цитата slaw120:
нельзя тахометром замерить скорость вращения колеса.
Он показывает скорость вращения коленвала. И то, с весьма приблизительной точностью

Мне казалось, что между частотой оборотов коленвала и частотой вращения колёс есть строгий коэффициент, связанный с передаточным числом в (механической) коробке. И уж всяко при постоянных показаниях тахометра частота вращения колёс тоже постоянна. Нет разве?

Ну и до кучи: сумма частот вращения двух ведущих колёс не зависит от распределения нагрузок между ними.

Нам нужно что-то постоянно движущееся с одной скоростью. Это только течение реки.

цитата Капитан-фотограф:
Нет разве?

Нет. У нас будет один оборот полтора метра. Двадцать об\сек - это 30 метров! За секунду!
Гребец не вылетит из лодки, если ты слегка газанёшь? судно из под него не выдернет?
С таким номером в цирке выступать можно!

цитата slaw120:
единственная возможность хоть что-то выяснить - это опора моста на реке и тросик с безменом

Текуху уже обсуждали - не подходит по соображениям воспроизводимости.

цитата slaw120:
Двадцать об\сек - это 30 метров! За секунду!

Не надо путать обороты двигателя и колеса. Между ними - коэффициент.

цитата slaw120:
Гребец не вылетит из лодки, если ты слегка газанёшь? судно из под него не выдернет?

1. Я сильно газовать не буду
2. Машина (моя) по дороге едет минимум ~6 км/ч. Если снять ей шины (диаметр уменьшится почти вдвое) и намотать верёвки на оба колеса (чтобы не увеличивать частоту обратно вдвое), то лодка поедет от 3 км/ч - то что надо.

Я хочу ещё раз заметить; мы не найдём технического способа решения, просто потому, что задача НЕ МОЖЕТ быть корректно сформулирована.
Понимаете? Вопрос НЕ МОЖЕТ быть поставлен в решаемом виде!
Слишком много меняющихся условий..... увы! такова жизнь!

цитата dpr:
не подходит

Это почему - не подходит? Только там и есть воспроизводимость!

цитата Капитан-фотограф:
Я сильно газовать не буду

А как будешь? Несильно? Или со средней силой? Или в одну треть силы? КАК?

Потому что уже к вечеру течение может быть другим, не говоря про через неделю.
А в Воронеже и вовсе нет этой речки.

цитата Капитан-фотограф:
Воронеже и вовсе нет речки.

А Дон, а Воронеж?
И как это - течение стало, вдруг, другим?

Цитата не точная, одно слово удалено
Что касается течения, то приезжайте на Вашану летом

Эксперимент должен воспроизводиться в разных местах и в разное время.
Кроме того, важной частью эксперимента являются измерения при РАЗНЫХ скоростях.

цитата Капитан-фотограф:
приезжайте на Вашану летом

В Воронеж поеду летом. В Павловск надо будет.

цитата Капитан-фотограф:
измерения при РАЗНЫХ скоростях

Объясни, Саш, зачем на РАЗНЫХ? Узнать выход на глис?

Узнать "крейсерскую" скорость. Обычно под этим термином имеют в виду "можно идти долго". Интересно, как это место будет выглядеть на графике. Интересен и сам график - часто говорят, что он "квадратичен по скорости", но пока не измерить - это всё разговоры.

цитата Капитан-фотограф:
имеют в виду "можно идти долго"

Это больше всего от гребца зависит. Разве, нет?

цитата Капитан-фотограф:
он "квадратичен по скорости

Это просто непонятно.

цитата Капитан-фотограф:
"крейсерскую" скорость. Обычно под этим термином имеют в виду "можно идти долго".

Так есть ведь точное определение.
Скорость, при которой на прохождение длинной дистанции затрачивается наименьшее количество горючего (энергии), называется крейсерской.
Можно, имхо, ее связать с зависимостью скорости от мощности движителя.

цитата slaw120:
Это больше всего от гребца зависит. Разве, нет?

И да, и нет.
Крейсерская скорость гребного судна зависит от обводов судна и от свойств гребца.
Тут хотят выделить вклад, который вносит в крейсерскую скорость судно. Потенциальную кр-ю скорость.
В этом есть некоторый смысл. Скажем, у судна крейсерская скорость 6 км/ч. а у меня получается идти длительно 5 км в ч. Значит, мне надо подтянуть "физику". Если же у меня получается идти длительно 6,5 км в ч, то в дальнейшей тренировке смысла нет, поскольку прирост тяги даст небольшой прирост скорости. И с дальнейшей тренированностью прирост скорости будет только падать.

цитата dpr:
Между движителем и испытуемым судном ставим тензодатчик и пишем его показания хотя бы десяток раз в секунду.

Если есть тензодатчик на растяжение, а еще лучше динамометр на растяжение, вопросов нет. Только цена на динамометры и даже на тензодатчики такова, что... Впрочем, если есть спонсоры...

цитата slaw120:
Это просто непонятно.

Дядя Миша, я щаз объясню.
На этой сугубо научной теме это прокатит.

Сила сопротивления воды движению лодки пропорционально кварату скорости.
То есть чтоб лодка шла вдвое быстрее, сил надо в 2х2=4 раза больше.

То есть приблизительно, если кто-то едет со скоростью 5.2 км/ч типа крейсерски на Одиссее, то чтоб ехать 7,2 (а это круто), ему надо тратить почти вдвое больше сил, хотя скорость вырастет только на 38 %.

цитата Zindolog:
Сила сопротивления воды движению лодки пропорционально кварату скорости.
То есть чтоб лодка шла вдвое быстрее, сил надо в 2х2=4 раза больше.

Всё так, но что вот именно квадрату - это следует либо из теоретического рассмотрения коней в вакууме либо из практического ощущения что "явно быстрее чем линейно". Реальные эксперименты с нашими лодками, насколько я знаю, никто не проводил и промеренные кривые не показывал.

цитата Zindolog:
Сила сопротивления воды движению лодки пропорционально кварату скорости.

А какой из составляющих сопротивления?

цитата Капитан-фотограф:
Реальные эксперименты с нашими лодками,

Гугл - запрос - "Определение общего вида формулы сопротивления воды движению полупогруженного тела".

Ищем формулу. Идем пить кофе.

цитата SpasUtop:
А какой из составляющих сопротивления?

Мишань, я подозреваю, что там конечно в реалиях все сложнее, но оценочно это так.
Потому,что это просто чувствуется руками