цитата Wayfarer:
Я лишь досадую на то, что появляется еще один фактор, усложняющий выводы от сравнения результатов.

А кто тебе сказал, что на небе написано типа Андрей, жизнь проста и спецом под тебя заточена?
А кто тебя спрашивает за твои удобства, это фестиваль МНТа и твои "вакуумные" неудобства "в стиле Култаева" никого не колышут

цитата Wayfarer:
Кстати, а ВСЕ варианты тобой лично опробованы и эффективны, или часть только по космоснимкам взята на заметку?

Ты меня давно знаешь, странный вопрос

цитата Wayfarer:
Я вот только две знаю реально эффективных.

Пять, если строго, в двух местах по два варианта и одна единственная

цитата Капитан-фотограф:
"Лукинская" для лёгких лодок (или мощных бегунов) экономит имхо минут 5.

С Илексой на плече и подъемом "нон-стоп до смерти", а потом "релакс" на поле, 7

Главная причина "почему не бегаете"? это ответ вопросом на вопрос "а зачем, в чем цель то"?
А дальше смотрим.
- грести, мне лично, приятнее, чем бегать. Первое, в отличии от второго мне даже нравится:)
- вылезать/залезать в стоковую, не опендек, лодку небыстро, надо дорабатывать (например, чтобы не садиться на спинку.
- надо продумывать удобство переноски при обносе. Все это наводит мысль о специальных судах для подобной гонки ( в моем понимании оптимум для надувной - это гоночный САП с сидушкой/упорами. Ничего лишнего, жесткий и минимальная осадка, что огромный плюс для мелководья)
- Чтобы соревноваться с мачо, надо или основательно заранее готовиться, или стартовать сразу за ними и бежать там же, где они. При этом иметь силы не отстать. (Андрей показал, что это возможно) Но набрать команду из таких, как Андрей непросто (Мачоменам за это честь и заслуженный выигрыш)
- В Скитульце столько классов, что попасть во всех командных лодках на подиум, проиграв общий зачет не проблема.

Вот и ленится народ "напрягаться" Настоящих буйных мало, большинство просто предпочитают получать удовольствие от процесса:)))

цитата:

цитата ZindOlog:
А кто тебя спрашивает за твои удобства, это фестиваль МНТа и твои "вакуумные" неудобства "в стиле Култаева" никого не колышут

Так я и не претендую. На сайте Скитульца ничего на этот счет не пишу, а тут, так, свое мнение высказал, как мне хотелось бы.

цитата ZindOlog:
Пять, если строго, в двух местах по два варианта и одна единственная

Тоесть, три. Две из которых с вариантами. Я правильно понял?

цитата Wayfarer:
А то, что наша команда не имеет шансов против Мачей я и так знаю. Они спортсмены до мозга костей, а мы туристы.

Как болельщик я яростно протестую!
Но даже если так, то остаётся ещё второе и третье место. С 3С вы точно можете успешно конкурировать за медали.

я тут немного офигел от того что жена преисполнилась оптимизма и внезапно ей стало мало нашего 12-го места.

отсюда вопрос -- а не поделится ли кто на следующий Скитулец какой-нить КНБ? Мы начинали свой водный путь с Маринки-2, так что со сборкой-разборкой справимся. повреждения заклеим. По желанию собственника, плотину в Казначеево обнесём.

PS: категория П2С выглядит конечно соблазнительно... но после наколенных операций мне такое судно таскать низя.

цитата Wayfarer:

цитата:
Пять, если строго, в двух местах по два варианта и одна единственная

То есть, три. Две из которых с вариантами. Я правильно понял?

- Белое!
- Да нет же, белое!

цитата kolemik:
я тут немного офигел от того что жена преисполнилась оптимизма и внезапно ей стало мало нашего 12-го места.

Это начала "падения". Гоу ту яма и слалом! Оба! Ну и фискультура камон.
А еще надо учиться паводковым тонкостям выбора траектории в поворотах и прижимах, и тонкостям силового быстропролаза. Это только на речках от класса Б, по пять за весну, да с хорошим примером впереди

цитата ZindOlog:
силового быстропролаза

я уже принёс свои извинения!

цитата kolemik:
я уже принёс свои извинения!

Разъясни, не понял. Я не наезжал вроде...

цитата kolemik:
отсюда вопрос -- а не поделится ли кто на следующий Скитулец какой-нить КНБ?

