Но точно не из-за того, что линию с наплыва не видел, просто траекторию выдержать не осилил.
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#446 Дата 23.04.2024 23:15 Ответ
# цитата RomanS:
Но препятствия 3 к .с. видны и читаются с реки. К этому надо стремиться и это надо учиться делать.
Тот же Варацкий на Керети недотрёшка, но что там за поворотом (островом)? С наплыва как увидеть?

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#447 Дата 23.04.2024 23:30 Ответ
# цитата Sveaman:
Никогда классификатор не писался под каты или какие-то другие определённые суда, это заблуждение.
Если придерживаться логики : высоко сижу далеко гляжу, то логика логична. С катамарана река выглядит читабельнее и от того кажется безопаснее )))

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 23.04.2024 23:37
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#448 Дата 24.04.2024 01:58 Ответ
# цитата artemas:
Все что больше 2 кс - обносим

И правильно. Если не тяните 3 кс, то нужно обносить...
Я на своём "бублике" 3 кс. уже давно не обношу и редко просматриваю с берега.Только по Якутии р. Амедичи, Нуям, Алгома, Гонам и.т.д. - сотни км. с десятками препятствий по 3кс.

# цитата artemas:
Сюда, в силу индексации ресурса - заходит много не подготовленных людей, которым такие высказывания могут принести реальный вред.

Думаю сим людям вред наносит не рассказы коллег, а их голова - нет опыта прохождения какого то препятствия, включай красивую походку по берегу.
У всех разный сплавной опыт.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#449 Дата 24.04.2024 04:08 Ответ
# цитата Boroda63:

Думаю сим людям вред наносит не рассказы коллег, а их голова - нет опыта прохождения какого то препятствия,
Не пуганные, чайники, бывают весьма смелые. Голова начинает включаться, когда уже попадал в о... пу и больше такого не хочется.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#450 Дата 24.04.2024 04:19 Ответ
# цитата Boroda63:
Я на своём "бублике" 3 кс. уже давно не обношу и редко просматриваю с берега.
Ну, залететь без просмотра, в какую нибудь держащию бочку с косым валом, или повиснуть на дереве, так себе преспектива. Троичьки бывают коварны. Особенно, если струя уходит за поворот и ничего не видно. В одиночку, лучьше перестраховаться.
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#451 Дата 24.04.2024 08:19 Ответ
artemas, не вижу пренебрежение безопасностью в постах Романа. Поскольку есть упоминание о готовности команды к таким препятствиям, наличие подготовки. В обоих упомянутых определениях 3 категории есть упоминание о том, что линия движения читается с воды.
И ни о каких соло походах речи не идет.
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#452 Дата 24.04.2024 08:20 Ответ
# цитата Forest Man:
Не пуганные, чайники, бывают весьма смелые.

Бывают, но это обычно исключение, чаще чайника нужно убеждать, что препятствие ему по плечу.

# цитата Forest Man:
Ну, залететь без просмотра,

Здесь вроде все, в меру адекватные. И само собой разумеется, что с ходу идут "на опыте" тройку, когда видят всё препятствие или следующее улово. Каждый раз писать такую очевидную вещь - подразумевать, что читать это будут умственно отсталые, а таких здесь нет. Никто ещё не предъявил претензию, что тройку идут без спасика, хотя о том что его надевают ни пишут.

ИМХО считать, что люди прочтут про возможность идти тройку без просмотра и примут это как руководство к действию, ну так себе логика. Скорее пойдёт "непуганый", чем "начитавшийся".

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#453 Дата 24.04.2024 09:34 Ответ
Бытие в очередной раз опредило сознание )))

# цитата Boroda63:
а их голова - нет опыта прохождения какого то препятствия, включай красивую походку по берегу.
Тут хуже и сложнее все. В частности в агрессивно-истерической форме предлагается такой опыт и не получать вовсе ни при каких обстоятельствах. Ну разве что только на катамаране.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 09:48
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#454 Дата 24.04.2024 09:48 Ответ
# цитата RomanS:
Тут хуже и сложнее все. В частности предлагается такой опыт и не получать вовсе ни при каких обстоятельствах ))
Ну, тут вы тоже передергиваете. Речь шла об экспедиционном сплаве, где цена ошибки крайне высока.
Никто не запрещает сходить на речку, где легко можно выбраться в населенку, да в компании более опытных товарищей чтобы потренироваться.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#455 Дата 24.04.2024 09:59 Ответ
# цитата Wayfarer:
Ну, тут вы тоже передергиваете. Речь шла об экспедиционном сплаве, где цена ошибки крайне высока.
Нет не передергиваю. Речь шла о тотальном запрете ходить в экспедициях препятствия выше 2 к.с., сначала в мягком режиме в виде неких заоблачных рекомендаций, а позже уже от другого человека в грубо-агрессивной форме с заведомо лживой или девственно-дилетантской отсылкой к правилам спортивного туризма.

Тренировки в экспедициях кстати тоже никто не отменял, они допустимы, они необходимы, они тоже должны быть.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 10:07
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#456 Дата 24.04.2024 11:23 Ответ
# цитата Ser_Gris:
Тот же Варацкий на Керети недотрёшка, но что там за поворотом (островом)? С наплыва как увидеть?

Если нет понимания, что за поворотом - зачалиться перед ним, сходить ногами и посмотреть. Убедиться, что ничего страшного там нет и пойти эту трешку (или чего она там) дальше. От просмотра категория препятствия не меняется.
 Эмма
Иваново
сообщений: 7638
#457 Дата 24.04.2024 11:31 Ответ
Мне несколько непонятно, что такое "траектория видна с наплыва" применительно к трёшкам.

Ну вот Нижние Волчьи на Пшехе - трёшка по средней воде. Траектория видна без особых проблем, за исключением немножко неприятного изгиба на выходе из узости, в котором есть значительный уклон и могут лежать брёвна. А так - всё видно, всё спокойно проходится.

Гай-порог на Теберде тоже трёшка (по малой воде). Траектория там тоже видна, она там без вариантов - через несколько бочек подряд. Что толку с этой видимости. И потом всего-то шивера длиной с километр, самая мощная на реке.

Ну и Розовый Слон с Мельницей тоже, типа, трёшки. Я хочу увидеть лица тех людей, которые пойдут их с наплыва, ничего о них не зная. Жаль, таких не найдётся.

Отредактировано: Эмма 24.04.2024 12:03
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#458 Дата 24.04.2024 11:35 Ответ
# цитата artemas:
Sveaman, это не противоречия, это две больших разницы - между прохождением 3кт на кате и каяке, это разные линиии движения, это разные приёмы и вообще, всё по разному.

Техника прохождения на разных судах, очевидно, разная. Категория трудности препятствия при этом остаётся все той же.
Сама по себе категория ничего не говорит о возможности конкретного индивидуя на конкретной лодке пройти это препятствия. А только, что его там примерно ждёт. От уровня воды, например, категория меняться может, а от лодки - ну никак.

Есть хорошая "народная" классификация. Несколько несерьезная, но иногда полезная, по моему. По крайней мере в пределах 1-3 (выше - не могу сказать, не залезал никогда).
1 - вода течет
2 - требуется внимание
3 - требуется маневр
4 - требуется страховка
5 - а может лучше не надо?
6 - пройду живой - пойду к психиатру.

не проявив достаточно внимания - можно и в "двойке" лечь.

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 11:42
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#459 Дата 24.04.2024 11:41 Ответ
# цитата Эмма:
Я хочу увидеть лица тех людей, которые пойдут их с наплыва, ничего о них не зная.

Трешка - не значит, что сразу можно идти с наплыва без просмотра. Хоть немного сомневаешься - просмотри. Определи линию движения (которая может быть и довольно сложной) и свои возможности её выдержать - и если считаешь, что получится - иди (но может и не получиться). При этом с воды эта линия движения может быть видна совсем не так, как её видно с берега. Но в 3 в каждый момент времени должна бы быть видна (если разглядишь), но чтобы на неё попасть надо прилагать усилия (маневрировать).

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 11:44
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#460 Дата 24.04.2024 11:44 Ответ
# цитата RomanS:
Речь шла о тотальном запрете ходить в экспедициях препятствия выше 2 к.с.
Я считаю, что это утверждение расходится с этим:
# цитата RomanS:
предлагается такой опыт и не получать вовсе ни при каких обстоятельствах.
В экспедиции лучше пользоваться полученным ранее опытом, а не получать новый. Именно потому, что цена ошибки слишком высока.

Отредактировано: Wayfarer 24.04.2024 11:46
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#461 Дата 24.04.2024 11:56 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Если нет понимания, что за поворотом - зачалиться перед ним, сходить ногами и посмотреть. Убедиться, что ничего страшного там нет и пойти эту трешку (или чего она там) дальше. От просмотра категория препятствия не меняется.
Таки да. Согласен. Но RomanS представляет 2-3 к.с. как простые и ВИДНЫЕ с воды(что там просматривать). Или Я может что не так понял?
Но чтото мы ушли, как обычно, от темы топикстартера про Дракары...

Безумству храбрых - венки со скидкой!
Отредактировано: Ser_Gris 24.04.2024 12:01
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#462 Дата 24.04.2024 12:01 Ответ
# цитата Эмма:
Ну и Розовый Слон с Мельницей тоже, типа трёшки. Я хочу увидеть лица тех людей, которые пойдут их с наплыва, ничего о них не зная. Жаль, таких не найдётся.
Ну вообще находятся. Там, наверное, есть гид, который о них знает, но для людей они явно становятся сюрпризом. Каждый год там весёлое шоу из валящихся в падуны рафтов и катамаранов со всем шмурдяком, наваленным с горкой.

# цитата Эмма:
Мне несколько непонятно, что такое "траектория видна с наплыва" применительно к трёшкам.
То и значит. Видно линию движения в пороге и видно ближайшее безопасное место за порогом или среди него. Смотришь с воды и принимаешь решение - можешь реализовать линию движения до этого места или нет. Если нет, то чалишься и идёшь думать. Розовый слон идеально соответствует: видно, что там падун, какой он примерно высоты, что есть противоток, что слева страшнее, справа лайтовее, и что за ним озеро.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#463 Дата 24.04.2024 12:05 Ответ
# цитата Ser_Gris:
Или Я может что не так понял?

Я подозреваю, что что-то не так поняли. Или RomanS неудачно выразился. "Линия движения видна с воды" не значит, что можно смело идти с наплыва. Это решение как раз надо принимать, увидев, как выглядит с воды та линия движения. Может в каждый момент и видна, но если этот момент еще наступил (скрыт за поворотом,например или с подхода не видно, что там за перепадом) - сходи посмотри сначала. Опять же упавшее поперек порога бревно можно внезапно изменить его категорию. По сравнению без бревна.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#464 Дата 24.04.2024 12:11 Ответ
# цитата Wayfarer:
расходится
Если есть возможность получить опыт, который в дальнейшем может пригодиться, если условия позволяют безопасно его получить - такой опыт надо стараться получать. На тренировках, в экспедиции, на тренировках в экспедиции, с более опытными товарищами. И так это обычно и происходит. Если ограничивать себя в получении опыта, где бы то ни было, то ни о какой уверенности ни в какой категории сложности речии вообще быть не может.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 12:13
 Ali
Москва СВАО
сообщений: 3461
#465 Дата 24.04.2024 12:17 Ответ
С байдарки в троечном пороге с приличным падением, типа Котла на Тумче по малой воде, за порогом ничего не видно, порога не видно, да и захода не видно.
Получается, что с воды видно отдельные сегменты этой самой линии движения, простроенной предварительно в голове. но сегменты эти склеиваются без разрывов при движении в пороге. В конце предыдущего куска уже видно начало следующего. ЕМНИП

Отредактировано: Ali 24.04.2024 12:35
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#466 Дата 24.04.2024 12:24 Ответ
# цитата Wayfarer:
Речь шла об экспедиционном сплаве, где цена ошибки крайне высока.

Тема, как обычно, пошла в разнос. М.б. перенести все вот это про экспедиции и категории в раздел "безопасность на воде?". Чтобы не пугатьт тех, кто захочет почитать про дракары.

Тут вот еще 5 копеек - а что такое вообще "экспедиционный сплав"?
Вот есть, например, любимая уральская речка Лонгот. Всего-то 140, кажется, километров. на ней километров 40 сплошняком подряд идущих 2-3 (а малый водопадный в начале всего этого - вроде как и 4-кой считается... я в него не лазил, смотрится внушительно). Собственно, довольно популярный маршрут (не демонстрации, как в Карелии, конечно, но ходят регулярно, в сезон по карйней мере пара-тройка групп на реке, наверное, в любой момент есть).
При этом глушь вполне себе глухая, без связи, без населения (разве что оленьи пастухи попадутся), и с единственным местом аварийного схода посредине (порожистый участок - начинается заметно после него). Это уже экспедиция или еще нет? А если я туда интереса ради пешком пришел, с подъемом по Б.Пайпудыне и водлокм через горки напрямик? Тогда будет экспедиция? И если больше 2 к.с. в эскпедиции ходить нельзя - то так тоже нельзя?
Или какая-нибудь алтайская или саянская речка куда и ходят ради высококатегорийных порогов, с много-много километровой заброской пешей. Это опять - уже экспедиция или еще нет?

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 13:22
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#467 Дата 24.04.2024 12:35 Ответ
Так а с чего все началось. Предложили в качестве альтернативы в экспедиционных походах Дракару другую лодку ( Цаплю ), которая в предложенном исполнении по сути альтернативой то не является. Но альтернативу обосновали тем, что выше 2 к.с. эту лодку использовать не собираются, обосновав это некими рекомендациями, в которых сказано, что в экспидиционном сплаве выше 2 к.с. сложности препятствия ходить не рекомендуется.

На это было получено резонное возмущение - "Прастите, а как же вот это вот все, что ходилось и ходится выше 2 к.с. в автономных экспидиционных условиях, что за рекомендации такие? ". На что было получен многобуквенный, но в общем целом такой ответ: "Ну и дебилы". И понеслось про категории дальше.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 12:39
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#468 Дата 24.04.2024 12:48 Ответ
С чего началось - тут имеет смысл выяснить для того, чтобы понять по какому месту резать (с переносом в другую тему). А безапелляционности и взаимного кидания пометом и банановыми шкурками (© АБС, ОЗ) лучше бы в любом случае поменьше. Особенно про безопасность.
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#469 Дата 24.04.2024 13:00 Ответ
# цитата RomanS:
Так а с чего все началось.

