Каждый год практикую ночную греблю по Оке. Обычно это происходит по пятницам, после работы вечером. Сажусь на велосипед доезжаю до реки и гребу до дачи ( там ещё тоже нужно проехать километра два на велосипеде с реки ). 30-40 километров, в зависимости от места старта. Гребу обычно часов до 2-3 ночи. Летом мне не очень нравится это делать. Пятница - толпы рыбаков , отдыхающих , сидят на берегу, слепят фонарями, музон, носятся моторки без фонарей, с нетрезвыми людьми. А вот осенью - это прямо отдельное удовольствие. На реке практически никого нет, судоходство уже не такое активное. То звёзды, то туман. Вчера было вообще бесподобно. Луна, звёзды, небо , берега, отражаются в воде, видимость позволяет не включать фонари, полное безветрие, тепло, тумана нет, на реке очень редкие одинокие полусонные рыбаки. Гребли с десяти вечера до двух ночи, поставили палатку, утром ещё немного погребли пока не начало становиться жарко, перепаковались и поехали обратно домой. Рекомендую.

По Оке плавал от Велегожа до платформы Ока и от этой платформы до Каширы. Нравится. Не могу сказать чем, но нравится и всё. Мощно, красиво, далеко.
Течение ещё мощное Правда ночью мне не светит, некуда и не зачем.

на оке, имхо, лучший участок - от калуги до алексина. ниже тоже неплохо, но всё же не то.

# цитата фыва цукен:
лучший участок - от калуги до алексина

Давно облизываюсь на него, чтобы до платформы Ока дойти.
А чем именно этот участок лучший?

# цитата Solo:
чем именно этот участок лучший?

красиво, и никого народу. я там в июле плавал. ниже тоже красиво, но очень много народу.

Я там плавал дважды ночью в июне. "Коовий пляж" перед Дугной - многие десятки машин и палаток. После Дугны тоже долольно населённо, костры и фонарики горят всю ночь. Но лично мне это ничуть не мешает, наоборот, при гребле по широкой реке, особенно ночью, это развлекает. Есть правда проблема найти пустынный пляжик чтобы ноги размять и чай вскипятить, но обычно таки находится.

# цитата фыва цукен:
красиво, и никого народу. я там в июле плавал. ниже тоже красиво, но очень много народу.

В 2021 сплавлялся по Оке от Орла до Мурома. Фыва Цукен писал на форуме, что лучший участок на Оке от Калуги до Алексина в тот момент когда я этот участок проходил. Плыл и думал, чем же это участок Паше понравился?)) Ну да, народу там не много, дальше будет больше.

Плавать ночью по Оке мне тоже очень нравится. Но кроме вечернего удовольствия ещё больший кайф - утро, рассвет. Ставить палатку в 2 часа ночи и дрыхнуть, ну не знаю... Вот Ока в районе Тарусы в 3 часа утра в конце июня. А вот вид с горы в Бёхово в 5 утра.

около дугны да, есть локальное многонародье. но ниже алексина оно не локальное.

# цитата t1ourist:
Плыл и думал, чем же это участок Паше понравился?)

ну... я ж выше написал. а тебе какой-то другой больше понравился*?

Рассвет да, тоже нравится. На рыбалку иногда на рассвет приезжаю. Но у меня почему-то если не спать всю ночь, то к рассвету состояние очень кисельное, голова тяжелеет, в голове : "о, рассвет, круто, нормально чо, да..." и пьиу , в пике искать место, где бы уже вздремнуть немного. Нет такого эмоционального подъема, как если бы я поспал перед встречей рассвета. Поэтому я обычно разделять стараюсь. Закат-ночь и рассвет.

И ещё одна особенность , если я ложусь спать ещё ночью, перед рассветом, то сплю часа три четыре и мне этого достаточно. Если на рассвете , то могу до обеда или даже дальше проспать.

"Видели ночь,
Гуляли всю ночь
До утра…"
Десятки раз.. круглый год.. и в морозный март, и в знойный июль, и в туманный ноябрь.. по сотенке с гаком.

На оке

# цитата фыва цукен:
ну... я ж выше написал. а тебе какой-то другой больше понравился*?

Я уже стал забывать подробности, дневник не вел. Порой на реке было так много народа, что хотелось закончить сплав. До Новгорода не доплыл по причине плохой погоды, холодно и дожди.
photos.app.goo.gl/WjA25jPVtU...

да нет, твой репортаж я видел.

# цитата RomanS:
Рассвет да, тоже нравится. На рыбалку иногда на рассвет приезжаю.

Чтобы приехать на реку на рассвете, мне надо ехать в ночь на машине, часа полтора. Другой вариант - вылезти из палатки затемно. И тот и другой мне нравится меньше, чем перетоптаться самое тёмное время у костра и поплыть дальше. Хорошо когда это провальное время недолгое, час-полтора, поэтому июнь - любимый для этого месяц, и плевать на рыбаков и прочих отдыхающих, даже и не плевать, а веселее с ними, чем одному в ночи.

romans живёт в рязани, у него широкая река под боком.

Ночные сплавы Круть Неимоверная!

# цитата Капитан-фотограф:
веселее с ними

Ну раньше было тоже ничего с ними со всеми. Плывешь, там костры горят, люди разговаривают. Но последние год-два у всех на берегу без исключения теперь не фонарики, а бластеры, испепеляющие светом на расстоянии больше километра ))) так плывешь, даже по центру реки, а тебя с десяти разных точек одновременно захватывают лучами и ведут. Глаза выжигают, ничего становится вокруг не видно. Я уже тоже такой бластер прикупил и в ответ отстреливаюсь. Но часто бывает, что они количеством берут, иногда до ругани доходит )))

Да! Я вот так по трём звёздочкам про пояс Ориона узнал, и не только.

