Поздравляю! Мы разоблачили заговор Тритона!

Шутники собрались

цитата:
Двойной кильсон вещь не спорная, а очень хорошая, вот почему: при прохождения припятствия (бревно, камень) можно сколько угодно сидеть на нем не испытывая крена.

Здесь видимо забыли поставить

Думал когда-то о двойном кильсоне на Илексе, и даже звонил гл. конструктору... Поставьте теперь себя на его место - Илекса лодка небольшая, вставка двойного кильсона повлечет за собой переделку центрального полушпангоута, перекрой защитных лей на шкуре и все это в условиях когда существует чуть более крупная лодка Варзуга-1 на которой это реализовано. По логике тогда двойной кильсон нужно поставить и на Истру и на Шую (что кстати было бы действительно здорово, а если бы и штевни заположить то вообще супер!) и на Легор. Илекса по замыслу конструкторов и менеджемента имеет немного другую нишу применения, чем её пытаются заюзать ошалевшие от счастья потребители, посмотрите ассортимент самого Тритона, сколько разных лодок - Рысь, Вектор, Варзуга, в конце концов есть и другие производители, а ведь чуть более 20 лет назад были только Таймени, Салюты и Катраны и переделанные ПСНы и ЛАСы

цитата oleg kosmos:
Думал когда-то о двойном кильсоне на Илексе, и даже звонил гл. конструктору... Поставьте теперь себя на его место - Илекса лодка небольшая, вставка двойного кильсона повлечет за собой переделку центрального полушпангоута, перекрой защитных лей на шкуре и все это в условиях когда существует чуть более крупная лодка Варзуга-1 на которой это реализовано.

Тут я 100% согласен.
Но на фактически миникаячной байдарке он сильно и не нужен, особенно учитывая вес.

Рысь? Какая такая Рысь? Истра? Какая такая Истра? Руслан? Какой такой Руслан? Ничего не вижу.

У Тритона не то, что переделки под заказ — у них всё, что не мейнстрим, вымывается из ассортимента вообще. Удивительно, что Илекса держится. У меня есть нехорошее подозрение, что она слишком хороша, чтобы продержаться долго.

Мы все тут, которые чего-то интересного хотим от лодок, составляем крошечную часть их потребителей. Девяносто процентов интересуется в основном простотой загрузки пива ящиками. Не надо думать, что фирмами рулят люди, которые не интересуются запросами своих потребителей. Интересуются. Они просто хорошо представляют себе структуру этих запросов.

Эмма, есть мысль купить у них технологию и делать "доводку" на заказ - как "Голубая Капелька"... Жаль что они только по надувастикам.

цитата Эмма:
Мы все тут, которые чего-то интересного хотим от лодок, составляем крошечную часть их потребителей. Девяносто процентов интересуется в основном простотой загрузки пива ящиками.

Вы просто находитесь в переходном НЕУСТОЙЧИВОМ состоянии между пивоящиками и цельными каяками(где подобных илекс существует множество от разных производителей и у каждого из них мелкие подклассы , лодки различаются длинной буквально на 10..20 см, все давно уже придумано и сделано, все интересное там). Поэтому спрос на такие лодки илексы низок.
Определитесь или мучайтесь и жалуйтесь на плохих производителей.

Илекса, это 12 футовый каяк. Поглуглите, сколько на рынке подобных лодок. Хочь открытые, хочь закрытые. Хочь с такими обводами, хочь с другими.
http://www.neckykayaks.com/kayaks/day_touring/
http://www.wildernesssystems.com/product_subcategory/index/products/light_tourin g/light_touring_tsunami/
http://prijon.com/produkte/tourenkajaks/index.html
http://www.dagger.com/products/crossover/crossover_multiwater/axis-12-0
Дальше сами найдете.

цитата VKS:
Вы просто находитесь в переходном состоянии между пивоящиками и цельными каяками(где подобных илекс существует множество от разных производителей и у каждого из них мелкие подклассы , лодки различаются длинной буквально на 10..20 см). Поэтому спрос на такие лодки очень низок.
Определитесь.

Категорически не согласен!
Не всем( в силу разных причин - часто бытовых) подходят пластик и композиты.
Просто продуманные европейские каркасники типа классики RZ-85 (Производитель) и суда иных европейских марок (тыц, тыц и прочее) - пока дороговаты для нас.
А по некоторым судам у европейцев просто нет аналогов.