Началось со лжи некоего RomanS, который заявил, что камрад Ouzer позиционирует свою лодку ЧАЙКА (а вовсе не Цапля, как нарочно подчеркивает RomanS) в качестве универсальной.
Об экспедициях же с порогами ДО 2 к.с. говорил непосредственно топикстартер:
# цитата Anton.spr:
Лодки используются в качестве экспедиционных в пешеводных походах до 2кс
И упомянутая Чайка вполне соответствует запросам топикстартера:
# цитата Anton.spr:
Лодки используются в качестве экспедиционных в пешеводных походах до 2кс
Лодки показали себя отлично.
Основные плюсы, это вес в пешках, большая грузоподъемность и хорошая износоустойчивость на мелководных участках сплава. За 4 года нет ни одной заплатки.
Скажите пожалуйста, а делают сейчас в России лодки с такими же характеристиками по весу и грузоподъемности?
Но Ouzer даже на этом не настаивал, а лишь сказал, что ему ЛИЧНО эта лодка подходит в качестве некой альтернативы Дракарам.

Надеюсь очередной ложью из поста 86 данный оффтоп и закончится...

Отредактировано: koyote 24.04.2024 13:03
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#470 Дата 24.04.2024 13:13 Ответ
# цитата RomanS:
об универсальности такой лодки говорить нужно несколько менее красочно )))
# цитата RomanS:
Рекомендовать ..готовиться только ко 2 к.с. в экспедиции.
# цитата RomanS:
в агрессивно-истерической форме предлагается такой опыт и не получать вовсе ни при каких обстоятельствах
# цитата RomanS:
Речь шла о тотальном запрете ходить в экспедициях препятствия выше 2 к.с.
# цитата RomanS:
Тренировки в экспедициях кстати тоже никто не отменял, они допустимы, они необходимы, они тоже должны быть.
# цитата RomanS:
Если ограничивать себя в получении опыта, где бы то ни было, то ни о какой уверенности ни в какой категории сложности речии вообще быть не может.
Надеюсь, Вас не затруднит дать ссылку, где я делаю эти утверждения, которые Вы столь страстно опровергаете? Об универсальности, ненужности опыта, отмене тренировок и тотальном запрете ходить выше 2 к.с.? Иначе я приду к каким то уж совсем паршивым эпитетам, характеризующим подобный метод ведения дискуссии.
Вы ведь по теме здесь ровным счетом ничего не сказали. Извратили сперва "пешеводинг" Зиндолога, потом к каржаевской лодке прицепились, старательно "случайно" путая ее название, потом вообще пошел какой то странный разговор с собственными фантазиями и их опровержением. Вы просто пытаетесь устроить очередную склоку, гробя очередную чужую тему. Тема про Дракары и работает ли кто-нибудь с подобными запросами в России. А Вы даже свою сверхлодку Билюту поленились сопоставить с Дракаром, сходу в предсказуемый троллинг ударились. Скучно и не вызывает никакого желания обсуждать эти потусторонние голоса.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#471 Дата 24.04.2024 13:17 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
С чего началось - тут имеет смысл выяснить для того, чтобы понять по какому месту резать (с переносом в другую тему). А безапелляционности и взаимного кидания пометом и банановыми шкурками (© АБС, ОЗ) лучше бы в любом случае поменьше. Особенно про безопасность.
В модераторской теме и было предложено удалить, нарушения правил, тексты не по теме. Ссылки все есть. До того, как в тему ворвались экспрессивные товарищи и не начались кидаться какашками про безопасность, все было по теме, конструктивно и спокойно. Люди обменялись мнениями и на этом собственно было и все.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 13:21
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#472 Дата 24.04.2024 13:30 Ответ
# цитата Ouzer:
Надеюсь, Вас не затруднит дать ссылку, где я делаю эти утверждения, которые Вы столь страстно опровергаете? Об универсальности, ненужности опыта, отмене тренировок и тотальном запрете ходить выше 2 к.с.?
Не принимайте все написанное на свой счёт полностью. Приберегите эпитеты. Как я и написал выше : вы начали мягко с рекомендаций не ходить в экспедициях выше 2 к.с. Другой товарищ в грубой форме потребовал с отсылкой на правила спортивного туризма не ходить в экспедициях выше 2 к.с. а меня удалить, в том числе видимо и из действительности, так как я не в писываюсь видимо в эту концепцию со своими походами.

Пешеводная формула Зиндолога 70 + 30 действительно выглядит несколько странной.

Цаплю вы обрисовали именно как альтернативу Дракару. Как лодку для сложных экспедиционных условий. В этом посте:

weter-peremen.org/forum/snar...

Но по сути она таковой не является, так как вы сами же ограничили сложность экспедиционных условий несложной 2 к.с. Ваша претензия про слово "универсальность" принимается и не оспаривается.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 13:53
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#473 Дата 24.04.2024 13:31 Ответ
# цитата RomanS:
До того, как в тему ворвались экспрессивные товарищи и не начались кидаться какашками про безопасность, все было по теме, конструктивно и спокойно.

Кстати, да - до появления RomanS с его любимой игрой "Спровоцирую, задену и оскорблю как можно больше людей, а потом побегу в модераторскую - плакать и кричать: "посмотрите, они на меня нападают!"", - всё, действительно, было конструктивно и спокойно
 Эмма
Иваново
сообщений: 7638
#474 Дата 24.04.2024 13:51 Ответ
# цитата Sveaman:
Смотришь с воды и принимаешь решение - можешь реализовать линию движения до этого места или нет.

А. Такая интерпретация понятна. Тройка - это когда виден либо безопасный проход, либо улово ПЕРЕД подозрительным местом.

Отредактировано: Эмма 24.04.2024 13:57
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#475 Дата 24.04.2024 13:53 Ответ
# цитата Эмма:
Тройка - это когда виден либо несложный проход

Не обязательно несложный. Но виден и ясно читается. Вот вписаться в него может оказаться и сложно.
 Эмма
Иваново
сообщений: 7638
#476 Дата 24.04.2024 13:58 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Не обязательно несложный. Но виден и ясно читается. Вот вписаться в него может оказаться и сложно.

Я уже чуть изменила формулировку примерно из-за этого.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#477 Дата 24.04.2024 14:01 Ответ
коллеги, поправьте, если ошибаюсь.
Определенная к.с. препятствия подразумевает ведь проход именно через самую сложную часть этого препятствия? А проход бочком по сливу рядом - не может считаться проходом этого препятствия с этой же присвоенной ему к.с.?
И, далее, идя речку, например, которая описана, как 3-4 к.с. можно, по факту таких осторожных канализаций, пройти ее со сложностью только 2 к.с.? Т.е. проход реки с определенной заявленной к.с. - это проход именно по самым сложным ее местам?
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#478 Дата 24.04.2024 14:56 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Не обязательно несложный. Но виден и ясно читается.
Вот Порог Кеняйкоски, река Шуя-по средней воде где-то трёшка. Но с воды НУЖНЫЙ слив с катобайда (а посадка высокая, почти как с ката) вообще не видели. Шли по каким-то ориентирам с просмотра... Ну и не попали, как обычно.

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#479 Дата 24.04.2024 14:57 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
уже экспедиция или еще нет?
Вообщем-то, экспедиции устраиваются не ради похода. Поход и прохождение препятстьвий, это сопутствующие трудности для экспедиции. Строго говоря в экспедиции ходят: геологи, этнографы, геодезисты, географы, ботаники, биологи, итд. С научными целями, или с целями поиска полезных ископаемых. Просто сейчас этот термин, модно стало употреблять, для длительных тур. походов по бабеням. В которых проход реки или пешего маршрута, является самоцелью.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#480 Дата 24.04.2024 14:58 Ответ
# цитата Ouzer:
А проход бочком по сливу рядом - не может считаться проходом этого препятствия с этой же присвоенной ему к.с.?

Ну если такая канализация есть (что иногда встречается, но далеко не всегда, скорее это редкость)... то да, если там на двоечку, то это будет двоечка. Можно же и обнести - этот случай вопросов, вроде, не вызывает :-).

Вот как должно считаться препятствие в том теоретическом случае, если там с одной стороны, скажем, двоечка, а с другой четверочка... Это надо по конкретным случаям в классификаторе смотреть, наверное (если там такое вообще есть, сходу не увидел)...

из разумных соображений (если это именно маршрут, а не катание ради катания) мне кажется, что это в любом случае будет препятствие на двоечку (по наиболее безопасной траектории), если рассматривать его как препятствие в целом, а не "отдельно слева, отдельно справа".

Ибо, формально говоря:
Категория трудности водного препятствия определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для его безопасного прохождения, а также тем уровнем опасности для здоровья и риска для жизни, которым подвергается член экипажа, попавший в воду или находящийся не в штатном положении на средстве сплава.

Получается, если, скажем, слева препятствие можно пройти безопасно и без напряга при невысоком уровне мастерства - это и будет его определяющим способом прохождения. а что с правой стороны там совсем ж... так не лезь, если не ради потренироваться.

Но не знаю. может и чушь несу. можно на весле у Климина спросить - он в этом деле один из первоисточников.
вот разные ступени одного порога - могут иметь разные категории трудности, например, одну прошел другую обнес - прошел то, что прошел.

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 15:00
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#481 Дата 24.04.2024 14:59 Ответ
Просматривать препятствие с берега или нет, решает не опыт турика, а наличие у него информации про сие препятствие.

Для получения сей информации у каждого бродяги своя метода. Лично я стараюсь заранее плотно прокачать воду по которой пойду.
По сему у меня упор на домашнею работу с лоцией, коллегами и космосниками.

Потом космоснимки гнилых участков едут у меня в рюкзаке. Там же живёт и лоция с моими пометками...
Естественно на дневном переходе всё это (вместе с бумаж. картой) находится у меня перед глазами.

Если информации о препятствие не имеется (не собрана домашняя информация и жопа не читается с воды) лезть в него не есть разумно, даже если там ожидается 2 кс. Вылез, отлил и закрепил лодку и пошёл посмотреть.

И эта...тема с "закрепил лодку" находится в проблемах да же у многих опытных туриков. Не любит водный народ верёвки и камни - подтянул на берег и хватит. Не гуд сие....

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#482 Дата 24.04.2024 15:02 Ответ
# цитата Ouzer:
это проход именно по самым сложным ее местам?
В таком случае вы пройдёте реку 1-3 кат. Но не пройдёте препятстьвий 1-3 категории. Это бывает важно, когда идете для получения разрядов.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#483 Дата 24.04.2024 15:05 Ответ
# цитата Forest Man:
Строго говоря в экспедиции ходят: геологи, этнографы, геодезисты, географы, ботаники, биологи, итд. С научными целями, или с целями поиска полезных ископаемых.

Угу. Ходили, знакомо.
# цитата Forest Man:
Просто сейчас этот термин, модно стало употреблять, для длительных тур. походов по бабеням.

В словаре Ушакова есть еще и такое значение слова "экспедиция":
Вообще путешествие, поездка, прогулка куда-нибудь (шутл.).
Вот с этой пометкой я его применительно собственным похождениям в хребеня могу употреблять иногда.

ну коль скоро стало принято (модно) этот термин употреблять вроде бы всерьез применительно к продолжительным походам в хребенях (у меня они в основной части такие, по крайней мере хочется таких... правда сейчас все реже случается, старею, видимо), то хотелось бы хоть как-то определиться с тем, а что конкретно тут имеют в виду. Особенно если на это какие-то ограничения по тому, что там можно, что нельзя (в отличие от просто походов") начинают накладывать. Что одним хребеня - другим обычная местность, что одним длительно - другим нормально а то и коротко...

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 15:27
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#484 Дата 24.04.2024 15:14 Ответ
# цитата Forest Man:
В таком случае вы пройдёте реку 1-3 кат. Но не пройдёте препятстьвий 1-3 категории.

Если с формальной точки зрения (для получения допусков на более сложные маршруты и разрядов) - не получается. Ибо см. Таблицу 1 (переносить сюда напряжно уж очень). Река (маршрут) 3 кат - это если там кроме требований по протяженности/длительности (которые нынче всё упрощают) было пройдено не менее трех препятствий 3 кат. А если их обнесли (обошли по канализации) - то уже не 3 кат маршрут получается.
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#485 Дата 24.04.2024 15:34 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Если с формальной точки зрения (для получения допусков на более сложные маршруты и разрядов)
Встретили на Воньге (ностальгия, блин. 1я категорийная река, 90-е, таймень, без касок и спасов...) группу "пионеров" на КАТАХ! Спросили нафига так круто, ответили что для РАЗРЯДА! На какую 4-5ку можно пойти потом с опытом Воньги?

Безумству храбрых - венки со скидкой!
Отредактировано: Ser_Gris 24.04.2024 15:36
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#486 Дата 24.04.2024 15:38 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Категория трудности водного препятствия определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для его безопасного прохождения, а также тем уровнем опасности для здоровья и риска для жизни, которым подвергается член экипажа, попавший в воду или находящийся не в штатном положении на средстве сплава.
Мне нравится такое определение. Из него явно следует, что одно и то же препятствие будет иметь разную категорию сложности для разных плавсредств.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#487 Дата 24.04.2024 15:39 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
то уже не 3 кат маршрут получается.
Обычно получение разрядов, это клубное мероприятие. Там уже руководитель решает.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#488 Дата 24.04.2024 15:41 Ответ
# цитата Ser_Gris:
На какую 4-5ку можно пойти потом с опытом Воньги?

Для выпуска на маршрут 4 кысы формальное требование - руководитель с опытом руководства тройкой и участником в четверке, участники - с опытом тройки. Какая там кысы у той Воньги как маршрута - я и не знаю за ненадобностью. И на какой разряд её можно зачесть - тоже на знаю по той же причине (сам разрядами и категориями пройденного, а равно допусками на них в МКК никогда не заморачивался, для меня если известна категория порога - это примерная информация о том, чего там можно ждать и стоит ли туда соваться вообще, или лучше сразу планировать обнос... а в частности все равно на месте смотреть буду.. мне и двойку обнести не стыдно, если она мне лично чем-то не нравится).
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#489 Дата 24.04.2024 15:43 Ответ
# цитата Wayfarer:
Из него явно следует, что одно и то же препятствие будет иметь разную категорию сложности для разных плавсредств.
Моё сугубое мнение, что идти порог на рафте или каяке это две большие разницы. Хотя и там и там мастерство требуется.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#490 Дата 24.04.2024 15:45 Ответ
# цитата Forest Man:
Обычно получение разрядов, это клубное мероприятие.

Не клубное. Согласно требованиям федерации данного вида спорта (в данном случае - федерации спортивного туризма России). В случае водного туризма на разряд, очевидно надо пройти сколько-то маршрутов какой-то кысы (каких и сколько на какой разряд - ну не знаю, не надо оно мне). Для разряда, для которого требуется прохождение 3 кысы, маршрут где не было пройдено трех препятствий 3 кт - засчитан, очевидно, не будет.
(категория сложности - это у маршрутов, а у препятствий - категория трудности).