# цитата ДмитрийН:
Ночные сплавы Круть Неимоверная!

Угу. Только иногда полезно навигатор иметь с большим экраном

# цитата Ouzer:
Угу. Только иногда полезно навигатор иметь с большим экраном

И желательно навигационные огни, чтобы не быть перееханным другим судном.

Весной сплавлялись по реке Сережа (приток Теши и затем Оки), так был очень сильный розлив. Закат в был в эти дни в районе 19 вечера, а последняя до заката суша в районе 18 часов, но кто же знал что так произойдет ,суши не будет и еще прохудили одну байдарку. В эту ночь луны на небе не было. В районе 0 ночи посередь протоки натыкаемся на бревно, через которое не перелезть и не обплыть, течением его сильно прижимает к кустам. Пилили ручной пилой, пока ее не зажало в пропиле. Приняли решение попробовать вернуться немного назад по течению в поисках объезда. Пол часа искали где бы прошмыгнуть и нашли. В итоге нашли среди затопленного леса и болот более менее сухой кусочек суши только к 2 часам ночи, холодные голодные с полусевшими фонариками. Да еще всю ночь кричали ужасающе бекасы + два лося кушали кустики и рванули, повезло, в сторону от нас, когда проплывали мимо.
В целом впечатлений было много и такое точно не забыть никогда. По идее можно повторить имея побольше источник света, например полную луну.

А что в итоге с пилой ? ))

# цитата Stakan92:
Весной сплавлялись по реке Сережа

Как то сплавлялись летом по той же Серёже. Паралельно сплавлялись бухающая группа. Им времени не хватало и в три ночи под нашим лагерем шум наезда байды на дерево и Фраза " Вась у тебя колбаса далеко? Давай накатим, а то я так ,,,,цензура... Грести"
Просто навеяло, а при наличии нормального фонарика ночной сплав по такой реке как Сережа не вызывает проблем. А на большой реке проблема может быть с необозначенной фонарями байдой и такой же моторикой.

Немного видео по ночной ВВолге в суперЛуние смотреть с 09:10 youtu.be/ihgwx_PEAkI?si=tW28...
Один из самых запомнившихся моментов похода.

В начале сезона, 18- 19 мая прокатился километров 20 по Северной Двине. Приехал в поселок Боброво вечером, на воду вышел в 20 часов. Ночи уже практически белые, на берегах огромные ледяные завалы. До 23 часов не торопясь прошел 15 км, на лодке, которую лучше не упоминать (желтая такая), переночевал на песчаной косе, северной оконечности острова Красный, напротив Черного Яра.
Утром начался почти ураганный встречный ветер, и на струе появились довольно опасные валы. Дождался ослабления ветра, дошел до Уемского острова, свернулся, и по дороге через остров до автобусной остановки. Выезжал, правда на такси.

Ну это не совсем ночь. Но красиво!

Я при сильном встречном ветре, перехожу на ночные переходы. Но сие меня обычно шибко напрягает.

В ночные покатушки попадаю когда не удается вовремя найти стоянку. Не сказать что бы был какой восторг, особенно когда нет Луны и темно, как у негра где. Но своя в том прелесть есть). Самым экстремальным был сплав по Каточику/Турке. Думали, что станем на берегу, как стемнеет, оказалось берега не дружелюбные, крутые или заболоченные, скорость высокая и в какой то момент нарисовался старый полуразрушенный мост впереди. На принятие решения в какой пролет соваться пара секунд, за 3-4 метра выясняется что там варится бревно, остальные просто забиты всяким хламом. За долю секунды удается отпихнуть веслом бревно и просочиться в образовавшийся проем. Ну, остальные 2-3 часа, да, просто кайф, ночь, Млечный путь над головой, плеск воды за бортом. Так и добрались до Турки) и да, без фонариков сплавлялись, поскольку лежали они на дне рюкзаков. Не думали что пригодятся.....

# цитата ААМ:
В ночные покатушки попадаю когда не удается вовремя найти стоянку.

Аналогично. Но бывало, что и нарочно. Очень интересно наблюдать смену дня на вечер и ночь, появление других насекомых, птиц и даже других рыбаков. На Оке в ночное время видели невероятное количество каких-то снастей с мигающей зеленой диодной подсветкой. Думал, что хорошо бы такой штуковиной обозначить байдарку.

Как-то в начале мае на Пшехе вынужденно стартовали от Змейки около 19:40 - надо было дойти до третьего (если считать от Отдалённого) брода и встать там на ночёвку... Были ещё сумерки, так что видно всё было нормально, но минут через 5 свет выключили. Сплав был короткий, но повторять больше не хочется. :)

PS. С тех пор вожу фонарик в кармане спасика.)

PPS. Понимаю, конечно, что Пшеха не очень подпадает под тему "широкая река", но навеяло.

Без радара в темноте на реке очень стрёмно. Пару раз попадали, больше желания большого нет.

# цитата RomanS:
Я уже тоже такой бластер прикупил и в ответ отстреливаюсь

Таким?)

Ну светодиод такой по моему. Но люстра конечно же меньше. Вместо неё регулируемая линза. Он ещё греется очень сильно.

Кхм, такой диод в линзовик точно не засунут) По крайней мере приличные производители. Там 25А гуляет..

С зумом если только такой, но он хоть дальнобой, но почти на порядок слабее по интенсивности яркости.

# цитата aahz:
PS. С тех пор вожу фонарик в кармане спасика.)

Именно... У меня всегда на тушке есть небольшой фонарик. Сие и на воде и в поезде и в жилухе при заброске-выброске. А для лагеря-палатки другой аппарат.

# цитата Boroda63:
Именно... У меня всегда на тушке есть небольшой фонарик. Сие и на воде и в поезде и в жилухе при заброске-выброске.

Фонарик имеет направленность, а на воде, чтобы вас не переехали желательно о себе заявлять круговым освещением.

