# цитата Forest Man:
Теперь стало ещё лучше.

Здорово! Правда, менее компактно. Ручки тоже из пропилена?

# цитата Forest Man:
не будут ли поперечный стропы сползать вниз?

Если на рюкзак нашить петли или крепить стяжками рюкзака, не должны уползти.

# цитата Linden:
. Ручки тоже из пропилена?

да из той же трубы. Первоначальных ручек длиною в метр чуть чуть не хватало, приходилось контролировать шаг, когда катил перед собой. Можно было бы их просто удлиннить сантиметров на 15, но я решил попробывать сделать рога на те же 15см.на компактность в собранном виде это особо не отразилось. А вот поднимать с земли крепить груз и катить перед собой стало намного удобнее. Но если будет что то не так, всегда можно вернутся к первоначальном варианту прямых ручек, удлиннив их до метра пятнадцати.

# цитата Linden:
Если на рюкзак нашить петли или крепить стяжками рюкзака, не должны уползти.

Возможно,

# цитата Forest Man:
Первоначальных ручек длиною в метр чуть чуть не хватало

Да, мне тоже. Метр это рюкзак, ручка должна выступать за его пределы. А 1.2 м это уже длина стоек Ланшана-2;)

Господа, а как вам такой концепт?
Минимум резьбовых соединений - один барашек. И один шплинт на оси. Вместо барашка и шплинта годятся эксцентрики.

Сделал на днях похожую вариацию, но при домашних испытаниях веса 40 кг обнаружил тягу к изгибам. Немного доработал и усилил конструкцию, и в итоге остановился на цельной концепции, заклепал все возможности разборки (меня это устраивает). Высота 102 см, ширина оси 50 см, вес 1700 г, вечером покажу.

# цитата Linden:
Господа, а как вам такой концепт?
Минимум резьбовых соединений, собственно один барашек

Резьбовых соединений хотелось бы избежать. Ну или если они есть в конструкции, то чтобы не трогались при разборке. Жосткие соединения надо хорошо затягивать а иначе при нагрузках они разбалтываются.

Что то тут подумалось... есть же разница, тележка с ручками под две руки и тележка с дужкой под одну руку. И "хозяйственная" конструкция только для багажа, а для волока собранной байдарки не подойдет т.к ось низкая.

Какие у кого еще мысли?

# цитата oxynoid:
при домашних испытаниях веса 40 кг

Ну вес прям сказать героический🤪.Телегу поднимать иногда ведь приходится! А из чего сделана? В моих тележках этого года из полипропиленовой трубы, способность её гнуться, заложена так сказать в концепцию напряженных соединений.

# цитата Forest Man:
Резьбовых соединений хотелось бы избежать.

Эксцентрик. Либо делать верхнюю поперечину, как у вас и стягивать резиновой скруткой/стропой/веревкой.

# цитата ДмитрийН:
есть же разница, тележка с ручками под две руки и тележка с дужкой под одну руку.

В идеале универсальную. Чтобы надставить продолины и можно было впрячься, как ослик. Понадобятся либо изогнутые "надставки", либо более широкая рама. Во втором случае нужны дополнительные поперечины, чтобы не проваливался рюкзак.

# цитата ДмитрийН:
для волока собранной байдарки не подойдет т.к ось низкая

Чем больше колеса, тем выше клиренс. Моих 250-х хватает, чтобы катить лодку или рюкзак по грунтовке. Либо надо делать штанги типа самолетных шасси для каждого колеса, как это реализовать, пока не придумал.
На моем рисунке вариант больше для города, но если вместо самокатных колес поставить помощнее, можно и в лес.

# цитата ДмитрийН:
есть же разница, тележка с ручками под две руки и тележка с дужкой под одну руку.

Есть но не значительная. Если конечно не делать какие нибудь супер подвесы для которых нужны длинные рога. Да вот на моей тележке можно вести за рога а можно и тащить за перемычку. Так сказать два в одном.

# цитата Linden:
Чем больше колеса, тем выше клиренс.

это точно! На волоках по каменистым тропинкам ощущаешь это в полный рост. Вывод: если предпологаются протяженные волоки по бездорожью то нужна телега с одним колесом. Если же волок по лесу, полю, тундре, то можно и так тащить. Без телеги вообще.

# цитата Forest Man:
нужна телега с одним колесом

В этой теме уж чего только не обсуждалось. Пост 247 - ссылка на подробный обзор телег и отличный вариант с большим клиренсом, к которому пришел автор. Правда, далеко не каждый такую сделает.

Я в прошлом году делал тележку на одном колесе типа моновалкер брал её с собой в Карелию. Впечатления не однозначные.

# цитата Forest Man:
А из чего сделана?

Из того что было - а была куча алюминиевых труб 16х1 мм. В некоторых местах усилил карбо и алютрубками как вовнутрь - вплоть до диаметра 10 мм, так и снаружи - до 20 мм. Ось 8 мм, самокатные колеса 200 мм - их катимость меня воодушевила зимой) Для перевоза собранной лодки хочу наскоро сделать типа такой конструкции из фанерки.

# цитата Forest Man:
Ну вес прям сказать героический🤪

Немного с запасом, хотя тут посчитал.. 15 кг - лодка с причиндалами, 15 - питание на полмесяца чтоб не худеть, 5 - дом с кухней, 5 - одежда, повербанк и т.п. Так что..

Одно время собирал фото тележек, в том числе и отсюда.
cloud.mail.ru/public/aVvU/jf...

Остановился на таком варианте, полностью устраивает в моей ситуации, делал под размеры самошивного 100+л рюкзака. Ширина 26 см. Снимается только ось с колесами, остальное - как часть рюкзака.

# цитата oxynoid:
Сделал на днях похожую вариацию

Да, конструкция похожа на мой прожект:) Как крепятся на оси колеса? Внутри карбоновой оси шпилька?

Не, пока только так, хотя самому не очень нравится. На 8-мм оси - алю трубка 10 мм и ещё 12 мм карботрубка, они как втулки. А снаружи - две втулки крепятся резьбой. Надо потехнологичнее сделать, но это потом

oxynoid, выглядит очень изящно!
А в багажник такси без проблем помещается?