Хочу поделиться положительным и многолетним уже опытом использования скотча для ремонта лодок. Понятно, что годится это только для ненадутых участков - конкретно для дна Викингов, Щук, Эскимосов а также для каркасных лодок. И только как временное решение. Но именно дно-то у меня чаще всего и страдает (почти ТОЛЬКО оно), а временное решение позволяет оттянуть постоянную заплатку до вечерней стоянки а обычно и до дома, где заниматься этим гораздо приятнее, а результат будет лучше. При этом не надо думать, что временное = совсем уж хлипкое, в последнем походе, поимев порез ~60 см, я прекрасно доплыл 50 км по широкой и холодной Волге.

Но не все скотчи одинаково полезные. Понятно, что самый обычный прозрачный не подходит - он и клеится не очень хорошо на холодную и влажную пвх, а уж если приклеится, то после его отрыва останутся следы клея, который трудно оттирать перед нормальной заплаткой. Обычно советуют "серый", "сантехнический", "строительный", но и это всё очень расплывчато, а они все - очень разные. Если взять первый попавшийся - будет фигня и дискредитация идеи. У zindolog-а, например, не получилось так заклеить дырки самоотлива в его T30z - уже через полчаса всё отклеилось и налилось (хоть наклеивал - на сухое и тёплое). Я в своё время поступил по-занудному - купил 4 разных скотча, наклеил их кусочки на одно дно и поплыл. Через несколько часов 3 отвалились, а 1 остался, его я и взял в ремнабор.

На днях он кончился :(( Всё что на нём было написано - "tesa". На вид - ровно как обычная изолента, только широкий (~5 см), намотка совсем небольшая, как раз для ремнабора. Купил когда-то в случайном хозяйственном, а теперь пришлось искать. Нашёл! Купить можно, например, здесь. Не знаю, как он выглядит в их каталоге, но по телефону описать можно так "простой пвх скотч tesa, чёрный или серый". Стоит 50 р за небольшой рулончик. Его - достаточно. За всё время он не приклеился только 1 раз, на прошлогоднем Скитульце в +5 под снегом. Но там можно купить и более крутой вариант - 4688. Этот ещё более липуч, крепок и толст (как тонкое лодочное пвх, с заметным армированием). Недостаток тот, что продаётся только в больших бобинах, полкило весом, с собой не возьмёшь, надо на что-то перематывать. Ну и заметно дороже. Но, блин, реально крутой скотч. Я их снова испытал (опять приклеил на дно кусочки, даже на 2 разных лодки) - клеятся на пвх хорошо, держатся под водой тоже, отклеиваются потом с трудом, но без следов.

Предварительно надо конечно протереть место наклейки сухой тряпкой. А при температуре <10 градусов неплохо бы и подогреть (я грел и после наклейки - налив кипятка в полиэтиленовый пакетик и водя им по заплатке). Обычно греть не обязательно, достаточно хорошо протереть - сухая впитывающая тряпка должна быть в ремнаборе.

Контора по ссылке выше находится у метро Дубровка, удобно, будете звонить - спрашивайте Сергея Олейникова (отчего бы и не порекламировать знающего и отзывчивого человека :)

О, спасибо. А то дешёвый скотч меня в этот раз на Кавказе удивил - собранное на него весло в жару начало прокручиваться, меняя угол.

"В Германии узнаваемость бренда компании tesa составляет 98%, а степень популярности – 76% (GfK, 2012). tesa – одна из самых сильных торговых марок на внутреннем рынке Германии. Название этой марки входит в Duden – авторитетный словарь немецкого языка. Однако tesa – это больше, чем просто прославленная классическая клейкая лента."

Европейский 3M, короче.

Кстати, для вёсел (соединения половинок и накрутки под руки вместо термоусадки), а также для всяких шлангов-насосов у них есть силиконовая лента без клея - она липнет сама на себя, тем сильнее чем больше её накручиваешь. Не потестил ещё, но интересно...

продают в "Голубой Капельке" именно как лодочный ремнабор
маленькие такие моточки http://bluedrop.ru/catalogue/52/

покупал пару лет назад -но реально в боевых условиях испытать не пришлось
(поскольку сейчас чаще использую для временного ремонта клеи из серии "5 секунд")

а блю-дроп скотч.. применил один раз.. держал хорошо - скотч явно прочнее обычных - не отлетело до дома..
но в некритичном месте.. и возможно что и обычный скотч там бы выдержал..

цитата Jelsay:
продают в "Голубой Капельке"

О! и его при случае затестю

цитата Jelsay:
в боевых условиях испытать не пришлось

Так испытайте в тестовом режиме!
Лучше всего на пару со случайно-купленным...
Но в реально суровых условиях - в +5 например, и чтоб день доплывать.

цитата Jelsay:
сейчас чаще использую для временного ремонта клеи из серии "5 секунд"

А как потом постоянную заплатку ставить? Или это не на пвх?

Капитан, глянул в каталог на их сайте -- ни одного похожего не нашёл (4688 тоже не ищется). Можешь выложить точные артикулы?

Спасибо!

tesa 4688 ищется где угодно. У меня конкретно вот такой моток, и купил я его - два дня назад у Сергея на Дубровке. На сайте у них я его тоже не вижу, но звони им. Или заезжай ко мне на таганку - отмотаю пару метров.

Скотч, который попроще, обнаружился на сайте Леруа Мерлен.

цитата Капитан-фотограф:
Так испытайте в тестовом режиме!

хороший кстати план.. надо будет попробовать

цитата Капитан-фотограф:
А как потом постоянную заплатку ставить? Или это не на пвх?

и на ПВХ.. и на ТПУ...
жулькаю.. затем отрываю.. аккуратно защищаю шкуркой (иногда дремелем) клею ПУ-клеями..
аккурат на днях буду так апрельскую заплатку менять.. а то снова дотяну..

цитата Jelsay:
на ПВХ.. и на ТПУ...
жулькаю.. затем отрываю.. аккуратно защищаю шкуркой (иногда дремелем) клею ПУ-клеями..
аккурат на днях буду так апрельскую заплатку менять.. а то снова дотяну..

ЭЭЭ, а зачем , простите вы шкуркой ПВХ трёте?
Достаточно просто протереть ацетоном и нанести правильный клей.

цитата Капитан-фотограф:
Скотч, который попроще, обнаружился на сайте Леруа Мерлен.

А попроще это какой ?

Ну вот который нарисован на картинке.
Именно он меня радовал 2 прошлых года.
В первом посте я его называю "простой ПВХ скотч tesa".

цитата Капитан-фотограф:
Ну вот который нарисован на картинке. Именно он меня радовал 2 прошлых года.

О, тогда надо заглянуть в этот леруа.

В Леруа возможно только картинка. Заглядывать надо - на Дубровку (или на Таганку :).

цитата Капитан-фотограф:...
Купить можно, например, здесь....

Спасибо за ссылку.
Озаботился.
У Сергея скотча 4688 нет, однако он сразу определив с какого сайта "ветер дует" отправил в компанию Диза, где он, насколько я понял, и закупался. И спасибо ему большое.
В Дизе в отделе продаж за наличные сидит очень приятная в разговоре дама по имени Юля, которая моментально сбила меня с толку вопросами о необходимом цвете, размере и области применения. И если область применения я себе представляю, то цвет и размер привык наблюдать в единичном экземпляре, посему впал в ступор. Дальше - больше. С ее слов, за 16 лет ее работы для ремонта лодок 4688 спрашивают первый раз.
- "Обычно для лодок приобретают 4651. На тканевой основе, чуть толще 4688, с толстым слоем клея, предназначен для агрессивных сред и после приклеивания оторвать наклейку просто невозможно никак".
Озаботившись экономией моих денег (ленты действительно недешевые) предложила приехать, посмотреть-потрогать ту и другую, определиться с цветом и шириной (длина, насколько я понимаю, 50 метров, а вот ширину можно взять, скажем, не 5, а 2.5 см). Я честно признался, что мне надо "посоветоваться с шефом", то бишь с форумом: хотелось бы услышать мнения, ибо заехать к ним не проблема - они рядом. Так что жду мыслей...
Р.S. Да, основное применение в ближайшие месяцы (если понадобится) - Каржаевский пакрафт в автономке. Это если важно что к чему клеится.

Чёрт его знает. По характеристикам похожи - у 4688 чуть лучше адгезия, зато 4651 толще, крепче и меньше истирается. В первом покрытие полиэтиленовое, во втором акриловое. Не знаю, что из этого следует, но пишут что водостойки оба...
www.tesatape.ru/industrija/t...
www.tesatape.ru/industrija/t...

У меня 4688 просто потому, что Сергей мне его тогда предложил. Единственный его несомненный плюс - то что он более-менее проверенный. Например, на постпаводковой Каширке - в самом начале приклеили на дно, и уж сколько мы там по брёвнам шоркались, а до конца дня доехало почти без изменения.

Если решите купить 4651, то можно встретиться и отмотать друг-другу метра по 3-4, чтобы провести экспериментальное сравнение

цитата Капитан-фотограф:
Если решите купить 4651...

Скорее всего...

цитата Капитан-фотограф:
...можно встретиться и отмотать друг-другу метра по 3-4...

Возможно, только осенью - сейчас уже чемоданно-сборочная запарка.
Собственно, у меня 2 вопроса/сомнения:
1. Хватит ли ширины 2.5 для решения подавляющего количества возможных затруднений?
2. Если скотч садится так мертво, как это утверждается, то как его потом ликвидировать при основном ремонте?

цитата Сапожников:
1. Хватит ли ширины 2.5 для решения подавляющего количества возможных затруднений?

Вот и расскАжите потом
Я вот теоретически в пессимизме, но поверю практике. Да и приспособиться рукастый человек может к чему угодно.

цитата Сапожников:
1. Хватит ли ширины 2.5 для решения подавляющего количества возможных затруднений?

Думаю, что нет. У меня - 5 см.

цитата Сапожников:
2. Если скотч садится так мертво, как это утверждается, то как его потом ликвидировать при основном ремонте?

Мой отлипает без проблем и следов.

из 5 см можно сделать 2.5см, если понадобится.

А кто нибудь пробовал Delta Multi Band

Сравнительные видео внушають. Или врут все в интернетах?

цитата Mormus:...
Сравнительные видео внушають...

Видео лукавое. Выбраны абсолютно разные средства для скрепления гидро- и пароизоляции. Всеми ими я пользовался и все они нормально работают в тех условиях, для которых они конкретно предназначены.
По Дельте... Тут надо учитывать, что это просто полиэтилен толщиной какие-то микроны с клеем. Если им заделать отверстие а потом терануть - мы опять получим это же отверстие, только с хорошо приклеенной лентой по краям.
Чем меня привлекла упомянутая tesa 4688 - она на тканевой основе (х/б, судя по описанию) и приспособлена к истиранию. А 4651 на вискозе, еще толще, в 2 раза плотнее и тем более приспособлена к истиранию. То есть по идее заклеил - и иди спокойно дальше. Но ценник у нее оказался настолько негуманный, что скорее всего воспользуюсь опытом топикстартера и возьму 4688 шириной 5 см....

цитата Сапожников:
По Дельте... Тут надо учитывать, что это просто полиэтилен толщиной какие-то микроны с клеем. Если им заделать отверстие а потом терануть - мы опять получим это же отверстие, только с хорошо приклеенной лентой по краям.

Подозреваю, что там не просто полиэтилен. Во вторых, он, судя по всему. реально армирован. В третьих основной износостойкий слой в ткани, это как раз пленка, а не тканная основа (если мы говорим о водонепроницаемых тканях). Уж ХБ точно стойкости к протиранию не добавит.

До кучи. Кто нибудь со Stormsure сталкивался? Пробовал их заплатки, клеятся намертво. Правда это скорее не в лодочный ремнабор, а в обычный. Хотя для внутренних баллонов, наверное запросто подойдут..

цитата Mormus:
Подозреваю, что там не просто полиэтилен. Во вторых, он, судя по всему. реально армирован....

Да я ж не для спора.... Правда я не знаю: чем "посто" полиэтилен отличается от "не просто". По спецификации - это полиэтилен. Ну, наверное хороший). А все "армирование" - это те реденькие-реденькие красные ниточки на видео. Чтобы, насколько я понимаю, не тянулся совсем уж как колготки). Я им пользовался по прямому назначению - отлично работает, никаких нареканий.
Заехал сегодня в Дизу, купил 4688. Кому нужно: она там есть, хотя в каталоге отсутствует. Цвет - серебристый, нарезают любой стандартный размер (ширина 25/50 мм, м.б. больше - не спрашивал. Длина кратна 50 метрам. Цена - дешевле чем везде где в инете нашел). 4651 тоже дешевле, чем везде. Но когда за несколько бобин можно купить лодку - как-то не греет. Вот такая информация - м.б. кому-то пригодится.

цитата Mormus:
со Stormsure сталкивался?

Аквасил это не тоже самое?
Аквасил встает сутки. Но именно так можно и им

цитата ZindOlog:
Аквасил это не тоже самое?

