# цитата Эмма:
а главное - не напрягаться на педалях. Чувствуешь, что тяжело крутить - сбрасываешь передачу. Всё ещё тяжело крутить - ещё сбрасываешь. Даже если это самая большая звезда и ты практически ползёшь, в итоге всё равно проедешь дальше.

# цитата RomanS:
проездил на самой маленькой звезде

# цитата Linden:
Коленки жалко. Главное, пока не начнется, это не всегда понимаешь.

# цитата Эмма:
поснимала немного наступающей осени. В общем, ничего особого нет...

# цитата RomanS:
Самое главное - это постоянно есть и пить ))

# цитата RomanS:
Откатав в начале лета Кавказ

# цитата RomanS:
Растянул цепь, сточил звездочку. Опять менять кассету. Думаю про фикс ))

# цитата Эмма:
Об одном жалею - надо было таки покупать на размер меньше, всё же до рулевой колонки было бы поближе. Этот найнер - какой-то огромный передний треугольник с приделанными к нему другими частями велосипеда.

# цитата Эмма:
Синглспид. Но двухподвес. Но синглспид.

# цитата wlkw:
Я больше 60 не ездил

# цитата Капитан-фотограф:
...но красиво

# цитата Linden:
Коленки жалко.

# цитата RomanS:
Может у него планетарка была ?

# цитата Эмма:

Вчера у магазина по соседству рассматривала синглспид с ременной передачей. Ремень владельцу удалось туда повесить, потому что это двухподвес.

Синглспид. Но двухподвес. Но синглспид. В голове не укладывается, но владелец явно не вчера велосипедом обзавёлся.

# цитата Linden:
Коленки жалко. Главное, пока не начнется, это не всегда понимаешь.

# цитата Павел 72:
знакомый велосипедист рассказал про каденс, что высокий бережёт не только велосипед, но в первую очередь колени

# цитата Hlebnik73:
Извините за нескромный вопрос...сотку в памперсах катаете?

# цитата PNeretin:
Может там планетарная втулка в колесе?

# цитата PNeretin:
перевести на планетарку

# цитата Бандерлог:
Эмма, не делайте сильному полу комплекс неполноценности.

# цитата Капитан-фотограф:
Не знаю, правильно ли это, ...

# цитата Бандерлог:
Не все так могут.

# цитата Бандерлог:
Посидел, подумал... и решил ехать назад своим ходом".

# цитата Эмма:
11-ти скоростная мне вряд ли светит, она стоит, как мой велосипед.

# цитата Эмма:

Нет. В любых спортивных или туристических брюках - главное, чтобы не в джинсах. У меня седло узкое, жёсткое и довольно скользкое, это помогает. Мягкость обеспечивается амортизатором под седлом, а само седло, по сути, пластик

# цитата Эмма:
Об одном жалею - надо было таки покупать на размер меньше, всё же до рулевой колонки было бы поближе

# цитата Паромщик:
А если самый короткий вынос поставить наоборот, будет на см. 6-7 примерно поближе

# цитата Эмма:
Повернуть его к себе захотелось прямо сразу, но ведь так никто не делает, это жжжуткая профанация

# цитата Эмма:
но ведь так никто не делает, это жжжуткая профанация

# цитата Паромщик:
Или попробовать самый короткий регулируемый вынос(задрать вверх) с уменьшением проставочных колец.
К примеру xvelo.ru/zapchasti/vynosa/vy...

# цитата makarow:
Больше всего на скорость у меня повлияла резина - G-One R 1.7"

# цитата makarow:
Затем хват руля локтями назад, на гревеле это за капюшоны.

# цитата Эмма:
в итоге на MTB резина тоньше, чем на гревеле? Как-то не верится - это ж уже не найнер получается

# цитата Эмма:
У меня узкий хват с локтями назад сделан очень просто

# цитата Эмма:
У меня узкий хват с локтями назад сделан очень просто.

# цитата makarow:
Да, способ известный. Плохой доступностью тормозов да переклюков :( На медленном найнере много передач и быстое переключение - это скорость на маршруте.

# цитата makarow:
Плохой доступностью тормозов

# цитата makarow:
Да, у Швальбы есть такая резина ATB, www.schwalbe.com/en/mtb-read...

# цитата Эмма:
Всё никак не могу решить - то ли амортизационную вилку купить, то ли поставить резину ещё толще

# цитата Паромщик:
Могу предположить, что у вас проблема не в амортизации как таковой, а в вибрации на руки, на гравийке в первую очередь? При езде с опорой на рога?

