Ширина у меня сузилась) Не только из-за более узкой лодки, думаю и мышцы подкачались чуток за почти два года, и поневоле с опытом находится более эффективная и незатратная поза (ширина в том числе). Сейчас у меня 20 см от лопастей до мизинцев, лопасть 50 см. На дальняках, в 7-9 дневном туре-марафоне постепенно замечаешь нюансы, обращаешь на них внимание, делаешь выводы, перематываешь обмотку) Резюме: надо чаще и дольше грести, а не про корону читать.

цитата:
Резюме: надо чаще и дольше грести, а не про корону читать.

Я бы сказал иначе: не "выключать мозг" даже когда гребешь, а насчет остального тем более.

цитата oxynoid:
Сейчас у меня 20 см от лопастей до мизинцев, лопасть 50 см.

А все весло?

В отпуске хочется выключать, природу послушать, мотивчики попридумывать, типа в транс немного войти.
Весло 207-212.

цитата Ali:
толкнулся тут с представителями старой туристской школы. Их мнение - хват на ширине плеч, т.е очень узко. Рационализация, что узкий хват, низкий угол, работа руками и дельтой с минимальным включением разгруженной на спинку спины, позволяет тратить мало сил. Этакий стаерский стиль.

Вот уж не знаю-не знаю..
Опять же, с буржуйского форума, и я с ними полностью согласен.

Руки на самом деле являются просто средством удержания весла. Благодаря вращению корпуса мои плечи сняли 99% нагрузки.

Бывает, под конец дня, когда за плечами км этак 95, а приемлемая стоянка всё никак не находится - гребу, только вращая спиной, с чуть полусогнутыми руками. Что-то наши деды гонят.. И по сколько часов/км эти стайеры ходят? Буржуины - по 18-20 ч, участвуя в приключенческих гонках.

oxynoid, о какой интересный форум! Прям и симптомы сходные(" I tore my rotator cuff ").

цитата oxynoid:
И по сколько часов/км эти стайеры ходят?

Сейчас по 6-8, что для 80 лет немало. И хотя я согласен, с доводом про большую выносливость привыкшей к нагрузкам спины и поясницы. Но ведь вышеприведенная олдскульная техника должна иметь резоны?

Ну может у них руки накачаны как у штангистов, а поясница/спина уставшие под конец дня, вот и гребут как могут или как получается. Никогда так не пробовал, все проверяется практикой. Мнениям туристов я бы предпочел советы спортсменов Тощий капуччино выиграл 1950 km endurance race...

У меня наоборот, руки были совсем слабые, и я начинал от чересчур широкого хвата, чтобы протянуть широкую лопасть. Со временем стал осознавать разные моменты и менять технику. Ну и конечно, куча просмотренных видео, форумы..

Без нагрузки можно совершать любые телодвижения. Можно согласиться с Сергеем Петровым, резумирующим в мастер-классе по гребле, что обычному туристу достаточно грести так, как он показывает на первых минутах ролика. Т.е. "никак." Грести нормально на руках не сможет ни один штангист, силовая выносливость не сила. Гребёт спина. Не надо грести много. Обычные люди тренируются два по два часа.

Обычные люди не тренируются.

Ali,

цитата:
Обычные люди не тренируются.

Тренированным тренироваться - только растренировываться

цитата Валерий В:
Тренированным тренироваться - только растренировываться

Это как "мы не тренируемся, мы копим злость")))

usb-mode,

цитата:
Это как "мы не тренируемся, мы копим злость")))

Ваня, копи добро. Зла и так хватает.

В продолжение разговора о вёслах и технике гребли, начну выкладывать разные вырезки из форума Surfski.info. Переделывать машинный перевод, если честно - влом, при желании можно понять суть советов. Возможно, поможет новичкам уловить какие-то моменты.

Когда я ударяюсь о борт лодки, это обычно означает, что я опускаю верхний локоть и не попадаю в ловушку достаточно вертикально. По мере того, как я становлюсь более утомленным, проблема имеет тенденцию усугубляться. Я рекомендую сконцентрироваться на вертикальном захвате и держать верхний локоть чуть ниже подбородка в конце гребка. Если вы посмотрите кадры с участием элитных гребцов, вы заметите, что, хотя их верхняя рука может варьироваться в зависимости от уровня подбородка и лба, их верхние локти всегда заканчивают гребок чуть ниже подбородка.