Вроде нет.

Толкаясь в магазине автозапчастей у стенда со всякими со всякими липкими штуками, решил принять участие в эксперименте.Правда, в отличии от КФ, я не стал искать трудных путей. Поэтому купил три самых дешевых скотча.
Обр. 1 и 3 по составу аналогичны. Основа - армированный полиэтилен, с клеевой слой - сольвент
Обр.2 Соответственно - ПВХ, натуральный каучук

Выйдя из магазина, шибко не заморачиваясь, приклеил кусочки всех скотчей на заднее стекло авто. Нюанс в том, обр.3 приклеился с небольшим перекосом. Минут через 20-30, по приезду домой он и отклеился от стекла в месте перекоса, где нити армировки были слегка деформированы

цитата IgorK:
на заднее стекло

надо было лепить на переднее и всю дорогу нагружать их дворниками и омывайкой))

вот тут все обсуждают какой скотч лучше чтоб заклеить дырдочки самоналива, я заметил одну странность, что пытаются заклеить снаружи, а если их... не буду дальше продолжать, все здесь умные и практики!

Дома, за неимением под рукой лодки с водоемом, нашел два куска тезы. Серая - повышенной шершавости, синяя - гладкая. Опять же не сильно заморачиваясь приклеил к ним скотч, и заложил контрольные образцы в баклажку с водой на сутки.
Сегодня наступила финальная стадия эксперимента.
Долго думал каким образом отдирать скотч от тезы. Ножом, имитируя воздействие арматуры, которая все ещё встречается на наших реках. Кирпичом, валяется у меня пара штук, как атавизм ремонта квартиры. Или просто пошоркать руками?
Но для начала решил воздействовать на образцы струей воды из душевой лейки, имитируя набегающий поток.
Собственно на том эксперимент неожиданно закончился.
Образцы 1 и 3 отвалились буквально секунд через 20-30 полива на обоих кусках тезы. Обр.2 отклеился частично на серой, более шершавой тезе

В стародавние времена мой отец клеил небольшие дырочки обычной изолентой. Точнее это сейчас она обычная. В 70-80ее годы небольшой моток пвх изоленты ценился на вес серебра, бережно хранился и не использовался на всякую ерунду вроде заматывания проводов. Заплатки эти держались, кстати, годами.

цитата Батонио:
надо было лепить на переднее и всю дорогу нагружать их дворниками и омывайкой

Думал об этом, может попробую

цитата IgorK:
решил принять участие в эксперименте

Это замечательно. Научное мышление завоёвывает массы

цитата IgorK:
Долго думал каким образом отдирать скотч от тезы. Ножом.. Кирпичом... Или просто пошоркать руками?

Имхо, если дома, то деревянным брусочком. Но таки лучше всего - в ПВД.

цитата IgorK:
В стародавние времена мой отец клеил небольшие дырочки обычной изолентой.

В самом первом посте я хвалил скотч, который был у меня пару лет. По сути это просто широкая пвх-изолента.

цитата Тим:
вот тут все обсуждают какой скотч лучше чтоб заклеить дырдочки самоналива, я заметил одну странность, что пытаются заклеить снаружи

Мне скотч нужен не для заклейки дырок самоотлива (у меня их нет :)), а для порезов днища. Снаружи порезы клеить лучше, потому что не остаётся торчащих краёв, которыми можно цепляться за камушки и брёвна. Да и клеить удобнее - особенно на лодках с деками и в концах любых лодок.

Но я недавно приклеил скотч-ленту и внутри. Как предварительный этап перед наклейкой снаружи 3-метровой заплатки на дно - чтобы предварительно совместить края и не думать о них потом, в момент реальной заклейки. Всё получилось как задумал, снаружи нормальный пвх, а внутреннюю скотч-ленту тоже не стал отдирать. Пока она прошла лишь один 2-дневный походик, но чувствует себя нормально, хотя в лодке на дне всё время была вода, песок и 2 пары ног. Скотч - 4688.

цитата Капитан-фотограф:
Всё получилось как задумал, снаружи нормальный пвх, а внутреннюю скотч-ленту тоже не стал отдирать.

об этом я и задумался, что если с двух сторон да и еще между собой, так вообще намертво

цитата Тим:
вообще намертво

Если скотч не фуфло.

Я так понимаю, что надо брать, как минимум, с клеящим слоем из натурального каучука, если экспериментировать с другими производителями скотча.
Вот, в максидоме присмотрел Zoom за 380 рублей и Folsen за 260. Обе на тканевой основе и натуральном каучуке.
Хочу попробовать заклеить самоотлив в Одиссее.

На некоторых лентах пишут величину клейкости к стали. Интересно, она пропорциональна клейкости к ПВХ?

Folsen - точно ничего выдающегося, простто средненький скотч.

По случаю появления четвертого участника в номинации бюджетных скотчей, эксперимент продолжился.
Схема та же. На тезу наклеил кусочки испытуемых и отправил в воду почти на сутки. В течении этого времени раза четыре подвергал тезу мануальному воздействию, сворачивал ее в трубочку и безжалостно тёр ладошками.
Результат несколько отличается от предыдущего.
Все образцы выдержали испытание, в том числе и финальное поливание из душа. Только при включении горячей воды края всех скотчей стали заметно отклеиваться, и то, я бы сказал, незначительно. Провал образцов 1 и 3 в первом испытании возможен из за того, что тогда теза была в согнутом состоянии и данные образцы попали на места сгиба.
Ясно, что для экспресс ремонта подойдет лобой скотч. Я даже как то клеил пробоины упаковочным, коричневым скотчем, за неимением ничего другого.
Не любят они только растяжения и перекосов при наклеивании.
Для полноты картины отправлю их сегодня на лобовое стекло, под дворники.

цитата IgorK:
Ясно, что для экспресс ремонта подойдет лобой скотч.

Пробовал какой то серый, "сантехнический" - на сухую, вроде бы хорошо держится, а в воде сразу отлип. Не любой, если только ремонт не на одну минуту ))

цитата IgorK:
отправил в воду почти на сутки. В течении этого времени раза четыре подвергал тезу мануальному воздействию, сворачивал ее в трубочку и безжалостно тёр ладошками...

цитата IgorK:
Только при включении горячей воды...

цитата IgorK:
отправлю их сегодня на лобовое стекло, под дворники

Зачем так много разных, но всё равно не точных испытаний?
Неужели так долго ждать простого пвд?

цитата Taleks:
Не любой,

Варианты конечно возможны. Может поверхность надо получше готовить.

цитата Капитан-фотограф:
Зачем так много разных, но всё равно не точных испытаний?

Саша, развлекаюсь я так

цитата IgorK:
Саша, развлекаюсь я так

А я приглашаю в соседнюю тему

Может кому пригодится мой "опыт".
Я прошлым летом здорово ужимался по снаряге - планировал пешку с речки на речку по таежному зимнику в 70км. Дык лодочный рем набор то же сократил...
В общем на стартовой реке меня здорово и часто дырявило, по сему клея и заплат не хватило - стал пользовать скотч и медицинский лейкопластырь.
Резинотряпка (не ПВХ) на лодке была в 380 гр./м2, сушил разогретой ложкой, обезжиривал спиртом, клеил скотч-медицинский пластырь, прокатывал разогретой на зажигалке ложкой. "Заплаты" подтекали, но не критично. Так прокатился (включая штормовую Лену) где то 200 км., пока смог, что то более надежное накинуть.
На этот сезон закладку скотча в "аптеку" увеличил.

По совету коллег отправил образцы скотча на лобовое стекло автомобиля. И вот уже месяца два катаются они, обдуваемые ветрами, мокнущие под дождями, потираемые щетками стеклоочистителя.
На самом деле лобковый(на лобовом стекле) тест совсем не показательный. Под воздействием солнца и щеток скотч только больше прижимается к стеклу. Воды на него попадает мало, по крайней мере меньше, чем нам нужно. И лобовое стекло - это совсем не лодочная ткань.
В этом смысле душевный(поливание из душа) тест более показателен и ближе к нашим реалиям.
Тем не менее первым сдался обр.№1. Остальные держатся.
Примерно в то же время добавился скотч №5 - tesa, Обозванный "малярной лентой для наружных работ"
В итоге мне более симпатичны показались неармированные ленты. Они терпимее к деформациям и перекосам при отрывании и приклеивании.

цитата IgorK:
На самом деле тест на лобовом стекле совсем не показательный. поливание из душа ближе к нашим реалиям.

Обработать надутый борт ацетоном, налепить скотч, и пустить с разумного расстояния направленную струю из керхера. И результат проявится быстро, и 100% техническое соответствие реалиям.

Интересные опыты
Может проще наклеить образцы скотча на дно байды в местах особо подверженных порезу или контакту с донным рельефом, и посмотреть на результат. Обычного ПВД хватит.

цитата Андрей_Наматрасе:
пустить с разумного расстояния направленную струю из керхера

Увы, увы. Чем богаты...

Начитавшись тут ваших глупостей и даже поддавшись вредному влиянию и поучаствовав в псевдонаучных экспериментах, подумал, что скотч в ремнаборе самая незаменимая вещь.
Поэтому решил, что двух рулончиков скотча(обр.2 на фото выше) для ремонта лодки, будет в самый раз. Из традиционных средств прихватил остатки клея и какие-то клочки тезы, что валялись в ремнаборе лет уже несколько.
В первый же день похода нарвался на засаду.
Верхи Писты оказались маловодны, я еще не втянувшийся в правила прохождения порогов, насажал дыр.
Но скотч, который в Москве так ловко лип ко всем поверхностям, в полевых условиях категорически не хотел приставать ко дну лодки.
Даже тканевые гермы заклеенные тем же скотчем в Москве успешно прошли весь поход. На некоторых гермах он держится уже наверно года по два.
Но к моему удивлению, когда я вылез на берег Писты думая, что сейчас я по-быстрому, мастерски заклеюсь и поеду дальше, оказалось, что скотч просто ни в какую не хотел прилипать к тезе. Буд-то клея на нем не было вовсе. Не помогли ни сушка горелкой, ни протирание ацетоном. Результат - ноль.
Пришлось по традиционной технологии используя скудные запасы клея скотч клеить на него.
Вариант компромиссный и не самый удачный. Но выхода не было.
В пару последующих дней удалось разжиться и клеем и тезой, благо народу на Писте достаточно. И попрошайничество было оправдано, так как у неармированного скотча оказался еще серьезный недостаток. Он достаточно тонкий и мягкий, и легко срывается при повторном цеплянии за камни.
Кроме того я протер на Векторе бортовой баллон и на месте дырки, заклеенной скотчем постепенно надувался пузырь.
В общем когда я смог нагло отлить у команды коммерсов полный пузырек клея и разжиться приличным куском хорошей тезы, на душе стало благостно-спокойно.
Может быть тот сказочный скотч, что рекламировал Капитан-фотограф, который клеится чуть ли не под водой, и спас бы положение, но я впредь, все-таки скорее буду использовать старый проверенный способ. Намазал-приклеит-прогрел- придавил.

Не совсем по теме, но все же про скотч.
Я недавно вернулся с восточных областей совершенным оборванцем - два месяца дождей сделали свое дело.
От влажности все в одежке из смесовой ткани ползло и дырявилось. Дык ставил заплаты из скотча - клеил с изнанки, а оптом обшивал, как тканевую заплату. Вполне гуд держится.

цитата IgorK:
отлить у команды коммерсов полный пузырек клея

Комерсы не велт ли, случаем был? Я им давно ещё хороший презент делал по клею и Тезе.

Игорь, из своего опыта, скажу, у вв выпроси оклеенную полосу тезовую.

Это полоса 4 см шириной и длиной около 5 метров. Гораздо компактнее в ремнаборе и можно заклеить почти пять метров дыр.

цитата hunter-turist:
Комерсы не велт ли, случаем был

Не знаю, не спрашивал. Их там разных, на любой цвет и вкус

цитата hunter-turist:
оклеенную полосу тезовую.

что значит оклеенная?

цитата IgorK:
в отличии от КФ, я не стал искать трудных путей. Поэтому купил три самых дешевых скотча.

Все ж названия дал, адреса и телефоны... Нет, сами все усатые...

цитата Капитан-фотограф:
Нет, сами все усатые

Так кто ж спорит. Я ленивый и не отрицаю этого. Купил, что ближе лежало.

цитата IgorK:
цитата hunter-turist:
оклеенную полосу тезовую.
что значит оклеенная?

оклеечную, опечатался.

моники когда клеят, швы оклеивают еще полосой основного материала.
photos.google.com/photo/AF1Q...
на фото красная.
она кроится по диагонали. рулончик в 6-7 см примерно имеет 5 метров длины.

вот их даже продают
rivermart.ru/catalog/element...

цитата hunter-turist:
оклеечную, опечатался.

Ох уж этот Т9, заколебал.
Не умеешь проверять за собой, отключи Т9

цитата IgorK:
Из традиционных средств прихватил остатки клея и какие-то клочки тезы, что валялись в ремнаборе лет уже несколько.

