# цитата Паромщик:
Посмотрел, в прайсе есть, а в каталоге нет.

С ними надо связаться и обговорить детали!По моим данным,рулевое управление представляет из себя то,что ставится на Онегу 2...Приклеить на Шую 1 или другие байдарки этого класса труда не составит.

# цитата Hlebnik73:
С ними надо связаться и обговорить детали!По моим данным,рулевое управление представляет из себя то,что ставится на Онегу 2...Приклеить на Шую 1 или другие байдарки этого класса труда не составит.

Вообще да, есть решение от Тритон на Шую-1 ( вроде как, на экспортные "Scubi 1XL" в базе идёт уже рулевой блок, равно как и кольца крепления вант.). Вот есть видео на Ютуб о реализованном на "местных" вариантах Шуй раз. В комментах автор видео делится инфой по самостоятельной установке блока.
Видео с рулевым от Тритон.
P.S. на сайте Тритона на фото у Онеги-2 немного отличается исполнение рулевого пера.

# цитата Тихий:
P.S. на сайте Тритона на фото у Онеги-2 немного отличается исполнение рулевого пера.

Ну это мелочи уже...

Рулевой блок на некоторые Шуи ставили и были они местного выпуска, а не экспортного. Хвостовик тритоновский был, перо тоже.

Смотрю я на эти страдания с рулевым блоком на Шую и нифига не понимаю, зачем он нужен???
Вот ни разу не хотел бы поставить его на свою байдарку.
Наверное, я что-то не понимаю.

# цитата wlkw:
Наверное, я что-то не понимаю.

Очень грубо - можно поделить людей на 3 половины, те кто может реализовать упреждающий алгоритм управления, те кто на него не способен и такие обычно бросают это дело и те, кто знает, что он из вторых и исправляет это рулем...
Или ленивый, что тоже двигатель прогресса.
Я вот заглянул себе в нутро попристальнее и нащупал основу своего опендекерства - да-да, лень в том числе )))

Это еще смотря как реализовать само управление пером руля, потому как в надувных и КН байдарках надо подумать как будет перо вертать взад, также как внутри с ногами и поклажей дела обстоят, иначе таким рулем можно будет только в незагруженной лодке пользоваться.

Этой зимой купил по скидке шую1 в Тритоне и там же руль и парус Джонку. Все необходимые доработки по установке руля и паруса сделали в Тритоне где то за 1-2 тр., но при желании можно все приклеить и самому. В деле ещё по понятным причинам не пробовал, но собрал, все нормально. Так что кому интересно обращайтесь в Тритон.

# цитата Kron:
за 1-2 тр

Да, это очень дёшево. Вот под парус наверное бы не поленился 1-2 тыщи отвалить)

# цитата fxfota:
смотря как реализовать само управление пером руля

там спереди полно места, проблем не будет, Шуя1 - это баржа))). Другой вопрос, что купив эту лодку сперва тоже думал как туда ставить руль, только вот первый же раз прокатившись по стоячей воде, да с ветром в барашки), понял, ну его нафиг), лишние 200 г на хвост) и спустя 5 лет как, ни разу не пожалел, хотя раньше даже на Вуоксе2 был руль.

1

# цитата voknep:
При осмотре в домашних условиях надутой байдарки на шкуре вдоль бортов обнаружилось значительное кол-во царапин, иногда переходящих в белый цвет (см. фото).

Наткнулся на Ютубе видео от лодочников (видимо у них тоже проблема актуальная):

www.youtube.com/watch?v=zJy8...

Купил Шую 1, вроде все нормально,только защита кильсона показалось тонкой, да и вставлять в карманы не очень удобно,есть ли смысл упаковать кильсоны в утеплитель для труб? Заранее благодарен.

Защита кильсона с наружной стороны. Внутри это направляющие, что бы не было смещения при сборке. Я использую так, но хожу только в МО. Без камней и течений.

Самое рискующее место кильсона - шпилька, соединяющая замок. Вот эти две выпирающие точки дают самый частый вариант протирания-пробивания. Как змеиный укус. На фото походных лодок нередко можно увидеть две симметричные заплатки снаружи в этом месте.
Некоторые поэтому эту самую шпильку не ставят вовсе, говорят хватает.

# цитата лесник:
есть ли смысл упаковать кильсоны в утеплитель для труб?

Сомневаюсь, что в этом есть смысл. А вот распорки я завернул в утеплители от труб.

# цитата Katajina:
На фото походных лодок нередко можно увидеть две симметричные заплатки снаружи в этом месте.

А чего бы заранее туда не поставить одну?

# цитата Katajina:
Вот эти две выпирающие точки дают самый частый вариант протирания-пробивания. Как змеиный укус. На фото походных лодок нередко можно увидеть две симметричные заплатки снаружи в этом месте.

Шуя 1 идеологически не предназначена лазить по таким местам, что бы делать пробои по шпилькам.
Как говорил классик, "в консерватории что-то не то..." причем здесь лодка...

ну почему - прибрежные камни Ладоги. Даже при аккуратном причаливании, вполне себе место столкновения со шпилькой.
У меня лежит доп. пенка именно в этом месте и под полу-шпангоутами, остальному кильсону хватает родной защиты.

# цитата лесник:
да и вставлять в карманы не очень удобно

Каждый раз да, а так нет )))
Толщину можете и добавить, если хочется, не повредит.

# цитата Katajina:
Некоторые поэтому эту самую шпильку не ставят вовсе, говорят хватает.

Угу.

# цитата Katajina:
прибрежные камни Ладоги. Даже при аккуратном причаливании, вполне себе место столкновения со шпилькой.

С трудом представляю... Но если есть фобия, лечится доп пенкой, как вышеописано, и тобой вроде