Немного не в тему. Вот некоторые доработки аутфитинга. Пяточник и бедренники четырёх точечные.

Forest Man, для полноты понимания, у вас диаметр баллона какой?

Ali, Диаметр 25 см.

Вот ещё фото.

# цитата Forest Man:
Но на р.Лаве километров 40 шел против хлёсткой волны и ветра 20 м./с

И сколько шли по времени?

Для само отлива пробил по пять дырок с каждой стороны. Сделал его на всякий случай отключающимся. Для его эффективной работы поставил съёмные П.В.Х. латы.

Ходовой день. Часов семь.

# цитата Forest Man:
Для его эффективной работы поставил съёмные П.В.Х. латы.

А можно рисуноок сечения дна с латами, дном и бортом?

# цитата Forest Man:
по пять дырок с каждой стороны. Сделал его на всякий случай отключающимся.

Я сделал по одному такому же клапану на БлюТузике, для теста. Для гладкой воды с волнами, да, пять (четыре) вполне. Если захотеть воду "погорячее" и отключалки, то этих мало, нужны наверное 5-ти литровые горлышки и жесткие лепестки-клапана от веток

# цитата ZindOlog:
А можно рисунок сечения дна с латами, дном и бортом?

Нарисовал вот так от руки. Кривовато конечно, но более менее понятно. На фото стрелкой, показана щель которую создают латы.

# цитата ZindOlog:
Я сделал по одному такому же клапану

Спасибо кстати! По вашему методу и делал! От пяти литровых горлышки в Варвар, к сожалению не встанут по ширине. На порогах не испытывал пока. Ну если будет мало то добавлю. Пробойник сделал из подседельной трубы велосипеда, там как раз нужный диаметр. Если заточить её изнутри.

Латы сделал из сантехнической 50 мм. П.В.Х. трубки, распилил её пополам Потом напилил по нужной длине, края закруглил и зашкурил. Была ещё идея сделать эти латы из цельных кусков трубки, накрутив в них дырок. Но отказался. При перевозке будет слишком объёмно.

Хорошие латы!

# цитата Forest Man:
Латы сделал из сантехнической 50 мм.

Знакомая труба, "черенковая"!
И хороший "китайский" подход, дешево, компактно и работает. Но я бы пимпочки наклеил (были где-то на форуме, не буду искать), практика показала, что по 4 с каждой стороны бол-мене норм, я "тренировался" на веточках

Forest Man,

цитата:
Ходовой день. Часов семь.

Вы видимо очень мощный атлет если проши на надувнушке- 40 км за 7 часов против ветра в 20м/с.(72км/ч)
Многих бы просто сдуло, даже на более быстрых лодках.

# цитата Валерий В:
Forest Man,

цитата:
Ходовой день. Часов семь.

Вы видимо очень мощный атлет если проши на надувнушке- 40 км за 7 часов против ветра в 20м/с.(72км/ч)
Многих бы просто сдуло, даже на более быстрых лодках.

Такие высказывания можно просто не принимать всерьез, люди буквально не понимают, что такое на воде ветер 20 метров)) я купил анемометр, летом сделаю что нить типа видео с разными "ветрами"

# цитата grisha:
Такие высказывания можно просто не принимать всерьез, люди буквально не понимают

Это из серии "порог нас встретил 6-ти метровыми валами" ( из описания). Люди не понимают, что 6 метров это двухэтажный дом и пишут что в голову взбредёт.

# цитата grisha:
я купил анемометр, летом сделаю что нить типа видео с разными "ветрами"

Между прочим, было бы интересно посмотреть!

# цитата grisha:
, что такое на воде ветер 20 метров)) я

"Сильные волны, на каждом гребне пена. Высота волн достигает 7,5 метров, средняя высота 5,5 метров. Скорость ветра 17,2 - 20 м/с. Идти против ветра трудно, разговаривать практически невозможно. Ломаются тонкие сучья деревьев."Это ,конечно ,морская классификация,но все же.

# цитата ZindOlog:
Но я бы пимпочки наклеил (были где-то на форуме, не буду искать),

Это я вклеивал ПВХ рым между бортом и дном.

Заодно их использовали в качестве дополнительной точки крепления

А мне "латы" нравятся больше. Они не мешают лодке компактно скручиваться, сами компактно складываются (отдельно от лодки и друг в друга). Не тяжелее пвх-рымов. И дают, очевидно, более широкую щель. Когда они не нужны, можно их не брать с собой. Дешевле к тому же.