Две недели назад мы отлично провели время на озере с Оскаром Чалупски. Он заставил нас рассматривать гребок в четыре этапа. Первым было сосредоточиться на «нижнем» рычаге в гребке - посадить весло и повернуть, не сгибая руки - хотя бы в захвате. Выход находится напротив бедра, и весло естественно "вылетает" в этой точке. Второй шаг, сосредоточьтесь на плече (в гребке). Это не должно быть прямым при захвате - Оскар сказал, что моя основная проблема заключалась в том, что я держал обе руки прямыми в захвате, а это означало, что лезвие весла уже находилось под неэффективным углом, когда я вставлял лезвие. Оскар держал нас на берегу, вращая, держа руки согнутыми перед собой - форма, описываемая руками, телом и веслом, является «коробкой». Форма прямоугольника должна оставаться на всем протяжении обводки. Шаги 3 и 4 такие же, как 1 и 2, но с другой стороны. Оскар рекомендовал проводить время на ровной воде в устойчивой лодке - отработать 20 гребков каждой из 4 частей, то есть вы гребете с одной стороны за раз, сосредотачиваясь либо на нижней, либо на верхней руке, по 20 гребков каждой.

Пробовал грести на одной стороне с намерением сконцентрироваться на входе, входе, входе !! Вытаскиваю его на бедре и повторяю снова, снова и снова. Чувствовал себя действительно глупо: - для начала, потому что без импульса нормального «завершения» в фазе восстановления я чувствовал себя, прежде всего, как будто я просто толкал воду действительно безрезультатно .... однако .. ... через некоторое время я почувствовал это в том смысле, что если бы я сосредоточился на почти блокировке рук и хрусте пресса, когда вы были на максимальном вращении перед входом, это было действительно хорошо. Другое упражнение, которому меня научил Род Тейлор в Мулулабе, заключалось в том, чтобы в основном останавливаться в воздухе на секунду или две, когда вы держите обе руки на уровне глаз и находитесь на полпути к восстановлению с одной стороны и входу с другой ... Итак, из приостановленной позиции вы концентрируетесь на хорошем и чистом входе. Таким образом, односторонняя гребля и это упражнение были связаны. Эффект? К концу сеанса я почувствовал, что что-то щелкает (в моей голове ... не в суставах!), И мой удар стал более плавным с более подчеркнутым вращением, и вы могли почувствовать, как ваш пресс хрустит при входе (на что я надеюсь это то, что вы должны чувствовать ... я прав?

если вы чувствуете, что оттягиваете гребок слишком далеко назад, проверьте свою верхнюю руку. Убедитесь, что он остается ровным во время фазы питания. Если эта рука даже немного опустится, ваша нижняя рука будет отводиться все дальше и глубже. Также, возможно, вместо того, чтобы концентрироваться на том, где находится лезвие по отношению к вытягиванию в бедре, используйте нижнюю руку в качестве ориентира. Постарайтесь увидеть, как эта рука поднимается примерно до середины бедра или раньше и целиком (запястье, предплечье, локоть и плечо). И как мне сказали раньше; попробуйте переместить весь ход на несколько дюймов вперед. Повернитесь, чтобы получить немного больше улова.

Я обнаружил, что большинство людей (в частности, гребцы-мужчины) жертвуют своей техникой во время тренировок, чтобы быстро грести во время сессии. Это может иметь какое-то отношение к мужскому эго, желающему победить человека рядом с ним. Гребцы должны помнить, что из-за того, что они не концентрируются на технике в большинстве своих тренировок, ваш гребок становится неэффективным, а средняя скорость лодки падает. (и человек, который тренируется правильно, обычно побеждает вас) Конечно, им нужно тренироваться для того, чтобы произошла физиологическая адаптация, но не жертвовать техникой. Я обнаружил, что мои спортсмены, которых я тренирую, имеют большее увеличение VO2 при гребле на самом низком аэробном пороге, но поддержание техники дает в целом лучшие результаты, чем те спортсмены, которые тренируются большую часть времени.

