Сегодня гарпун 4.9 прошел 50км меньше чем за 6 часов!
Я на Итивит отстал от него минут на 10.
А Гарпун 4.7 отстал от меня.

В общем удачная лодочка получилась у Михайлова.
Она быстрее абсолютно всех гибридов.
Она быстрее почти всех каркасов кроме Ладог и Векторов.

цитата Demeter:
В общем удачная лодочка получилась у Михайлова.
Она быстрее абсолютно всех гибридов.

Если бы еще кто-нибудь рассказал, как 4.9 крутится

цитата AnthonyA:
Если бы еще кто-нибудь рассказал, как 4.9 крутится

Хуже всех гибридов, по определению, если верить Demeter

Ali,

цитата:
Тоже катал без юбки. Но рулил рулем - то еще упражнение.

К рулю надо малость привыкнуть, полезная вещь на таких лодках
Сам пробовал разок, малость тупанул, когда вверх по течению поднимался на Сходне под мостом.

цитата Demeter:
Сегодня гарпун 4.9 прошел 50км меньше чем за 6 часов!

Да, нее...Что то маловато, другое дело скорость у поляка (Роберт Томальский)
youtu.be/HgzwXFg7AUc?t=82

Сходили на Г49 (М+Ж) в ПВД по шхерам Ладоги в паре с Таймень-3(но экипаж тоже два человека М+Ж). Обходили Таймень по скрости, особенно против ветра (с удивлением обнаружил что у того борт выше, да и шире он). Хотя экипаж Тайменя гораздо менее опытен.
По гпс в спокойном режиме крейсерская скорость 6-7 км/ч.

Сделали два тестовых заплыва на обоих лодках на одинаковое расстояние с одинаковым экипажем с засечением времени. Результат оказался приблизительно одинаковым в двух разных экспериментах.

Какой хороший лодка,надо брать.

А вот интересно, если уж среднее очко задом наперед, нельзя ли поставить туда уключины и рассекать одному с парными веслами?

Кроме шуток интересная мысль! Но придётся, конечно, выносные уключины придумывать, мелкими вёселками на такой красавице махать нелепо.

Как посадка в этой лодке? Сколько места для шмоток остается?

цитата Капитан-фотограф:
Не распустились ли кувшинки?

В воскресенье опробовал свой Г-4.9.
Поскольку про скорость, вместимость и т.д. написано много, остановлюсь на особенностях моей лодки.
Посадка на сляйде вполне привычна, чуть ниже чем в Г-4.7.
В отличие от Г-4.7, где дека натянута как барабан, на Г-4.9 дека весьма свободно уходит вверх. Поэтому упор коленями в деку малоэффективен.
Коленные упоры, моей лодки, вселяют больше оптимизма.
Упоры аналогично Г-4.5: посадке не мешают, на ходу не сковывают. Правда посадка с коленями опущенными ниже деки.
В целом всё ожидаемо.

С мая месяца являюсь счастливым обладателем Г49. За это время ходили только по гладкой воде 2-3 дня Чусовая, Исеть, озёра. Лодка показалась достаточно быстрой. Чуть медленнее Тайменя, но значительно быстрее Хатанги(той, которая без матраса, а с целым кильсоном). А против ветра, за счёт малого силуэта, Г49 получается даже пошустрее Тайменя.
С заднего места лодка вполне контролируется и рулится лучше Тайменя и Хатанги. Даже Катран по ощущениям, рулится похуже. Упор ногами вполне достаточный, спинка мне показалась удобнее всего, что пробовал до этого. Зад на айрдеке слегка затекает, приходится разминаться хотя бы раз в пару часов. А вот распор коленями в деку мне показался вялым. Да и сама дека слабовато натягивается. Впрочем, креном управлять получается, а вот сэскимосить шансов нет - повисаешь на вялой деке, и никак не выходит передать достаточное усилие на этот катамаран.
С переднего места совершенно другая картина: не во что упереться (ножной упор уходит вперёд), не во что распереться коленями. Сидишь, как девочка в миниюбке крайне неуверенно. Ни о каких кренах не помышляешь. Ногам места хватает до 43 размера.
Ходил немного в одного. При ветре 8-10м/с получалось только на ветер или под ветер. При малейшей попытке галфвинда, сразу уваливает нос под ветер. Вдвоём лодка ведёт себя намного приличнее. Но очень важна развесовка и груза внутри и раскладка по парусности снаружи. Две пенки свёрнутые в рулон на корме, при двух гребцах, заставляли лодку слегка приводится на ветер, что было вполне удобно.
На волне вполне устойчива и не рысклива, хотя тоже сильно зависит от развесовки.
Барахла влазит, конечно меньше чем в Таймень, но со временем научился распихивать всё нужное под деку.
Без юбки носовому гребцу становится тоскливо при малейшей волне. Так что обитаемость - не фонтан. Да и пассивная устойчивость тоже не лучшая. Товарищи взяли и кильнулись на моей лодке у меня на глазах при траверсе течения 1,5 м/с. Но меня такая ситуация полностью устраивает. Я понимаю, что всё это жертвы, принесённые в борьбе за ходкость.
Короче, с места кормового гребца лодкой доволен. Лёгкая, шустрая, быстросборная. Не пластик, конечно, зато легко помещается в любой транспорт. До конца сезона прикатаемся по гладкой воде, а по весне пойдем на какую - нибудь двоечную, для начала, речку.