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 15:49
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#491 Дата 24.04.2024 15:48 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Какая там кысы у той Воньги как маршрута
По моему троичка. Это если Собачий и Вякер идти.
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#492 Дата 24.04.2024 15:50 Ответ
# цитата Forest Man:
Моё сугубое мнение, что идти порог на рафте или каяке это две большие разницы.

И здесь хочется в очередной раз вспомнить об этимологии слова "пакрафт" - пакРАФТ...
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#493 Дата 24.04.2024 15:54 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
(сам разрядами и категориями пройденного, а равно допусками на них в МКК никогда не заморачивался, для меня если известна категория порога - это примерная информация о том, чего там можно ждать и стоит ли туда соваться вообще, или лучше сразу планировать обнос... а в частности все равно на месте смотреть буду.. мне и двойку обнести не стыдно, если она мне лично чем-то не нравится).

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#494 Дата 24.04.2024 15:56 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
категория сложности - это у маршрутов, а у препятствий - категория трудности
Если вы идёте в одиночку, или просто с друзьями которые не уполномочены. И без заявки. то кто подтвердит проход? Тут нужен официальный руководитель. И уполномоченое руководство клуба, которое подтвердит ваши достижения. Разумеется, без бумажек тут никуда. Ну, если конечно хотеть, официальные разряды.

Отредактировано: Forest Man 24.04.2024 15:58
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#495 Дата 24.04.2024 15:58 Ответ
# цитата Forest Man:
По моему троичка. Это если Собачий и Вякер идти.
В классификаторе там тройки только в паводок. При этом тот же Собачий в низкую и среднюю воду не особо проходим - мелко.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#496 Дата 24.04.2024 16:01 Ответ
# цитата koyote:
И здесь хочется в очередной раз вспомнить об этимологии слова "пакрафт" - пакРАФТ...
Да... Вчера были бо... оольшие! Но по пять...А сегодня маленькие... Но по три! 😝
 brds
Москва
сообщений: 3994
#497 Дата 24.04.2024 16:12 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
на разряд, очевидно надо пройти сколько-то маршрутов какой-то кысы

Так было давным-давно. Теперь надо ещё в соревнованиях участвовать, и занимать там определенные места, за которые дают баллы. И вот определенное количество этих баллов даёт право получить разряд/звание.

Хватит сидеть, пошли отдыхать!
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#498 Дата 24.04.2024 16:57 Ответ
# цитата Forest Man:
Моё сугубое мнение, что идти порог на рафте или каяке это две большие разницы. Хотя и там и там мастерство требуется.
А если одновременно каяк идет и рафт этот порог. Какая в этот момент категория сложности у порога ? ))

Мне кажется это какая-то странная теория, придумывать категории сложности одного и того же но для разных плавсредств.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 17:00
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#499 Дата 24.04.2024 17:26 Ответ
# цитата RomanS:
Мне кажется это какая-то странная теория, придумывать категории сложности одного и того же но для разных плавсредств.
А не странно считать, что пройти тот же Вяккер одинаково сложно на Таймене и на Каньоне Экстрим?
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#500 Дата 24.04.2024 17:30 Ответ
# цитата Wayfarer:
А не странно считать
А кто так считает?

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#501 Дата 24.04.2024 17:37 Ответ
# цитата Forest Man:
Если вы идёте в одиночку, или просто с друзьями которые не уполномочены.

если я иду без оформления маршрута в МКК и предоставления туда отчета - то я вообще никуда официально не иду и ни на какой зачет кысы претендовать, естественно, не могу. поэтому какой кысы я там маршрут прошёл в итоге - никому неинтересно. включая меня самого :-)

но я как раз про терминологию. в которой кысы (категория сложности) - это про маршруты, а кыты (категория трудности) - это про препятствия. и эти буковки часто путают.
Маршрут становится какой-то кысы (если она кого-то интересует) только в том случае, если на нем пройдено не менее чем сколько-то препятствий такой кыты (плюс минимальные требования к длине и продолжительности). А если нет - то это может быть, например, "маршруты 1 кысы с элементами 3 кысы" (если препятствия 3 кыты там были, но в недостаточном количестве). Или "некатегорийный с элементами 4 кысы" - если прошли всего ничего, зато на порогах 4 кыты катались.

Ну а у речки как таковой вообще никакой категории нет - на ней есть препятсивя какой-то категории. Которые можно идти, а можно обносить - в соответствии с этим и категория маршрута будет разная.

Как-то так. В официальной классификации так написано и это, по крайней мере, единообразно. А всякие остальные интертрепации всех этих категорий - они возможны, но в качестве средства общения и передачи информации никак не годятся. ибо каждый трактует по своему.

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 17:53
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#502 Дата 24.04.2024 17:50 Ответ
# цитата Wayfarer:
А не странно считать, что пройти тот же Вяккер одинаково сложно на Таймене и на Каньоне Экстрим?


Ну а на надувном матрасе, скажем, еще сложнее. А на бубеле (если он туда поместится) - проще. Хотя если не поместится станет тяжелее, эту дуру через порог протаскивать.
Но сам порог от этого не меняется и его характеристика как "препятствия N-й категории трудности" тоже.
"Уровень квалификации и технического мастерства" подразумевает в общем-то и умение выбрать то плавсредство, с которым умеешь управляться. И оценить, насколько оно тут уместно и как ты там с ним управишься.
А какая, кстати, принципиальная разница между Тайменем и Каньоном в том пороге (вот его я никогда не видел)?
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#503 Дата 24.04.2024 17:52 Ответ
# цитата RomanS:
А если одновременно каяк идет и рафт этот порог. Какая в этот момент категория сложности у порога ? ))

Дык, одна и та же. Нет теперь деления на "препятствия для байдарок и для катов". Препятствие имеет стабильную категорию сложности и уже бродяжка решает на каком судне это препятствие проходить

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#504 Дата 24.04.2024 17:55 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
А какая, кстати, принципиальная разница между Тайменем и Каньоном в том пороге
Таймень сдуру утопить проще. Не только в этом препятствии.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#505 Дата 24.04.2024 17:58 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
А какая, кстати, принципиальная разница между Тайменем и Каньоном в том пороге
Никакой. Если попадать куда надо, а не скакать по камням вне основной струи.
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#506 Дата 24.04.2024 18:22 Ответ
# цитата Boroda63:
Препятствие имеет стабильную категорию сложности

Скорее всего локальный уклон стабилен (но это не точно), расход водички которую в эту канаву налило - нестабильно, плывут ли наперегонки с тобой деревяшки - нестабильно.

Сорян за офтопп.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#507 Дата 24.04.2024 18:31 Ответ
# цитата ygw:
Скорее всего

Дык, тут разговор идёт о современных классификаторах, а не об изменение сложности препятствий в разное время года. Теперь у препятствий нет деления по виду туристкого транспорта.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#508 Дата 24.04.2024 18:31 Ответ
# цитата ygw:
расход водички которую в эту канаву налило - нестабильно

для препятствий, меняющих свой характер в зависимости от уровня воды - в разную воду кыты разная. Обычно дается диапазон от межени до половодья (минус паводок, что особая история), и там редко, когда больше чем не одну, много полторы циферки разницы получается (полторы - это считая, что от 4 - в каждой категории есть дополнительное внутреннее деление).
 ygw
Yaroslavl
сообщений: 433
#509 Дата 24.04.2024 18:49 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Обычно дается диапазон от межени до половодья (минус паводок, что особая история), и там редко, когда больше чем не одну, много полторы циферки разницы получается (полторы - это считая, что от 4 - в каждой категории есть дополнительное внутреннее деление).

Эта информация - про бумажки и разряды
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#510 Дата 24.04.2024 18:53 Ответ
# цитата ygw:
Эта информация - про бумажки и разряды

Да нет, это как раз про ожидаемый характер препятствий.
если нужны бумажки - то эта информация в них разместится.
если не нужны - то то по крайней мере будешь знать, чего в какую воду там примерно ждать

бумажками и разрядами сроду не интересовался, а вот характером препятствий на реке, куда собираюсь - всегда интересуюсь, если про неё это хоть как-то известно. и вот эти категории "из бумажек" - они весьма информативнее, чем попытки самодельных классификаций "от уровня воды, от количества бревен, от типа лодки"
что, естественно, никак не отменяет необходимости внимательно просмотреть на месте, если сходу не очевидно.

Отредактировано: TANSTAAFL 24.04.2024 18:57
 vuk
Пушкино
сообщений: 5356
#511 Дата 24.04.2024 19:10 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
попытки самодельных классификаций "от уровня воды
Но так-то классификация от уровня воды зависит даже в официальном классификаторе.

Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.
 artemas
урочище Большое Болото
сообщений: 475
#512 Дата 24.04.2024 19:47 Ответ
# цитата Wayfarer:
не вижу пренебрежение безопасностью в постах Романа. Поскольку есть упоминание о готовности команды к таким препятствиям, наличие подготовки. В обоих упомянутых определениях 3 категории есть упоминание о том, что линия движения читается с воды.
Вот странно, мне казалось что вы ходите серьёзные маршруты на серьёзных лодках... разве вам не известно, что эту линию кто то видит, а кто то и нет? А реки, которые фонят 2-3 кс? По паре км видимой линии, например? Я могу ошибиться и кильнуться, не знаю как получится у менее подготовленных туристов.

Я не поленился и посмотрел видео RomanS Тренировки на пакрафтах на Лангутайском пороге. Там непростой, хоть и короткий порог. И что мы видим? Нет не пассивной, не активной страховки. Чел киляется в начале порога и уходит в самосплав по сливу? И никто даже не попытался что то сделать, а потому что делать было некому, не организовали страховку, и это называется тренировкой! И вот этот человек нас учит, как ходить, а вы ему потакаете.

# цитата RomanS:
Если есть возможность получить опыт, который в дальнейшем может пригодиться, если условия позволяют безопасно его получить - такой опыт надо стараться получать. На тренировках, в экспедиции, на тренировках в экспедиции, с более опытными товарищами. И так это обычно и происходит. Если ограничивать себя в получении опыта, где бы то ни было, то ни о какой уверенности ни в какой категории сложности речии вообще быть не может.
Я вот как дилетант от водного туризма, подхожу к вопросу, что я знаю, что я ничего не знаю. Да, я пытаюсь это положение вещей исправить и занимаюсь, и консультируюсь со спортсменами, которые отлично подготовлены в плане осуществления страховки, хожу в водные школы на лекции, езжу в УТП. И даже после этого, не могу сказать, что я сейчас вас всех научу как надо, я ещё не знаю. А тут - всё просто и понятно - получите бесценный опыт на своей Ж..., ну и как кому повезёт, слабаки должны отсеиваться, а я крут, я в каменный слив в самосплав пошёл, а вам слабо?

Вообщем, я почему то больше не хочу тратить время на какие то объяснения здесь, тем более, что, да - чел троллит и получает от этого удовольствие, хорошо, пусть получает. У каждого своя голова на плечах и свой путь.
Считайте, что я проиграл. Вопрос - кто тогда выиграл?

Обсуждать кысы и кыты, а так же положения о выполнении разрядов, я тоже не буду, все документы есть в открытом доступе. И нужно это только тем, кто участвует в каких то мероприятиях от федерации, остальным наверное и не нужно, просто отдыхайте, ЗОЖ это хорошо.

🦊 https://t.me/lodkalis 🦊
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#513 Дата 24.04.2024 22:19 Ответ
Что за дилетантский обзор моего видео и порога )))


# цитата artemas:
Там непростой, хоть и короткий порог.
Вообще - то порог длинный. Начинается с длинной входной шиверы, сильно выше, за поворотом реки, откуда не видно конца порога, заканчивается сливами слева и справа от большого обливного камня, большой скалой с отбойным валом и простым проходом между скалой и правым берегом, но в который не очень просто попасть с шиверы. Под сливом бурляшие брызгами промывные бочки, и валы. Порог сложный ( имеет разные линии движения, сложные и простые ), но достаточно безопасный, отлично подходит для тренировок, проведения соревнований. После него спокойное течение реки на протяжение метров ста.

# цитата artemas:
Нет не пассивной, не активной страховки.
Внизу у бочки под сливом дежурит пакрафтер с морковкой. Ниже по течению стоят катамараны, рафт.
# цитата artemas:
Чел киляется в начале порога и уходит в самосплав по сливу?
Паренёк киляется не в начале порога, а практически в самом его конце. В бочечке перед сливом. Паренёк настолько ловок , сообразителен и уверен в себе, что умудряется в этом эпизоде пересечь вплавь две трети реки прямо перед сливом и выйти спокойно на левый берег. До того как уйти в слив. Снизу только поймали его пакрафт.

# цитата artemas:
И никто даже не попытался что то сделать, а потому что делать было некому, не организовали страховку, и это называется тренировкой!
Страховка в шивере перед сливом на такой широкой реке просто бесполезна. Ни активная ни пассивная. Хотя для отработки спасательных работ с воды эта шивера вполне подходит. Страховка выставляется внизу. Ловит все что приплывает сверху.

Мы на этом пороге тренируемся каждый год, уже несколько лет. Очень красивое место. Красивая река.

# цитата artemas:
Я вот как дилетант от водного туризма, подхожу к вопросу, что я знаю, что я ничего не знаю
А чего же вы тогда на людей кидаетесь ? )))

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 24.04.2024 23:07
 Ali
Москва СВАО
сообщений: 3461
#514 Дата 25.04.2024 01:26 Ответ
# цитата Wayfarer:

# цитата TANSTAAFL:

Категория трудности водного препятствия определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для его безопасного прохождения, а также тем уровнем опасности для здоровья и риска для жизни, которым подвергается член экипажа, попавший в воду или находящийся не в штатном положении на средстве сплава.
Мне нравится такое определение. Из него явно следует, что одно и то же препятствие будет иметь разную категорию сложности для разных плавсредств.
Не факт. Из него может следовать необходимое, по мнению выпускающей МКК, для безопасного прохождения ЛП снаряжение - катамаран.
Сравни.
цитата:Для оценки технической трудности ЛП разработана специальная методика, в основу которой положены такие определяющие признаки, как характер наиболее сложных участков, необходимый набор технических приемов и тактика преодоления ЛП, характер и особенности мест ночлегов, количественные характеристики (протяженность непрерывной страховки, число точек страховки), необходимое специальное снаряжение.
(выделено мной)
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#515 Дата 25.04.2024 02:10 Ответ
# цитата RomanS:
А если одновременно каяк идет и рафт этот порог. Какая в этот момент категория сложности у порога ? ))
А если я на танке напрямик по лесу еду, а вы рядом на велике, между выворотнями маневрируете? Для меня, ехать то, будет раз плюнуть. А вот для вас, что то сомневаюсь.

