цитата 1649a:
сколько это в системе Си не знаю- у нас вот такие единицы измерения)

У кого это - у вас? Американец, что ли? Наши-то люди в псях не меряют, а меряют в "очках" (т.е. в какой-нибудь из трёх близких, но различных (в пределах 2-3% разницы) единиц: атмосферы, либо сотни кПа=десятые доли МПа, либо кгс/см^2). Для приближённого перевода псей в очки и обратно можно пользоваться простыми приближёнными коэффициентами: одна пся = 0,07 очка, одно очко = 14 псей.

Т.е. 2,35" вы качаете приблизительно до 2,0 очков (я вот, например, 2,25" (больше, увы, в раму дремучих времён не влазит) качаю обычно до 2,2..2,5 очков спереди и 2,5..2,8 очков сзади), а шоссейные 23 мм - до 8,4 очков (я для номинальных 28 мм, которые в реальности по штангенциркулю 25 мм, ограничиваюсь 6..7 очков, но это ещё надо поэкспериментировать, слишком мало я на этих шинах выезжал ещё).

цитата Эмма:
Вот некрасивые складки - это как-то нехорошо. Я не помню, были ли они на том экземпляре, на котором я каталась. Кажется, были, но маленькие, только рядом с опорой.

кажется я понял почему именно на этом экземпляре так.
на других лодках баллоны независимы, шпангоут приклеен к нижнему- он гнётся, а верхний отдельно от него надувается и всё это сглаживает.
а у меня они совмещены поэтому складка идёт на оба баллона.

цитата Toman:
(я вот, например, 2,25" (больше, увы, в раму дремучих времён не влазит) качаю обычно до 2,2..2,5 очков спереди и 2,5..2,8 очков сзади)

это очень много- изучайте мат часть:
ссылка

цитата 1649a:
это очень много- изучайте мат часть:
ссылка

Этот каркулятор меня прямо вот туда и послал, как я и качаю: 2,4 спереди, 2,6 сзади, ЧЯДНТ?

просто я привык что велосипедисты худые)
тогда вопросов не имею- делайте что хотите
если ездить не по асфальту- надо выстовлять галочку Tubeless

цитата 1649a:
у меня они совмещены поэтому складка идёт на оба баллона

Звучит не очень убедительно. Вы лучше попробуйте таки как-то заглушить этот клапан. Например, вполне может получиться пустить несколько витков изоленты по кругу, с натягом, чтобы не дать внешней крышечке открываться. Там же вроде должен быть хоть и небольшой но выступающий бортик...

цитата Капитан-фотограф:
Вы лучше попробуйте таки как-то заглушить этот клапан.

Я начинаю ждать первое изображение лопнувшей продольной перегородки.

цитата Капитан-фотограф:
Чтобы обеспечить ту же безопасность баллона на лодках с малым диаметром, можно ли качать давление в пропорциональное число раз больше?

Утверждение, безусловно, справедливо для прямолинейного, бесконечно длинного, круглого в сечении баллона.

цитата Капитан-фотограф:
Звучит не очень убедительно. Вы лучше попробуйте таки как-то заглушить этот клапан.

Можно надуть лодку ртом, это приблизительно 0.1 атм. Заодно проверим возможность накачки шуи без насоса

вот вы издеваетесь, а я реально взялся её опять собирать)
и клапан этот изолентой смотал- ща подкачаю и сниму, но дело это не быстрое- хоть переходник и доработал, насос кремом для рук набил- качает реально лучше, но объёма ему не хватает- всёж надо 14" брать, чем так мучатся)

вообщем клапан сё рано пропускает но вот сейчас при чуть большем давлении она на мой дилетантский взгляд выглядит как должна выглядеть. клапана надо менять однозначно.
складка эта никуда не уйдёт, так как закладная по правому борту приклеена на сантиметр ближе чем по левому- шпангоут стоит криво- хз- это нормально или нет?
обновлённый видос- но по мойму там особо ничего не видно:
ссылка

цитата 1649a:
закладная по правому борту приклеена на сантиметр ближе чем по левому- шпангоут стоит криво- хз- это нормально или нет?

Нормального конечно мало, но, как я уже говорил, две шуи, с которыми я сталкивался, тоже склеены вкривь и вкось. Некритично, но осадочек остался.