Ага, на Писту, на каркаснике, в дополнение к его 5.2 метрам )
Не ну чудить, так пополной. И да, тебе можно )

Кароч, придется эту "Большую Карельскую Писто-Куйто-Кемо-Паньгомо-Кумо-Топо Дугу" таки завершить или самому или друзья помогут. Идея (и класс лодки) шикардос!

Капитан-фотограф, Не подскажите, где сейчас можно купить скотч TESA 4688?

цитата ZindOlog:
Не умеешь проверять за собой, отключи Т9

да ты и без т9 очепятки делаешь.

но согласись .с очепятками моими, есть и дельные советы.

Встал вопрос, а кто-нибудь таким скотчем пользовался?
Пакрафты им клеят на ура, а как он с пвх дружить будет???
tyvek-rf.ru/tyvek-acrylic-tave

цитата md03:
Встал вопрос, а кто-нибудь таким скотчем пользовался?
Пакрафты им клеят на ура, а как он с пвх дружить будет???
tyvek-rf.ru/tyvek-acrylic-tave

Пакрафты немного другим тайвеком клеят и его мы в продаже в России так и не нашли, заказывали на Амазоне.
Он как обычный тонкий скотч, без подложки. На днях приехал, сейчас думаю как протестировать)

В наличии для тестирования есть собственно Тайвек (рекомендованный Альпакой), Gorilla Tape прозрачный (толстый прозрачный скотч), Gorilla Tape сантехнический (который используют чтобы бескамерные колёса для велов собирать), китайская заплатка Sundick c али, заплатка TearAid (он же GearAid).
Могу докупить что-то общеупотребительное, чтобы было с чем сравнивать всю эту экзотику. Ну и нужна методика тестирования.

Марку тайвека скиньте.

Стесняюсь спросить, а просто заклеить клеем для пвх религия не позволяет?
Нахуа скотч? По вренмени не намного дольше.
Если накладывать нормальную заплатку , то после скотча отмывать заипёшся. Может хреново приклеиться.

цитата ИВ М450:
Стесняюсь спросить

Иногда времени нет клеить на переходе, а уж как потом скотч отмыть мы знаем.

цитата md03:Марку тайвека скиньте.

А хрен его разберёт какая марка, ничего кроме логотипа и длины-ширины на нём нет. Я так понял, что именно такого типа вообще в Россию не возят. Везде только на подложке или двусторонний(
Вот ссылка на товар всякий случай: amazon.com

Спасибо

цитата md03:
Иногда времени нет клеить на переходе, а уж как потом скотч отмыть мы знаем.

Протереть, обезжирить, достать заплатку, капнуть клей и подождать 5 минут. Вот и вся разница во времени. Зато надежно. Ну да, допустим дождь, но в рюкзаке всегда есть тряпка, или хоть сам рюкзак, что-бы прикрыть на 5 минут. Конечно, есть особые случаи,когда нужен серьезный ремонт, а время нет, у меня такого небыло.
Зато потом не надо дома заниматься ремонтом. Это все понятно.
Но вот я катаюсь на 1 баллоном пакрафте и когда отплываешь от берега на порядочное расстояние возникают мысли-а вдруг сдуется.
Вот если есть скотч, который клеится на влажную поверхность более-менее надежно?

Паромщик, Если клеить, то нормально и двухкомпонентным клеем, в походе это можно сделать, но очень тяжко. Поставить заплатку на дно Илексы на Ладоге заняло 15 минут, а если бы был пробит поддув то ремонт занял бы 30 минут, но пришлось бы ждать пару часов, что бы клей встал.
Скотч же штука моментальная.

Ну и на закуску есть такая штука, продается в дайверских магазинах.

цитата Паромщик:
Но вот я катаюсь на 1 баллоном пакрафте и когда отплываешь от берега на порядочное расстояние возникают мысли-а вдруг сдуется.

У меня это мысль, возникла, еще в момент обдумывания. - Нужен мне пакрафт или нет. По этому. Что бы обезопаситься, от подобных ситуаций. И заказал пакрафт с двухсекционным баллоном. Если планируется, дальнее удаление от берега и большая глубина. То дополнительно комплектую пакрафт надувным дном. (Больше для безопасности, чем для ходовых качеств).

Если по теме. Ремкомплект, в ПВД не беру. Но сантехнический скотч...На всякий случай, всегда с собой.

цитата EvgenyMan:
Если планируется, дальнее удаление от берега и большая глубина.

То я беру Вектор или Гарпун45, ремнабор и весло запасное тоже беру и даже аптечку!!!

md03, Никогда не пользовался 2 компонентным клеем, небыло необходимости.
Момент кристалл тпу, пвх держит отлично, если не перекачивать, ну и не конструкции высокого давления. так там тогда скотч точно не поможет. Дома легко можно отклеить, нагрев хотя-бы феном для волос.
Повторюсь, конечно есть случаи, когда нужен серьезный ремонт, но у меня он был только однажды, те. именно, когда ремонт был и серьезный и срочный. Но и время было для ремонта.
Да, заплатки подобные видел, но весь вопрос-будут они держать, пусть не долго, но когда их приходится лепить на влажную поверхность?

цитата Паромщик:
но когда их приходится лепить на влажную поверхность?

Не приклеится.((

цитата Паромщик:
ну и не конструкции высокого давления. так там тогда скотч точно не поможет.

Двухкомпонентный клей поможет!!!

цитата Паромщик:
Момент кристалл тпу

Небуду долго описывать что да как, для байдарок он подходит, для моторных надувных лодок нет, слишком сильные вибрационные нагрузки, а он по своему хрупок(((
(за моторные лодки извините, долго увлекался этой фигней)

цитата md03:
долго увлекался этой фигней

www.youtube.com/watch?v=oxj6...

цитата Паромщик:
Повторюсь, конечно есть случаи, когда нужен серьезный ремонт, но у меня он был только однажды, те. именно, когда ремонт был и серьезный и срочный. Но и время было для ремонта.
Да, заплатки подобные видел, но весь вопрос-будут они держать, пусть не долго, но когда их приходится лепить на влажную поверхность?

Скотч - именно для НЕсерьёзного ремонта. Вряд ли кто-то всерьёз будет клеить им баллон, разве что от безнадёги. А вот небольшой порез на (ненадувном) дне - милое дело. Тряпкой протёр, небольшой кусочек от рулончика отмотал, и вуаля. Да, есть скотчи (и тем я начал свой роман :)), которые клеятся если не на мокрое, то на протёртое тряпочкой, и держат потом до конца похода. А дома - в тепле, сухости и с феном - я точно положу постоянную заплатку лучше. Даже и просто для экономии клея и тезы в походе скотч очень кстати - он тупо легче! А ещё и многофункционален.

для тпу пакрафта tesa 4688 абсолютно бесполезна. И вообще на скотче в ремнаборе поставил крест.

цитата Сапожников:
И вообще на скотче в ремнаборе поставил крест

Думаю зря. Я как то не рассчитал с клеем, так на скотче шел протяженный маршрут в обляпанной лодке.
А этим летом, из-за постоянной сырости, одежка стала расползаться. Так делал заплаты из скотча, а потом обшивал нитками, как тканевую - намертво держалась.

цитата Сапожников:
для тпу пакрафта tesa 4688 абсолютно бесполезна.

У вас же, кажется, "птичка"? А у птичек на дне - не тпу. Вы баллон пытались скотчем клеить?

С вашего разрешения, немного позанудствую. Да,немного легче. Пузырек с клеем, полный 35 гр. , лента, которую клеить-не тяжелее скотча. 35 гр-экономия, при том, что вы готовы оказаться от рем. набора?
Скотч универсален- это тот который ТЕСА, по ссылке стоимость универсальности уж как-то совсем не маленькая, если этим скотчем боты мотать. Или ссылка на 90 баксовый скотч?
Вот как аварийный вариант. Допустим пакрафтер терпит бедствие, его единственный баллон резко сдувается. До берега не доплыть.
Протереть микрофиброй и прилепить чудо скотч-его последняя надежда на спасение.

цитата Паромщик:
Вот как аварийный вариант. Допустим пакрафтер терпит бедствие, его единственный баллон резко сдувается. До берега не доплыть.

В таком варианте, надо не о ремонте заботится, а о запасе слов, что нужно будет успеть сказать в адрес изготовителей однобаллонного презика...и в свой собственный, что поперся на таком "судне" в дали от берега плавать.

У меня товарищ, еще в "допокрафтные" времена лишился одной почки, после осеннего, вынужденного купания - покатался на однобаллонной лодочке-самоделке.

Мозги надо пользователям иметь, тогда и скотч и многое другое... пригодится.

Этим летом возил на Тунгир двух "туристов", дык у одного герма текла, потому, что девушка-матрос ее два года назад маникюрными ножницами проткнула, а ему заклеить лень.
А у второго герма по шву разошлась, дык оказывается "...ничего страшного, я шов плотно сдавил и он на солнышке заклеился...".
И все это в тайге, в бебенях.

Дык ни кто не отменяет ремнабор, просто хочется его расширить.

цитата md03:
Дык ни кто не отменяет ремнабор, просто хочется его расширить.

Дык ясно сие...Я и отписался на конкретный "пример" нештатной ситуации.

Просто я считаю, что никакой аптечкой-скотчем не исправить косяки судна и собственного характера.

цитата Паромщик:
Да,немного легче. Пузырек с клеем, полный 35 гр

1. С 35 граммами клея я бы в серьёзный поход не пошёл.
2. Про вес - это был ПОСЛЕДНИЙ аргумент. Разумеется время и простота важнее.

цитата Boroda63:
Мозги надо пользователям иметь, тогда и скотч и многое другое... пригодится.

цитата Boroda63:
В таком варианте, надо не о ремонте заботится, а о запасе слов, что нужно будет успеть сказать в адрес изготовителей однобаллонного презика...и в свой собственный, что поперся на таком "судне" в дали от берега плавать.

Грубо, грубо и пошло, иметь оппонента за идиота. Да хоть, что вариант-микрофибра+ супер скотч, если такой вариант сработает-это хорошо.

цитата Капитан-фотограф:
С 35 граммами клея я бы в серьёзный поход не пошёл.

Началось уже какое-то буквоедство в теме, как-бы получается я должен ответить, что я бы пошел серьезный поход с 35 грам пузырьком, и тд.
Вариант экспресс ремонта на ходу при помощи скотча интересно, наверное не только мне.

цитата Паромщик:
Грубо, грубо и пошло, иметь оппонента за идиота. Да хоть, что вариант-микрофибра+ супер скотч, если такой вариант сработает-это хорошо.

Я возможно не четко сгруппировал свой пост, но каких то переходов на личностные характеристики коллег по обсуждению, я не закладывал. Рассуждения было об общечеловеческих слабостях-косяках.

А ремонт баллона на воде - пробовал делать один раз. Проткнул ножом многосекционный баллон из прорезиненной ткани - дык хрень опыт получился.

цитата Boroda63:
А ремонт баллона на воде - пробовал делать один раз. Проткнул ножом многосекционный баллон из прорезиненной ткани - дык хрень опыт получился.

Наверное уж тому как, так наработали вариантов. Капитан-фотограф говорит, что если протереть(не вытереть насухо), то клеится.

цитата Паромщик:
Наверное уж тому как, так наработали вариантов. Капитан-фотограф говорит, что если протереть(не вытереть насухо), то клеится.

Дно я клеил скотчем и даже медицинским лейкопластырем и потом еще дней 15 по бебеням шел - была такая необходимость, сформированная моим тупизмом.

Но клеить баллон на воде...для меня это совершенно недопустимый алгоритм поведения в аварийной ситуацие.
На берег надо спешить выкинутся, даже на судне с одним отсеком в баллоне.

цитата Паромщик:
Капитан-фотограф говорит, что если протереть(не вытереть насухо), то клеится.

Да, клеится. Но:
1. Я никогда не пробовал клеить скотчем что-либо газодержащее. И у меня нет оптимизма на этот счёт. Речь (у меня) всегда была только о дне.
2. В экстремальной ситуации, когда вот прямо сейчас воздух выходит а мы пытаемся клеить, и вовсе имхо утопия. Совершенно согласен тут с Бородой.

цитата Капитан-фотограф:
В экстремальной ситуации, когда вот прямо сейчас воздух выходит а мы пытаемся клеить, и вовсе имхо утопия. Совершенно согласен тут с Бородой.

А в чем собственно разница. В чем она, утопия. Утопия если по технологии, обезжирил, нанес выждал...
Вопрос, один, как был, так и остался. Экспресс ремонт-протер микрофиброй, и пришлепнул, все.
Про такой скотч и разговор. Если такой в природе все-таки существуют На такой случай готов это иметь под рукой, в левом кармашке, в зип пакете, под сердцем..

цитата Паромщик:
В чем она, утопия.

В том, что надо делать всё СЛИШКОМ быстро. И воздух будет надувать под скотчем пузырь. Но это мне так интуитивно кажется, пробовать не приходилось...

