# цитата Павел 72:
Во первых - заужать её особо некуда, у большинства нормальных мужиков зад туда не влезет.

Рост 194 см...вес 94-96 кг...запас по заду вполне приличный...можно и по уже! Мотоциклы меняю раз в три года...а вот с байдаркой...только Шуя 1 пока...

Поддержу мнение Володи. Тестировали мы эту вашу Шую, в т.ч. на скорость. Фильма тут.

Может просто у некоторых женоподобные фигуры? Приседания там...пресс прокачать...да и кушать на ночь поменьше?А...можно еще секс через день!

# цитата Hlebnik73:
Рост 194 см...вес 94-96 кг...запас по заду вполне приличный...можно и по уже!

Уже на 5-10 см, а смысл?
Если заузить до ширины Г 4.5 (сделать сидуху 20 см уже) и вам запаса по ширине хватит, то вы просто краусавчег.
ИМХО У Шуи-1 для ПВД в её обычной "среде обитания" конкурентов минимум, это Г-45, если нужно чуток быстрее пойти или надуваст типа "Варвар380", "Варвар лайт", если нужно полегче, но скорость и вместимость оставить примерно те же.

# цитата Павел 72:
Если заузить до ширины Г 4.5 (сделать сидуху 20 см уже) и вам запаса по ширине хватит, то вы просто краусавчег.

А сколько ширина на Г 4.5,подскажите?"Под рукой" только Спектр 340...замерил внутреннюю ширину по бортам...40 см...мне вполне комфортно.
Одно время рассматривал на замену Шуе - 1 Вектор -1,но неудобно коленям мне в нем.

# цитата Hlebnik73:
А сколько ширина на Г 4.5,подскажите?"Под рукой" только Спектр 340...замерил внутреннюю ширину по бортам...40 см...мне вполне комфортно.

Ширина сидухи 37 см, баллоны примерно по 15 см.

Что бы Шуя пошла примерно как Г 4.5 её нужно удлинить до 4.5 и заузить до 0.65. Первое ещё можно сделать, а второе, с учетом пусть сдвоенных и овальных, но примерно 20 см баллонов Шуи - нереально.

# цитата Павел 72:
Что бы Шуя пошла примерно как Г 4.5 его нужно удлинить до 4.5 и заузить до 0.65. Первое ещё можно сделать, а второе, с учетом пусть сдвоенных и овальных, но примерно 20 см баллонов Шуи - нереально.

В порядке бурных фантазий - Заузить лодку на 20 см, а верхние баллоны сделать более узкими, что бы задница влазила.
https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D1%88%D1%83%D1%8F%201%20% D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0& p=1&pos=74&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2F71.img.avito.st%2Fimage%2F1%2F3m cgjbauco52KPiJEOrNIdgucA&lr=213

Верхние баллоны все равно "висят" в воздухе и воды не касаются. Они больше для придания нужной формы байдарки.
https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D1%88%D1%83%D1%8F%201%20% D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0& p=1&pos=71&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fshuya1.tritonmoscow.ru%2Fimages% 2Fgallery%2FDSC03580.jpg&lr=213

# цитата wlkw:
В порядке бурных фантазий - Заузить лодку на 20 см, а верхние баллоны сделать более узкими, что бы задница влазила.

Когда писал про то, что для ускорения Шую нужно не только заужать, но и удлинять, думал на сколько нужно увеличить диаметр баллонов для сохранения жёсткости.

Если 20-18 см баллоны Шуи заменить на боковые стенки из 8 см аирдека, а дно оставить из обычного ПВХ, то жесткость станет достаточной. Вопрос в техническом воплощении.

# цитата oxynoid:
Если 20-18 см баллоны Шуи заменить на боковые стенки из 8 см аирдека, а дно оставить из обычного ПВХ, то жесткость станет достаточной. Вопрос в техническом воплощении.

Если не 8 см аирдека, а меньше и дно до кучи тоже, то Х-500 и получим.

А так как Х-500 на замену не рассматриваем из за ухода Декатлона, то видимо эта перспективная ниша открылась для отечественных производителей.