Отредактировано: Forest Man 25.04.2024 02:33
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#516 Дата 25.04.2024 02:18 Ответ
# цитата vuk:
Таймень сдуру утопить проще. Не только в этом препятствии.
Да как то видел, гнутое тайменное весло, будто на него самосвал наехал. На камне Вякера. 😁
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#517 Дата 25.04.2024 09:24 Ответ
# цитата Forest Man:
А если я на танке напрямик по лесу еду, а вы рядом на велике, между выворотнями маневрируете? Для меня, ехать то, будет раз плюнуть. А вот для вас, что то сомневаюсь.
На счет раз плюнуть на танке напрямик по лесу я тоже сомневаюсь. Но лес такой, какой он есть, независимо от того кто по нему едет. Он будет состоять из одних и тех же деревьев, оврагов, кустов, болот и т.д. расположенных в одном и том же порядке - для всех одинаковый.

Каждый выберет себе наилучшую линию и способ движения по этому лесу с учетом своих особенностей и возможностей.

Категория сложности препятствия - это некая средневзвешенная заблаговременная его оценка, учитывающая интенсивность и сложность элементов из которых это препятствие состоит, их порядок, возможность увидеть само препятствие и его отдельные элементы, расположенные в определенном порядке заранее, принять соответствующие решения и обеспечить их выполнение. Это общая информация для многих.

Сложность препятствия для прохождения на конкретном судне, конкретным экипажем, в конкретных многих других условиях, с учетом дополнительных нюансов увиденных во время просмотра его с воды или с берега уточняется на месте и мало кого волнует, кроме тех, кто собирается в этот конкретный момент проходить это конкретное препятствие.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 25.04.2024 09:47
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#518 Дата 25.04.2024 10:10 Ответ
# цитата Ali:
Не факт. Из него может следовать необходимое, по мнению выпускающей МКК, для безопасного прохождения ЛП снаряжение - катамаран.
Тоесть, МКК понимает, что одно и то же препятствие на катамаране пройти проще, чем на байдарке. Так что, противоречия с моим мнением нет.
Пускай будет единая КС(или КТ, кому нравится, неважно, это вопрос терминологии) для препятствия. Только надо понимать, что на байдарке его пройти сложнее, чем на кате, на каркасной байдарке сложнее, чем на надувной и т.п. И МКК это понимает. Поэтому смотрит, куда вы собираетесь, в какое время, на каком судне, и что вы уже ходили на этом судне.
Просто раздражают высказывания типа, "и это 3к.с.? Фигня какая-то. Проще некуда." А чел прошел карельский порог на Ватерфляе, например.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#519 Дата 25.04.2024 10:21 Ответ
# цитата Wayfarer:
Просто раздражают высказывания типа, "и это 3к.с.? Фигня какая-то. Проще некуда." А чел прошел карельский порог на Ватерфляе, например.
Но это же не повод усложнять всем еще больше и до того сложную жизнь.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 25.04.2024 10:22
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#520 Дата 25.04.2024 10:37 Ответ
# цитата Wayfarer:
Только надо понимать, что на байдарке его пройти сложнее, чем на кате
или наоборот.
 Alex0224
Moscow
сообщений: 144
#521 Дата 25.04.2024 11:29 Ответ
# цитата RomanS:
Но это же не повод усложнять всем еще больше и до того сложную жизнь.

Да, и долгую чересчур.

m.youtube.com/watch?v=0Zcdqh...

Отредактировано: Alex0224 25.04.2024 11:34
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#522 Дата 25.04.2024 12:00 Ответ
# цитата Sveaman:
цитата Wayfarer:
Только надо понимать, что на байдарке его пройти сложнее, чем на кате
или наоборот.
Какой порог на байдарке пройти проще, чем на кате ТЕХНИЧЕСКИ, А НЕ ФИЗИЧЕСКИ? В противном случае, самым сложным порогом будет перевал, через который надо пройти на заброске.)
Или вы про негабарит и отсутствие воды? Это тоже немного не о том.

Отредактировано: Wayfarer 25.04.2024 12:01
 Sergunya
Москва
сообщений: 908
#523 Дата 25.04.2024 12:27 Ответ
# цитата Wayfarer:
Какой порог на байдарке пройти проще, чем на кате ТЕХНИЧЕСКИ, А НЕ ФИЗИЧЕСКИ?

Безопасная (или более простая) линия в котором содержит негабаритную узость для катамарана, доступную для байдарки. Если под байдаркой понимать каяк, то он всяко маневреннее и быстрее катамарана (в случае сложной линии), на нем легче зачалиться в тех местах, где катамаран это сделать не сможет, да и многие сливы позволяет проходить лучше - можно буфить или прыгать в край (улов)... Возможность пользоваться креном тоже многое дает (позволяет не бояться косых проносных бочек, проще при навале на препятствие). Да и возможность быстрого эскимоса очень большой плюс.

Отредактировано: Sergunya 25.04.2024 12:49
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#524 Дата 25.04.2024 14:20 Ответ
# цитата Wayfarer:
ли вы про негабарит и отсутствие воды? Это тоже немного не о том.
А почему вдруг не о том? Негабариты или полугабариты значительно осложняют прохождение на катамаране.
Или, скажем, необходимость залезть в улово перед ключевым участком порога и оттуда прицелиться куда надо. Кат не в каждое улово запихаешь, если вообще сможешь со струи сдёрнуть.

Я на катамаране изрядно отходил и множество мест видел, где на небольших однокорпусных судах будет проще.
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#525 Дата 25.04.2024 15:40 Ответ
Если говорить про каяк, то справедливо. Только вот квалификация каякера должна быть выше чем катамаранщика. Большинство карельских порогов кат проплывает в режиме бревна, от экипажа почти ничего не надо.
А вот если байдарка двойка, да еще каркасная... когда все эти категории придумывали, других и не было.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#526 Дата 25.04.2024 16:37 Ответ
# цитата Wayfarer:
А вот если байдарка двойка, да еще каркасная... когда все эти категории придумывали, других и не было.
То же самое бревно. Бочки даже лучше проходит чем катамаран.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 25.04.2024 16:39
 Sergunya
Москва
сообщений: 908
#527 Дата 25.04.2024 20:39 Ответ
# цитата Wayfarer:
Только вот квалификация каякера должна быть выше чем катамаранщика.
Если взять соревнования (трассу) то чем больше народу в экипаже, тем сложнее ее пройти/требуется большая квалификация + слаженность. В режиме бревна разницы в сложности нет - и там и там техника никакая не используется:) В опасности может и быть, зависит от препятствия.

Наблюдал в восточном Казахстане детей, в плавках катающихся на камерах по троечному порогу, а в Эквадоре даже на шиномонтаже давали камеры напрокат и катайся кто хочешь... Тьюбинг во Франциии - то же самое только камера в чехле + спас/каска и тоже третья категория. Наверное, зависит от наличия критически опасных мест - если их нет и теплая вода, то риск незначительный, иначе ничего бы этого не было... Вот видео для примера - www.youtube.com/watch?v=V6nL...

Отредактировано: Sergunya 25.04.2024 20:59
 IgorK
Москва
сообщений: 2223
#528 Дата 25.04.2024 21:01 Ответ
# цитата Sergunya:
Вот видео для примера - www.youtube.com/watch?v=V6nL...
Я бы пол часа сцал на просмотре, в итоге обнëс бы🤣🤣

"При прохождении сбойки накось, а так же при выполнении бокового буфа, последний гребок делается со стороны реки." - Сокровенная диванкаякерская мудрость.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#529 Дата 25.04.2024 21:09 Ответ
# цитата Wayfarer:
А вот если байдарка двойка, да еще каркасная... когда все эти категории придумывали, других и не было.

Катамаран, как известно, придумал С. Папуш в 1970-е. Причем сначала - как средство страховки байдарок в сложных порогах (типа Башкуса), которые он же первый и начал ходить на байдарках, с использованием слаломной техники..
А система категорирования препятствий с тех пор неоднократно менялась. Последняя известная мне версия - от 2016 года. И в современной системе категорирования все-таки "категория" - это по мере возможности объективное описание самого пряпяствия. А не того, на чем и как его идти (это уж каждый сам, в меру опыта и авантюризьму, и хорошо если второго меньше, чем первого).

В этом смысле, конечно, заявления типа "да эти ваши 2-3 фигня вопрос, там линия движения очевидна по определению" - несомненно вредны. Как и ожидание того, что возьму лодку побольше (типа катмаран, а то и карабубель) и она сама за меня порог в режиме бревна проедет. Раз проедет, два проедет.... И в двойке катамаран положить может и через четверку байдарку пронести (если повезет).

Отредактировано: TANSTAAFL 25.04.2024 21:23
 Sveaman
Мособл
сообщений: 321
#530 Дата 25.04.2024 22:13 Ответ
# цитата Sergunya:
Вот видео для примера
Странно, что в первом Каменномостском на Кубани местные ещё такое не наладили. Очень похоже.
 sumrak
Горький
сообщений: 221
#531 Дата 26.04.2024 12:21 Ответ
на днях гpyппa oтпpaвилacь в тypпoxoд нa бaйдapкe пo epикy «Гpязный» и пpoпaлa.
Koгдa этo cтaлo извecтнo, тo нaчaлиcь oбшиpныe пoиcкoвыe oпepaции, включaя иcпoльзoвaниe мaлoй aвиaции. Ceйчac yжe нaшли тeлa двух из троих.

Пoчeмy бaйдapкa мoглa oпpoкинyтьcя, a мyжчины нe cмoгли дoплыть дo бepeгa, нeизвecтнo. Coглacнo пpeдвapитeльным дaнным, нa пoгибшиx нe былo cпacaтeльныx жилeтoв.

Вести оседлый образ жизни мешает айнанэ в крови.
 Паромщик
Иркутск
сообщений: 1422
#532 Дата 26.04.2024 12:33 Ответ
# цитата RomanS:
То же самое бревно. Бочки даже лучше проходит чем катамаран.
Таймень 2 в комплектации фартук-юбка если у него будет возможность для разгона проскочит бочку, где застрянет кат 2.

Анархист-Минималист
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#533 Дата 26.04.2024 13:51 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
ожидание того, что возьму лодку побольше (типа катмаран, а то и карабубель) и она сама за меня порог в режиме бревна проедет
Именно так считают 9 из 10 выбирающих себе лодку "для порогов" человека. Увы. Это прекрасно видно по нашему форуму.
# цитата Sergunya:
Если взять соревнования (трассу) то чем больше народу в экипаже, тем сложнее ее пройти/требуется большая квалификация + слаженность. В режиме бревна разницы в сложности нет - и там и там техника никакая не используется:)
В режиме бревна кат простит много, надувная байдарка меньше, ПЭ еще меньше, каркасная совсем мало.
Сажаем двух каякеров на кат, а двух катамаранщиков в каяки. Кто первый кильнется при постепенном увеличении сложности?
БОльшая часть катамаранщиков до 3кс включительно, ничего не умеет, идет в режиме бревна и радуется. Их стремительно догоняют новомодные пакрафтеры.
 Sergunya
Москва
сообщений: 908
#534 Дата 26.04.2024 14:18 Ответ
# цитата Wayfarer:
БОльшая часть катамаранщиков до 3кс включительно, ничего не умеет, идет в режиме бревна и радуется. Их стремительно догоняют новомодные пакрафтеры.

И это не самое страшное. Они еще и безопасность понимают как догму - типа если на мне спасжилет + каска, то я "в домике", еще вот в МЧС зарегистрируюсь и вообще безопасно-безопасно будет. А головой зачем думать - для меня уже "правила" написали...
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#535 Дата 26.04.2024 14:51 Ответ
Байдарашники в здоровенных надувных байдарках тоже чтоли ничего не умеют ? ))
Визуально со стороны вообще выглядит все так, что пока эту дурынду развернешь, уже все, порог закончился )) В чем заключается мастерство управления здоровенной надувной байдаркой?

https://t.me/RAStep62
 Wayfarer
Москва
сообщений: 5692
#536 Дата 26.04.2024 16:11 Ответ
# цитата RomanS:
В чем заключается мастерство управления здоровенной надувной байдаркой?
Ее не для этого покупают, а для того, чтобы она прошла порог при минимальных умениях пассажира. И она это делает ...до определенного предела.
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#537 Дата 26.04.2024 16:19 Ответ
# цитата Wayfarer:
Ее не для этого покупают, а для того, чтобы она прошла порог при минимальных умениях пассажира. И она это делает ...до определенного предела.
именно так. И, чтобы не испытывать порог своей везучести, степень препятствий(если нет цели именно это тренировать, с подстраховкой) уместно заранее занижать от возможного. Чтобы, при ошибке пассажира, байдарка смогла эту ошибку, по возможности, компенсировать. Но ничто не безгранично, киляет и каты.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#538 Дата 26.04.2024 16:41 Ответ
# цитата Wayfarer:
Ее не для этого покупают, а для того, чтобы она прошла порог при минимальных умениях пассажира.
Блин. А я думал ее покупают, чтобы в нее кучу вещей загрузить на все случаи жизни в здоровенных гермах.

# цитата Ouzer:
уместно заранее занижать от возможного.
Да не надо ничего занижать. Надо готовиться к худшему и выбирать лучшее )))

Идёшь на сложную речку , думаешь, что все что выше 2 к.с. обнесешь - готовь себя и лодку к 3 к.с. И обноси. Если получится.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 26.04.2024 16:48
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#539 Дата 26.04.2024 16:57 Ответ
# цитата RomanS:
Идёшь на сложную речку , думаешь, что все что выше 2 к.с. обнесешь - готовь себя и лодку к 3 к.с. И обноси. Если получится.
так и есть, не вижу никакого противоречия. Готовься с запасом, по умениям, конструкциям и материалам. Как у нас в команде разработки говорится, "не надо делать "как-нибудь", всегда делай на максимум, а на уровень "как-нибудь" оно само, стечением других факторов свалится".
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#540 Дата 26.04.2024 17:03 Ответ
# цитата Ouzer:
уместно
# цитата RomanS:
Надо

Казалось бы, всего одно слово... а как раскрывает авторов: сразу налицо психотип, воспитание, социальная среда...

