цитата Эмма:
стоять натяжители цепи

Цепь всегда натягивается задним переключателем. Это же не синглспид.
Наверное делают "универсальную раму" и под сингл и под переклюк. Иначе, смысла в таких дропаутах, ни какого. И не знаю, на сколько эксцентрик будет удерживать колесо в них, если "колбаситься" по кочкам и корням.

цитата makarow:
В лужицы заезжать не надо бы - не видно же, что там - быват, колея от мотика в полметра глубиной.

Не, совсем маленькие лужицы. Я только этим летом начала часто ездить по лесу. Чуть грунт скользкий - и велосипед уже на боку. После этого я сначала решила купить цеплючую резину, а потом передумала и купила сразу велосипед.

цитата makarow:
У меня переднее из гибкой кухонной доски.

О, это с недавних пор один из моих любимых конструкционных материалов.

цитата makarow:
С весом неприятно. На каталог глядя, оно примерно настолько гравийника тяжелей.

На их гравийник я тоже смотрела, но мне не понравился руль-баран (он мне совсем не нужен) с сомнительными переключателями, торчащими из ручек).

цитата Паромщик:
Поменял на Швальбе сандер берт(примерно перевел) Причины замены-заметно уличшился накат, прилично легче, меньше сопротивление воздуха(почувствавал, когда пересел с 26 -ого с колесами 1,9).

Да, уже чувствую, что накат так себе.

цитата Паромщик:
Ниппеля преста

Запомню...

цитата Taleks:
Цепь всегда натягивается задним переключателем. Это же не синглспид.
Наверное делают "универсальную раму" и под сингл и под переклюк. Иначе, смысла в таких дропаутах, ни какого. И не знаю, на сколько эксцентрик будет удерживать колесо в них, если "колбаситься" по кочкам и корням.

Это "костыль", судя по всему. Они сделали горизонтальные дропауты, чтобы рама была универсальной для синглспида, планетарки (у них много моделей с планетаркой) и дерейлера. Оказалось (почти все обзоры это подтверждают) что колёса не держатся в дропаутах. Не то, чтобы совсем назад вылетают, но при хорошем ударе смещаются с одной стороны и упираются боковиной покрышки в перья.

А эта штука, хоть и не выполняет своей основной функции (натягивать цепь), защищает от смещения. Так что она нужна.

цитата Эмма:
на новом Continental CrossKing 29"х2,2")

Поздравляю с покупкой.
CrossKing, как ни странно, хороши как зимние покрышки. Держак у них хороший.

Прокатилась до работы, впечатления так себе.

ТРЯСЁТ. Гораздо больше трясёт, чем на старом велосипеде с хорошим давлением в шинах. Правда, у этого сейчас тоже давление, наверное, такое же. (Измерить не могу, какое в Шульце накачали перед отправкой, такое и есть. Наверное, знали, как качать, нет?)

Возможно, амортизаторы вилки и седла у старого всё-таки работают.

Плохо едет. Накат даже на таком большом давлении заметно меньше, чем на старом велосипеде и городской резине. Скорость по городу была заметно меньше - от зелёного до зелёного на светофорах, где обычно ехала, сегодня не успевала. Не только из-за наката, но и большой доли времени, когда я стояла на педалях и ждала окончания очередной "стиральной доски". Раньше я по большинству этих участков спокойно ехала сидя.

Руль далекоооо, посадка чересчур спортивная.... Соотношение высоты руля и сиденья такое же, но грипсы просто далеко. У меня-то был руль такой.

Вынос уже очень короткий, поставить руль выше тоже нельзя. Чуть его поверну (выгадаю полсантиметра), чуть придвину седло. Если не привыкну - придётся менять руль, на "бабочку" или ещё что-нибудь.

Надо было покупать размер S. И руль бы был ближе, и перекидывать ногу через передний треугольник было бы почти так же легко, как через мой старый "дамский". Но в одном из обзоров было сказано (девушкой), что рамы - маломерки, и ей размер М чересчур мал. Да и я боялась, что длины поседельного штыря не хватит.

Но вот что очень приятно - переключение передач. Одна звезда спереди, оказывается, это очень удобно. Удобно, как планетарка, но переключается быстрее. И диапазона хватает за глаза. Нижняя передача лучше, чем у меня была (38/42 на 29" колесе против 28/28 на 28" колесе), а верхняя просто не нужна - так быстро этот велосипед не едет.

