цитата Андрей Sonar:
Это кто такую грузоподъёмность заявил, интересно?

Каюсь, не могу найти откуда взял цифру. Ещё в отпуске гуглил с телефона про фишкаяк, я всегда смотрю в первую очередь грузоподъемность.
Либо я попутал с другой лодкой, либо просто не могу найти источника.

цитата PK:
Каюсь, не могу найти откуда взял цифру. Ещё в отпуске гуглил с телефона про фишкаяк, я всегда смотрю в первую очередь грузоподъемность.
Либо я попутал с другой лодкой, либо просто не могу найти источника.

Грузоподъёмность рассчитывается по осадке на полдиаметра баллона, так что даже на глазок там смело 230+

А какие проблемы приблизительно рассчитать грузоподъёмность лодки?
Длина же известна.. Ширина тоже.. Диаметр баллонов..
Приблизительная формула элементарна..
Длину в метрах перемножаем на ширину тоже в метрах и домножаем на половину высоты баллона.. Естественно тоже в метрах.. Получаем сколько кубов лодка водоизмещает..
К примеру длина лодки 3 метра ширина 1 метр высота борта 30 см..
Тогда 3*1*0.15 получаем 0.45 куба или 450 литров.. Или естественно грузоподъёмность в 450 кг при осадке до середины баллонов..
Понятно что данная модель не учитывает кормовое и носовое заужение..закаячку..и самое главное то что борта круглые.а не прямоугольные.. С учётом этого грузоподъёмность процентов на 25...30..меньше

цитата Андрей Sonar:
Грузоподъёмность рассчитывается по осадке на полдиаметра баллона, так что даже на глазок там смело 230+

Тогда интересный вариант даже для моей комплекции(196см+127кг весной).

цитата Jelsay:
А какие проблемы приблизительно рассчитать грузоподъёмность лодки?

А я просто не умею :) В моём викинге 4.7 по вашей формуле получается 500+, а производитель заявляет 270. Почему?
Даже с поправкой на 70% в расчетах - это 350+

1) скажите размеры "Викинга"
2) производитель элементарно НЕ хочет рисковать
3) форма нижней части лодки сильно отличается от прямоугольной..

цитата Jelsay: скажите размеры "Викинга"

Длина 4,70 м
Ширина 0,98 м.
Диаметр баллона (максимальный) 0,28 м.

цитата Jelsay:производитель элементарно НЕ хочет рисковать

И я тоже не хочу.

цитата Jelsay:
Понятно что данная модель не учитывает кормовое и носовое заужение..закаячку..и самое главное то что борта круглые.а не прямоугольные.. С учётом этого грузоподъёмность процентов на 25...30..меньше

Имхо на 50. Плюс к тому, никто не грузит лодку на половину баллонов. Вот обычная походная загрузка. На вид примерно четверть баллона под водой. Вес лодки здесь чуть больше 200 кг, а максимально я грузил примерно на 250, так что производитель даёт адекватную цифру. На рекорд можно и 350 нагрузить, но никто не пробовал на таком плавать.

цитата Капитан-фотограф: Вот обычная походная загрузка.

Капитан, это очень провокационная фотография :)

цитата Капитан-фотограф:
никто не грузит лодку на половину баллонов.

Для меня совершенно очевидно что производителю выгодна эксплуатация лодки на половине реальной максимальной грузоподъемности..поскольку рекламации , несчастные случаи и судебные иски ему не нужны..

цитата PK:
это очень провокационная фотография :)

Смотрим только на баллоны!

цитата Jelsay:
Для меня совершенно очевидно что производителю выгодна эксплуатация лодки на половине реальной максимальной грузоподъемности..поскольку рекламации , несчастные случаи и судебные иски ему не нужны..

И в этом наши с ним интересы совпадают!

Не думал что такое откровение принебрежение умственными способностями покупалей со стороны производителя должно трактоваться как "совпадение интересов"
Ибо подмены понятий " рекомендуемая максимальная грузоподъемность" и "максимальная реальная" отчуждают у покупателя право самостоятельного выбора
ИМХО конечно же..