Я бы сказал, что у вас, кажется, нет времени на подготовку между каждым гребком. Создает впечатление пропеллера. Поэтому, когда ваше весло входит в воду, оно оказывается далеко не рядом с вертикалями, и вы в конечном итоге используете руки, чтобы запитать себя, а не ядро. Следовательно, вращения нет. Для меня исправление было бы немного замедлить его. Когда вы поднимаете весло из водовода, держите его локтем, а не нижней рукой. Весло должно подняться вертикально. В качестве дрели, когда лопасть находится вне воды, удерживайте ее на долю секунды в параллельном положении, прежде чем направить лопасть в воду.

Вам нужно вонзить лезвие в воду, а не шлепнуть им по воде. Прежде чем тянуть, лезвие необходимо полностью погрузить в воду.

Сосредоточьтесь на том, чтобы верхняя рука была вытянута к носу каяка как можно дальше, а затем сделайте паузу на секунду. Основное внимание уделяется разгибанию только верхней руки. Это упражнение отлично подходит для ограничения пересечения верхней рукой средней линии каяка и отличного вращения в начале гребка.

Интересно, есть ли у кого-нибудь скорость, с которой весло рассекает воду, скажем, в спринтерском каякинге или гонке на байдарках / лыжах на длинные дистанции? Если мы измерим эту скорость (я уверен, что в какой-то статье где-то в Интернете есть это число), мы сможем увидеть, движется ли весло больше в режиме «глиссирования» или больше в режиме «смещения». Я думаю, вы правы в том, что до тех пор, пока весло не будет в первую очередь гладким, возможно, и случается, что весло действительно соскальзывает назад. Там большие лопасти сложнее преодолеть, поэтому более сильные гребцы могут воспользоваться этим и передать больше мощности на движение вперед вместо перемешивания водоворотов ... Мое маленькое крыло определенно кажется менее мощным и не так сильно сопротивляется, как мое среднее крыло во время мощного удара вперед и при фиксации. Когда я увеличиваю частоту вращения педалей, я чувствую больше того ощущения «крыла», которое сочетается с любым веслом - я думаю, что они дольше двигаются в режиме глиссирования, когда скорость весла в воде выше ... Я также гребу на гренландском весле на своих морских каяках. Имеет симметричную форму лопастей фольги возле кончиков. Один из моих новых собственных дизайнов имеет половину фольги (плоская с одной стороны, фольга с другой). С этими лопастями очень легко заметить переход между режимом глиссирования, где практически нет проскальзывания, и режимом перетаскивания / смещения, где они полагаются. по проскальзыванию. Выполняйте парные движения и постепенно увеличивайте угол атаки до тех пор, пока весло не «заглохнет» - ощущаемая вами подъемная сила исчезнет, весло станет труднее двигаться, и вы будете образовывать водовороты (тратя вашу силу почти на бесполезность). Напротив, при малых углах атаки ракетка хочет оторваться от вас - она явно не скользит назад к вам, а вместо этого сильно летит в сторону от вас.

Фредрик писал: «Согласно« книгам» крыло должно быть заблокировано в воде, а лодка движется вперед относительно заблокированного весла. Мне трудно поверить, что это абсолютная картина. Если весло заблокировано, скажем, средним веслом (без проскальзывания в воде, только движение наружу), тогда не должно быть больше затруднений с греблей с веслом большего размера, так как лопасть весла одинаково заблокирована на месте. единственная разница должна заключаться в небольшом увеличении уровня поднимаемой воды на выходе. Единственное объяснение, которое я вижу, это то, что весло никогда не блокируется, но чем больше весло, тем выше коэффициент блокировки, и вам нужно больше мощности, чтобы протащить лодку мимо весла - из-за увеличенного замка. Таким образом, водовороты возникают из-за движения воды за лопастью и проскальзывания лопасти.

