Ох вы тут развели...

Ща я вам вброшу

Начнем с того, что Билюта, Стиг и Лола - не пакрафты.
Это лёгкие байдарки.

У ним же относятся Колчим, новая Щука весом 5 кг, и, например Аврора от ТТ.

Ну или если угодно "ПАК КАЯК", как именуется Колчим, спасибо им большое за адекватное определение

# цитата Fuzzballz:
Билюта, Стиг и Лола - не пакрафты.
Это лёгкие байдарки.

Да, в общем, хоть горшком назови, лишь бы свои функции выполняли Для меня даже актуальнее "легкая байдарка", потому что пороги редко и далеко, туда можно свозить и тяжелую лодку.

# цитата Валерий В:
100км

Сейчас в среде велосипедистов , если сотку на второй неделе после открытия сезона не закатил перед завтраком, все считай сезон провален. А кто-то станок всю зиму крутит. Тот сразу, обязан закатить, как только на асфальт выезжает.

# цитата Валерий В:
стальная ...опа

После сотки на велике пакрафт - это диван, в котором плывешь и кайфуешь! Спинку назад, ноги закидываем на балоны, весло 240 , руки от пуза и погреб... Ноги отдыхают, руки работают, вечером наоборот.

# цитата Валерий В:
пакрафты, как скоростные суда

Нет, никто об этом и речи не ведёт.

# цитата Linden:
актуальнее "легкая байдарка", потому что пороги редко и далеко, туда можно свозить и тяжелую лодку.

пофик как назвать, главное что бы работало.

# цитата RomanS:
в среде велосипедистов , если сотку на второй неделе после открытия сезона не закатил

В среде велосипедистов выбирают вел, который едет, а не у которого просто есть два колеса. Почему в водной среде вы выбираете то, что хотя бы не тонет, а не то что плывет?

# цитата Lekka:
Почему в водной среде вы выбираете то, что хотя бы не тонет, а не то что плывет?

Подозреваю, потому, что выбирают лодку для вела. На веле пак удобно возить и это для ВЕЛОСИПЕДИСТА самое главное
Вел - это свобода, пак - еще одна ее степень, приятное дополнение.

# цитата Валерий В:
Посмотрел поход по Шумаку, Буфов не увидел, но попыток подвинуть камни в русле было много. При чуть большем уровне воды в реке купались бы намного чаще.

Ни о каких буфах не могло быть и речи на Шумаке. Там у меня 30 кг. груза, 20 кг. спереди и 10 сзади ( палатка трешка, пакрафт жены, герма со всей едой, одежда, одежда , обувь, вещи ... ) у сына полегче груз, но тоже досталось. С меньшим грузом конечно было бы гораздо легче, можно было бы и повыкрутасничать. Пакрафт с таким гркзом ворочать очень тяжело на такой речке. Жена с дочкой на легке по берегу ушли на источники. На Китой вышли там уже груз на 4 пака раскидали, гораздо проще все.

# цитата Linden:
Подозреваю потому, что выбирают лодку для вела. На веле ее удобно возить и это для ВЕЛОСИПЕДИСТА самое главное

Не только - ещё на лодке должно быть удобно возить велосипед. Я таких лодок знаю не очень много. Среди них я вижу наши пакрафты. И с перевозкой на веле все ок, и с перевозкой велов на них тем более все ок. Как наши пакрафты плывут - меня вполне устраивает. Многие велосипедисты скажут что мой велосипед тоже не едет, по их мнению я должен купить гравийник. Поставить контакты. И обязательно байкпакинг, чтоб никакого багажника и т.д. и чтобы лосины, а не треники, как я люблю. На что я обычно тоже говорю обычно - идите ребята все лесом, меня все устраивает я и так вполне доволен и не страдаю.

Но и там буфа не было.

Остается вопросом, как же каякеры на тяжелющем каяке справляются с этим словом на "Б"? Волшебники наверно...

Ах да! Они же УМЕЮТ... Вот незадача.

# цитата Lekka:
Вы не катаете на маленьком складничке, еще и сингспиде, еще и с дешманскими втулками, которые заколебешься крутить.

Как раз именно на таком катаюсь по городу.

# цитата Alex81:
Ермак-300 - пакрафт. Ибо в водный ПВД летом на 2-3 дня всё, включая шашлык и глинтвейн, несу в рюкзаке 60 л.

Каждый второй на форуме какой-то уникум
Вот у меня Ермак-300 занимал практически весь объем Каньона-60, поэтому приходилось на 2-3 дня брать или 120 л драйбэг (меньше просто не было), если планировалась пешеводка, или привязывать лодку с фасада на Каньон-60, если чисто водная ПВДшка.

# цитата VORON:
Единственный пакрафт, специально созданный для путешествий с велосипедом. На западе это практически ГОСТ для байкрафтинга: www.alpackaraft.com/products...

Вот тоже уникальные люди, которым нормально грести, когда части велика свисают на тех местах, куда должно входить в воду весло. Ну если только веслом 240 см будет грести нормально, а так это не гребок, а подгрёбывание какое-то.

# цитата VORON:
катаюсь по городу.

По городу я тоже на синглспиде, правда на стриде с волшебными втулками. Все зависит от условий, так ведь?

brds, потому что, кто нормально с велосипедом катает - укладывают его назад, т.е. в корму. А сами сидят по центру лодки.

# цитата brds:
Вот тоже уникальные люди, которым нормально грести, когда части велика свисают на тех местах, куда должно входить в воду весло

Там вроде прямо на сайте есть фотка, где хорошо видно, что от весла до велосипеда солидное расстояние.

# цитата Lekka:
Все зависит от условий, так ведь?

Вроде, никто и не предлагает пакрафт использовать для морского каякинга или полновесных марафонов.

# цитата brds:
Вот тоже уникальные люди, которым нормально грести, когда части велика свисают на тех местах, куда должно входить в воду весло. Ну если только веслом 240 см будет грести нормально, а так это не гребок, а подгрёбывание какое-то.

Да, тоже удивился. Но это только подтверждает, что обычно для велосипедистов пак это то что как то плывет и позволяет расширить маршрут. Нет понимания, что плавать можно совсем по другому.

На Китое не с чего было буфить в принципе.
Сплавной каяк весит 20 кг.
Мой пакрафт со шмурдяком на Шумаке с учётом веса самого пакрафта весил 35 кг!

Мы свои велики на пакрафты кладём так, что по бокам ничего не торчит, и грести не мешает любым веслом

# цитата RomanS:
буфить в принципе

ну мы неистово ждём видеозарисовочку буфящей билюты.
Иначе это звучит максимально неправдоподобно.

Кому интересно. Смотрите мое первое видео с моего первого порога в Ельце. Там есть зарисовочка. Я тогда даже не знал что это такое и как это вообще делается. Все само собой.