цитата Ali:
интересно будет узнать о результатах натурных испытаний

Да, обязательно отпишусь, если дело вдруг будет дрянь, чтобы другие не заморачивались.
А ГК я видел это изделие, не вдохновило повторять.

Вот такой набросок телеги получился. Просчитался немного с крепежом, нужно опять ехать в магазин. Но это уже в следующие выходные, а пока займусь осью.

цитата Pinocchio:
набросок телеги получился

Пристану в вопросами:

ПОЖАЛУЙСТА,
Внешний диаметр колеса?
Ширина протектора?
Вес одного колеса? (только не приблизительно)
Подшипников, как понимаю, нет?
Диаметр отверстия под ось?

Тележка выглядит функциональной. А главное колёса можно поменять.

цитата Alexey7:
Пристану в вопросами:

С удовольствием отвечу
1. 300 мм.
2. 65 мм.
3. 985 г. С подшипниками чуть больше килограмма будет.
4. Пока нет, но будут. (6003 35х17х11)
5. Будет 17 мм.
Окончательный вариант будет недели через 2 примерно. В целом, я думаю сильно не изменится.
Делаю я ее под Маринку-1, длинна в упаковке у нее 1,3 м. Кому нужно можно и покороче делать. Вариантов множество, всё зависит от вашей фантазии. Материал легко доступен и достаточно прочен.

меня постоянно несет на колеса в районе 300 мм и я себя постоянно одергиваю, ты что в тайге по бурелому пойдешь...
а вам такие зачем? я то думал как, все виды тележек это от поезда до автотранспорта и от него сугубо к урезу воды... вряд ли это больше километра.
Тогда зачем большие диаметры?
Кто просветил... а то уж больно мне 300 мм с тракторным протектором и автомобильными подшипниками нравится

цитата rinat1955:
от поезда до автотранспорта и от него сугубо к урезу воды

От железной дороги до воды, там где это возможно, а таких мест немало. А так же от воды до автобусной остановки или ж/д станции.
Так-то колеса можно было бы и 260 мм. поставить, но я не хотел уже за ними никуда ехать, а купил у нас в городе. 260 мм. были только пневматические, а литые как я и хотел были только 300 мм. Ну и купил я их недорого 550 р. одно колесо. Были последние, вот как-то так вышло.

Pinocchio, симпатичные колеса. Как они называются?

Linden, да на них честно говоря из надписей только размер и предупреждение не юзать на хайвеях. Брал на строительном рынке, они без упаковки были. Сама шина литая, из пенополиуретана наверное, диск цельный, не разборный. Подшипники были под 20-ю ось, как и на всех китайских колесах с подшипниками. Выбил их сразу, качество у них совсем никуда не годится.

Спасибо за информацию.

цитата Pinocchio:
260 мм. были только пневматические

А вот эти мне бы были интереснее.
Есть ли в них потшипники?
Не дадите ссылочку где они обитают?

Да вот же, Linden ссылку давал выше.
Вот только я не увидел у них доставку в регионы.

цитата Pinocchio:
Да вот же

Спасибо!

Жаль только они вес колеса не указывают, мне это важный параметр.

Когда свои покупал, рядом лежали 260 мм. пневмоколеса, на ощупь тяжелее. На сколько не скажу, не взвешивал, только в руках держал. Свои уже дома взвешивал.

Из того, что написано здесь PR 1805 - 250 мм Пневматическое колесо пластиковый диск под ось 16-20 мм (Арт. 1619) получается 1130гр.

цитата Pinocchio:
Когда свои покупал, рядом лежали 260 мм. пневмоколеса, на ощупь тяжелее.

Странновато это, пневматика должна быть полегче сплошной покрышки. Или дело в другом материале.

Моё виденье: пневматика, особенно китайская - непригодна для походных условий.
Охота вам ремонтироваться? То же касается и китайских (и любых других, кстати) подшипников с шариками/роликами. Обычный подшипник скольжения в таких условиях гораздо надёжнее, а скорости позволяют не задумываться о более сложных во всех отношениях шарикоподшипниках.
Диаметр должен быть максимально возможный из доступных по массе. По тайге-не по тайге, но даже на бордюр/поребрик заскочить с колесом менее 250 проблематично.
Протектор особый имхо не нужен - телега же всё равно поедет куда её повезут. Разве что от бокового сноса на траверсе всяких склонов/колеи защититься.

Очень хороший вариант колеса (по характеристикам, не знаю как качество) уже показывал: вот

цитата AI:
Моё виденье: пневматика, особенно китайская - непригодна для походных условий.
Охота вам ремонтироваться? То же касается и китайских (и любых других, кстати) подшипников с шариками/роликами. Обычный подшипник скольжения в таких условиях гораздо надёжнее, а скорости позволяют не задумываться о более сложных во всех отношениях шарикоподшипниках.

Бывает, когда чел. примеряет своё мнение для однотипных конструкций, не задумываясь, что в проекте может оказаться совсем не то.

цитата AI:
Диаметр должен быть максимально возможный из доступных по массе.

Очень здравая мысль. Только в отдельных случаях первым ограничением выплывает диаметр, под него уже подбирается масса. Но, относительно стандартного телегостроения, конечно всё так: ограничиваясь в массе - максимальный диаметр.

Alexey7, велотележка? Соревнования в беге с тележкой на скорость? Экономия одной килокалории на 2 км? Или в чём я не прав? Что за альтернативный проект тележки?

Я вот в таких размышлениях прихожу к велосипедному колесу, поскольку если буду такую телегу строить, то применяться будет она в весьма горной местности, где нужны тормоза.

цитата AI:
Соревнования в беге с тележкой на скорость?

цитата AI:
Что за альтернативный проект тележки?

Проекты иногда так и остаются прожектами. Если реализую, обязательно покажу.
Пока просто подыскиваю надёжные колёса в диапазоне 20-25 (идеально 22см), максимально лёгкие, но, желательно с амортизацией (по этим двум причинам - пневматика) Пока нашёл вот это, но хочу чуть больше диаметр (китайцы не признаются честно по весу).

А вариант применения с велосипедным колесом у меня уже есть.
Собрал как-то минимальную приспособу для волокуши: максимально облегченное велоколесо 20"(50см) + ось с готовым креплением (жерди вырубаются на месте). Даже в такой простой конструкции есть нюансы и засады (если кому интересно).

Вот такие подшипники будут. Они уже приехал, но пока еще не в колесах.

цитата Alexey7:
желательно с амортизацией (по этим двум причинам - пневматика)

Китайские пневмоколеса не всегда резиновые, так что амортизация может получиться так себе. Будьте внимательны при покупке. Я бы брал то что можно пощупать.