Сорри за оффтоп, ухожу
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#541 Дата 26.04.2024 17:13 Ответ
# цитата Ouzer:
не вижу никакого противоречия
Ну так если вернуться тогда обратно к Цапле. То почему бы ее не приготовить к 3 к.с. чтобы ещё увереннее себя чувствовать на 2 к.с., тем более в экспедиции? Это я про фартук, чтобы когда уж если и "засосало" в 3 к.с., то лодку бы не сразу водой залило и она не превратилась бы в неуправляемую торпеду и чтобы можно было бы гораздо проще маневрировать между камней в шиверах например, объезжать большие стремные бочки. А то так категорично было заявлено - выше 2 к.с. нельзя по правилам экспедиционного туризма, поэтому ни при каких обстоятельствах этого с вами произойти не сможет.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 26.04.2024 17:20
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#542 Дата 26.04.2024 17:28 Ответ
# цитата RomanS:
Ну так если вернуться тогда обратно к Цапле. То почему бы ее не приготовить к 3 к.с. чтобы ещё увереннее себя чувствовать на 2 к.с., тем более в экспедиции?
Цапля у меня выгуливается для вылазок на лесные озера и болота, она компактная и прямоугольная, что позволяет в ней комфортно ворочаться с ружьем, удочкой и сетями.
А та лодка, которую Вы пытаетесь очернить, называется по другому. И - да, она сможет пройти(и прошла) и 3, и 4 кс(могу ошибаться, но ориентиром служат заверенные комиссиями отчеты и сведения пары квалифицированных в категориях капитанов, один из клуба Мгу, Кузнецов). Но основные 4-рки обнеслись, или были пройдены сбоку. Она легкая и компактная, позволяет это удобно сделать.
И, повторюсь, лодка позволяет существенно большее, чем я сейчас умею и что востребую. Это целенаправленно планировалось и реализовывалось, чтоьы лодка прощала ошибки, длительно усталый человек их допускает чаще коротковзрывающегося спортсмена. На нее можно легко поставить вкладное дно, бедренные упоры и фартук, точки крепления уже установлены, просто я, в силу экономии веса-объема груза пока(!) это не использую.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#543 Дата 26.04.2024 17:31 Ответ
# цитата Wayfarer:
В режиме бревна кат простит много, надувная байдарка меньше, ПЭ еще меньше, каркасная совсем мало.

Ну как сказать... Если каркасная нормально пролеена - то она "простит" очень многое. Немногим меньше, чем надувная. Тем более, что на каркаснике хоть как постоянно находишься "в тонусе", кроме совсем уж глубоких тихих плёсов разве что.

Что касается ката - ну вот давно уже были на речке Лемва (ну вообще ни о чем с точки зрения сложности, вроде бы). На Скаутах и катамаране типа "туристический" (конкретно - типа "народный"), потому как просто больше на тот момент всех идущих рассадить было не на что. В итоге Скауты (да еще и с "полудетскими" экипажами) проехали некий участок с прижимом к берегу, вовсе того прижима и не заметив. А на толстом тяжелом катамаране народ не сдюжил и заехал в прижим, где одного человека с него кустами сняло. Ну вынули, посадили обратно на кат и поехали, дело небольшое. Однако в тот же год, в то же примерно время на той же Лемве снятый так же с катамарана кустами в прижиме человек утоп насмерть (уж не знаю какие там были отягчающие-сопутствующие). Так что тут еще вопрос, чего кат простит больше...

С другой стороны - тот же Скаут, здоровая надувная байдарка, страшный танк, который, казалось бы, "прощает" многое (и правда прощает, но это из серии "везёт тому, кто сам везёт"). В первый же более-менее приличный поход на нём (очень давно это было, лет 20 тому) я на собственном опыте выяснил совершенно надежный алгоритм, чтобы его положить. И всего-то на почти совершенно ровной речке Пане, и даже не там, где на ней хоть какие-то пороги числятся. На чем-то типа "вода течёт" (порогом-то назвать язык не поворачивается), с достаточно быстрым течением и немного накиданными в русле камнями - расслабились, чуть зазевались и лагом выскочили на плоский камень, повиснув на нём. Вроде фигня, спихнись и иди дальше, но струя под дно лодку, наклоненную в сторону течения, тут же положила, как не пытались открениваться. Хорошо, что ничего, кроме незапланированного купания, там и произойти не могло. Но на каркаснике - фиг бы у нас такое получилось. Просто сильно заранее тот булыжник обошли бы. В самом худшем случае, если бы все-таки на тот булыжник вылезли, - могли маленько поломать об него набор, и то очень вряд ли, но в воде не оказались бы. Просто геометрия у лодки другая и откренивать проще - не положило бы.

Но с третьей стороны часто бывает и такое, что там, где катамаран или надувную пупындру действительно "само пронесет", малость обстучав о камни (если воды хватает), на каркаснике надо активнее маневрировать и открениваться, чтобы об те камни не стукаться и пройти живу и здорову, что требует существенно больших навыков.

В общем, это все сугубо индивидуально и зависит от случая, ситуации и прокладки между лодкой и веслом в первую очередь. Но к категорированию препятствий в любом случае отношения не имеет.

Отредактировано: TANSTAAFL 26.04.2024 18:17
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#544 Дата 26.04.2024 17:32 Ответ
# цитата RomanS:
А то так категорично было заявлено - выше 2 к.с. нельзя по правилам экспедиционного туризма, поэтому ни при каких обстоятельствах этого с вами произойти не сможет.
если не ошибаюсь, мы уже выяснили, что подтвердить свои слова цитатами Вы не можете и потому, звиняйте, удостаиваетесь определения мир-да-мяча.
Грустно. Смотрю на Ваши успехи с интересом, но подобные передергивания не оставляют иного выхода.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#545 Дата 26.04.2024 17:48 Ответ
# цитата Ouzer:
но подобные передергивания не оставляют иного выхода.
А по моему просто можно спокойно и цивилизованно признать, что нет никаких рекомендаций на этот счёт и ограничений тоже или то, что вы их придумали лично для себя. А не высокомерно отвечать на вполне резонный вопрос ответами в стиле "это любому дураку известно".
   
https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 26.04.2024 18:00
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#546 Дата 26.04.2024 18:06 Ответ
# цитата RomanS:
А по моему просто можно спокойно признать, что нет никаких рекомендаций на этот счёт или то, что вы их придумали лично для себя.
нет, я эти рекомендации слышал и от геологического начальства в экспедициях, и, например, от такого ценителя и поклонника бурляшек, как Каржаев, который сам ходил, например, в трансурал еще до Чегодаева. Дословно. Не стоит путать покатушки с маршрутом, тем более без подстраховки и без возможности аварийного выхода. Рекомендации только к этому, а вовсе не к тому, что выше не надо готовиться и тренироваться. Конечно, надо, со всей возможной тщательностью и вариациями. И, подготовившись, - обходить. Т.к. исправить ошибку может не получиться.
Вот, например, известный Транс-Кольский Михаила Фузбалз. Что отмечу. Сам сплавщик - очень-очень подготовленный и регулярно тренирующийся спортсмен. Который пилит контент со всем усердием и идет, для этого, на определенные издержки. Сам маршрут - относительно людный, и нацпарк с егерями и табличками, и группа на мосту и т.п. И уходит Михаил по порогам - именно вперед группы пакрафтеров, чтобы, при возможной неудаче, они подстраховали. В итоге все это выглядит красиво и круто. Настолько, что я даже писал, не стоит ли так обнадеживать чайников, что все так красиво и просто. Михаил признал, что да, есть такой момент. Но контент ему нужен, чайники и сами взрослые люди. И если они присмотрятся, то увидят, что прохождение не просто "красиво и круто", но и продуманно, и с подстраховкой, и с аварийными выходами.
Но эти самые аварийные выходы не везде можно организовать на просторах азиатской части нашей страны. Иногда единственный выход - ломить вперед, до точки выброски. И, следовательно, туда надо дойти любой ценой. Поэтому и реплика о сдерживании себя за штаны в категориях. Хочется, вроде готов, красиво - но нет.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#547 Дата 26.04.2024 18:12 Ответ
Да. Теперь я согласен. Иногда лучше не объяснять , чем объяснять )) Отвечу поговоркой - "чем дальше в лес, тем толще партизаны". Надо завязывать.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 26.04.2024 18:13
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#548 Дата 26.04.2024 18:25 Ответ
# цитата RomanS:
А не высокомерно отвечать на вполне резонный вопрос ответами в стиле "это любому дураку известно".
а началось разве не с Вашего высокомерия и высмеивания? В зеркало то гляньте. Если, конечно, в нем отражаетесь. А то, похоже, есть страсть питаться эмоциями провоцируемых Расскажите о своих путешествиях, превосходящих(или, хотя бы сравнимых) с маршрутами этой уникальной путешественницы, и тогда можно иронизировать. Хотя, с позиции крепкого молодого мужчины, ирония над одиночными автономными походами хрупкой женщины в любом случае будет натянутой и чрезмерной.
# цитата RomanS:
Кто это такое рекомендует, где это написано, у Марины Галкиной? ))

и вот, Вы сами нашли верное слово - нагнетаете. В своей давней неприязни в лодкам Каржаева и ТПУ.
# цитата RomanS:
Или я зря нагнетаю, и вы имели может быть ввиду, что именно на Цапле нельзя выше 2 к.с. в экспедиции ни в коем случае, иначе капут ?

Лодка называется иначе, хочется Вам передергивать- пожалуйста. Только и отношение это вызывает соответствующее. Цапля - это серийная линейка лодок, разработанная Сергеем и моим другом, тоже Сергеем. В обсуждениях ее резонов при конструировании я тоже принимал активное участие, например, в топике на Ганзе это освещалось еще много лет назад. Цапля, в первую очередь, это лодка для объемно-грузовых переправ и охоты-рыбалки, а не для длительного прохождения маршрутов. Хотя в Пвд я и на ней ходил.
Но в данном случае речь идет не о ней. Не о серийной Цапле, не надо вводить в заблуждение возможных случайных посетителей Форума, ресурс хорошо индексируется и привлекает людей. Речь идет об экспериментальной и, пока, единственной Чайке. Лекала которой теперь в природе есть и которую можно попросить Сергея изготовить, если вдруг возникнет схожая необходимость. Я даже могу подсказать места большего внимания, коррекции и усилений. В случае заинтересованного вежливого разговора.

Отредактировано: Ouzer 26.04.2024 18:50
 Ouzer
Москва
сообщений: 1906
#549 Дата 26.04.2024 18:30 Ответ
# цитата RomanS:
Надо завязывать.
Ну, а что еще остается при отсутствии подкрепленных аргументов? Только язвить и ерничать.
Вы биты, вставайте, граф))

Отредактировано: Ouzer 26.04.2024 18:34
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#550 Дата 26.04.2024 22:16 Ответ
А интересно где же теперь все эти блюстители всевозможных правил ФСТР и прочих лозунгов. Ведь по логике вещей и по законам здравого смысла именно после упоминания всяких Фузбалсов, Марины Галкиной и С. Каржаева они должны были выскочить:
- со всевозможными табличками из правил федерации, где прописаны минимальные составы туристских групп по категориям сложности
- с плакатами "Невер падл элон"
- в банданах "водный туризм это групповой вид спорта"

И агрессивно требовать запретить, удалить, заткнуть рты ))) И были бы правы!!!

Но кого интересует логика ? Логика - это нынче душно ))))

В общем так : походы и экспедиции , разных категорий сложности вплоть до максимальных, разных степеней автономности, пешие, горные, водные, всякие другие и комбинированные, были , есть и будут. И нет на свете никаких законов, правил и рекомендаций, запрещающих или ограничивающих их какими-то категориями. Есть регулирование, определяющее условия при которых они могут проводиться.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 26.04.2024 23:29
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#551 Дата 26.04.2024 23:28 Ответ
# цитата RomanS:
А интересно где же теперь все эти блюстители всевозможных правил ФСТР и прочих лозунгов.

Примерно там же, где были всегда. По крайней мере за последние 40 лет мало что поменялось, как по мне. Всегда существовал "формальный туризм" в рамках ФСТР, где выпускались на маршруты через МКК, получали "звездочки" в виде категорий пройденных маршрутов, разряды и звания. Параллельно существовала система турклубов, формально по требованиям ФСТ, а по факту - где кто-то ходил с положенными регистрациями и отчетами, а кто-то как бог на душу положит. И еще параллельно - сущестовали обалдуи вроде меня и моих товарищей, которые ходили сами по себе, а в турклубы. даже если они в доступности были, заглядывали изредка (или вообще никогда). Только если ради поделиться снаряжением и информацией. И все это прекрасно существовало примерно так же как сейчас плюс-минус особенности менталитета с поправкой на эпоху на дворе.

Разве что в те времена в случаях, когда кто-нибудь гробился незарегистрированным (а такое бывало) - крайним был не только он сам и его товарищи по команнде - если такие были, - но непременно находили каких-нибудь козлов отпущения типа ближайшего турклуба (например по месту работы или учебы) и проч. - даже если он там никогда не появляся. И какие-нибудь разносы с оргвыводами устраивали. По линии профсоюза, комсомольского или партийного комитета и проч. Иногда для порядка, иногда вплоть до выговоров с занесением, а то исключения из института кого-нибудь из непричастных, например. По крайней мере мне такое приходилось наблюдать...

При этом от тех турклубов и зарегистрированных в МКК маршрутов осталась громадная билиотека отчетов и лоций с самых лохматых времен, изрядная часть которых так в общедоступный нынче вид (т.е. электронынй) и не переведена, а также система категорирования препятствий, как в общем виде (те самые признаки 1.2.3.4.5.6 кт), так и в частном - перечень препятствий на наиболее хоженых маршрутах (а их очень много) с обозначением присвоенных им категорий (что позволяет заодно и более лучше понимать систему категорирования - на конкретных примерах). А еще там были разные семинары по ТВТ (если мы о воде) и разбору НС (что немаловажно) и все такое прочее. И оно там и посейчас есть, но в связи с тем, что резко уменьшилось количество народу, ходящего в походы с регистрацией в МКК - соответственно и деятелность тех МКК и ФСТР в частности подсократилась.

А что касается размахивания табличками и прочими флагами на предмет "низззя" - так этого никогда и не было. Всю дорогу народ ходил совсем самодеятельно, без всяких МКК и ФСТ. И на воду, и в горы и как попало. И на самые разные "категории". Другое дело, что поскольку была какая-то клубная система (и не только формальных турклубов, но и просто тусовок по общим интересам), то обмен опытом и правила той же безопасности друг другу в голову вкладывали не в интернет-трепах, где каждый сам себе авторитет, а в более тесном и продуктивном общении (те, кто в нем участвовал). И что можно, что нельзя объясняли (если человек желал слушать) лично.

А так и одиночки бывали неоднократно (на воде меньше, чем сейчас, просто в силу других средств сплава и соответствующих традиций, а вот скажем альпики у нас в одиночные маршруты нередко ходили и чувствовали себя круче гор и выше неба - хотя у альпиков всю жизнь правила были гораздо строже).

# цитата RomanS:
И нет на свете никаких законов, правил и рекомендаций, запрещающих или ограничивающих их какими-то категориями.

Есть соображения здравого смысла. Начиная с некоторой трудности препятствий - без страховки туда лучше не соваться. Что в порог, что на горный склон, что в длинную пешку. Граница, за которую лучше не соваться, - она не законах и правилах, она в голове. А из головы в голову передаётся в виде тех самых рекомендаций. Для меня вот порог типа "троечка" - это уже сигнал, что в одиночку туда соваться, наверное, не стоит (хотя на местности - вполне может оказаться, что фигня вопрос, но может вдруг и не оказаться и будет мучительно больно). Да и "двоечка" - всякая бывает. Для других может быть устроено по другому. Но в целом - исключительно от опыта и здравого смысла зависит.