цитата Jelsay:Не думал что такое откровение принебрежение умственными способностями

А у меня ещё и насос без манометра.

цитата PK:
А у меня ещё и насос без манометра.

Начинаю подозревать что относительно Вас производитель имеет полное право считать так как ему удобно..

Реальная грузоподъёмность берётся не как максимальная расчётная, а просто разумная, иногда основанная на тестировании, иногда просто с потолка по образцу и подобию уже существующих изделий. Да, чтобы притопить 3-метровый надувастик на полбаллона, нужно полтонны, но ведь о прочности материала тоже думать стоит.

цитата Jelsay:
Начинаю подозревать что относительно Вас производитель имеет полное право считать так как ему удобно..

Пфф, именно по этой причине Ваше творчество пройдёт мимо меня в любом случае, поскольку Вы считали так "как Вам угодно" ещё до нашей дискуссии в этой теме. :) Местные завсегдатаи -то привыкли, а я не ожидал.

цитата Jelsay:
е думал что такое откровение принебрежение умственными способностями покупалей со стороны производителя должно трактоваться как "совпадение интересов"

Производитель хочет чтобы я плавал без происшествий и не хочет судиться. Ровно этого же хочу и не хочу я. Это называется (а не трактуется) - совпадением интересов.

А пренебрежение умственными способностями - это обсуждать бессмысленное, например измерение собственной скорости лодки на быстротекущей речке, вес "голой" лодки или её загрузку на пол-баллонов (почему кстати вы остановились на половине?).

цитата Капитан-фотограф:
вес "голой" лодки

Еще очень продуктивно обсуждать вес катамарана без рамы .

цитата Андрей Sonar:
Реальная грузоподъёмность берётся не как максимальная расчётная, а просто разумная,

Чужой ум- потёмки.. Зря выходит пытались сами рассчитать..

цитата PK:
пройдёт мимо меня в любом случае,

Горе то какое..пойду гиляку поищю которая меня сдюжит...

цитата Капитан-фотограф:
измерение собственной скорости лодки на быстротекущей речке, вес "голой" лодки или её загрузку на пол-баллонов

- ну да.. быстротекущая река Томь..а то как же.. Ветер в ушах..

- вес "голой" лодки - это собственный вес лодки без сидений.. палубных сумок..и другого снаряжения без которого судно способно выполнять своё основное функциональное назначение.. А так же без рамы которую можно вырубить на месте.. Если таковая имеется.. т.е. это просто минимально носимый вес..

- расчёт грузоподъёмности "до половины баллона" скорее всего пришёл к отечественным лодкостроителям из их катамаранного прошлого.. Поскольку расчёт объёма половины цилиндра существенно проще нежели его погруженной в воду части отличной от половины

цитата Lekka:
очень продуктивно обсуждать

Почему бы Вам не попробовать размышлять самостоятельно..?
Я вполне без сарказма..

цитата Jelsay:
быстротекущая река Томь..а то как же.. Ветер в ушах..

Дело не в абсолютной скорости, а в её неизвестности. Даже вам, не говоря о тех, кто вас читает. Скорость надо мерить на штилевом озере. Если вы считаете, что на реке течения нет - ок, меряйте против него :)

цитата Jelsay:
вес "голой" лодки - это собственный вес лодки без сидений.. палубных сумок..и другого снаряжения без которого судно способно выполнять своё основное функциональное назначение.. А так же без рамы которую можно вырубить на месте.. Если таковая имеется.. т.е. это просто минимально носимый вес..

Для меня вес "голой лодки" - это "достал из рюкзака, собрал и поплыл, в том виде, в каком я ОБЫЧНО это делаю". Я никогда не сижу на рюкзаке. Вы часто сидите?

цитата Jelsay:
расчёт грузоподъёмности "до половины баллона" скорее всего пришёл к отечественным лодкостроителям из их катамаранного прошлого.. Поскольку расчёт объёма половины цилиндра существенно проще нежели его погруженной в воду части отличной от половины

Наверно. То есть, это как искать ключи под фонарём.