лучше 1 раз показать ;) чем 100 раз рассказать

Имхо эта не та краткость, которая родственница таланта

Сразу видно, кто использовал детали от пластиковых водопроводных труб, а кто нет. На фото два хомутика и деталь, предназначенная для обхода другой трубы.

На пути обхода мешается хомут.
Поэтому хочется не промежуточное фото, а финальное

Я понял, что мешало наглядности.
в ПВХ обводе есть углубление под винт нижнего хомута.

Все, больше тут нечего добавить.

цитата ZindOlog:
На пути обхода мешается хомут.
Поэтому хочется не промежуточное фото, а финальное

Есть подозрение, что это финальное фото и есть

Olegator, такое крепление выглядит очень ненадёжным. Как минимум упор будет вращаться если надавить одной ногой.

цитата usb-mode:
egator, такое крепление выглядит очень ненадёжным. Как минимум упор будет вращаться если надавить одной ногой.

Всем сомневающимся предлагаю попробовать. Испытал на 20 км хода.
Ничего не крутиться и не вертится.

Так вы туда трубу не вставляете, а просто упираетесь в этот маленький обход? Ну... ладно, понятно. Если ещё не пробовали, то при случае попробуйте у кого-нибудь упоры в виде жёстко закрепленной трубки от баллона до баллона.

цитата Капитан-фотограф:
Есть подозрение, что это финальное фото и есть

Ну да, если автору удобно, то и аминь.

На моей планете регулируемость, это возможность регулировать на ходу и без применения отвертки. Я себе именно так все и делаю

Для гладкой воды - почему бы и нет. Кажется удобным, когда пятки не босые. А для бурной воды упор нужно сразу делать так прочно, как будто вы водопады прыгать собрались. Иначе он через некоторое время будет выглядеть так, как будто вы их и в самом деле прыгали.

Я думаю, что здесь мало людей, кто в здравом уме полезет на байдарке выше 3 кс, однако это конструкция хорошо держит - я специально давил на упор, мой вес 95 кг и комплекция не мелкая. На счет регулировки на ходу без отверти и пр, то это не простое соединение и требования для него выше. Если все время ходить на надувастах - то решение со стропами и трубкой видимо сейчас у всех. Я не видел ни одного нормального решения для байдарки с кильсоном.

цитата Olegator:
Я не видел ни одного нормального решения для байдарки с кильсоном.

Решение, которое абсолютно нормальное, сам шпангоут-упор сделан в мастерской Греби.ры, которая выдала эту лодку на соревы, регулировка сделана за 15 минут при сборке. Для себя бы сделал регулировку на трехщелевках.
Или вот, вообще все "на коленке" делается

tramp_Sev-sk, а насколько оправдана двухтрубная конструкция упора на не сильно жестких стропах? Как ощущения?

Ну во-первых, стропы лишь удерживают от смещения одной ногой. Верхняя труба упирается в стрингера. Нижняя в распор баллонов. Держат довольно жёстко.
Во-вторых, две трубы это альтернатива площадке или платформе. На самом деле стопа имеет две точки опоры, а не плоскость.
Из полудюжины разных упоров, от гарпуньих до упоров морских каяков, двухтрубная система для меня самая удобная.
Кстати, конкретно на Илексе, после установки стеклянного сляйда и этих упоров, посадка с коленями под фальшборт стала идеальной. Полный контроль крена, никаких затеканий.
Сидишь в кокпите как в пластике. Полный контроль не только на крен, но и силовых гребков на разворот.

ZindOlog,
1. С разрезанным шпангоутом получилось дорого и грамоздко. Простоты нет, особено при регулировке.
2. Трубку на стропах я и сам делал, и это не новое. Решение это регулируется проще, но сама трубка болтается и не представляет из себя жесткий упор.

цитата Ali:
а насколько оправдана двухтрубная конструкция упора на не сильно жестких стропах? Как ощущения?

photos.app.goo.gl/wEdjeNq22Q...
photos.app.goo.gl/whnoZAZAMQ...
очень удобно

цитата Olegator:Всем сомневающимся предлагаю попробовать. Испытал на 20 км хода.
Ничего не крутиться и не вертится.

цитата Эмма:Сразу видно, кто использовал детали от пластиковых водопроводных труб, а кто нет. На фото два хомутика и деталь, предназначенная для обхода другой трубы.

Пожалуй, тут сразу видно, кто эти хомуты металлические использовал по случаю.
Надёжность их крайне слаба, они просто лопнут через непродолжительное время. Испытание 20 километров - это ни о чём. Да и грести можно по-разному: кто-то так вообще не понимает, зачем при гребле пяточные упоры, а кто-то толчком от бедра лодку вперёд продвигает без весла.

Кстати, когда эти хомуты лопаются, грани у них как бритва. Так что автору это изобретение, вероятно, ещё аукнится...

Лопалось у мя при затяжке, а при гребле - по килю ползло. Кстати, в родейниках встречается сидение на хомутах, дак тоже ползут