цитата Капитан-фотограф:
Будет примерно как вовсе без скега. А может, и ещё хуже.

Ну как без, не будет наверное, но будет что-то странное. Я не пробовал, но есть очучение, что получим плохо ВОЗВРАЩАЕМУЮ на курс лодку, а то, что она с курса будет сходить, это просто обязательно...

цитата блудный доктор:
А мне вот интересно

Ну и проверьте, нам расскажите, кто-то должен быть первым, а не только в зрителях-критиках высиживать и выжидать чужие промахи, чтоб показать умность, крутость и смелость из-за угла
Выходите из "Сумрака"

цитата блудный доктор:
если присобачить "зиндологическую скегу" на условную плоскодонку как сзади,так и спереди

присобачил на К-Спорт 4 точки крепления скегов, пробовал в разных сочетаниях: передний + задний по центру, задний по центру, 2 задних по бокам - всё работает, огромной разницы не заметил. Быстрее не идет, дольше идет по прямой когда не гребешь, плавнее ведет себя в поворотах.

цитата ZindOlog:
Выходите из "Сумрака"

Мне пока таймтриаловского стабилизатора хватает.

цитата Linden:
передний

Там не видать "переднего". Ты про тот, который посередине?

цитата sumrak:
Мне пока таймтриаловского стабилизатора хватает.

А мы не про задний, мы про передний и про эксперимент. То, что заднего хватает, не сомневаюсь, любой скег работает, если он сзади, ровный, достаточен по площади и ... работает )))

Кстати я нашел предел "низоты" высоты скега - 3 см в два пера на длину 19 см у меня почти не работал на Щукаре-340

цитата ZindOlog:
Ты про тот, который посередине?

Который один, между 2 и 3-им отверстиями самоотлива. Еще ближе вперед не было смысла ставить, там уже носы загибаются.

цитата Linden:
Который один, между 2 и 3-им отверстиями самоотлива.

Ну да, Спорт - неудачная лодка для опыта с носовым скегом. Надо типа Шукаря

Лодку с носовым скегом неудобно причаливать, сейчас бы только на корму клеил. Да и на Суне в прошлом году нагрузки оказалось не столько, чтобы захотелось достать из рюкзака скеги, так и шел без них весь маршрут.

ZindOlog, как я понял скег с "защелками" можно снять поставить на надутой лодке. А то у меня с вырезом(см картинку). Его снять,поставить можно только со сдутым дном, что иногда не очень удобно, оперативно. Правильно я домыслил? Какова надежность держания зацепками, не вырывает?

Установил гнездо ( планка как у зиндолога) для самодельного скега на Стиг 3.9.

Сделал три скега: два жёстких разной высоты из 2 мм поликарбоната монолитного, и один из пластика Пэтг. Толщина около 0.8 мм.
Мягкий катал уже на Оредеж вполне рабочий по мелям.

Испытаю на Ладоге в шхерах.

Заодно и Стиг 3.9 в виде еденички экспедиционной.

цитата Ali:
? Какова надежность держания зацепками, не вырывает?

Пока не вырывало

Оперативность - наше все. Но и без застежек жесткий не вырывает, но надо подобрать канистру соответсвенную, воздуховоды всеж не выносят грубого обращения.
Купил щаз производства ЭРА, но и они не внушают, хотя мне их насоветовали как неломкий профиль, будет испытание на двух клиентах и сам в Карелию возьму, ТурбоТузик штоб в сторону не вилял...

цитата Капитан-фотограф:
А я на днях опробовал свой вариант стаба.
Не типа "скег", а типа "фиксированный руль".

Отличная идея! Сделал аналогично, из широкого малярного валика и разделочной доски, и опробовал на щуке трёшке на дистанции 60 км.

youtu.be/ScuATAFYI_4

Результат просто сногсшибательный! Байдарка идёт, как трамвай. Управляемость в поворотах изумительно точная. А когда нужно маневрировать, поднял руль - и можно развернуться на месте.

Отличия в конструкции крепления: в моём случае ось валика продета в трубку, которая приклеена куском ПВХ к корме. Для этого был взят самый широкий валик. Идея правильная, но конструктив ненадежный - трубка отклеилась, создала люфт, и в конце сплава трамвай мог идти лёгким юзом.

Для сравнения у щуки двушки был санфоровский скег, но он не даёт такой "трамвайности". Да, он тоже добавляет комфорта, но даже на видео видно, что двушку развернуло в конце.

Никто не реализовывал съёмные стабилизаторы на Дракары через щели самоотлива? Думаю на Лукну 4.2
на этапы гладководья попробовать устанавливать, а то хвалят тут все, аж захотелось.

цитата Алексей Ермаков:
через щели самоотлива?

