Подскажите! У Вас на фото 90 литровая герма тубус или в виде сумки? Ищу что нибудь как раз на это место. Не люблю тубусы не удобно паковаться- распаковываться.

Вставлю свои 5 коп. по Шуям-3, полагаю с 2 там разницы немного.

# цитата Капитан-фотограф:
5. В Викинге сидушки надувные и без доработки не очень удобные. Я надеялся, что здесь будет идеально. Ведь на них конструктор потратил 4 длинных палки (интегрированных в шкуру с помощью 8 гомоздких "плюшек" с 8 болтами) и 4 кривых железки, пакуемых отдельно и с трудом вставляемых. Но фиг! С моим не самым большим 50 размером на капитанском месте продольные палки таки поджимали задницу. Без тостой пенки долго плавать на этом нельзя. Подруге на переднем месте тоже было неудобно - тесно и низко.

Кому как, всё индивидуально. Мы (4 человека) проблем тут не видим, всё удобно. Возможно дело привычки.

# цитата Капитан-фотограф:
5а. Вот прям отдельным пунктом, потому что совершенная хрень. Через почаса плавания вся жопа была мокрой. Вот буквально штаны хоть выжимай, сверху донизу. Ясно почему - всё что летит с вёсел попадает в желобок пельменного шва и докатывается до самой низкой точки - меня - и там сливается, ровно по адресу. Это здесь уже обсуждалось, и конечно можно придумать решение, но БЛИН! Если конструктор хоть немного проехал на своей лодке, он не мог этого не заметить! Как можно вообще такое выпускать серийно? Как на этом плавают сотни владельцев? Как не жужжат???

Год назад я сам поднимал этот вопрос на форуме, всё было так, ж были мокрые, это виделось единственной серьезной проблемой в лодке и сильно огорчало. Большое спасибо всем ответившим, узнал много нового.

В этом сезоне эта проблема ушла совсем. Что изменилось? На салютовские весла были поставлены правильные резинки-отбойники. Вместо коротких прокатовских весел были куплены свои 2.40м, резинки там есть конечно. Ну и набран некоторый опыт, привычка.

На коротких остановках руками прощупывал (потому что глазам не верил) сиденья и спинки - всё было сухо. До конца не понял в чём дело, но такой проблемы больше нет. В общем, больше не считаю это проблемой лодки.

# цитата Dunduk:
Мы (4 человека) проблем тут не видим, всё удобно. Возможно дело привычки.

Да, удобство сидения - штука очень индивидуальное, даже интимное.

# цитата Dunduk:
Вместо коротких прокатовских весел были куплены свои 2.40м

Корректировать технику гребли исходя из сухости задницы? Ну это такое.

# цитата Dunduk:
В общем, больше не считаю это проблемой лодки.

Пельменный шов это проблема лодки. Чисто технологическая проблема, производителю было просто так удобнее лодку делать. И для пользователя это таки проблема лодки. Другое дело, что лично вы эту проблему смогли приемлемым для себя образом решить.

# цитата Капитан-фотограф:
Пельменный шов это проблема лодки. Чисто технологическая проблема, производителю было просто так удобнее лодку делать.

А можно подробнее что за шов, в идеале фото.

# цитата Solo:
А можно подробнее что за шов, в идеале фото.

weter-peremen.org/forum/snar...

От моего сообщения и дальше.

# цитата wlkw:
Вы все наверное сталкивались с ситуацией, когда сложно разобрать весло, трубы подклинивает. Росно таким же образом подклинивает трубки и на Шуях всех мастей, как при сборке, так и при разборке. Иногда для разборки требуются серьезные усилия.

Хотел спросить - "что нужно сделать, чтобы поиметь такую проблему, поскольку постоянно имею дело с двумя Шуями, и никогда ничего подобного не наблюдал. "
И, кажется, получил ответ:

# цитата wlkw:
не вставляю центральную защелку по центру?

ИМХО, поскольку трубки в Шуе вставляются друг в друга, если и не как карандаш в стакан, но практически со свистом (видимо для того, чтобы избежать подобных проблем, чай - не весло и там такая плотность посадки не нужна), именно потому и нужны фиксаторы, для четкого позиционирования элементов кильсона относительно друг друга.

