Не видел в живую Варзугу-3, но на своей двойке ходим уже 5 лет почти и очень довольны!
Конечно, не легкая (26 кило против 17.5кг у того же Викинга 4.7). Но отличные ходовые качества при неплохой маневренности и отличной обитаемости зачастую компенсируют ее недостатки :)

Тоже давно смотрим на Варзугу-2, самая универсальная байдарка для двоих... Маневренность, скорость, обитаемость, прочность... (А ещё Сэм с Анькой на ней постоянно в числе призёров осенней Протвы). А если честно вес конечно важен, но мы даже автостопом с вуоксой-2 путешествовали по северному уралу вдвоём + жрачка в комплекте. Да и волок в Карелии 6 км девчёнки её несли и донесли... Так что идеально. На вуоксе-2 ходили втроём, тесно но возможно. Если идёт ещё кто-то в группе, кто возьмёт часть вещей, то берите Варзугу-2 - комфорт матроса и прочность у неё хороши, а вот если тройку, то лучше мне кажется взять вуоксу-3. Пусть нос будет поуже.

здравствуйте! такой вопрос, кто нибудь плавал на Варгузе 1?

цитата Ставроныч:
кто нибудь плавал на Варгузе 1?

Я только тестировал. На сайте изготовителя написано, что она по скорости уступает только "Ладоге-1"

Nalim, как впечатления? в каком по характеру водоеме тестил?

Не в водоеме, а в магазине "Тритон" в Питере летом прошлого года.
ПЛЮСЫ: идеальные пропорции (острые килеватые нос и корма), очень эстетично выглядящая лодка, большая, просторная (для крупной тушки), огромное количество места для багажа, штатный руль, возможность установки аутригеров и паруса (за отдельную плату), небольшой вес для полновесной "одиночки" (15 кг).
МИНУСЫ: сиденье, особенно, если вы весите немало. Штатное - "фанерка", как у "Тайменя", есть подвесное из авизента (если Ваш вес меньше 100 кг), мягкое из вспененного материала. Так вот, мягкое сиденье - туфта, нет никакого смысла доплачивать за лодку с таким сиденьем 2000 р. Лучше купить лодку с "фанеркой" (модификация "Эконом" - самая дешевая, 19 тыр.), оклеить фанеру 3-4 слоями мягкой промышленной пены и авизентом (продается на любом строительном рынке), причем профиль сиденья можно конкретно подогнать под свою "пятую точку" - тогда будет очень комфортным долгое пребывание в лодке.
Еще минус: в фартуке стандартное пластиковое посадочное "очко" под стандартную юбку, в которое я влезть, увы, не смог. "Лечится" также просто: все это аккуратно вырезается и под свои габариты делается "очко".

Nalim, благодарю за информацию и советы :)

Я как раз собираюсь в ближайшее купить Варзугу двойку для плаваний одному изредка вдвоем.
Имеет ли смысл заморачиватся с изготовлением дополнительного очка?
Может легче снять часть палубы и передвинуть сиденье ближе к середине?

А зачем садиться в середину? На месте капитана будет гораздо удобней, хотя бы за счет меньшей ширины бортов и лучшей управляемости, а вещи - в нос, чтобы меньше задирался.

Каков размер очка на "Варзуге-1" (в см)? Подбираю юбку на Паддлере. Но я сейчас на вахте, а байда дома...
Байдарка 2014 года выпуска.

zero, там стандартное пластиковое очко, где-то 70-75 см в длину и примерно 45 см в ширину. "Тритон" на многие свои лодки его ставит. Я со своими габаритами (190 см и 110 кг) в него не влез. Если ваши габариты меньше моих, проблем с посадкой у вас не будет.

Да вот же, тритоновские байды есть, но размер очка не знаю - пользовался стандартными тритоновскими юбками. А тут захотелось что-либо поприличнее...
Габариты чуть меньше, 180 см и 105 кг, но с посадкой в ту же Неву-3 с фартуком особых проблем нет.
А какой размер по буржуйской классификации будет?

Кстати, zero, у тритоновского сияка "Вектор" очко гораздо больше стандартного. Связано это с тем, что "Вектор" имеет сплошную верхнюю деку без фартука и через очко собирается. Юбка для него нужна также больших размеров, чем стандартная.
Эта информация вам на заметку.

"Буржуйская", как вы выразились, классификация, на наших лодках роли не играет, т.к. все размеры традиционно указываются в сантиметрах. Если же вас заинтересуют, например, американские лодки, то вы их дюймы легко переведете в наши сантиметры, умножив первые на 2,54. Немцы же, как и мы, указывают размеры лодок в сантиметрах.

ЗЫ. Лет сто назад, когда метрическая система мер только приживалась, русский турист водник при покупке аглицкой байдарки должон был ихние колониальные футы и дюймы в наши посконные аршины и вершки переводить. Вот смеху-то было!..

Спасибо. А что за размеры Т-2, Т-3...? С дюймами и сантиметрами я разобрался, но чтобы знать, подойдет ли юбка, таки надо знать размеры очка :)
К "Вектору" я давно принюхиваюсь, но надо сбросить еще пяток кг, чтобы жж в размер сидушки вошла :)))

Ребята, а сколько времени занимает сборка одноместной Варзуги-1?

Планирую на байдарке плавать в том числе и на даче по выходным. Реалистичен ли вариант: удидел, что погода хорошая - достал лодку - собрал за 20 минут - поплыл?
Или же для таких вот недолгих вылазок лучше выбирать надувнушку?

цитата high-flyer:
Реалистичен ли вариант: удидел, что погода хорошая - достал лодку - собрал за 20 минут - поплыл?
Или же для таких вот недолгих вылазок лучше выбирать надувнушку?

Для таких целей лучше всего неразборная лодкая. Либо полиэтилен, либо таже Варзуга , которую собрали и не разбираете весь сезон .
Вы 3..4 раза собирете Варзугу или надуете надувастик, пятый раз вам просто будет лень этим гемороем заниматся ради пары часов на воде.

Вычитал в сети, что

С февраля 2010г лодка будет выпускаться в трёх вариантах исполнения (Люкс, Классик, Эконом).

На нынешнем сайте Тритона про это ни слова. Кто-нибудь в курсе, чем эти варианты отличаются?

И ещё раз повторю свой вопрос из предыдущего поста: сколько времени занимает сборка одноместной Варзуги-1?

Про варианты исполнения спросил в Тритоне - ответили, что сейчас никаких градаций нет, выпускается всего один вариант байдарки.

Попробовал примерить - всё в этой Варзуге нравится, но никак не пойму, куда в ней ноги девать. Кто-нибудь пробовал соорудить хотя бы какое-то подобие пяточных упоров?
Единственное, что пришло в голову, - это привязать стропу ко второму шпангоуту и подобрать длину так, чтобы в неё можно было упирать ноги. Но мне такой вариант не нравится.
А без упоров есть ощущение, что я в лодке немного болтаюсь, да и эффективность гребли будет, боюсь, не на высоте.

На нескольких байдарках пробовал разные варианты - в итоге для меня оказался самым удобным такой:
- просто кусок трубы (аллюминиевая или от карниза обмотанная изолентой), заглушенная крышками от ПЭТ бутылок и пропущенными через них веревками.
Хотя народ мудрит и с полушпангоутами - я сделал и такой, но мне лично не понравилось...

Ну вот что-то подобное мне и представлялось. Работоспособный, стало быть, вариант. А на фото - это кто? Илекса?

Шпангоут на нагрузку нормально реагирует? Не пытается ли сместиться или согнуться или наклониться?
Интересно ещё, как такой упор с рулевой планкой сочетать.