# цитата Эмма:
При езде с опорой в любом месте руля (рога, кажется, даже полегче в этом смысле).

# цитата RomanS:
Такой хват нужен и работает на асфальте , на прямой дороге, для езды на скорости около 30 кмч и выше,

# цитата RomanS:
Вмордуветер еще правда есть,

# цитата RomanS:
постепенно перестали носиться по ...ням и тошнят в большей степени на асфальте

# цитата makarow:
Подозреваю, оно от дорожной сети зависит, да от собственных наклонностей. У меня до кросс-кантрийной трассы камарадов ~25км асфальта. Трассу я, разумеется, посетил. Это было прикольно, турист, неторопливо скребущийся. И за трассой пару раз бывал, но там многодельно велик таскать. В целом - маршрут плохонький. А трасса - хорошая:)

# цитата makarow:
У нас там обычно либо помойка, либо зимник, либо очень немного

# цитата makarow:
У нас там обычно либо помойка, либо зимник, либо очень немного

# цитата Hlebnik73:
Добро пожаловать к нам...в Каширу!
youtu.be/LmJdm5j5GB8

# цитата Эмма:

Всё никак не могу решить - то ли амортизационную вилку купить, то ли поставить резину ещё толще (спереди даже три дюйма воткнётся, так что 2,5 - запросто) и ездить на давлении спереди 18-20 PSI. Тогда на грейдере (а это главный источник неприятных ощущений) никакой вилки не надо будет. Первое просто хочется, второе рационально.

Но опять же, никто не ездит на давлении спереди вдвое меньше давления сзади, хотя это мне и кажется рациональным при расслабленной посадке и нагруженном заднем багажнике.

цитата:
Перед 1,8 бар (обычно 2 но тут проморгал), зад под багажником и рюкзаком 3.
На покатушках (не поход - без рюкзака) мило дело на грейдере сбросить до 1,5:

# цитата акулник:
поймать прокол камеры под названием " укус змеи", то идея хорошая.

цитата:
Бескамерка рулить )

# цитата Эмма:
Если моя эпопея со стоматологом кончится раньше, чем я докатаю свежепоставленную цепь (а с ней и кассету), то тоже будет хотеться поменять на планетарку. Уж очень надоело траву вынимать из переключателя. (И, кстати, у предыдущего велосипеда и сам задний переключатель в лесу сломала).

# цитата Эмма:
Кому верить

# цитата Hens:
Читал на профильных форумах, что если от души навалить на педали, то можно эту планетарку легко сломать. Особенно если груженый туристический вел. Плюс мощность она съедает.

# цитата Игорь Тульский:
2 укуса змеи я ловил о техногенку - рэльс и бордюр

# цитата Паромщик:
В природе редко бывают углы, которые "пробивают" до обода.

# цитата RomanS:
Вот тут как раз, в самом начале видео, запечатлен такой "редкий" случай в природе, когда на гравийке некий такой "угол" на полном ходу пробил мне на переднем колесе покрышку и камеру.

# цитата RomanS:
Вы тут говорили как раз про это. Про езду на спущенных колесах по гравийке.

# цитата RomanS:
Это колотые камни с острыми краями, зачастую совсем недавно колотые. В горах это еще и крупные колотые камни с острыми краями.

# цитата RomanS:
Сколько раз мы даже на машинах пробивали колеса на трассе до Малого моря или в тот же Баргузин. Чего уже про несчастные велосипеды говорить.

# цитата Паромщик:
aliexpress.ru/item/100500479...
Именно для гравия, кто что скажет?

цитата:
У меня единственная проблема сотки, это натертая пятая точка...уже и останавливаешься и делаешь какой-нибудь комплекс Цигуна...и просто на попить,покушать...все равно последние километров двадцать почти стоя еду

# цитата Паромщик:
Что бы не затерлось, повторюсь.

# цитата Паромщик:
Именно для гравия, кто что скажет?

# цитата Игорь Тульский:
Не ориентируюсь в пси....перевел ваше) давление в атм... 2,2 и 2,9 ! Уфффф, вы Железная леди - такое давление для асфальта...

# цитата акулник:
Потом кожа седла размягчается, седло под вами принимает ваши формы, и уже катишь без каких либо неприятных ощущений.

# цитата Эмма:
Единственный виденный мной отзыв на вынос с пружиной и параллелограммом был отрицательный. Он добавляет люфт между рулём и колесом, если я правильно помню.

# цитата Паромщик:
Я вообще не смог отзывы найти. На первый взгляд вроде идея хорошая, так же на первый взгляд можно добавить блокировку, разблокировать на гравийке, иногда.

... езжу на Конандейле Топстоун карбон с задней эластичной подвеской ход 30мм, и выносом Redshift Shockstop Suspension Stem ход 20 мм, комфорта добавляет нереально, особенно если едешь дальняк по гравийкам и тропинкам. Недостаток только один, усиленная раскачка при подъемах стоя в гору.

# цитата Паромщик:
разблокировать на гравийке, иногда.

# цитата Бандерлог:
Эмма, где фото вашего велосипеда?

# цитата Бандерлог:
По фото руля - совет - поставьте качественные грипсы с пяточкой для подпора основания ладони - почувствуете разницу.

