Тест, пачка дров 10 кг, 50 кг, на ручке вес при 45 градусах 9 кг.

делал сам , труба АМГ 28 мм стенка 3 , сварка аргоном . Колеса от велика Кама (СССР) . Грузил 20-30-40 кг ... пробовал один раз . На пешке 10 км в Якутии , пешка на озеро Большое Токко . Дорога не проезжая для Урала , только ГТТ . Устроила полностью . Недостатков не нашел . Сделано 3 ходки по 10 км в один конец . стягивал резиновыми восьмерками из двух колец резаных с камеры ГАЗель (они для каркаса ката идут ) от каркаса катамарана . Можно использовать по любым вездеходным дорогам и профилям . По болоту конечно тяжелее .

Еще одна телега.
Условно клон телеги Vadiko, хотя и не так минималистична.

У меня уже был вполне рабочий вариант, но там пришлось ось заменить на нержавейку, ибо тонкостенный 1 мм алюминий на таком плече гнулся как нечего делать (2 мм - хрен купишь).
Ну и неудобства там есть:
- турникеты, лифты и пр - мимо по ширине
- не стоит совсем. Только лежит

Из плюсов: просто на оси + здоровые колеса + скотч можно возить по бездорожью всякие странные вещи типа холодильников. Ну я про это вроде писал. %)

Так что на базе тех же колес - новая рама. %)

Век конструкта - 4.5 кг. Из них только колеса - 3.5 кг. Колеса надо будет потом поменять на полиуретановые 25.5 см. Ибо дешевые пневматические колеса непредсказуемого качества.

Делал я себе такую тележку на основе увеличенной хоз. тележки из хоз. магазина.

Получилась очень тяжёлой и не удобной. В лифт не лезет. В двери квартиры впритык. Половина веса в руках держать надо.

Делал третье колесо вертляк на стойке, чтобы вес на него опирался. Получилась ещё более неудобная каракатица.

Фото здесь.

Потом я узнал о одноколёсной тележке ПиКонь. Сначала купить хотел, но т.к. дорого, то решил сам сделать. Но не просто сделать, а с улучшениями под себя. Получилось хорошо. Фото здесь.

Наконец доехал трубогиб, немного поигрался вечером - соорудил тележку. Трубы 16 мм по 120 см (на Авито купил 20 штук советских карнизов за 800 р для экспериментов). Ось 8 мм с Али, колеса 200 мм для самоката с Али. Ну и пара втулок с карбона, 14 и 18 мм. Вес 1440 г, катится сама)

1440 -- это с колёсами???

# цитата oxynoid:
соорудил тележку

Я по урезанному до 640 пикселов снимку не вижу - ось проходит через отверстия в раме? Если да, то рама по ним сломается с удивительной лёгкостью. Личный опыт.

Да, всё вместе. 930 г - колеса, 160 г - ось нерж 40 см, 340 - весь каркас со втулками, 10 - втулки и стопоры вокруг колес. Высота 92 см. Покатал 15 кг - хорошая развесовка, руку не тянет. Также можно увеличить высоту до 105-110 см, поставив более длинные втулки, и сделать ширину 45 или 50 см с другими осями.

Взвесил телегу 105 см высотой с осью 50 см - 1520 г.

Эмма, да, конечно же так. Но 1) можно вставить вовнутрь в месте сгиба втулку 14 мм и может быть ещё и 12, и затем гнуть. 2) ещё возможен вариант отдельного перпендикулярного крепежа для оси (фото ниже), в него вставить 10 мм трубку и закрепить. Когда необходимо - просто вставить в эту трубку 8 мм ось и колеса сбоку. Сдаём рюкзак в багаж автобуса вместе с каркасом, привязанным быстрой стропой. В Москве цепляем сбоку колеса и начинаем тур по метро и прочим вокзалам. И потом к стапелю тоже катим. Ещё хочу выгнуть другие трубки, чтобы каяк перевозить на обносах, плотинах, используя эту же ось и колеса.

Пока я просто пробовал гнуть, потом можно придумывать дальше.

Для 20 кг груза - идеально, вообще не чувствуешь веса. Для 40 - все норм, но конечно надо усиливать место сгиба и оси. На фото высота 105 см.

Привет всем! Хочу поделиться конструкцией своей тележки этого сезона 🙂. Она уже успешно прошла испытания в небольших вылазках. Как говорят Китайцы на алике:Конструкция основана на необходимости🤥. В общем всё просто. Для изготовления нужна ось от коляски два колеса, полипропиленовая водопроводаная труба диаметром 32мм, алюминиевая трубка диаметром 10мм, кусок кухонного реллинга для усиления оси ну и ещё пара мелочей по фото понятно. И самое главное резинка для связывания конструкции в моём случае это жгут из камеры.

Вот ещё фотки. Тапочки на последнем фото для сравнения габаритов тележки в упакованном виде.

Forest Man, за счет чего не прокручивается подножка?

Мне досталась сумка-тележка с очень похожими колесами. Центральные, черненькие, вставки в колеса - пластик, подшипников там нет. Кусочки втулок вокруг оси отломились, не знаю можно ли где-то найти запаску? Деталь-то наверняка копеечная.

Linden, Подножка фиксируется стропой с трёх щелёвкой которой крепится к тележке упаковка с байдой. Стропа пропускается по верх груза через подножку и через первую перемычку на ручке, затем стягивается.

Linden, На хоз. тележках диаметр колеса поменьше колясочных и ось потоньше. Запасные колёсики для них как то покупал в МаксиДоме

На хороших колясочных колёсах втулки капролоновые, они довольно стойки к истиранию.

# цитата Forest Man:
На хороших колясочных колёсах втулки капролоновые, они довольно стойки к истиранию.

Да, деталь одна, а пластик, толщина и прочность могут быть разными. Попробую найти хорошего качества.

Интересная у вас конструкция получилась: за счет гибкости продолин переменная ширина рамы. А не пробовали делать наоборот - ось со стороны узкой части и расширение к поперечинам? Получатся оглобли, в которые можно впрячься и с помощью стропы даже освободить руки.

# цитата Linden:
А не пробовали делать наоборот

Идея интересная, можно и попробовать. Но как поведёт себя груз при такой конфигурации ручек не узнаешь пока не сделаешь. У меня байда крепится к этой тележке тремя стропами. Одна вдоль и две поперёк. Так вот вопрос, не будут ли поперечный стропы сползать вниз? Сейчас это не возможно, из за того что ручки разходятся к низу. Но возможно что для фиксации груза хватит и одной продольной стропы, соеденяющей подножку с первой перемычкой?

Вот немного доделал ручки у своей тележки. Теперь стало ещё лучше.

На тележке примерно килограмм 20.