Может, ну нафиг, эту экономию веса? У нас есть неплохая ТПУ 600 г/м2, которая сама себе усиление. Или проверенную ПВХшечку :)

# цитата Egorka:
Психанул и сам забронировал Волнобоя.

Протестировал в выходные на Клязьме в двухдневном ПВД. Всё нормально держится.
Таскал груженый пак по песчаному обрыву с корягами - никаких следов.
После бронирования вес с сидушкой и спинкой получился 5.1 кг.

По поводу упаковки вещей - места дохрена. Шел с двумя полупустыми гермами по 45л от БП в бортах и в корму кинул ботинки в штатной герме от ТТ. Еще свернутый рюкзак пропихнул в нос. Всё для быстрого доступа в носовой сумке от Тайфуна.
Упаковка барахла в Tizip сложностей не доставила.
Но, всё-таки для моих задач так себе лодка. С такой геометрией тяжеловато идет по гладкой воде. Особенно на второй день с похмелья))
Постараюсь продать (если кому надо, ищите на Авито) и взять что-то более универсальное.

Так а подразумевалось же применение в условиях экстремального бурноводинга? Если нет, то это действительно не лучший выбор. Волнобой себя раскрывает только в соответствующих условиях.

# цитата Egorka:
С такой геометрией тяжеловато идет по гладкой воде.

А зачем вы брали ссамоотливную лодку для ровной вводы?:)

# цитата Lekka:
А зачем вы брали ссамоотливную лодку для ровной вводы?:)

Ну не для чисто ровной, скорее с преобладанием оной, типа 2-3кс Карелии.
У меня раньше был самоотливной Sevyor River xk2, который меня вполне устраивал. Это было еще до появления Каньонов у ВВ :)
По мотивам фильмов Миши Челнокова надеялся что вытяну на нем в экспедиционном варианте. Если не продам, так и похожу еще на нем, просто не быстро.

В идеале иметь две лодки - для бурной воды и для гладкой. Универсальные решения всегда будут хуже, чем специализированные.

# цитата Андрей Sonar:
В идеале иметь две лодки - для бурной воды и для гладкой. Универсальные решения всегда будут хуже, чем специализированные.

Ага, и обе тащить в Карелию, отдельно для плесов и порогов? :)

# цитата Egorka:
Постараюсь продать (если кому надо, ищите на Авито) и взять что-то более универсальное.

Не слишком большой выбор универсального с весом 5 кг.

# цитата Linden:
Не слишком большой выбор универсального с весом 5 кг.

Более того, его просто нет. А так хотелось верит в чудо :)
Видимо придется существенно подвинуться в показателях веса и компактности.

# цитата Egorka:
Ага, и обе тащить в Карелию, отдельно для плесов и порогов? :)

Варвар, Экшн (не Драй).
Если лёгкий вариант - Олимпиец (он как Волнобой, но шустрее, ибо каяк).

А по Клязьме лучше на чисто гладководной ходить :)

# цитата Андрей Sonar:
Варвар, Экшн (не Драй).
Если лёгкий вариант - Олимпиец (он как Волнобой, но шустрее, ибо каяк).

В случае универсальной я точно не пойду в ТТ. Ибо и ценник конский и руки не из плеч.

# цитата Linden:
Не слишком большой выбор универсального с весом 5 кг.

Ну тут проблема, что универсальной лодки не существует, либо страдание на ровной воде, либо на гладкой, вопрос что важнее. С натягом можно условно универсальными назвать каяки Михайлова, так как они комфортны (при хорошем навыке) в порогах и неплохо плывут. Но их невозможно купить, плавать на них по неровной воде нужно учиться и регулярно тренироваться и в них совершенно нет места под багаж. А если ужиматься в весе, так все еще сложнее, ибо все легкие лодки это очень специфичные конструкции на любителя с рядом серьезных эксплуатационных нюансов.

А почему кстати так важно ужаться до 5ти кг?

Я тут прикинул по трекам крейсерскую походную скорость на своих пакрафтах по неподвижной воде, с багажом, без заметного ветра.

Получилось 4,5 км/ч на Филин-L с ребёнком-пассажиром (+30 кг) и 5,5 км/ч на Жаворонок-L (без пассажира). Уж не знаю, насколько это подпадает под "страдание на ровной воде" - Филин это вообще весьма проходимая посудина, особенно если снабдить его самоотливом. Да и Жаворонок в условиях невского мини-шторма на прошлом ПГМ показал себя отлично при серьёзном волнении. Оба весят 4 кг с сидушкой (двухместной в случае Филина).

# цитата Lekka:
А почему кстати так важно ужаться до 5ти кг?

Ну мне так показалось, что нужна лодка не тяжелей Волнобоя

# цитата VORON:
Получилось 4,5 км/ч на Филин-L с ребёнком-пассажиром (+30 кг) и 5,5 км/ч на Жаворонок-L (без пассажира). Уж не знаю, насколько это подпадает под "страдание на ровной воде" - Филин это вообще весьма проходимая посудина, особенно если снабдить его самоотливом. Да и Жаворонок в условиях невского мини-шторма на прошлом ПГМ показал себя отлично при серьёзном волнении. Оба весят 4 кг с сидушкой (двухместной в случае Филина).

Ну если вы лось, то наверное вас не парит тазик разгонять до 4.5 км/ч и держать такую скорость, среднестатистическим человекам так себя наказывать не хочется .

А если мы про неровную воду, то надо отличать "как то там пройти порог" и "получить от этого удовольствие". Для первого пойдет шина от камаза, для второго критерии совсем другие и это вообще не про жаворонок или филин.

# цитата Linden:
Ну мне так показалось, что нужна лодка не тяжелей Волнобоя

Ну это какой-то искусственный критерий .

# цитата Lekka:
А если мы про неровную воду, то надо отличать "как то там пройти порог" и "получить от этого удовольствие". Для первого пойдет шина от камаза, для второго критерии совсем другие и это вообще не про жаворонок или филин.

Ну вон чуваки проходят порог (эта ваша "карельская двойка") на практически том же Филине, только чуть побольше, и непохоже, чтобы они сильно страдали: vimeo.com/263215849

# цитата VORON:
Ну вон чуваки проходят порог (эта ваша "карельская двойка") на практически том же Филине, только чуть побольше, и непохоже, чтобы они сильно страдали: vimeo.com/263215849

Я могу найти чуваков, которые на интексе проходят пороги, думаю и на шинах от камаза тоже можно найти недолгими поиском, и к чему это все?

# цитата Lekka:
к чему это все?

К тому, что у каждого человека требования к бурноводной лодке разные, вплоть до противоположности. Например, один и тот же порог на родейном каяке и на 12-местном рафте будет ощущаться сильно по-разному. Кому-то надо, чтобы лодка отзывалась на движение бровей, кто-то наоборот хочет, чтобы порог можно было проходить не глядя, хоть лагом (понятно, что это вредно, т.к. побуждает ходить всё более опасные реки без должной подготовки и навыков).

Большие пакрафты с толстыми баллонами как раз ближе ко вторым.

Да, кому то нужно хоть как-то пройти порог, желательно с минимальным риском и усилиями, а кому то хочется максимум контроля над этим процессом. Я все так и написал выше. Вы из первых, вторых вам соотвественно не понять. Как и мне не понять зачем страдать выгрябая по озеру на бублике.