# цитата nmd:
желательно о себе заявлять круговым освещением.

Ночной свет на судах имеет определённое значение. Лучше с ним не перегибать, себя обозначая. Я обычно просто включаю на фонаре режим мигания, что бы о себе информировать.

# цитата nmd:
желательно о себе заявлять круговым освещением.

Мммм?

На себя собачий ошейник одевать? или куда? ))
Вроде на морских каяках сзади ставят вертикальную штангу с ярким красным сигналом.
А белый это стояночный огонь, по моему так)

# цитата ДмитрийН:
На себя собачий ошейник одевать?

К чёрту предрассудки! Зато круговое освещение
Я-то его на собаку надеваю в таких случаях, а в своём налобнике включаю маячок. Но рассмотрел бы вариант такой же ленты по всему периметру лодки... Правда, при длине лодки в 3.80 - стоить это будет много, наверное...

# цитата koyote:
стоить это будет много, наверное...

Смотря что искать... aliexpress.ru/item/100500622...

# цитата Boroda63:
Ночной свет на судах имеет определённое значение. Лучше с ним не перегибать, себя обозначая.

Почему?

# цитата nmd:
Почему?

Дык, потому что тупо навешивая на себя разноцветные лампочки, ты распространяешь
непонятную информацию...
По сему правила рулят.
"...Для малых судов, не превышающих семи метров в длину, включая большинство надувных лодок использующих весла, достаточно одного всенаправленного белого ходового огня. Такой огонь может быть не фиксированным, и владельцы должны иметь под рукой мобильный фонарик, который необходимо направлять в сторону потенциальной опасности в случае необходимости..."

# цитата Boroda63:
Дык, потому что тупо навешивая на себя разноцветные лампочки, ты распространяешь
непонятную информацию...

А кто мешает навесить то, что распространяет правильную информацию?

# цитата nmd:
А кто мешает навесить то, что распространяет правильную информацию?

Как по мне, умозрительно понятно, что правильные цветные ходовые огни, при ширине лодки в 0,8 метра, сольются в одну точку. Разглядеть их правильность можно будет не далее (имхо) 100 метров.

# цитата nmd:
А кто мешает навесить то, что распространяет правильную информацию?

Именно, по сему всякие диодные ленточки и собачьи ошейники не есть гуд...

Так, пробил тему, на Али нет, срочно патентуйте "байдарочное весло с светящимися лопастями и встроенным аккумулятором". :)

# цитата tyrist:
Как по мне, умозрительно понятно, что правильные цветные ходовые огни, при ширине лодки в 0,8 метра, сольются в одну точку. Разглядеть их правильность можно будет не далее (имхо) 100 метров.

Бывают совмещённые. Их отлично видно за пару км.

# цитата tyrist:
Смотря что искать...

Тогда уж уличную гирлянду, эта долго нет протянет. На зеленой лодке должно хорошо смотреться)

# цитата Boroda63:
фонарик, который необходимо направлять в сторону потенциальной опасности в случае необходимости..."

Угу. Всегда удивляли подобные пункты, что по поводу рации, что по поводу фонарика: бросаем весло, берем в руки рацию или фонарик и начинаем обозначать себя для возможной потенциальной опасности, подвергая себя абсолютно реальной. Думаю, эти правила писали те, кто под веслом на волне никогда не ходил...

# цитата koyote:
бросаем весло, берем в руки рацию или фонарик и начинаем обозначать себя для возможной потенциальной опасности,

Ну у меня для сих нужд был всегда надет налобный фонарик...

Думаю главное в ночной безопасности, это понимание ситуации на воде.
Я как то вовремя залез в камыш, уворачиваясь от пьяного в хлам катериста.
Ночью на реке поэты, алкоголики и рыболовы - увы сие.

# цитата Boroda63:
Ночью на реке поэты, алкоголики и рыболовы - увы сие.

И гребуны на байдарках......

# цитата Boroda63:
Ну у меня для сих нужд был всегда надет налобный фонарик...

У мну тоже. Так куда им светить? Типичная ситуация: вечер пятницы (пока доехали, пока собрали лодки); Выборгский залив; дойти от стапеля до острова 1,5 км, если не меньше; темно; волна (да даже без волны, хренсней); торчащие и не очень из воды камни; где-то сзади слышен звук мотора; голову на 180 не повернешь - крутим лодку?; ОК, крутанули лодку - увидели тебя или нет - хз; идем дальше (звук приближается); где-то справа появляется ещё один; а потом еще слева... крутим лодку? вертим башкой во все стороны? (напоминаю про камни под водой). И это только пятница. А что в ВС на подъезде к Выборгу, например, или, недайбог, к Высоцку...

# цитата nmd:
И гребуны на байдарках

Не...ночное гребалово - сие элемент романтики, а туристы в основной массе слегка пьющие прагматики...
По сему ночное плавание, это или необходимость (я как то в паводок не мог найти стоянку на Алдане) или война с природой (в этот поход пытался на Моркоке обхитрить встречный ветер)

# цитата koyote:
Так куда им светить?

Ну придумать проблемную ситуацию всегда можно...
Ну надень на голову 2-3 налобника, что бы мир точно знал, что ты плывёшь.
А лучше отдохни на берегу до глубокой ночи и плыви себе, когда вся патничная пьянь мимо прокатится.

Как по мне, умозрительно понятно, что правильные цветные ходовые огни, при ширине лодки в 0,8 метра, сольются в одну точку. Разглядеть их правильность можно будет не далее (имхо) 100 метров.

Огни маломерных судов:Парусные яхты длиной до 7 м и все гребные суда независимо от их размера имеют право обходиться одним белым огнем кругового освещения, который светит по всему горизонту. Этот постоянный круговой огонь может быть заменен переносным фонарем, который должен быть всегда наготове и заблаговременно выставляться со стороны опасности.