К слову сказать, в Питере на Авито сейчас продаётся после одного похода за 35 т. р. - налетай!

цитата Aleut:
Зад на айрдеке слегка затекает, приходится разминаться хотя бы раз в пару часов. А вот распор коленями в деку мне показался вялым. Да и сама дека слабовато натягивается. Впрочем, креном управлять получается, а вот сэскимосить шансов нет - повисаешь на вялой деке[/quote]

цитата Aleut:
Товарищи взяли и кильнулись на моей лодке у меня на глазах при траверсе течения 1,5 м/с.[/quote]

Сляйд и упоры

цитата Aleut:
Без юбки носовому гребцу становится тоскливо при малейшей волне.

герма-волнорез

цитата Aleut:
С переднего места совершенно другая картина: не во что упереться (ножной упор уходит вперёд), не во что распереться коленями.

Может приклеить в носу побортно по кольцу, чуть ниже лик-троса и чуть в корму? И пяточный упор закрепить и мягкие коленные упоры повесить.

цитата tramp_Sev-sk:
герма-волнорез

Мне бы она канкретно мешала грести, у меня руки впереди и прямые и шафт должен падать до деки свободно. Если и да, то заканчиваться он а должна на расстоянии от меня на вытянутые руки и + примерно 30 см

цитата ZindOlog:
Мне бы она канкретно мешала грести

Ты там только на Петровском марафоне можешь оказаться.
А обычно там бывают совершенно не похожие на тебя люди

цитата Капитан-фотограф:
совершенно не похожие на тебя люди

Мне их искренне жаль, если герма, лежащая у границы очка, им не мешает, это не гребля, это угребля согнутыми локтями, весло далеко впереди не опустить нормально, брррр...

цитата Капитан-фотограф:
Ты там только на Петровском марафоне можешь оказаться.

На этот раз Г45. На нем Женя по БМ проблем с заливом спереди практически не ощущал, а колбасило его там нипадецки. До первого микроочка несколько раз только захлестывало. Но это единичка, у нее развесовка принципиально отличается от 49

Прошли на Г4.9 следующий маршрут: Энгозеро - Воньга - Верхняя Куземка (антисплав)- верхнее Кумозеро - нижнее Кумозеро - Кузема. 200 км за 11 ходовых дней.
На озерах, разумеется, чувствовали себя превосходно. Но на Куземе было не расслабиться. Воды у нас было много (видимо, за счёт дождей).
Лодка очень требовательна к рукам экипажа на порожистой реке даже 2 кс. Хорошие зацепы камней при сильном потоке с большой вероятностью приводят к оверкилю, что и случилось с нами на одном из порогов (локальное сильное течение, обливные камни, шли без просмотра). Однако недостатка управляемости не ощутил, если навык чтения воды и маневрирования прокачен, проходить пороги 2 кс можно спокойно. Нужно больше тренироваться.
Кстати, после киля немного протерлась о камни дека над распорками. Но из повреждений за поход - лишь небольшая дырка, полученная ещё на Энгозере непонятно как.

цитата ZindOlog:
герма-волнорез
Мне бы она канкретно мешала грести

Конусная герма не чемодан на колёсиках. Можно легко уменьшить длину или изменить форму.