Весной сплавлялись по реке Сережа (приток Теши и затем Оки), так был очень сильный розлив. Закат в был в эти дни в районе 19 вечера, а последняя до заката суша в районе 18 часов, но кто же знал что так произойдет ,суши не будет и еще прохудили одну байдарку. В эту ночь луны на небе не было. В районе 0 ночи посередь протоки натыкаемся на бревно, через которое не перелезть и не обплыть, течением его сильно прижимает к кустам. Пилили ручной пилой, пока ее не зажало в пропиле. Приняли решение попробовать вернуться немного назад по течению в поисках объезда. Пол часа искали где бы прошмыгнуть и нашли. В итоге нашли среди затопленного леса и болот более менее сухой кусочек суши только к 2 часам ночи, холодные голодные с полусевшими фонариками. Да еще всю ночь кричали ужасающе бекасы + два лося кушали кустики и рванули, повезло, в сторону от нас, когда проплывали мимо.
В целом впечатлений было много и такое точно не забыть никогда. По идее можно повторить имея побольше источник света, например полную луну.

А что в итоге с пилой ? ))

# цитата Stakan92:
Весной сплавлялись по реке Сережа

Как то сплавлялись летом по той же Серёже. Паралельно сплавлялись бухающая группа. Им времени не хватало и в три ночи под нашим лагерем шум наезда байды на дерево и Фраза " Вась у тебя колбаса далеко? Давай накатим, а то я так ,,,,цензура... Грести"
Просто навеяло, а при наличии нормального фонарика ночной сплав по такой реке как Сережа не вызывает проблем. А на большой реке проблема может быть с необозначенной фонарями байдой и такой же моторикой.

Немного видео по ночной ВВолге в суперЛуние смотреть с 09:10 youtu.be/ihgwx_PEAkI?si=tW28...
Один из самых запомнившихся моментов похода.

В начале сезона, 18- 19 мая прокатился километров 20 по Северной Двине. Приехал в поселок Боброво вечером, на воду вышел в 20 часов. Ночи уже практически белые, на берегах огромные ледяные завалы. До 23 часов не торопясь прошел 15 км, на лодке, которую лучше не упоминать (желтая такая), переночевал на песчаной косе, северной оконечности острова Красный, напротив Черного Яра.
Утром начался почти ураганный встречный ветер, и на струе появились довольно опасные валы. Дождался ослабления ветра, дошел до Уемского острова, свернулся, и по дороге через остров до автобусной остановки. Выезжал, правда на такси.

Ну это не совсем ночь. Но красиво!

Я при сильном встречном ветре, перехожу на ночные переходы. Но сие меня обычно шибко напрягает.

В ночные покатушки попадаю когда не удается вовремя найти стоянку. Не сказать что бы был какой восторг, особенно когда нет Луны и темно, как у негра где. Но своя в том прелесть есть). Самым экстремальным был сплав по Каточику/Турке. Думали, что станем на берегу, как стемнеет, оказалось берега не дружелюбные, крутые или заболоченные, скорость высокая и в какой то момент нарисовался старый полуразрушенный мост впереди. На принятие решения в какой пролет соваться пара секунд, за 3-4 метра выясняется что там варится бревно, остальные просто забиты всяким хламом. За долю секунды удается отпихнуть веслом бревно и просочиться в образовавшийся проем. Ну, остальные 2-3 часа, да, просто кайф, ночь, Млечный путь над головой, плеск воды за бортом. Так и добрались до Турки) и да, без фонариков сплавлялись, поскольку лежали они на дне рюкзаков. Не думали что пригодятся.....

# цитата ААМ:
В ночные покатушки попадаю когда не удается вовремя найти стоянку.

Аналогично. Но бывало, что и нарочно. Очень интересно наблюдать смену дня на вечер и ночь, появление других насекомых, птиц и даже других рыбаков. На Оке в ночное время видели невероятное количество каких-то снастей с мигающей зеленой диодной подсветкой. Думал, что хорошо бы такой штуковиной обозначить байдарку.

Как-то в начале мае на Пшехе вынужденно стартовали от Змейки около 19:40 - надо было дойти до третьего (если считать от Отдалённого) брода и встать там на ночёвку... Были ещё сумерки, так что видно всё было нормально, но минут через 5 свет выключили. Сплав был короткий, но повторять больше не хочется. :)

PS. С тех пор вожу фонарик в кармане спасика.)

PPS. Понимаю, конечно, что Пшеха не очень подпадает под тему "широкая река", но навеяло.

Без радара в темноте на реке очень стрёмно. Пару раз попадали, больше желания большого нет.

# цитата RomanS:
Я уже тоже такой бластер прикупил и в ответ отстреливаюсь

Таким?)

Ну светодиод такой по моему. Но люстра конечно же меньше. Вместо неё регулируемая линза. Он ещё греется очень сильно.

Кхм, такой диод в линзовик точно не засунут) По крайней мере приличные производители. Там 25А гуляет..

С зумом если только такой, но он хоть дальнобой, но почти на порядок слабее по интенсивности яркости.

# цитата aahz:
PS. С тех пор вожу фонарик в кармане спасика.)

Именно... У меня всегда на тушке есть небольшой фонарик. Сие и на воде и в поезде и в жилухе при заброске-выброске. А для лагеря-палатки другой аппарат.

# цитата Boroda63:
Именно... У меня всегда на тушке есть небольшой фонарик. Сие и на воде и в поезде и в жилухе при заброске-выброске.

Фонарик имеет направленность, а на воде, чтобы вас не переехали желательно о себе заявлять круговым освещением.

# цитата nmd:
желательно о себе заявлять круговым освещением.

Ночной свет на судах имеет определённое значение. Лучше с ним не перегибать, себя обозначая. Я обычно просто включаю на фонаре режим мигания, что бы о себе информировать.

# цитата nmd:
желательно о себе заявлять круговым освещением.

Мммм?

На себя собачий ошейник одевать? или куда? ))
Вроде на морских каяках сзади ставят вертикальную штангу с ярким красным сигналом.
А белый это стояночный огонь, по моему так)

# цитата ДмитрийН:
На себя собачий ошейник одевать?

К чёрту предрассудки! Зато круговое освещение
Я-то его на собаку надеваю в таких случаях, а в своём налобнике включаю маячок. Но рассмотрел бы вариант такой же ленты по всему периметру лодки... Правда, при длине лодки в 3.80 - стоить это будет много, наверное...