# цитата koyote:
У мну тоже. Так куда им светить? Типичная ситуация: вечер пятницы (пока доехали, пока собрали лодки); Выборгский залив; дойти от стапеля до острова 1,5 км, если не меньше; темно; волна (да даже без волны, хренсней); торчащие и не очень из воды камни; где-то сзади слышен звук мотора; голову на 180 не повернешь - крутим лодку?; ОК, крутанули лодку - увидели тебя или нет - хз; идем дальше (звук приближается); где-то справа появляется ещё один; а потом еще слева... крутим лодку? вертим башкой во все стороны? (напоминаю про камни под водой). И это только пятница. А что в ВС на подъезде к Выборгу, например, или, недайбог, к Высоцку...

Даже не представляете, как раздражает, когда вот такие любители погрести без огней ночью на судовом ходу под ногами путаются.

# цитата Boroda63:
Ну придумать проблемную ситуацию всегда можно...

Я же написал - ТИПИЧНАЯ.

# цитата Boroda63:
Ну надень на голову 2-3 налобника

А как же правила?!
ИМХО, это проще.

# цитата Boroda63:
отдохни на берегу до глубокой ночи и плыви себе, когда вся патничная пьянь мимо прокатится.

Да честно говоря, тоже хочется поскорее дойти, поставить лагерь, покушать... итд. Выходные - они короткие. Не суди по своим долгим безлюдным маршрутам)

# цитата koyote:
Я же написал - ТИПИЧНАЯ.

Дык, ничего "типичного" тут нет. Сие мы сами своими хотелками создаём проблему.

# цитата koyote:
А как же правила?!
ИМХО, это проще.

Ну если уж обвешиваться огнями, то двигаться в сторону кругового огня, а ошейник не есть таковой.

# цитата koyote:
Не суди по своим долгим безлюдным маршрутам)

Да мне хватает памятных впечатлений и от волжской воды. У меня моторный стаж с 71 года.

# цитата Boroda63:
Сие мы сами своими хотелками создаём проблему.

Я это запомню

# цитата nmd:
Даже не представляете, как раздражает, когда вот такие любители погрести без огней ночью на судовом ходу под ногами путаются.

Да как же не представлять, еще как представляю! Чай не меньше 10 лет ходил под моторами.

И вот, буквально на днях: захожу за рыбой к местному продавцу (с полгода у него не был), а он 6-7 раз в году по 1-2 недели зависает на Ладоге со своим катером (раньше в Карелии зависал, на Онего, теперь поближе)... так вот, спрашиваю, - как там на Ладоге?, - ..опа, говорит, полная - что летом, что вот сейчас вернулся: не протолкнуться, шумно, ночью не уснуть, а на воде вообще ппц - байдарочников за людей не считают... вижу, говорит, идут, бедолаги, веслами своими машут, я по тормозам - стою жду, чтоб прошли, так они аж кланяются, бедные: "спасибо вам, спасибо!".

Ну, о том, что творилось в Новоладожском канале, во времена моего водомоторно-рыболовного прошлого или в той же Назии... можно на рыболовных форумах почитать: у кого посудина больше - тот и прав, а остальные букашки раздражают. Разорванные винтами крупных катеров ПВХ-моторки и прочие прелести... Байдарочников там, естесственно нет)
Одним словом, быдло. Вот поэтому я и ушёл из водомоторников

# цитата Boroda63:
с 71 года.

Подумалось... Со времен пандемии на воде ведь вообще ад начался, да и моторов стало непомерно больше и мощности их как возросли... Были, наверное, на воде и более спокойные времена когда-то...

Но этот фильм снят в 79 году... Да, моторов меньше, мощности меньше... но суть не изменилась)

# цитата koyote:
да и моторов стало непомерно больше и мощности их как возросли... Были, наверное, на воде и более спокойные времена когда-то...

Не знаю как в других регионах, но у нас в Самара максимальное количество моторных лодок на воде было в 70х - 80х годах...
Бензин копейки стоил, запретов для хождения маломерных судов около города нет, лодочные стоянки в шаговой доступности и.т.д.
И главное - менталитет требовал с начало выпить потом дергать "Вихрь". Но как ни странно аварийность была низкая, за косяки сами лодочники шибко в лицо наказывали.

Опять спокойная гребля по красивой ночной реке переросла в обсуждение водкомоторников )

# цитата ДмитрийН:
Опять спокойная гребля по красивой ночной реке переросла в обсуждение водкомоторников )

Нельзя отделять одних от других. Все участники движения, но не все готовы соблюдать правила.

# цитата ДмитрийН:
переросла в обсуждение водкомоторников

Дык основная опасность при гребле по "красивой ночной реке" и исходит от водКомоторноков...

# цитата Boroda63:
Дык основная опасность при гребле

А при движении под мотором не исходит от гребунов, которые не удосужились даже правила изучить, а на судовой ход вылезти не забыли?

# цитата nmd:
А при движении под мотором не исходит от гребунов, которые не удосужились даже правила изучить, а на судовой ход вылезти не забыли?

Вопрос не в том кто создал аварийность, а в том кто в этой аварии имеет большею вероятность выжить. Ну, а так то и моторным, маломерным судам на судовом ходу не рады.

# цитата Boroda63:
Вопрос не в том кто создал аварийность, а в том кто в этой аварии имеет большею вероятность выжить.

Вылетевший во тьме без опознавательных знаков, если его переедут, в любом случае создаёт кучу проблем даже для послушного судоводителя.

На счёт рады - не рады, обычно если двигаешься по правилам, проблем не создаешь, то всегда рады.

# цитата nmd:
по правилам

Сколько волка правилам не учи, а у медведя всё равно больше.

# цитата nmd:
обычно если двигаешься по правилам

Дак, нет у маломерок права двигаться по судовому ходу, если есть возможность движения вне его, или двигаться в зоне 10 м от правой кромки.
Обычно вся жопа происходит не на судовом ходу, а ближе к берегу.

