А чем мой вариант не устраивает?++++

Что то не понимаю как эту толстую трубу на Щуке закрепить.
Высокие уключины кстати хороши, они решают проблему как поднять конструкцию повыше. Еще у вас там ручная доработка и похоже сварка а у меня нет таких возможностей.

Главное не дойти до такой конструкции, которой уже и надувная лодка не нужна. Шкурой обтянул этакую "раму для уключин" - вот уже и каркасная байдарка :)

Да, согласен, Щука мало подходит к распашным веслам и по размерам лодки и по конструкции шкуры... Еще мой совет - в сложных походах не пользуйтесь "готовыми" веслами с трубой диаметром 32мм, что ставят на рыбацкие лодки. При силовой гребле ломаются как спички. Минимум 35мм Д16Т и толстой стенкой.

Добрый день, уважаемые форумчане!
Байдарочные темы на вашем форуме читаю пару лет , а сейчас, увидев "родную тему" , решил зарегистрироваться.
Мои водные маршруты проходят, в-основном, по гладкой большой воде и поэтому пять лет тому назад установил на свою туристскую каркасную байдарку парные весла. За эти годы использовал их три варианта - с неподвижным сидением и веслами-трансформерами для одного гребца, тоже для двух гребцов и сейчас второй сезон использую гребной станок с подвижным сидением .
В этом сезоне ( в основном из-за карантина), использую свою байдарку для фитнес-гребли ( т.е три-четыре раза в неделю вечерком по 5 км, два раза в месяц по 10 -15 км) .
Всего под парными веслами пройдено около 800 км.
Использую также простой вспомогательный парус для попутных курсов.
Рад буду общению с единомышленниками🙂

++++Еще мой совет - в сложных походах не пользуйтесь "готовыми" веслами с трубой диаметром 32мм, что ставят на рыбацкие лодки. При силовой гребле ломаются как спички. Минимум 35мм Д16Т и толстой стенкой.++++

Спасибо за совет.

+++За эти годы использовал их три варианта - с неподвижным сидением и веслами-трансформерами для одного гребца, тоже для двух гребцов и сейчас второй сезон использую гребной станок с подвижным сидением +++++

А можно увидеть фото вашей лодки?

цитата kja:
не пользуйтесь "готовыми" веслами с трубой

Старые вёсла, СССРовского рождения, вполне надёжный продукт - новоделы китайские сюрпризы дарят.
Я последние годы, вожу с собой только лопаты, а веретено (шафт) из тайги тащу.

цитата t1ourist:
А можно увидеть фото вашей лодки?

Даю фото последнего варианта - с самодельным гребным станком.
Байдарка фирмы "Neris", туристская каркасная "Valkure-2".
По обводам-копия германской RZ-85, в каркас изготовителем внесены некоторые улучшения.

Даю фото последнего варианта - с самодельным гребным станком.++++

Здорово !! Тяжелая наверно конструкция. Долго валялось у меня под кроватью гребная банка, выкинул.

youtu.be/Fa2WU7D3_Mk++++++

Неожиданно, первый раз такое вижу.

Володя,
есть вот такая конструкция

цитата ValeryLK:
Володя,
есть вот такая конструкция

Удобная вещь, только на мою лодку не ставится.

Есть много разных конструкций разных изготовителей, как с неподвижным сидением ( fixed seat), так и с подвижным ( sliding seat) , а в "любительской " гребле также есть конструкции с подвижными уключинами ( sliding riggers)( в спорте они запрещены).
В основном, идут на SUP ( в варианте весельной доски " oar board"), на жесткие цельнокорпусные каяки и каное, есть и на надувные лодки и катамараны.
А вот из каркасных каяков знаю только Grand Narak 550 известной французской фирмы "Nautiraid".

Нашел интересную вещь!

цитата ValeryLK:
Нашел интересную вещь!

Исходя из своего скромного опыта скажу, что как идея фитнес-лодки для закрытой гладкой воды, возможно, и неплохая.
Для водоемов с возможным волнением ,не говоря уже о прибрежной гребле( coastal rowing) , не подойдет.
Конкурировать с весельными досками ( oar board) , особенно с надувными по технологии Drop Stitch , будет крайне тяжело.
Судя по новостям сайта, пока ничего не выходит.www.neptunerowboats.com/news
А как ескиз , как идея переоснащения с минимумом затрат - безусловно, стоит посмотреть.
Интересна идея крепления подножки, хотя как регулировать ее положение по длине лодки для двух разных гребцов при серийном выпуске лодки?

Из своего опята длительного пользования на сплавах парными веслами, могу сказать, что в речках уже от 2 кс. весла не должны быть наглухо закреплены в уключинах.

Частенько подвижность весла нивелирует его удар о камень.
Ну и возможность его быстрого втягивания в кокпит, позволяет выбирать более крутые радиусы обхода препятствий.

Так же напомню, что прохождение порогов на лодке с парными вёслами, требует несколько другой техники, чем под байдарочными вёслами - гораздо больше движения лагом.

Полностью согласен по всем пунктам.
Возможность быстрого втягивания весла в кокпит- очень важна, даже при подходе к берегу и отхода от него ( прибойная волна, "болтанка", камни, деревья , стесненные условия и т.д).
Или хотя бы предусмотреть возможность быстрого извлечения весла из подуключины и его установки туда при необходимости.
Но при возможном оверкиле весла не должны вылететь из уключин и тем более утонуть.
В идеале , конечно, нужны и складывающиеся , крепкие и надежные кронштейны, подобные этим на лодках фирмы Echo Rowing.
Будем считать их "цельнокорпусными байдарками"

цитата Boroda63:
Из своего опята

Саша,а есть четкие фотки твоих уключин? Где-то вроде видел...но искать на двух сайтах одновременно.да в десятке похожих тем )))
Сам вот думаю парные на Одиссея присобачить,но я его пока живьём в глаза не видел

цитата блудный доктор:
а есть четкие фотки твоих уключин?

Дык мои уключины, это те самые резиновые "уши", что ставят на рыбацкие лодки - весом по 450гр. штука.

Конструкция уключин более менее понятна.

А чтоб не таскать с собой дополнительные вёсла. Как надставлять байдарочные вёсла?
Тайменевские не проблема. А вот я пользуюсь веслом с цангой. Как быть?

цитата ValeryLK:
чтоб не таскать с собой дополнительные вёсла

Валер, если вопрос ко мне, то увы...Я не знаток байдарочных вёсел и какую то конструктивную переделку не смогу предложить.