# цитата Эмма:
В амортизации тоже была, но я просто осознала, что этот велосипед не предназначен ездить по сосновым корням и скакать по ухабам, перестала это делать, и короткие покатушки по паркам и берегу реки (у меня рядом есть удобный, с горками) выпали из графика. Для этого надо было изначально покупать хардтейл, я не сообразила.

# цитата ДмитрийН:
Широкие покрышки на бескамерке+ карбовилка+ карборуль

# цитата Бандерлог:
Ну а обслуживание - я думаю, что для мужчины с руками поменять масло - не проблема, а у Эммы, я уверен, нет дефицита таких друзей.

# цитата Эмма:
Есть. Я живу в "городе невест" - у нас тут девушки интеллектуальных профессий сами в квартире капитальный ремонт делают.

# цитата Hlebnik73:
Рога на руль велосипеда Longus
wildberries.ru/catalog/17201...

# цитата Hlebnik73:
Смотри, что есть на AliExpress! Эргономичные ручки для горных велосипедов/мотоциклистов, GP1, GP3, GP5, резиновые, противоскользящие за 5 557,05 ₽ - уже со скидкой -30%
sl.aliexpress.ru/p?key=B6RPUQC

# цитата Эмма:
Для этого надо было изначально покупать хардтейл, я не сообразила.

# цитата Бандерлог:
ERGON Качественная резина и правильная конструкция. Да, это - достойно.

# цитата Эмма:
Я этот велосипед тащу в мастерскую по почти любому поводу сложнее смазки цепи.

# цитата акулник:
В любой, достаточно продолжительной, велопокатушке обязательно надо иметь при себе велоаптечку с насосом, плюс запасную камеру.

# цитата Эмма:
чтобы дальше ехать, не представляю

# цитата Hlebnik73:
Эмма,а Ваш аккаунт не взломали часом?

# цитата Эмма:
но не приклеивались

# цитата Эмма:
обычный резиновый клей сохнет

# цитата Эмма:
Насос, монтажки (???) и запасная камера есть. А вот как и чем заклеивается прокол, чтобы дальше ехать, не представляю.

# цитата ДмитрийН:
Это еще цветочки, а вот как снимать и ставить (проколотое) колесо

# цитата Эмма:
обычный резиновый клей сохнет, по инструкции, сутки. В общем - дома, да, заклеивала, а в дороге не приходилось.

# цитата RomanS:
Не надо ничего обезжиривать

# цитата акулник:
И один случай - обрыв ниппеля , тогда аптечка оказалась бессильной.

# цитата Бандерлог:
из-за смещения камеры при торможении

# цитата Hlebnik73:
А почему это происходило?

# цитата RomanS:
Для разбортирования и заклейки камеры колесо снимать совсем не обязательно.

# цитата Бандерлог:
Покрышка при торможении сдвигалась вдоль обода - не было хорошей сцепки обода и покрышки.

# цитата Бандерлог:
Покрышка при торможении сдвигалась вдоль обода - не было хорошей сцепки обода и покрышки.

# цитата ДмитрийН:
Потому, что не нужно изоленту наматывать вместо ободной ленты.

# цитата Бандерлог:
простите за совет - не заморачивайтесь с флиппером.

# цитата Бандерлог:
А где я писал про изоленту?

# цитата ДмитрийН:
Мавиковских глюков.

# цитата Бандерлог:
Но это лучше бы обсуждать отдельной темой - оно никак не связано с темой автора.

# цитата акулник:
перекись водорода

# цитата ДмитрийН:
Намного проще поставить камеру чем все проверять и клеить на весу. Обычно камеры дома клеят, или вечером. Я в Турцию брал три камеры и антипрокольные покрышки.

# цитата Бандерлог:
В десятку! КОлеса Мавик.

# цитата Sveaman:
Да и вообще зачем на них ездить, когда космические корабли... наборы для установки бескамерки на любом маркетплейсе

# цитата Sveaman:
то усадить её обратно компактным насосом может быть сложно или вовсе невозможно, понадобится напольник, компрессор или бустер.

# цитата Эмма:
Не-а. Я использовала какие-то нашлёпки, которые должны вроде бы приклеиваться сами по себе, но не приклеивались. А обычный резиновый клей сохнет, по инструкции, сутки. В общем - дома, да, заклеивала, а в дороге не приходилось.

# цитата Бандерлог:
нас такое не устраивает.

# цитата Паромщик:
Перешел на камеры ТПУ, Сначала возил как запаску(50 гр. на 26)

# цитата Alexey7:
А где берут эти камеры ТПУ на 26

# цитата Sveaman:
На алиэкспрессе

# цитата Бандерлог:
Работают посредственно, но в сравнении с регидной вилкой - небо и земля. Сразу упрощается нюанс - покорение бордюров. Используя компрессию пружины это делать гораздо легче.