Не нашел у нас скотч, как вы говорили. Может народ, кто заморочился темой подскажет. А пузырь-ерунда, применимо к пакрафту=точно. Минимум давления, потом и поперек кусок можно бросить, лишь бы схватило.

ИМХО. Предполагаю. Что если на пакрафте, случится прокол. Чуть больше, чем от иголки. Ну скажем от острого сучка или гвоздя. То сдуется, он гораздо быстрее. Чем в рюкзаке или герме, будет найден "спасительный" скочтч. Найден его краешек на бобине. Оторван нужный кусок. И трясущимися от волнения мокрыми руками. Приклеена, не уклюжая и ненадежная заплатка. Короч..."купание" и утопление поклажи (а возможно и себя) обеспечено.
Только многобалонность. А лучше и надувное дно. Дадут, уверенность...Что в случае Ч.П. будет вероятность остаться на плаву.

Зы.Зы. И вот совсем не понимаю...Этого - "Плача Ярославны". Который слышатся здесь от многих. Об увеличении веса пакрафта на 300-400 гр. из за "многобалонности". Насколько это неприемлемо. Личная безопасность и сохранность снаряжения (а возможно и жизни). Гораздо дороже. Намного дороже!

цитата Паромщик:
А пузырь-ерунда, применимо к пакрафту=точно. Минимум давления, потом и поперек кусок можно бросить, лишь бы схватило.

Ага, полностью согласен! В "нормальных" пакрафтиках (т.е. не с клапанами высокого давления, а накачивамых "ртом") заклеить небольшое отверстие (с единственной целью - добраться как-то до берега, а там уже нормально отремонтироваться) - фигня вопрос, лишь бы скотч хоть как-то бы прилипал к поверхности (в общем случае - TPU).

Я вот сейчас ради интереса попробовал несколько штук имеющихся у меня скотчей - как-то фигово они липнут к TPU :(

Но неожиданно, вдруг оказалось, что банальная "малярная лента" вполне себе нормально прилипает! Как минимум, не хуже, чем к любой другой поверхности :)

Возможно, это вариант... Именно для оперативной заклейки дырки в борту пакрафта, чтобы добраться до берега. Тем более, что лента элементарно отрывается руками - там не нужно тратить время на отрезание кусочков, просто достал из кармана, отрываешь полоски и клеишь (и вдоль, и поперек, и крест-накрест - пока не зафиксируется как-то). Я специально перед экспериментом поверхность намочил, а потом просто место наклейки тряпочкой слегка протер ("высушил") - вполне себе клеится!

ЗЫ: Я просто призадумался: а где и в каких ситуациях я могу вдали от берега заполучить дырку в борту? Нашел только два возможных варианта: 1) Прожечь дырку огоньком от сигареты; 2) Проткнуть чем-либо острым (нож или рыболовный крючок). В обоих случах отверстие небольшое, заделать при "пакрафтовом" давлении в баллоне его проще простого - лишь бы только вообще к материалу баллона хоть как-то прилипало бы...

ЗЗЫ: А еще в каком-то недавнем обсуждении (наверное, на "Скитатульце", который сейчас в ауте) упоминалась малярная лента как неплохой заменитель оргстекла и прочего при розжиге костра :) Так что, возможно, таскание в кармане моточка этой ленты убьет сразу несколько зайцев :)

Может кому пригодится))
m.vk.com/@-74022752-alpackar...

Отличная инструкция

цитата EvgenyMan:
Зы.Зы. И вот совсем не понимаю...Этого - "Плача Ярославны". Который слышатся здесь от многих. Об увеличении веса пакрафта на 300-400 гр. из за "многобалонности". Насколько это неприемлемо. Личная безопасность и сохранность снаряжения (а возможно и жизни). Гораздо дороже. Намного дороже!

Совершенно согласен. Но думаю проблема не в "хочу-не хочу" пользователей, а в не заинтересованности производителей.

Я тут уже писал, что хожу на лодках не заводского изготовления с 4 отсеками в баллоне.
Дык, несколько раз случалось с пробитым баллоном, вполне комфортно достигать далекого берега или проходить до конца препятствие. И все сие на почти ровном киле и без крена.

цитата EvgenyMan:
Зы.Зы. И вот совсем не понимаю...Этого - "Плача Ярославны".

Кто тут ещё "Ярославна" - большой вопрос

цитата EvgenyMan:
Об увеличении веса пакрафта на 300-400 гр. из за "многобалонности"

Немного не по теме, у Вектора одЫн баллон, но люди как-то ходят по морям-океянам и не ропчут!!! Сейчас начнется, что все они не правильные, что нужно 100500 отсеков. Смешно мне с вас, господа. Вроде про СКОТЧ трем, а не про МОЗГ

цитата md03:
но люди как-то ходят по морям-океянам и не ропчут!

Дык, один поляк по озеру Большое Щучье на КАМАЗовской камере катался-плыл и, что?
Надеюсь Вы не будите "делать смешно" в дискуссии, что надежнее - лодка с одним отсеком или с несколькими?
А возросший на один килограмм вес судна, так можно не ходить в душный спортзал и беречь силы, чтобы "потяжелевшую" лодку тащить.

Мне мой Вектор очень нравится и то, что у него всего один отсек с запасом плавучести меня не пугает ни разу!!!
Вроде про скотчи говорим, а не про количество перегородок в баллоне???

Было у меня, пару раз. Когда ставил заплатку на воде. Один раз сантехническим скотчем. И раз клеил тканью ПВХ. Но в обоих случаях. Это были микропроколы крючками и плавниками рыб. В баллоне со стороны кокпита. Так что все было удобно. и под рукой. Но вот что делать? Если прокол более большой. Или раздир. С наружной стороны баллона. А тем более ниже ватерлинии. В данном случае, думаю ни один скотч, оперативно не поможет.

В общем то, можно сделать вывод. Что односекционный пакрафт. Это не то плавсредство. На котором без риска, стоит удаляться далеко от берега и на большей глубине. Если уж плавсредство одно. И условия плавания, чуть больше и дальше, чем переправа "через ручей" в пешем походе. То двух-трех секционность баллона. Это разумная необходимость для безопасности.

цитата md03:
Вроде про скотчи говорим, а не про количество перегородок в баллоне???

Дык, если лодка сохраняет плавучесть, то и скотчем можно без нервотрепки ее подшаманить.
И эта...все сие связано темой "Безопасность".

Сейчас по ТВ в "Чудо техники" показывали сверх скоч, который клеит по мокрой поверхности и даже можно заклеить дырку в водопроводной трубе.
Я поддался рекламе и заказал Flex Tape два рулона черный и белый по 270ре плюс персылка (всего 800 с копейками) ,получение на той недели, будем пробовать!!!

Я с Flex Tape экспериментировал.
Ленту заказывал на Алиэкспрессе.
В сети есть сравнение Flex Tape с Али и Амазона, утверждается что ленты разные.

Мой тест показал что лента фигня. Или возможно у меня подделка.
Первый тест, наклеил Flex Tape поверх травящей заплатки на баллоне катамарана.
Через 2 дня заплатки не было и от ней не осталось никаких следов.

Следующие тесты делал дома.
У меня еть надувная бочка их пвх пробитая с торца.
Намочил в районе дырки, приклеил заплатку, надул. Давление не держит, даже небольшое.
Оторвал, пвх высушил, протёр спиртом, высушил, наклеил новую заплатку.
Надул, давление не держит, даже небольшое.

Да, в сети идёт очень навязчивая реклама этого скотча, а отчёт реальный нашёл только один, но он отрицательный. Так что может и я зря повелся!

цитата ylos50:
и даже можно заклеить дырку в водопроводной трубе.

Может и не разводилово. Реклама с преувеличениями, что по большому счету одно и тоже. Ремонт трубы проходит методом накручивания. А так можно и резиной дырку заделать, клейкость тут-дело десятое. "Чудо техники"не видел.
Пособирал разные скотчи, что просто продаются. На влажную, даже немного, не один не клеился. На протертую микрофиброй(старался воспроизвести реальные условия)чуть лучше клеились, по закону подлости, скотч на бумажной основе и фольге.
Вывод для себя. Держать на готове микрофибру в зипе и заплатки.
Конечно нужен 2, 3.. баллоник. Но у меня доработанный пакрафт тпу, и я его люблю и менять не хочу.

Flex Tape очень неплохо клеится на мокрый пвх.
Если например заклеивать шкуру каркаской байдарки то имхо вполне.
Проблема в том что ему не хватает силы держать давление когда заплатка на отрыв.
Вначале несколько десятков секунд (или несколько минут, если давление по меньше,) он держит, а потом воздух пробивает себе дорожку до края

на днях попробую скотч Тайвек с теми же условиями.

Может кому-то поможет...

цитата Капитан-фотограф:
У вас же, кажется, "птичка"? А у птичек на дне - не тпу. Вы баллон пытались скотчем клеить?

Ничто не держит.

цитата Boroda63:
Я как то не рассчитал с клеем, так на скотче шел протяженный маршрут в обляпанной лодке.

Саша, повторюсь - перечисленный скотч на ТПУ не держит, как ни шамань с нагреванием и прочее...

цитата Сапожников:
Саша, повторюсь - перечисленный скотч на ТПУ не держит, как ни шамань с нагреванием и прочее..

Серёж, у меня опыта с ТПУ очень мало - не в теме мну...Но тут кто то из парней писал, что на неё обычная молярная лента клеится - попробуй, может пригодится.

цитата Boroda63:
Но тут кто то из парней писал, что на неё обычная молярная лента клеится - попробуй, может пригодится.

Я писал. Держит хреново, естественно (но хоть как-то липнет, в отличие от скотча). Но, учитывая низкое давление в пакрафте (особенно после пробоины), возможно, как-то и удастся до берега доползти. На большее рассчитывать категорически не стоит.

немного позанудствую! за все лето появилась возможность выбраться на природу с байдаркой, так как каркасной лодки у меня нет, да и вообще такой лодки, чтобы можно было еще собаку полноценно разместить, то принято было решение взять Таймень-2, что очень даже ничего, но, было одно НО!!! как то раз приехав в гараж, за какой то нужностью, обнаружил, что на висевшем Таймене отклеились все усиливающие леи, ну не совсем, а где то на треть и в остальных местах тоже по отходили, не долго думая ловким движением руки сорвал их все подчистую и забыл про них, вспомнил только тогда, когда пришло время сплава! и тут встал вопрос, а что же делать, как на нем идти??? ну и вспомнил как КФ тут расписывал про скотчи, начал искать , но ничего у себя тут не нашел, потом плюнул на это дело, зашел в ближайший строймаг "Апельсин" и купил вот такую ленту, "будь что будет, не утону" - подумал я тогда! приехав на место стапеля, собрал лодку, заклеил, что можно было заклеить дырообразное и принялся мастрячить эту ленту! сперва все обезжирил каким то обезжиривателем, он прям так и называется "Обезжириватель", ну а потом наклеил ленту, сперва на нос и корму по шву, а потом так же вокруг всей байдарки по шву, хорошенько прогладил, чтобы пузырей нигде небыло и поплыл, проплыл 33 км, вода прохладная, лента вся на месте, отлеплять не пробовал, так свернул шкуру, потом отлеплю, а может и нет

только по ссылке лента армированная, а я купил ПВХ, она растягивается, такую

Внесу в тему свои 5 копеек. Были случаи, когда вываливаясь из одного препятствия, обнаруживал что в лодку активно поступает вода. Пробоины по дну. И надо идти в следующий порог. Получается вариантов два - 1) вылезать и клеиться, 2) идти как есть. Оба варианта не нравятся. Первый по причине потери времени и куража. А идти с прибывающей водой не хочется. Хоть плавучесть и сохраняется, но лодка тяжелеет, плохо рулится и в целом дискомфорт.
Поэтому всегда интересовала возможность быстрого (!) временного (!) ремонта дна (но не баллонов).
Пробовал пару-тройку скотчей. К влажной ПВХ моего Викинга нихрена они не клеятся.
В последний поход взял попробовать разрекламированную Flex-type. Она толстая, жесткая. Но на протертую микрофиброй ПВХ неожиданно наклеилась. Не так чтобы намертво, для опыта попробовал руками ее отодрать, заплата радостно отодралась, но не просто отлетела, что внушало оптимизм. Наклеил новую, и пошел. Прошел один порог, следующий. В лодке воды не прибывало, что с заплатами не смотрел, так и шел до вечера. Вечером на стоянке обнаружил обе заплаты на месте. Оторвал их с примерно тем же усилием, что и опытную. И спокойно поставил правильные ПВХ-заплатки с обезжириванием и прогревом.
Итог - опыт очень положительный, получил что хотел. Есть сомнения, что толстый и жесткий Flex-type в местах загибов-переломов оболочки будет держать. Также думаю что отлетит если им тереть по камням.
Так что поиски продолжаю. Если найду скотч, чуть потоньше , погибче чем Flex-type и, главное, с более уверенной адгезией к влажной ПВХ (не мокрой, но протертой микрофиброй), то он однозначно пропишется в зипе.

a_haustov, www.ozon.ru/products/2513941...