# цитата RomanS:
Есть регулирование, определяющее условия при которых они могут проводиться.

Вот регулирования-то , кроме того, что в личной голове каждого, на самом деле и нет. Совсем.

Отредактировано: TANSTAAFL 26.04.2024 23:47
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#552 Дата 26.04.2024 23:33 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
А что касается размахивания табличками и прочими флагами на предмет "низззя" - так этого никогда и не было.
Да как же не было, парой страничек раньше, с красными буквами от модератора )))

https://t.me/RAStep62
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#553 Дата 26.04.2024 23:36 Ответ
# цитата RomanS:
Да как же не было, парой страничек раньше, с красными буквами от модератора )))

Вы о чем вообще? О рзмахивании табличками от ФСТР или о том, что вас модератор чем-то обидел? Не надо путать вилку с бутылкой, наверное.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#554 Дата 26.04.2024 23:53 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Вот регулирования-то , кроме того, что в личной голове каждого, на самом деле и нет. Совсем.
Есть. Есть и правила спортивного туризма. Есть и законодательные акты, регулирующие отрасль экономики. Есть устои. Есть догмы. Есть разные прописные истины, написанные потом и кровью. Есть правила тусовок, юнионов, комманд, прочих сообществ. Есть правила и регламенты проведения соревнований и прочих мероприятий. Это один мир. Официальный. Это какая никакая но Система. Откуда родом : категории сложности, требования к безопасности, рекомендации к снаряжению, техника туризма , в том числе водного, система обучения и контроля, регалии, ордена и звания, дающиеся в общем целом не совсем за пустое место и т.д.

А есть другой мир - андеграунд. Бессистемный и не вписывающийся в систему. Полный страхов, домыслов и неизвестности, личного опыта, зачастую единоличного. Источник всех этих якобы "рекомендаций", типа : не ходить выше 2 КС, не лазить вон на ту гору, не смотреть в глаза медведю. А это все личное. Интимное. Индивидуальное.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 27.04.2024 00:11
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#555 Дата 26.04.2024 23:56 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Вы о чем вообще? О рзмахивании табличками от ФСТР или о том, что вас модератор чем-то обидел? Не надо путать вилку с бутылкой,
Я о том что было. А было размахивание табличками не по адресу и не в тему, с последующей обидой на всех, в том числе на модератора. А вот когда была пора справедливо размахивать и когда наступила сейчас, никто не размахивает ))

https://t.me/RAStep62
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#556 Дата 27.04.2024 08:19 Ответ
# цитата Sergunya:
еще вот в МЧС зарегистрируюсь и вообще безопасно-безопасно будет.

⚡️ Разработан законопроект об установлении административной ответственности за непредставление в МЧС информации о маршрутах передвижения туристов, проходящих по труднодоступной местности

Об этом 26 апреля сообщила вице-спикер Госдумы Ирина Яровая, выступая на заседании президиума Совета законодателей.

По словам депутата, сегодня особый интерес у молодежи вызывают туристические поездки, связанные с посещением труднодоступных мест, экстремальные виды туризма. При этом, по статистике МЧС, незарегистрированные туристы нуждаются в спасении в три раза чаще, чем зарегистрированные. Два из трех выездов МЧС на происшествия на труднодоступных маршрутах приходятся на незарегистрированные группы. Нередко в состав таких групп входят дети и подростки.

«Туризм прежде всего должен быть безопасным… Нами совместно с камчатскими коллегами разработан законопроект об установлении административной ответственности за непредставление в МЧС информации о маршрутах передвижения, проходящих по труднодоступной местности. Данный проект предварительно поддержан МЧС и Минюстом», — сообщила Ирина Яровая.

Она обратилась к Минэкономразвития также поддержать данную инициативу. 

Напомним, инициативу по введению штрафов за нарушение порядка уведомления МЧС при выходе на опасные маршруты уже вносили депутаты Камчатского края (t.me/Legal_tourism/4739) и ранее Парламент Кабардино-Балкарской Республики (t.me/Legal_tourism/3378).

https://t.me/RAStep62
 Эмма
Иваново
сообщений: 7638
#557 Дата 27.04.2024 10:36 Ответ
# цитата RomanS:
При этом, по статистике МЧС, незарегистрированные туристы нуждаются в спасении в три раза чаще, чем зарегистрированные.

Если при этом незарегистрированных туристов в пять или десять раз больше (что кажется реальным предположением), по этой логике штрафовать надо за регистрацию. Произвольное соотношение не может быть "статистикой", из которой надо делать выводы.

# цитата RomanS:
«Туризм прежде всего должен быть безопасным…»

С дивана к холодильнику - вот правильный маршрут.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#558 Дата 27.04.2024 12:03 Ответ
# цитата RomanS:
А вот когда была пора справедливо размахивать и когда наступила сейчас, никто не размахивает ))

Что наступило-то? По какому поводу надо размахивать? По поводу одиночных походов? А зачем? Каждый сходит с ума по своему. Я, например, такого не понимаю, но просто потому, что я вообще скотинка стадная и от длительного пребывания в одиночестве свихнуться могу. А так - ну тот же "Транскольский" с севера на юг - чего там особенного? И не надо кидать в меня грязными тряпками - ты, дескать, попробуй... Была бы лишняя пара месяцев отпуска - с удовольствием попробовал бы, правда скорее вдвоем-вчетвером, но просто потому, что одному - скучно...
А так - почти все участки на этом маршруте знакомы, хожены, местами не по разу, кроме разве что перехода с Ловозера на Умбозеро (но там ничего этакого и нет, как и на всем прочем маршруте). И лостаточно много народу весьма интересные и головоломные связки по Кольскому делает (потому что на "стандартных" марщрутах - там или "категории" в несколькоих избранных местах катать, что не всем интересно, или... после одного-другого раза уже и неинтересно). Не все про это видео снимают (ну просто потому. что нет у людей такой цели). Про, скажем, чукотские маршруты Галкиной и таймырские Рафаэля - судить не берусь, там я не бывал.

Да подготовка, некоторый опыт, желательно представление о местности и какая-то физуха для таких походов нужна. Но такого, чтобы "низззя" - с чего бы? Что никак не умаляет достоинств маршрута и того, кто его прошел. И не значит, что любому всякому без знакомства с предметом можно его вот так сходу фигачить.


# цитата RomanS:
Источник всех этих якобы "рекомендаций", типа : не ходить выше 2 КС, не лазить вон на ту гору, не смотреть в глаза медведю. А это все личное. Интимное. Индивидуальное.

Правильно. Короче говоря - "не старайся прыгать выше головы". Это у каждого личное интимное и индивидуальное. Независимо от принадлежности к какой-нибудь системе. В общем попробуйте как-нибудь хороший пешеводный маршрут хоть на том же вполне доступном Кольском в режиме полного автонома сходить (например - с Мончерозера на Верхнетуломское или топтаный-перетоптаный Поной-Стрельна). Тогда, может быть, поймете о чем те "рекомендации" и как к ним относиться.

Отредактировано: TANSTAAFL 27.04.2024 12:13
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#559 Дата 27.04.2024 13:27 Ответ
# цитата Эмма:
по этой логике штрафовать надо за регистрацию.
Логика же совсем другая. Логика - учесть всех. А штрафовать тех, кто уклоняется от учета. А не штрафовать тех, кто попал в бедственное положение.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 27.04.2024 13:29
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#560 Дата 27.04.2024 13:46 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Что наступило-то? По какому поводу надо размахивать? По поводу одиночных походов? А зачем?
Ну как минимум потому, что это действительно идет в разрез со всеми всевозможно действующими существующими правилами и рекомендациями в туризме.

И наоборот, комично выглядит ситуация, когда турист одиночка, обнесший все сложное, не залезший на самое высокое, не проползший все самое глубокое из соображений собственной безопасности, вдруг начинает диктовать свои рекомендации подготовленным к таким сложностям группам и отдельным лицам, куда им тоже не стоит лазить, плыть и ползти ))

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 27.04.2024 13:47
 Сапожников
Москва
сообщений: 171
#561 Дата 27.04.2024 14:18 Ответ
# цитата Эмма:
С дивана к холодильнику - вот правильный маршрут.
👍
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#562 Дата 27.04.2024 15:02 Ответ
# цитата RomanS:
Ну как минимум потому, что это действительно идет в разрез со всеми всевозможно действующими существующими правилами и рекомендациями в туризме.

Ну если со всеми - то отсюда следует только то, что действующие правила и рекомендации, возможно устарели. Или просто это не тот туризм, для которого писаны известные вам правила и рекомендации. Поскольку нынче одиночки ходят просто толпами. Да, это может выглядеть (и быть) стрёмным, да, кому попало без опыта и понимания за что он берётся этим заниматься не надо (так же как лезть в порог 5 кыты, пройдя однажды карельскую двоечку), но это явление давно и активно существующее. Лет 40 - только на моей памяти. Тогда было, наверное, сильно меньше (или просто информации о нем было меньше), сейчас стало больше. Я, например, его не понимаю, но оно есть. И правилами и рекомендациями тут можно размахивать сколько угодно.

Когда-то времена оно приходилось и в одиночку в маршруты ходить. Сходил за горку, принес образцы... Что было нарушением всех и всяческих ТБ, но никто ничего особенного в этом не видел. Вот если не дай бог что, то начальнику выпустившему работника в одиночный маршрут, по шапке досталось бы крепко. Но это почему-то начальника не останавливало. Поскольку работу делать было надо. Так и тут - если МКК выпустило одиночку на маршрут, то если что- может достаться по шапке по полной. А поскольку это не работа, а развлечение, то никто эту ответственность на себя не возьмёт (и правильно сделает). А если человек сам себе Буратино и идет сам мимо всяких формальных правил - ну главное, чтобы не дурак был.

# цитата RomanS:
И наоборот, комично выглядит ситуация, когда турист одиночка, обнесший все сложное... вдруг начинает диктовать свои рекомендации подготовленным

У вас явные проблемы с модальностью. Рекомендации не диктуют. Ими делятся. А следовать им или нет... Если вы считаете себя подготовленным лучше того одиночки и думаете, что вы выше тех рекомендаций - не следуйте. Но если что-то пойдёт не так - опять же, как всегда, будете сам себе Буратино. Только и всего.

Отредактировано: TANSTAAFL 27.04.2024 15:07
 Sergunya
Москва
сообщений: 908
#563 Дата 27.04.2024 15:19 Ответ
# цитата RomanS:
И наоборот, комично выглядит ситуация, когда турист одиночка, обнесший все сложное, не залезший на самое высокое, не проползший все самое глубокое из соображений собственной безопасности, вдруг начинает диктовать свои рекомендации подготовленным к таким сложностям группам и отдельным лицам, куда им тоже не стоит лазить, плыть и ползти ))

Очень даже логично выглядит....
Вот люди, например, наркоманов осуждают, они все сами пробовали? Надо было? Стоит ли их за это критиковать?
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#564 Дата 27.04.2024 15:36 Ответ
# цитата Sergunya:
Очень даже логично выглядит....
Вот люди, например, наркоманов осуждают

Как логичные бабки на лавочке...

# цитата Sergunya:
Стоит ли их за это критиковать?

Критиковать не стоит. А вот на место поставить - очень даже. Какое право имеет один человек осуждать другого. Не важно за какие поступки или образ жизни. Кто-то лезет в бутылку, кто-то в горы. И там и там люди гибнут. Но это их личный выбор, их право, их жизнь и причины поступать так, а не иначе. Во всяком случае, до тех пор, пока это не сказывается на других людях.

Но здесь речь идет вообще о другом. RomanS проецирует свои категоричные, безапелляционные, менторские наставления на других. Никто ему не указывал - как и какие категории нужно ходить. Изначально исказив смысл слов оппонента, он уже несколько дней никак не может соскочить с этого конька...
 Speleo
Королев
сообщений: 1169
#565 Дата 27.04.2024 15:47 Ответ
# цитата koyote:
RomanS проецирует свои категоричные, безапелляционные, менторские наставления на других
А зачем вообще с этим персонажем в дискуссию вступать? Человек давно зарекомендовал себя альтернативно мыслящим, так скажем. У него в голове свой мир и свои правила, это никак не исправить, проще не реагировать.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#566 Дата 27.04.2024 16:14 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
У вас явные проблемы с модальностью. Рекомендации не диктуют. Ими делятся. А следовать им или нет...
Нет, именно что диктуют. Они пишут - "экспедиционный формат это не выше 2 к.с." Их, спрашивают, почему, кто это придумал? Они в ответ : "Это даже объяснять не надо, любому дураку должно быть понятно". Им опять : "Ну подождите ведь ходили группы, ходят и собираются ходить и гораздо более сложные категории чем 2 к.с.". А они в ответ : "Безопасность бог экспедиционки. А те кто ходят выше и сложнее, и даже группами, так ну те видимо не понимают, что очень сильно рискуют и все такое - ну в общем видимо идиоты".

А это вообще шедевр недиктаторских рекомендаций : weter-peremen.org/forum/voda... про невменяемых нетрезвых руководов, которые выше 2 к.с. людей тащат в семидневной дали от благ цивилизации. Что думаете, он первый раз выступает на этом форуме с такими заявлениями ? )))

И наконец вишенка на торте - раскрыты источники тех самых рекомендаций ( хотя я это и так знал, задвая вопрос про Галкину ) не ходить выше 2 кс. И кто это? Туристы-одиночки. Естественно им надо очень сильно за собой следить. Некоторым я бы даже посоветовал не лезть никуда выше 1 к.с. А некоторым даже в булошную в одиночку ходить опасно по вечерам )))

Но все эти рекомендации не ходить в экспедициях ничего сложнее кс2 и все такое подобное, никакого отношения вообще не имеют к подготовленным группам, к выбору их снаряжения и к тому куда им следует лезть, а куда нет. Это личные советы и опыт одиночных туристов, который другие люди берут и преподносят как истину первой инстанции для одиночного и группового туризма. Что-то вроде : вы там на своих покатушках у дороги можете 6 к.с. плавать, а мы там в далеких походах, такой фигней не занимаемся, это не серьезно и очень опасно. С нами бог экспедиционки и икона фузбалса )))

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 27.04.2024 16:28
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#567 Дата 27.04.2024 16:28 Ответ
# цитата Speleo:
А зачем вообще с этим персонажем в дискуссию вступать?

В силу обостренного чувства справедливости быть может?..)