Используйте ход крыла. Ход крыльев был фактически разработан до изобретения крыльев. Гребцы поняли, что, позволяя лезвию двигаться вбок (даже старые деревянные евро-лезвия), они едут быстрее. Это происходит по двум причинам. Во-первых, ход «крылом» позволяет более эффективно задействовать более крупные мышцы тела. Во-вторых, если лезвие режет боком, оно всегда движется в неподвижную неподвижную воду, а не остается рядом с лодкой, где вода уже находится в обратном движении (и в турбулентных водоворотах) в результате части хода лопасти. это уже произошло. Эти преимущества перевешивают обратную сторону хода крыла, заключающуюся в увеличении силы рыскания. Если вы посмотрите на старые олимпийские кадры с конца 70-х до конца 80-х, вы увидите эволюцию техники евро-лезвия. Что касается самого лопасти крыла, я уверен, что форма крыла дает некоторую выгоду за счет эффекта Бернулли, но я чувствую, что это вторичный эффект, и что любая энергия, затрачиваемая на активное движение лопасти вбок, была бы лучше потрачена на то, чтобы толкать лезвие вниз или назад. Лезвие пассивно перемещается в сторону из-за формы лезвия и формы тела, когда оно движется по своей самой мощной дуге. Для большинства из нас, особенно для гребцов на бурной воде, я думаю, что большее преимущество крыла заключается в стабильности, которую оно обеспечивает. Стабильность - это результат выступа на внешнем крае, который заставляет всю воду соскальзывать с внутреннего края. Это стабильная система. В евролезвии вода нестабильно соскальзывает с обоих краев, вызывая раскачивание лопасти.

Плоское лезвие, выходящее широко, будет иметь тенденцию разрезать и проливать воду на внутренний край. Так что сделать это эффективно не так просто. Евро-лезвие - лучший инструмент для корректировки курса, включая развертку, замочные скважины и фиксаторы. У него нет таких опасностей, как втягивание вас внутрь, или неэффективности, если вы выходите поздно, поэтому необходимость вытаскивать его как можно быстрее не является существенной, пока вы вытаскиваете его на край. Таким образом, вы можете включить коррекцию, поскольку она становится задним рулем. Короче другой инструмент для другой работы. Для гребного крыла прямо вперед лучше, для универсальности лучше евро. Лучшее использование гребка крыла: начало короткого и широкого отвода действительно требует лодки с узким лучом, это менее эффективно делать это с широким лучом, поскольку вы начинаете широко. первое место. Если у вас приличный руль направления, то использование крыла и его ударов наиболее эффективно, так как оно не используется для маневрирования.

Если вы посмотрите на инструкцию Оскара по гребле, вам лучше не использовать хват, а просто использовать в основном плоскую верхнюю руку, чтобы толкать вперед (*), и крючковатую нижнюю руку, чтобы тянуть. Только когда все будет очень запутано, вы сможете схватиться так, чтобы весло не улетело. У него есть видео, на которых видно, как открыт большой палец на его верхней и нижней руках. (Видео, которые я знаю, являются частью его платной обучающей платформы, поэтому я не могу ссылаться на них здесь.) «Продвижение вперед» - двусмысленная формулировка: Оскар очень категорически против того, чтобы продвигаться вперед с помощью плеча, т. Е. , не вытягивайте руку вперед, только двигайте руку / кисть вперед вращением так, чтобы расстояние между верхним плечом и верхней частью кисти оставалось постоянным. Я могу делать то же самое, когда сосредотачиваюсь, но обычно мне нравится брать верхнюю руку, чтобы надавить на весло, и я пытаюсь избавиться от противоположного действия (хвататься за нижнюю руку).

Чем вертикальнее подножка, тем больше растягивается и растягивается задняя цепь, особенно подколенные сухожилия и поясница. Это напряжение также заставляет таз откидываться назад, что приводит к изгибу средней части спины, и это сутулое положение, в свою очередь, ставит плечи в неидеальное положение. Я знаю, потому что боролся с этим в течение 20 лет. Удлинение подколенных сухожилий и икр с помощью усердной растяжки поможет, но на это уходит очень много времени, и их трудно поддерживать. Некоторые подножки, такие как nelo, позволяют регулировать угол наклона подножки. На других мне удалось просто приклеить полоску пенопласта с закрытыми порами там, где пятки касаются подошвы.