Такой?

hunter-turist, да, похож. Только белый.

www.ozon.ru/product/kleykaya...
Вроде была такая

Тема получила активное развитие, хотя хороший вариант был предложен Капитан-фотографом еще в первом посте. теса 4688 тогда еще в бобинах по 50 метров продавалась, и надо было еще поискать где купить.
Сейчас нашел вариант 25 метров за 600 рублей (пишут что сейчас по акции цена), на озоне с бесплатной доставкой. Так стоит ли искать что-то лучше?
www.ozon.ru/product/alyumini...

# цитата Lik:
теса 4688 тогда еще в бобинах по 50 метров продавалась

да вот то в том и дело, что ее либо нет, либо она продается в маленьких рулонах, но качество приклейки уже не то, как у обычного серого сантехнического, а он, сантехнический, отваливается постоянно

# цитата Тим:
но качество приклейки уже не то

Информация проверенная?Хотел приобрести для временной заклейки самоотлива на Спектре...

теса 4688 в Москвабаде и окрестностях купить не проблема. Пробовал ее. Нормальная лента, дома ее использую )). Но к влажной (протертой микрофиброй) ПВХ клеится так себе, отклеивается потоком воды (. Износостойкость скотча меня волнует не особо, т.к. мне нужен временный ремонт пробоин, и важнее хорошая адгезия и чтобы не срывало при терках о дно и камни. Этот Flex-tape в деле оказался поинтереснее, хотя явно не идеал и реклама брехня. Так что по-прежнему в поисках.

Прошлый опыт использования показал что идея очень богатая. Я не жду чудес, не планирую клеить баллоны, поскольку не верю в чудеса, не жду, что заклею скотчем и заплата прослужит годы. Ищу конкретное решение для временного ремонта дна моего Викинга или временного ремонта шкуры Тайменя. Очень хорошо помню после длиннющего порога пробоину сантиметров 6-7 в шкуре дружественного Тайменя - она дальше не расползалась, но заливало через нее быстро. И кругом болота, дождь весь день и температура +8. Заклеиваться было долго, муторно и противно. Проверенный несколькими днями ранее на Викинге Flex-tape тогда не справился - отказался в тех условиях приклеиваться на ПВХ, как его не протирали не закрывали от дождя. Теса 4688 тоже не приклеился бы, он в лучших условиях показал адгезию хуже, чем у Flex-tape.
Но это конкретный пример, когда очень бы пригодился такой скотч в зипе! Вылезти на берег, перевернуть лодку, протереть место склейки, залепить дыру и плыть дальше до ночлега. А вечером или утром под тентом и под чарку, заклеить все аккуратно, с обезжириванием, прогревом )

# цитата a_haustov:
Очень хорошо помню после длиннющего порога пробоину сантиметров 6-7 в шкуре дружественного Тайменя - она дальше не расползалась, но заливало через нее быстро. И кругом болота, дождь весь день и температура +8. Заклеиваться было долго, муторно и противно.

Помню именно такое. Два часа в исполнении супер-рем-мастера. Даже не клеили - варили раскаленным скальпелем после попыток склеить. И да, болото и дождь. И "лучшаябайдаркавмире" - Таймень. И безымянный порог на Чирке

Немного про разные хорошие скотчи, которые позволяют ремонтировать снаряжение без клея, латок, ниток

Опыт ремонта порезов изделия из пвх с помощью различных скотчей

# цитата Romario:
Опыт ремонта порезов изделия из пвх с помощью различных скотчей

А есть какое-то компактное резюме? 20 минут смотреть на говорящего человека - на любителя процесс. Ладно бы там риал-тайм опыты проводились

Резюме:
1.Просто какой-то армированный скот г..но, наверно где-то есть получше.
2.Обычный скотч Tyvec, который рекомендует Альпака у нас не купить. Если найти Мальчища-Кибальчиша и устроить ему самую страшную муку, то возможно он выдаст тайные тропы к буржуинам, которыми как-то можно его заполучить
3. У нас продается Tyvec для мембран в строительных магазинах (ну пока продается). Но во первых он продается большими мотками, во вторых не совсем понятно зачем на лодку и т.д. нужно клеить именно мембранный скотч
4. Можно патчами клеить, в одном из роликов в коментариях есть скидка на патч рулоном (это реально полезно), но к сожалению не 3М и не понятно автор именно его тестировал или нет и как тестировал. В таком деле лучше переплатить за фирму.

# цитата поморъ:
но к сожалению не 3М

У нас Калининграде кстати есть один зашифрованый магазинчик, который 3М торгует. Надо бы к ним зайти.

# цитата a_haustov:
Flex-tape тогда не справился

Он кстати не очень держит температуру. На солнышке может поплыть.

# цитата Forest Man:
нас Калининграде кстати есть один зашифрованый магазинчик, который 3М торгует. Надо бы к ним зайти.

Я там был, хороший магазинчик, и продавец адекватный. Клей тексакол, кстати, там брал.

Когда у нас с сэром Вильямсом закончился виски, послали мы его внучка - студента за скотчем. Вы знаете, что он принес ? - ЛИПКУЮ ЛЕНТУ!

# цитата поморъ:
в одном из роликов в коментариях есть скидка на патч рулоном (это реально полезно)

Купил по ссылке на пробу, ели не для лодки то может для палатки с тенотом прокатит)

А от ЗМ какой конкретно скотч пойдет для лодочных мембран??? Еще мне и для байдарки нужен на всякий пожарный, чтобы в ремнаборе был для пвх и полиэтилена? Вот какой двухсторонний скотч выбрать пока не знаю, проблемка...

# цитата Nanobolt:
Вот какой двухсторонний скотч выбрать пока не знаю, проблемка...

)))

# цитата Diabolos:
)))
 

Там про байдарки ничего нет.) Посмотрел статью.

Мне нужно знать из опыта водников, кто что использовал на практике.

По рекомендации КФ купил рулонище. Не 3М, конечно, но реально работает. Проверено. Клеил лодочку из тпу, Шую, Вектор. Лента скорее истирается, нежели отклеивается.

Из двустороннего недавно, по рекомендации, заслуживающего доверия товарища, приобрел

ссылка]https://sl.aliexpress.ru/p?key=joqNwMr]ссылка

Пока не проверя в деле. Но цена прям радует.

Ссылка приклеивается криво, но у меня она открывается)))

# цитата IgorK:
Пока не проверя в деле. Но цена прям радует.

Ссылка приклеивается криво, но у меня она открывается)))

Открывается нормально все

а что за рулонище? эгде брали

# цитата Nanobolt:
что за рулонище? эгде брали

Так на фото видно "tesa 4688". Где покупал не помню. Поиск выдает массу вариантов
Рулонище реально огромный, почти 800 грамм.

# цитата IgorK:
Рулонище реально огромный, почти 800 грамм.

После перенаматывания своих свойств скотч не теряет. Поэтому я отматываю на разные пластиковые баночки - от витаминов итп. Внутри ездит разная мелочёвка типа ниток. Или можно отпилить кусок серой канализационной трубы - так друзьям раздаю. Но за пять лет рулон уже близок к концу

# цитата IgorK:
По рекомендации КФ купил рулонище. Не 3М, конечно, но реально работает. Проверено. Клеил лодочку из тпу, Шую, Вектор. Лента скорее истирается, нежели отклеивается.

а вкратце технология склейки - зашкуривание, обезжиривание-ацетонивание, нагрев, сильное прижатие на срок N часов - что здесь применяется? При шкрябании заплатой по камням-корягам не отдирается?

# цитата Ouzer:
вкратце технология склейки

С тесой предельно просто - вытереть насухо, обезжирить, если есть чем. Если нет - и так сойдет. Приклеить скотч. Всë.

# цитата Ouzer:
При шкрябании заплатой по камням-корягам не отдирается?

Протирается, конечно, но не отклеивается.

# цитата Капитан-фотограф:
так друзьям раздаю. Но за пять лет рулон уже близок к концу

Это же замечательно когда столько друзей, которым не жалко отмотать скотча.

Да, я просто хорошо вытираю. Для этого рядом со скотчем ездит специальная хорошо вытирающая тряпочка. Не дай бог не шкурю, ни под скотч ни под клей. Ацетоню только под клей, скотч и так сойдёт, всё же он есть временное решение, до возвращения домой. Потом надо не забыть заменить его на нормальную заплатку, иначе со временм будет трудно оттереть, и вот тогда ацетон понадобится.

# цитата поморъ:
Это же замечательно когда столько друзей, которым не жалко отмотать скотча.

И подруг!

Купил тут в Фикс-прайсе какую-то плёнку для оклейки автомобилей, сделана из хрен знает чего, но прочная, цветом под карбон. Починил днище у Жаворонка, на удивление за 11 км по Вашане включая прыжки по брёвнам и лёгкий камнежопинг плёнка не отвалилась. За 77 рублей приличный такой моток - просто отлично. Рекомендую.

В Фикс прайсе купил серый армированный скотч, даже часть намотал на весло. 2 апреля сплавлялся по Луге, на стапеле заклеил царапок. За время сплава скотч отвалился - как и не было. Решил, что буду продолжать пользоваться прозрачным, решение, проверенное годами.

# цитата Sveaman:
упил тут в Фикс-прайсе какую-то плёнку для оклейки автомобилей, сделана из хрен знает чего, но прочная, цветом под карбон.

Фото в студию!

Любой товар из Фикс-прайса имеет право отклеится в любой момент времени. Чего фото смотреть?

Наверно оно fix-price.com/catalog/avto-m...

# цитата Ali:
Любой товар из Фикс-прайса имеет право отклеится в любой момент времени.

Можно подумать, 3М или Теза не имеют такого права. Только их ещё купить где-то надо, а это вон на каждом углу лежит. Для экспресс-ремонта вполне себе.

# цитата tyrist:
Наверно оно

Да, оно самое.

# цитата Sveaman:
Для экспресс-ремонта вполне себе.

Да. Берешь по наитию с полки в Фиксе и надеешься, что приклеится. Стабильностью свойств товар не обладает. Чего фото смотреть?

# цитата Ali:
Стабильностью свойств товар не обладает

Исследования проводили?

# цитата Ali:
Берешь по наитию с полки в Фиксе и надеешься, что приклеится

А вот это правда. Жидкую латку потерял где-то и думал чем залепить небольшой пробой.

# цитата Sveaman:
Исследования проводили?

Ага. За многие годы приобретений в этом магазине только панамка и бутылка спортивная послужили нормально. Остальное не оправдало надежд. Хотя еще было. Порадовал календарь на 2023 год, который развалился не доходя до кассы.

# цитата IgorK:
С тесой предельно просто - вытереть насухо, обезжирить, если есть чем. Если нет - и так сойдет. Приклеить скотч. Всë.

Начитался вас, заказал, а теперь догадался спросить: воздух-то оно держит, баллоны клеить можно?

# цитата Don:
Начитался вас, заказал, а теперь догадался спросить: воздух-то оно держит, баллоны клеить можно?

КМК скорее нет чем да...

Tesa 56491 позиционируется как лента для ремонта каякаов, кто-нибудь пробовал? не похоже что продается в России

# цитата Don:
Начитался вас, заказал, а теперь догадался спросить: воздух-то оно держит, баллоны клеить можно?

Я клеил лодку из тпу(писал выше), считай пакрафт. Дырочка была небольшая - порез ~1см. Держало нормально. До конца сплава - это было дня два, хватило.
Как аварийный вариант вполне работает.
А вот, чуть не забыл, совсем недавно горячие парни затеяли адский обнос, с подъëмом лодок на морковках, по склону метров на двадцать, на котором щепкой, острой, как лезвие был порезан Каньон-соло, и внешняя шкура из тезы, и внутренний баллон. Заклеил той же tesa 4688, и уже успел забыть. Держит, как у молодого.

Брат строит дачу и дал на пробу кусочек такого скотча. В минувшем походе на Ай на четвертый день одна байдарка получила порез около 7см, но нити корда не до конца разрезались, и разрез оставался щелью, а не дырой. Протерли тряпочкой, прилепили скотч. Рядом я прилепил тестовый кусочек обычного сантех скотча(Tesa). На антистапеле(через два ходовых дня) "Тезы" уже не было, а этот скотч держался как ни в чем не бывало. Хотя каменистых перекатов, где приходилось шкрябаться было предостаточно, а разрез был под надувной сидушкой, лежащей на дне.

# цитата Wayfarer:
Брат строит дачу и дал на пробу кусочек такого скотча

А это не тоже самое, что и тайвековская лента, которую так рекомендуют западные пакрафтеры?

Delta Multi Band пользуюсь несколько лет, наверное 3-4, а то и более. Основа - жиденький полиэтилен; армирование: "ну так себе, но вроде норм"; Адгезив: да... "Да просто мопвашуять!"))
Конечно он не поможет при серьёзном давлении, и медленно сползает с латки за счёт мягкости адгезива, но мелкие порезы на тпу-паках и прочие подобные ремонты: хорош.
Ну то есть это не та сраная почехота под названием "скотч сантехнический". Адгезия раз в 7 сильнее. ИМХО...

