цитата Electron:
Кстати, шкуру шили так чтобы она садилась "с натягом"?

В продольном направлении, да. А в поперечном натяг осуществляется баллонами.
Шкуру делал так. Собраный каркас с закрепленными скотчем полу-надутыми балонами положил на дно, сверху положил деку(куски с большим запасом и наизнанку). Затем с помощью степлера и ножниц обтягивал.
Не технологично, кривовато, но для единичного производства другого способа не знаю. Если кто подскажет, буду рад.

цитата Wayfarer:
На практике еще ни разу не сталкивался с уезжанием кильсона.

Еще одно доказательство, что мы принципиально о разном.
Ему не надо уезжать. Фиксация служит не для поддержания общей правильной формы, а для... Сам подумай.
Подсказка - ему достаточно один раз на секунду уйти в сторону. При этом дырка будет идентифицироваться как попадание на острый сук или камень. Что есть ошибка.

цитата Electron:
как рассчитать крой

КНБ так и устроены - никакого особого натяга шкуры. Все распирают баллоны. Продольно тоже, просто это не так понятно.
Считать надо, но прощще.

Wayfarer, хотел еще попросить - чуть более подробное фото - как сделаны коленные упоры и их крепление на каркасе

цитата Electron:
По идее если тестировать пустые каркасные байдарки то легче идти будет более объемная и длинная.

Наверно не прям так буквально. Осадка, конечно важна.
В моем случае они обе были пустые.

цитата Wayfarer:
Наверно не прям так буквально. Осадка, конечно важна.
В моем случае они обе были пустые.

Почему про это вспомнил...
Одно из первых неосознанных удивлений в одной из ранних вылазок на воду - были ощущения от хода нагруженной и ненагруженной байдарок (уже и не упомню какие это были) одна резко стала "вязнуть", в другой, по ощущениям, - "почти ничего не поменялось"...

цитата Zindolog:
Подсказка

Теперь понял. Возьму на заметку. Насколько часты такие случаи?

Нашел интересный вариант увеличения жесткости каркаса натяжным тросом

Про статью на Скитальце знаю.

цитата Wayfarer:
Насколько часты такие случаи?

Мне надоело в "той" жизни. И я фиксировал пористую резину на кильсоне.
Частично помогало. Но и позволяло куролесить более куролесно. В итоге все равно дырявил сквозь резину. Смертельно надоело на Чирко-Кеми в большую воду. Всего три удара за поход. На 4 лодки. Три дыры и ремонты на болоте в дождь...

Смотри на всех каркасниках и особенно на Викингах, которые по порогам в Карелии гоняют.

Конечно имеет смысл грузить . У Яны перегруз и последствия начнутся на 240-250кг .
>>Клин носа - ровные борта- клин кормы?
Не совсем . Она почти симметричная : железо совсем , а шкурка и баллоны дают чуть большую заострённость носа .

В выходные делал абгрейт Вуоксы. Усилил конструкцию по задумке Олега Космоса - получилось опционально и почти фундаментально. Прошли стапельные испытания по прочности - на 5 баллов реализованы замыслы(на КНБ при постановке байдарки на нос и корму в центр спокойно встает взрослый мужик на 90 кг, даже слегка раскачивались). Фото прилагаю.

Раньше для этого использовались бревна

цитата Zindolog:
И я фиксировал пористую резину на кильсоне.

А если приклеить к шкуре по центру петлю а в пенке сделать прорезь-щель? Собственно на современных викингах петли уже приклеены, но они короткие, пенку не вщемишь. Просто сделать их подлиннее, а лучше разъёмные - двумя ленточками, которые завязывать над кильсоном.

Собственно на современных викингах петли уже приклеены, но они короткие, пенку не вщемишь
Как раз то и можно вщемить, подкладываю в Викинге под кильсон будо мат толщиной 10мм с прорезями под петли. Тоже думал, что не вщемлю, но прекрасно вщемляется. Как-нибудь фотку выложу. На 10мм петли хватает.
Кстати использование именно будо мата себя оправлывает тем, что он более
плотный чем коврик или пористая резина, не так проминается. При этом если его вырезать под всю поверхность дна лодки с заходом под баллоны, то днище у Викигнга получается жеское, хорошая альтеринатива надувному дну.

цитата Капитан-фотограф:
А если приклеить к шкуре по центру петлю а в пенке сделать прорезь-щель?

Тоже можно. Отличие в сборке. Я вкладывал каркас с уже навешенными амуртизаторами. Ты амурты вкладываешь потом. Подсуеваешь.
Не люблю всуевать и подсуевать. Люблю класть

цитата my precious:
При этом если его вырезать под всю поверхность дна лодки с заходом под баллоны, то днище у Викигнга получается жесТкое, хорошая альтеринатива надувному дну.

А Викинг (по весу и объему) превратится в Хатангу или Снаряжение...

цитата Electron:
Wayfarer, хотел еще попросить - чуть более подробное фото - как сделаны коленные упоры и их крепление на каркасе

Как-то так.
Упор с небольшим усилием проворачивается на фальшбортах и упирается в шпангоут. т.е. его можно "спрятать" под деку.

Здравствуйте всем. Пока не купил себе байду. Посоветуйте пожалуйста для первых гребков простой, бюджетный вариант.

цитата Женя:
Посоветуйте пожалуйста для первых гребков простой, бюджетный вариант.

Откройте отдельную тему и вам "наваляют" от души!

Но я начну тогда тут , пока не прибежали кто положено и не закричали ай-яй-яй!!!.

Вуаля...

Женя, опишите, какие требования к байдарке предъявляете, по каким рекам и в каком составе собираетесь ходить. И желательно в подходящей для этого вопроса теме, например этой.

цитата Wayfarer:
И желательно в подходящей для этого вопроса теме, например этой.

Женя, в этой не надо, вы не 123qwe

Вы не "Планируете сплавы туристические по тихим рекам средней полосы России типа Сейм->Десна или Медведица->Дон,
Вас не интересует изначально "... Тритоновская «Варзуга»"

И вы не обязательно ".....зы забыл написать, сплавляться думается буду вдвоем."

Или совсем не надо. Просто там прочитайте. Че плодить-то?

не очень аккуратно реализованная смесь "катобайда" и "аккорда"..
с минимальными элементами каркаса - зато всё в зёленых тонах..
кароче - на арене - Зелёный Монстр

назначение - катояк-одиночка с комфортом для рыбалки для небольших таёжных речках..

закоячка.. самоотлив..
длина - 310..
ширина 100..110..
диаметр - 39

низ - кордура 1000
камера ТПУ-ткань 150 грамм\м2
штуцера - 12 мм - от налимовской шидушки
верх нейлон без пропитки - 200 грамм\м2
палуба - оксфорд 600 лавсан..
стропа 10 и 15 мм
верёвки - всякие.. главным образом отечественный капрон..


грузоподьёмнось - не менее чем 220..кг
собственный вес без рамы, но с сидушкой - 5 кг..
элементы каркаса можно вырубить на месте..

вид сбоку http://s009.radikal.ru/i309/1506/a4/6f3f03fc01cf.jpg
вид с носа http://s019.radikal.ru/i644/1506/f2/352341d0d395.jpg
линейка 40 см http://s019.radikal.ru/i632/1506/20/102964e6ab34.jpg

осталось показать пару фоток на воде..
но уже считаю конструкцию удачной..

кстати - поперечины легко снимаются и лодка превращается в кровать..летом так и буду спать..