цитата Аригато:
Поздравляю с покупкой.
CrossKing, как ни странно, хороши как зимние покрышки. Держак у них хороший.

Спасибо.

И да, я рассчитываю хотя бы попробовать ездить зимой.

цитата Эмма:
Плохо едет. Накат даже на таком большом давлении заметно меньше

Я бы проверил сразу, как крутятся колёса. Не перетянуты ли втулки, если они на насыпухе.
Снять колесо, взять руками за ось и крутануть. Пальцы сразу почуют перетяг, если он есть. Не снимая колесо, на раме, не поймёшь. Если втулки перетянуты, то быстро помрут.

Да вот я тоже летось задумывался, не надо ли мне было раму размера S брать 4 года назад:) Поменял вынос - поставил 7см, вместо штатного 9, и полегчало. Седло двигать не надо - это регулировка усилие/каденс. Вынос, кстати, можно перевернуть - руль на сантиметрик поднимется. Да полсантиметрика, если проставочное кольцо подложить.

Да, ещё руль может быть широковат. У своего сперва грипсы двинул, а потом и опилил.

Трясти не должно. Развлекался я с залоченной вилкой. Вполне терпимо. Насос надо с манометром. В Триале бывали такие пластмассовенькие чёрненькие, и с телескопическим штоком - удобно и компактно. Давление хорошо около нижней границы, на шине написанной.

На шульце-гравийник и я сейгод позаглядывался:) Но мне хотелось 2" резину и амортизационную вилку. Так што, неторопливо приглядываюсь к найнеру...

цитата Эмма:
Оказалось (почти все обзоры это подтверждают) что колёса не держатся в дропаутах. Не то, чтобы совсем назад вылетают, но при хорошем ударе смещаются с одной стороны и упираются боковиной покрышки в перья.

То, что при ударах будет перекашивать и эксцентрик не удержит, сразу пришло на ум, глядя на фото. Да, печально. Получается, только для спокойных покатушек, ни какого расколбаса.

цитата Taleks:
Не перетянуты ли втулки, если они на насыпухе.

Нигде не сказано, на чём они. Вот про каретку сказано, а про колёса - нет.

цитата makarow:
Да, ещё руль может быть широковат.

Мне это не пришло в голову. Да, тоже вносит свою лепту, чисто геометрически.

цитата Taleks:
То, что при ударах будет перекашивать и эксцентрик не удержит, сразу пришло на ум, глядя на фото. Да, печально. Получается, только для спокойных покатушек, ни какого расколбаса.

Сейчас дозвонилась до Шульца, и через две передаточные инстанции - до механика. Он сказал, что в комплекте идёт ось без эксцентрика, на двух гайках (она меня очень удивила). Надо снять ось с эксцентриком и поставить её, она держит сильнее, чем эксцентрик. Костыль на костыле.

А про то, что этот натяжитель цепи от синглспида стоит только с одной стороны (и не там, где цепь), он сказал, что это нормально, а два - это модификация. Все видеообзоры обещали два...

цитата Эмма:
Нигде не сказано, на чём они. Вот про каретку сказано, а про колёса - нет.

Да, 99% насыпуха. На промах - не в этом ценовом сегменте )

цитата Эмма:
Надо снять ось с эксцентриком и поставить её, она держит сильнее, чем эксцентрик.

Занятный конструктор Ось, без спецключей не поменять. Если она действительно есть, надо в мастерскую обращаться. А потом, то ещё удовольствие, при проколах.

цитата Taleks:
Занятный конструктор Ось, без спецключей не поменять. Если она действительно есть, надо в мастерскую обращаться. А потом то ещё удовольствие, при проколах.

Не, имелась в виду тоненькая штучка (тяга?) от эксцентрика, а не настоящая ось. Механик тоже назвал её осью.

цитата makarow:
Седло двигать не надо - это регулировка усилие/каденс.

А как эта регулировка работает?

Немного добавлю, может так, а может и нет.
Обычный тест, на перевернутом веле крутите колесо, смотрите когда оно останавливается, работает трещетка. В идеале после последнего щелчка колесо немного сдает назад(при этом плавное замедление очень чувствуется), но по большому счету это не принципиально, но вот этот момент равновесия есть как бы ориентир. Точнее, когда после последнего щелчка колесо чуть сдает, вполне. Дальше вам точно уже не надо.