Распространенная проблема с ходом лопастей вперед - слишком длинный ход. Пройдя мимо бедра, вы, по сути, втягиваетесь внутрь. Это может сойти с рук в плоской воде, но достаточно коснуться волны, и вы войдете в нее.

В конечном итоге вы начинаете учиться стабильности, когда весите лопасть в воде и позволяете лодке раскачиваться ... Это требует времени и практики, не говоря уже об уверенности. Начните с того, что укорачивайте весло и просто постоянно катайтесь по волнам, это основная часть вашего обучения, а не просто ненужное зло, которое вам нужно сделать, чтобы развернуться. Маленькие береговые обрывы - хорошее место. Важно не позволять лезвию идти за вами и черпать воду, это сильно дестабилизирует

похоже, что в серфинге был период, когда все хотели самые быстрые лодки. Похоже, что сейчас это вызывает довольно широкую негативную реакцию. Я никогда не читал ничего за последний год и не разговаривал с кем-то, кто не предлагал бы стабильные лыжи или не объяснял, почему они действительно быстрые в подветренной части.

Я лично немного боролся с течением, потому что я даже не знал, хочу ли я идти по ветру, когда впервые купил лыжи. Я живу недалеко от плоских озер, и мне нужна была действительно быстрая лодка с плоской водой, на которую я мог бы пересесть. Получил новую корпусную (стабильную) версию Nelo 560ML. Попробовав однажды K1, новый 560 на порядок стабильнее K1.

Это зависит от того, для чего вы используете лодку, насколько безопасны ваши условия и весело ли вы. Но я могу дать вам несколько советов по обучению на крутой лодке, если вы останетесь в этом направлении.

1) Не стоит недооценивать боковую резку во время крутого поворота. ИМО, это во многих отношениях сложнее, чем устойчивость на подветренной стороне. Лыжи для серфинга вообще не устойчивы, когда их руль направлен боком, и их бьют сбоку. Не обязательно отказываться от лодки только потому, что вы еще не освоили боковую резку.

2) Какой у тебя ход вперед? Я много лет катался на каяках с веслом. Мой гребок был не идеальным, но мне пришлось изменить только несколько основных проблем (например, в лыжах для серфинга вы поворачиваете бедра, а в морском каяке вы поворачиваете туловище больше). Если ваш удар вперед уже хороший, вы можете попытаться улучшить его, и это поможет вашей стабильности. Если ваш гребок требует большей работы, чем это, невозможно выучить его эффективно, одновременно изучая баланс. Если это так, я бы порекомендовал более устойчивую лодку или чтобы вы научились балансировать, прежде чем начинать грести вперед.

3) Практикуйте равновесие самостоятельно. Не ходите на весло, идите на прогулку. Я собираюсь выучить гребки на скобе и познакомиться со своим корпусом. Практикуйтесь в парной гребле с обеих сторон (но самый важный гребок для серфинга - это нижняя скоба, поэтому подчеркните эту часть). Как только вы почувствуете себя уверенно, поверните лодку боком для отбивки и попрактикуйтесь в фиксации с обеих сторон, просто продолжая плавать. Как только вы овладеете этим, пора научиться балансу без весла. Сядьте в корпус и попытайтесь нащупать дно. У моей лодки острый киль и некоторая вторичная плавучесть над водой. Так что я тренировался слегка наклонять корпус вперед и назад, чтобы почувствовать скалу, и тренировался наклонять его полностью в сторону, пока не почувствовал плавучесть; Я обнаружил, что моя лодка наиболее устойчива при крене на 35 градусов, ха-ха! Как только это станет комфортно, проделайте то же самое в боковой рубке. Если вы сможете освоить все эти вещи, вы сможете научиться делать удар вперед без вредных привычек. Мое любимое упражнение на удар вперед, которое я выучил (кредит Джон Сэнборн), - это гребля только с одной стороны и восстановление с помощью фиксатора. Главное - убедиться, что ваша нога управляет веслом. Поверните бедра как можно дальше, погрузите лезвие в воду, зафиксируйте туловище и руки, а затем ведите ногой. Поверните весло в нижнее положение, затем сдвиньте его назад вперед, надавив на другую ногу и поворачивая бедра. Помимо этого, как указано выше, у Ивана Лоулера есть очень подробные видео. Если вы выберете более устойчивую лодку, я бы порекомендовал все это!