# цитата Ouzer:
экспедиционный формат рекомендует

# цитата RomanS:
Кто это такое рекомендует

Анекдот вспоминается:

Отец и сын стоят на берегу моря.
- Вот, сынок, это море.
- Где?
- Вот это, уходящее в небо, голубое пространство, все это море...
- Где?
- Видишь, волны играют, чайки снуют туда-сюда, блики от солнца, в дали белый пароходик, запах, непередаваемый запах!... Все это - море!
-Где?
Отец психует, хватает сына за загривок и несколько раз макает его башкой в воду:
- Вот море! Вот море! Вот море! Вот море! Вот море! Вот море!
- Ой, папа, что это было?!
- Море, сынок...
-Где?


Вот, чтобы не быть в роли такого отца, обычно и говорят:

# цитата Ouzer:
иногда, если надо объяснять - то не надо объяснять. Увы, мне кажется, в данном случае это именно так.

PS. Я бы правда, написал вместо "рекумендует" - "экспедиционный формат предполагает" - это чуть более корректно, хотя смысл, по сути, от этого не меняется. И ни то, ни другое, не является синонимом слову "диктовать")

Отредактировано: koyote 27.04.2024 17:33
 splavvladimir
Луга
сообщений: 176
#568 Дата 27.04.2024 21:10 Ответ
Зашел вчера в местное отделение МЧС по вопросу регистрации на время похода. Там мне пояснили, что нужно зарегистрироваться на сайте МЧС и за день до похода позвонить по указанному там же телефону. На мой вопрос о звонках с маршрута был ответ, что меня будут «вести» по «маячку». Т.е. нужно выключать авиарежим, там, где есть связь. И, вообще, сказали: «Ну вы ведь ходите один». Т.е. моя «тушка» особой ценности не представляет.
Я сейчас подал заявку, буду ждать ответа.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#569 Дата 27.04.2024 22:17 Ответ
# цитата splavvladimir:
Т.е. моя «тушка» особой ценности не представляет.

Не знаю как насчёт ценностей, но вот гемора в случае пропажи, тушка создаст. Я два раза наблюдал в Якутии за суетой местной Службы Спасения, когда человеки тонули.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#570 Дата 28.04.2024 04:52 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
У вас явные проблемы с модальностью. Рекомендации не диктуют. Ими делятся.
И по поводу проблем с модальностью. Я читаю то, что написано, рассуждаю логически :

Изначально было написано то, что было написано "Экспедиционный формат рекомендует пороги по возможности, минимизировать до уверенного уровня это, примерно до 2кс". То есть одним вот этим выражением была проведена конкретная черта, которая выкинула за пределы (разумного) экспедиционного формата всех тех, кто в своих экспедициях ходил и собирается ходить пороги выше 2кс.

По поводу рекомендаций, обвинений в извращении чьих-то слов и о диктате :

Не отдельно или даже вместе взятые Оузер и кто-либо еще рекомендуют. Весь, целиком, экспедиционный формат рекомендует - со слов господина Оузера. Поэтому не зря я спросил, "кто конкретно это рекомендует ? Может быть это Марина Галкина рекомендует ? Может это вы сами себе придумали и тут теперь рекомендуете от имени всех экспедиционщиков?" - ответы ошеломляющие. Сначала "это даже не надо пояснять","это рекомендует бог экспедиционки". Потом все же вышли на тот ответ, который я и предполагал изначально : "Это рекомендуют некие начальники экспедиций, это рекомендуют Марина Галкина, Сергей Каржаев, Фузбалс". То есть выяснилось все же, что это не весь "экспедиционный формат" рекомендует, а отдельно взятые личности. - туристы-одиночки, со своими проблемами, личными ограничениями и тараканами в головах.

Казалось бы, чего проще, уточните свои слова, устраните противоречие: "да, это не весь экспедиционный формат рекомендует, не бог экспедиционки, это Я ( Оузер ) и группа туристов одиночек рекомендует в экспедициях не ходить выше 2 к.с. Это мой личный экспедиционный формат." Но нет, мы с упорством будем продолжать стоять на своем, приводить какие-то доводы, уводить разговор в сторону, обижаться )))

Это именно и есть диктат. Извратив понятие "экспидиционный формат" и присвоив его себе и отдельно взятым личностям. От имени экспидицонного формата диктовать всем вокруг свои и отдельно взятой группы лиц личные рекомендации.
 
https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 28.04.2024 05:29
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#571 Дата 28.04.2024 10:16 Ответ
# цитата koyote:
Критиковать не стоит. А вот на место поставить - очень даже. Какое право имеет один человек осуждать другого. ...
RomanS проецирует свои категоричные, безапелляционные, менторские наставления на других.

Мне кажется у тебя раздвоение утверждений. То ли "критиковать не стоит", то ли ты сам критикуешь - "безапелляционные, менторские наставления"...

Лично мне глубоко пох в какой форме мне доведена спорная информация, мне главное её суть.

А по логике, так спорная информация из уст оппонентов, вообще должна носить налёт безапелляционность, ибо обычно спорят уверенные в свой правоте люди.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#572 Дата 28.04.2024 11:31 Ответ
# цитата RomanS:
Изначально было написано то, что было написано "Экспедиционный формат рекомендует пороги по возможности, минимизировать до уверенного уровня это, примерно до 2кс". То есть одним вот этим выражением была проведена конкретная черта, которая выкинула за пределы (разумного) экспедиционного формата всех тех, кто в своих экспедициях ходил и собирается ходить пороги выше 2кс.
Как по мне то никакой ЧЁТКОЙ черты нет. Есть, типа, РЕКОМЕНДАЦИЯ минимизировать РИСКИ от порогов. И если автор считает что ОН на 90-100% уверен, что пройдёт порог 2й категории но, условно, только на 70% для порога 3й категории то 2кс и будет тем уверенным уровнем. Но, если у Вас уверенный уровень выше или Вы просто готовы рискнуть то, вроде, никто Вам не запрещает.

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 anonymous
#573 Дата 28.04.2024 12:05 Ответ
Одиночный поход по отдаленным местностям - лучшая школа благоразумия.

Если походник видит, что в пороге есть реальный риск для него кильнуться и упустить судно со снаряжением (не говоря уж о худшем), не разумнее ли сделать проводку судна или обнос?

ДЕШЕВЛЕ получится.

А какой категории этот порог - да бес его знает.

Пусть диванные эксперты решают данный вопрос.

PS. Если пример уместен.

Автор этих строк в одиночку на Котуе на большой части порогов делал проводку или обнос.

И Эго при этом не пострадало.

И без судна и снаряжения в ненаселенке не остался.

5files.ru/storage/2024/04/p2...
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#574 Дата 28.04.2024 12:42 Ответ
Диктовать рекомендации - это сильно!
Роскошный оксюморон, возьму на вооружение
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#575 Дата 28.04.2024 12:55 Ответ
Boroda63, И тем не менее, в твоем сообщении нет ни малейшего намека на безаппеляционность: «мне кажется», «лично мне», «по логике», «налёт»… Как и в других твоих сообщениях, что мне попадались.
Как нет его в сообщении Quzer про экспедиционный формат.
А у RomanS или, например, корсакова присутствует систематически…
Значит ли это, что ты не уверен в своей правоте или, может быть, в себе? - не думаю.

Что до моего «раздвоения», то если ты потрудишься привести цитату из моего сообщения целиком - все станет на свои места)


Ну и про логику, по которой информация должна носить…

Говорить: «Лично я считаю, что 2+2=4», «Полагаю, что земля круглая», «по моему мнению, солнце сегодня встало в 5:05 утра», «Наверное, эта трава зеленая».., - несколько… излишне даже несмотря на очевидную спорность некоторых из этих утверждений)
Поэтому, сказать что RomanS лжет - это не безапелляционность, это факт. Хотя, можно сказать, что он читает и рассуждает логически - ну такая у человека логика, что поделать, на основе которой он делает ложные умозаключения и их развивает)
И если посмотреть- с чего данный «спор» начался, то станет очевидно, что все это делается не для выявления истины и не имеет никакого отношения к теме топика, все эти выкрутасы с логическим домысливанием и поиском в словах оппонента того, чего там изначально не было - лишь предлоги для оправдания изначальной цели - оскорбления и троллинга.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#576 Дата 28.04.2024 13:40 Ответ
# цитата koyote:
лишь предлоги для оправдания изначальной цели - оскорбления и троллинга.

Не соглашусь...
К манере Романа подавать дискуссионный материал, у некоторых коллег могут быть вопросы. Но вот в избытке в его постах резкости и хамовитости его не стоит упрекать.

Конечно манера "позалупатся" слегка присутствует, но не более чем у других, уставших без воды, бродяг.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#577 Дата 28.04.2024 14:13 Ответ
Boroda63, Более или менее, но результат налицо: именно эта легкая хамская манера - оскорблять людей - в очередной (фигзнает какой по счету) раз породила то, что мы здесь наблюдаем. И, что характерно, снова в связи с конкретным персонажем, а не с другими уставшими…

Даже после всех предыдущих попыток оскорблений, и нарочито ложных домыслов, простой и закономерный вопрос: «Кому рекомендует?» - развернул бы ситуацию совсем в иное русло. Но цель была иная - перевести на личности, поэтому и понадобилось алогичное провокационное: «Кто рекомендует?»
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#578 Дата 28.04.2024 14:14 Ответ
# цитата Boroda63:
К манере Романа подавать дискуссионный материал, у некоторых коллег могут быть вопросы. Но вот в избытке в его постах резкости и хамовитости его не стоит упрекать.
Больше похоже-...вы все 3.14д@расы неучи а один я Д*артаньян... Только моё мнение правильное и сейчас докажу... Ну а кто не со мной тот ... Но меня не переубедить!
Я со стороны вижу так. Могет быть я не прав.

Безумству храбрых - венки со скидкой!
Отредактировано: Ser_Gris 28.04.2024 14:15
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#579 Дата 28.04.2024 14:57 Ответ
Лично я думаю, что срачь в тур. среде может легко создать только дискуссия с политическим акцентом, всё остальное требует шибко серьёзных усилий.

По сему предлагаю вернутся к теме "Безопасности на сплаве", а точнее - "Кто и как крепит лодки на берегу при кратковременной и длительной стоянке"

От себя...
У меня лодка всегда на воде привязана ко мне, а на берегу закреплена через верёвку камнями.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#580 Дата 28.04.2024 15:06 Ответ
# цитата RomanS:
о не весь "экспедиционный формат" рекомендует, а отдельно взятые личности.

А что такое вообще "экспедиционный формат"? Как по мне - это либо работа, где раслисываешься за правила ТБ и дальше их соблюдаешь (или, как везде, по каким-о причинам не соблюдаешь,если очень надо, но не дай бог что случится - достанется всем, начиная от тебя и до твоего начальника). И тут рекомендация не лезть выше головы (условно - в 2 кс) вполне оправдана. Лучше обнеси, чтобы себя и ценные образцы ненароком не утопить.

Либо это, то чем занимаются не очень большое количество отдельных личностей и к чему за неимением лучшего прикрутили слво "экспедиционный", хотя оно тут не сильно подходит, строго говоря. И эти личности, исходя из собственного приобретенного путем хождения в таком формате, дают рекомендации. Не указания, не безусловно обязательные к выполенению правла - рекомендации. Сами-то в таком формате ходить пробовали. чтобы понять какая тем рекомендациям цена и откуда они взялись?

Отредактировано: TANSTAAFL 28.04.2024 15:09
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#581 Дата 28.04.2024 19:03 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
А что такое вообще "экспедиционный формат"?
Не так важно что это. Важно что от имени этого экспедиционного формата диктуют рекомендации, ссылаясь на отдельно взятых "светил" ( как заветы Ильича, как цитаты из Красной книжки Мао ) ставя в нелегальное положение с точки зрения разумности значительную людей, которые были в экспедициях, находятся в них в настоящее время, планируют их проведение в будущем.

Экспедиция по моему - это любое перемещение и нахождение в первую очередь ГРУППЫ людей в автономных условиях ( удаденных на значительное расстояние от цивилизации или на значительном времени в пути до нее ) или в дали от места их постоянной дислокации с какой-либо целью, и все остальное, что с этим связано. Цели могут быть абсолютно разными : "за туманом и за запахом тайги", поисковая, исследовательская, разведовательная, по транспортировке грузов, вообще любая... Экспедиция может быть с целью найти и покорить ( водрузить флаг ) какую-либо вершину, со сложнейшими альп. работами. Разыскать самый высокий водопад и прыгнуть с него. Разведать и проложить водный маршрут ( составить лоцию ) 6 категории сложности по не посещаемой ранее никем реке в какой-нибудь Колумбии. Найти золотую жилу. Алмазы. Достать спрятанный в глубоком каньоне реки 6 категории сложности клад, куда можно попасть только по воде. Экспедиция может быть познавательной. Экспедиция может быть масштабной, продолжительной во времени или наоборот. Всякой разной она может быть.

Экспедиционный формат - это собственно то, как именно могут проводиться те или иные экспедиции. Это очень широкое понятие. И исходя из целей этих экспедиций, условий их проведения и возникает необходимость иметь подготовленных для разных, вплоть до самых высших категорий сложности, участников и соответствующую материальную базу. Любые ограничения по категориям сложности преодоления тех или иных препятствий очень сильно ограничивают и формат этих экспедиций, вплоть до невозможности их проведения. Это не логично. Это не соответствует действительности.

Не исключается и единоличная экспедиция, но эта экспедиция в силу своей ограниченности в возможностях организации безопасности - ограничена этими возможностями. Но это не значит, что формат проведения такой экспедиции автоматически распространяется на любые другие экспедиции, зачастую проводимые все же группами людей. И даже среди таких единоличных экспедиций есть масса таких, где человек решался повысить категорию сложности тех препятствий, по которым ему предсотяло пройти.

# цитата TANSTAAFL:
Сами-то в таком формате ходить пробовали
14 лет, одних из самых лучших лет моей жизни, я прожил в Экспедиции. Так назывался наш поселок, где я вырос. Я ходил в экспедиционный детский сад. Ел экспедиционный хлеб. Был погружен в жизнь этой экспедиции. Слово "экспедиция" так часто присутствовало в разных сочетаниях с другими словами все это время со мной, что я не отношусь к нему как-то ревностно, не отстаиваю правильность и уместность его применения, не пытаюсь вести сегрегацию людей по признаку, связанному с этим словом.

И да, я люблю походы вдали от цивилизации, хотя времени на них находится не всегда, в такие походы я предпочитаю ходить группой. И я не рекомендую никому ограничиваться 2 категорией сложности в подобных походах. И сам не ограничиваюсь. Но автор фразы "экспедиционный формат рекомендует ограничиваться 2к.с." в том числе, среди многих таких же как и я, поставил и меня за грань разумного подхода к планированию моих походов. Потому я и возмущен. Про глупость выданную, другим человеком в этой беседе, про нетрезвых неадекватных руководов, ведущих людей в дали от цивилизации на препятствия выше 2 к.с. даже писать смешно.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 28.04.2024 19:42
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#582 Дата 28.04.2024 20:07 Ответ
Очень много умных слов! И, вроде, всё по делу! Но какой бред! А началось с того, что написали про то, что в СОЛОэкспедиции в дальние бебеня на, условно, пару месяцев лучше не рисковать и в пороги выше 2кс не лезть! Не запрещать это делать, а РЕКОМЕНДОВАТЬ не делать! Но тут пришёл самый умный и сильный и,как обычно, понеслось... (жаль даже, что он мои посты не читает... Да и пофиг.)

