# цитата Ouzer:
это по каким именно моделям вопрос-ответы, не подскажете?

Даже не интересовался. Спрошу. Вроде у многих болезнь была- от соприкосновения с человеками пухло и отрывалось резиновое покрытие и кнопки.
Спросил-

# цитата tyrist:
Вроде у многих болезнь была- от соприкосновения с человеками пухло и отрывалось резиновое покрытие и кнопки.
Спросил-

ага, спасибо! Я, когда интересовался проблемой с кнопкой на Орегоне-550 получил впечатление, что "это проблема именно Орегонов, у моделей младших версий или конструктивно кнопки другие, или как то крепче сделаны". Выходит, эта проблема не решена и в более старших моделях, досадно и несолидно для такого производителя "экстремальных" навигаторов.
Для себя прикинул возможное решение как ровное вырезание кнопки по корпусу(там резоноподобное покрытие и резинопластик кнопки начали облезать и в итоге треснули и рассыпались по проминааемым при обычном штатном нажатии краям кнопки. И в эту дырку на клею планирую вклеить вырубленный трубочкой кругляш из ЭВА, или какой-нибудь резины-микропорки. А на нижний край этого кругляна надо приклеить что-нибудь тверже - пластик, или плотную резину, т.к. под ним находится маленькая пластиковая клавиша включения питания и если кнопку делать целиком мягкую, без твердого дна, она в итоге промнет в кнопке углубление под себя и будет глючить при включении.
Но пока руки не доходят, есть и другой навигатор и смартфоны. Если Ваш товарищ найдет способ решить проблему с кнопками, не сочтите за труд, отпишитесь, как победили - дело мелкое, но болезненное, превращающее "неубиваемый" Гармин в тяжелый и при этом боящийся любой воды кусок навигационного железа.

Ouzer, общепринято корпус менять, но если что, напишу.
aliexpress.ru/popular/garmin...

По поводу надежности Гарминов.

ИМХО. Это самые надежные навигаторы, доступные обычному пользователю.

Понятно, что сломаться / разбиться может любое устройство...

В наиболее ответственные отдаленные походы беру два Гармина.
Лучше на 200 г крупы меньше возьму, чем в тундре останусь без навигатора.

Вот мои Гармины, старшему более 20-ти лет. Все живы-здоровы.

ibb.co/109RkWX

На одном из Гарминов под лаптевским Солнцем (лежал два месяца сверху на рубке катамарана для рулевого) отклеилась силиконовая "резинка".

Уже дома снял "резинку", помыл и подержал в ацетоне.
Боковину навигатора обклеил двусторонней клейкой 1 мм лентой, сверху наклеил "резинку".
Ремонт прошел успешно.

На новых Гарминах герметизация осуществляется без пресловутых "резинок".

Есть фонарь Eos Tactical Princeton Tec. Пользовался им активно около месяца, далее лежал около 2-х лет в столе. Взяв его в руки обнаружил, что защитная резинопластиковая кнопка стала жесткой, закостенела, при попытке включить фонарь, пошли трещины и герметичность нарушилась.
В Garmin серии 60, кнопки были силиконовые. По мере использования стирались, но не трескались. Они и сейчас в рабочем состоянии. В 64 серии – пластик. Предполагаю, что при попадании на него жира/соли с пальцев рук, материал деградирует и становится хрупким.
Производитель в очередной раз на нас сэкономил, подталкивая после выхода из строя прибора к покупке новых его моделей. Как вариант, пользоваться в перчатках, что не удобно или менять корпуса. Кнопка включения отливается вместе с корпусом и ее отдельная замена невозможна.

# цитата DICOM:
Кнопка включения отливается вместе с корпусом и ее отдельная замена невозможна.

а Вы сами разбирали эту кнопку?

Да, у модели 64S. Сама кнопка впаяна в плату и легко может быть заменена.
У модели 60 кнопка и защита сверху, возможна замена верхнего колпака, без замены пластикового корпуса.

