цитата tramp_Sev-sk:
Второй вообще не в теме, как правильно, по фэншую должно быть.

Большинство людей в пустой электричке сядет по ходу движения.
В туристических (дальних) автобусах ВСЕ места пассажиров - по ходу движения.
И это не случайно. Люди предпочитают смотреть вперёд, а не назад.
Так им интереснее и меньше укачивает.

Я по личному опыту говорю. Ни жену ни племянника ни других своих пассажиров
мне ни разу не удавалось усадить в В-4.7 задом. Возможно, я мягкий человек

цитата tramp_Sev-sk:
потрендеть, лицом к капитану удобнее.

Это бесспорно.

цитата tramp_Sev-sk:
Да и лучше ему перед юбки с вёсел заливать, чем лить за шиворот.

А тут совсем не факт. На случай брызг за шиворот и случайных ударов по затылку - есть капюшон и каска. А весло, летающее перед никак не защищённым лицом - не каждого оставит спокойным.

цитата tramp_Sev-sk:
Много вы видели заглушек очка в размер Бродяги?

Ну это вообще не выдерживает критики. Цена той заглушке - копейки. Лодка часто - единственная. И хоть у меня есть такая и не одна, но почему-то никогда не использую.

цитата Капитан-фотограф:
Мне кажется или оно ещё и уменьшенное? То есть на деке 5 дырок 3 разных форм и 3 размеров. Может это и удобно, но убейте меня, не красиво.

+много
И я почти уверен, что не так уж это и удобно.

цитата tramp_Sev-sk:
Много вы видели заглушек очка в размер Бродяги?

Навряд ли для производителя такая уж проблема сшить заглушку любого размера.

цитата Капитан-фотограф:
Люди предпочитают смотреть вперёд, а не назад.

цитата Капитан-фотограф:
На случай брызг за шиворот и случайных ударов по затылку - есть капюшон и каска.

Ну некуда там сажать третьего. Если поставить третье такое очко лицом вперёд, то между пассажиром и капитаном будет примерно 90 см. На Щуке и то метр!

И от деки между очками остаётся сантиметров по пять-шесть. Лодку ж перекособочит с такой "декой" в сеточку.

И матроса с капитаном раздвинуть нельзя, потому что в оконечностях узко. Лодка же узкая, спортивная, это не Викинг.

Хотите правильное третье очко - начните с требования 5,5 м длины, не меньше.

цитата Эмма:
Ну некуда там сажать третьего.

Так и я про то. Нечего и думать. И нечего подгонять под это хоть что-то. В частности, разворачивать очко.

Это дырка сугубо для груза. Совсем без неё - было бы безусловно красивее. Но сильно неудобнее. Можно было сделать какую-то другую дыру, без обруча... Впрочем, не знаю, пусть конструктор думает, у него голова большая. Но трудно говорить, что нынешнее - красиво.

цитата Эмма:
Хотите правильное третье очко - начните с требования 5,5 м длины, не меньше.

Требовали...

цитата Капитан-фотограф:
Но трудно говорить, что нынешнее - красиво.

Ну, не знаю, мне - нормально. Подумаешь, три разных размера... Вот, например, пять.

Мне, кстати, непонятна нынешняя мода увеличивать очки.
В своём В4.7, например, я бы не хотел ничего увеличивать.
Отлично коленки живут под декой, и вылезать не проблема.

ЗЫ
А на Г4.5, если бы очко было старого размера (и без желаний и умений делать эскимоса), то может и не нужны были бы металлические упоры, можно было бы просто в деку упираться. Лодка-то вышла вполне остойчивая, и для гладкой воды хватило бы...

цитата Капитан-фотограф:
Это дырка сугубо для груза.
Нечего и думать. И нечего подгонять под это хоть что-то. В частности, разворачивать очко.

Разворот очка, как символ веры. Спор остроконечников с тупоконечниками. Свифт нервно курит в сторонке.

Возвращаюсь к Гарпуну 4.7
Как обещал, фото модернизации и прочих приблуд.
В корме стеклянное сиденье и коврик из Сплава в роли проставки. Также вело накладки на дропаут из неопрена, вместо изоляции для труб.
В носу сиденье из эйрдека от Викинг 3.6 и Intex подушка.
Вместо пяточного упора у матроса канистра на 4 л. Встала насмерть и немного развела борта. Надо будет попробовать смастерить подобное из твердой пены.
Перед матросом на деке держалка для бутылок из Fixprice.