# цитата koyote:
у медведя всё равно больше.

больше всего все равно у реки. Поэтому не стоит(без крайней необходимости-безвыходности) сплавляться ночью по узкой, быстрой и деревянно-каменистой реке, в паводок, в наводнение, с плывущими бревнами, корягами и сильными водными структурами, на границе ледостава, на перегруженной и уставшей лодке, в явных местах массовых осенних охот и рыбалок, через места возможных строек и техногенки, без четко и детально понимаемых и заранее проговоренных 1-2-3 сценариев действий в случае внезапного ЧП и т.п. Опыт увлекательный и незабываемый, но может в любой момент внезапно закончиться. Навсегда.

# цитата Ouzer:
больше всего все равно у реки.

Именно так, потому и говорю:

# цитата koyote:
Всегда удивляли подобные пункты, что по поводу рации, что по поводу фонарика: бросаем весло, берем в руки рацию или фонарик и начинаем обозначать себя для возможной потенциальной опасности, подвергая себя абсолютно реальной.

# цитата Ouzer:
Поэтому не стоит

Однозначно не стоит. Но, как показывает практика, большинство фатальных ситуаций происходят при свете дня. А речь шла о том, как себя обозначить на воде в ночное время (по какой необходимости вы там оказались - вопрос отдельный), чтобы видно было со всех сторон. И решение - подсветить лодку по всему периметру, лично мне кажется довольно эффективным, несмотря на правила.

# цитата koyote:
подсветить лодку по всему периметру,

Проблема в том, что пьяные рулевые человеки могут не понять, что огни по курсу есть лодка...

# цитата koyote:
подсветить лодку по всему периметру

имхо, избыточно и неудобно. Всенаправленный клотиковый огонь, или лампочка а-ля "мигалка эцолопа" на голове ночного сплавщика(при нормальном ходе просто ровно светит, при шуме чужого мотора может, по желанию, переключаться в мигающий стробоскоп) - в местах активного присутствия людей достаточна, + лучевой фонарик(по своей конкретной возможности, чем мощнее, тем лучше) под рукой, подсветить непонятные объекты, или просигналить, отпугнуть.

# цитата Ouzer:
подсветить непонятные объекты, или просигналить, отпугнуть.

Светить надо не на надвигающуюся лодку, а на себя...
То бишь совершать ручным фонарём круговые движения, кидать луч фонаря небо-вода и.т.д. - в общем максимально выделять себя на фоне освещённого берега и воды.

# цитата Boroda63:
Светить надо не на надвигающуюся лодку, а на себя...

подсветить может потребоваться не только надвигающуюся лодку, но и путь, или препятствие, зверя, поискать место для стоянки, или выброски и т.п.

# цитата Boroda63:
совершать ручным фонарём круговые движения, кидать луч фонаря небо-вода и.т.д.

# цитата Boroda63:
пьяные рулевые человеки могут не понять, что огни по курсу есть лодка...

Дык от этих не спасёт ни что. Потому и считаю, что максимально обозначив своё плавсредство подсветкой по периметру, при сохранении в руках весла, и налобнике, обеспечивающем подсветку собственного курса, хотя бы есть шанс попытаться уйти с траектории их движения. Вместо того, чтобы стоять у них на курсе и маячить ручным фонарём. А уж за что пьяные рулевые человеки примут вас - за лодку или за остров с дискотекой или вообще не увидят... на это мы повлиять не можем. Всё имхо, разумеется. При этом, сам способ организации этой круговой подсветки - вопрос дискуссионный.

Я себе сделал фонарик типа факела, намотал светодиодную ленту 5в на палку и эта палка на жилете над плечом едет, светит во все стороны, но толку думаю мало. В море ночью делать нечего, хотя у нас когда кальмар идет именно ночью все в море болтаются)) но это особый случай и все все понимают.

# цитата Boroda63:
Проблема в том, что пьяные рулевые человеки могут не понять, что огни по курсу есть лодка...

Вы много таких видели? На каждого пьяного ещё 100 трезвых и они тоже могут не заметить.

# цитата Boroda63:
Дак, нет у маломерок права двигаться по судовому ходу, если есть возможность движения вне его, или двигаться в зоне 10 м от правой кромки.
Обычно вся жопа происходит не на судовом ходу, а ближе к берегу.

Нет проблем идти по кромке, хотя и по судовому ходу все ходят и никто никого не трогает.

# цитата nmd:
раздражает

# цитата nmd:
трогает

Мне кажется, что это не синонимы...

# цитата koyote:
Мне кажется, что это не синонимы

Вы хлеще журналистов, скоро по удобным Вам буквам будете цитировать?

# цитата nmd:
Вы много таких видели? На каждого пьяного ещё 100 трезвых и они тоже могут не заметить.

Вообще-то, на "населенных" акваториях (знаю, например, по Иваньковскому, Чебоксарскому и Истринскому вдхр) пьяных неадекватов, прущих в темноте на скорости, овердохрена (((

ЗЫ: Верю, что трезвых намного больше. Но достаточно всего одного пьяного в дупель идиота, чтобы ты со своей маленькой надувной лодочкой, серьезно пострадал...

# цитата nmd:
Вы много таких видели?

Много-мало - тут в килограммах не измеришь. Раньше вообще трезвых за лодочным рулём было трудно найти. Ещё на стоянке заправляли и лодку и себя...
Да и теперь для проблем одного хватит.

Этим летом после Витима, шёл по Лене вместе с присоединившемся товарищем.
Дык перед Ленском вообще было не понятно где судовой ход, так товарищ по рации связывался с идущими судами и узнавал где нам лучше держатся, что бы им не мешать...

