Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь использовал днищевый привал для лодок Интекс? Отношение к этой лодке знаю, но вот она есть и есть река неподалеку, спокойная, спасжилет есть, ранее сплавлялась на байдарках, рафтах, катамаранах, в основном в составе групп, своя лодка была надувнушка со сварными швами, крепкая, сейчас есть Интекс Эксплорер 300. Что-то изменить в лучшую сторону в ней днищевый привал может? Пожалуйста, без издевательств, переживаю сама, но так вот есть, что на воду надо, на этой лодке.
Спасибо!

Что именно вы называете этим словосочетанием?

# цитата natahis:
Что-то изменить в лучшую сторону в ней днищевый привал может?

Да, сквозь него пробить лодку будет гораздо труднее. Если усиливать Интекс для прочности, то её всю нужно вторым слоем покрывать, полоска на дне, как мёртвому припарки.
Если придётся идти на ней, то просто будьте готовы сойти с воды в любом месте. Жесткость у лодки никакая, соответственно скорость минимальная.
ПС знакомые подобную посудину брали на пляж несколько раз как альтернативу сапу, осталась цела, но удовольствие от катания на ней сомнительно.

Вот такая штука.
Прочие аксессуары и комплектующие для судов Трое в лодке Привал лодочный днищевой, броня для лодок ПВХ_600_6 - купить по низким ценам в интернет-магазине OZON (1154115834)

Спасибо! Хотя бы проблемные места проклеить, которые первыми встречаются с ветками, наверное.
Идти на ней придется, надеюсь, потому что другой лодки сейчас нет, на воду хочется, иду не по маршруту с группой, просто в удовольствие, скорость не важна, сколько километров пройду, столько и хорошо.

Если у вас вес небольшой и барахла немного, то делать вообще ничего не надо. Сколько проплывёт - столько проплывёт. А так - шансы есть уплыть достаточно далеко, у меня когда-то была похожая лодочка. Так и не пробилась.

Боятся они и жары (швы расходятся) и холода (тоже расходятся). Странно, но факт. Ну и еловых сучков, наверное. (Их и пакрафты боятся).

Если клеить - то какую-нибудь ПВХ ткань нетолстую на нос и на дно. В идеале - ТПУ плёнку, но цена этого мероприятия будет повыше цены лодки.

Но, думаю, проще плыть, как есть, и взять с собой ремкомплект (ножницы, кусок ПВХ-ткани или ПВХ-плёнки, ацетон, ПУ-клей и тряпочку). Если добавить возможность быстро нагреть воду и прогреть наложенную заплатку горячей водой в полиэтиленовом пакетике, так вообще через 15 минут можно плыть дальше.

У Вас вроде Сиахавк была, у меня Эксплорер 300, судя по весу, тоньше((
Я планирую в основном одним днем путешествия, с одной ночевкой максимум, поэтому вещей немного.

# цитата Эмма:
А так - шансы есть уплыть достаточно далеко, у меня когда-то была похожая лодочка. Так и не пробилась.

Велик и могуч озоновский язык ... ПОЧЕМУ ЭТО ПРИВАЛ ???

# цитата Питер:
Велик и могуч озоновский язык ... ПОЧЕМУ ЭТО ПРИВАЛ ???

Наверное, чтобы приваливаться к палкам, не боясь проткнуть))

# цитата Питер:
Велик и могуч озоновский язык ... ПОЧЕМУ ЭТО ПРИВАЛ ???

Причем тут озон то? На сайте ТТ он так же называется :)

# цитата natahis80:
У Вас вроде Сиахавк была, у меня Эксплорер 300, судя по весу, тоньше((

Ну если хочется что-то сделать именно с этой лодкой, то можно купить вот это и наклеить на дно, нижнюю и переднюю часть баллонов кусочками.

Но если после всех затрат времени и денег лодка возьмёт и разойдётся по шву - будет обидно.

# цитата Эмма:
Но если после всех затрат времени и денег лодка возьмёт и разойдётся по шву - будет обидно.

Почитаю, спасибо!

# цитата Alex0224:
# цитата Питер:
Велик и могуч озоновский язык ... ПОЧЕМУ ЭТО ПРИВАЛ ???

Причем тут озон то? На сайте ТТ он так же называется :)
 

И где там ДНИЩЕВЫЙ ПРИВАЛ ? Приваливать - глагол. Привал - существительное. Есть еще и прилагательное - привальный.

# цитата Эмма:
Ну если хочется что-то сделать именно с этой лодкой, то можно купить вот это и наклеить на дно, нижнюю и переднюю часть баллонов кусочками.

Небольшой оффтоп.
Заинтересовался в свое время "бронирование" днищ. Мое мнение по защите дна(слово бронирование упускаю, ибо рекламный слоган) данной пленкой в сравнении с таким же вариантом из пвх(допустим те же скатерти из светофора) вполне сопоставимо по качеству, но не по цене.
Если бы это тпу был бы жестким, твердым(хрустит в руках) для защиты.....

ТПУ более скользкий материал.

# цитата Капитан-фотограф:
ТПУ более скользкий материал.

Да, и более твердый(в чем и смысл, что бы легче и безопасней тащится по мелям, по острым камням), а эти разрекламированные пленки для "бронирования" тянутся. Хотя по сути в этой функции им тянутся особо незачем(ну да, им же нужно плавно все днище обтянуть), наоборот, это говорить об их мягкости, как следствие и по камня будут скользить хуже.

# цитата Эмма:
Ну если хочется что-то сделать именно с этой лодкой, то можно купить вот это и наклеить на дно, нижнюю и переднюю часть баллонов кусочками.

Негативный опыт мой Ляльки показал, что ТПУ пленка не очень хорошо защищает от проколов. Вот на истирание она работает хорошо.

# цитата Питер:
И где там ДНИЩЕВЫЙ ПРИВАЛ ? Приваливать - глагол. Привал - существительное. Есть еще и прилагательное - привальный.

Есть на плуге такая часть - "отвал". 
Видимо русский язык позволяет сократить "привальный брус" (а по факту на лодках ПВХ это не брус, а лента) для днища до термина "днищевый привал". 
Чем он вам помешал - не знаю, уникальное словосочетание, ищется легко. Гораздо легче чем супинаторы/кнопки/фиксаторы/защёлки для весел :)

# цитата Паромщик:
а эти разрекламированные пленки для "бронирования" тянутся

Эти мягкие тянущиеся самоклеящиеся плёнки работают у мя в щёчках лыжных тросиковых креп по сезону. Чтоб снег не намерзал. Плёнки из ПВХ, не тянущейся, и более жёсткой, хватает на пару выходных. Дальше становится слишком шероховатой и обмерзанию подверженной.

# цитата makarow:
Плёнки из ПВХ, не тянущейся, и более жёсткой, хватает на пару выходных. Дальше становится слишком шероховатой и обмерзанию подверженной.

Какие преимущества, что они тянутся, для защиты дна лодки?