# цитата Павел 72:
Когда писал про то, что для ускорения Шую нужно не только заужать, но и удлинять, думал на сколько нужно увеличить диаметр баллонов для сохранения жёсткости.

Может оказаться недостаточным. Наверное придется внести изменения в конструкцию дна, не сильно конечно его усложняя.. Уже многие обратили внимание, что при достижении определенной скорости эффективность гребли снижается. лодка начинает гнать, толкать воду.
Простого заужения и удлинения может оказаться недостаточно.

# цитата Паромщик:
Простого заужения и удлинения может оказаться недостаточно.

Подводные крылья....
А интересно, если поставить, то смог бы гребун вывести байду на глиссирование и поддерживать скорость?

Можно поставить байду на подводные крылья!
www.seabreeze.com.au/Img/Pho...

human-powered-hydrofoils.com...

youtu.be/hHVKJzWXS1I

youtu.be/sD2AFOK7wdc?t=96

youtu.be/uO54ZvDwt18?list=PL...

manta5.com/home/hydrofoiler-...

Что-то меня опять в теорию потянуло...
Как я понимаю, кроме ширины байдарки и удлинения, важнейшая вешь - это формообразование носа байды, условно говоря, первая треть? Она и волну режет и потоки воды правильно или неправильно раздвигает? Середина и корма уже вторичны, если только там скреги поперек не приклеены.

# цитата wlkw:
Середина и корма уже вторичны,

Корма важна абсолютно так же, как и нос, у них примерно одинаковый вклад в сопротивление формы (одно из слагаемых общего сопротивления). Хорошая форма носа уменьшает избыточное давление впереди лодки, хорошая форма кормы уменьшает степень понижения давления сзади лодки. И то, и другое изменение давления мешает лодке ехать вперёд.

# цитата oxynoid:
Вопрос в техническом воплощении

да, именно так и даже если после этого умять айрдековую шую в прежнюю упаковку будет совсем не просто)
Ширина Шуи станет как у заправского каяка под 65-75 см. Соответственно возрастёт скорость, но не сильно, хотя конечно и уменьшится остойчивость. Тримаранное дно Шуи должно остаться. Иначе переделка смысла невозымеет, а 75 см ширины для однушки при этом было бы вполне достаточно для большинства народу. И форма Шуи, именно не прямая как бревно, а слегка выгнутое дно должно так же остаться, именно как у Шуи, но не самурая)

# цитата ААМ:
да, именно так и даже если после этого умять айрдековую шую в прежнюю упаковку будет совсем не просто)
Ширина Шуи станет как у заправского каяка под 65-75 см.

Если менять борта Шуи на аэрдек, то это будет уже не Шуя.
Концепт должен оставаться, а концепт Шуи(в гибридах), это двойной борт, одинарный штевень, и главное носовой штевень, который одновременно понижает дно и удачно режет волну.
Любые изменения должны оставаться в концепте, хоть супер-пупер.
По Шуи, в принципе, можно рассмотреть вариант трех, вместо двух баллонов(ИМХО).
Это бы позволило уменьшить угол перехода от бортов к днищу, и конечно уменьшить толщину борта, без потери продольной жесткости.
Конечно при этом лодку можно и удлинитель и заузить.

# цитата Паромщик:
о Шуи, в принципе, можно рассмотреть вариант трех, вместо двух баллонов(ИМХО).
Это бы позволило уменьшить угол перехода от бортов к днищу, и конечно уменьшить толщину борта, без потери продольной жесткости.

То есть вылепить из Шуи почти Смену)

# цитата grican88:
То есть вылепить из Шуи почти Смену)

Давненько Сменой интересовался, думаю недооценинная лодка. Но там другой концепт-"связка параллельно надутых колбасок"
И этот концепт "параллельных" колбасок Чем плох.
Колбаски задают форму, их можно подтянуть, они могут быть просто форм- фактром из легкой ткани, а по контурам нужный пвх.
Но Шуя, есть Шуя, ее такой и полюбили.

# цитата Паромщик:
Давненько Сменой интересовался, думаю недооценинная лодка.

Смена штука интересная, ну думаю весьма сложная в производстве, и насколько удалось глянуть -обитаемость там так себе.