Может где складка та часть шпангоута чуть длиннее или что то попало в этот стаканчик для шпангоута

не, справа от носа 98 см, а слева 99.

1649a, стандартный бравовский срывной клапан открывается при 0.240 bar, вроде бы.
Замена клапана на любой другой будет означать хирургическую операцию и проблемы с заменой лодки (если вдруг что-то еще вылезет уже на воде). Но если на Скуби должны стоять какие-то иные переделанные версии этого клапана (под 0.35) и удастся их заполучить от Тритона (с ключиком), то можно будет просто выкрутить один и закрутить другой.
Такую же модификацию можно и самостоятельно произвести (как и ключ сделать) - может быть просто поджать пружину будет достаточно, но скорее придется менять на более жесткую и подгонять с манометром.

Складки и небольшая кривизна внутри обычно не влияют на ходовые качества. Между нами, художниками говоря, красота - это не главное.)

В общем, сначала пообщаться с Тритоном надо. И манометр в этом сильно бы помог. Для себя же я решил никаких переделок с любыми лодками не производить до того, как не обкатаю их как следует. Только тогда и понимаешь, чего не хватает, а что лишнее.

цитата 1649a:
справа от носа 98 см, а слева 99

Это длина чего?

это абстрактная длина кривой рулеткой от носа, через деку до средины закладной.
я конечно могу настроить лазерный уровень- благо он есть и замерить точно- но это ни к чему- цифры будут другие, а пропорция та же.

ну манометр я ж говорю- если даж сейчас закажу- придёт через месяц. у нас же тут один магазин- Алиэкспресс. вот если Тритоновцы согласятся и вышлют настраиваемые клапана- тогда манометр и придётся брать- однозначно.

цитата Эмма:
Я начинаю ждать первое изображение лопнувшей продольной перегородки.

Она же в этой лодке негерметичная...

цитата Lekka:
две шуи, с которыми я сталкивался, тоже склеены вкривь и вкось. Некритично, но осадочек остался.

Добавь ту Скуби-3, с которой сталкивался я. Можно, конечно, сказать, что это отбраковка, и была продана со скидкой... Но!
1) какого хрена они нам продают немецкую отбраковку? (ну это ладно, каждый сам себе решает)
2) оглянитесь вокруг - как минимум половина плавающих вокруг и появляющихся в сети Шуй это на самом деле Скуби. Не слишком ли велик процент?

цитата 1649a:
справа от носа 98 см, а слева 99.

К такому, пожалуй, даже я не придирался бы

цитата 1649a:
если Тритоновцы согласятся и вышлют настраиваемые клапана- тогда манометр и придётся брать- однозначно

Я бы вынул эти клапана и заклеил заплатками. Но это если вы умеете клеить...

А переклеить эту самую закладную для шпангоута?
Подвинуть на 1 см назад?

цитата Капитан-фотограф:
Добавь ту Скуби-3, с которой сталкивался я. Можно, конечно, сказать, что это отбраковка, и была продана со скидкой...

Да у тритона, как и у некоторых других российских контор, культура производства так себе, что давно уже понятно. Но сама лодка конструктивно отличная для своих задач.

Судя по видео лодка нормально накачана.
В узких местах, таких как нос и корма баллон ДОЛЖЕН проминаться легче, потому, что его диаметр меньше. Чем диаметр больше тем баллон дубовее.
Складки около упоров шпангоутов это НОРМА.
Ещё раз напишу: Н О Р М А.
Это обусловлено тем, что пятаки плоские, стандартные , а баллон изгибается.

Если предохранительные клапана подрывает, то ещё раз настоятельно советую:
Отправить в тритон на обмен лодку, или
Удалить клапана и заклеить отверстия самому.
Как клеить проконсультирую.

цитата Lekka:
Да у тритона, как и у некоторых других российских контор, культура производства так себе, что давно уже понятно. Но сама лодка конструктивно отличная для своих задач.

Что вы подразумеваете под культурой производства?
Вы были на производстве Тритона? или других производителей?, чтобы сравнивать?
Кроме складок у упоров шпангоутов других нареканий по Ш1 нет. Но как я написал выше это НОРМА.
Клапана, да допускаю брак, но клапана не делает тритон. Так влететь может любой производитель.
Тем более есть сервис, есть гарантия.