У меня на носу большого Викинга твёрдо прописалась конусная не герма но сумка. Оно даже не столько волнорез, сколько удобный бардачок. Ещё 2 владельца такой лодки, поглядев, сшили себе такую же.

цитата tramp_Sev-sk:
Можно легко уменьшить длину или изменить форму.

Совершенно верно, я про это и говорю, глядя на картинки

цитата Капитан-фотограф:
У меня на носу большого Викинга твёрдо прописалась конусная не герма но сумка. Оно даже не столько волнорез, сколько удобный бардачок. Ещё 2 владельца такой лодки, поглядев, сшили себе такую же.

А это что там сзади, лючок у нового Викинга?

Викинг старый А сзади - толстая пенка, чтобы отсаживаться на деку. Когда плывёшь втроём, это повышает безопасность головы пассажира Да и просто приятно иногда сменить угол гребли.

Кстати, никто не в курсе, новые подвешенные к бортам сидушки Викинга 3,8S по заказу могут на любую модель Викинга сделать или возможность обусловлена конструкцией?

цитата Lik:
новые подвешенные к бортам сидушки Викинга 3,8S

В 4.7 сейчас такие стоят штатно. Но как по мне - низковато.

А подскажите, пожалуйста, в картинках про мягкие коленные упоры. Слабо себе представляю, как это можно исполнить без угрозы безопасности.

цитата Aleut:
Слабо себе представляю, как это можно исполнить без угрозы безопасности.

Вот так например. Это общая силовая и геометрическая схема, делается в любой лодке, но с пониманием.
Те же бедренные упоры из ссылки выше, если пяточник делать
так,
или так, это в клоуздеке с ровным полом.
Но не так, и не так, если сюда еще и бедренник привешивать.
Суть - нога должна иметь возможность соскочить (не самопроизвольно, а сугубо нарочно) с пяточного упора-трубочки простым движеним разгиба стопы или ее разворота "наружу". То есть площадки для упора стопы и высокие трубки посередине стопы в сочетании с мягкими упорми я "слабо себе представляю, как это можно исполнить без угрозы безопасности".

Упоры и как их городить, конечно дело сугубо интимное, но принцип возможности из них вылетать без помощи рук имхо обязателен.

Спасибо. Но коленных упоров я там не заметил. Разве что хлипкие стропочки, от сидения до ножных упоров, которые выглядят весьма опасно. Нормально затянешь - не выскочишь когда надо, а не затянешь - фиксации нет. Может у кого то есть более интересное решение?

цитата Aleut:
Нормально затянешь - не выскочишь когда надо, а не затянешь - фиксации нет.

Вот и полная фиксация и вылетание без проблем, когда надо:
https://photos.app.goo.gl/ZtKDndXqsaHRqtKX8

цитата Aleut:
Спасибо. Но коленных упоров я там не заметил. Разве что хлипкие стропочки, от сидения до ножных упоров,

Вы просили про мяхкие упоры, но они коленными не бывают (не видал и не представляю), только коленно-бедренные, или проще, бедренные.

здравствуйте. интересует ваше мнение - что предпочтительнее взять: Викинг 4,7 или Гарпун 4,9? скорость не играет важную роль. Викинг выигрывает в плане вместительности?

цитата Андрей_1990:
Викинг выигрывает в плане вместительности?

Не факт.
Устройство трюма Г-4.9
Вместимость

Камрады, такой дурацкий вопрос. Я интересуюсь водным туризмом совсем мало вермени. И ввиду незнания какой-то фишечки, я не могу понять, почему у лодок Акваграфики (в том числе Гарпун 4.9 (синего цвета)) грузовой отсек, а иногда и юбки фиолетового(фуксия) цвета? Он же не подходит к цветам байдарок! Ткань так была куплена с излишком, что запасы не заканчиваются? Или это какой-то посыл, что все цвета хороши, или фирменная подача компании, чтобы не выглядели на их лодках сильно круто?
Ну вот, правда!

Сами в шоке. Где-то уже обсуждали эту весёленькую расцветочку.

Лечение, видимо - заказать Белокурову нормальные неопреновые юбки и заглушку. Увы, деньги, и немаленькие. Но если ходить пороги, то в любом случае полезно.

Да, понятно. Какое-то странное отношение просто. Я было подумал, что не знаю какую-то тайну.

Друзья покупали Викинг 47 летом и не стали брать заглушку и юбки. Но ведь сам факт странен. Мне интересно, кроме конструктора, кому-нибудь из покупателей его лодок, понравился этот цвет? Или это "назло" делается?

MARQUEZ, и у крупных фирм бывают проблемы с поставками. А у небольших и подавно.
Михайлов мне писал, что у них теперь и чудесного бирюзового цвета деки не будет А он был самый классный из их палитры.

цитата MARQUEZ:
Или это "назло" делается?

Да просто не могут больше они чёрный цвет закупить. Вот и всё.

цитата usb-mode:
у них теперь и чудесного бирюзового цвета деки не будет

и нет и не предвидится тёмно-серого, как в видео. Тёмно-серым сделано дно лодки. И это выглядело выигрышно, когда использовалось четыре цвета.

цитата usb-mode:
и у крупных фирм бывают проблемы с поставками. А у небольших и подавно

но как из всех цветов в мире остался этот негармоничный цвет?)

цитата MARQUEZ:
но как из всех цветов в мире остался этот негармоничный цвет?)

Поверьте, такое бывает. Чтобы такие проблемы решать нужно целого менеджера по закупкам держать. Для небольшой фирмы типа АГ это не реально. Да и то не факт что решит.

цитата usb-mode:
Поверьте, такое бывает. Чтобы такие проблемы решать нужно целого менеджера по закупкам держать

Да, я понимаю. Сейчас материал заглушек в Акваграфике закончился. Будем надеяться, следующие заглушки и юбки в новой партии (вроде, с декабря) будут черного/другого цвета

цитата Эмма:
Лечение, видимо - заказать Белокурову нормальные неопреновые юбки и заглушку. Увы, деньги, и немаленькие. Но если ходить пороги, то в любом случае полезно.

В Голубой капельке тоже можно купить. Цвета там разные, и уж точно не фуксия. Если не на пороги, то имхо они даже лучше, потому что более свободные, позволяют поджать коленки.

PS
А Михайлову - наше коллективное "фу" за это. Ни фига мы не должны "понимать" и "входить в положение". То он деки двуцветные делает, а то... поверх них вот это накладывает. Шизофрения...