Опять спокойная гребля по красивой ночной реке переросла в обсуждение водкомоторников )

# цитата ДмитрийН:
Опять спокойная гребля по красивой ночной реке переросла в обсуждение водкомоторников )

Нельзя отделять одних от других. Все участники движения, но не все готовы соблюдать правила.

# цитата ДмитрийН:
переросла в обсуждение водкомоторников

Дык основная опасность при гребле по "красивой ночной реке" и исходит от водКомоторноков...

# цитата Boroda63:
Дык основная опасность при гребле

А при движении под мотором не исходит от гребунов, которые не удосужились даже правила изучить, а на судовой ход вылезти не забыли?

# цитата nmd:
А при движении под мотором не исходит от гребунов, которые не удосужились даже правила изучить, а на судовой ход вылезти не забыли?

Вопрос не в том кто создал аварийность, а в том кто в этой аварии имеет большею вероятность выжить. Ну, а так то и моторным, маломерным судам на судовом ходу не рады.

# цитата Boroda63:
Вопрос не в том кто создал аварийность, а в том кто в этой аварии имеет большею вероятность выжить.

Вылетевший во тьме без опознавательных знаков, если его переедут, в любом случае создаёт кучу проблем даже для послушного судоводителя.

На счёт рады - не рады, обычно если двигаешься по правилам, проблем не создаешь, то всегда рады.

# цитата nmd:
по правилам

Сколько волка правилам не учи, а у медведя всё равно больше.

# цитата nmd:
обычно если двигаешься по правилам

Дак, нет у маломерок права двигаться по судовому ходу, если есть возможность движения вне его, или двигаться в зоне 10 м от правой кромки.
Обычно вся жопа происходит не на судовом ходу, а ближе к берегу.

# цитата koyote:
у медведя всё равно больше.

больше всего все равно у реки. Поэтому не стоит(без крайней необходимости-безвыходности) сплавляться ночью по узкой, быстрой и деревянно-каменистой реке, в паводок, в наводнение, с плывущими бревнами, корягами и сильными водными структурами, на границе ледостава, на перегруженной и уставшей лодке, в явных местах массовых осенних охот и рыбалок, через места возможных строек и техногенки, без четко и детально понимаемых и заранее проговоренных 1-2-3 сценариев действий в случае внезапного ЧП и т.п. Опыт увлекательный и незабываемый, но может в любой момент внезапно закончиться. Навсегда.

# цитата Ouzer:
больше всего все равно у реки.

Именно так, потому и говорю:

# цитата koyote:
Всегда удивляли подобные пункты, что по поводу рации, что по поводу фонарика: бросаем весло, берем в руки рацию или фонарик и начинаем обозначать себя для возможной потенциальной опасности, подвергая себя абсолютно реальной.

# цитата Ouzer:
Поэтому не стоит

Однозначно не стоит. Но, как показывает практика, большинство фатальных ситуаций происходят при свете дня. А речь шла о том, как себя обозначить на воде в ночное время (по какой необходимости вы там оказались - вопрос отдельный), чтобы видно было со всех сторон. И решение - подсветить лодку по всему периметру, лично мне кажется довольно эффективным, несмотря на правила.

# цитата koyote:
подсветить лодку по всему периметру,

Проблема в том, что пьяные рулевые человеки могут не понять, что огни по курсу есть лодка...

# цитата koyote:
подсветить лодку по всему периметру

имхо, избыточно и неудобно. Всенаправленный клотиковый огонь, или лампочка а-ля "мигалка эцолопа" на голове ночного сплавщика(при нормальном ходе просто ровно светит, при шуме чужого мотора может, по желанию, переключаться в мигающий стробоскоп) - в местах активного присутствия людей достаточна, + лучевой фонарик(по своей конкретной возможности, чем мощнее, тем лучше) под рукой, подсветить непонятные объекты, или просигналить, отпугнуть.

# цитата Ouzer:
подсветить непонятные объекты, или просигналить, отпугнуть.

Светить надо не на надвигающуюся лодку, а на себя...
То бишь совершать ручным фонарём круговые движения, кидать луч фонаря небо-вода и.т.д. - в общем максимально выделять себя на фоне освещённого берега и воды.

# цитата Boroda63:
Светить надо не на надвигающуюся лодку, а на себя...

подсветить может потребоваться не только надвигающуюся лодку, но и путь, или препятствие, зверя, поискать место для стоянки, или выброски и т.п.

# цитата Boroda63:
совершать ручным фонарём круговые движения, кидать луч фонаря небо-вода и.т.д.

# цитата Boroda63:
пьяные рулевые человеки могут не понять, что огни по курсу есть лодка...

Дык от этих не спасёт ни что. Потому и считаю, что максимально обозначив своё плавсредство подсветкой по периметру, при сохранении в руках весла, и налобнике, обеспечивающем подсветку собственного курса, хотя бы есть шанс попытаться уйти с траектории их движения. Вместо того, чтобы стоять у них на курсе и маячить ручным фонарём. А уж за что пьяные рулевые человеки примут вас - за лодку или за остров с дискотекой или вообще не увидят... на это мы повлиять не можем. Всё имхо, разумеется. При этом, сам способ организации этой круговой подсветки - вопрос дискуссионный.

Я себе сделал фонарик типа факела, намотал светодиодную ленту 5в на палку и эта палка на жилете над плечом едет, светит во все стороны, но толку думаю мало. В море ночью делать нечего, хотя у нас когда кальмар идет именно ночью все в море болтаются)) но это особый случай и все все понимают.

# цитата Boroda63:
Проблема в том, что пьяные рулевые человеки могут не понять, что огни по курсу есть лодка...

Вы много таких видели? На каждого пьяного ещё 100 трезвых и они тоже могут не заметить.

# цитата Boroda63:
Дак, нет у маломерок права двигаться по судовому ходу, если есть возможность движения вне его, или двигаться в зоне 10 м от правой кромки.
Обычно вся жопа происходит не на судовом ходу, а ближе к берегу.

Нет проблем идти по кромке, хотя и по судовому ходу все ходят и никто никого не трогает.

# цитата nmd:
раздражает

# цитата nmd:
трогает

Мне кажется, что это не синонимы...

# цитата koyote:
Мне кажется, что это не синонимы

Вы хлеще журналистов, скоро по удобным Вам буквам будете цитировать?