цитата Капитан-фотограф:
Вопрос ко всем кстати, может кто-то угадать, что мы получили (а зависимости были довольно чёткие)?

Имена, популярные в одном поколении, скорее всего, не будут популярны в следующем.

Валер, всё хорошо!
Вот прямо сегодня можно поехать в Простор-2000 и увидеть там прямо на ступеньках
новенького Варвара совершенно с целым надувным дном. Правда гнусно-зелёного цвета

А мы с Варей уже раз 15 с тех пор с взаимной приятностью прокатились по разным речкам и ни разу не доехали до тех, где её модные крены кому-то понадобились бы

цитата:
А мы с Варей уже раз 15 с тех пор с взаимной приятностью прокатились по разным речкам и ни разу не доехали до тех, где её модные крены кому-то понадобились бы

А может уже пора! Надо только попробовать и тебе понравится

цитата Эмма:
Имена, популярные в одном поколении, скорее всего, не будут популярны в следующем.

Это так, но лишь отчасти. Некоторые имена - да. Например, Сергей и Елена были очень популярны в нашем поколении, и совсем нет у наших детей. Но самое популярное например мужское имя (угадайте кстати ) являлось таким во всех трёх поколениях.

Но в распределении были и более глобальные и математически несомненные особенности...

цитата Валерий В:
А может уже пора!

Я сначала должен научицца Эскимосскому Перевороту
Но щас не об этом а о науке! Правда же интересно перейти от слов "ходкая", "быстро-разгоняющаяся", "требующая мало усилий для поддержания крейсерской скорости" итп к _числам_. Разве нет? Ну хотя бы узнать их. Не вместо походов, а в свободный выходной!

А если взять большой диск от авто, ось, рукоятку, длинную веревку и ручками наматывать. Пропустить веревку через носовую ручку для переноски(для курсовой устойчивости) и дать гребцу(с безменом).

А не мало будет скорости? На взгляд длина обода никак не больше метра, а больше двух оборотов в секунду крутить руками трудно...

Мне всё-таки кажутся перспективными насадки к косам-пилам.
Лебёдка из бензопилы
Бензопила из бензокосы

Саш. Просто представил. Река течение , поперек бревно. Куча народа что-то записывает в таблицу. В реке человек в лодке и привязанный к бревну. Итог, талица с цифрами. Вопрос куда денете инерцию? И вся Ваша таблица в тарары. Будете искать другой способ? Я про скорость судна. Вы ведь это хотите определить?

Юр, мы не ставим себе целью измерить все параметры.
И не говорим, что параметр "ходкость" единственно важный.

цитата Эмма:
Тогда ещё вариант: Дерево на берегу. блок на ветке, гиря на одном конце, лодка на другом. Мерить скорость.

Мне кажется гиря будет падать слишком быстро. Если за время измерений лодка проезжает всего пару метров, то результат будет очень неточным.

Но люди ищут от ходкости именно прохождения расстояния с наименьшими потерями собственной энергии и времени. Вы же для людей стараетесь?

цитата erivanych35:
Куча народа что-то записывает в таблицу. В реке человек в лодке и привязанный к бревну. Итог, талица с цифрами. Вопрос куда денете инерцию? И вся Ваша таблица в тарары.

Не надо нам никакой инерции и никаких таблиц. Лодка неподвижно висит в струе на верёвке, привязанной к весам. Результат - одно-единственное число в диапазоне 3 - 5 кг - сопротивление движению лодки на скорости, с которой течёт струя. Инерция неинтересна, потому что эм вэ квадрат пополам от обводов не зависит.

О как. Ну фиг знает. Вам виднее. Если таблицы не будет. Зачем это надо???

цитата erivanych35:
Зачем это надо

Ты наивный человек, Юрик! а пожрать и выпить!? готов участвовать в качестве повара.
Предлагаю обсудить меню и винную карту Тогда дело пойдёт быстрее. Только в эти выхи и на Независимость я занят.
А по делу : сравнение судов - бесполезное дело. Слишком много там факторов.
Даже длина привязи должна быть строго одинакова. И много чего ещё.
Легко будет установить разницу между, например, "Тайменем" и "Щукой".
А между похожими лодками разница будет незаметна.

Так когда?

цитата slaw120:
А по делу : сравнение судов - бесполезное дело. Слишком много там факторов.

Да субъективно всё это, в какой лодке ты сам себя молодцом чувствуешь и прям прёт - та и самая лучшая. Но это с первой лодкой так бывает обычно, особенно когда ты грести чуток навострился и её уже не вертит в стороны
А потом начинается - аутфитинг не тот, кусает, воду тащит, вертится, не управляется, тяжелая, тряпка тонкая..
Но вообще так-то идея неплохая, чтобы уже окончательно разрешить вопрос - на какой же лодке можно дальше всего уплыть, затратив минимум усилий и первым встать на стоянку

цитата slaw120:
Ты наивный человек, Юрик! а пожрать и выпить!? готов участвовать в качестве повара.

Вот! именно это я и предлагаю! Комбинированное мероприятие, СИМПОЗИУМ!

цитата slaw120:
Так когда?

Например, 18-го.

цитата Капитан-фотограф:
С нетерпением жду, когда знающие люди подскажут легкодосягаемую летнюю струю на 5 км/ч

Плотина на Киржаче в эти выходные выглядела так. Похожую плотину можно найти где-нибудь поближе, в Никоновском например. Но производить замеры будет неудобно, мне кажется.

Надо же ещё с хорошей полянкой...

Мне вот подумалось, что обыкновенный автомобиль на первой передаче и холостом ходу едет как раз в районе 5 км/ч...

цитата slaw120:
Легко будет установить разницу между, например, "Тайменем" и "Щукой".
А между похожими лодками разница будет незаметна.

Ну вот это зависит от методики испытаний. Разница между тайменем и щукой практического интереса не представляет, любопытно действительно сравнить конкурирующие лодки. А вот чисто теоретичекий интерес есть. А то говорят что вот таймень плывет, каньон не плывет, щука некритично отстает от тайменя и т.д. и т.п.. А как было бы любопытно оцифровать все эти факты, привести их к обьективным показателям. Совсем бы другой пошел разговор при сравнении лодок!

Тут на много вопросов можно получить ответ. Например, экономит ли силы двойка? Сильно ли влияет нагруженность? Как влияет развесовка? только придумывай вопросы!

Лично я могу подогнать для икспериментов варвару и викинг-4.7 (щуку к сожалению дал товарищу в аренду).