цитата ИВ М450:
А что касаемо что каркасные, быстрее каркасно-надувных, то многое зависит ещё от степени надутости.

Ну сдутый КНБэшник давайте не учитывать. Оставим это для любителей крайностей и абсурдов, но всеж:

цитата ИВ М450:
Вот тогда то и меряли. Один человек, одинаковые (на сколько возможно) усилия и ЖПС.

А лодки? Какая лодка и как добивались убирания поддува из КНБ, чтоб она стала КБ?
Или...
Я знаю только Вьюн и Вьюн-Н.
Свирь и Свирь-Н
Значит все просто, поддувная Свирь быстрее каркасной?
На Скитульце - вполне, но на ровной воде?
Таки сомнительно.

цитата объект 092:
а что говорит сам инженер-проектант Тритона. Он же полюбому прогонял обводы жерез программу ....

А Бог его знает. Он для нас как Королёв для слесаря.
Как то года 2-3 назад пытались ему донести одну рацуху, но он художник, он так видит. До сих пор без изменений.

цитата:
Это общие слова.
А таки конкретнее?

А что конкретнее? У нас опытового бассейна нетути. Меряем как могем.

цитата ИВ М450:
Меряем как могем.

Понятно. Такие и выводы - "как могём".
Вопрос снят. Спасибо.

А мне все-таки интересно, какие конкретно лодки сравнивались?
Полагаю, что двойки. Тогда почему сравнивал один человек?

С уверенностью сказать, что КНБ быстрее чем КБ, а потом начать про какие опытовые бассейны и прочее...

цитата Wayfarer:
Тогда почему сравнивал один человек?

+1
Но, возможно это оговорка. Если нет, то все еще "странже".

цитата ZindOlog:
цитата Wayfarer:
Тогда почему сравнивал один человек?
+1
Но, возможно это оговорка. Если нет, то все еще "странже".

Байдарки были Варзуга 2 и Нева 2
Один человек ездил на обоих, для того, чтобы по личным ощущениям грести с одинаковым усилием. Второй сидел с жпсом и мерял.

цитата bokax:
С уверенностью сказать, что КНБ быстрее чем КБ, а потом начать про какие опытовые бассейны и прочее...

И чем вам мой ответ , что у нас нет опытового бассейна, не понравился?
По вашему, чтобы утверждать с уверенностью, бассейн должен непременно быть?

цитата ИВ М450:
у нас нет опытового бассейна

У меня тоже нет.

цитата ИВ М450:
Байдарки были Варзуга 2 и Нева 2

Двухместные в одиночку тоже некорректно, как выше было отмечено.
И они разные вроде. Как можно это сравнивать?
Я понимаю Свиря сравнить Н и К. И вдвоем...

В прочем, спасибо за ответы.

ИВ М450, а можно почту конструктора в личку.....хотел спросить у него....если ответить конечно

объект 092, если не получится, я знаю, кто знает

Так жду плиз....

цитата ИВ М450:
Один человек ездил на обоих, для того, чтобы по личным ощущениям грести с одинаковым усилием. Второй сидел с жпсом и мерял.

Тоесть, скорость была ниже крейсерской, а как раз ее и надо сравнивать. Вполне возможно, что на крейсерской Варзуга начнет гнать волну скулами баллонов и расклад изменится.

цитата Wayfarer:
Тоесть, скорость была ниже крейсерской

Если грёб один но со всей силы, то возможно, это и была крейсерская для двойки.
Возможно это отличный способ тестировать на скорость именно двойки.
Вместо того чтобы держать субъективный "крейсерский" или "скитульский на победу" темп...

цитата Wayfarer:
То есть, скорость была ниже крейсерской

А ты это откуда взял? Равномерно да, но степень не сказана. Тем более, если вспомнить про "кое-как".
Я думаю, что это неинформативные данные.

цитата Капитан-фотограф:
Возможно это отличный способ тестировать на скорость именно двойки.

В одиночку...
С задранным носом? Или с гирькой?

цитата Wayfarer:
Второй сидел с жпсом и мерял.

О, я въехал - второй, это гирька ))).
Оригинально

Да, Саш, со всей силы до крейсерской вполне можно. Только она не постоянна с течением времени, эта сила. Поэтому я и посчитал, что человек так не греб. Может, ошибаюсь.
П.С. Ширина Варзуги 85, при хорошо надутых баллонах ширина по ватерлинии будет такая же. Нева - 83, по ватерлинии меньше. При том, что конструктор один, в косяк обводов Невы не верится...