# цитата grican88:
Фартук, разумеется, помог бы, но "дефолтное" применение Шуи кмк - именно в открытом виде.

ИМХО, фартук не идет в комплекте с Шуей по дефолту лишь по той причине, что их 2 разных на выбор. Хотя, фиг знает... для Ш2 может и нет второго? Естественно можно использовать и без фартука - из вредности, принципа, любви к опендеку... но тогда нужно держать в голове поговорку про мышек и их кактус. Кто-нибудь видел на Шуе аутфитинг для крепления груза по дефолту? Я - нет. А фартук все прекрасно держит при опрокидывании лодки.

# цитата Dunduk:
От моего сообщения и дальше.

По описанию не понял, фото там нет.

Непонятно именно что за шов, через который вода на задницу течёт. У Шуи нет деки и откуда может течь вода на задницу?

# цитата Solo:
По описанию не понял, фото там нет.

Непонятно именно что за шов, через который вода на задницу течёт. У Шуи нет деки и откуда может течь вода на задницу?

Шов-бортик который собирает воду "сверха" баллона, которая льется с весла или волной брызгает, эта вода течет не наружу или в лодку, а на сидушку, абсолютный про.б конструктора который не желают переделать.
Но шуядро еры ща подтянутся и пояснят что им нравица и у них не течет а если жопа мокрая так и это же нормально.))

# цитата Solo:
фото там нет

Есть там фоты, например это. Шов по верху баллонов.

# цитата Dunduk:
Есть там фоты, например это

Теперь понял. Думал что там фото именно шва с указанием этой проблемы про него.
Я не особо желал такую байдарку, но после этого фактора лишний раз задумаюсь надо ли мне её.

# цитата Solo:
Я не особо желал такую байдарку, но после этого фактора лишний раз задумаюсь надо ли мне её.

Лечится достаточно просто и без весла 240
Вот с этого места

Подскажите! У Вас на фото 90 литровая герма тубус или в виде сумки? Ищу что нибудь как раз на это место. Не люблю тубусы не удобно паковаться- распаковываться.

# цитата Nord5_:
Не люблю тубусы не удобно паковаться- распаковываться.

Я тоже не люблю, если это не ответственный бурняк, где герметичность в приоритете, а баулы очень "условно" герметичны.
volveter.ru/catalog/germomes...
Есть варианты с лямками. Кто-то их делает (или сразу покупает такие) на дно, чтоб удобнее носить (все на спине ровно), кто-то делает сверху (или тоже покупает), чтоб удобнее ... ставить не на лямки, но неудобнее носить.
Я сам клею на дно. Получается герморюкзак с фронтальным входом.

Пару раз слышал историю про Ш2, в которой капитан с матросом веслами "драться" начинают ...
Это прям известная проблема или зависит от длины вёсел и неумения гребунами грести?

# цитата блудный доктор:
Это прям известная проблема или зависит от длины вёсел и неумения гребунами грести?

В стандартных Щуках расстояние между гребцами один метр, что подразумевает только синхронную греблю. Сейчас вроде делает больше. Я, когда заказывал, сразу попросил, что бы делали 1,5 метра и эта проблема ушла начисто.

# цитата блудный доктор:
Пару раз слышал историю про Ш2, в которой капитан с матросом веслами "драться" начинают ...
Это прям известная проблема или зависит от длины вёсел и неумения гребунами грести?

Есть такое. На Шуе-2 лучше грести синхронно, даже если у матроса весло 220 у капитана 230.
Драки не будет но иногда цепляются.

# цитата блудный доктор:
Пару раз слышал историю про Ш2, в которой капитан с матросом веслами "драться" начинают ...
Это прям известная проблема или зависит от длины вёсел и неумения гребунами грести?

Когда мы катались, проблема стояла совсем не остро. Можно было грести и не синхронно, стукнулись пару раз за пару часов. Но это потому, что в голове капитана эта мысль таки всё время была. И капитану (привыкшему к Викингу) это не очень нравилось.

В общем к флотилии заказал Шую 2
Буду своё мнение составлять...
Грёбаный лодкошопоголик.

# цитата блудный доктор:
В общем к флотилии заказал Шую 2

Для Байкала?

# цитата блудный доктор:
неумения гребунами грести?

Если экипаж схоженый то проблем нет. Ну тут конечно многое от внимательности капитана зависит. Это особенность гребли вдвоём, на всех недодвойках. На Щуке двойке и при веслах 2.10 можно стукнуться. Или зацепить по уху вперёд сидящего.