Всем здравия, ни пойму какие юбки для Г 4,7 подобрать, может кто подскажет.

от ФМК Маринки вроде натягиваются

Тритоновскую использовал на ё78/05, родных тогда ещё не было. А теперь то подбирать зачем?

цитата makarow:
Тритоновскую использовал на ё78/05, родных тогда ещё не было. А теперь то подбирать зачем?

да просто У Михайлова родные, а в Голубой капельке то же есть , но они немного другие, не было бы выбора, и вопроса не было ).

А у ГК из тоненькой силиконки и на помочах? Силиконка мне не понравилась. И владельцу таких юбок тоже. Юбками Михайлова пользуюсь давно, всё вполне хорошо. Помочи можно и самому пришить, если надо.
Вот герметизация тубуса, когда поэскимосить. Шас подумываю, как бы верх из неопрена по своему размеру. Выпрашиваю у Белокурова сделать. Но ведь помню, как водичка течёт по неопреновому тубусу вдоль позвоночника...

цитата makarow:
Юбками Михайлова пользуюсь давно, всё вполне хорошо.

Спасибо на 99% определился).

У ГК разные юбки есть. Та тоненька силиконка действительно была не очень, довольно быстро начала течь. В этом году брали у них из ощутимо более плотной ткани - вполне довольны.
На сколько я помню, главное отличие в том, что Михайловские юбки плоские, а у ГК объемные.

Пользую юбку "Стандарт" от Белокурова на В3,6 с 15 года. Проблем с подтеканием не было. Очень доволен.

aahz, Резинка контактирующая с очком пришита? Не отрывается?

Объемные юбки у ГК из качественной плотной ткани. Они хороши для лодок, в которых посадку меняешь. Позволяют сесть повыше или пониже и значительно сдвигаться вперед-назад в кокпите. У меня на Хатангах с надувным дном такие. Для Гарпуна и прочих подобных можно пользовать, но особого смысла нет. - В складках объемной юбки собирается куда больше воды, чем на плоской. Лямки на плоской юбке большинству наверное будут лишними. Разве что, нужно посадить ребенка с "папиной" юбкой размера XL.
Родные плоские юбки Акваграфики - не сказать, чтобы они нуждались в кардинальном улучшении. Если уж их менять, то на неопрен. Кому оно действительно требуется.

Несколько лет ходил с объемной юбкой, потом купил родную АГ. Объемная неудобно и некрасиво, поверх жилета. Еще купил заглушку, классная вещь.

Валерий В, я сейчас так не вспомню, пришита резинка или нет (юбка сейчас не у меня, так что посмотреть не смогу), но точно ничего нигде не отрывалось.
Вроде пришита - как ещё её крепить?

Вдруг стало интересно, а в какую категорию Гарпун 4,7 (и новый 5,1) попадает на Скитульце? В положении написано, что все гарпуны кроме 3,6 это каркасы, а в результатах в категории гибридов...

Думаю, все гарпуны - гибриды. Хотя на практике г4.5 (и тем более 5.1) никто на это дело не проверял. Г4.7 - точно гибрид, с момента появления класса.

цитата aahz:
Вдруг стало интересно, а в какую категорию

В ту, которую захочет МНТ. Точка )
Что-либо советовать больше ему не буду, но считаю что будет правильно, если все лодки (как тут "некоторые" предлагали), где суммарная длина продольных несущих нагрузку элементов превышает длину лодки, считать каркасными.
Имхо Г это не В )))
В В3.6 упоры продольными элементами считать нет смысла - они на скорость и прочность не работают. Да и бестолковые они в принципе.

цитата usb-mode:
все гарпуны кроме 3,6 это каркасы, а в результатах в категории гибридов...

Это результат некоторого недопонимвания МНТом полученного текста положения в отношении новых лодок. Он согласился не вникнув в дух закона, но потом сделал все по своему, по букве как бы... Имеет право аднака (а мы имеем право в кулуарах поворчать...)

О преимуществах Гарпун 4.7 перед новым Гарпун 4.9
Я уже как-то писал, что недостатки это продолжения достоинств. Новая лодка безусловно лучше старой, но не для всех.
Несомненные достоинства Гарпун 4.7:
- лучше остойчивость,
- универсальность.
По остойчивости. В старом Гарпуне ширина в 84 см, как минимум на 2/3 длины лодки и почти плоское дно от носа, до кормы. В новом, ширина в 78 см на 1/3 длины. Больше выражена V-образность, особенно в носу и корме. Для неопытного экипажа, это может оказаться неприятным сюрпризом.
Старый Гарпун можно использовать вдвоём, втроём и даже в одиночку. Возможна посадка гребца в центре, а пассажиров в нос-корму.
Таким образом, при отсутствии постоянного экипажа, недостатке опыта и несложных походах, старый Гарпун может оказаться лучшим выбором. Кроме того, это лучший выбор в случае - единственная лодка, на попробовать.

Заполучив новый Гарпун 4.9, естественно, мне захотелось примерить сиденья от Г- 4.9 в Г-4.7. Результат предсказуем — замечательно встали. Очень напрашивается центральная распорка на лик-тросе, с ампутацией плюшки под старую.
Кроме того, поменял кницы на крайних бимсах (у меня лодка из первых партий). Сборка стала легче.
Ножной упор матроса от Г-4.9 подходит по размерам, но клеить в носу лик-трос муторно. Стоит заметить, что в Г-4.9 он легко сдвигается ногами. Так, что эта проблема ещё требует решения. Как вариант — стропа через трёхщелевку на стропу спинки.

Итак, на имеющуюся старую лодку, можно купить сиденья с обоймами, кницы и лик-трос.
При покупке новой, тщательно разобраться в приоритетах.

цитата tramp_Sev-sk:
Кроме того, поменял кницы на крайних бимсах (у меня лодка из первых партий)

меня часто задний бимс встает "по диагонали" в процессе эксплуатации.
думаешь белые кницы лучше держат?

Конечно, но.

Никто Гарпун 3.7 не обсуждает..

цитата oxynoid:
Никто Гарпун 3.7 не обсуждает..

Ну это достойно отдельной темы