# цитата ZindOlog:
Это все ужастики и неправда

Миш, часто ли ты ходишь на двойках? Я согласен с Линденом, проходил это на Десне. Тоже 4,2, насколько помню.

# цитата ZindOlog:
на долю кроссоверов и внедорожников пришлось 68,6%

Так народ пытается осуществить пассивную безопасность. Общепринято, что жып сложнее складывается гармошкой, чем седан. А безопасность движения у нас на Руси так себе...

Отсюда и такая народная любовь к бюджетным жыпам по имени кроссовер.

Что, соответственно, к сравнению с лодками никакого отношения не имеет.

# цитата ZindOlog:
планируя машину, ВСЕГДА покупают на 10-20% дороже, чтоб ВЫГЛЯДЕТЬ...

То есть, если бы не это, то Логан/Сандеро. Вопрос, какая лодка им соответствует;)

# цитата Wayfarer:
проходил это на Десне

Вот-вот, а я только на Гарпуне смог распрямить руки, нормально упереться ногами, грести как на учебном видео и перестать думать, что кого-то залью. Когда матрос не гребет, мне так же легко и в удовольствие, потому что быстрая лодка.

Жипы и кроссоверы покупают в первую очередь из - за 4ВД, клиренса и габаритов салона ( не забывайте в какой стране мы живем ). В основном люди семейные. Второй машиной обычно в семью берут леговушку - седанчик, для того чтобы метнуться побыстрому куда-нибудь или для супруги. Молодежь в основном предпочитает седанчики ( и по деньгам и по необходимым возможностям ).

# цитата ZindOlog:
к Дастеру - легковушка с вариантом и быстро в рамках закона, и по бездорожью ЛУЧШЕ серийной Нивы даже (выше, мощнее, умнее). Универсал по езде, универсал по объему.

Ой-йо... Это примерно как сравнить Шую со Щукой

Только не начинайте этот холивар из 10-ых
Нива vs УАЗик
Дастер - Нива из той же серии.
И охотники поймут : ИЖ-27 / ТОЗ - 34.

А то тут :

Сначала все пересрутся, а потом всех забанят))

# цитата блудный доктор:
Общепринято, что жып сложнее складывается гармошкой, чем седан

Если это и так, то это бесплатный бонус, но требуется нечто большее обоснование, чем общепризнанно (одна баба сказала).
Безопасность это поросто большой размер и некая система сайдпротекшена. Вспомним анекдот про английских ученых и смарт в лоб с 600-м

# цитата Wayfarer:
согласен с Линденом, проходил это на Десне. Тоже 4,2, насколько помню.

Ну закажи длиннее, или бери щуку-3 взат.
Смешные вы.
Или вес или удобство.
Не нра удобство - ходи поодиночкее в паке и медленнее.

Не нра медленнее, купи Вектор, научись собирать за 15 минут, таскай много, еть красиво...

Не нра снова?
И не выноси моск...

# цитата блудный доктор:
Общепринято, что жып сложнее складывается гармошкой, чем седан.

Кстати, рамный да, но кроссовер точно не рамный. Да и джипы давно не так чтоб и все...

# цитата ZindOlog:
давно не так чтоб и все...

Ну я про "общепринято". Некое эфемерное : большая машина = безопасно. Маленькая - соответственно нет.

Ну и клиренс, да. Это у нас народное. Даже не потому что "в лес, на дачу ездить" , а потому что новый ЖК "задёшево" на самом отшибе построили, а когда туда нормальную дорогу проведут, не сказали))

# цитата ZindOlog:
Кстати, рамный да, но кроссовер точно не рамный. Да и джипы давно не так чтоб и все...

Года три назад читал статью о том , как в начале 70 -х хотели на УАЗ буханку ( рамный жып , если кто не знал :))) установить ремни безопасности ... В те далекие времена вдруг выяснилось что ремни реально спасают жизни , и решили ими оснастить все автомобили ... Дабы выяснить , какие ремни для буханки более эффективны , провели краш-тесты ...и забросили эту идею . Ибо выяснилось , что пофигу какие ремни , результат один - в машине все трупы . Или взять Ниву , та , которая Легенда ... ее били не так и давно , не помню точно , то ли "За рулем" то ли "Авторевю" ... результат - водитель труп . Причем выяснилось , если выкинуть из под капота запаску и домкрат , то у водителя появляются неплохие шансы выжить ...Так что когда авто складывается гармошкой -это не всегда плохо , главное чтоб внутри гармошки люди живы остались...