Думаю, вы уже определили причину - слишком длинный гребок и тяга к себе. Если грести на плоской воде, вы можете «уйти» гребком, когда вы тянете за бедра. Однако на неспокойной воде это не так. Небольшое изменение волны, и вы будете втянуты собственным веслом. Некоторые люди, в том числе братья Моке (которые кое-что знают), рекомендуют продолжать грести во время серфинга на волне. Гребля должен быть похож на катание на велосипеде; немного усилий, но все же хорошая техника. Я бы посоветовал сделать гребки еще короче и увеличить частоту вращения педалей - хорошая идея. «Более устойчивая при движении» - это не только ход весла, обеспечивающий устойчивость, но и устойчивость лодки в движении.

Что касается подтягивания бедер на плоской воде, даже Лиам Хит начинает вытаскивать весло, прежде чем оно достигнет бедер. Вы также можете чрезмерно вращать туловище. Следующий удар намного сильнее, чем все, что вы можете сделать после бедер. Опять же, я думаю, что ваша максимальная скорость примерно на полмили в час быстрее, чем у него, так что ymmv. Я действительно знаю, что отсутствие стабильности, втягивающее вас, определенно лишает вас силы, будь то из-за поворота и положения вашего туловища (он должен оставаться в центре), положения лопасти или угла наклона лопасти. Убедитесь, что все эти силы направлены вниз и назад, а не вверх или внутрь. Более быстрое гребление должно сделать вас более устойчивым, потому что вы можете перенести больший вес на весло. Убедитесь, что лицевая часть весла никогда не наклоняется вверх, это тянет вашу лодку вниз. Вы можете использовать запястье / предплечье, чтобы контролировать это, или лучше просто вытащить его, прежде чем что-то станет волосатым. Сделайте все это, вложите средства в несколько буев, и мы могли бы смотреть на первую подводную лодку 33 второй 200м! Тогда вам даже не понадобится олимпийский тренер по байдаркам.:)

Если вы падаете в замедленном темпе, это, вероятно, волна, которая толкала вашу лыжу, а вы не Не уравновешивайте это, если вы в мгновение ока упадете, вы, вероятно, втянулись слишком длинным ходом руля направления.

Вам нужно поддерживать хорошее давление на руль, чтобы вы не раскручивались / не раскручивались, и чтобы лодка не удивляла вас неожиданными поворотами. Старайтесь держать нос прямо вниз и немедленно исправляйте, если волна хочет повернуть лыжи. Затем продолжайте тикать веслом (вытащите его пораньше!) И будьте готовы к фиксации, если вам нужно. Это нестабильный момент, который преодолевается большим количеством времени в ведре ... Затем вы можете делать забавные вещи, например, двигаться по диагонали и т. Д.