# цитата Boroda63:
Этим летом после Витима, шёл по Лене вместе с присоединившемся товарищем.
Дык перед Ленском вообще было не понятно где судовой ход, так товарищ по рации связывался с идущими судами и узнавал где нам лучше держатся, что бы им не мешать...

А речными картами заранее озаботиться?

# цитата LeonidS:
Вообще-то, на "населенных" акваториях (знаю, например, по Иваньковскому, Чебоксарскому и Истринскому вдхр) пьяных неадекватов, прущих в темноте на скорости, овердохрена (((

Я бы эти водоёмы стороной обходил :)

# цитата Boroda63:
Этим летом после Витима, шёл по Лене вместе с присоединившемся товарищем.
Дык перед Ленском вообще было не понятно где судовой ход, так товарищ по рации связывался с идущими судами и узнавал где нам лучше держатся, что бы им не мешать...

там теперь так многолюдно стало? Не отмечал там подобной засады.
Ну и почему бы мелким судам не шлепать воль берега, там, где оживленный трафик?
Там еще и водовороты с поганками, мощная река прет, завихряется.

# цитата Ouzer:
там теперь так многолюдно стало? Не отмечал там подобной засады.
Ну и почему бы мелким судам не шлепать воль берега, там, где оживленный трафик?

Да не сказал бы, что движение возросло, но его сложно понять ибо бакенов и береговых створов мало. По сему там суда в основном ходят по навигатору с активным общением через связь...
Судно появляется из-за поворота и не понятно вдоль какого берега оно пойдёт. Вот товарищ и взял рацию на сей участок.

# цитата nmd:
Я бы эти водоёмы стороной обходил :)

Ну дык, и обходите - почему бы и нет? Но, не все плавают именно так, как вы - реальная жизнь намного разнообразнее!)))

# цитата LeonidS:
Ну дык, и обходите - почему бы и нет? Но, не все плавают именно так, как вы - реальная жизнь намного разнообразнее!)))

Так и водоемов разнообразных за вычетом этих вполне хватает.

# цитата nmd:
Так и водоемов разнообразных за вычетом этих вполне хватает.

Ну, как говаривали классики: "Кому и кобыла невеста!" ))

Насколько я понимаю, вы вызжаете на водоем где-нибудь 1-2 раза в год. И выходной вес вашей поклажи, условно, 2500 кг.

Я на водоем приезжаю примерно раз 50 в году (и вся поклажа у меня 25 кг или меньше).

Соответственно, я не могу позволить себе слишком долгой дороги - иначе, ее удельный вес был бы слишком велик.

Ну и? Что из этого следует? )) Да ровно ничего, кроме очевидного факта, что реальная жизнь всегда богаче любых наших представлений о ней!)))

# цитата LeonidS:
Ну, как говаривали классики: "Кому и кобыла невеста!" ))

Насколько я понимаю, вы вызжаете на водоем где-нибудь 1-2 раза в год. И выходной вес вашей поклажи, условно, 2500 кг.

Я на водоем приезжаю примерно раз 50 в году (и вся поклажа у меня 25 кг или меньше).

У меня в 15 км от дома Ладога. Я там иногда бываю по 5-6 раз в неделю :)

А вес поклажи походной в районе 2500кг, вы угадали. :)

# цитата Boroda63:
Да не сказал бы, что движение возросло, но его сложно понять ибо бакенов и береговых створов мало. По сему там суда в основном ходят по навигатору с активным общением через связь...
Судно появляется из-за поворота и не понятно вдоль какого берега оно пойдёт. Вот товарищ и взял рацию на сей участок.

А что мешает приобрести нормальную карту и будет понятно, где судовой ход и где ждать суда?

# цитата nmd:
А что мешает приобрести нормальную карту и будет понятно, где судовой ход и где ждать суда?

Это типа про лоцию разговор? А кто сказал, что она есть или при её наличии там ею пользуются? Там частенько многие пути-дороги (включая водные), есть условный продукт.
Новый паводок снёс разметку судового хода на воде, а створные знаки снесли береговые оползни...

# цитата nmd:
У меня в 15 км от дома Ладога. Я там иногда бываю по 5-6 раз в неделю :)

А вес поклажи походной в районе 2500кг, вы угадали. :)

Ну, подозреваю, что если бы я жил в 15 км от Ладоги, то у меня был бы несколько другой взгляд на "водный мир"))

Но мне до Ладоги около 1000 км переться... Зато, в 10 км от меня, есть Истринское вдхр. А немного подальше (всего-то, 100 км - это ж не тыща) - Иваньковское вдхр.

Поэтому, соответственно, я "по одежке протягиваю и ножки")))

# цитата nmd:
Вы хлеще журналистов

Ну, это мягко сказано.

# цитата nmd:
скоро по удобным Вам буквам будете цитировать?

Даже не сомневайтесь.
Если это поможет восстановить вашу память, и позволит вам вспомнить то, о чем вы говорили страницу назад, и лишит вас возможности манипулировать терминами, подменяя одни другими - удобными вам на одной странице и вызывающими приступы глубокой амнезии на другой.. То, да - на молекулы разберу, не то что на буквы.

# цитата Boroda63:
Новый паводок снёс разметку судового хода на воде, а створные знаки снесли береговые оползни...

Вообще то на судоходных реках каждый год буи весной ставят в соответствии с новым фарватером и осенью снимают. Со створами хуже, их могут по несколько лет не обслуживать. С таким столкнулись в этом году на Печоре.

# цитата nmd:
Вообще то на судоходных реках каждый год буи весной ставят в соответствии с новым фарватером и осенью снимают.

Да же больше того - сие происходит после каждого паводка. Там на обстановочных судах работают в основном семьями, всю навигацию дежурят на своём участке в дали от жилухи, а зимой сами ремонтируют-вылизывают свои ковчеги...
И люди там ещё люди. Я на разных реках Сибири плотно пересекался с этими речниками - дай им Бог здоровья.

