Все таки продолжим голосование за Хатангу 3 и Хатангу Тревел 3 ..

Пока один : один..

Еще весла и спас жилеты выбирать..
Точнее, с веслами то же вроде понял что хочу, единственное длина 220 или 230 понять осталось. Ну и по жилетам - вообще ничего не понимаю.

# цитата FRum:
Все таки продолжим голосование за Хатангу 3 и Хатангу Тревел 3 ..

А ещё есть Байдарка «Хатанга-3 Weekend премиум»-она, вроде, чуть легче.
А так Хатанга-3

# цитата koyote:
Викинг - 12,5 кг.

Шуя - 18 кг.

Хатанга - 17 кг.

По информации с сайтов производителей.

При этом, Викинг еще и значительно меньше...

Какие-то странные у вас цифры.
Викинг 4.7 весит 15.5 кг.
Хатанга-3-Sport - 24 (правда в упаковке)
Хатанга-3-Travel (почти точно Викинг 4.7) - 22.6

Но лично я бы наверное на троих (даже и с собакой) брал самую большую Travel - 3L - она 5.2 м а весит уже за 25 кг. На Финском заливе длины много не будет. Зато ничего сверху не грузить.

koyote,
Я вот по другому увидел.
Викинг 4,8 - 15,5кг
Шуя 2 - 18кг
Хатанга-Travel 485 - 22,6 кг
Одиссей 480 - 18,4кг
Маэстро 480 - 16кг
Спектр 480 - 19кг
Ангара 2 - 17-19кг
и тд

# цитата FRum:
Все таки продолжим голосование за Хатангу 3 и Хатангу Тревел 3 ..

упс... проглядел месседж..
Больше не мешаю, продолжайте.

# цитата Капитан-фотограф:
Какие-то странные у вас цифры.

Это не у меня, это у производителей (ну или у тех, кто отвечает за наполнение сайтов этих производителей). Я там ссылки привёл.

Я это вне контекста FRumа, выбирающего себе Хатангу. Просто интересно стало. Если Шуя, при прочих равных, весит не меньше, то почему упорно пинают за лишний вес именно Хатангу.

# цитата artemas:
Викинг 4,8 - 15,5кг

Я принципиально выбрал для сравнения открытую Хатангу и привел вес открытого Викинга, иначе, к весу Шуи придется добавлять её жесткий фартук, который весит чуть не за 2 кг. (и это в Ш1, ПВХ-фартук Ш2 может и под 4 кг весить)
Если мы берем Викинг 4.7, то его вес в открытом исполнении, если верить сайту, составит 16,6 кг. Шуя же, среди этого списка выделяется наименьшей длиной - 450. Так что, ей смело можно накинуть еще пару кг. Таким образом, можно считать, что Хатанга 3 не сильно отличается по весу от Ш2. Это же не пакрафты, где 2 кг разницы - это + 50% дополнительного веса. Иными словами, не вижу здесь ничего чудовищного. Да, Викинг заметно выигрывает по весу у Хатанги, но не Шуя. При этом, ни разу не слышал, чтобы Шую кто-то называл чудовищно тяжёлой.

Кстати, имеет смысл, наверное, сравнивать между собой Хатангу-Travel 3L и Шую+ При одинаковой ширине, Шуя+ короче Хатанги на 10 см, и весит больше на килограмм.

# цитата FRum:
Точнее, с веслами то же вроде понял что хочу, единственное длина 220 или 230 понять осталось. Ну и по жилетам - вообще ничего не понимаю.

Берите тревел, это же вроде как викинг только толстый и кривой (возможно)
Весло берите любое дешёвое 220-230
Жилет тоже любой дешёвый, возможно надувной.

# цитата Ser_Gris:
А ещё есть Байдарка «Хатанга-3 Weekend премиум»-она, вроде, чуть легче.
А так Хатанга-3

Супер, спасибо, ваш голос принят!
Викенд отмел сразу, т.к. штевня нет. И я так понимаю, это будет не очень ..
Но что странно, по деньгам - одно и то же с Тревел.

# цитата grisha:
Берите тревел, это же вроде как викинг только толстый и кривой (возможно)

Спасибо добрый человек.. прям утешил.. "почти как викинг только толстый и кривой"
Но голос принят.

# цитата Капитан-фотограф:
Какие-то странные у вас цифры.
Викинг 4.7 весит 15.5 кг.
Хатанга-3-Sport - 24 (правда в упаковке)
Хатанга-3-Travel (почти точно Викинг 4.7) - 22.6

Упаковка викинга 1100 гр а это полноценный рюкзак водонепроницаемый, так что даже в упаковке викинг на 6кг легче

Ну так, для драки мыслей вслух...

Еще погуглил.. особенно тут на форуме.. Неужели Викинг 4,7 за который тут в темах так топят (причем я понимаю, что это далеко не продавцы, потомушта его просто не купить ) прям вот реально Хатангу 3 (ну или Тревел 3) делает ?

Кроме веса, который как я понял вытекает из более тонких труб, чем на Хатанге (там походу они вообще жесть) + ПВХ я так понимаю гораздо тоньше. И все? Ну ладно вес. Опять же, да, я не хочу таскать, но от машины до водоема мне реально и 17 и 22 кг отнести +- одинаково.

Кроме веса че там такого замечательного, что все прям вот за Викинг топят??? Ну кроме того, что это авторская ручная работа и т.п... )

Мне реально интересно понять.. за что так люди тут зарубаются по данным моделям..
Ну раз уж все равно тема пошла чисто в русло, кто больше весит..