Во-первых, мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, что элитные лодки построены для гребли, а не для осмотра достопримечательностей. Стабильность - вещь активная, а не пассивная. Чтобы толкать такую лодку, нужны лошадиные силы. Подветренный ветер - это весело, это вопрос навыков серфинга на волнах, но ветер не означает, что подветренный [серфинг] обязательно - для этого вам нужны условия океана [прилив, ветер, волны], чтобы взаимодействовать - точно так же, как и бесполезно надевать лыжи для спуска по склону, когда у вас только ровная поверхность. К сожалению, там, где я гребу, это в основном ухабистая земля, но нет «спуска», и в этих условиях мне нужно больше мощности, чтобы двигаться и становиться стабильнее, чем когда меня толкает ветер / прилив / волны. Единственное ощущение «спуска по склону» - это когда меня толкают ветер и прилив, в то время как я также ловлю на кильватере проплывающую мимо рыбацкую лодку или большую яхту. Еще я научился понимать, что для того, чтобы идти быстро, я должен начинать медленно - с хорошей техникой. Сейчас я сосредоточен на скольжении с минимальными усилиями, а не на быстром и напряженном движении. Это тренировка, о которой я упоминал: в идеально ровной воде это весело; в ухабистых условиях это сложно, но не упустить и удовольствие - возможно, из-за сложностей. Я пару раз упал - первый раз в неподвижном состоянии, пытаясь оторвать веревку от ручки для полотенца моего весла [хватка ракетки для бадминтона, которая очень хорошо работает с жирными руками - от солнцезащитного крема]. Борта Uno довольно высокие - даже с расставленными ногами не очень устойчивы, потому что ступни не уходят в воду так глубоко, как в старой лодке. Лезвие лезвия должно скользить по воде / не быть полностью неподвижным, особенно в неровных / неровных условиях. Во второй раз я плавал в больших волнах, отраженных от утеса возле пляжа, я собирался закончить свою греблю - всего за 50 метров до финиша ... Было хорошо попрактиковаться в повторном катании, и я понял еще кое-что об этом. Совет, который я получил от Оскара С., был «ветер тебе в спину», поэтому с первой попытки я снова перевернулся; затем я поумнел, потому что понял, что причина моего первого кувырка была в том, что лодка была относительно медленной на боковых (и некоторых кормовых) волнах. Итак, я развернул нос по ветру и без проблем оседлал - я думаю, не имеет значения, буду ли я делать то же самое и по ветру, если лодка выровнена с направлением ветра / перпендикулярно на волнах, а не параллельно. То же самое и при спуске с берега - если вода не ровная, никто не ставит лодку параллельно берегу.

Если вы грести только на плоской воде, IME, переход на более продвинутую лодку (с низкой остойчивостью) может улучшить вашу технику. Плохая техника приведет к выпадению. Определенная практика гребка - паузы - гребка на плоской воде улучшит вашу технику. Вы почувствуете улучшения гораздо больше на крутой скоростной лодке. Однако, если вы плывете по неспокойной, хаотичной воде в крутой лодке, вы все свое время будете тратить на опорные гребки.

Думайте о устойчивой лодке как о своем ежедневном тренере, чтобы вы могли выполнять все свои упражнения, легче концентрироваться на одном аспекте, не падая, потому что вы не обращаете внимания на другие области ... Вы не можете сосредоточиться на всем сразу. Однако наличие более продвинутой лодки также похоже на ваш экзаменационный ориентир, он надрывает вам задницу и говорит вам, чтобы вы научились разбираться в неряшливости, прежде чем они закрепятся (отучиться чему-то намного сложнее, чем чему-то научиться) ... Конечно, если все вы если бы была ваша «экзаменационная лодка», было бы слишком сложно быстро изучить основы. Например, сосредоточив все свое внимание только на улове, вы можете выйти поздно ... и это вас наполняет. Конечно, стабильная лодка также позволяет вам просто выбраться, оставаться в вертикальном положении и повеселиться на кочках, в чем и заключается суть. В идеальном мире у нас было бы и то и другое… как природа окружающей среды, в которой мы можем грести на разных лодках и соответствовать вашим способностям в разных условиях. Летать и сочетать его с K1s на плоской воде с продвинутыми лыжами также полезно, но на лодке для новичков сделать это намного сложнее.

По моему (ограниченному) опыту катания на лыжах, максимальная нагрузка возникает при ускорении, чтобы поймать волну. Лезвия больше, нагрузка намного больше. Вы можете грести на большие расстояния с большим лезвием (без напряжения), если вам не нужно ускоряться. Просто осторожно потяните. Если вы сделаете это на лыжах для серфинга, вы не поймаете много волн. Стань меньше.


Все эти вырезки взяты с раздела форума "Training"

Я стока букав вместе после школы и не видел, но круто!

цитата Ser_Gris:
Я стока букав вместе после школы и не видел, но круто!

Капочевидность, помноженная на гугель-перевод, это ... извините, oxynoid, жопа

случайно выбранный абцадс:

цитата oxynoid:
Думайте о устойчивой лодке как о своем ежедневном тренере, чтобы вы могли выполнять все свои упражнения, легче концентрироваться на одном аспекте, не падая, потому что вы не обращаете внимания на другие области ...

Это про што?????