Щели же по бока? Это шверцы получатся, а не стабилизаторы. Будут работать от сноса, а для выравнивания курса (в лучшем случае!) будут бесполезны. Или вы в заднюю дырку хотите опустить? Туда наверное можно. Выставить наружу какую-то трубку с закреплённой лопастью, а крепление этой трубки сделать внутри. Но не будет ли это травматично для лодки при наезде этим хвостом на препятствие?

Что, всё же, на счёт бокового ветра и волн? Помогает скег или "типа руль" грести ровно, а не "один гребок одной рукой и десять другой"?
Собираюсь снова на моря, с надувастиком и помню, как я просто загрёбся выгребать, переходя от Кара-Дага до Тихой бухты, напрямик, при сильном ветре с берега. И вот думаю, если я буду со скегом или плавником снова в такой ситуации, помогут они?
И какой вариант примастрячивания "типа руля" на сильно закаяченную и высокую корму Одиссея?

цитата Капитан-фотограф:
Щели же по бока? Это шверцы получатся, а не стабилизаторы. Будут работать от сноса, а для выравнивания курса (в лучшем случае!) будут бесполезны.

Да, щели вдоль бортов. Мне казалось что один по центру, что два под баллоны это одна история, оказывается не так. Думал П образную конструкцию закладывать на дно, прижимать рюкзаком, при ненадобности изымать.
Тогда наверное возьмусь адаптер наклеить на днищевой баллон, и по стандартной санфоро-канально-канистровой системе делать.

цитата Алексей Ермаков:
Мне казалось что один по центру, что два под баллоны это одна история, оказывается не так. Думал П образную конструкцию закладывать на дно, прижимать рюкзаком, при ненадобности изымать.

Дело не в том, один или два, а в положении вдоль продольной оси лодки. Один или два скега в районе сидушки - не приведут к выравниванию курса. Скег в районе носа - и вовсе усугубит проблемы. Только скег сзади, как можно более сзади - приведёт к стабилизации. Ещё лучше - откидной стабилизатор, вынесенный назад за габариты лодки.

цитата Taleks:
Что, всё же, на счёт бокового ветра и волн? Помогает скег или "типа руль" грести ровно, а не "один гребок одной рукой и десять другой"?

На вашей фотке на корме лежит - "парус". В виде рулона пенки. 99% людей предпочитает грузить всё барахло ЗА своими спинами а не перед лицами. Сами все сидят (если глянуть на лодку сбоку) тоже сильно сдвинувшись к корме относительно симметричных точек. А потом все удивляются, как же так получается, что при боковом ветре лодка приводится. А как она может не приводиться?

Положите уже пенки и прочее лёгкое объёмное НА НОС. Да, будет не так красиво смотреть вдаль, зато соотношение гребков с под- и на-ветренной стороны станет гораздо ближе к единице.

цитата Капитан-фотограф:
Дело не в том, один или два, а в положении вдоль продольной оси лодки. Один или два скега в районе сидушки - не приведут к выравниванию курса. Скег в районе носа - и вовсе усугубит проблемы. Только скег сзади, как можно более сзади - приведёт к стабилизации. Ещё лучше - откидной стабилизатор, вынесенный назад за габариты лодки.

Понятно, на изготовление выносного стабилизатора время уже к сожалению нет, буду клеить плавник съёмный, а там будет видно, приклею без десмодура, в случае чего сниму.

цитата Алексей Ермаков:
Понятно, на изготовление выносного стабилизатора время уже к сожалению нет, буду клеить плавник съёмный, а там будет видно, приклею без десмодура, в случае чего сниму.

Да просто боком приклейте две пластины глубоко в щель к бортовому или донному баллону, и всё. Ближе к корме.

цитата Алексей Ермаков:
Думал П образную конструкцию закладывать на дно, прижимать рюкзаком, при ненадобности изымать.

Тоже можно. Если задние щели самоотлива чересчур близко к середине (что делает скег бессмысленным) - просто распорите шов между дном и бортом ближе к корме, и засуньте эту П туда.

Дракар - это мешок для картошки, его можно распарывать и шить, шить и распарывать...

цитата Капитан-фотограф:
На вашей фотке на корме лежит - "парус"

Эта фотка не про ветер и волны. Это про корму закаяченную. Тут мы несколько километров по спокойной протоке, от места отдыха до машины плыли.
Тот случай, с ветром на море, такого паруса сзади не было. Про посадку, ну, может чуть сдвинуты к корме. Ноги то нормально упираются в трубки, которые вставлены в, пришитые производителем карманы.
Вопрос всё же был: Помогает скег или стабилизатор при боковом ветре?

цитата Капитан-фотограф:
пенки и прочее лёгкое объёмное НА НОС

Не в тему. Но всегда, везде говорилось, что нос надо грузить, что бы надувнуха шла ровно и прямо.
А тут всё наоборот советуется