Под стеклянное сиденье напрашивается жесткий упор.
Пока не нашёл ничего лучшего,чем мебельная ножка. Заодно можно поиграть с длинной упора - ножка регулируемая.

tramp_Sev-sk, канистра вместо упоров это как-то странно имхо. А вот капитанское сиденье очень даже неплохо. Только не будет ли оно мешать доставать кормовую герму? И точно ли там нужен упор вместо коврика?

цитата Эмма:
Хотите правильное третье очко - начните с требования 5,5 м длины, не меньше.

Если приносить эстетику в жертву удобству, то почему бы не сделать так? Между очками будет столько же деки как в штатном варианте. Пассажира можно сажать как хочешь.
(художник, правда, из меня тот ещё)

цитата usb-mode:
канистра вместо упоров это как-то странно имхо.
А вот капитанское сиденье очень даже неплохо. Только не будет ли оно мешать доставать кормовую герму?
И точно ли там нужен упор вместо коврика?

В начале мая я размещал полный список хотелок.

Канистра это шаблон для изготовления упора из твёрдой пенки.

В корме я обычно размещаю штатную конусную герму на 42л, которая ставится до поддува, а вынимается после сдувания.

Стеклянное сиденье и жёсткий упор - для гладкой воды, для камнежопинга и бобруйска - родное сиденье.

цитата Капитан-фотограф:
А на Г4.5, если бы очко было старого размера (и без желаний и умений делать эскимоса), то может и не нужны были бы металлические упоры, можно было бы просто в деку упираться. Лодка-то вышла вполне остойчивая, и для гладкой воды хватило бы...

Не-не, помню пару моентов, когда бедренники нужны были "настоящие". И это на "гладкой" ПРАгулке. Да и правильнопоставленные или подогнанные упоры не мешают. Мне не мешали от слова совсем, но я их "случайно" подогнал, "неправильно" поставив над перемычкой.
Хотя да, наверняка и без них жить можно. Но Г45 таки подразумевает бедренники и подразумевает руки, которые их настроют. И голову, которая знает зачем )))
И переделка ножного упора из высокой не очень удобной жердочки в более удобное изделие тоже дело личное.

Кстати об бедренных упорах на гладкую воду, но для более остойчивого Г51. Их там нет, а дека широка и высока... Так вот - без них тут было очень-очень удобно. И кэпу оно было не надо, у него главной проблемой была низкая узкая штатная свободноболтающаяся на резинках спинка, съезжавшая под ж... Спинка родеиста, но не марафонца!
Но вот без пяточников даже на гладкой воде жить (особенно на марафонея) нельзя - аксиома! А их впереди у меня вообще в комплекте не было. Сделал из стропы и получил (случайно) идеальное очучение, вопреки тому, как это выглядело и как вообще это надо делать. На марафоне у мну были проблемы, но только не с аутфитингом.

цитата tramp_Sev-sk:
Также вело накладки на дропаут из неопрена, вместо изоляции для труб.

Слушай, а зачем они там?
что и от чего защищают?

Традиция...
Старинная поморская традиция теплоизоляции каркаса. Холодный он, от моря студёного.

Появилось видео сборки NB 5,1( он же Новый Гарпун 5.1) Сборка
Устройство каркаса

Товарищи, какие бы бедренные упоры в Гарпун 4,7 присобачить? От 4,5 подойдут без напилинга? На переднее место можно и из ремней сделать, как на надувасах, да там и нет другого варианта, пожалуй. А сзади хотелось бы более полноценные.

цитата Sveaman:
Товарищи, какие бы бедренные упоры в Гарпун 4,7 присобачить? От 4,5 подойдут без напилинга?

имхо-имхо:
"По фото геморой не лечат" обычно, но сдается мне, что да. Ну не прям вот всунул и все, но таки ...
Упоры г45 весьма удобны мне были. И это конечно удобнее ремней.

Бедренные упоры от Гарпун 4.5 вешаются на трубу фальшборта почти без переделки. Только сделать соосными отверстия и м.б. чуть укоротить кормовой погиб. Ну и стандартные защёлки к поперечной распорке.
Только со штатным сиденьем они ни к чему. Надутое от души, слишком высокое, полуспущенное - нет контакта с лодкой.
Хотелки

Да, с сиденьем есть проблема, но вижу в видео, что у 5,1 сиденья из эйрдека и нормальной высоты. Можно заказать одно такое, думаю.