# цитата Бандерлог:
С такой ручкой очень удобно переносить велосипед в свободно опущенной руке.

# цитата Эмма:
даже и не думала, что кому-то приходится носить велосипед согнутой рукой - это ж с таким же успехом пудовую гирю тягать можно!

# цитата Эмма:
Я даже и не думала, что кому-то приходится носить велосипед согнутой рукой - это ж с таким же успехом пудовую гирю тягать можно!

# цитата Бандерлог:
Эмма, это Вам - подарочный лайфхак. Наш ответ борцам с лишними граммами

# цитата Hlebnik73:
Бывает,что нужно через железнодорожные пути перенести...иногда мимо глубоких луж...и т.д и т.п....всяко бывает...

# цитата RomanS:
Основной хват для переноса такой как на фото.

# цитата Hlebnik73:
При желании можно погуглить! Bicycle Frame Handle ...

# цитата Бандерлог:
Эмма, это Вам - подарочный лайфхак.

# цитата акулник:
Одну интересную идею видел у одного старого велотуриста (дяде уже 73 года, но он ещё активно катается)

# цитата RomanS:
А в чем выигрыш, когда в руль также упираешься двумя руками и толкаешь?

# цитата акулник:
Заблокированное от поворотов переднее колесо можно легко приподнять если потребуется.

# цитата anrim:
Блокировать не надо. Кусок веревки и руль под контролем.

# цитата акулник:
на фото тот самый дядя с женой. Только Я ошибся, ему не 73, а 75 лет. Этот старый турист плохого не посоветует.

# цитата omachulski:
Так что это решение кажется личным кулибинством конкретного персонажа, при помощи которого он компенсирует избыточное количество возимых с собой вещей =))) проще не веревочки навязывать, а сапоги-заброды дома оставить

# цитата RomanS:
А в чем выигрыш, когда в руль также упираешься двумя руками и толкаешь?

# цитата RomanS:
На ровной дороге такое может быть и работает. Но на кривой, каменистой, с корнями, промоинами - это какая-то хрень )) Тем более на крутом подъеме.

# цитата RomanS:
На ровной дороге такое может быть и работает. Но на кривой, каменистой, с корнями, промоинами - это какая-то хрень

# цитата omachulski:
Так что это решение кажется личным кулибинством конкретного персонажа, при помощи которого он компенсирует избыточное количество возимых с собой вещей =))) проще не веревочки навязывать, а сапоги-заброды дома оставить =))))

# цитата omachulski:
проще не веревочки навязывать, а сапоги-заброды дома оставить =))))

# цитата RomanS:
на кривой, каменистой, с корнями, промоинами - это какая-то хрень )) Тем более на крутом подъеме. Отдохнуть не возможно, постоянно в напряге, чтобы велосипед с барахлом не покатился назад.

# цитата Бандерлог:
К чему эти бурные фантазии?

# цитата Бандерлог:
И те, кто ездит большие километражи, как правило, предпочитают относительно ровные дороги.

# цитата omachulski:
пескогрейдерах вдоль Мезени или Пинеги чот

# цитата makarow:
Людишки хорошо жить стали - грейдер убивают

# цитата Бандерлог:
Но это все - ваше дело. И я не стану указывать вам, что вы что-то делаете неправильно, а надо, мол, как Я считаю правильным.
Но, когда кто-то начинает пренебрежительно высказываться от опыте других такими фразами как
# цитата omachulski:
какая-то дичь
, мне хочется напомнить, что этот способ был вписан в рекомендации по велотуризму в те времена, когда, скажем так, вас еще ходить учили.

# цитата Эмма:
Если груза не так много и значительная часть его размещена на руле и передней вилке, этой проблемы нет.

# цитата omachulski:
только кажется, это всё имеет мало отношения к эффективности.

# цитата Бандерлог:
Интересует другое - как кто ездит с загруженным передним колесом.
признаюсь не пробовал. И мой опыт меня от этого отвращает.
Готов услышать аргументы тех, кто это практикует.

# цитата omachulski:
только кажется, это всё имеет мало отношения к эффективности.

# цитата omachulski:
yandex.ru/images/search?from... сознательно привожу ссылку на российский ресурс

# цитата Бандерлог:
Готов услышать аргументы тех, кто это практикует.

# цитата Бандерлог:
- не надо - не могу открыть даже через ВПН.

# цитата anrim:
Перевозка 8 кг воды на передней вилке практически не влияет на управляемость велосипедом"

# цитата Бандерлог:
Вам удается переезжать препятствия размером, скажем, с бордюр?

# цитата omachulski:
www.google.com/search?q=silk... ну они ж на всех этих заездах примерно одинаково выглядят .

# цитата Бандерлог:
Кажется, вы хотите рассказать о своем эффективном снаряжении.
Я готов почитать и посмотреть.

# цитата omachulski:
сейчас если не таскать с собой кухню, а есть сухомятку, то раскладка на лето - это палатка на полтора кило, любая пенка, спальник меньше кило и флиска на вечер. в качестве отдельной роскоши - вторые велотрусы и пара носков )))))

