цитата Капитан-фотограф:
Ну и вообще - в полтора раза меньше людей в вагоне - это чувствуется.

Забавно. У нас, как правило, группа из 6ти человек. При этом двое маленьких, которые замечательно помещаются на боковушках. Для нас плацкарт идеален.

цитата usb-mode:
При этом две маленьких, которые замечательно помещаются на боковушках.

Ды, на боковушках длинному челу гораздо удобнее, чем в плацкартном "купе" - ноги вылезают вдоль прохода, а не поперёк

цитата Boroda63:
Ды, на боковушках длинному челу гораздо удобнее, чем в плацкартном "купе" - ноги вылезают вдоль прохода, а не поперёк

Кому как. Я на боковушке вообще спать не могу - ужасное ощущение, что мне не хватает места, как будто в бочку какую-то засунули. Уж пусть лучше мои ноги поперёк прохода торчат и все их задевают.

Плацкарт без третьей полки - это значит, что туристам-водникам останется только багажный вагон. Который станет теперь очень большим ...

цитата Питер:
туристам-водникам останется только багажный вагон

Паники не надо. В купе тоже прекрасно ездили.

Но купе тоже меняются. Ощущение такое, что по мнению транспортников люди должны ездить без вещей на всем - от МЦК до самолета.

Все эти новые концепты вагонов показывают, что РЖД все больше приходит к отношению к багажу пассажиров под названием "возите где хотите". И да, те же байдарки там прописаны так: "которые размещаются на местах для ручной клади". И места эти как раз ужимают и ликвидируют.

Претензии, что в плацкарте по-прежнему длинные люди не помещаются, смысла не имеют. В текущей компоновке вагонов сделать ничего нельзя. Хотите комфорта - берите купе. Сам так и предпочитаю делать в последнее время.

цитата Питер:
Плацкарт без третьей полки - это значит, что туристам-водникам останется только багажный вагон.

Багажный вагон - это отдельная прелесть, барахло из которой можно получить только там, где есть багажное отделение. Так что самым приемлемым при таких тенденциях будет провоз багажа на дополнительно взятых местах.

Ошибся - не багажный вагон, багажные купе. Те, что в составе поезда - обычно в штабном вагоне. Сам там вожу байды последние два года. В целом удобно - нет проблем с местом в плацкарте. Но есть проблема выгрузки - особенно при короткой стоянке поезда.

цитата Питер:
Ошибся - не багажный вагон, багажные купе.

Багажным купе тоже сам пользовался неоднократно. Да, удобно, но при коротких остановках надо что-то придумывать. Самое, видимо, правильное - высаживаться из штабного вагона прямо с вещами туда сданными. Что при этом делать, если с собой тоже некоторое количество вещей и надо сначала выгрузить их, а остановка короткая - тот еще вопрос.
И да, багажное купе в поезде одно и место там ограничено. Что в перспективе может случиться на каких-нибудь мурманских поездах летом при введении новомодных плацкартов, я с трудом себе представляю.

цитата vuk:
И да, багажное купе в поезде одно и место там ограничено. Что в перспективе может случиться на каких-нибудь мурманских поездах летом при введении новомодных плацкартов, я с трудом себе представляю.

РЖД стимулирует водников на легкоходство)
А если серьёзно - то тот кто вагоны проектирует - сам максимум из Москвы в Питер катается с рюкзачком городским максимум, а в остальные места самолётом, там правда отдельный квест с багажом.

цитата grican88:
а в остальные места самолётом, там правда отдельный квест с багажом

По сравнению с провозом багажа в багажном вагоне, того же поезда, которым едешь сам и потом быстрым (а не "когда разгрузят и оформят, приходитезавтра") получением по приезде на место, квест с багажом в самолете - это вообще не квест.

