Собственно сложно что-то посоветовать, тут скорее как повезёт. Механики как таковой в нём почти нет, только в раскладных механизмах лучей и в движках немного, если рассматривать, что ротор крутится на подшипниках. Движки у них, как правило, отрытые стоят и попадание мелких частиц внутрь, даже при бережном отношении, не исключено. Попадались на Ali какие-то приблуды для них, типа пыльников, но это ставить ни в коем случае не надо, нарушится охлаждение. Сами движки настолько маленькие (в моем случае на mini2), что вряд ли почувствуете биение, но попробуйте. На более крупном коптере я это биение ощущал. Любой скол на лопасти, даже маленький, это лопасть на выброс. Вы же не хотите что бы она разрушилась в полёте. Что ещё? Ну проверьте как отрабатывает стабилизатор камеры, саму камеру (объектив). Да и вообще, смотрите следы падений, если какие-то царапины настораживают, стоит подумать откуда они и стоит ли дальнейшее общение с продавцом. По электронике тут вообще тёмный лес, только практические испытания. По пульту особо смотреть нечего, тоже только натурные испытания. И скорее всего, учитывая время запрета полётов, аккумулятор уже под замену, но не факт, мои пока живы. В общем для меня, покупка б/у квадрика, это лотерея, тут наверно больше вопрос психологии, наблюдать, врёт тебе продавец или нет. Хотя когда-то и сам их собирал. А, ещё, поинтересоваться не стоит ли на учёте, а то захотите сами поставить, а он того, за другим числится. Я кстати свой поставил, чтобы в дороге на транспорте меньше проблем возникало. Ну не знаю что ещё добавить, может забыл что-то, не обессудьте )) Написал что знаю, остальные дополнят.
На картинках: первые две, хороший новый аккум, вторые две, уже не очень, с таким купил, пора менять. Пятая, инфа по аккуму, раздел time charget, количество зарядок, чем их меньше, тем лучше.

# цитата Vadiko_VL:
поинтересоваться не стоит ли на учёте, а то захотите сами поставить, а он того, за другим числится. Я кстати свой поставил, чтобы в дороге на транспорте меньше проблем возникало.

Спасибо за подсказки! А что за зверь такой - "поставить на учет", где его ловят и с чем едят? Я с квадриками тут вообще темный лес, дятел пустоголовый, опилками набитый

УЧЕТ БВС И СВС
Я через госуслуги ставил.

И свой я вообще не глядя покупал, на Авито, с переводом на карту )) Пообщался с продавцом и как-то понял, что человек ничего не скрывает, ну и купил и не жалею.

# цитата Ouzer:
Перед походом то надо хоть как то управление же освоить, если где-нибудь за городом невысоко полетать в тренировочных целях - совсем не стоит? Или, может, какие-нибудь официальные площадки для таких бедолаг есть, где разрешены учебные полеты?

Езжайте на Полярный Урал, до станции Собь, и летайте сколько душе угодно. Без всякой регистрации и заявки на полёт. Вы там вообще никому неинтересны. Зато красоты какие.. ведь горы всё таки.

# цитата Ouzer:
Аккумы, движки, механику, софт глючный, еще что-нибудь? Как оценить работоспособность камеры? Она должна быть влагозащищенная, или в дождь категорически не летаем?

Фигня это всё. Несколько раз после полёта в облаках, дрон возвращался мокрым. Достаточно сразу просушить.. и всё ОК. Ну в дождь конечно летать не надо.

# цитата Ouzer:
Спасибо за подсказки! А что за зверь такой - "поставить на учет", где его ловят и с чем едят?

Да никаких проблем. Всё делается легко и просто через госуслуги.
Лично я не вижу в этом смысла. Потому как не летаю в насёлёнке.
И регистрация право на полёты не даёт. Разрешения на них надо оформлять отдельно, для каждого полёта. Это если полёты разрешены. Но они сейчас везде у нас запрещены.

Всег доброй ночи. Подскажите кто то о солнечных панелей заряжал аккумулятор дрона. У меня air3 надеюсь на 10дневную пешку летом. Не знаю как аккумы заряжать

Солнечная панель - power bank - аккумулятор. Вроде очевидно.

All powers хорошие сб.проверено