цитата bokax:
Первое правило щуковода, "не стой лагом"! Ну а если выхода нет и лагом разворачивает, то играй массой своего тела, чтобы вода не начала заливать через борт.

Это не только на Щуке, а на любой лодке, особенно в половодье.
Поддерживаю Beaver_G, остойчивость Щуки - из самых высоких.
Другое дело, что Щ2 великовата для ребёнка...

цитата bokax:
Летом кильнуться на щуке, это себя не уважать как капитана.

Я килялся на Щ3. Когда решили не приставая к берегу поменяться местами с матросом, таким же лбом как и я, а в среднем очке стоял (!) рюкзак. Вот ведь неустойчивая лодка

При слабой накачке Щука легко оборачивается вокруг палочки, даже крен не очень помогает

На бобровых реках (несложных, до Б) ходил, лагом становился (в т.ч. с матроской под 90 кг весом), вода заливала, но норм.
Правда качаю я её огого, где-то до 1.3 .
Не, всё возможно, конечно. Очевидно, что если крен достигнет критической отметки, она перевернется мгновенно. Но будет это достаточно нескоро.

Я даже залива борта практически не допускаю, почти полностью вывешиваюсь за другой борт. Жаль матросы не всегда это чувствуют заранее, что пора вывешиваться. Когда начинает заливать борт, это предпосылки к оверкилю. Так как притопленный борт дает еще большее сопротивление набегающему потоку воды, что усиливает крутящий момент.

Это да. Но всё равно двойка очень сильно расслабляет, даже в двоем, даже без опыта и с тяжелым матросом. Даже единичка по началу кажется менее остойчивой.

цитата Beaver_G:
Но всё равно двойка очень сильно расслабляет

И сразу наказывает за расслабон на струе, особенно если нос груженый
На втором фото - о, телефончик ватерпруфф, а не выдержал 10 мин. погружения - есть повод заменить

По-моему на первой фото не та текуха, чтобы сразу быть наказанным, даже встав лагом.

PS. Странно, нигде, кроме у своей, не видел шкуры телесного цвета - либо серая, либо желтая. Как будто у меня уникальный экземпляр .

цитата Beaver_G:
на первой фото не та текуха, чтобы сразу быть наказанным, даже встав лагом

это фото от тремя постами выше отделяют 5 метров. Девочка, кстати, не новичек, с большим опытом, но не справилась или ошиблась

Я когда один иду на Щ-2 сажусь вперед, так легче управлять. И легче через завалы перепрыгивать именно с места матроса. На месте матроса байдарку можно выровнять не только табаном, но и резким ускорением. На месте капитана активное ускорение ведет к сильной вертлявости носа. На фото выше, то что щуку затащило под 45 градусов уже ошибка капитана. Вроде и текуха не сильная, а корму так занесло.

цитата bokax:
Я когда один иду на Щ-2 сажусь вперед, так легче управлять.

Это что-то новенькое в щуководстве

цитата Капитан-фотограф:
Это что-то новенькое в щуководстве

Нет! Это многолетний опыт именно бобриных рек. Это как передний привод у машины. Именно с места матроса очень активными гребками вперед байдарки я и выравниваю судно, табанить я не люблю. Щука итак матрас идущий поверху, а если еще и тормозить, то удовольствие получаешь меньше.

Ну, у меня Щ1, поэтому сам я этих вариантов не пробовал. Но, насколько я знаю, на длинных лодках в одиночку всегда гребут сзади. Именно ради удобства управления.

цитата Капитан-фотограф:
Ну, у меня Щ1, поэтому сам я этих вариантов не пробовал. Но, насколько я знаю, на длинных лодках в одиночку всегда гребут сзади. Именно ради удобства управления.

Можно сесть и сзади, но для этого надо на нос что-то тяжелое положить, чтобы он не рыскал от гребков. Если идти на каркасе, то только сзади. Каркас не такой маневренный как щука. А так иногда даже от случая зависит. Если на щуке суешься в бочку, то удобнее сидеть сзади.

Не знаю, не знаю. Даже с грузом в носу, он чуть приподнят на двойке. А значит, с разгону запрыгивать на бревно проще, больше лодки проскочит над бревном.
Управлять сзади - сложность одна, большой момент инерции лодки длиной 420 сантиметров, поэтому когда много маневрируешь, устаешь сильно, в конце сложного участка может просто сил не хватать крутить и ускоряться, проще на выходе из связки поворотов с текухой, бревнами, расчёсками, прижимами, попасть под расчёску или в прижим.
А вот на скорость наверное спереди сидеть есть смысл. Остыв и подламываясь, лодка начинает гнать волну и жутко тупить. Вода попадает с весел в лодку, скапливается сзади - положительная обратная связь, тупняк увеличивается. Если сесть спереди, очевидно, гонящего волну излома не будет, нос всегда будет погружен.

цитата Beaver_G:
А вот на скорость наверное спереди сидеть есть смысл. Остыв и подламываясь, лодка начинает гнать волну и жутко тупить. Вода попадает с весел в лодку, скапливается сзади - положительная обратная связь, тупняк увеличивается. Если сесть спереди, очевидно, гонящего волну излома не будет, нос всегда будет погружен.

Верно! Когда сидишь впереди скорость чуть выше. Меньше гонит волну. Особенно это актуально когда завалы закончились и приходится смотреть вслед уходящим каркасам. Хотя если поставить продольную жесткость на баллонах, то данное преимущество исчезнет. Складываться по центру она будет менее заметно, осадка будет более равномерная и сопротивление уменьшится.

цитата Beaver_G:
Управлять сзади - сложность одна, большой момент инерции лодки длиной 420 сантиметров, поэтому когда много маневрируешь, устаешь сильно, в конце сложного участка может просто сил не хватать крутить и ускоряться, проще на выходе из связки поворотов с текухой, бревнами, расчёсками, прижимами, попасть под расчёску или в прижим.

На щуке большинство крутых поворотов приходится проходить на дрифте. От этого одна рука забивается больше другой. Поэтому иногда на участках с сильной текухой попадаешь под прижим на повороте

Во Щуководы набежали
Одежда и Одиссей--НЕТ ПЕЧАЛИ

цитата объект 092:
Во Щуководы набежали
Одежда и Одиссей--НЕТ ПЕЧАЛИ

У каждой лодки есть своя ниша. На неубиваемой плоскодонной щуке можно пройти почти везде. При этом я умудрился пробить ее лишь 2 раза. Оба раза об острую арматуру в воде. Но когда выхожу на ровную воду я начинаю вспоминать свою Ладогу-2. Жаль, что щука никак не модернизируется уже много лет.

Я вот по завалам пытаюсь пробить Одиссей, и не получается.....устраиваю ему краштест, но с головой. А вообще для завальных речек лучше опендека нетуту.....как хож могу припаркаваться....хож носом хож попой или бортами.....встал и пошел

цитата объект 092:
А вообще для завальных речек лучше опендека нетуту.....как хож могу припаркаваться....хож носом хож попой или бортами.....встал и пошел

Ну а кто мешает по щуке ходить...А вот чистить потом после завальных речек неприятное занятие. Очень сложно все вытряхнуть