Пы сы... начинаю приходить к выводу, что самое лучшее - это распашенка

# цитата Bulat:
Но, при сидении в кокпите этот шов врезается в ноги.

Так разваливать ноги, вовсе не обязательно.🙂

# цитата FRum:
Еще погуглил..

Похоже, у меня гугл другой системы

# цитата FRum:
вытекает из более тонких труб, чем на Хатанге (там походу они вообще жесть)

# цитата FRum:
Ок, в итоге: все же Шую нафиг.. Даже не из-за шва.. просто надо кого то выбрать и это не она)).

Это большая ошибка. Но если хотите Хатангу, отговаривать не буду.

# цитата FRum:
все же над немного понять всю прелесть подобного отдыха

С Хатангой поймёте по полной. Глядя на проплывающие мимо вас Шуи, будете знать к чему стремиться. 🧐

# цитата Forest Man:
Это большая ошибка.

Да нет там ошибки. Она под задачи не подходит. Хатанга, правда, тоже не подходит, но это уже другой вопрос) Но, кстати, на Хатанге можно с успехом хотя бы по мелководью, которое присутствует в задачах, а с Шуей и туда не стоит...

# цитата FRum:
Но пока так вкладываться, все же над немного понять всю прелесть подобного отдыха.. может и не надо будет ничего и я буду с Хатангой счастлив) Или наоборот, вообще пакрафт куплю..

Выше советовали прокат, это самое то. Т.к. ходите нечасто и ненадолго, слишком сильно на него не потратитесь. Зато проявятся прелести (в кавычках и без) водного отдыха)) Попробуете пак, сап, полиэтилен и разные виды байдарок - и интересно, и полезно при выборе.

А из Хатанг даже не сказать, которая лучше. Длина 520 не особо нужна, а у остальных тонкий баллон. В открытых мокро, у закрытых небольшое очко - залезать и правда не очень. Вкладное надувное дно хорошо на пороги и мелководье, кильсон на глубоководье.

# цитата Капитан-фотограф:
Если производитель не предусмотрел, как с этим бороться,

В Шуях, этой проблемы нет.

# цитата koyote:
Возьмем, к примеру, относительно равнозначные двушки:

Вы не понимаете! Шуя, это 17 кило хода. А Хатанга, это 18кг.веса. Чувствуете разницу?

# цитата grisha:
возможно надувной.

нормальный надувной, не сильно дёшев.

# цитата koyote:
Похоже, у меня гугл другой системы
   

Я то же смотрел Невских лодочников.. :))
Кстати да, только хотел про это видео сказать.. Правда после оного, у них вышло другое: как хорошо на катабайте с мотором и что каждый может себе мотор дома позволить...
А сейчас из последнего - они на родео не нарадуются.. Так что там за разнообразие..

# цитата Forest Man:
Это большая ошибка. Но если хотите Хатангу, отговаривать не буду.

Глядя на проплывающие мимо вас Шуи, будете знать к чему стремиться. 🧐

допустим я и ранее соглашался с тем, что Хатанга с плоским дном - ну не гоночный болид по определению. Но в то же время мне предлагали Всякие маэстро , одиссеи и прочие.. Тык и они не скоростные. Каркасы - там понятно скорость.

# цитата Linden:
Выше советовали прокат, это самое то.
Попробуете пак, сап, полиэтилен и разные виды байдарок - и интересно, и полезно при выборе.

Да, с одной стороны очень здравая мысль! И я думал попробовать, а уж потом.. но не вариант.. И да, САПЫ уже в прошлом году смотрели.. пока не наше.. не заходят... Пакрафты - ну да, возможно, я выше задавался этим вопросом, но пока понял, что они хороши только на сплаве по течению, по заливу гулять, пусть даже меж островов я так понимаю не вариант.

Почему прокат - не прокат: цена проката в сезон и выходные до 2тр. за сутки, минимум три дня (два катаем + день на приемку / сдачу) итого около 6 тр. Просто за выходные за ХАТАНГУ! Везде одни Хатанги))) или Итлвит или еще Викинги видел 3,8.. Есть и каркасы и прочее.. но все равно, все это сложно, заранее надо будет и самое смешное: понравится лодка, а не купить в сезон)))

Вот и получается, лучше я куплю свою, а как продать , те же 10 тр. скину и она уйдет. Только у меня не будет гемороя с арендой и всем, что это в себе несет.. + лодку смотрим для недолгого похода - а тут я на аренде явно потеряю не слабо. Да и еще что там дадут.. и в каком виде.. Все от жадности зависит.. В общем, там сложностей не меньше, если чисто попробовать то, что купить потом собираешься..

+ самое проблема - это наше время. Когда пойдем кататься - сами заранее не знаем. А летом - я так понимаю, все надо за очень заранее планировать / бронировать... А нафига оно мне за мои же деньги? Есть много других дел да и вообще, возьму лодку в прокат, еду из города на залив, а там погоды может не быть или еще что или просто не поедем, жара такая будет, что грести никто не захочет. Да мало ли чего и самое не приятное - опять же суета: найти, забронировать, получить, сдать.. ну нафиг.. )))

В общем аренда не мое, нужна своя.

А пластик пробовать - тык что толку, если его пока не собираюсь поупать...

Так тчо не... мне лучше купить свою, может даже б/у, но свою. Но надо понять что именно)