И ещё сошки нужны. Чтобы ставить можно было когда отдыхаешь. А то прислонять его куда нибудь, будет проблемно. Падать будет.

# цитата tyrist:
Деревяшка поперек дороги- аналогично, надо развернуться из режима толкателя, в режим потаскуна.)

мне кажется, именно режим потаскуна оптимальный для телеги - и группы мышц так естественнее работают, и сохранение равновесия проще достичь, и, соответственно, нагрузить можно больше. Конструкционно больше всего нравится буржуйский monowalker, который еще и позволяет освободить руки для ружья, фотоаппарата, или просто ветку отодвинуть и в носу поковырять.

Наверное сколько людей столько и мнений, мне нравится концепция HipStar Кстати, делают наши пацаны, у них.

Вот рабочий вариант тележки, с которой человек ходит в одиночку на приполярный урал.

# цитата ГеннадийО:
Вот рабочий вариант тележки

увидеть бы как он ее везет.

# цитата Ouzer:
мне кажется, именно режим потаскуна оптимальный для телеги

совершенно согласен, писал об этом в паралельной теме. Все знают, чтобы преодолеть ступеньку - надо тащить.

# цитата Ouzer:
Конструкционно больше всего нравится буржуйский monowalker,

Тоже согласен, только так как он у них реализован, груз будет рисковать перевернуться, потому, что центр тяжести условного груза выше линии, соединяющей точки опоры. Для того, чтобы груз стремился стабилизировать систему в вертикальном положении, он должен быть ниже этой линии(находиться условно в подвешенном состоянии). Для этого колесо надо отодвинуть хоть на пол метра назад.

# цитата Бандерлог:
увидеть бы как он ее везет.

вот так

# цитата Бандерлог:
Для этого колесо надо отодвинуть хоть на пол метра назад.

И вот, но тогда, во-первых большая доля веса приходиться на человека, во-вторых, длинный прицеп создает неудобства. Поэтому, похоже, производитель оставляет пользователю поддерживать руками положение прицепа. двухколесный на ровной дороге однозначно предпочтительней.

А вот так выглядит моя тележка с лодкой. И в лодке. Колёса в специальном мешочке, за спинкой сидушки, остальное вдоль бортов.

# цитата Forest Man:
А вот так выглядит моя тележка с лодкой.

Отлично сочетается с Варваром

# цитата Linden:
Отлично сочетается с Варваром

☺️ Да специально для него делал. Полипропиленовая трубы хороший материал. Можно под каждую лодку свою модель тележки сделать.

Вот сделал ещё одну тележку. Она не разборная, складывается только ручка. Габариты:ширина по колёсам 45см. Высота с ручкой 112см. Площадка 32x22см. Материал полипропиленовая труба 32мм.

Вот она же с упакованной лодкой.

Апну тему, снова возник вопрос выбора тележки для перевозки лодки. Моя текущая в очередной раз показала себя не самой удобной на грунтовке из-за узкой базы. Может кто посоветует что то более менее компактно собирающееся и надежное?

# цитата Lekka:
Апну тему, снова возник вопрос выбора тележки для перевозки лодки. Моя текущая в очередной раз показала себя не самой удобной на грунтовке из-за узкой базы

Сорян, я уже подзабыл что у вас за телега. Вас ни один из вариантов зоопарка телег на 30 листах не устраивает? О_о

# цитата tarle:
Вас ни один из вариантов зоопарка телег на 30 листах не устраивает

Честно пролистал 4 страницы, наткнулся на обсуждения самоделок и прочих доработок. Хочется то, что можно кликнуть и купить здесь и сейчас.

вот это мой набор на одного. Герма на плечах плюс рюкзак на колесах. Рамка двумя движениями раскладывается в плоскость вдоль рюкзака. Колеса снимаются одним движением(каждое). веретено от весла отстегивается при погрузке в транспорт.

# цитата Бандерлог:
вот это мой набор на одного.

Что то подобное было у меня в этом году в Якутию. Телега правда просто складывалась, а не разбиралась.

# цитата Бандерлог:
вот это мой набор на одного

весло конечно хорошо так торчит🙂. Лопасть просто под стропу подсунута? Когда везёте, между вами и тележкой приличное расстояние? Ведь правило, приходиться наверно пригибать пониже, не мешает его длина? Особенно в людных местах.

# цитата Forest Man:
Лопасть просто под стропу подсунута?

Лопасти в рюкзаке. Специальный прорез в рюкзаке для вставки веретена, позволяющий его легко отстегнуть от лопасти. Расстояние от хвата до рюкзака - разное - хват в любом месте за палку. На хорошем асфальте - почти неощутимо. На грунтовках - соответственно рельефу. В зависимости от центровки рюкзака на рамке, в точке захвата рукой давление может быть как вниз, так и вверх, можно привести к нулю. Основная "фишка" в том, что для погрузки в транспорт нет необходимости отвязывать рюкзак от рамы(а он там жестко затянут). Просто стягивается вбок веревочная петля и две "П"- образные половинки раскладываются в плоскость. Потом, соответственно, нажатием на рычажок, снимаются колеса (предварительно, конечно, отстегивается "ручка" и заправляеся под стропы рюкзака).
В критических местах(при посадке в поезд, электричку) зеленый рюкзак берется на спину, а герма - в руку.