цитата ZindOlog:
цитата Капитан-фотограф:
Понять бы ещё, почему это главное в ГЛАДКОВОДНОЙ лодке
Ну ты пропустил:
цитата ZindOlog:
нормальных походных двоек для умеренных категорий

ИМХО под оба определения более подходит Гарпун 4.9, киль спрятан под лею и при этом достаточно прочный. На Ладоге парковался (на Г4.5) всегда с разгону, что бы "пробить" прибрежные камни, скользкие от водорослей и выходить или на берег, или в шаге от него. На шкуре несколько потертостей, на лее конечно серьезные, но далеко не критичные коцки. Так что если 4.9 на камни не наматывать, то шиверы и легкие порожки фатального урона не нанесут шкуре и единственной металической детали на дне. А ход в два весла как на каркасе (средняя скорость оказалась такой высокой, что озвучивать страшно, нужно 4.9 на черенок загонять для объективности).

цитата Павел 72:
нужно 4.9 на черенок загонять для объективности

цитата Павел 72:
ИМХО под оба определения более подходит Гарпун 4.9, киль спрятан под лею и при этом достаточно прочный. На Ладоге парковался (на Г4.5) всегда с разгону, что бы "пробить" прибрежные камни, скользкие от водорослей и выходить или на берег, или в шаге от него.

Мой крайний опыт - Викинг-3.6 с леей чуть не утонул в Финляндии посреди озера, после такой парковки. Проблема - натяжение шкуры, которая неизбежно съезжает, если постараться, а "молот и наковальня всегда найдутся", это если широко смотреть. Ш и р о к о
А приспособиться конечно можно, и на В47 по Карелии конечно удобнее, чем на "Таймене", тока мне на круг удобнее на другом

цитата Капитан-фотограф:
нужно 4.9 на черенок загонять для объективности

А что так и не померяли?
Он реально как таймень идёт.

Г4.9 со знакомым не лосиным МЖ обогнали меня на 10 минут на дистанции 50км
См результат в аттаче

цитата ZindOlog:
Кстати на сегодня, конструкция Г51 мне представляется самой удачной из всего, что делает и АГ и все остальные на поле нормальных походных двоек для умеренных категорий и больших пространств, если не докапываться до пары необходимых доделок-переделок.

Гарпун 4.5 и вектор это совсем не двойки и категории для этих лодок совсем не интересны или не эти речные категории. Лодки интересуют (надеюсь не только меня) в контексте морских каяков с волнами и тд.
Как я понимаю лодки каждая по своему хороши. Посмотрим что станет с ценами после НГ так как этот сезон уже практически закончен в контексте покупок плавсредств..

цитата grisha:
Гарпун 4.5 и вектор это совсем не двойки и категории для этих лодок совсем не интересны или не эти речные категории. Лодки интересуют (надеюсь не только меня) в контексте морских каяков с волнами и тд.

Все так, я чисто лирично отступил от темы в смысле, что...

Типа проект "Ходяга" )))
Если за основу взять конструкцию Г51, то может получиться интересная линейка каяков от сплавного (340см), через экспедиционный (380) до сиячного (450), то есть это разные длины К2020, но со штевнем от Г51 - лодка с вменяемым аутфитингом (и это уже не каприз на сегодня) и без головняка за кильсон, поскольку его нет.
(в виде за поговорить напишу Самому, посмотрим что скажет...)

цитата ZindOlog:
Все так, я чисто лирично отступил от темы в смысле, что...

Лирические отступления я одобряю

цитата ZindOlog:
в виде за поговорить напишу Самому, посмотрим что скажет...)

Искренне желаю удачи.

цитата grisha:
Искренне желаю удачи.

Это излишне, но спасибо. Мастер всегда отвечал на письма, просто не сразу.
Ну и реально - это именно "за поговорить", без всякой надежды на что-то, поскольку я понимаю, что у нас в голове тараканы разных видов....
Хотя Г45 "придуман" раньше чем в АГ его сделали)))

цитата ZindOlog:
Хотя Г45 "придуман" раньше чем в АГ его сделали )))

Коллективный разум !! И Ваш, интересно, что буквально предвосхитили и мастер прислушался. ВОт бы он сделал лодку одноместную 5,1))

цитата grisha:
буквально предвосхитили и мастер прислушался.

Ну прислушался, это сильно, идеи гуляют, но то, что размер 4.5 в однушках таки появился в линейке разборников, таки да...

цитата grisha:
ВОт бы он сделал лодку одноместную 5,1))

Ой.. А зачем?

цитата ZindOlog:
Ой.. А зачем?

Так по фрейду же чем длинее тем быстрее ))) Скорость больше места больше опять же. Я так понимаю лодки для моря от 5 метров..
Я вот думал викинг одному большой а нет оказывается есть буквально викинг одноместный ЯНА называется ))

цитата grisha:
ЯНА называется ))

4.7 метра в классическом каркасе, отличная лодка, если весной собрать, хранить не разбирая, возить на машине и осенью разобрать. Или на два-три многодневных похода в год.

Если сделать 4.7 в варианте "Ходяги", возникнут проблемы жесткости, которые у г45 уже ощущаются

цитата ZindOlog:
Мастер всегда отвечал на письма, просто не сразу.

"Здравствуйте Михаил.
Пока не до этого.
С уважением, Михайлов Сергей."

Хорошо, что не "нет"
(ждем'с?)

цитата ZindOlog:
(ждем'с?)

Как и скидок на вектор ))

цитата Валерий В:
ссылка

Полное видео посмотрите. Это буквально рядом со мной снято.

цитата Юрка:
А правда Г45 весит 12.5 кг?

В походы беру Г4.5 - без чехла для каркаса, без бедренных упоров, из 4 строп использую только 2. Элементы каркаса и сиденье вкладываю в шкуру, а ровные трубы прижимаю снаружи к шкуре двумя стропами. Получается вполне компактный сверток примерно 90х40х15 см весом 11800 г.

цитата oxynoid:
В походы беру Г4.5

А по вашему морскому опыту что для моря "татарском проливе" взять гарпун или вектор? Викинг который у меня, прекрасная лодка но одному в море на ней очень ограничено по погоде, а речки мне пока не зашли совсем. МОре больше нравится. На след сезон думаю про одноместную морскую лодку.

Я новичок в гребле, и считанные разы выходил в море (залив). Считаю, что по хорошему долговременному прогнозу можно пойти и на Гарпуне, но вообще-то для моря наверное однозначно надо брать Вектор.