цитата brds:
Я успел до разрыва усилить оба шва 50 мм стропой.

Суровая суровость от ВВ .

цитата Капитан-фотограф:
И чудес не бывает. Люди проектируют, покупают, таскают, собирают, чинят Ладогу, и она идёт 7-8 км/ч. Любимый мой большой Викинг в два весла - 6 км/ч. Три простых надувных сосиски просто не могут делать столько же. Провалиться мне на этом месте...

Чудес не бывает. Бывает закон Фруда.

Если 3 сосиски будут длиной 7 метров, то они пойдут быстрее самой "аэродинамичной" байдарки длиной 3.5 метра.

Как управлять будете 7 метров??

цитата Андрей Sonar:
Если 3 сосиски будут длиной 7 метров, то они пойдут быстрее самой "аэродинамичной" байдарки длиной 3.5 метра.

Ну, во-первых, Ладога-1 имеет длину 4.8 метра, а их трияк - 5.
А во-вторых, я не верю, что длина определяет всё. Одним законом там не обойтись, гидродинамика сложная наука...

цитата Капитан-фотограф:
их трияк - 5

А что за тема три связанные надувные сисиски называть непонятным и модным словом трияк . Гугл на трияк нашел только модель трехместного каяка .

цитата Капитан-фотограф:
во-вторых, я не верю, что длина определяет всё. Одним законом там не обойтись, гидродинамика сложная наука

У ребят заявлена максимальная скорость 12 км/ч. После этого стало даже неинтересно разбираться дальше . Возможно они искренне верят, что перевернули мир надувных судов инновационными идеями .

Навигатор ещё и не то покажет.
Например: лодка стоит на якоре, никуда не двигается. К концу рыбалки набегает откуда-то пара км к пройденному пути :)

цитата Lekka:
У ребят заявлена максимальная скорость 12 км/ч.

Да ребята "ни сном ни духом" не знали что у них что-то там "заявлено"
До тех пор пока я не начал им писать и спрашивать насчёт скорости..
Они же НЕ больные... И им все эти наши форумные разборки глубоко пофиг...
Они просто тупо сообщили то что показал навигатор... Да и к навигатора какие претензии. ? Река же течёт НЕ равномерно.. Где 2 км/час... А где все 6... Перекаты же никто не отменял.. Поэтому где то на перекате навигатор и запомнил скорость 12..

цитата Jelsay:
где то на перекате навигатор и запомнил скорость 12..

тогда я позавчера шёл со скоростью 850км/ч. (в туалет, по салону airbus A320, но ведь это не имеет никакого значения, правда?)

Вообще то тема посвящена туристическим лодкам с которых так же удобно и рыбачить..
Такие суда должны обладать рядом очевидных или желательных качеств:

1) максимальная остойчивость
2) два или более надувных баллона
3) хорошая (но не рекордная !!) скорость под веслами
4) небольшая осадка судна при хорошей грузоподъёмности
5) высокая и удобная посадка рыбака в лодке
6) хорошая обитаемость кокпита
7) судно должно быть маневренным
8) лодка должна иметь минимальный (несколько кг) вес
9) и складываться как можно более компактно для транспортировки в рюкзаке
10) самоотлив в осенние дожди не последнее дело в борьбе с ревматизмом..

ИМХО - на судах традиционного типа включая каяки и байдарки одновременно получить ВЕСЬ набор перечисленных качеств проблематично..
Из известных мне - практически всеми данными характеристиками обладают суда сделанные по схеме узкого катамарана под байдарочное весло - КАТАЯКа ( катабайда)
Но катаяки требуют элементов рамы и дополнительного времени на сборку - что не всегда удобно..

Предложенный к рассмотрению в теме в качестве рыболовно-туристического судна - узкий тримаран на трёх независимых баллонах связанных в длинный и сравнительно узкий плотник - ТРИЯК (тримаран-каяк) также обладает вышеперечисленным набором качеств .. Плюс его не нужно собирать на берегу поскольку рама на трияке необязательна.

Jelsay, не забывайте о подготовке гребуна, живой пример я видел на подставе на ЛОМ.....катояк при всей его скорости не ехал....пока Михаила не посадили туда. А ведь катояк должен лететь.....а то вспомнят Вас потом добрым словом.....

Катаяки никому ничего не должены..особенно те что я делаю чем для себя
Что же касается случая на ЛОМ - то там гоняли спортивный вариант этого судна на баллонах небольшого диаметра..т.е. судно изначально пониженной грузоподъёмности... А у катаяков даже небольшой перевес сильно гасит скорость движения.. Михаил просто был легче других участников..

Я же свои катаяка делаю избыточно грузоподьемными..что очень хорошо влияет на ходкость.. проходимость.. Но к сожалению также увеличивает парусность..

Ни разу не видел катояков/катабайд в живую, но как по мне, то советы брать их при выборе "байдарки для рыбалки" сродни моим советам брать ПВХ лодку с мотором. Имхо это все не то.

цитата Jelsay:
Река же течёт НЕ равномерно.. Где 2 км/час... А где все 6... Перекаты же никто не отменял.. Поэтому где то на перекате навигатор и запомнил скорость 12..

Народ, на этом можно уже успокоиться. Вообще, не стоит сравнивать скорости на реке и на озере.

цитата Jelsay:
Я же свои катаяка делаю избыточно грузоподьемными..что очень хорошо влияет на ходкость.. проходимость.. Но к сожалению также увеличивает парусность..

Золотые слова.
Вот именно парусность и может в дальнейшем разочаровать рыбаков (не гребунов) на озере в ветер.

PK, я тоже не читал Пастернака...

Wayfarer, мне тоже жаль недержанием страдающий народ, но тем не менее вынужден признаться что холивар невольно спровоцировал я - поскольку довольно фривольно интерпретировал результаты заплыва..
думаю что уже все затухло..

цитата Wayfarer:
не стоит сравнивать скорости на реке и на озере.

скорости можно сравнивать где угодно, вот только приводить их надо за вычетом скорости течения или любой другой силы, на эту скорость влияющей)) Заметьте, никому из оппонентов джелсея даже в голову не пришло, что он скорость приводит совокупную с течением, потому-что это мягко говоря некорректно, из-за этого и спор на две страницы))
а то так и "каньон" можно разогнать до 20км/ч, гденибудь на катуни)))

объект 092, предложите ваш вариант решения - с удовольствием его выслушаем..

Батонио, прежде чем прибивать мою тушку к столбу позора - Пожалуйста, вернитесь на пару страниц по теме вверх и ВНИМАТЕЛЬНО прочитайте начало всего этого спора..
я изначально пытался учесть скорость течения..

Jelsay, вопрос не в "осуждении", тут другое.
Я могу ошибаться, но как мне кажется для новичка рыболовная байдарка это поиск лёгкости, компактности и ходкости под веслом. В различных пропорциях естественно, но для того чтобы понять свои заблуждения нужна именно байдарка/каяк, а уже после придёт понимание направления развития.
Все остальные параметры, как то остойчивость, высота посадки, грузоподьемность, вместимость кокпита - это ограничения в выборе, но не его критерии.
И выбирая катаяк/катабайд новичок(как я к примеру) не получит понимания байдарки, поскольку это будет чуточку другое судно.