# цитата Lekka:
А это не тоже самое, что и тайвековская лента, которую так рекомендуют западные пакрафтеры?

Понятия не имею.

А она кстати нормально оторвалась? У этой ленты обратная проблема, фик отдерешь потом .

как раз с тайвеком у меня было что потом следы от него хрен отмоешь.
только ацетоном получилось, спирт не брал.

Затестил этот скотч, ну да типа тайвековского, только еще более ядренный. Отлепить от тпу и пвх толком не смог, тянется рвется, мощная штука.

# цитата Lekka:
Затестил этот скотч,

Этот?
www.ozon.ru/product/lenta-so...

# цитата disgust:
Этот?
www.ozon.ru/product/lenta-so...

Да

# цитата disgust:
Этот?
www.ozon.ru/product/lenta-so...

Судя по описанию - это двусторонняя клеящая лента(скотч), или нет?

Нет, односторонняя, но клеевой слой закрыт скользкой бумагой, как на двухстороннем.

Tesa 4688 сейчас в России найти трудно, а если найдёте, то будет сильно дорого. А вот товарищ недавно приобрёл на али другую ленту. Похожа на 4688 как две капли воды. Но другая - например у неё есть бумажная подложка с клеящей стороны, которую надо отдирать. Давеча потестили - приклеили на дно лодки кусок того и другого, оба куска без проблем продержались дневной переход, а при отклеивании "новичок" сопротивлялся заметно сильнее чем "бывалый". Так что имеет смысл брать, особенно если будут скидки в ноябре.

aliexpress.ru/item/100500271...

Скотч Finka для быстрого ремонта лодок, байдарок, пакрафтов. Видео в ВК

# цитата Romario:
Скотч Finka для быстрого ремонта лодок, байдарок, пакрафтов.

А какой срок годности у этих и подобных скотчей, патчей и иных быстрых заплаток? Имеет ли смысл покупать не 10 сантиметров "на ближайший поход", а сразу моток скотча, чтоб постепенно его тратить? Или он через год-полтора бесполезно выдохнется, или станет жестким и ломучим, или еще как то негодным?

Тайвек подобный живёт уже лет 6. Лучше покупать с кем-то, мотки очень большие.

# цитата Romario:
Скотч Finka для быстрого ремонта лодок, байдарок, пакрафтов. Видео в ВК

Очередная чудо лента для эффективного ремонта бутылко с пивом.
Возможно так же подойдёт для ремонта индивидуальных презервуативов низкого давления, так же иногда называемых пакрафтами.
Очень сомнительно что способна отремонтировать прокол в надувнушке с давлением 0.15 -0.2 бар, лично я не верю.
Я не просто так не верю, я экспериментировал на надувном цилиндре из ПВХ с разными супер скотчами-патчами.
Ни один нормальное давление не держит.

Финку думаю купить, оранжевый.
У меня есть палатка с оранжеывым тентом, которая пострадала в схватке с зелёным змием, в результате в тенте образовался разрыв метра полтора.
Вот наверное надо починить перед тем как выкинуть.

# цитата disgust:
Возможно так же подойдёт для ремонта индивидуальных презервуативов низкого давления, так же иногда называемых пакрафтами.

Ты бы все ж "помягче бы к людям"!))) Любителей пакрафтов (и да, именно на низком давлении - которое создает определенные минусы, но одновременно и кучу плюсов) - становится с каждым днем все больше и больше ))) И это, подозреваю, вполне объективный тренд, а не "очередная мода".

ЗЫ: Секту "свидетелей Билюты" я сюда не отношу - тем более, что у них клапана Голубева/Браво и "средне-высокое" давление - все как ты любишь ))

# цитата LeonidS:
Ты бы все ж "помягче

Так я не с целью кого то обидеть или негативно высказаться о пакрафтах.
Ну хочешь я катамараны назову многоместные презервуативами высокого давления ;)
Кстати у меня был катамаран от КС,
он так и назывался, голубой ...дон.

# цитата Romario:
для быстрого ремонта

Я бы все эти скотчи-изоленты таскал бы только для ВРЕМЕННОГО ремонта. А так то в аптеке легко пригодится, я тут про сие писал, пост №44...
weter-peremen.org/forum/snar...

# цитата disgust:
Ну хочешь я катамараны назову многоместные презервуативами высокого давления ;)

Хочу!))) Попробуй объяснить парочке своих приятелей, что на самом деле они плавают на презервативах (весом, правда, поболее пары тонн)))

# цитата disgust:
Возможно так же подойдёт для ремонта индивидуальных презервуативов низкого давления, так же иногда называемых пакрафтами.
Очень сомнительно что способна отремонтировать прокол в надувнушке с давлением 0.15 -0.2 бар, лично я не верю.

Так скотч и не для этого. Он исключительно для ремонта дна. Ненадувного. В моей лично практике (а хожу я только на надувнухах) это 90% ремонтов. У тех кто ходит на каркасниках и вовсе 99%.

# цитата Капитан-фотограф:
Он исключительно для ремонта дна.

Можно и баллоны как временный вариант, залепить. Но сие на резиновых "бубликах" и пакрафтах, где давление в баллонах пониже.

# цитата Капитан-фотограф:
Так скотч и не для этого. Он исключительно для ремонта дна. Ненадувного. В моей лично практике (а хожу я только на надувнухах) это 90% ремонтов. У тех кто ходит на каркасниках и вовсе 99%.

Ну, как справедливо было замечено, для пакрафтов низкого давления, любой скотч, способный прилипнуть - это, в том числе и ремонт баллона. Естественно, временный, пока не появятся условия для более качественного... Но тем не менее...))

Я про свои условия применения говорил. Вполне могут быть и другие. А сетовать на то, что им нельзя сап отремонтировать - так про то басня Крылова есть...

про скотч финка:
зелёный и оранжевый это не только цвет, они разные!
зелёный имеет основу из полиэтилена а оранжевый из бумаги, и соответственно бумажный для мокрых дел не годится.


ещё есть скотч Unisan
вроде как он похож по свойствам на финку
www.ozon.ru/product/skotch-d...

# цитата LeonidS:
Попробуй объяснить парочке своих приятелей, что на самом деле они плавают на презервативах (весом, правда, поболее пары тонн)))

Если уж сглаживать углы, то предлагаю так: пакрафты - это Sagami; катамараны - это резиновое изделие №2 - ну, то самое, которое из недопереработанных покрышек от К700 (кто ходил на катамаранах - тот наверняка помнит); ну и между ними всякие контексы, дюрексы и прочее



По теме.

В прошлом году купил Дельту, подозреваю, что прочитал о ней в данном топике. Заклеивался на воде по быстрому - держит так, что снимать страшно. Впоследствии снаружи поставил латки, но можно было и не ставить - так держит. А снимать ленту пока не спешу, представляя объём работ по зачистке от её клея

А показать вам как такой скотч держит давление и позволяет целый день плыть по бурной воде до вечера, когда и происходит осеовательный ремонт? Или поверите на слово или просто сами попробуете, если не поверили. Не нужно писать кучу сообщений с домыслами. Всё уже давно проверено и проверено многими.

# цитата Romario:
А показать вам как

Неужто очередной "блэкпайк"?
Может не надо?

# цитата Romario:
А показать вам как такой скотч держит давление и позволяет целый день плыть по бурной воде до вечера, когда и происходит осеовательный ремонт?

Если есть показать, было бы интересно.

# цитата Romario:
показать вам как такой скотч держит давление

конечно показать!

Интересно, как такой скотч держит при склеивании влажной, протертой тряпкой без сушки, поверхности. Тут кажется этот вопрос уже поднимался, вывод был-хреново.
Если бы он надежно клеил, допустим на плаву, было бы здорово.
Пример- в этом году шел на односекционном пакрафте по Байкалу, там как то незаметно отходишь от берега, хоть и осознаёшь риски для такого "судна", и его односекционность не дает расслабится.
В иных я его бы не применял, можно ведь просто сразу приклеить на момент кристалл заранее подготовленную заплатку сразу навсегда, минут на 10 дольше, вечером можно, если нет времени прогреть кружкой с горячим чаем, а можно и не прогревать, если нет особых требований.
Да скотч....., в этом году при сплаве, недалеко от впадения в Байкал пропорол еловым сучком баллон ниже ватерлинии. Потом, когда шел по Байкалу, не раз подумывал про надежность склейки. Да, а если это был стотч...., ниже ватерлинии на односекционном пакрафте.

# цитата Паромщик:
скотч держит при склеивании влажной, протертой тряпкой без сушки, поверхности.

Про "такой скотч" не скажу, не пользовал. А вот клеить мокрые борта-дно моего резинового "бублика" другими разными "изолентами" (включая медицинский лейкопластырь) приходилось...

Дык я просто перед склейкой. нагревал зажигалкой внутреннею сторону люминь ложки и её другой стороной выглаживал-сушил пробой на лодке.
Потом ляпал серый скотч из рулона и выглаживал его опять разогретой ложкой...

Вот ссылка на видео ремонт пакрафта скотчем 3м. Тут правда не этот скотч, но финка и тайвек работают так же. Пак давление держит, проблем нет. Естественно нужно клеить на сухую и обезжиренную поверхность.

# цитата Romario:
Вот ссылка на видео ремонт пакрафта

На видео вообще какая то фигня, там заплатку меньшей площади клеят повер заплатки большей площади.
Т е это точно не про давление.
Возможно про механическую защиту.
В све время обсуждалось и давно известно что такие матчи хорошо клеятся на так и даже держат некоторое давление,
но плохо клеятся на ПВХ и давление на ПВХ не держат.
Давно, чуть ли не на заре пакрафтостроееия на Ютубе был ролик как у мужика кажется в Канаде медведь порвал на полоски пакрафт и мужик потом собирал его на скотче 3М.

# цитата Boroda63:
. А вот клеить мокрые борта-дно моего резинового "бублика" другими разными "изолентами" (включая медицинский лейкопластырь) приходилось...

Дно - да. Дно на байдарке я и носками затыкал, чтобы дотянуть до ремонта до вечера.
Но чтобы борта, в которых давление починить изолентой или лейкопластырем, да по мокрому - не верю наспор.
Ну если только там дырка не с иголку, типа от рыболовного крючка.
В надувной резиновой лодке дырку от сантиметра и больше ниже ватерлинии - только резиновый клей и с прогревом.

Мужик собирал его на скотч тайвек. Что конкретно моего видео, объясняю - старая заплатка из патча с али стояла на этом паке несколько месяцев. Начала травить, заклеили сверху 3м скотчем, чтобы не тратить время. Вечером переделали.

Ну это не доказательство, это ютуб-стайл, так, поболтать на тему.
Так заклеить я тоже могу, даже ПВХ, только это будет называться не заклеить а залепить.
Залепить это не ругательное слово, залепить иногда бывает полезно, если других вариантов нет, а плыть надо.
ИМХО заклеить это когда потом изделием можно пользоваться со штатными рабочими параметрами.
Вот если бы в приведенном видео пельмень перед каждым пробитием полчаса мочился, потом перед заклеиванием наскоро протирался, сухой тряпочкой, а после заклеивания накачивался бы до рабочего давления и на него сесть и попрыгать.
Ни одна бы заплатка не удержала, кроме той что на клею.
С клеем тоже надо уметь, чтобы оно потом на воде или на солнце не отвалилось.
У меня интерес не праздный, я эту тему изучал в подробностях и все известные ленты-скотчи-патчи сам перепробовал.
Ремарка, мне известно что некоторые патчи-скотчи могут залепить ТПУ, почти заклеить, так чтобы аккуратно можно было куда то доплыть.
Но пвх и резину не могут, а у меня интерес экстренно чинить надувное пвх.
Ну если только залепить так чтобы внутри было совсем низкое давление.
Да я говорю исключительно про надувные изделия .
Например шкура каркасной байдарки заклеивается замечательно.

Зелёную Финку я заказал, найду время попробую.
Но мне кажется она мало будет отличаться от настоящего Тайвека, который у меня где то был и я его пробовал.

# цитата disgust:
да по мокрому - не верю наспор.
Ну если только там дырка не с иголку, типа от рыболовного крючка.
В надувной резиновой лодке дырку от сантиметра и больше ниже ватерлинии - только резиновый клей и с прогревом

Дык, я не особо стремлюсь, что бы кто то в веру кидался. И про "мокрую склейку" я в сим посте не говорю...
Зона склейки предварительно сушилась горячей ложкой и ею же опять разогретой, заплата потом прокатывалась.
Есть где то фотки сих заплат, но правда кажется только дна. Сам их кидать в инет не умею, но когда ко мне заглянет товарищ, скинем сюда...

Дырки сии получил на реке Туолбачан, когда она в паводок вылезла из корыта и таскала меня по кустам залитой тайги.

