# цитата Hlebnik73:
А почему это происходило?

Покрышка при торможении сдвигалась вдоль обода - не было хорошей сцепки обода и покрышки.

# цитата RomanS:
Для разбортирования и заклейки камеры колесо снимать совсем не обязательно.

Намного проще поставить камеру чем все проверять и клеить на весу. Обычно камеры дома клеят, или вечером. Я в Турцию брал три камеры и антипрокольные покрышки. Есть места похлеще чем на наших югах, якорец такой лютый, что вел проще перенести несколько метров чем иметь 20 дырок на одном колесе )

# цитата Бандерлог:
Покрышка при торможении сдвигалась вдоль обода - не было хорошей сцепки обода и покрышки.

Потому, что не нужно изоленту наматывать вместо ободной ленты.

А где я писал про изоленту?

# цитата Бандерлог:
Покрышка при торможении сдвигалась вдоль обода - не было хорошей сцепки обода и покрышки.

Это как раз понятно...а почему? Колесо приспущено было? Попадалась информация о какой то специальной ободной ленте...чтобы этого не происходило...Просто ко мне сегодня Максис Рекон приехали...послезавтра камеры...вот и собираю информацию,как лучше все собрать,чтоб не проворачивало!

# цитата ДмитрийН:
Потому, что не нужно изоленту наматывать вместо ободной ленты.

Тогда подскажите,какую ободную лучше,будьте добры! Думаю может пригодиться многим!

собирайте как должно быть. Не обязательно вы столкнетесь с такой же проблемой. она весьма нечастая.

Hlebnik73, простите за совет - не заморачивайтесь с флиппером. Он в этой ситуации ни на что не влияет.

# цитата Бандерлог:
простите за совет - не заморачивайтесь с флиппером.

35 лет назад так и делал,гоняя на Туристе...теперь же много различной информации об якобы увеличении надежности...у меня просто одиночные спонтанные вылазки бывают 100 км плюс...

# цитата Бандерлог:
А где я писал про изоленту?

Ну я не утверждаю, а предполагаю на основе собственного опыта, что у вас там тогда стояло?
Или покрышка не плотно садится на обод, тогда это вообще не излечимо, типа Мавиковских глюков.

По мотоциклетному опыту,когда катал на эндуро-мотоцикле,проблема проворота покрышки...и соответственно камеры,заключалась в недостаточном давлении в колесе...Иногда его приходилось специально уменьшать,чтобы преодолеть грязевые участки...но там используются специальные башмаки(буксаторы) внутри покрышки с креплением к ободу и одновременно прижимающие и покрышку.

# цитата ДмитрийН:
Мавиковских глюков.

В десятку! КОлеса Мавик. Но я нашел способ.
Касательно же флиппера - он в этой проблеме никак не участвует. Три четверти площади камеры вдавлены в покрышку и составляют с ней практически одно целое (в рабочем состоянии), Поэтому вопрос состоит лишь в сцепке покрышки со стенкой обода.
Но это лучше бы обсуждать отдельной темой - оно никак не связано с темой автора.

# цитата Бандерлог:
Но это лучше бы обсуждать отдельной темой - оно никак не связано с темой автора.

Это,конечно,да... А то как то незаметно увлеклись! Уважаемая,Эмма....приношу свои извинения!

# цитата акулник:
перекись водорода

Салфетки активтекс + вода. Перекись портится быстро.
Из клейкопластырей cosmophor мне понравился - хорошо держался в очень неловких местах.

# цитата ДмитрийН:
Намного проще поставить камеру чем все проверять и клеить на весу. Обычно камеры дома клеят, или вечером. Я в Турцию брал три камеры и антипрокольные покрышки.

Если сложно снимать колесо, то намного проще клеить камеру, не снимая колеса. Тем более лимит камер обычно ограничен несколькими штуками, а лимит заплаток все же обычно на порядок больше.

# цитата Бандерлог:
В десятку! КОлеса Мавик.

Ошибся. Колеса MACH1 .

Боже мой, зачем ездить на камерах там, где колючки повсюду? Да и вообще зачем на них ездить, когда космические корабли... наборы для установки бескамерки на любом маркетплейсе, а все ободья на новых велосипедах давно уже с бескамерным профилем.

# цитата Sveaman:
Да и вообще зачем на них ездить, когда космические корабли... наборы для установки бескамерки на любом маркетплейсе

интересно, а как вы его накачиваете вдали от мастерской? или оно не может потерять давление в принципе?

Насосом накачиваю, так же как и камеру.
Если покрышка разбортировалась полностью, то усадить её обратно компактным насосом может быть сложно или вовсе невозможно, понадобится напольник, компрессор или бустер. Но это редкий случай, обычно покрышка даже при сильных проколах просто слегка теряет давление и можно подкачать обычным компактным насосом, который вы возите с собой.
При полной разбортировке или большом порезе можно поставить камеру, это ж никто не запрещает.
Лично я предпочитаю камеры из ТПУ, они втрое легче обычных бутиловых и цена на алиэкспрессе вполне приемлемая.

# цитата Sveaman:
то усадить её обратно компактным насосом может быть сложно или вовсе невозможно, понадобится напольник, компрессор или бустер.

Не. нас такое не устраивает.

# цитата Эмма:
Не-а. Я использовала какие-то нашлёпки, которые должны вроде бы приклеиваться сами по себе, но не приклеивались. А обычный резиновый клей сохнет, по инструкции, сутки. В общем - дома, да, заклеивала, а в дороге не приходилось.

Перешел на камеры ТПУ, Сначала возил как запаску(50 гр. на 26),
Заморочек есть, но решаемы. Там "нашлепки" из комплекта клеятся нормально, да и тпу сама по себе лучше "резины" клеится.
Откатал пока один сезон на 2 велах, менять на старые обратно не хочу.