А вы думаете, что в смешанных каркасах слабая конкуренция? По-моему, если уж хотите на пьедестал, то в гибриды надо идти.

цитата ZindOlog:
Разъясни

ну я к тому, что силовые приёмы мы освоили даже слишком...

цитата ZindOlog:
Это начала "падения".

Не, начало падение это таки приобретение лодки на Авито/взятие в прокат и начало ее подготовки... Каркасник там просто собрать недостаточно, надо хотя бы кильсон нормально пенкой проложить, иначе по бревнам не поскачешь, а плотина вовсе не определяющее препятствие...
Кроме того, очевидно, что смешанный каркасник это то судно, куда (если хочешь побороться за командный зачет) надо сажать девушку. И из-за этого конкуренция там покруче чем в мужских каркасниках:)

цитата usb-mode:
в гибриды надо идти

да я за какую-нить ШУЮ не расплачусь, случись чо... КНБ всё ж таки надёжней и чинить проще.

цитата usb-mode:
По-моему, если уж хотите на пьедестал, то в гибриды надо идти.

Пока да, тем более, что Гарпунисты-двоешники традиционно тускло выглядят в сравнении с Викингистами, причем дело скоре в том, что маневренность Викинга важнее на Вашане скорости Гарпуна в умеренно-умелых руках обычного туриста, учиться все равно, на чем, а бонус подиума добавляет мотивации.
Но дело психики, я два раза оставался без подиума, но никаких душевных травм не получал. Вот и щаз намеренно пошли в "боевую" номинацию скоростных пар, имея в виду, что "Сергуни" не беспроигрыншы, но они наконец-то нашли самую каячную лодку, поэтому увидав их результат, я не обиделся, тем более, что сам виноват, что вечер накануне был "небольшой ошибкой"

цитата kolemik:
ну я к тому, что силовые приёмы мы освоили даже слишком...

Кого-то задавил? Ну кайся давай уж...
Мы давили , но наглеца (он успел и вывернулся), и никаких угрызений нет

цитата Sergunya:
Не, начало падение это таки приобретение лодки на Авито/взятие в прокат и начало ее подготовки...

Вот и я теперь так же "упал" в Илексу, и уже привозил ее Космонавтам на "консультацию", буду готовить, пока интерес не пропал

цитата kolemik:
да я за какую-нить ШУЮ не расплачусь, случись чо... КНБ всё ж таки надёжней и чинить проще

Ищи Щуку. Имхо это самая перспективная для вас лодка.

цитата ZindOlog:
дело скоре в том, что маневренность Викинга важнее на Вашане скорости Гарпуна

Маневренность у них примерно одинаковая. А вот прыгать с берега и брёвен на Викинг можно гораздо спокойнее.

цитата ZindOlog:
вечер накануне был "небольшой ошибкой"

Так я и думал (с)

цитата Капитан-фотограф:
Ищи Щуку

эээ, а в чём разница с Тайгой? типа она уже?

Да, уже, длиннее (если это Щ3). Да и форма немного другая. Щука (хорошо накаченная) - быстрая лодка. Да и переучиваться управлять обратно с плоскодонки не придётся.

цитата Капитан-фотограф:
Маневренность у них примерно одинаковая.

Серьёзно?

цитата usb-mode:
Серьёзно?

А почему нет? Длина одинаковая (я такие В и Г сравниваю), конструкция снизу - тоже. Различается ширина, но как это влияет на маневренность?

цитата ZindOlog:
В этом году я так открыл "карты" Линдену и Кате, они "лехко" попользовали большую срезку

Без срезок, наверное, правильнее, но с ними интересно Привносится некий элемент ориентирования и свободы выбора. Я с нетерпением ждал этих трех пешек даже не столько чтобы обогнать, сколько разнообразить. Не так уж быстро получалось бежать с лодкой (а в ней еще и вещи лежали), иногда просто шел, но моменты эти понравились и запомнились. Рискну даже предположить, что срезки ближе к туризму, чем просто гребля и не было бы ничего страшного в обязательном участке по суше.

цитата Капитан-фотограф:
Да, уже, длиннее (если это Щ3)

А не слишком длинная будет? Хорошо вписались бы Щ-2, Ш-2, В3,8s

цитата Капитан-фотограф:
А почему нет? Длина одинаковая (я такие В и Г сравниваю), конструкция снизу - тоже. Различается ширина, но как это влияет на маневренность?

Мне казалось, что бОльшая закаячка Викинга должна влиять.