цитата VKS:
Вы просто находитесь в переходном НЕУСТОЙЧИВОМ состоянии между пивоящиками и цельными каяками

А что делать? Бедность плюс желание ходить в одиночку. Полиэтилен - это или команда, или дикие деньги на организацию заброски-выброски (по сравнению с которыми сама лодка не стоит ничего). И вообще, сама структура использования бурноводных каяков - это скорее покатушки, а не походы. Полиэтилен - это как горные лыжи, примерно.

У меня есть взаимный френд в ЖЖ, который, кажется, занимается каякингом всего пару лет. Так он уже купил автобус и переделывает его в родео-бас. А у меня нет денег на покупку автобусов.

Ниша получается, да, узкая. Но я в ней обитаю, и не только я.

Эмма -

цитата Эмма:
И вообще, сама структура использования бурноводных каяков - это скорее покатушки, а не походы.

Я разве дал ссылки на бурноводные каяки ? Они все туринговые или Day Tour , как их называют. Все аналогичные Илексе. WW им противопоказана.
Поэтому где - то ошибка в ваших рассуждениях и предрасудках.

Полиэтилен - это или команда, или дикие деньги на организацию заброски-выброски :

Команда и еще раз команда.

Бедность плюс желание ходить в одиночку.:

В одиночку , обычно, по морям ходят :). Можно побыть одному на просторах и разобраться в мыслях.

цитата VKS:
Я разве дал ссылки на бурноводные каяки ? Они все туринговые

Туринговые ещё веселее. Их надо возить либо на машине, либо транспортной компанией (самолёт и железная дорога отпадают вообще). Это удовольствие — для страны с хорошо развитой инфраструктурой. Ну и опять же, кошелёк испуганно съёживается от одной мысли о затратах. По сравнению с состоянием "бросить на полку вагона/в багажный отсек автобуса один-единственный рюкзак с лодкой и всем остальным" - не только дорого, но и просто неудобно.

Команда - ни за что. :)

А вот на море мне как раз одиночество наскучило за полдня. Мыслей мало, видимо. :) Реки интереснее.

цитата:Полиэтилен - это или команда, или дикие деньги на организацию заброски-выброски (по сравнению с которыми сама лодка не стоит ничего).

Спорное удтверждение: я свою лодку (честных 17 футов), забрасываю по жд (успешно возил в Питер, Плесецк, Канадалакшу из Питера, Беломорска) багажным вагоном.До воды - если в пределах разумного
( до 5 км ) - то http://prijon.com/produkte/transport/bootswagen/bootswagen-mit-stuetze.html ( без проблем за одну ходку дошел от жд вокзала Кандалакши до моря с полным грузом, от берега моря до вокзала в Беломорске ). Если же более 5 км - то либо частник с верхним багажником, либо грузовая газель - но об этом приходится побеспокоится заранее (обычно контакты людей, которые возят из той или иной точки известны)

цитата Эмма:
"бросить на полку вагона/

Билеты нынче дорогие.

в багажный отсек автобуса один-единственный рюкзак с лодкой и всем остальным"

Жаль сейчас нету турклубов, они почти все вымерли. А могли бы на автобусе турклубовском собраться и ездить куда угодно. С другой стороны, многие так и делают. Снимают 8 местный бус без водителя(больше к сожалению нельзя, права нужны), грузят его по полному и в Карелию.
Автобус - это дешево, весело и комфортно.

Варзуга моей мечты: Kahuna, Описание

А вот похожая на Илексу Kurrent

Electron, вот это подгон! .. спасибо!

Три с половиной тысячи долларов за лодку — и упоры всё ещё сделаны трубочками, даже без чего-нибудь мягкого сверху. :) И вылезать из этой штуки нужно строго назад. А народ ещё жалуется на наших производителей. :)

Сегодня общаясь с представителем Тритона - заметил одну интересную штуку:
- чел. с производства разговаривал со мной очень извиняясь, говорил что мы всегда стараемся идти на встречу, сделаем, поможем, понимаем...
Видно не впервой люди звонят - задолбали, даже кое-что у них готовое было...

Короче, не стесняйтесь господа за свои деньги (пусть и не по европейским расценкам) требовать то что вам нужно и того качества которое нужно.
Самый вредный покупатель - непритязательный - производитель начинает лениться.
А так задурят башку руководству - так им будет проще дать отмашку делать сразу продуманное, чем делать доводки под надоедливых покупателей!

Не стесняйтесь качать права, господа! Ну или минируйте мосты!

цитата Electron:
Сегодня общаясь с представителем Тритона - заметил одну интересную штуку:

Контакты в шапку и жирным текстом.