В конструкции "фиш" Эскимоса видно мастерское наступание на грабли, которые уже в экспериментальных целях были оттоптаны мной :)

Что, стырили у вас идею с фиш-каяком

До ФК там как одним способом до одной страны.

Лютая закаячка наверняка убила всю прелесть исходного эскимоса, будет плыть как каньон от ВВ, если это можно назвать "плыть" .

ЗЫ С общением у нового руководства ЭБ определенно проблемы, чтение их ленты напрочь отбивает желание иметь дело с конторой.

Зашел, увидел про закаячку, ...
Никто не думал про регулируемую закаячку на надувнухах?
Это от закаячки катов, из очень давно.
Применил на Северянки-45., работает. Если интересно-в личку.

цитата Паромщик:

Цитата
Зашел, увидел про закаячку, ...
Никто не думал про регулируемую закаячку на надувнухах?
Это от закаячки катов, из очень давно.
Применил на Северянки-45., работает. Если интересно-в личку.

Так вон, у Налимов сталкерских регулируемая закаячка. Лямки подтянул - оконечности загнулись :)

Не видел, но вообще это простое решение. Я так доработал Северянку для Оки.
Не ТТ, не Билюте, это не интересно. Наверное зря.

цитата brds:
#228 Дата сегодня 22:30 Цитата Ответ
ЭБ доросли до лодок под электро мотор.

Угу,
"ШИРИНА В СКУЛАХ НА 4см ШИРЕ ЧЕМ В КОРМЕ!!!"
долго они так будут Америку открывать.

цитата white:
долго они так будут Америку открывать

После смены руководства они еще так пишут, как будто за плечами не более трех классов сельско-приходской школы .

Для электро-мотора. Если хотите, более-менее продолжительное время передвигаться с его помощью. Акум. будет весить около 20 кг. И как вы его, будете таскать в походе? Как и где заряжать? И как поставите на дно лодки без вкладыша. И провисающего как "мешок".

К тому же, були у лодки, неоправданно далеко, вынесены назад. Не понятно зачем, они нужны такой длины, на такой лодке. Тем более под эл. мотор.

Так они мой кабот, наверное, в интернете увидели, который по моему заказу 5 лет назад Дима DVA+ делал. Там тоже були вынесены были -- я такое ТЗ писал, чтобы лодка в водоизмещёнке при расположении шкипера у транца стояла ровно, без дифферента. Но, как показала практика, такое вынесение не требуется.

були далеко это кстати правильно.

цитата white:
були далеко это кстати правильно.

Пробовал разные варианты. На моём старом каботе вынос прямой части (не считая конуса) был около 60 см, это избыточно. 35-40 где-то хорошо для водоизмещающей лодки.

зависит от всяких факторов, диаметр баллона, вес и положение гребца-пловца, ширина лодки.

Электро мотор. Это вообще то, вспомогательные или подруливающее средство. На катере или лодке. На которой, можно установить достаточно мощные и емкие акумы. С подзарядкой от достаточно мощного генератора на основном двигателе. И только у нас. Эл. моторы. Пытаются применить. Как индивидуальное средство передвижения. Конструировать лодку, специально под эл. мотор. Конструктивно и идейно не правильно. И не эффективно. Тупиковый путь развития. Правильнее будет делать лодку под небольшой мотор ДВС. 2-3 л/с.

цитата white:
зависит от всяких факторов, диаметр баллона, вес и положение гребца-пловца, ширина лодки

Я про стандартные для таких изделий габариты. Длина 3.50, ширина 1.00, диаметр баллона 0.30-0.35

цитата EvgenyMan:
Тупиковый путь развития. Правильнее будет делать лодку под небольшой мотор ДВС. 2-3 л/с.

Почему тупиковый? Эволюция аккумуляторов продолжается, это сейчас он весит 20 кг, но производители стремятся к такому

Когда? И сколько будет стоить?

цитата EvgenyMan:
Когда? И сколько будет стоить?

Я что на производителя похож Почитайте новости по теме, если интересно. Япошки уже на подходе к выпуску нового поколения источников питания, покупатель на них всегда найдется независимо от цены.