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#583 Дата 28.04.2024 20:37 Ответ
# цитата RomanS:
автор фразы "экспедиционный формат рекомендует ограничиваться 2к.с." в том числе, среди многих таких же как и я, поставил и меня за грань разумного подхода к планированию моих походов. Потому я и возмущен

короче говоря, не удосужившись понять, что имел в виду автор под "экспедиционным форматом", вы сочли себя поставленным за грань и решили возмутиться. ну и кто вам доктор, если вас так просто на пустом месте простыми словами за грань поставить? Если, конечно, у вас от этого настроение повышается - то возмущайтесь на здоровье.

Отредактировано: TANSTAAFL 28.04.2024 20:38
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#584 Дата 28.04.2024 20:59 Ответ
# цитата Ser_Gris:
что в СОЛОэкспедиции в дальние бебеня на, условно, пару месяцев лучше не рисковать и в пороги выше 2кс не лезть! Не запрещать это делать, а РЕКОМЕНДОВАТЬ не делать!

Сергей, мне кажется ты слегка "волосики" сей рекомендации пригладил. и сама идея и форма её выражения вызывали некоторое несогласие...
У меня было желание вступить в дискуссии с автором поста, но думаю уже нет смысла...

И эта... Господа, а как манера некоторых форумчан формировать свои посты. влияет на мою безопасность?

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#585 Дата 28.04.2024 21:21 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
короче говоря, не удосужившись понять, что имел в виду автор под "экспедиционным форматом", вы сочли себя поставленным за грань и решили возмутиться.
Я то во всем удосужился. Задал необходимые вопросы и получил на них удивительные ответы. В отличии от вас, который видимо не удосужился прочитать переписку, в которой автор удосужился неоднократно в разных много буквенных постах рассказать то, что он имел ввиду под экспедиционным форматом. Там и походы с напарниками в далёких краях, и трупы членов экспедиций на руках , начальники экспедиций и туристы одиночники, и многое другое, есть даже бог экспедиционки. Есть даже те, кто ходят пороги высших категорий сдожности, но они , как было написано , либо недоумки, либо все равно находятся за гранью "рекомендованного". Читайте, читайте, там про "всю экспедиционку" без исключения, без деления на соло или не соло. Про разумность. Есть и противоречия, но в пределах допустимой погрешности. И т.д. Это все взято не с потолка. Это все было написано буквами. Автор последовательно и целенаправленно , на протяжении нескольких постов имел в виду всю экспедиционку, какая бы она ни была.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 28.04.2024 21:50
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#586 Дата 28.04.2024 21:51 Ответ
Ну, поскольку персонаж взывает к автору фразы "экспедиционный формат рекомендует ограничиваться 2к.с.", а таковых здесь не замечено, то можно резонно предположить, что общается он с голосами в своей голове, на дислексию я бы не стал ставить…
 TANSTAAFL
в лесу
сообщений: 507
#587 Дата 28.04.2024 21:51 Ответ
# цитата RomanS:
Я то во всем удосужился. Задал необходимые вопросы и получил на них удивительные ответы.

Не оправдывайтесь. Поначалу некоторео здравое зерно у вам может и было, а потом пошли куковать, никого кроме себя не слыша и не пытаясь понять никого, кроме себя любимого. Если вам так больше нравится- дело ваше, дальше буквы по этому поводу писать бессмысленно.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#588 Дата 28.04.2024 22:06 Ответ
# цитата TANSTAAFL:
Не оправдывайтесь. Поначалу некоторео здравое зерно у вам может и было, а потом пошли куковать, никого кроме себя не слыша и не пытаясь понять никого, кроме себя любимого.
Мысль моя тверда и последовательна, как бы вы не пытались увести беседу в сторону. Не может экспедиционный формат рекомендовать не ходить препятствия выше 2 к.с. Это все выдумки и личные тараканы отдельно взятых лиц, которые преподносятся под видом прописных истин первых инстанций. Не хотите читать и анализировать - дело ваше. Но тем бесполезнее и бессмысленнее все вами написанное. Так как написано оно вообще без какого-либо зерна , без почвы. Нечему и не в чем прорастать. Так , видимо, ради красного словца, поумничать.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 28.04.2024 22:11
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#589 Дата 28.04.2024 22:45 Ответ
# цитата Boroda63:
Господа, а как манера некоторых форумчан формировать свои посты. влияет на мою безопасность?
Как, как? Да никак!

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#590 Дата 28.04.2024 22:53 Ответ
# цитата RomanS:
Есть даже те, кто ходят пороги высших категорий сдожности, но они , как было написано , либо недоумки, либо все равно находятся за гранью "рекомендованного".
Это как работа с проводкой под напряжением - нужно это электричество отключать но... то долго, то лень... Так и работаем аккуратно но за гранью "рекомендованного". Всё можно если осторожно!

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#591 Дата 28.04.2024 23:31 Ответ
«Увести беседу в сторону»
Напомню, что исключительно благодаря «твердости мысли» одного персонажа, сея занимательная интеллектуальная беседа перекочевала сюда из темы про поиск экспедиционной лодки для пешеводных походов до 2 кс. И, что-то мне подсказывает, что это не последнее перемещение данной беседы
 Forest Man
Калининград, С.П.Б.
сообщений: 1690
#592 Дата 29.04.2024 13:42 Ответ
# цитата Ser_Gris:
Но тут пришёл самый умный и сильный и,как обычно, понеслось...
По большему счёту, самому умному и сильному, если он пойдёт один, самому решать, идти ему тот или иной порог, или нет. Другое дело, что наш умный и сильный, похоже в одного не ходит. Потому как, не перед кем будет себя показать. Он любит движ вокруг себя, где он в центре. И проблемы длительных, одиночных, походов по безлюдью. Это вообще не его проблемы.
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#593 Дата 29.04.2024 14:43 Ответ
# цитата Forest Man:
Другое дело, что наш умный и сильный, похоже в одного не ходит. Потому как, не перед кем будет себя показать.
Глупее причины почему люди, предпочитающие не ходить в одиночку, предпочитают не ходить в одиночку наверное и не придумать.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 29.04.2024 14:45
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#594 Дата 29.04.2024 15:21 Ответ
# цитата Forest Man:
Другое дело, что наш умный и сильный, похоже в одного не ходит.
Ну не нравится человеку, он и не ходит. С семьёй ходит, с друзьями... Норм формат. Но отрицать, что при хождении соло цена ошибки гораздо выше и минимизировать риски, например не ходить пороги выше 2кс, то-же странно... В группе всегда проще - и страховка, и поделятся вещами, и в палатку пустят, и может(иногда) место найтись на кате/байдарке если совсем край... В соло так может и не повезти.

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#595 Дата 29.04.2024 16:47 Ответ
«Глупее причины почему люди, предпочитающие не ходить в одиночку, предпочитают не ходить в одиночку наверное и не придумать»

А вот это неожиданно! Оказывается, и самокритика ему чужда! Может, не все так безнадежно…
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#596 Дата 29.04.2024 18:36 Ответ
# цитата Ser_Gris:
В группе всегда проще -

Это спорное утверждение. Ибо в группе косяк одного нагибает всех, а в "срло" сам нагадил, сам прибрал. Вероятность ошибки у группы из нескольких человек, выше чем у одного.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Павел 72
Курск
сообщений: 1467
#597 Дата 29.04.2024 18:58 Ответ
# цитата Boroda63:
Вероятность ошибки у группы из нескольких человек, выше чем у одного.

Если это группа "солистов", где каждый ... как хочет, то это логично.
Когда идёт слаженная команда, где варианты действий обсуждаются и взаимопомощь на должном уровне, то ошибок гораздо меньше, а их негативные последствия чаще минимизируются, иногда сводятся к нулю.

Шуя-2, Гарпун 4.5, Гарпун 4.9, Олонка 2023, (Маринка -3 и Легор проданы, спустя 10 лет)
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#598 Дата 29.04.2024 19:16 Ответ
# цитата Павел 72:
Когда идёт слаженная команда, где варианты действий обсуждаются и взаимопомощь на должном уровне, то ошибок гораздо меньше

С этим понятно и сие не вызывает несогласия - я о другом...
Просто если в группе десять туриков, то и вероятность косяков в десять раз выше, чем у одинокого "солиста".
Кстати именно из-за такого понимания коллективных походов, Фёдор Конюхов и ушёл в "соло".

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Alex0224
Moscow
сообщений: 144
#599 Дата 29.04.2024 20:45 Ответ
# цитата Boroda63:
Кстати именно из-за такого понимания коллективных походов, Фёдор Конюхов и ушёл в "соло".

Где-то читал, что он с теодолитом за товарищами бегал и в kgb на них стучал. Врут наверное.

Отредактировано: Alex0224 29.04.2024 20:46
 splavvladimir
Луга
сообщений: 176
#600 Дата 29.04.2024 21:30 Ответ
# цитата Boroda63:
Кстати именно из-за такого понимания коллективных походов, Фёдор Конюхов и ушёл в "соло".
А если выбора нет?
Начался седьмой сезон моих сплавов на байдарках. Как не было желающих составить компанию пройтись по "белой воде" - так и нет. Тем более, что сейчас работа не ограничивает продолжительность походов и можно ходить месяцами.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#601 Дата 29.04.2024 21:39 Ответ
# цитата Alex0224:
Где-то читал, что он с теодолитом за товарищами бегал и в kgb на них стучал. Врут наверное.

Читал сие и я... У меня к Феде отношение сложное, думаю зря он из туриста перешёл в записных "героев". Но вот про его маршрутную мощь и здоровье многие писали.

Советую почитать про походы в 87-89 годах группы "Арктика" к Северному Полюсу, там и Федя был. Сергей Печенегов писал...
Жесть походы были в полной автономке - лыжники экстракласса сыпались до смертей ...

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#602 Дата 29.04.2024 21:42 Ответ
# цитата splavvladimir:
Как не было желающих составить компанию пройтись по "белой воде" - так и нет.

Дык сие желание с годами пропадает, нет уже той востребованности в адреналине. Меня теперь больше интересуют длительные, созерцательные маршруты с отличной рыбалкой.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 поморъ
Петрозаводск
сообщений: 633
#603 Дата 29.04.2024 22:29 Ответ
# цитата Boroda63:
Меня теперь больше интересуют длительные, созерцательные маршруты с отличной рыбалкой.
Именно они. И даже если не длительные, на длительные надо еще время найти.

Отредактировано: поморъ 29.04.2024 22:55
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#604 Дата 29.04.2024 22:32 Ответ
# цитата Boroda63:
сие желание с годами пропадает, нет уже той востребованности в адреналине

Вот жаль , что нет кнопки "палец вверх/вниз".... 🤔 А то обязательно поддержал бы "лайкром" ... 👍
 evgen_tmb
тамбов
сообщений: 413
#605 Дата 29.04.2024 22:33 Ответ
...лайком...

Отредактировано: evgen_tmb 29.04.2024 22:33
 RomanS
Рязань
сообщений: 2829
#606 Дата 30.04.2024 12:36 Ответ
# цитата Павел 72:
Когда идёт слаженная команда, где варианты действий обсуждаются и взаимопомощь на должном уровне, то ошибок гораздо меньше, а их негативные последствия чаще минимизируются, иногда сводятся к нулю.
Группа - это в первую очередь возможности. Те возможности , которых нет у солиста. В частности это возможности со страховкой проходить сложные препятствия. Это возможности параллельно решать разные задачи, чтобы быстрее достигнуть цель или несколько целей экспедиции.

https://t.me/RAStep62
Отредактировано: RomanS 30.04.2024 12:36
 Ser_Gris
Москва
сообщений: 926
#607 Дата 30.04.2024 12:52 Ответ
# цитата RomanS:
Группа - это в первую очередь возможности. Те возможности , которых нет у солиста. В частности это возможности со страховкой проходить сложные препятствия. Это возможности параллельно решать разные задачи, чтобы быстрее достигнуть цель или несколько целей экспедиции.
Таки да, но... Есть такой тип людей которые не хотят подстраиваться под других, что неизбежно в группе, любят полагаться только на себя, уйти от шума... Да им просто хорошо в одиночестве отдохнуть от суеты... Им не надо быстрее достигнуть цель, они, как правило, никуда не торопятся. Отсюда и маршруты на несколько месяцев... А Вы собирите группу хоть на месяц?

Безумству храбрых - венки со скидкой!
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#608 Дата 30.04.2024 13:01 Ответ
Boroda63, На мой взгляд, здесь все не так однозначно… С одной стороны, у 10 человек в 10 раз больше шансов допустить ошибку, с другой - в 10 раз больше возможностей ее исправить… Ошибка, которая для одного может оказаться фатальной и приведет к неизбежному сходу с маршрута, в компании может быть вполне поправимой. Но есть и обратная сторона медали - чистая психология: осознание того, что твоя ошибка поправима, позволяет расслабиться и полезть туда, где солист, следуя рекомендации минимизировать риски, лучше, например, обнесется. Здесь, наверное, только статистика может дать условный ответ.


И да, какая бы суперслаженная группа, состоящая из опытных людей не была, не стоит забывать, что лишения и стресс выдерживают не многие, у людей сдают нервы - это естественно. Неспроста люди из упомянутой тобой группы не обнародуют свои дневники (или уже обнародовали?)… подозреваю, там не мало подобного…

Отредактировано: koyote 30.04.2024 13:15
 Boroda63
г. Самара
сообщений: 5344
#609 Дата 30.04.2024 15:01 Ответ
koyote,

Туристская группа на низко категорийных маршрутах, это просто способ ходить в походы во времена отсутствия качественной снаряги и дикой логистики...
Добраться до стапеля, срубить плот, пройти воду, выбраться в жилуху и.т.д. - вот необходимость групп в СССР.

Сейчас тяга к групповому гулянью, есть только наше психологическое представление о приятном.

Всем удачи. Целых ног и бортов.
 koyote
ЛО
сообщений: 553
#610 Дата 01.05.2024 10:47 Ответ
Boroda63, Я могу лишь предполагать и догадываться о причинах, заставляющих людей покидать шумные города, уезжая за тридевять земель, чтобы там снова сбиваться в стаи. Лично меня на это может вынудить лишь необходимость получения опыта там, где его не хватает, ну или возможность встретиться с друзьями с которыми не удается увидеться в более подходящей атмосфере…
Новая тема   Ответ
Перейти на другой форум:
Сайт сделан на SiNG cms © 2010-2024