# цитата Boroda63:
Дык основная опасность при гребле по "красивой ночной реке" и исходит от водКомоторноков...

Тема как бы совсем о другом!
Еще спасжилеты не обсуждали и воровство.

# цитата ДмитрийН:
Тема как бы совсем о другом!

Ну так то да, только думаю нет смысла множество болталок плодить, а ночная безопасность шибко специфична, вот и переплюнули на неё. Увы сие...

# цитата ДмитрийН:
Еще ... не обсуждали

Можно фонари обсудить для этих ночных дел.

Я часто практикую идти по ночной реке без включенного света. Света заезд бывает достаточно, не говоря уже о разных фазах Луны. Тренирую ночное зрение, ну и атмосфера совсем другая, птицы не боятся и т.д. Заодно тренирую бесшумную греблю. Получается вообще забавно. Иногда цепляю на переднюю ручку Гарпуна какой нибудь из налобников с tir-линзой в слабом режиме (150-400лм) для подсветки обстановки прямо перед лодкой и оценки воды/волн/травы и тп. Этот несильный свет не мешает разглядывать звёзды и туманности) На заднюю ручку по вело привычке цепляется красный велофонарь. Также на голове пара среднебоев на самодельном оголовье для экстренного включения и оценки удаленной обстановки. И между ног стоит настоящий дальнобой, "на всякий случай", скажем так. Это не постоянная конфигурация, но наиболее часто используемая. Перепробовал разные налобники, на воде они для меня почти бесполезны. А вот на берегу/в палатке использую. Скоро начнутся туманы, вперёд буду вешать ручной фонарь с 3000К, наверное.

В активе около 30 полностью ночных заплывов и около 20 - "половинных", до полуночи-2 ночи.

марафон,
Основательно ты по фонарям загружаешься. Наверное так и надо ночь встречать.

Кстати, в тему безопасности ночью на большом водоеме...

Конечно, лучше ночью на гребной лодке не пересекать судовой ход - но иногда приходится это делать(( Было как-то у меня на Иваньковском вдхр (т.е. Волга) - увлекся рыбалкой, не заметил, как стемнело (поздняя осень темнеет очень быстро и резко) - а лагерь остался по другую сторону фарватера...

Ну и вот, гребу себе потихоньку в темноте - и вдруг большой четырехпалубный теплоход в ночи надвигается...

Меня они быстро заметили - вцепились прожектором. А я все гребу )) И совершенно не могу понять, что мне правильнее сделать: побыстрее грести или же развернуться и сдать назад?

С корабля уже в матюгальник идет мат-перемат в мой адрес, сирена завывает - а мне по прежнему неясна траектория его движения((( Уже становится очень страшно!

И только большим усилием воли я заставил себя остановиться и с минутку понаблюдать за кораблем... Только тогда, наконец-то, я смог понять, где он должен будет пройти - и понял, что для меня правильно будет развернуться и отплыть назад.

В итоге, ни одно животное не пострадало, но страху я натерпелся... Да и капитан корабля тоже, наверное))

Это я к тому, что ночью, когда корабль плывет и ты сам гребешь, то очень трудно правильно оценить траектории движения! Нужно заставить себя остановиться и понаблюдать - тогда все станет понятно.

# цитата LeonidS:
Кстати, в тему безопасности ночью на большом водоеме...

Конечно, лучше ночью на гребной лодке не пересекать судовой ход - но иногда приходится это делать(( Было как-то у меня на Иваньковском вдхр (т.е. Волга) - увлекся рыбалкой, не заметил, как стемнело (поздняя осень темнеет очень быстро и резко) - а лагерь остался по другую сторону фарватера...

Ну и вот, гребу себе потихоньку в темноте - и вдруг большой четырехпалубный теплоход в ночи надвигается...

Меня они быстро заметили - вцепились прожектором. А я все гребу )) И совершенно не могу понять, что мне правильнее сделать: побыстрее грести или же развернуться и сдать назад?

С корабля уже в матюгальник идет мат-перемат в мой адрес, сирена завывает - а мне по прежнему неясна траектория его движения((( Уже становится очень страшно!

А рацию речную с собой взять не судьба была? Проблем бы таких не было.

# цитата nmd:
А рацию речную с собой взять не судьба была? Проблем бы таких не было.

И чем бы, интересно, в этой ситуации, рация бы мне помогла? О_о )) Они меня прекрасно видели (и громко сообщали, что обо мне думают)) Я их тоже видел... А толку? Пока не остановился, не мог решить, куда мне лучше: вперед или назад?

ЗЫ: Речная рация в маленьком одноместном "тузике" - это, конечно, красивая идея!)))

# цитата LeonidS:
И чем бы, интересно, в этой ситуации, рация бы мне помогла?

Дык, ты бы просто кептона спросил куда тебе двигаться. Мой товарищ связывался и спокойно уточнял куда нам по воде переместится, что бы судну не мешать.

Кстати по рации ещё узнавали у судов кто идёт за ними следом, про погоду, новости жилухи и.т.д. Там народа на воде мало, а сие способствует общению.

# цитата LeonidS:
И чем бы, интересно, в этой ситуации, рация бы мне помогла? О_о )) Они меня прекрасно видели (и громко сообщали, что обо мне думают)) Я их тоже видел... А толку? Пока не остановился, не мог решить, куда мне лучше: вперед или назад?

ЗЫ: Речная рация в маленьком одноместном "тузике" - это, конечно, красивая идея!)))

Вы серьёзно? Да каждый участок, вызывающий вопросы, всегда проходим по согласованию с судном. Вы бы согласовали, как расходиться будете и не было бы криков и дёргатни.

PS: k-radio.ru/catalog/argut_a_36/ - 220 грамм.

Даже диванные первопроходцы ходят с навигационными огнями.