# цитата Бандерлог:
Ну так... обзор снаряжения "в студию"!

# цитата Бандерлог:
Я не сторонник легкоходства. Чтобы получать кайф от путешествия, мне надо достаточно питаться и достаточно отдыхать. Я путешествую не ради "Я это смог!" а ради "Как это было классно!". Я мог бы путешествовать налегке, в состоянии голода

# цитата Бандерлог:
мне хочется напомнить, что этот способ был вписан в рекомендации по велотуризму в те времена, когда, скажем так, вас еще ходить учили.

# цитата RomanS:
# цитата Бандерлог:
мне хочется напомнить, что этот способ был вписан в рекомендации по велотуризму в те времена, когда, скажем так, вас еще ходить учили.

Врачеванию табаком и ртутью тоже было посвящено множество трактатов прошлого. Ну ошиблись предки. Зачем теперь майку на груди за эти буквы рвать?

# цитата Бандерлог:
Про веревочки больше сказать нечего и не хочу.

# цитата anrim:
С чего вы взяли, что "ошиблись предки"?

# цитата anrim:
"Зачем теперь майку на груди" против этих букв рвать?

# цитата RomanS:
Это видимо просто чья-то "идея фикс", записанная в некую методичку, которой в этой теме товарищи выше сотрясают воздух, возводя в статус священного писания.

# цитата anrim:
повторюсь - когда и где применять некое техническое действие, каждый решает сам.

# цитата anrim:
А за "ошибку исторического масштаба" спасибо! Передам супруге, она иногда "уздечкой" пользуется. Пусть улыбнется...
И дело здесь совсем не в развесовке.

# цитата RomanS:
то попытка компенсировать ошибку исторического масштаба, связанную с кокретной схемой загрузки велосипеда, конкретными людьми.

# цитата omachulski:
строп с фастексами не было.. и эластичных строп (хоть voile хоть с али) тоже не было. сумку к вилке чем привязывать? веревочкой?

# цитата omachulski:
Хвала Аллаху!!!, что у меня жена не в велотуризм!

# цитата RomanS:
Размер педали настолько несущественный по сравнению с велосипедом, рулём, или тем же велобаулом, что даже и не знаю что сказать по этому поводу.

# цитата omachulski:
прошлых двух жён я от молодости, глупости и большой любви, пытался с собой таскать в поездки, что было им тяжело, а мне мучительно скучно

# цитата Паромщик:
Могу есче добавить болото с кочками, крупный каменюшник, колеи от большегрузов.
Вообщем при проводке педали конкретно мешают.
Два сезона использую быстросъемные(не складные) педали, убираю в задний карман.
Могу рекомендовать на такие случаи.

# цитата RomanS:
Уважаемые велосипедисты. Если вам у велосипеда мешают педали, то может ну его этот велосипед ? )))

# цитата Паромщик:
Мда, Роман, без комментов...

# цитата RomanS:
привязывайте ее веревочкой на 10-11 часов к раме велосипеда

# цитата anrim:
Убрал

# цитата Паромщик:
# цитата anrim:
Убрал
Зря.

# цитата Паромщик:
механизм съема-установки после грязи работает хуже

# цитата omachulski:
мне кажется таких вот приблуд, типа быстросъемных педалей, нельзя увидеть ни на одной из известных гонок с самообеспечением - silk road, tour divide, tour unite, iditarod, transcontinental race итд тыщщи их.

# цитата omachulski:
мне кажется таких вот приблуд, типа быстросъемных педалей, нельзя увидеть ни на одной из известных гонок с самообеспечением - silk road, tour divide, tour unite, iditarod, transcontinental race итд тыщщи их.

кажется, это должно наводить на мысль, что эти съёмные педали не так уж и эффективны

# цитата anrim:
Например, сольный велопоход по Западному Казахстану.

# цитата anrim:
omachulski, мы с вами ставим перед собой абсолютно разные, возможно даже противоположные цели. КМК, вам необходимо показать хороший личный результат при прохождении маршрута.
Мне же скорость прохождения маршрута абсолютна неважна. Важен сам процесс :)
Если при этом будут решены некие тактические задачи - то, это вообще хорошо.

# цитата omachulski:
есть по казахстану отчет или трэк?

# цитата omachulski:
silk road, tour divide, tour unite, iditarod, transcontinental race итд тыщщи их.

# цитата omachulski:
"далеко и быстро"

# цитата omachulski:
все таки отдохнуть езжу

# цитата Бандерлог:
Но именно она, вероятно, мешает выбрать между
"далеко и быстро" и все таки отдохнуть езжу

# цитата Паромщик:
Мне же скорость прохождения маршрута абсолютна неважна. Важен сам процесс :)
Если при этом будут решены некие тактические задачи - то, это вообще хорошо.

