В смысле динамической стабилизации - да, "неправильный".

Пакрафт вполне себе замечательный плавательный аппарат - относительно своих преимуществ по сравнению с гидродинамически "правильными" гоночными байдарками или сияками.

Вот отличная рабочая конструкция, тестировали в том числе и на нортике.
• Съёмная, можно убрать прямо на воде
• Весит мало (≈270 грамм)
• Стоит дёшево
• Делается просто

цитата ilmar:
Вот отличная рабочая конструкция, тестировали в том числе и на нортике.

А как сделан крепеж к борту пакрафта? есть фотография этого места крупным планом?

цитата Паромщик:
Возможно ли добавить курсовой устойчивости пакрафту.(

Я вот так вот, "плавничек" установил. Не уверен, в большой эффективности. Но и хуже уж точно не стало.

цитата andrey62:
А как сделан крепеж к борту пакрафта? есть фотография этого места крупным планом?

Прям крепежа фоток нет, а лодку доставать-надувать очень уж неудобно сейчас.

Там просто плоские пятаки приклеены и петля из резинки в них продета. Петля обхватывает трубу, узел застёгивается как пуговица. Вот и всё крепление)
Но хочу переделать слегка, чтобы киль более свободно висел — сейчас резинка слишком плотно прижимает и киль иногда залипает слишком высоко, не погружаясь в воду. Приходится веслом поправлять)
Скорее всего дырка в трубе и продетый в неё репшнур дадут необходимую подвижность соединению.

цитата Alexey7:
Пакрафт - неправильный летательный аппарат...

Да вполне нормальный он аппарат, только есть маленькое НО: нос пакрафта обязательно должен быть нагружен барахлом! А с учетом того, что нос - это основной и главный "штатный" грузо-приемник в пакрафте, то вроде как раз с этим проблем вроде бы и нет, но...

Проблема в другом: сплошь и рядом разные люди пытаются оценивать поведение "пустого" пакрафта, а не "нагруженного"... А они очень сильно разные! Мысль эта далеко не только моя, и периодически проскакивала в отзывах разных людей, но я на своем личном опыте тоже в этом сполна убедился и подписываюсь.

цитата LeonidS:
нос пакрафта обязательно должен быть нагружен барахлом!
сплошь и рядом разные люди пытаются оценивать поведение "пустого" пакрафта, а не "нагруженного"...
я на своем личном опыте тоже в этом сполна убедился и подписываюсь

Интересно про личный опыт...
Неужто от точки стоянки, куда подальше покидать, тоже груз в нос напрашивается?
(пень, герма с балластом)

Alexey7, нормально всё с курсовой устойчивостью. Форма кормы способствует. Но груз в носу ещё улучшает ситуацию, как и на любой практически лодке. Там такая штука работает - рычаг, обеспечивающий момент инерции. Этот самый груз на плече (рычаге), который в носу и удалён от пупка (центра масс) гребца уменьшает вращение лодки. А так, минимально умеющий грести человек способен на негружёном идти по заданной линии движения без колоссальных усилий. В сравнении с рыбацкими лодочками - гораздо увереннее и быстрее.

Между тем есть школа пакрафтеров, укладывающих груз за спину. Так типа спинка удобная образуется и укладывать проще. Но в большинстве случаев у них груза мало - скорее объём. Также имеет право на существование. Поскольку гребец семщается ближе к центру лодки и тем самым обеспечивает бОльшую эффективную длину по ватерлинии, что также положительно сказывается на курсовой устойчивости. Пробуйте!

В любом случае пакрафтоподобные лодки занимают промежуточное положение между традиционными рыбацкими лодками (тузиками) и надувными байдарками в отношении гидродинамических качеств.

Нормальная курсовая устойчивость у пака. Нужно всего лишь поплавать на нем пару месяцев и научиться полностью контролировать его. Мне он больше всего нравится в плане посадки и управляемости, но портит картину высокая парусность.

Чайник и пакрафт. Привет из Перми.
1
2

Продвинутый чайник, "с радиатором"

Убирался в гараже, нашел дедов советский пакрафт На удивление лодка даже для резины легкая, теперь думаю что с ней делать, пятая лодка в гараже, они там походу от сырости заводятся

А как называется этот дивный аппарат? на шильдике не разобрать.

Ранняя Омега. Сделана из прорезиненной ткани на основе полушелка. Длина — 2,5 метра; ширина — 1,1 метра; вес комплекта — 15 килограммов; грузоподъемность — 230 килограммов.

Тож такая лежит....Сифонит по всем швам!

цитата brds:
Чайник и пакрафт. Привет из Перми.

Фартук хороший. На Щукарь бы такой...

цитата Флойд:
Ранняя Омега. Сделана из прорезиненной ткани на основе полушелка.

О!!! Ностальгия...
Тоже такая была (каких-то 30 лет назад), но уже забыл про неё: потом были "Вега-2", "Вега-12" (полуторка, по тем меркам приближался к пакрафту)... И всё, эпоха резины для меня закончилась.

Строго не судите, пога ЦПГ на эндуро едет(Honda XR400R), надо как то себя развлекать, нашёл старую надувнушку и срезал один баллон,
получилась - пеше водная лодка
www.youtube.com/watch?v=4Dze...
Таки можно выставит HQ 1080=)

цитата MraK111:
нашёл старую надувнушку и срезал один баллон,

Seahawk 200 изрядно постройнел. Я пыталась на необкромсанном грести байдарочным веслом - это нереально.

цитата Эмма:
Я пыталась на необкромсанном грести байдарочным веслом - это нереально.

Почему? Я когда то хотел купить Seahawk 200 под байдарочное весло. Случайно так вышло, что не купил тогда эту лодку. А через несколько лет уже с пакрафта начал свои походы.