Почитал комменты, мнения ... вставлю свои "5 копеек" Некоторые жалются на проектировщиков и нехватку места под большой багаж... Думаю, что проектировщики тут ни при чем: им дает техзадание РЖД, которое в свою очередь исходит из определенной статистики, и рискну предположить, что водники в этой пассажиростатистике весьма малая часть и к тому же сезонная. Большинство едет с чемоданом или двумя. Вот под это большинство и подгоняются новые купе. Время когда народ путшествовал с кучей мешков и сумок видимо проходит и ставка делается на комфорт в ущерб большому багажу. Наличие специального места (как то багажное купе или вагон) для негабаритного багажа (спортинвентаря) - это в новых условиях "наше фсе".

Технический вопрос: короткие остановки. Мое ИМХО, это часто, увы, проявление неуважения к людям (со стороны РЖД в лице персонала). Если надо подождать погрузки/выгрузки - стойте и ждите, сделайте этот процесс, по возможности, удобнее, чтобы он был был быстрее и легче. Конечно реальность она такая ... Никогда не забуду как на Воньге в 1997 году на богом забытой станции (2 поезда в сутки со стоянкой 2 мин.) толпа туристов штурмовала эти поезда со своим шматьем. Там и без шмоток всем было бы не влезть в этот один(!) вагон за 2 минуты ... И ведь это происходило регулярно каждое лето и хоть бы кто из ответственных сделал хоть что-то чтобы помочь, только милосердие проводниц (открывали свои вагоны, хотя и не должны на этой станции) и наверное еще машиниста.

цитата grican88:
РЖД стимулирует водников на легкоходство

и автотуризм) Не только водников, вело тоже.

цитата nkv:
Большинство едет с чемоданом или двумя.

Не, два чемодана на человека в двухэтажном купе уже не помещаются.

цитата nkv:
как то багажное купе или вагон

Купе да, вагон - не очень годится.

цитата nkv:
Никогда не забуду как на Воньге в 1997 году на богом забытой станции (2 поезда в сутки со стоянкой 2 мин.) толпа туристов штурмовала эти поезда со своим шматьем.

Я вот помню, как-то уезжали из Куземы. Так было вообще весело - поезд остановился, двери не открываются, ни одна, нигде. В результате люди вставали на рельсы перед локомотивом а в одном из вагонов выбили веслом окно. Только тогда что-то внутри начало шевелиться.

На РИА маловато фотографий. Потому и складывается впечатление, что места под багаж нет совсем. В тексте:
"По сути, это привычный плацкартный вагон, но с индивидуальным пространством: там, где полки разделены перегородкой в виде шкафа, получается что-то вроде купе".
Именно шкаф-то и забыли показать. Лучше тут глянуть.
Выглядит оно достаточно монструозно. Видимо, глубина шкафа около метра и за каждой дверцей (по высоте их две) место для багажа двух пассажиров. Маловато будет. Но, похоже, есть местечко у окна, где рюкзак и весла можно поставить на пол.
У боковушек с местом под добро полный абзац. Индивидуальный шкафчик для аптечки.

Ну и белые "кухонные" шкафчики это

цитата a1ex:
полный абзац.

Что они там вообще курят для вдохновения?
Я вот просто представил - сажусь на северном полустанке в два ночи, рюкзак 120 л, лодка. Стоянка две минуты... Вот за что нам это вот все?
Я все-таки надеюсь, что ЭТОТ проект не пойдет дальше, а будет дорабатываться.

цитата a1ex:
Выглядит оно достаточно монструозно. Видимо, глубина шкафа около метра и за каждой дверцей

Но таких фото всёж больше. Возможно шкафы не везде, хотя выглядят внушительно.

цитата a1ex:
Именно шкаф-то и забыли показать. Лучше тут глянуть.

Представила на таком месте маму с маленьким ребёнком. В этой щели ничего нельзя сделать!

Единственные пассажиры, кто будет рад такому дизайну - дети. есть где полазить, побеситься, а уж дверца в переборке - вообще шикарная!