# цитата акулник:
куплю подороже, что-то вроде этих.

# цитата Эмма:
и сказали, что на вид она неплохая, но окончательно эту будет понятно по тому, насколько быстро сотрётся покрытие ног.

# цитата RomanS:
лежака на руль для МТБ хардтейла? ))

# цитата Эмма:
а эта - 54

# цитата Hlebnik73:
МТБ-туризм...есть ведь и такое направление.

# цитата Hlebnik73:
У знакомого "Болани"хватило на cезон не очень активных поездок...Поэтому придавив зеленое земноводное,прикупил все же RockShox Recon Silver RL+

# цитата Бандерлог:
Походу, теперь Вам осталось поменять раму,тем паче, что она, вроде, не из дорогих - железо или хромоль?

# цитата Sveaman:
Это у неё ход 120+ что ли? А зачем? Таких кетайских поделий с ходом 100 предостаточно.

# цитата Комбриг:
В домашних условиях развивает не только ноги, но и интеллект – учитывая, что параллельно можно смотреть фильмы и/или читать форумы.

# цитата Эмма:
А мне хочется комфортабельный "вездеход" с хорошей трансмиссией.

# цитата Паромщик:
Ну если не фэт, то буст, тогда нафиг амо.

# цитата Эмма:
У готовых хардтейлов чем круче компоненты, тем спортивнее геометрия. А мне хочется комфортабельный "вездеход" с хорошей трансмиссией.

# цитата Hlebnik73:
Вооот...по этому пути и пошел! Вот что получилось...

# цитата Паромщик:
куда пришел-нет

# цитата Паромщик:
Увы, мое время на такое ушло.

# цитата Паромщик:
как он по всем булыжникам на харде съехал.

# цитата Паромщик:
как он по всем булыжникам на харде съехал.

# цитата Эмма:
Но пока у меня планы не улучшать этот велосипед дальше, а найти или собрать новый.

# цитата Эмма:
Cues, желательно.

# цитата Hlebnik73:
Вот что получилось...

# цитата Бандерлог:
Это у вас парадно - выходной?

# цитата Hlebnik73:
( мой вес 193-195 кг)..

# цитата RomanS:
Огого

# цитата Hlebnik73:
мой рост 193-195 кг

# цитата Hlebnik73:
.купил две пары таких...это копия немецкого Эргона...

# цитата Бандерлог:
Если удастся удачно купить хорошую б\у раму, это может быть более удачным вариантом.

# цитата Бандерлог:
Впрочем, у каждого свое представление о балансе "цена - результат".

# цитата Эмма:
Вот эта "деревянная" - она из чего на самом деле?

# цитата Эмма:
Заглянула в "Триал спорт", увидела там вот это, прям захотелось. Но денег нет. Дорого.

# цитата Hlebnik73:
У Эргона два варианта...есть такие же пластиковые и пробковое покрытие.

# цитата ДмитрийН:
У Эргона НЕ пробка

# цитата RomanS:
, и купил бы Manitou Machete

# цитата omachulski:
и на нем точно не будет баулов,

# цитата Бандерлог:
Эмма, как Ваши достижения?

# цитата Эмма:
Обновки у велосипеда пока нравятся - и грипсы, и вилка воздушная.

# цитата Эмма:
окончательно обленилась и, подъезжая к бордюру... не делаю вообще ничего! Велосипед сам заедет

# цитата Эмма:
Главная проблема оказалась в том, чтобы найти новое место для больших бутылок с водой и газировкой.

# цитата RomanS:
Внутрирамная сумка для полторашек отлично подходит

# цитата RomanS:
Дополнительный "бензобак" на хомуты под рамой ещё

# цитата makarow:
Это зря. Колёсикам больно ):

# цитата Эмма:
"Эргономичные" грипсы очень капризны в установке - пять градусов в одну сторону, и нет эффекта, пять градусов в другую - и основание ладони болит. Но когда нужный угол был пойман, первое, что я заметила - что руки сами к ним тянутся. Обычно я с бОльшим удовольствием держу руки на "рогах" - там их положение гораздо более удобное, примерно как на капюшонах "пистолетов" руля-барана. А в этом году руки незаметно возвращались обратно на грипсы! Так что что-то в этой "эргономичности" есть.