Всем привет. В этом году купил Mongoose SWITCHBACK EXPERT. Доволен. Мне нравится.

цитата Эмма:
Не, имелась в виду тоненькая штучка (тяга?) от эксцентрика, а не настоящая ось.

Если какая-то "шпилька", вставляющаяся в ось вместо эксцентрика, то смысла не вижу. Она же тонюсенькая, как она может лучше держать, чем такой же тонкий эксцентрик?

цитата mike123:
Пока всё обсуждение меня к этому Шульцу склоняет. 37т.р. для начала сойдёт.

В свете последних сообщений от Эммы, я бы посмотрел в сторону этого: trial-sport.ru/goods/51516/1... В заявленные 45 тысяч укладывается.

цитата Эмма:
Да, тоже вносит свою лепту, чисто геометрически.

У меня это было весьма медицински - артроз обижался. А камарады сказали, что нынче в моде широкие рули.. но мне такое непошто, да и аэродинамика хуже.

цитата Эмма:
А как эта регулировка работает?

Если седло несколько смещено вперёд, к рулю - каденс получается выше. Если назад - получается больше усилие на педали, а каденс - ниже. Это стоит попробовать. Только высоту седла тоже надо подстраивать.

цитата Эмма:
Плохо едет. Накат даже на таком большом давлении заметно меньше, чем на старом велосипеде и городской резине.

Резина - СУЩЕСТВЕННО влияет на "накат". Я один раз попробовал "зубастую" и не увидел разницы с тур. сликами (надеюсь я правильно классифицировал маратоны, и ультратур 2) по держанию на тех поверхностях по которым я передвигался туризмо. На мокрой глине все равно все как на лыжах. А вот эти 10-20% разницы в держании реально не заметил. Я же не на гонке + мешок на багажнике.

В общем на всех великах в семье поменял всю резину на неширокие маратоны и забыл.

цитата Эмма:
Вынос уже очень короткий, поставить руль выше тоже нельзя

Не спортивно, но я любил регулируемые выносы.
Во всяком случае сначала. Сейчас-то можно было бы и на фиксированный заменить, но уже лень. Смысл в том, что если ты не спортсмен, то на самом деле не знаешь какой тебе нужен вынос. Начитался про посадку - поэкспериментировал. Весной (в плохой форме) и туризмо - чуть поднял. Ну и т.д.

цитата Эмма:
Если не привыкну - придётся менять руль, на "бабочку" или ещё что-нибудь.

Если рама объективно велика (еще раз почитаете/измерите), то лучше скрепя сердце продать, имхо. Править такое формой руля - ну с чем бы сравнить... как длину весла исправлять посадкой повыше %))
Бабочка - она же для того, чтобы при туризмо были разные хваты (если баран не поставить). Вместо бабочки, мне лично, больше понравилось 2 пары рогов: длинные по краям и среднее внутри от грипс. На все рога натягиваем обычные грипсы. Вуаля: куча хватов.

цитата tarle:
В общем на всех великах в семье поменял всю резину на неширокие маратоны и забыл.

Пока что у меня появилось желание оставить старый велосипед, а не продавать его. Теперь пытаюсь придумать, как можно хранить два велосипеда в крошечной квартире.

цитата tarle:
Вместо бабочки, мне лично, больше понравилось 2 пары рогов: длинные по краям и среднее внутри от грипс. На все рога натягиваем обычные грипсы. Вуаля: куча хватов.

А можно найти фотографию, как это выглядит?

цитата tarle:
Если рама объективно велика (еще раз почитаете/измерите), то лучше скрепя сердце продать, имхо.

Осталось понять, как это - объективно.

И я сравнивала размеры на чертеже рамы Шульца с размерами моего старого велосипеда, и всё получалось более-менее похоже. У старого расстояние от седла до руля даже больше (что компенсировалось формой руля, но не полностью). А потом села на Шульц- опа! Совсем другие впечатления.

цитата Эмма:
А можно найти фотографию, как это выглядит?

- Пол-руля
- целый руль
В целом могу отдельно сфотать, если надо %)

цитата Эмма:
Осталось понять, как это - объективно.

Невозможно комфортно ездить. %)

цитата tarle:
- Пол-руля
- целый руль
В целом могу отдельно сфотать, если надо %)

Не, уже всё понятно. Спасибо. Сразу хочется назвать эту форму "лось".