# цитата Boroda63:
Дык, ты бы просто кептона спросил куда тебе двигаться. Мой товарищ связывался и спокойно уточнял куда нам по воде переместится, что бы судну не мешать.

Ну, возможно... Но, думаю, все же пока обойдусь без нее - не так уж часто мне ночью приходится пересекать судовой ход (а днем оно сильно все проще)...

Собственно, метод "остановиться и понаблюдать за судном" вполне себе рабочий, если уж в кои веки снова так занесет меня ночью...

# цитата nmd:
Даже диванные первопроходцы ходят с навигационными огнями.

Они еще и с моторчиком)) Так что, вполне себе "маломерное судно"... А я на своем "тузике" (а нынче так вообще пакрафтике) даже ни под какую классификацию не подпадаю ))

# цитата LeonidS:
Ну, возможно... Но, думаю, все же пока обойдусь без нее - не так уж часто мне ночью приходится пересекать судовой ход (а днем оно сильно все проще)...

Помимо ночи, ещё днём туманы бывают.

# цитата nmd:
Помимо ночи, ещё днём туманы бывают.

Ну уж в густой туман я точно ни за что на судовой ход не полезу!)) Да и ночью тогда пришлось отнюдь не из-за большого желания, а просто по раздолбайству - не уследил за временем.

# цитата LeonidS:
Они еще и с моторчиком)) Так что, вполне себе "маломерное судно"...

Жалко, что вёсел нет.

# цитата nmd:
Помимо ночи, ещё днём туманы бывают.

И суда на подводных крыльях, особо соплями махать не дадут "приглядываясь"...

Я как то планировал выбрасыватся после Ундюлюнга на проходящих из Тикси по Лене судах и выклянчил попользоваться у товарища-судовладельца старенькую радиостанцию "Гранит", не срослось сие путешествие...

Самое время попробовать ночную греблю.

"Комета века максимально сблизилась с Солнцем 27 сентября. Теперь, по мере приближения к Земле, хвост кометы будет становиться все ярче. «У комет обычно два хвоста – один пылевой, другой ионный, но если яркость объекта будет увеличиваться согласно прогнозам, наблюдать второй слабый ионный шлейф будет затруднительно», – предупредил ученый.

Уже 9 октября, по прогнозам ученых, хвостатое небесное тело можно будет увидеть невооруженным глазом днем вблизи Солнца.

«Яркость для наблюдателя на Земле поднимется в 100 раз вплоть до значений -4m, а это второе значение яркости после Луны. Мы увидим самую настоящую феерию - роскошный струистый веер хвоста возле нашего светила. Начиная с 12 октября можно будет наслаждаться её видом на закате каждый день на протяжении 2-3 недель, в зависимости от скорости спадания яркости», – рассказал астрофизик Димов"

# цитата марафон:
Самое время попробовать ночную греблю.

# цитата марафон:
Начиная с 12 октября можно будет наслаждаться её видом на закате

марафон,

Помню в 97 году весной отлично наблюдалась комета Хейла- Боппа. Мы тогда как раз шли по Уралу и по пол ночи ею любовались.
Уж извините не по теме...

Не сидящие дома на диване уже увидели комету.

# цитата Boroda63:
Помню в 97 году весной отлично наблюдалась комета Хейла- Боппа. Мы тогда как раз шли по Уралу и по пол ночи ею любовались.

Тоже помню какую-то комету. Очень большую на небе. С хвостом. Запомнилась тем, что на протяжении месяца или даже больше я ее постоянно видел, когда вечером шел в туалет в деревне ))

# цитата RomanS:
С хвостом. Запомнилась тем, что на протяжении месяца или даже больше

Хвоста кажется было два... А на небе она долго видна была, сие верно. Шибко захватывающие зрелище было, особенно вне городского неба.

Даже три - пылевой, ионный, натриевый. А после этой предвестницы наступил дефолт

# цитата марафон:
А после этой предвестницы наступил дефол

Ну не сразу...комета, это весна 97 года, а дефолт уже осень 98

Рекомендую прогу для Андроида Sky Tonight, там интересно и красиво..

# цитата марафон:
Рекомендую прогу для Андроида Sky Tonight, там интересно и красиво..

Интересно.
А без интернета она будет работать?

Скорее всего нет, сам только начал ее осваивать. На 4pda есть большая тема про Star Walk 2, ее прародителя.

# цитата марафон:
Скорее всего нет, сам только начал ее осваивать. На 4pda есть большая тема про Star Walk 2, ее прародителя.

Как то так уж совпадает, что там где я вижу классные звезды, там отсутствует Интернет.

По моему карта звездного неба оффлайн работала всегда, в том же starwalk, например. Всякие разные статьи и анимация, база данных, там да, нужен интернет был. А атлас, да он еще на ZX Spectrum работал раньше без интернета ))

И проверить проще простого- включить режим "в самолёте". )

# цитата RomanS:
По моему карта звездного неба оффлайн работала всегда, в том же starwalk, например.

Я за карту не знаю, не такой уж астроном. Я как понял програмуля сама пишет какие звезды и созвездия когда ее просто на звездное небо наводишь. А я иногда звездами любуюсь в лесу, правда кроме ковша БМ и полярной звезды сам ничего не найду. Опять же комету какую-то обещают. Вот и заинтересовался

# цитата tyrist:
И проверить проще простого- включить режим "в самолёте". )

И стереть очередную скачанную бесполезную не работающую интернетную хрень.

У меня стоит sky map, работает без сети. А т.к. астроном из меня... смотришь, на небе, под плоскостью эклиптики, Марс и какая-то большая яркая штука, телефон наводишь, ааа... Луна оказывается. ;))
Ещё поправлю, это сейчас стоит sky map, а что за программа стояла, когда были сделаны фото и скрин, не помню, она потом сильно жадничать стала- удалил.