# цитата Эмма:
Проехала я пока что этой весной только 280 км, но основные впечатления, думаю, уже сложились.

# цитата Tupp:
посмотрите на 26" комплекты

# цитата Tupp:
то раму надо выбирать максимально большую под свой рост с параллелограммным подседельником

# цитата RomanS:
МТБ на 26 колесах просто необходим переклюк спереди

# цитата RomanS:
МТБ на 26 колесах просто необходим переклюк спереди и несколько передних звёзд

# цитата Ptyza:
Непонятна связь

# цитата RomanS:
С 44 зубами есть шанс на 26 дюймовых колесах поехать быстрее.

# цитата Эмма:
Они одинаковые на любое количество скоростей?

# цитата Эмма:
поменять всю трансмиссию на 11-скоростную. Я знаю, что хочу - переключатели и кассета Деор с диапазоном 11-42 (не удивляйтесь, я увидела там звёздочки 15-17-19-21, и это была любовь с первого взгляда, потому что обычные 15-18-21 - это просто пара чёрных дыр, поглощающих все усилия).

# цитата Бандерлог:
Обычно кассету с 42й звездой ставят для того чтобы оставить спереди одну

# цитата Sveaman:
Это типа в век, когда передние звёзды NW и кассеты 9-50

# цитата Эмма:
Похоже, эти передние звёзды надо менять вместе с цепью.

# цитата костровой:
В чём сакральный смысл замены тройников на одну звезду спереди?

# цитата костровой:
чисто интуитивно три звезды спереди не заменит нормально одна звезда.

# цитата костровой:
но чисто интуитивно три звезды спереди не заменит нормально одна звезда

# цитата костровой:
Попал на хорошую дорогу дошёл со средней передней звезды до последней маленькой

# цитата костровой:
Но тут скорее критично менее долговечна чем на 8

# цитата костровой:
чисто интуитивно три звезды спереди не заменит нормально одна звезда

# цитата Эмма:
Вот что нашла - наверное, получше алюминия будет.

# цитата Tupp:
Только в экстремальных отношениях: получить диапазон передаточных отношений на 1х невозможно такой, какой можно вытащить из 2х, 3х - тем более.
Но. Далеко не у всех есть такие потребности, которые только 3х покрывает. В абсолютном большинстве применений система 2х избыточна, 3х - тем более.

# цитата Tupp:
Алюминий на 32t должен быть очень непростым, чтобы долго жить, а на 22t - заколдованным

# цитата Tupp:
Но - в каждом доме свои тараканы!

# цитата Эмма:
вообще передняя звезда чем больше, тем лучше

# цитата Эмма:
вообще передняя звезда чем больше, тем лучше:

# цитата Эмма:
Мне ответил человек, у которого спереди тройник, а сзади полноценная горная кассета с большим диапазоном.

# цитата Tupp:
40 км/ч - максимум, что я себе позволяю. И то в идеальных условиях.

# цитата Бандерлог:
Да, еще седло с пружинами (Брукс В67), которое тоже весит... Зато создает комфортную езду

# цитата Бандерлог:
Много лет(под 25) езжу в системе 3Х8 - хватает на все стили и рельефы

# цитата костровой:
обмылки 1х,около-килограммовая «пицца» на заднем колесе.

# цитата костровой:
,около-килограммовая «пицца» на заднем колесе

# цитата костровой:
придуманы МТБ-геометрия

# цитата костровой:
26-е колеса

# цитата костровой:
Углубился в тему

# цитата ДмитрийН:
4 10-11-12-13 скоростей (читай диапазона передач) более чем достаточно для внедорожного велосипеда

# цитата Бандерлог:
Дюралевые звезды - дорогое зло

# цитата костровой:
Нужен баран и полноценный диапазон передач.

# цитата ДмитрийН:
1 возможности езды зимой, без обмерзания льдом переднего переклюка.

Если глазомер хромает, то можно взять линейку и измерить по высоте, где находится передний переключатель, а где задний, и на какой из них, соответственно будет больше налипать всяческая хрень - от глины до льда. Полевая жизнь подтверждает показания измерений.

2 широких покрышек и соотв широкой каретки, где 2-3 передних звезды просто не помещаются.

Где покрышки, а где каретки и как связаны эти части по ширине? Самые ходовые для путешествий по непредсказуемым дорогам покрышки не выходят за пределы 2,5". Обычно 2.1". Про фэтбайки речь не идёт.

3 эффективность натяжения цепи задним переключателем намного лучше с 1 передней звездой.

Выборка хода цепи на сопоставимом диапазоне отношений будет даже меньше на 3х системе, чем на 1х - достаточно просто посчитать по зубам приводных и принимающих звёзд.

4 10-11-12-13 скоростей (читай диапазона передач) более чем достаточно для внедорожного велосипеда.

# цитата костровой:
Я дал ссылку на человека,который кое-чего добился в велосипедизме и кое-чего понимает.

# цитата Sveaman:
Так себе предложение всем на него равняться

# цитата Бандерлог:
не видит проблемы в точной настройке переключения между плотно набитой звездами кассетой, то

# цитата ДмитрийН:
Но если кто то думает, что он самый хитрый (типа крокодиловодов) и хочет настроить свой старый 8ск переклюк для работы с 12ск трансмиссией, то никак

# цитата ДмитрийН:
Там не требуется никакой настройки для переключения между звездами!

# цитата Ptyza:
Односкоростная система легче по весу. Переклюк, манетка, и 2 стальные звезды сэкономят больше, чем прибавит сковородка, особенно если взять приличную.

