Я, наоборот, задумалась, не переделать ли любимое карбон-кевларовое весло на трёхчастный карбоновый шафт. Я, правда, не уверена, что лопасти стоят на термоклее, могут оказаться и на эпоксидке.

А то оно, конечно, любимое, но весь этот сезон простояло в углу за дверью.

Оно, правда, окажется заметно тяжелее того, которое уже есть. Граммов 950 будет, наверное. Но удовольствия от этих лопастей гораздо больше...

цитата Капитан-фотограф:
А становится вторым возможным вариантом вставки.

Вот этот момент делает всё остальную идею гораздо менее безумной.

цитата Alexey7:
Было такое подозрение, что твои тараканы не стандартные.

Зато родные

цитата Alexey7:
На мой взгляд решается спец. чехлом.

Уууу... это произведение искусства
Но больше я такого - не повторю

цитата Эмма:
Я, наоборот, задумалась, не переделать ли любимое карбон-кевларовое весло на трёхчастный карбоновый шафт.

вот и я также, при этом те же самые лопатки ))) Собственно, нынешний четырехчастный вариант был пробой пера, получится ли вообще. А в данном случае необходимость, так как я его собственными руками испоганила. Теперь вот думаю, как выправлять.
Но точно знаю, что лопасти на эпоксидке, сама когда-то собирала. Вроде говорили мне, что можно также строительным феном, но пока не подступилась.
И у меня как-то трехчастное не вызывает отторжения, при хранении-транспортировке они тоненькой ленточкой увязываются сквозь дырки в отдельной трубке и не разбегаются. И даже ленточка во время сплава не теряется )))
Вот только осталось попробовать снять лопасти.

цитата Капитан-фотограф:
Уууу... это произведение искусства
Но больше я такого - не повторю

За то последователи найдутся...

Great minds think alike

цитата Капитан-фотограф:
Great minds think alike

Пришлось переводить, а то как вдруг нехорошими словами покрыл...

Оказалось хитрый способ заодно и себя похвалить, и комплимент отвесить...

А мы пошли другим путем - в спортмастер. Купили на бонусы простейший чехол для лыж. Разрезали ножницами, три раза прострочили машинкой и вставили веревочку. Теперь носим под стяжками рюкзака слева лопасть с шафтом, справа лопасть со спиннингом и пилой.
Но у вас симпатичнее, однозначно.

цитата Katajina:
Но точно знаю, что лопасти на эпоксидке

Можно хотя бы среднюю часть заменить. Это сэкономит сто грамм. Чуть больше, если учесть, что старая была 40 см, а новая будет 50 см, и эти 10 см можно отпилить от дюралевой части весла.

цитата Katajina:
точно знаю, что лопасти на эпоксидке, сама когда-то собирала. Вроде говорили мне, что можно также строительным феном, но пока не подступилась

Если лопасти на эпоксидке, то фен, боюсь, не поможет. Да наверное и ничего не поможет

цитата Эмма:
Можно хотя бы среднюю часть заменить.

А хорошо ли оно стыкнётся по диаметрам?

цитата Капитан-фотограф:
А хорошо ли оно стыкнётся по диаметрам?

Надо будет дома посмотреть. Но ответ найдётся в любом случае - либо шкурка, либо упаковочный скотч. (А ещё лучше просто капнуть эпоксидки.)

цитата Эмма:
Можно хотя бы среднюю часть заменить. Это сэкономит сто грамм. Чуть больше, если учесть, что старая была 40 см, а новая будет 50 см, и эти 10 см можно отпилить от дюралевой части весла.

Я практически так и сделала Точнее, оно двухчастное, было длиной 208. Я решила укоротить и подрезала. Ну да, я видела что там развальцовка, и даже не только края, но думала, что что-нибудь сообразим. Не получилось - там развальцовка на всю глубину втулки была, теперь она просто не входит туда.

цитата Капитан-фотограф:
Если лопасти на эпоксидке, то фен, боюсь, не поможет. Да наверное и ничего не поможет

горе-горькое (((((

Пожалуй третья часть это вариант, это я не подумала. И она даже есть, от пятичастного Эко, пошедшего на лопасти... Надо проверить

цитата Katajina:
Я решила укоротить и подрезала. Ну да, я видела что там развальцовка, и даже не только края, но думала, что что-нибудь сообразим.

Просто напильником спилить избыточный диаметр той части втулки, которая не лезет в неразвальцованную часть? (Если я правильно поняла, в чём проблема).


У меня оно тоже изначально было из двух частей. Стало на трёх, когда понадобилось его удлинить после покупки огромного надувастика. И тот, и другой шафт был от "Вольного Ветра", никаких переделок не потребовалось, только два новых отверстия просверлить. Всё совпало идеально.

цитата Katajina:
Пожалуй третья часть это вариант

Но можно же и просто родные коротыши в лопастях оставить, а заменить почти весь шафт.

цитата Katajina:
она даже есть, от пятичастного Эко, пошедшего на лопасти...

Между прочим, там же полно и лишних замков.

Пыталась я спилить... но это действительно серьёзный слой, с тем карбоновым на втулках не сравнить. Это был хиковский шафт, там развальцовка... я её пальцами помню, она как бы рёбрами спиральными прям прощупывалась-выступала.
Ну то есть можно, наверное, за много подходов. Но это оказалось действительно тяжело

цитата Капитан-фотограф:
Но можно же и просто родные коротыши в лопастях оставить, а заменить почти весь шафт.

Плюс 2*20 г металла в лопастях, обидно. И использовать их хвостики, как на пятичастном ЭКО, тоже нельзя - смысл этого весла именно в надёжности и контроле, стыка между местом хвата и лопатками не хочется.

цитата Katajina:
Я решила укоротить и подрезала. Ну да, я видела что там развальцовка, и даже не только края, но думала, что что-нибудь сообразим. Не получилось - там развальцовка на всю глубину втулки была, теперь она просто не входит туда.

Всё вёсла с алюминиевым шафтом, которые у меня были и есть сейчас мною укорачивались. При этом везде заменял родную втулку на трубку 28х1,5 (специально искал). Как оказалось, эта же трубка прекрасно подходит для усиления викинговского кильсона в центральном винтовом соединении. Жаль, что сейчас у меня нет этих обрезков.

Ну вот другой это шафт (((( Прям сейчас вот ещё попробовала. В Вольноветровское тоже не входит, туго. И это тот кусок с краю, который я уже подпилила. Потом решила зачем-то ещё раз попробовать вогнать в родное... вот сижу, жду, когда WD подействует, чтоб обратно вытащить

двойные пружины их там по 50 штук. Можно взять в складчину. Я бы взял 5 мм.

А точно нужны замки? Ведь без них совсем нет люфтов, и наоборот, есть возможность регулирования угла. Да и китайский карбон не ослаблен дырками (а вообще в фирменных карбоновых вёслах дырки делают? я только муфты видел).

Повторю замечательную картинку из соседней темы.