цитата DICOM:
Хорошо бы после этого поменять лодки и повторить.

Разумеется. Все доступные гребцы должны проехать дистанцию на всех доступных лодках.

цитата DICOM:
Думаю, полученные результаты по скорости важны, но должны стоять по значимости не на первом месте.

Вот именно для этих двух лодок скорость скорее всего именно на первом месте.

цитата Капитан-фотограф:
Вот именно для этих двух лодок скорость скорее всего именно на первом месте.

Возможно, лодка и покажет несколько большую скорость, но при этом, например не будет держать курс, значительно тесный кокпит и т.д., что на дистанции в 250 метров можно и перетерпеть, а на гонке в 10-15 км, она уже окажется в аутсайдерах…Просто мнение.

цитата DICOM:
Так же можно оценить ее удобство и другие не менее важные в эксплуатации факторы.

На сколько я помню, я не помню ощущений с разными посадками и прочими особенностями, кроме того, что на САПе сидеть не на чем. Не до того совсем, прямая черенковая гребля не требует ни спинки, ни пяточника имхо, а все ощущения отрубаются на 20-й секунде. Никто ни на что не жаловался. И думать за "эксплуатационность" мы не брались. Можете начать, но это СУБЪЕКТИВНЫЕ параметры, науке они не поддаются, особенно такой формальной, как чекренкология

цитата DICOM:
значительно тесный кокпит

https://www.youtube.com/watch?v=eM6_39oywxM

цитата ZindOlog:
эти КРУТЫЕ либо про это забыли, либо "там" никогда и не были. Сплавной п/э очень плохо влияет на память, куча прецидентов.

Мы в свое время сами делали эти суда (и байдарки и катамараны) для соревнований. Критерия на соревнованиях два - скорость и маневренность. И "разнесенные" гребцы сразу проигрывают в маневренности не выигрывая в скорости. А синхронно грести можно. Длинный дуговой второй номер делает только "повторяя за первым" Причем подстраиваясь под него. Если есть желание - обращайтесь в августе, научу, у меня богатый опыт в соревнованиях на байдарках:) Который сейчас уже практически негде набрать...

Уже кто- то разочаровался

цитата Sergunya:
"разнесенные" гребцы сразу проигрывают в маневренности не выигрывая в скорости

цитата Wayfarer:
Но в туризме это лишнее.

цитата Wayfarer:
Но в туризме это лишнее.

цитата Wayfarer:
Но в туризме это лишнее.

В туризме 70% - почти чайники одинпоходвгод+мервомайскоеоткрытиесезона, которым надо УДОБНО грести, не стучась веслами, но

цитата Zindolog:
эти КРУТЫЕ либо про это забыли ... Сплавной п/э очень плохо влияет на память, куча прецидентов.

цитата Zindolog:
эти КРУТЫЕ либо про это забыли ... Сплавной п/э очень плохо влияет на память, куча прецидентов.

цитата Zindolog:
эти КРУТЫЕ либо про это забыли ... Сплавной п/э очень плохо влияет на память, куча прецидентов.

ЮрийГагарин, судя по посту, Михаил, ты ещё от Прогулки не отошёл...

цитата ЮрийГагарин:
Уже кто- то разочаровался

Сообщите мне, когда кто-нибудь в двойке x500 разочаруется.

ЗЫ я умею грести синхронно )

цитата ЮрийГагарин:
судя по посту

Некоторым спортсменам надо по три раза напомиать логику происходящего, что мы
ПРО ТУРИЗМ, а не ПРО СЛАЛОМ
ПРО ТУРИЗМ, а не ПРО СЛАЛОМ
ПРО ТУРИЗМ, а не ПРО СЛАЛОМ
Я не спорю про слалом, там все по Сергуневски, но мы
ПРО ТУРИЗМ, а не ПРО СЛАЛОМ
ПРО ТУРИЗМ, а не ПРО СЛАЛОМ
ПРО ТУРИЗМ, а не ПРО СЛАЛОМ

Леха Гончаров вот умеет разделять туризм и слалом (п/э, сияки), я на нем всегда свои "особоумные" писульки проверяю

Миш, обсуждаемая в этой теме лодка - 385x64, на которой два из трёх более-менее опытных гребца давеча на прудике кильнулись - это не совсем "про туризм". 530х70 будет не сильно в этом плане отличаться. Так что... нехай уж будет и с близкими очками. А для туризма - Акваграфика

цитата Капитан-фотограф:
это не совсем "про туризм"

Но про гладкую воду и неслаломную дистанцию.
Напомню еще раз про акцент и тему моего поста:

цитата ZindOlog: а нафига лодке, заточенной на гладкую воду, крутиться легче?

цитата Капитан-фотограф:
на которой два из трёх более-менее опытных гребца давеча на прудике кильнулись - это не совсем "про туризм"

Как бы да, но если колесами в воду, я бы на таком вполне себя видел в обычном гладком походе. Да и ты бы в ней усидел

Да, колёсами в воду это непременно. Но всё-таки скорее не для похода, а для покататься быстренько для спорта и удовольствия. Фитнесс-лодка

Если честно, то мне всё больше и больше хочется эту лодку (однушку). Всё-таки Гарпун для фитнеса собирается чуть дольше чем хотелось бы. Да и в ПВД когда на однушках идём, то я не всегда на Щукаре могу угнаться за женой.
Вот только внешне мне Х500 немного странным кажется. Ну и цена не самая гуманная.

цитата Капитан-фотограф:
Фитнесс-лодка

Имхо наебарот, финесс-лодка, это пакрафт, а эта для дважды ленивых, которые нажимать не хотят на весла (лехкость хода и все дела) и каркасы не хотят собирать. Халявка!

цитата usb-mode:
Да и в ПВД когда на однушках идём, то я не всегда на Щукаре могу угнаться за женой.

цитата usb-mode:
Ну и цена не самая гуманная.

Лучше купи второй Щукарь - дешевле, легче, и проблема решена

цитата ZindOlog:
финесс-лодка, это пакрафт, а эта для дважды ленивых

Так фитнесс и не для того чтобы упахиваться

цитата Капитан-фотограф:
Лучше купи второй Щукарь - дешевле, легче, и проблема решена

Боюсь, Ксюше на Щукаре тяжеловато будет. Ну или друзья на Г4.7 всё время ждать будут. И, если честно, хочется чтобы мультик быстрее и вот это всё

За мультик платить придётся. И не только деньгами, но и позвонками

цитата ZindOlog:
Имхо наебарот, финесс-лодка, это пакрафт, а эта для дважды ленивых, которые нажимать не хотят на весла

А на самокате своем ты в утяжелителях катаешься? А тормоз поджимаешь?Нет? Значит, ленивый.
Неужели и на лыжи наждачку не клеишь?

цитата Капитан-фотограф:
но и позвонками

Ты имеешь ввиду, что на спине его таскать тяжело? Так колёсами в воду же.
Ну и гиперэкстензия маст хэв.

Если колёсами в воду, то никаких возражений.