# цитата Бандерлог:
Может я сложно изложил свою мысль? Речь идет о настройке задней перекидки.

# цитата ДмитрийН:
# цитата Бандерлог:
Может я сложно изложил свою мысль? Речь идет о настройке задней перекидки.
Ну ок)) объясните, в чем сложность? Или просто - вот очень сложно и все тут)

# цитата ДмитрийН:
объясните, в чем сложность?

# цитата Бандерлог:
обсуждение ведется касательно того, что посоветовать Эмме в отношении идей усовершенствования ЕЕ велосипеда. Напомню, дискуссия развернулась именно вокруг ЕЕ предположения о том, будет ли ей предпочтительнее система с одной звездой.

# цитата костровой:
Пришло время менять убитую трансмиссию 3 x 8. В чём сакральный смысл замены тройников на одну звезду спереди?

# цитата Tupp:
к числу которых относятся соревнования, когда самое страшное, что может на них попасть - пыль и сухой песок

# цитата Sveaman:
Ахаха, интересное представление о соревнованиях

# цитата Эмма:
На моём велосипеде (который у меня четыре года) изначально стояла одна звезда спереди.

# цитата Tupp:
Однако при езде по гОвнам, траве и т.п. первым засирается и начинает сбоить именно задний переключатель, причем, чем меньше зазор между звёздами кассеты, тем раньше и заметнее.

# цитата Tupp:
Эти 1х с невшибенными кассетами прекрасны в плюшевых условиях, к числу которых относятся соревнования, когда самое страшное, что может на них попасть - пыль и сухой песок, когда рядом едет технИчка или до дома пешком можно дойти за пару часов.

# цитата Tupp:
Если соревнования проходят в сложных условиях, то должно быть организовано техническое сопровождение на случаи поломок и травм для ремонта, эвакуации и пр. Если такового нет, то это плохо организованные соревнования и принимать в них участие - неуважение к себе.

# цитата Ptyza:
я терял драгоценные секунды, спешиваясь на апхиллах,

# цитата ДмитрийН:
По полю что ли ездити? Нуну)

# цитата RomanS:
ветки в лесу попадают часто, как в передний переклюк, так и в задний.

# цитата Ptyza:
Ваш пример - о непонимании очевидных вещей. А я всего лишь о железках, для них гонки - лучшая проверка.

# цитата Tupp:
ремонтопригоднее в эбенях

# цитата Tupp:
мы всё равно имеем в распоряжении 3 скорости с приличным диапазоном

# цитата Sveaman:
Нет, не имеете, если задний сломался, то он цепь не натягивает и передний тоже работать не будет.

# цитата Sveaman:
больше деталей -- меньше ремонтопригодность

# цитата Tupp:
Я, наверное, какой-то особенно одаренный

# цитата ДмитрийН:
есть даже такая гонка "колхозный дрифт"

# цитата Tupp:
задний не мог переключать

# цитата Паромщик:
Мои скромные достижения.

# цитата Sveaman:
даже не представляю себе такую поломку что-то.

# цитата Tupp:
Эта длинная тирада написана для того, чтобы объяснить, что есть случаи (и не редкие) , когда человек, попробовавший разное, 1х в том числе, пришел к выводу, что 3х намного адекватнее определенному кругу задач и вернулся к ней. И не я один такой.

# цитата Tupp:
Счастливые вы парни - всё у вас гонки, соревнования, у кого больше, кто быстрее. У меня на это времени нет и в локальном и в глобальном контексте

# цитата Tupp:
1) переключатель вывернуло, погнув петух, выпрямлять который было опасно из-за появившейся в нем трещины, а запасного с собой не было,
2) погнулось плечо параллелограмма, когда в него воткнулась острая палка.

# цитата Ptyza:
Написали бы просто - мне на тройнике хорошо

# цитата Sveaman:
Так адепты тройника даже не пробовали 1х,

# цитата Ptyza:
Это ведь вы начали агрессивно выступать против односкоростных систем, и вообще современных велосипедов,

# цитата Sveaman:
Обычно в этом случае как раз 2-3-4 скорости сзади и остаются. Если сильно вывернуло, то ролик уже спадает или трёт об рамку так, что ехать всё равно невозможно.

# цитата Tupp:
Мы не начал выступать

# цитата Tupp:
Поэтому аргументировать - мне на моих гонках вот такая конфигурация оказалась подходящей, значит и Вам в Ваших путешествиях она будет безупречна, а если Вы этого не понимаете, то Вы - упертый баран, конечно можно, но...

# цитата ДмитрийН:
Похоже рама немного "отъехала"