# цитата wlkw:
Мне как-то странным кажутся стенания

Это логические выводы а не жалобы.

# цитата wlkw:
Совсем не похожи во всем

форма ромба, при чем у нового судна ещё и с изгибом.
Можно было сделать 75 ширины, продлить надувную часть (верхнего баллона аж до самого конца), форму кормы оставить под руль, а нос чисто единички. Все это даст достаточно грузоподьемность, не снизит, а может и увеличит длину ватерлинии при сравнительно одинаковой ширине, даст увеличение скорости на 1 км/ч. а может и более. Опять же почему упёрлись в железо, если уже есть технологии загибания аэрдека?
Хочется лодку для ровной воды под тушку в 70-120 кг, грузоподъёмностью в 150, крейсерской скоростью в 6-7 км/ч как у большинства КНБ, а лучше как у невы3, чтоб так же быстро собиралась как Шуя 1 или быстрее. Высота и форма бортов той же шуи1. Ну и что бы остойчивость была ближе к шуе, чем к вектору. 75 не сильно сделает лодку валкой при тримараной конструкции, т.е. лодка останется в широком потребительском сегменте, а не уйдет в сегмент эксклюзива. Соответственно и использование желательно расширить до рек с элементами камнежопинга, т.е. увеличение элементов аэрдешных. Почему то думается, что использование концепции спарков у конструкторов наших под неким негласным запретом(

# цитата wlkw:
На Феррари не возят картошку..., а в Майбахе кирпичи с цементом.

Дык, возят, когда надо), это все стериотипы, мешающие думать.

# цитата wlkw:
Мне как-то странным кажутся стенания на счет объемов и грузоподьемности.

Вот-вот. Реально, Феррари выпустила очередную модель, а народ жалуется, что клиренс маловат, да блокировок дифференциала нету, до дачи не доедут.

# цитата ААМ:
форма ромба, при чем у нового судна ещё и с изгибом.

Легор - это 100% ромб, Стаер с ромбом ассоциируется с трудом. На 10 см уже, на 2 метра длиннее. Это скорее "растянутая" Шуя-1, а ее ромбом никто не называет.

# цитата ААМ:

Опять же почему упёрлись в железо, если уже есть технологии загибания аэрдека?

Действительно интересный вопрос! Технологии видимо есть, но пока фантазий дальше жесткого вкладыша на дно не хватает, освоили только простые формы.
Наверное....

# цитата ААМ:
желательно расширить до рек с элементами камнежопинга

Я не против, конечно, только за, но это уже перебор. Это гладководная лодка, тут либо то, либо другое.

т.е. лодка останется в широком потребительском сегменте, а не уйдет в сегмент эксклюзива.:

Жалко, что нет возможности спросить у конструкторов, какие идеи они закладывали в эту лодку, концепция применения, для кого она. Когда нибудь они сами это скажут.
Этот сайт чисто туристический, а я не турист, скорее, ближе к фитнессу. Поэтому мне особенно хорошо видно, что народ сразу начинает "оценивать" лодки " в гермах", палатках, мешках и в банках тушенки. Плюс перенос, волочение по берегу.
В общем, это совершенно логично, не осуждаю совсем. Но по мне так нахрен все это нужно для этой байдарки........
Извиняюсь, если не прав.

# цитата Forest Man:
она идёт с драйбегом как и Олонка? Или в сумке как Шуя1?

Данный экземпляр в сумке, длиной 110 см, что скорее определяется самой длинной трубкой кильсона. Упаковка - донести от прилавка до дома. Сложить эту оригами можно более компактно

IgorK, Я так понимаю, вам этот экземпляр дали для теста или все же уже потихоньку продают опытные экземпляры?

# цитата ZindOlog:
экземпляр демо и не продается, поскольку (внимание, опасность!)

Жизнь вообще полна опасностей, и они нас ждут буквально на каждом шагу. И если они нас ждут, надо поспешить навстречу. Нам ли бояться каких-то опасностей.

# цитата wlkw:
Я так понимаю, вам этот экземпляр дали для теста

Милостиво уступили по сходной цене

IgorK,
Опробовали? Есть первые впечатления?

# цитата IgorK:
Данный экземпляр в сумке, длиной 110 см,

Жаль... Гермомешок Олонки мне нравится больше.

# цитата IgorK:
Сложить эту оригами можно более компактно

Ну это то понятно.

# цитата wlkw:
На Феррари не возят картошку..., а в Майбахе кирпичи с цементом.

Неправильно!!!
Надо штоб все сразу, и самая красивая, и самая умная, и самая богатая, и самая добрая и не лезла не в свои дела...

# цитата wlkw:
Но по мне так нахрен все это нужно для этой байдарки........

Все это обычно нужно в реальной жизни, в любом походе с ночевкой. Но я не думаю, что в Стайер влезет меньше вещей, чем в сплавной каяк.

# цитата Linden:
Но я не думаю, что в Стайер влезет меньше вещей, чем в сплавной каяк.

По определению больше чем в Олонку.
В Олонку влезает:
- конус 40 в нос
- конус 60 в корму
- можно сзади поперек положить 40-ю герму с чем-то легким
ИТОГО щетайте сами...

Вот это вещей на две ночевки. НИЧЕГО НЕ ТОРЧИТ.

# цитата wlkw:
На Феррари не возят картошку..., а в Майбахе кирпичи с цементом.

Отнюдь!

# цитата IgorK:
Милостиво уступили по сходной цене

Упор для ног уже Ваша модернизация?

# цитата Hlebnik73:
Упор для ног уже Ваша модернизация?

Это же часть рулевого управления, насколько я понимаю.

# цитата engine:
Это же часть рулевого управления, насколько я понимаю.

Точно!...подзабыл уже,как в Онеге 2 было! Тогда вопрос снимается!

Интересно когда ждать отчёта об эксплуатации....