И эта... заплату на клее 4508 прогревать не особо нужно, на резине держится вполне гуд...
И эта...ещё приходилось мокрые зоны склейки, сушить горящим спиртом. Сие уже в тундре было.

От вентялиционщиков остался спец-скотч.
Кто нить пробовал, что за зверь в смысле заплаток на дно?
Продается на ОЗОНЕ, дорого...

А вот ещё момент. Жидкая латка.
Часто слышу, что её используют для быстрого ремонта...Это как вообще? Она же не склеивает раневые края. Ну дырочку мелкую залепить ок, там где нет давления воздуха, а в остальном то она зачем?

# цитата блудный доктор:
Ну дырочку мелкую залепить ок, там где нет давления воздуха, а в остальном то она зачем?

К дырочкам с ней лучше не лезть. Можно обрабатывать различные задиры, потёртости и посечки.

# цитата блудный доктор:
Жидкая латка.
Часто слышу, что её используют для быстрого ремонта...Это как вообще?

В двухслойке если основание штуцера порвется можно залить и не мучиться с переклейкой. Как латка появилась запасных и не брать не обязательно. И скотчем баллоны на двухслойке таки хорошо клеятся.

Жидкая латка на раз отлетает с ПВХ.проверено.шляпа

Лучше kleiberg клея ещё ничего нет.при +7 гр отлично клеит

# цитата корсаков:
Жидкая латка на раз отлетает с ПВХ.проверено.шляпа

Возражу.
У меня проскакивали лодки с бракованным ПВХ (дырочки). Заделывал так, что потом по два года ходил. Однажды на новой заделал три дырки примерно - не нашел потом.
Наверное зависит от латки, подготовки места и ... везения.

# цитата корсаков:
Жидкая латка на раз отлетает с ПВХ.проверено.шляпа

Если нормально наносить никуда не отлетает. Полгода уже живут два залитых прокола, причем на доске.

Ну не знаю.больше нет желания её брать.5 год клею проколы клейбергом.

# цитата ZindOlog:
Заделывал так, что потом по два года ходил.

# цитата engine:
Если нормально наносить никуда не отлетает.

Интересно сие... Парни, а подробно процесс "лечения латкой" опишите, ибо у меня опыт возни с нею не гуд...

# цитата Boroda63:
Интересно сие... Парни, а подробно процесс "лечения латкой" опишите, ибо у меня опыт возни с нею не гуд...

Согласно моему опыту, жидкая латка отлично держится на НОВОМ, ЧИСТОМ, СУХОМ ПВХ. Чем старее, грязнее и более влажный, тем хуже. Тщательное протирание ацетоном перед нанесением способствует лучшему сцеплению.

# цитата ZindOlog:
Кто нить пробовал, что за зверь в смысле заплаток на дно?

Липнет отлично, но сам он очень тонкий, нежный и вмиг камнями в лохмотья превращается.

# цитата Sveaman:
очень тонкий, нежный и вмиг камнями в лохмотья превращается.

А я как-то и не думал, что его снаружи лепят... Как изнутри наклеил - так стоит практически в первозданном виде, несмотря на то, что под ногами. Но ноги, все-таки - не камни...

Я обычно клею снаружи (иногда и снаружи и внутри). Во-первых, туда легче подобраться, там точно нет например кильсона, там легче добиться чистоты и сухости, да и вообще, гораздо приятнее что-то делать "на столе", чем "в тумбочке". Во-вторых, разошедшиеся края ПВХ хочется изолировать от будущих неприятностей, чтоб их ничто не подцепило, и они не стали расходиться дальше. Мой скотч (см. первое сообщение этой темы) вполне позволяет шаркаться по камням (если только он не попадает точно на кильсонную лею). А раз так, что чего бы не учесть соображения выше?

# цитата Капитан-фотограф:
(см. первое сообщение этой темы)

Эта, а у тебя нет информации, как "твой скотч" работает по резиноткане, а не только по ПВХ?

Не пробовал.

# цитата Boroda63:
Парни, а подробно процесс "лечения латкой" опишите

Дырка - типа прокол иглой или сдир верхнего слоя до корда.
Обезжирка-активатор ацетон.
Латка наносится просто типа капля сверху как капля воды на несмачиваемую поверхность, чтоб был объем.
Сутки и ничего нет, все высохло, втянулось и заклеило. Многиелетащастья )))

ZindOlog,

Принято-понято. Рахмат.

# цитата Boroda63:
Парни, а подробно процесс "лечения латкой" опишите, ибо у меня опыт возни с нею не гуд...

Состав жидкий Пвх+ядреный растворитель. За счет растворителя она прилипает и натурально вплавляется в заклеиваемый материал. Ткани в ней нет, поэтому в чистом виде ей можно заклеивать только небольшие дырочки в лодках, или в сапогах и проч. Но - можно большой шов зашить нитками и сверху намазать этой латки, будет держать. Можно ее намазать в несколько слоев, саму на себя, с промежуточным просыханием. Можно под отверстие подклеить простой скотч с обратной стороны, и на него налить латку - без него она бы протекла в дырку и не закрыла бы ее, а тут она лежит каплей на скотче, цепляется за края отверстия и застывает. Можно армирующий бинт подложить, или тонкую тряпочку ей пропитать. Сохнет довольно быстро, в зависимости от толщины налитого, но секунды 2-3-4 есть время повозюкать, размазывая заплату поудобнее. Попадались и хорошие тюбики с явно новой ядреной латкой. Попадались и с какой то начавшей сворачиваться комочками, как резинистая сметана. На всем, что ей клеил(с обезжиркой, либо просто с сильным протиром сухой очищенной поверхности) она не отклеилась, везде стоит, включая постоянно нагруженные сгибы на сапогах на колене(мягкий Пвх-винитол на ткани), на подьеме стопы и т.п. Причем не отлетела даже та, которая "скисшая" и мажется комочками, держится, ее только намазывать неудобно и неприятно, неравномерно получается. А новая - действует ядрено, Тпу возле нее как бы подсьежилось, латка явно вплавляется в него. Поэтому решил на любимой лодке ее минимизировать, только в крайнем случае, хочу побольше там сохранить оригинального материала, лучше заплатку повожусь поставлю. Если будет, из чего.
А так то - считаю жидкую латку иметь в ремнаборе очень желательно, прям обязательно, в некоторых случаях очень удобно. Глубокие царапины по материалу, например, Каржаев мне говорил, пакрафтеры часто ей мажут и плывут дальше. Засыхает за пару минут и можно пользоваться, лишнего материала заплатки нет, стоит крепко.

« Жидкая латка» бывает разной и от разных производителей. Я использую ту, что от компании “Reaktor”. Если прокол незначительный и не на дне, а на деке, например, то использую «жидкую заплатку» пластичную ( красный тюбик). И если порез больше прокола, то это особо прочная армированная латка ( зеленый тюбик), в ней есть три вида волокон и она менее пластична, называется «гель-ЗАПлатка особопрочная». Желательно с активатором использовать. Бывает, что если тюбик был вскрыт или хранился долго и не в прохладном месте, то образуются комочки ( как раз из этих волокон), они хуже «впитываются», но тоже держатся, просто бугорок остается и шероховатость. Ничего не отскакивает со временем. Очень удобная штука, особенно в наборе-пенале удобно хранить, вместе с активатором, отвердителем и клеем 2В1 ( он для склеивания разных слоёв ПВХ тоже хорош ) от этой же компании, ( был случай, что 30мл вскрытый тюбик с активатором самостоятельно за зимний сезон испарился, поэтому лучше выбирать 15мл тюбик, чтоб открытым использовался за пару раз). Производитель рекомендует хранить в холодильнике.
P.S. Обращаю внимание, что для эстетики цвета самих гелей бывают с разным колером, можно подобрать под цвет материала.
Мини-обзор « жидких латок»от Reaktor

Спасибо парни. Наверное стоит вернутся к сей приблуде и внимательно почесать затылок...
Рахмат.

# цитата Boroda63:
Наверное стоит вернутся к сей приблуде и внимательно почесать затылок...

ты если ходишь на Самарочке, найди у себя заплаточный кусок лодочной ткани и с ним с этой латкой поэкспериментируй. Не факт, что подойдет, она же у них прорезиненная, а это на пвх-образные больше рассчитано. Но к ТПУ тоже подходит, потому пробовать конкретно по тряпке надо.

# цитата Ouzer:
ты если ходишь на Самарочке, найди у себя заплаточный кусок лодочной ткани

Да с ремонтом своих "бубликов" я особо не заморачиваюсь - тут технология давно разжёвана по скотчю и клею...
По "латке" думки больше связаны с ПВХ-тканями у сапог и бахил...

Герморюкзак покоцал, были железки внутри, рядом с поверхностью, которые периодически соприкасались с чем то твердым снаружи(бросал, сидел..), в результате получилось много маленьких коцак, дырочек на просвет.
С помощью латки заделал наипростецки.

# цитата блудный доктор:
А вот ещё момент. Жидкая латка.
Часто слышу, что её используют для быстрого ремонта...Это как вообще? Она же не склеивает раневые края. Ну дырочку мелкую залепить ок, там где нет давления воздуха, а в остальном то она зачем?

Нормально она давление держит, но ей только маленькие дырочки есть смысл заделывать, потому как нет армирования в ней. И она для ПВХ. Для резины она по моему совсем не подходит. Держится она очень хорошо, потому как растворяет ПВХ, практически вплавляется в него.
Я пытался ремонтировать ей китайский самонадувастик, так ничего не вышло, он начинает рядом травить. Поэтому не уверен, что ей стоит пакрафты из ТПУ ремонтировать, проверять надо.
А так для ремонта ПВХ везде где нет напряга на раздир очень и очень хороший вариант. И быстрый.

# цитата поморъ:
потому как нет армирования в ней

Как это нет? В "особо прочной, армированной" как раз армирование есть, это не просто жидкая фракция, а с включением различных волокон. И у неё немного другие показатели по пластичности, в отличии от просто "жидкой заплатки".

цитата поморъ :Нормально она давление держит, но ей только маленькие дырочки есть смысл заделывать

Проверка заклейки пореза 20см на подушке

# цитата поморъ:
И быстрый

Насколько быстрый? Вот капнули вы туда, сколько ждать прежде чем плыть?

# цитата Капитан-фотограф:
Насколько быстрый? Вот капнули вы туда, сколько ждать прежде чем плыть?

Полчаса для одного слоя достаточно даже для надувания баллонов. Сохнет она быстро, если воздух не требуется держать, то еще быстрее. ( Лучше пару слоёв+ активатор).Пример ремонта латкой

Если воздух не требуется держать, то скотчем (см. заголовок темы, в которой сидим), клеится всё за 5 минут, едет до дома. Если воздух держать требуется (впрочем, таких ТОЧЕЧНЫХ проколов, чтоб можно было клеить латкой, у меня в жизни было ровно 2), то я постоянную качественную заплатку спокойно поставлю за 20 минут. Вопрос: и на фига тогда эта латка? Которая, очевидно, ещё и дороже и скотча и обычного пвх-клея.

# цитата Капитан-фотограф:
Вопрос: на фига эта латка?

Аналогичный вопрос: а нафига заплатка? Она ж выпирает и цепляется. А тут "заподлицо", ничего греть, зачищать и шкурить, катать, вырезать ткань для заплатки не требуется. В большинстве случаев если порез-прокол небольшой, то и найти место ремонта потом непросто, если не знать точно, где оно было.
Эстетика без геморроя, одним словом!

# цитата Тихий:
а нафига заплатка? Она ж выпирает и цепляется.

На сколько она выпирает? За что ею можно зацепиться? Кто-то цеплялся?

# цитата Тихий:
ничего греть, зачищать и шкурить, катать, вырезать ткань для заплатки не требуется

Повторю, 20 минут не спеша. Даже 1 слой латки за это время не встанет.

# цитата Тихий:
если порез-прокол небольшой, то и найти место ремонта потом непросто, если не знать точно, где оно было

А почему вам это важно?

# цитата Капитан-фотограф:
Вопрос: и на фига тогда эта латка? Которая, очевидно, ещё и дороже и скотча и обычного пвх-клея.

Поддерживаю. Это еще и лишний тюбик в ремнаборе. Вскрытый неизвестно когда придет в негодность. Клей всегда можно ацетоном разбавить, если хочется пожиже.
Для домашних ремонтов, наверное, да. Мне вот только как-то давно неудачная латка попалась - сутки сохла. Больше не экспериментировал.

# цитата Капитан-фотограф:
На сколько она выпирает? За что ею можно зацепиться? Кто-то цеплялся?

Очевидно, что пробивается обычно в тех местах, которые чаще всего контактируют с грунтом или корягами и прочими предметами, соответственно и повторный контакт в тех местах прогнозируем. Если, например, под шпангоутом заплатка, то этим местом потом и трётся вновь. Лично мне не нравится, как выглядит лодка с заплатками. Со временем они по краям могут задираться, загрязняться и отваливаться.
Тут каждый волен сам делать свой выбор, что ему проще и удобнее.