# цитата DICOM:
Сама кнопка впаяна в плату и легко может быть заменена.

сама кнопка в моем случае(и, подозреваю, в остальных тоже) и не страдает. Разваливается резинопластиковый продавливаемый колпак над этой кнопкой. Да, эта мето нажима выполнено заодно с корпусом. Однако я не вижу принципиальных проблем вклеить туда отдельную дискретную деталь, которая нужна только для 1) передачи нажима к кнопке включения на плате и 2) для герметизации этого тоннеля включения в корпусе.

Все так. Обеспечить:"1) передачи нажима к кнопке включения на плате и 2) для герметизации этого тоннеля включения в корпусе.", не так просто. Внешняя кнопка должна иметь ограничитель, иначе при нажиме легко повредить микро кнопку на плате, при этом обеспечить IP68. Кнопка должна быть надежной, иначе в полевых условиях, могут быть проблемы, если на навигатор надеешься.
На мой взгляд, проще установить вторую, внешнюю кнопку на корпусе прибора, а отверстие в корпусе заглушить. Так будет намного надежней, но проблема будет с чехлами, кто их использует.

Внутрь корпуса вместо кнопки вынести геркон в любое место. На палец - магнит на лейкопластыре. Дырку от кнопки заварить намертво.

Хороший вариант. Так включают помпу на морских каяках.
Магнит закрепить на одеже, подальше от компаса.

Джентльмены, ну их нафиг эти эксперименты.

Навигатор должен быть надежным для серьезных походов.

Похоже новый прибор приобретать надо... дешевле обойдется...

Всё когда то выходит из строя. У нас гармин сдох на Итурупе, в тумане, вечером. Остались карты и смартфоны, по ним и ориентировались дальше.

Отсутствие навигатора в походе придает ему дополнительный шарм, отсутствие смартфона - делает этот шарм неповторимым... карта и компас с дорогами, которых нет - вот наша тема..., приятным боносум будет наличие в команде профессионального ориентировщика...

У Гармин наверное слишком много патентов на портативные навигаторы, иначе я не понимаю китайцев. Преклонение перед Гармин, происходит только из-за отсутствия вменяемых конкурентов.
Вот как выглядело бы мое техническое задание на китайский навигатор:
-Дисплей размеренности три к четырем, с резистивным сенсором, 3,5- 4,5", с небольшой плотностью пикселей и зеркальной подложкой (как на первых кпк).
Готовый чипсет от среднего телефона, с Wi-Fi но без модуля связи. Камера возможно, 8- 12Мпк, но можно без неё.
Андройд на борту, не высоких версий (6- 8).
Насмерть заваренный корпус, без кнопок и дырок, за включение назначить тап зону дисплея.
Герметичный батарейный отсек, с слотом под память, возможно разъёмом юсб, Размеренность- под стандартный АКБ 18650, и LiFePO4, для зимней работы.
Мощный, толстостенный чехол- бампер в комплекте.
;))

# цитата tyrist:
Вот как выглядело бы мое техническое задание на китайский навигатор

Получится очень нишевое решение с ограниченным кругом применения. И в результате - высокой ценой. Я бы такое точно не купил - предпочитаю именно в навигаторе кнопочное управление, без тачскринов.

# цитата tyrist:
Андройд на борту

Это минус.

# цитата DICOM:
Это минус.

Это не то, чтобы минус сам по себе, но, как мне кажется, неспециализированная операционная система не позволит реализовать, например, что-то типа режима треккера в современных гарминах.

Ух блин. Как вспомню времена кпкшников.
В IPAQ 214 сверху втыкал в CF разъем Global Star GPS модуль и ставил Garmin mobile XT ломаный. До сих пор лежит комплект где-то в кладовке, работает кстати. Но ну его нафиг.

# цитата tyrist:
без кнопок и дырок, за включение назначить тап зону дисплея.

тачскрин нежная, дорогая и сильно энергопотребляющая штука. А навик должен быть простой и надежный и использоваться в паре со смартфоном на переходах в маршруте и как резервный, в то же время более мощный смарт с качественным и большим экраном позволит работать с картами на привалах, в безопасности для своей сохранности. И хотелось бы навик долгоиграющий от батарейкового типа и полегче нынешних гарминовских кирпичей.