Не могу фото вставить

Ну вот как-то так

# цитата kartametro:
У Вас какая поперечная площадь скега? И как считать площадь сдвоенного стандартного скега на Жаворонок?))

Большой скег - порядка 300 см², малый - 100 см² (плюс-минус процентов 15, т.к. мне лень считать по бумаге в клеточку).

К слову, по поводу скега из венткороба - оказалось, что у меня постоянно возникает ситуация, когда я гружёную лодку вытаскиваю из воды вместе со скегом и тащу к месту стоянки. Высокая прочность скега и его крепежа тут роляет.

А выносной стабилизатор просто бы откинулся...

# цитата Капитан-фотограф:
А выносной стабилизатор просто бы откинулся...

Допускаю неудобство выноса лодки кормой вперед ради всех остальных плюшек. "Хвост", как и руль, не приемлю, да и делать гиморнее.
Венткоробовые у меня теперь не ломаются, я ноу хау чтобы так )))
И да, в лодках без надувного дна ставить их надо именно на дно,чтоб было куда гнуться, установка на баллоны имхо неудобнее в использовании

# цитата VORON:
К слову, по поводу скега из венткороба - оказалось, что у меня постоянно возникает ситуация, когда я гружёную лодку вытаскиваю из воды вместе со скегом и тащу к месту стоянки.

У нас в колхозе был аналогичный случай -установил таки на свой ермак 380 скег и естественно в первые три, я забывал про него - вытаскивал за нос лодку бывало вместе с грузом. Крепление выдержало, скег немного погнулся, но это не критично тк сделал его из какой то хлипкой канистры.

# цитата VORON:
оказалось, что у меня постоянно возникает ситуация, когда я гружёную лодку вытаскиваю из воды вместе со скегом и тащу к месту стоянки

Аналогично. Чем меньше и завалистее речка, тем меньше пользы от скега, а чем больше, тем больше:) В верховьях хорошо без него, а как река превратится в гребной канал, можно поставить.

# цитата Linden:
Чем меньше и завалистее речка, тем меньше пользы от скега, а чем больше, тем больше:)

Думаю, от лодки сильно зависит. На Жаворонке скег полезен в общем во всех случаях. Я на 7 дней по Плюссе взял маленький, там было много встречного ветра, лодка шла идеально, без склонности приводиться или уваливаться. А вот большой хорош при попутном ветре только.

# цитата Linden:
Чем меньше и завалистее речка, тем меньше пользы от скега, а чем больше, тем больше:)

нащот завалов ничего не скажу, а вот касаемо малости речки... если она извивистая, плоскодонку на скорости заносит на поворотах, тратится много времени и сил на выравнивание, а тут - "Вот, новый поворот!"
И скег енту проблему решает, повышая маршрутную скорость лодки на таких участках процентов на 10-15, нагла зок.

# цитата Linden:
Чем меньше и завалистее речка, тем меньше пользы от скега

Ты вроде мудрый и "подробный", но удивил...

# цитата Ouzer:
если она извивистая, плоскодонку на скорости заносит на поворотах, тратится много времени и сил на выравнивание

# цитата ZindOlog:
удивил..

Просто я не про извилистую речку, по которой только в повороты вписаться, а так всё чисто, а про такую, где то и дело приходится вытаскивать, перетаскивать, волочить. Или где много мелей. Скорость низкая, скегу негде разгуляться, а задевает он постоянно.

# цитата Linden:
Или где много мелей.

Может, просто не надо использовать саперские/серферские фины на лодках для рек? На моей лодке скег задевает за дно лишь на такой глубине, где уже невозможно грести, а можно лишь отталкиваться веслом от дна. Причём жопа начинает доставать до дна примерно в то же время, так что плыть все равно толком не выйдет.

Здравствуйте!
Кто-нибудь знает из какого материала сделан пруток тайм триаловского курсового стабилизатора?
Прикупил себе, но делать как у них, чтоб пруток заходил под дно, мне не нравится. Надо пруток более длинный найти

Полиацеталь материал прутка

Спасибо огромное.

Давеча забыл свой стабилизатор на Варвару. Ну ладно, подумал я, любил же эту лодку и до того как сваял эту поделку. Но блин! я конечно приноровился... километров через пять

Яркий пример той частой ситуации, когда переход к хорошему ощущается как пустяк, а обратно - как существенная неприятность.

# цитата Капитан-фотограф:
сваял эту поделку

Интересно, не подойдет ли такая на SUP?

# цитата Капитан-фотограф:
Яркий пример той частой ситуации, когда переход к хорошему ощущается как пустяк, а обратно - как существенная неприятность.

Поддерживаю. На Поньгоме после полной поломки скега управление стало просто "невыносимым".