# цитата Тихий:
Очевидно, что пробивается обычно в тех местах, которые чаще всего контактируют с грунтом или корягами и прочими предметами, соответственно и повторный контакт в тех местах прогнозируем.

Так это аргумент в пользу заплатки. Два слоя пвх лучше чем один, особенно в проблемных местах.

# цитата Тихий:
Со временем они по краям могут задираться, загрязняться и отваливаться.

Так происходит у тех, кто не умеет их ставить. Хотя наука там - не бог весть какая.

# цитата Капитан-фотограф:

Повторю, 20 минут не спеша. Даже 1 слой латки за это время не встанет.

Разница еще и в трудозатратах. В "жидких" вариантах: капнул и пошёл по делам, через 20 минут накачал и поплыл ( или просто поплыл).
P.S. Я еще ей тент ПВХ на прицепе ремонтировал, так там цвет-в-цвет попал, вообще лепота! Одна капелька активатора и две геля. И вуаля! С наклеиванием заплаток точно бы не стал заморачиваться, тем более, что там места потёртостей неудобные.
Я потратил 3 капли "ДОРОГУЩЕГО" состава и 1 минуту в итого ( а может и меньше) своего времени на ремонт в итоге. При этом вообще незаметного!

# цитата Капитан-фотограф:
Два слоя пвх лучше чем один, особенно в проблемных местах.

Это с одной стороны да. При этом я бы предпочел не повреждение заделывать, а профилактику в виде защиты. При этом для меня любой доп. элемент особенно на дне, да еще если он не вдоль, а поперек, воспринимается неким "колхозом", особенно вынужденным.
Видел много лодок в пятнах и полосах заплаток как у гепарда или зебры шкуры, причём разноцветных, мне лично такое не заходит. Да и негладкое дно с заплатками получается. А если заплатка попадает на частую линию сгиба при укладке шкуры, она ж доп. нагружается, что тоже влияет на ее долговечность.

# цитата Тихий:
В "жидких" вариантах: капнул и пошёл по делам

А по каким делам-то? Если вы дырку пробили и причалили?

Но ещё раз подчеркну - основной спор идёт не между заплаткой и латкой, а между СКОТЧЕМ и латкой. Практически не было у меня в жизни таких точечных проколов НАДУВНЫХ деталей, чтоб это можно было латкой ремонтировать. Уверен, что и у всех так. 90% точечных дефектов - ненадувное дно. А там - скотч! Это буквально 5 минут, и ни по каким делам ходить вовсе не нужно (хоть и можно).

Поставить же заплатку дома меня вообще не напрягает, я дольше с вами тут клаву топчу.

# цитата Тихий:
так там цвет-в-цвет попал, вообще лепота!

Блин, неужели вам и на крышке прицепа это важно? Воистину все люди разные.

# цитата Тихий:
Как это нет? В "особо прочной, армированной"

Я этот Реактор не пробовал, по другим их клеям очень неоднозначные отзывы и он на много дороже. Если у Вас есть положительный опыт с ним, то делитесь, с интересом почитаю.
Я пишу про самую стандартную жидкую латку в красно-белых тюбиках, которые у нас в каждом рыбацком магазине.

# цитата Тихий:
Видел много лодок в пятнах и полосах заплаток как у гепарда или зебры шкуры, причём разноцветных, мне лично такое не заходит.

Это зависит не от средств ремонта, а от аккуратности и замороченности того, кто эти средства применяет. У меня серые заплатки по серому дну - видны, но меня не оскорбляют. А этим летом видел лодку всю в зелёных точках по серому фону - только зелёная латка была в магазине. Как ветрянкой переболела лодочка :) Впрочем, хозяину это было пофиг - лишь бы не текло.

И вообще, завели бы вы отдельную тему по этим вашим латкам...

# цитата Капитан-фотограф:
Поставить же заплатку дома меня вообще не напрягает, я дольше с вами тут клаву топчу.

Ну, в моём случае я дома вообще лодку не буду доставать из упаковки.
И скотч тоже имеет право на жизнь ( у меня Tyvek в ремнаборе тоже имеется, но пока без дела ТТТ). Я с вами не спорю, а делюсь своим опытом.

# цитата Капитан-фотограф:
А по каким делам-то? Если вы дырку пробили и причалили?

ВсЁ конечно зависит от конкретики повреждений, при этом все свои "дырочки" я обнаруживал уже на берегу, когда лодки вверх дном. Вот тогда и заделывал. А на берегу у меня чаще всего есть дела связанные с лагерем и прочим.

# цитата Капитан-фотограф:
Блин, неужели вам и на крышке прицепа это важно? Воистину все люди разные.

Вы свой авто тоже разной краской подкрашиваете?

# цитата Капитан-фотограф:
И вообще, завели бы вы отдельную тему по этим вашим латкам...

Ну, на всё воля модератора...
Я лишь ответил на конкретный вопрос Boroda63.

# цитата Капитан-фотограф:
Насколько быстрый? Вот капнули вы туда, сколько ждать прежде чем плыть?

Несколько минут. Понятно что лучше подождать если время терпит, но я делал прокол один в полевых условиях и она засохла на глазах, я сразу надул все было ОК!
По поводу количества мелких проколов, то у меня таких большинство, особенно если туда добавить всякие царапки и очень распространенные случаи когда травит незнамо где (у меня такого не было, но знакомый два тюбика извел и вроде помогло - предположительно травило где-то по шву из под ленты.).
тут еще Эстетический момент есть Латка она разноцветная продается если микропрокол, то капельку капнул !cv и меньше и не видно этого, с заплаткой такого не получится и если у Вас этих микропроколов несколько, то видок у лодки будет так себе.

# цитата Капитан-фотограф:
Практически не было у меня в жизни таких точечных проколов НАДУВНЫХ деталей, чтоб это можно было латкой ремонтировать.

Совсем не рыбак?

# цитата Капитан-фотограф:
спор идёт не между заплаткой и латкой, а между СКОТЧЕМ и латкой.

Имхо, спор не имеет никакого смыла. Это просто разные вещи с разным назначением. Скотч хорош, как быстрое средство ремонта относительно небольших порезов и проколов в условиях похода, то есть в том случае, когда уже течет и напрягает. Латка же - это, в первую очередь, средство прикрытия микропроколов, царапин задиров... там где течёт - латке уже не место. Поэтому латкой проще пользоваться дома и, скорее, больше в эстетических целях.

Но и тут есть свои нюансы... попадалась инфа от ремонтников, что латки убивают ПВХ. Рассказывали о проблемах с приносимыми на ремонт рыбацкими лодками.
Понятно, что есть разница в самих латках, как ими пользоваться... но все же, лучше с ними не перебарщивать, похоже.

# цитата Капитан-фотограф:
основной спор идёт не между заплаткой и латкой, а между СКОТЧЕМ и латкой.

Жидкая латка это в первую очередь для восстановления ПВХ слоя. Налетел на техногенку и получил сквозных 4 см и 3 см не сквозных (слой ПВХ и корда пробит) дырку заклеил, царапину залил латкой.

# цитата Капитан-фотограф:
Это буквально 5 минут

Для эксперимента сделал на куске ПВХ кляксу толщиной примерно в миллиметр. Через две минуты разрезал - сыровата. Через 5 - полностью просохла. Поцарапал гвоздём - латка не такая прочная как основной ПВХ, но повреждения минимальные.

# цитата Капитан-фотограф:
На сколько она выпирает? За что ею можно зацепиться? Кто-то цеплялся?

После вашего поста посмотрел внимательно на свою корявую заплатку - один краешек за два года чуток задрался, а за латку (на фото её еле видно, цвет хорошо совпал) даже при желании ногтем не зацепится, так всё гладко.

# цитата поморъ:
Совсем не рыбак?

Ах вот оно что... рыбаки тут собрались! меня-то бог миловал

# цитата Павел 72:
дырку заклеил, царапину залил латкой

А чего и вторую не заплаткой? Зачем плодить сущности?

# цитата Павел 72:
один краешек за два года чуток задрался

У меня не задирается. А может и задирается... краешек... Но влияет ли это хоть на что?

# цитата koyote:
там где течёт - латке уже не место

А там где не течёт - не фиг и делать ничего! Прям как девушки за лицом ухаживаете, ей богу, припудриваете, тональник наносите... чтоб синяк никто не увидел... на дне

Чёт какой то спор странный. И участники темой владеют и аргументы у всех гуд, а суть выхолощена.

По, что не брать в групповую рем. аптеку и скотч и заплаты-клей и "латку"?
ПВХ изделий в группе хватает: лодки, обувь, гермы и.т.д. Сапоги скотчем клеить жопа. Баллоны "латкой" или скотчем, не шибко гуд. Микро проколы заплатами лечить - не суть...
Стало быть всему применение можно найти, если мозг в голове покатать.

# цитата Капитан-фотограф:
Прям как девушки за лицом ухаживаете, ей богу, припудриваете, тональник наносите... чтоб синяк никто не увидел... на дне

А чего бы и не да?
Кто запрещает хорошо относиться к своим вещам, да и не вещам тоже... да и просто любить свою лодку

# цитата Павел 72:
Жидкая латка это в первую очередь для восстановления ПВХ слоя.

мне кажется, что слой латки встает как более жесткая субстанция. И ПВХ-ТПУ под собой растворителем немного сушит. На ПВХ мне плевать, а вот на ТПУ - нет.

# цитата Капитан-фотограф:
А чего и вторую не заплаткой?

# цитата Boroda63:
всему применение можно найти, если мозг в голове покатать.

Покатал и решил, что не стоит царапину, хоть и глубокую, заплаткой крыть (тем более ещё тот рукожоп) и потратил не ремонт жидкой латкой несколько секунд.

# цитата Капитан-фотограф:
А может и задирается... краешек... Но влияет ли это хоть на что?

Боюсь на очередном шкуродёре сдерёт её, переделаю и по периметру жидкой латкой залью, что бы в будущем и шанса задрать не было.

# цитата Sveaman:
Липнет отлично, но сам он очень тонкий, нежный и вмиг камнями в лохмотья превращается.

Вот, тут выше несколько иной опыт:

# цитата Wayfarer:
Протерли тряпочкой, прилепили скотч. Рядом я прилепил тестовый кусочек обычного сантех скотча(Tesa). На антистапеле(через два ходовых дня) "Тезы" уже не было, а этот скотч держался как ни в чем не бывало. Хотя каменистых перекатов, где приходилось шкрябаться было предостаточно, а разрез был под надувной сидушкой, лежащей на дне.

# цитата Капитан-фотограф:
Ах вот оно что... рыбаки тут собрались! меня-то бог миловал

Да я не в обиду, просто раз человек не представляет откуда в лодке могут появиться маленькие проколы, то вопрос напрашивается. Они конечно не от того, что Вы на полной скорости из порога налетели на сук или арматуру.

# цитата Павел 72:
После вашего поста посмотрел внимательно на свою корявую заплатку - один краешек за два года чуток задрался, а за латку (на фото её еле видно, цвет хорошо совпал) даже при желании ногтем не зацепится, так всё гладко.

Я на своей Рысе чинил поддув. Такой она мне досталась. Это был задир до корда в конце рваная дырочка миллиметров пять всё это вплотную к лее. Ставить в таком месте заплатку с внешней стороны, неудобно и непрактично. Я поступил по другому. Немного расширил дырку чтобы завести заплатку изнутри. Намазал клеем, заплатку и баллон изнутри, дождался пока высохнет. Завёл заплатку пинцетом во внутрь. Далее фен и прикатка. Снаружи место ремонта зашпаклевал жидкой латкой. Латка была белая а дно светло серое. До нужного тона, заколеровал ее сухой газовой сажей. Место ремонта стало практически не заметно. Да кстати, белая латка хорошо колеруется до нужного цвета сухими пигментами, главное выбирать те, которые не выгорают на солнце. А заплатки снаружи, портят внешний вид. Да и содрать их шанс есть.
.

цитата Forest Man:Это был задир до корда в конце рваная дырочка миллиметров пять всё это вплотную к лее.

У меня на Варзуге-3 было пробитие в неудобном месте, прям на схождении трех полосок леи, между Y-веток кильсона под сидушкой капитана( видимо, в темноте неудачно положили лодку на « бобриные заточки» или техогенку). См. Фото ( изнутри лодки).Пробилось и дно и лея по тонкому краю. Заплатку снаружи там крайне неудобно ставить, а на лею так и совсем не поставить нормально, т.к. она ребристая. Залечил ЖЛ.
P.S.

цитата Boroda63 : По, что не брать в групповую рем. аптеку и скотч и заплаты-клей и "латку"?

В том походе и скотчу ( не патчу Тайвек, а армированному, но не суть) нашлось применение, но не для шкуры, а для временного ремонта лопнувшего очка с острыми краями на фартуке.

цитата Boroda63 : Стало быть всему применение можно найти, если мозг в голове покатать.

Вот, да! Берём всё что есть, а применение найдётся!